LA 62a salita monti iblei ACCENDE I MOTORI. DOMANI ‘PUNZONATURE’ PER I 243 iscritti

Chiaramonte Gulfi si prepara a essere ‘invasa’ pacificamente, nel weekend, da migliaia tra piloti, appassionati di motori ed addetti ai lavori in occasione

della 12a tappa del Tivm Sud e del quarto appuntamento stagionale con il Campionato siciliano.

Il catanese Domenico Cubeda (Osella FA 30) a caccia del sesto successo consecutivo, ma la concorrenza, con in testa Franco Caruso (Lola),

Luigi Fazzino, Francesco Conticelli, Gianni e Samuele Cassibba (Osella) e

Giuseppe Spoto (Radical), promette battaglia. Sabato le prove di ricognizione, domenica la gara (9.30)

Chiaramonte Gulfi, 29 agosto 

Un intero paese si appresta a vivere uno tra gli appuntamenti sportivi più attesi e sognati dell’anno. La 62a Salita Monti Iblei, prova valevole per il Tivm Sud, il Trofeo italiano velocità montagna (al dodicesimo round stagionale) e per il Campionato siciliano Velocità in salita AciSport per vetture Moderne e Storiche (alla loro quarta tappa), è pronta a regalare adrenalina ed emozioni. Davvero poche ore separano piloti ed addetti ai lavori dall’evento automobilistico, promosso ed organizzato dal Comune di Chiaramonte Gulfi (con al timone il sindaco, on. Sebastiano Gurrieri ed il vice sindaco, Paolo Battaglia), dal Team Palikè Palermo e dalla Muxaro Corse, in collaborazione con il locale gruppo dei Cinquecentisti Chiaramontani, con il Libero Consorzio comunale di Ragusa e con il Distretto turistico degli Iblei.

Le verifiche tecniche e sportive riservate ai 243 piloti iscritti ed ai rispettivi bolidi (record assoluto della ‘classica’ in salita ragusana, almeno con riferimento agli anni più recenti), in programma domani, venerdì 30 agosto (dalle 11.00 alle 20.00, nei locali del citato Teatro “Leonardo Sciascia” e nell’attigua piazza Duomo, “cuore e salotto” di Chiaramonte Gulfi), daranno ufficialmente il via all’attesa tre giorni motoristica ospite nella cittadina nota per il suo Olio di oliva “Dop” e per i numerosi Musei.

Le due salite di ricognizione, articolate sul selettivo tracciato di ottomilacinquecento metri ricavato tra le strade provinciali 7, 108 ed 8 di Comiso, Roccazzo e Chiaramonte Gulfi (il nastro d’asfalto è stato allungato quest’anno di 3 km), sono previste come tradizione vuole dopodomani, sabato 31 agosto, a partire dalle 9.30. La sfida vera e propria al cronometro, deputata ad assegnare punteggio pieno per tutte le classifiche previste tra i paragrafi del regolamento Tivm e Campionato siciliano, scatterà in unica manche domenica 1° settembre, dalle 9.30, con supervisione affidata all’esperto direttore di gara internazionale ennese Alessandro Battaglia, questi coadiuvato in cabina di regia dai due direttori ‘aggiunti’, il calabrese (di Castrovillari) Massimo Minasi e il frusinate Graziano Basile.

Sarà indubbiamente il rientrante catanese Domenico Cubeda il pilota da battere, domenica, alla Monti Iblei. Al volante della sua poderosa Osella FA 30 Zytek gommata Avon, curata da Paco74 Corse e da Renato Armaroli per quanto concerne il motore da 3.0 c.c., il campione italiano di gruppo E2SS in carica farà di tutto per conquistare la sesta affermazione consecutiva a Chiaramonte Gulfi, non prima, però, di aver preso le giuste misure al nuovo tracciato di 8,500 km. Così come faranno i suoi principali avversari di riferimento, indomiti e decisi a vendere cara la propria pelle.

Il comisano Franco Caruso ha scelto la Lola B99/50 Zytek di Formula 3000 con i colori Ateneo, monoposto assai difficile da domare, per provare a scrivere per la prima volta il suo nome nell’albo d’oro della gara. Altra Osella FA 30 Zytek anche per il marsalese Francesco Conticelli (due volte campione italiano Under 25 e già 2° assoluto l’anno scorso), impegnato in queste ore in alcuni test con la monoposto che dovranno sciogliere gli ultimi dubbi sulla sua partecipazione alla cronoscalata ragusana. Giocano in casa i comisani Gianni (qui vincitore nel 2005) e Samuele Cassibba; il “veterano” al volante di una Osella PA 30 Zytek parsa in netto miglioramento, Cassibba jr. (a sua volta ex campione italiano Under 25 ed in trionfo, a giugno, nella Cronoscalata del Santuario Cefalù) con l’aggressiva Osella PA 21 JrB Suzuki 1.0, entrambi per la Catania Corse (sodalizio che vanta alla Monti Iblei 2019 il record di partecipazioni, ben 47).

Tra i sicuri protagonisti domenica anche il fortissimo catanese (di Randazzo) Giuseppe “Jo” Spoto, con la Radical Prosport Suzuki da lui stesso curata ed il velocissimo diciannovenne kartista siracusano Luigi Fazzino, con l’altra  Osella PA 21 JrB Suzuki, però in versione millesei. Sicuri ‘outsider’ di valore per le posizioni che contano anche il “veterano” valdericino Rocco Aiuto (brillante ma sfortunato protagonista alla Cefalù Gibilmanna), con la Osella PA 20S Bmw di classe CN 3000 (per i colori della Festina Lente), il giarrese Orazio Maccarrone (Gloria C7P Suzuki per la Giarre Corse, in E2SS 1600), l’altro melillese Vincenzo Fazzino (Osella PA 20S Bmw, in E2SC 3000), quindi i vittoriesi Angelo ed Agostino Bonforte, padre e figlio (su Osella PA 20S Bmw ed Osella PA 2000 Honda, Ateneo), il calabrese Francesco Ferragina (Elia Avrio ST09-18 Honda, in E2SC 1600) ed i maltesi Ivan Deidun (Idr Hayabusa Turbo, in E2SS 3000, per i colori One Racing) e James Dunford (Norma M20 F Honda, schierata da Cubeda Corse in CN 2000).

Attesa per la spettacolare Lamborghini Gallardo GT3 del siracusano (che gareggia con la licenza maltese) Ignazio Cannavò, mentre tra le E2SH Silhouette si prospetta una lotta avvincente tra il siracusano Manuel D’Antoni (su Fiat Cinquecento Max Suzuki, Phoenix), l’ennese Salvatore Naselli (su vettura gemella, schierata dalla Catania Corse), il cosentino già campione italiano “Gabry Driver” (con la Honda Civic Proto della Kronoracing), i maltesi Joe Anastasi (Austin Mini Cooper S, Catania Corse) e Noel Galea (Ford Escort MK2, Cubeda Corse) e il rientrante esperto vittoriese Salvatore Lombardo (Fiat 124 Abarth Spider). Altrettanto inebriante si preannuncia la lotta in gruppo E1 Italia, tra il rientrate e favorito catanese Angelo Guzzetta (Peugeot 106 Gti 16v, Project Team), l’altro etneo Ivan Tudisco (Renault Clio Cup, Catania Corse), il rallysta nisseno Roberto Lombardo (Peugeot 207 Super 2000, Caltanissetta Corse), il plurititolato Slalom sancataldese Maurizio Anzalone (Renault Clio Rs K, per Motor Team Nisseno) ed il catanzarese Ennio Donato, alla Monti Iblei con l’ammiratissima Ford Escort Cosworth Evo con cambio sequenziale al volante, per la Porto Cervo Racing.

Avvincente anche la sfida in gruppo A, tra il reggino Bruno Crucitti ed il catanese Filippo Cardillo (Catania Corse), entrambi con la Peugeot 106 Gti 16v ed ancora tra il rallysta palermitano Riccardo Arceri (Renault Clio S1600, Top Rally) e l’altro rallysta catanese (di Caltagirone) Maurizio Ciffo, al suo rientro nelle competizioni al volante di una Renault Clio Rs.

Discorso a parte per i ben 21 piloti originari di Chiaramonte Gulfi al via nella cronoscalata di casa. A capeggiare il foltissimo gruppo il “brianzolo” Giuseppe Presti, il quale non manca mai all’appuntamento, con la Lucchini SN98 Bmw Catania Corse, quindi l’ex sindaco Giuseppe Nicastro (Lancia Delta HF Integrale), Vincenzo Sgarlata (con la Renault 5 Gt Turbo), il presidente dell’Associazione sportiva piloti Chiaramonte Gulfi Giovanni D’Avola (Peugeot 106 Gti 16v di gruppo A) e Davide Gravina (sempre più brillante nelle cronoscalate con la Citroen Saxo Vts della Catania Corse), solo per citarne alcuni.

Divertimento assicurato anche tra le 30 Bicilindriche (azzardare un pronostico è difficilissimo, ma tra i favoriti ci sono l’ex campione italiano catanese Andrea Currenti, l’ennese/catanese Angelo Palazzo, i due fratelli catanesi Riccardo e Giuseppe Viaggio), nonché tra le 54 Autostoriche, dove potrebbe svettare la potente Stenger ES861 Bmw 2.5 del preparatore di Marineo (PA) Ciro Barbaccia.

Tra le ghiotte novità già annunciate a margine della 62a Salita Monti Iblei, una degustazione di prodotti tipici chiaramontani, sabato sera in piazza Duomo per addetti ai lavori e piloti, una sfilata di auto d’epoca domenica mattina, pochi istanti prima del via alla cronoscalata ed il “gemellaggio” con il concorso nazionale di bellezza “Una Ragazza per il cinema” (presenti di due miss finaliste nel corso della premiazione, domenica pomeriggio al Teatro “Leonardo Sciascia”.

Ulteriori informazioni e curiosità sulla 62a Salita Monti Iblei potranno comunque essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet ufficiale del Team Palikè Palermo: http://www.palike.it/smontiiblei.html oppure su Facebook: www.facebook.com/nicola.palike, www.facebook.com/events/SalitadeiMontiIblei.

Altre informazioni reperibili su #salitamontiblei, quindi su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani e su Linkedin, al medesimo indirizzo.

Per tempi e classifiche ‘live’, nel corso della gara, si potrà consultare il sito internet ufficiale della Federazione italiana Cronometristi: www.ficr.it .

ufficio stampa 62a Salita Monti Iblei

ufficio stampa Team Palikè 2019

Flavio Lipani

La Nebrosport conclude la 3ª edizione dello slalom Altofonte–Rebuttone con due secondi posti di classe

Sant’Angelo di Brolo 28 agosto 2019-Incamera un altro weekend assolutamente positivo la Nebrosport, che conferma una stagione sin qui davvero ad altissimi livelli. Nel caldo infernale dello Slalom Altofonte-Rebuttone, nel fine settimana del 24 e 25 agosto 2019, ancora una volta gli alfieri del team santangiolese si fanno notare con una prova importante in una gara particolarmente difficile.

Alla seconda esperienza assoluta in una competizione per  il giovanissimo pilota, Luca Radici posiziona la sua Clio RS al secondo posto della classe N2000, chiudendo al quinto della categoria U23 e 44esimo assoluto.

Stesso risultato in classe S2 con un secondo posto conquistato per il driver valdinese Benito Costa, che nella classifica generale con un’ottima condotta della sua A112 Abarth agguanta il 24esimo assoluto.

Ufficio Stampa

SCUDERIA NEBROSPORT

Trevisani e HP SPORT Rally Team al rally del Friuli alla ricerca di punti pesanti per il Peugeot Competition

Archiviate le vacanze Jacopo Trevisani torna in macchina nell'imminente weekend in occasione del Rally del Friuli gara valida per il CIR e per i trofei monomarca come il Peugeot Competition.

Banco di prova decisivo per il giovane driver per le sorti dell’obiettivo stagionale, ovvero il trofeo della casa del Leone dove affiancato da Arianna Faustini alle note, tornerà a sedersi al volante della Peugeot 208 R2 del team Gieffe Racing, per tentare l’assalto alle zone alte del Peugeot Competition dove attualmente occupa la quarta posizione.

Un appuntamento importante, pedina cruciale per il finale di stagione in classe R2B con Miceli leader, Guglielmi e Cogni davanti a Trevisani quando mancano ancora due eventi ancora da disputare e quindi con il campionato ancora tutto aperto: Due Valli e Tuscany (terra), quest'ultimo in programma a novembre, mentre a settembre sarà Verona il campo di gara.

Il programma del Rally del Friuli vede giovedì sera le verifiche, e continuerà nella mattinata di venerdì con lo shake down che si disputerà in località Montenars. Alle ore 14.35 ci sarà la partenza ufficiale della gara dal centro commerciale Città Fiera di Martignacco (Ud).

I concorrenti disputeranno quindi cinque prove speciali, per complessivi 52.47 km, prima di rientrare alle 20:15 a Martignacco per il riordino notturno.

Il sabato mattina le vetture usciranno alle 9.20 dal riordino e affronteranno altri tre speciali da ripetere due volte, per ulteriori 101.38 km. Alle 18.00, nella centralissima piazza della Libertà di Udine è previsto l'arrivo, dopo che i concorrenti avranno affrontato un totale di ben 153.85 km di tratti cronometrati.

Ufficio Stampa

12° RALLY DI REGGELLO-CITTA’ DI FIRENZE: SENIGAGLIESI IN CERCA DEL POKER

La quinta e penultima prova della Coppa Rally di sesta zona, in programma questo fine settimana, andrà a proporre duelli accesi,

con il pilota pisano in cerca del quarto alloro, opposto al valtellinese Gianesini, in cerca invece del tris.

Ancora previste due gare, moderna e storica, per proseguire la tradizione, forte di un percorso di elevato livello tecnico.

Reggello (Firenze), 28 agosto 2019 

 E’ pronta a scattare, la 12^ edizione del Rally di Reggello-Città di Firenze organizzata da Reggello Motor Sport, in collaborazione con l’Automobile Club Firenze, programma per questo fine settimana nel Valdarno che guarda la città gigliata.

Il rally, che conta 51 iscritti, ha confermata la validità per la Coppa Rally di 6^ Zona (coefficiente 1,5), della quale sarà la quinta e penultima prova stagionale, per il Trofeo Rally Toscano e per Premio Rally Aci Lucca, confermando anche il Rally Storico “Coppa Città Dell'Olio”,appuntamento che negli anni si è ritagliato ampio apprezzamento nel settore “historic” nazionale.

NOVITA’ SUL PERCORSO: ARRIVA UNA “PIESSE” DAGLI ANNI OTTANTA

Il ritorno della data “vecchia” ed alcuni ritocchi al percorso sono i caratteri salienti del “Reggello 2019”, novità proposte sia per dare nuovi stimoli all’evento che per dare valore al dialogo con chi corre. Alcune scelte infatti di quest’anno sono state operate ascoltando chi della gara ne è l’attore principale, gli equipaggi. Sarà un percorso in parte rinnovato, integrando qualcosa di nuovo ad un percorso rivelatosi negli anni assai apprezzato per le sue caratteristiche tecniche.

Il 12° Rally di Reggello-Città di Firenze presenta un totale di nove Prove Speciali per una distanza competitiva di 80,900 chilometri sui 235,750 dell’intero percorso. Un tragitto totale inferiore rispetto all’anno scorso.

I MOTIVI SPORTIVI: SI PROSPETTA UN DUELLO SENIGAGLIESI-GIANESINI

Da una parte il pisano Carlo Alberto Senigagliesi, al debutto con una Skoda Fabia R5, già vincitore di tre edizioni della gara (2014, 2016 e 2018) e dall’altra il valtellinese Marco Gianesini, qui con una VolkWagen Polo R5 (seconda gara per lui al volante della tedesca), trionfatore invece in due occasioni (2015 e 2017). La curiosità: Senigagliesi  ha sempre vinto in anni pari e Gianesini in quelli dispari. Ma al di là della cabala, sarà probabilmente tra loro due la scintilla del duello per il gradino più alto del podio, con il comasco Jacopo Civelli (Skoda Fabia anche per lui) deciso a intromettersi nell’argomento vittoria a Reggello, gara che corre per la prima volta.

Da seguire anche la gara del gentleman lucchese Pierluigi Della Maggiora, capace di grandi performance, stavolta al volante di una Ford Fiesta R5 e certamente curiosità andrà a suscitare la presenza dell’equipaggio asiatico di Taiwan composto da Dai Wei Yein e Yu Tsung Hsieh, con una Ford Fiesta R5 pure loro. Sono già stati a correre in Italia, lo scorso anno fecero la loro apparizione al Rally di RomaCapitale, oltre ad avere esperienze iridate ed anche nel Campionato Europeo. Sarà interessante vederli all’opera su strade a loro sconosciute, così come sarà curioso rivedere al voltante della Renault Clio R3 pure il Campione toscano in carica Fabio Pinelli.

Di forte interesse anche la presenza del pistoiese di Larciano Gianni Lazzeri, di nuovo con la Clio S1600, stessa vettura ancora adottata dall’attesissimo locale Tiberio Bettini, pronto a farsi notare sulle strade amiche per accaparrarsi un risultato esaltante.

Il pratese Alberto Nocentini e la sua Subaru Impreza Sti cercano invece il successo in gruppo N ed ai quartieri alti della classifica ci puntano anche il varii La Ferla (Peugeot 208 R2), Nesti (Citroen C2) e pure il pistoiese Ciolli (Renault Twingo R2).

Tra le “piccole” prenotano un posto al sole sia il pistoiese Andrea Maglioni che la versiliese Giulia Serafini, entrambi con una Peugeot 106, quest’ultima in cerca di riscatto da due gare precedenti in cui si è fermata per problemi meccanici.

Nella “Coppa Città dell’Olio”, riservata alle vetture storiche, il senese Walter Pierangioli è pronto a salire sul gradino più alto del podio, con la sua Ford Sierra Cosworth, ma dovrà fare i conti con alcuni cattivi clienti, come il suo conterraneo Alberto Salvini, in un’inedita versione al volante di una Lancia Fulvia HF, in luogo della consueta Porsche 911.  Da ammirare anche la bellezza, oltre che la performance, del livornese Riccardo Mariotti, con la Alfetta GTV, deciso a rifarsi della delusione dello scorso anno, quando un guasto nel finale di gara gli precluse una grande soddisfazione. Tutta da seguire anche la prestazione del locale Massimiliano Fognani, pronto di nuovo a divertire ed a divertirsi a suon di “temponi” con la piccola Autobianchi A112.

PROGRAMMA DI GARA

La partenza, sabato 31 agosto da Cascia di Reggello, con lo sfondo della bellissima Pieve Romanica, sarà alle ore 21,15, dopodiché verrà effettuata la prova speciale spettacolo all'interno dell'abitato di Cascia, completamente ridisegnata ed in senso contrario rispetto al 2018, dalle ore 21,41. Il fascino dell’imbrunire, lo sport e lo spettacolo proprio dei rallies si fonderanno in un’unica grande scena che sicuramente darà valore all’evento a tutto tondo. Poi, si passerà alle sfide di domenica 01 settembre, altre otto prove speciali per poi vedere sventolare la bandiera a scacchi a partire dalle ore 16,06, sempre a Cascia di Reggello.

Nel sito internet dell’evento, www.reggellomotorsport.it, sono già scaricabili il Road Book della gara ed i video di ogni singola prova speciale, per agevolare il lavoro degli equipaggi che vorranno accettare la sfida della Reggello Motor Sport.

Nella foto: il locale Bettini, atteso ad una gara di alto profilo sulle strade di casa.

#Rally  #RallyReggello  #Valdarnofiorentino  #Reggello  #Firenze  #CoppaRallydiZona

www.reggellomotorsport.it

Reggello Motor Sport A.s.d.

Via Casaromolo 10/12
50066 Reggello (FI)
Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
Tel. e Fax 055 8695922

UFFICIO STAMPA

#Rally  #RallyReggello  #Valdarnofiorentino  #Reggello  #Firenze  #CoppaRallydiZona

www.reggellomotorsport.it

Reggello Motor Sport A.s.d.

Via Casaromolo 10/12
50066 Reggello (FI)
Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.
Tel. e Fax 055 8695922

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

COPPA RALLY DI ZONA 2019: I MIGLIORI PILOTI PRONTI PER IL RUSH FINALE [ZONA 4-5-6]

I protagonisti delle 9 Zone si giocano la classifica assoluta nella volata verso la Finale Nazionale di Como. Il bilancio nelle sezioni del nord-est e centro Italia

Roma, mercoledì 28 agosto 2019 - Ora si entra nella fase clou della Coppa Rally ACI Sport di Zona 2019. Al rientro dalla pausa estiva infatti sono molti i rally che torneranno ad animare la nuova competizione nazionale che coinvolge capillarmente tutta la penisola italiana. Ognuna delle 9 Zone che compongono il CRZ si appresta infatti a vivere la fase cruciale, quella conclusiva che servirà ad incoronare i vincitori di Zona. Ma soprattutto offrirà i verdetti definitivi per quanto riguarda la qualificazione alla Finale Nazionale attesa a ottobre a Como nel 38° Trofeo ACI Como. Ecco quindi il percorso affrontato e i migliori piloti nelle rispettive classifiche assolute del territorio compreso tra nord-est e centro Italia di Zona 4, Zona 5 e Zona 6.

ZONA 4 | FRIULI VENEZIA GIULIA – VENETO

Gare disputate: Rally Bellunese (24 marzo coeff.1) – Dolomiti Rally (9 luglio coeff. 1) – Rally Valli del Carnia (14 luglio coeff. 1,5) - Rally di Scorzé (4 agosto coeff. 1)

Gare da disputare: Rally Friuli Venezia Giulia e Alpi Orientali (1 settembre coeff. 2)

La Zona 4 per la Coppa Rally di Zona 2019 è arrivata a buon punto. In testa alla classifica assoluta a seguito delle prime quattro gare corse nel territorio compreso tra il Friuli e le provincie venete di Belluno e Venezia c’è il veneto Marco Signor. Anche il pilota di Caerano San Marco, come molti dei piloti capolista nelle rispettive Zone, fa parte del gruppo proveniente dal CIWRC. La coppia è la stessa che affronta il tricolore, vale a dire con Patrick Bernardi, la macchina è necessariamente diversa per avere validità in Coppa, infatti si tratta di una Skoda Fabia R5 sempre firmata da Sama Racing. Signor ha aperto al meglio la stagione in questa competizione facendo subito bottino pieno nella sesta edizione del Rally Valli della Carnia, la prima vittoria per lui in questa gara. Quindi ha proseguito con un percorso netto che lo ha proiettato in testa dopo aver vinto i primi tre appuntamenti della Zona 4. Il primo dei rivali è attualmente Daniele Tabarelli che insieme a Mauro Marchiori è riuscito ad arrivare in zona punti ad ogni appuntamento disputato. Quarto al Bellunese su Citroen C3 R5, ancora quarto al Dolomiti su Mitsubishi Lancer Evo IX R4, quinto al Valli della Carnia Nuovamente su C3 R5, ora Tabarelli vanta il secondo posto alle spalle di Signor a quota 17,5 punti. Completa la Top 3 provvisoria Claudio De Cecco. Alti e bassi per lui che affiancato da Jean Campeis aveva aperto le danze con il quinto posto a Belluno. Quindi De Cecco si è rilanciato con un buon secondo posto sull’asfalto delle Dolomiti sempre al volante di Hyundai i20 NG R5. Poi lo sfortunato ritiro all’ultimo Rally di Scorzè quando era in terza posizione gli ha negato un buon bottino in ottica di classifica.

Per quanto riguarda la Zona del nord-est sarà ora decisivo il Rally del Friuli e Alpi Orientali, gara valida per il Campionato Italiano Rally a coefficiente 2 che si svolgerà nel week end del 31 agosto.

ZONA 5 | EMILIA ROMAGNA – MARCHE – REPUBBLICA SAN MARINO

Gare disputate: Rally Colline di Romagna (14 aprile coeff. 1) – Rally Adriatico (5 maggio coeff. 2) – Rally Alto appennino bolognese (30 giugno coeff. 1) – San Marino Rally (14 luglio coeff. 2) - Rally di Salsomaggiore (4 agosto coeff. 1)

Gare da disputare: Rally Città di Modena (15 settembre coeff. 1)

Buona parte del calendario è alle spalle per quanto riguarda la Zona 5. Attualmente per la classifica generale della Coppa Rally di Zona ACI Sport che riguarda il territorio del centro Italia compreso tra Emilia Romagna, Marche e Repubblica di San Marino, la differenza la stanno facendo i protagonisti del Campionato Italiano Rally Terra. Su quattro rally già disputati dei sei complessivi, due erano in concomitanza con gare valide per il tricolore Terra. Di conseguenza in vetta alla speciale classifica di Zona c’è il leader del CIRT Stephane Consani. Il francese affiancato da Thibault De La Haye sulla Skoda Fabia R5 di Erreffe Team Bardhal e supportata da Project Team si è aggiudicato entrambe i round a coefficiente 2 sulle strade bianche del Rally Adriatico e del San Marino Rally. Due vittorie che gli valgono il primato con 40,75 punti e un netto margine di vantaggio rispetto ai rivali. Alle sue spalle c’è ancora, come per il CIR Terra, il padovano Nicolò Marchioro insieme a Marco Marchetti a quota 26,75 punti, anche loro su Skoda Fabia R5 di RB Motorsport. Per Marchioro fanno la differenza il secondo posto a Cingoli, seguito dal quarto nella Repubblica biancoazzurra. A pari punti in seconda posizione nella Zona 5 troviamo il sanmarinese Daniele Ceccoli, con Piercarlo Capolongo su altra R5 boema di PA Racing, che ha ottenuto ad oggi il miglior risultato con il secondo posto nella gara di casa. Quindi in quarta posizione un nome illustre come quello del pluricampione italiano Paolo Andreucci. Il garfagnino quest’anno è impegnato nel CIR Terra sempre su Peugeot 208 T16 R5, ma con Rudy Briani al suo fianco. Il bilancio positivo di Andreucci ad oggi lo proiettano a ridosso del podio nella classifica di Zona in virtù del doppio terzo posto conquistato nelle due gare dell’italiano. Oltre ai protagonisti del Terra, c’è un altro pilota dell’Italiano a mettersi in evidenza in classifica assoluta. L’emiliano del CIR Antonio Rusce insieme a Marco Vozzo ha vinto il 31° Rally Alto Appennino Bolognese, quindi ha offerto il bis al Rally Salsomaggiore piazzandosi appena dietro ai migliori nell’assoluta.

Ad una gara dal termine, vale a dire il Rally Città di Modena a metà settembre a coefficiente 1, la classifica assoluta della Zona 5 si deciderà soprattutto in base alle partecipazioni raccolte dai diversi protagonisti. Per concorrere al successo infatti sarà necessaria la regolare partecipazione ad almeno tre gare valide per la Zona. Dettaglio che, al momento, escluderebbe automaticamente i piloti del CIRT che possono segnare a bilancio soltanto due apparizioni.

ZONA 6 | TOSCANA – UMBRIA

Gare disputate: Rally del Ciocco e Valle del Serchio (24 marzo coeff. 2) – Rallye Elba (28 aprile coeff. 2) – Rally degli Abeti (2 giugno coeff. 1) – Rally Coppa Città di Lucca (28 luglio coeff. 1)

Gare disputate: Rally di Reggello (1 settembre coeff. 1,5) – Rally Città di Pistoia (6 ottobre coeff. 1,5)

Si prospetta intensa anche la fase finale della stagione guardando alla Zona 6. Sulle strade di Toscana e Umbria al momento ad avere la meglio sembra essere Luca Pierotti. Con una Skoda Fabia R5 di Jolly Racing Team il pilota lucchese ha aperto la stagione con il terzo posto al Ciocco, ha poi centrato la vittoria assoluta al 37° Rally degli Abeti e dell’Abetone, quindi si è arreso solo al concittadino Rudy Michelini chiudendo secondo nella gara di casa al 54° Rally Coppa Città di Lucca. Ottimo esordio invece per Fabio Pinelli che al Rally del Ciocco ha aperto il suo CRZ 2019 con una vittoria. Al volante di Hyundai i20 R5 il pilota pistoiese ha invece chiuso ai piedi del podio nel Rally degli Abeti. Due risultati che gli valgono comunque il secondo posto nella speciale classifica di Coppa a quota 25,75 punti. Al terzo posto si evidenzia Andrea Carella, vincitore al Rally Elba tra le R5 ma con una sola gara disputata. Il piacentino del CIWRC è appena un passo avanti alla coppia composta da Stefano Gaddini e Jacopo Innocenti, quarti in graduatoria a quota 18,5, rispettivamente quinti in gara al Ciocco e sesti all’Abetone su Clio Super1600.

Saranno quindi fondamentali i due selettivi appuntamenti rimanenti, vale a dire il Rally di Reggello e il Rally Città di Pistoia, entrambi a coefficiente maggiorato 1,5.

ACCESSO ALLA FINALE

Al Rally valevole per la Finale Nazionale potranno partecipare, in base alla graduatoria che indicherà anche la classe ed il gruppo di ammissione, i seguenti conduttori:

- i primi tre classificati nella classifica generale finale di ciascuna delle Zone

- il primo classificato nelle classifiche di classe di ogni Zona del CRZ

- i primi 3 equipaggi classificati Under 25 di ogni Zona del CRZ.

- il primo classificato Over 55 nelle classifiche di ogni zona del CRZ

- l’equipaggio Femminile primo classificato in ogni zona della CRZ

Si sottolinea che per aggiudicarsi il titolo e il piazzamento nella rispettiva classifica il conduttore dovrà disputare regolarmente almeno tre gare.

PREMI IN PALIO

Oltre ai diversi premi d’onore e ai premi stabiliti per i vincitori della Coppa Rally ACI Sport di Zona, ACI Sport ha stabilito alcuni premi da assegnare ai vincitori della Finale Nazionale:

 PREMI STAGIONE CRZ

Vincitore Assoluta: Il vincitore della classifica finale assoluta di ogni Coppa Rally di Zona avrà diritto, per la stagione successiva, all’iscrizione gratuita in tutte le gare valide per la CRZ della zona vinta.

Gli equipaggi che si saranno qualificati per concorrere all’aggiudicazione del titolo della Aci Sport Rally Cup Italia, avranno diritto alla iscrizione gratuita alla Finale Nazionale.

PREMI FINALE NAZIONALE

Vincitore assoluto della Finale Nazionale: diritto per la stagione successiva all’iscrizione gratuita in tutte le gare valide per la CRZ in una zona da lui scelta. Premio in denaro di 7.500 euro

Primi tre della classifica assoluta: diritto alla priorità del secondo elenco internazionale per la stagione 2020

Vincitore Classe: diritto al rinnovo gratuito della Licenza nella stagione successiva. Premio in denaro di 1.500 euro

Vincitore Under 25: Qualora il vincitore della classifica Under 25 partecipasse al CIR Junior 2020 avrà uno sconto di 20.000 euro sui pagamenti relativi all’iscrizione e partecipazione alla serie stessa. Premio in denaro di 1.500 euro

Primi tre Under 25: diritto di partecipazione al Supercorso Federale Rally ACI Sport 2019

Vincitore Femminile: Premio in denaro di 1.500 euro

Vincitore Over55: Premio in denaro di 1.500 euro

Classifiche sul sito ufficiale www.acisport.it/TRN

Addetto stampa | Redazione centrale

Daniele De Bonis

Merli al via in Slovenia

11° Appuntamento Campionato Europeo della Montagna

(DOMENICA 1 SETTEMBRE 2019)

La 25ª edizione Ilirska Bistrica in Slovenia potrebbe essere l’ultimo appuntamento, per Christian Merli, del Campionato Europeo Velocità in Montagna. Se Christian dovesse salire, rigorosamente parlando al condizionale, in vetta in Gruppo E2 SS è Campione d’Europa 2019. Già, il regolamento prevede l’assegnazione dei 25 punti a gara sia al vincitore del Gruppo Monoposto (leggi Merli con’Osella FA 30 Zytek LRM) sia al miglior pilota delle biposto sport, ossia Faggioli con la Norma. I due prototipi sono diversi, certo, ma è probabile che quest’anno, proprio a Trento a novembre, possano essere premiati due campioni europei assoluti. La classifica provvisoria del CEM vede il pilota ufficiale Osella Christian Merli in vetta con 225 punti appaiato appunto a Simone Faggioli. Alle sue spalle Christoph Lampert con l’Osella FA 30 a quota 153, mentre Diego Degasperi è quarto a 147 punti. Ad oggi, il campione trentino, in gara con l’Osella FA 30 Zytek LRM gommata Avon, ha vinto l’assoluta in Francia, Austria, Portogallo, Spagna e Repubblica Ceca, mentre in Bondone, Slovacchia, Polonia e Svizzera s’è imposto Faggioli con Merli sul secondo gradino del podio. Il pilota del Team Blue City Motorsport ha comunque ha vinto il Gruppo E2 SS in ogni gara.

Il pre gara di Christian

“Con la vittoria di Gruppo si potrebbe concludere la stagione con il massimo del punteggio. Questo è l’obiettivo”.

Quindi potrebbero esserci due piloti Campioni d’Europa

“Ci può stare. Tutto sommato Simone ed io siamo in parità. Certo sarebbe più logico premiare il vincitore assoluto con qualche punto in più. Sarebbe più avvincente. Vedi, ci stiamo sfidando al limite e quindi è solo una soddisfazione personale conquistare l’assoluta”.  

Il tracciato di Bistrica descritto da Christian

“Una corsa nella zona nord orientale della Slovenia, vicina al confine austriaco. La salita è lunga 5,010 chilometri da affrontare due volte con tre manche di prova. S’inizia con un primo tratto misto veloce con curve da fare in pieno. Segue una staccata importante per affrontare una chicane artificiale. Quindi un dosso, un cenno di discesa per poi salire con curve impegnative da 3ª e 4ª marcia. S’arriva al primo tornante sinistro per poi affrontare due tornanti intervallati da due rettilinei ed un curvone destro seguito da un allungo veloce, dove a metà c’è un’altra chicane. Infine una curva sinistra da affrontare in pieno ed arrivi ad una destra impegnativa da quarta marcia. Poco dopo c’è l’arrivo”.

Il calendario CEM

14/4 Col Saint Pierre (Francia) vincitore Merli, 28/4 Rechbergrennen (Austria) vincitore Merli, 12/5 Rampa Internacional da Falperra – Portogallo vincitore Merli, 19/5 Subida al Fito (Spagna) vincitore Merli, 2/6 Ecce Homo (Repubblica Ceca) vincitore Merli, 16/6 Glasbachrennen 2018 (Germania) vincitore Lampert, 7/7 Trento - Bondone (Italia) vincitore Faggioli, 21/7 Dobsinsky Kopec (Slovacchia) vincitore Faggioli, 28/7  Limanowa (Polonia) vincitore Faggioli, 18/8 Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera) vincitore Faggioli, 1/9 Bistrica (Slovenia), 15/9 Buzetski Dani (Croazia).   

Ufficio Stampa

Maurizio Frassoni

TABARELLI, IN FRIULI, SOGNA IN GRANDE

L'ultimo atto della Coppa Rally ACI Sport, in quarta zona, vedrà il pilota trentino,

al debutto sulla Skoda Fabia R5, intento nello staccare il pass per la finale di Como.

Nave San Rocco (TN), 28 Agosto 2019 

Il Rally del Friuli Venezia Giulia, giunto quest'anno a festeggiare la sua cinquantacinquesima edizione, ultimo atto per la Coppa Rally ACI Sport in quarta zona, è pronto ad aprire il sipario con un Daniele Tabarelli chiamato a concludere in bellezza un'annata che lo ha visto spesso protagonista, nella buona e nella cattiva sorte.

Il pilota trentino, alternatosi tra la sempreverde Mitsubishi Lancer Evo IX R4 e la più recente Citroen C3 R5, è pronto per un doppio debutto friulano che potrebbe riservarsi sorprendente.

Sarà il team locale RB Motorsport a mettere a disposizione del portacolori di Omega una Skoda Fabia R5 con la quale punterà a staccare l'agognato pass per la finale di Como, in programma per il 25 e 26 di Ottobre, senza nascondere il proprio intento di sognare un autentico colpaccio.

Scorrendo la classifica provvisoria della CRZ, in quarta zona, Tabarelli figura alle spalle del mattatore Signor, qui assente come al Città di Scorzè, con un ritardo di diciannove lunghezze.

Il coefficiente maggiorato del Rally del Friuli Venezia Giulia, a quota due, permetterebbe al pilota di Nave San Rocco, in caso di assoluta, di sorpassare l'attuale leader di un punto.

Per i giochi di zona si preannuncia quindi un testa a testa con il locale Bravi, attualmente alle spalle di Tabarelli di cinque punti, mentre il favorito numero uno per la vittoria finale è Turk.

“Per non farci mancare nulla in questo weekend abbiamo rimescolato le carte” – racconta Tabarelli – “scegliendo di prendere il via con la Skoda Fabia R5 di RB Motorsport. A parte gli scherzi voglio ringraziare di cuore Roberto e Simone Bertolutti per avermi dato fiducia. L'occasione è davvero importante. Dobbiamo concludere nei primi tre per avere accesso alla finale di Como, attualmente siamo secondi ed abbiamo il solo Bravi che ci possa insidiare. L'assenza di Signor lascia un goloso spiraglio aperto ma, essendo al debutto su queste strade, non ci vogliamo montare la testa. Bravi gioca in casa e sarà sicuramente un osso duro. Dobbiamo guardare con intelligenza alla situazione e centrare, per primo, l'obiettivo principale.”

Il Friuli Venezia Giulia si articolerà in una sola giornata di gara, quella di Sabato 31 Agosto, la quale comprenderà sei tratti cronometrati, tre da ripetere per due passaggi: “Trivio - San Leonardo” (14,15 km), “Drenchia” (14,82 km) e “Mersino” (10,55 km).

Al duplice debutto del trentino, nuova vettura e nuova gara, farà da contraltare la conferma di una coppia indissolubile all'interno dell'abitacolo: sarà ancora una volta Mauro Marchiori ad affiancare Tabarelli, in uno dei passaggi chiave di questa stagione agonistica 2019.

“Siamo pronti per questa nuova ed entusiasmante sfida” – aggiunge Tabarelli – “perchè presentarsi in una gara mai vista alla guida di una vettura mai usata prima è un bel giro di roulette. Per fortuna al mio fianco ci sarà sempre Mauro e questo mi fa stare molto tranquillo. Da quel che sento dire in giro il percorso dovrebbe essere molto bello. Le prove superano tutte i dieci chilometri di lunghezza e già questo è un gran bel modo di cominciare. Ci teniamo a concludere la stagione di zona con un bel risultato, sia per noi che per la scuderia Omega ma anche per i partners che ci han sostenuto in questo 2019. RB Motorsport, inoltre, gioca in casa e regalare loro il colpaccio sarebbe davvero un sogno che diventa realtà. Intanto sogniamo.”

Immagine, di repertorio, di Tabarelli, in azione nel precedente Rally Valli della Carnia 2019 , a cura di Fiorenzo Vaccari.

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

Loconte ad un passo dal podio al Trofeo Fagioli

Nel pazzo weekend eugubino, il driver pugliese ha lottato per il podio terminando in 4ª posizione.

Il portacolori della Scuderia Eptamotorsport Angelo Loconte, ha chiuso al quarto posto il weekend di gara del Trofeo Fagioli, nona prova del Campionato italiano Velocità Montagna.

The Doctor ha duellato in Gara1 con il rivale amico Marco Magdalone, finendogli alle spalle di appena 11 centesimi di secondo. In Gara 2, sotto una scrosciante pioggia, Loconte ha guidato in maniera pulita, chiudendo al quarto posto, non lontano dal podio, prestazione che gli è valsa la quarta posizione assoluta tra le RS Turbo.

“Prestazioni in crescendo in questo Civm 2019. Bellissimo fine settimana eugubino per una serie di ragioni. La prima: le sensazioni alla guida della Mini sono state sempre migliori di manche in manche. La seconda: ho deciso che il prossimo anno continuerò questo tipo di esperienza. La terza: il podio visto dal basso resta uno stimolo ulteriore per le prossime gare. Pensare positivo, non ti allungherà la vita, ma migliora il presente…”

Adesso il CIVM si prende tre settimane di pausa prima di dare il via allo sprint finale, con le tre gare a coefficiente di punteggio 1,5 che consegneranno i titoli.

Il 15 settembre si ricomincia con la classicissima trapanese Monte Erice, e dopo appena 7 giorni la velocissima Coppa nissena a Caltanissetta, per poi spostarsi al nord per il gran finale, la Pedavena Croce d’Aune il 20 ottobre.

foto Unopuntootto

Ufficio Stampa Angelo Loconte

62a salita monti iblei: 241 gli iscritti, è record. RIENTRA cubeda, domenica la sfida

Straordinaria risposta da parte dei migliori specialisti siciliani e calabresi al progetto che saluta il nuovo tracciato da 8,500 km. Il catanese Domenico Cubeda (vincitore delle ultime cinque edizioni) al rientro dopo oltre quattro mesi di stop, a bordo della Osella FA 30 Zytek. Stessa auto sulla quale debutta il marsalese Francesco Conticelli, secondo assoluto nel 2018. Ben 37 le vetture tra Sport e Monoposto, 30 le Bicilindriche e 54 le Autostoriche. La cronoscalata ospite a Chiaramonte Gulfi, valevole per il Tivm Sud e per il Regionale, “gemellata” con il concorso di bellezza ‘Una Ragazza per il cinema’. Sabato sera degustazione di prodotti tipici offerta dal Comune e da altre associazioni locali, promotori dell’evento con il Team Palikè, la Muxaro Corse ed i Cinquecentisti Chiaramontani.

Chiaramonte Gulfi, 27 agosto - Straordinaria Salita Monti Iblei. Ancora non è scoccata neppure l’ora della vigilia delle sfide agonistiche che sin d’ora si pregustano, ma la sessantaduesima edizione della “classica” cronoscalata automobilistica ospite a Chiaramonte Gulfi, nel Ragusano, “Città dell’Olio e dei Musei”, fa registrare in queste ore un importante primato. Quello relativo al totale degli iscritti, ben 241, un record che ‘straccia’ ampiamente i numeri fatti registrare nel corso delle ultime tre edizioni della Monti Iblei, quest’anno confermata nella validità per il Tivm “girone Sud”, il Trofeo italiano velocità montagna (la serie Cadetta del Tricolore di specialità, in Sicilia al 12° appuntamento stagionale), nonché per il Campionato siciliano Velocità in salita AciSport 2019 per vetture Moderne e Storiche (qui alla loro quarta tappa).

Appuntamento venerdì 30 agosto, con le verifiche, l’indomani prove di ricognizione in duplice salita e domenica 1° settembre la gara in unica manche, entrambe con inizio dalle 9.30. Il nuovo progetto relativo alla Monti Iblei, che ha previsto l’allungamento del tracciato fino agli attuali 8,500 km e l’adeguamento in tecnica e sicurezza di alcune sezioni in vista, magari, di futuri, eventuali, appuntamenti con il Tricolore della Montagna), ha incuriosito evidentemente piloti, addetti ai lavori ed appassionati di motori (tra essi quasi tutti i migliori specialisti siciliani e dell’Italia meridionale), attesi davvero in massa a Chiaramonte Gulfi per ammirare anche le bellezze artistiche e storiche e degustare le prelibatezze enogastronomiche che la cittadina ragusana ‘dove si magnifica il porco’ sa offrire.

A credere nella rinnovata formula, per prima, l’Amministrazione comunale di Chiaramonte Gulfi, con al timone il sindaco, on. Sebastiano Gurrieri (collaborato in toto dal vice sindaco Paolo Battaglia e dalla Giunta comunale), organizzatrice dell’evento a braccetto con il Team Palikè Palermo (coordinato da Anna Maria Lanzarone, Nicola, Dario, Roberto ed Alice Cirrito) e con la Muxaro Corse di Sant’Angelo Muxaro (rappresentata nell’Agrigentino da Camillo Sartorio). Un ulteriore supporto logistico è assicurato dal gruppo dei “Cinquecentisti Chiaramontani”, i quali hanno allestito una sfilata di auto d’epoca poco prima della partenza della gara, domenica 1° settembre, in collaborazione con gli Amatori veicoli storici di Vittoria e con il gruppo Abarth Club Trinacria. Rilevante, poi, l’azione di appoggio alla cronoscalata da parte del Libero consorzio comunale (ex Provincia regionale di Ragusa), nonché dai vertici del Distretto turistico degli Iblei.

Per non farsi mancare proprio nulla, la Salita Monti Iblei ha annunciato in queste ore altre due novità. La prima riguarda il “gemellaggio” con il concorso nazionale di bellezza “Una Ragazza per il cinema”, che giovedì sera, 29 agosto, manderà in scena una tra le sue finali regionali proprio nella centralissima piazza Duomo a Chiaramonte Gulfi. Su iniziativa dell’Amministrazione comunale, di concerto con gli organizzatori del concorso, due ragazze, finaliste nella citata serata chiaramontana, faranno ‘da spalla’ al sindaco Gurrieri nella cerimonia di premiazione per tutti i piloti vincitori, prevista domenica 1° settembre, a fine gara, ad apertura di parco chiuso, nel rinnovato teatro comunale “Leonardo Sciascia” (nell’occasione sarà consegnata una coppa, da parte del Libero Consorzio di Ragusa, al pilota ragusano meglio classificato).

La seconda novità, confermata in queste ore dall’Amministrazione comunale, è relativa ad una degustazione di prodotti tipici locali sabato sera 31 agosto, con inizio alle 20.00, ancora in piazza Duomo. Alla serata, allietata da

musica dj set dal vicino palco allestito per le manifestazioni estive, avranno accesso gratuito gli organizzatori ed  i piloti presenti alla gara, mentre per gli accompagnatori ed i presenti è previsto il pagamento di un ticket di 5 €, che darà diritto ad un primo, ad un secondo ed al dolce. “I buoni omaggio verranno assegnati agli aventi diritto - rimarca il vice sindaco di Chiaramonte Gulfi, Paolo Battaglia – già nel corso delle verifiche previste venerdì nel teatro Sciascia. Preghiamo però i signori piloti di comunicarci, in tale occasione, il numero degli accompagnatori e/o dei familiari che vorranno essere presenti alla serata con pagamento ticket, in modo tale da organizzarci al meglio ed offrire un servizio eccellente”.

La 62a Salita Monti Iblei sarà peraltro ricordata per il rientro ufficiale nelle competizioni dell’esperto catanese Domenico Cubeda, dopo quattro mesi di ‘stop forzato’ (per smaltire completamente i postumi di un incolpevole incidente stradale occorso ad aprile nelle Marche al campione italiano di gruppo E2SS in carica, dopo la brillante affermazione in Calabria, a Luzzi). L’alfiere Cubeda Corse ha svolto da ultimo alcuni test sul circuito salernitano di Battipaglia, test che hanno confermato la guarigione di Cubeda e la sua intatta voglia di rimettersi al volante della Osella FA 30 Zytek 3.0 Paco74 Corse e Renato Armaroli. Cubeda è il vincitore delle ultime cinque edizioni (con record) della Monti Iblei, sebbene in versione “small”.

Con la stessa Osella FA 30 Zytek debutterà sul suolo italiano il marsalese due volte ex campione italiano Under 25 e neo sposo Francesco Conticelli, secondo assoluto lo scorso anno proprio alle spalle di Cubeda (allora con la meno potente Osella PA 2000 Honda). Saranno tuttavia numerosissimi i piloti pretendenti alla vittoria assoluta, a Chiaramonte Gulfi, o, comunque ad una posizione sul podio. Con la potentissima Lola B 99/50 Zytek Formula 3000 (già portata all’esordio e testata domenica scorsa al Trofeo “Luigi Fagioli” a Gubbio) ci proverà il fortissimo comisano Franco Caruso tornato con grandi risultati quest’anno al mondo delle corse, per i colori Ateneo. Come non inserire poi Gianni e Samuele Cassibba, entrambi con le Osella della Catania Corse (sodalizio che “marca” a sua volta il record di partecipazioni, con ben 48 piloti), rispettivamente nei modelli PA 30 Zytek e PA 21 JrB con motore Suzuki 1.0.

E’ poi grande attesa per il debutto, nella cronoscalata considerata di casa, del diciannovenne siracusano (nato a Melilli) Luigi Fazzino, “figlio e nipote d’arte” assoluto protagonista quest’anno nel Civm affrontato dal talento di Sicilia per la prima volta (da ultimo ha chiuso 7° assoluto domenica scorsa a Gubbio), su Osella PA 21 JrB Suzuki 1.6. Tanta curiosità, tra gli altri, anche per l’esordio, a Chiaramonte Gulfi, del prototipo Idr Suzuki Hayabusa 1.3 Turbo, terza vettura autocostruita dall’ingegnere maltese Ivan Deidun attuale detentrice del record di categoria sull’autodromo di Racalmuto (AG). Da segnalare, infine, il ritorno del veloce preparatore catanese (di Randazzo) Giuseppe “Jo” Spoto, con la Radical Prosport Evo Suzuki 1.6. E’ tuttavia impossibile citare tutti, con riferimenti agli altri gruppi e classi, “al top” per quantità e qualità di piloti schierati. Basti pensare alle ben 37 vetture Sport presenti (ennesimo record), alle 30 vetturette Bicilindriche di Casa Fiat (al via anche l’ex campione italiano della categoria, il catanese Andrea Currenti, su Fiat 500, Vesuvio)

Ben 54 le Autostoriche, tra cui spicca l’adesione dei palermitani (originari di Marineo) Ciro ed Andrea Barbaccia, padre e figlio (rispettivamente su Stenger ES861 Bmw e Paganucci Sport Bmw, per i colori della scuderia Aspas), del messinese Salvatore Caristi (su Fiat 128 Berlina, Scuderia Phoenix), dell’altro palermitano Antonio Piazza (su Lucchini SP90 Alfa Romeo, Armanno Corse), del trapanese Vincenzo Serse (con la Fiat 127 Sport della Caccamo Corse), del siracusano (di Sortino) Salvo Mortellaro (con la splendida Renault 5 Alpine), del palermitano (nativo di Caccamo) Quintino Gianfilippo (su Alfa Romeo Alfetta Gtv, Project Team), dei due nisseni Salvatore Carvotta (Fiat Giannini 650 NP, Aspas) e Marcello Certisi, ex campione italiano Rally, con la rara ed ammirata Morris Mini Cooper S 1.3.

Venerdì 30 agosto, come detto, il via alle operazioni di verifica tecnica e sportiva per concorrenti e vetture della 62a Salita Monti Iblei (dalle 11.00 alle 20.00, nei locali del citato Teatro “Leonardo Sciascia” e nell’attigua piazza Duomo, “cuore” di Chiaramonte Gulfi). L’indomani, sabato 31 agosto, i piloti avranno poi modo di conoscere le caratteristiche tecniche salienti del rinnovato tracciato (allungato di 3000 metri) grazie alle due salite di prova di ricognizione, riservate a tutte le categorie in lizza, con semaforo verde acceso dalle 9.30. La sfida al cronometro, che assegnerà punteggio pieno per tutte le classifiche previste dal regolamento di Tivm e Campionato siciliano, scatterà in unica manche domenica 1° settembre, dalle 9.30, con supervisione affidata all’esperto direttore di gara internazionale ennese Alessandro Battaglia, coadiuvato dai direttori ‘aggiunti’, il calabrese (di Castrovillari) Massimo Minasi ed il frusinate Graziano Basile.

Gli otto chilometri e mezzo del tracciato saranno comunque articolati ancora lungo la strada provinciale 7 (con  “start” a pochi passi dalla zona artigianale del paese), nel tratto compreso tra il territorio di Comiso, la frazione di Roccazzo ed il comune di Chiaramonte Gulfi ed “intersezione” sulla s.p. 108, nei pressi della Circonvallazione del paese. La bandiera a scacchi sarà ora sventolata lungo la s.p. 8 (in coincidenza con il km 4+750), nei pressi di un noto B&B ristorante e pizzeria in località Antica Stazione. Il dislivello, tra zona di partenza e di arrivo, è pari a 478 metri, mentre la pendenza media è del 4,8%. “Icona” e simbolo della Monti Iblei (che in questa maniera si “riappropria” della splendida pineta sovrastante il paese, molto amata dai chiaramontani) rimarrà comunque la nota edicola votiva “quadrifronte”, sita in contrada Quattro Cappelle.

Ulteriori informazioni e curiosità sulla 62a Salita Monti Iblei potranno comunque essere facilmente reperite in qualsiasi momento da addetti ai lavori ed appassionati di motori sul sito internet ufficiale del Team Palikè Palermo: http://www.palike.it/smontiiblei.html oppure su Facebook: www.facebook.com/nicola.palike, www.facebook.com/events/SalitadeiMontiIblei. Altre informazioni reperibili su #salitamontiblei, quindi su Twitter, all’indirizzo: @FlavioLipani e su Linkedin, al medesimo indirizzo. Per tempi e classifiche ‘live’, nel corso della gara, si potrà consultare il sito internet ufficiale della Federazione italiana Cronometristi: www.ficr.it .

FOTO AA DOMENICO CUBEDA by ACISPORT

FOTO AB FRANCO CARUSO by ACISPORT

FOTO AC IVAN DEIDUN by ARCHIVIO

FOTO AD LUIGI FAZZINO by ACISPORT

FOTO AE SALVATORE CARISTI by EMIDIO CALIO’

ufficio stampa 62a Salita Monti Iblei

ufficio stampa Team Palikè 2019

Flavio Lipani