XRace Sport al successo a Salsomaggiore:

vittoria di forza per Antonio Rusce 

La X Rossa di nuovo nell’attico della classifica grazie ad una nuova performance

arrivata dal pilota reggiano, in gara test con le nuove gomme Michelin.

Soddisfazioni anche con Cappi-Scorcioni, finiti in nona posizione dopo un avvio sfortunato.

05 agosto 2019

Il mese di agosto, per X Race Sport, si è avviato con una vittoria, quella regalata da Antonio Rusce, stavolta affiancato da Roberto Mometti, che si è aggiudicato la seconda edizione del Rally di Salsomaggiore Terme, in provincia di Parma.

La gara termale, valida per la Coppa Rally di Zona 5 (Emilia Romagna, Marche e Repubblica di San Marino)  si è corsa nel fine settimana appena trascorso ed il pilota reggiano, al volante della Skoda Fabia R5 della HK Racing, ha saputo interpretarla al meglio, peraltro anche correndo per la prima volta con pneumatici Michelin, un test decisamente probante che ha dato i suoi frutti migliori, in vista del rush finale del Campionato Italiano Rally. Il pilota di Rubiera ha conquistato la sua quarta vittoria assoluta in carriera e la gara di Salsomaggiore non è stata comunque una “passeggiata”, ha dovuto infatti impegnarsi a fondo per staccare l’amico-rivale Roberto Vellani, che ha finito con meno di dieci secondi di ritardo.

“Volevamo testare una nuova marca di pneumatici in vista dei prossimi appuntamenti del CIR e abbiamo così vissuto una giornata di esperimenti. Siamo felici di questo risultato; si poteva certamente fare di più ma non aveva senso rischiare inutilmente” ha dichiarato il driver reggiano all’arrivo.

Al via a Salsomaggiore Terme c’era anche un’altra coppia “firmata” X Race Sport, Marco Cappi e Marco Scorcioni, con una Peugeot 208 T16 R5. I due erano alla ricerca della prima soddisfazione stagionale dopo il ritiro, con la stessa vettura, al recente “R.A.A.B.” e l’hanno trovata finendo la gara in nona posizione assoluta dopo un avvio decisamente in salita. L’aver adottato gomme inadatte nel primo giro di prove ed anche un testacoda li aveva fatti affondare in classifica, dopodichè è partita la scalata che li ha portati dentro la top ten con ampio merito.

Nella foto (free copyright Thomas Simonelli): Antonio Rusce in azione a Salsomaggiore

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www.xracesport.com

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UFFICIO STAMPA 

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Movisport di nuovo sugli scudi: Andolfi in trionfo a Scorzè,

Gryazin protagonista in Finlandia sale sul podio del “WRC-2”

 Altre due significative performance da parte dei portacolori del sodalizio reggiano.

Reggio Emilia, 05 agosto 2019

Anche il primo fine settimana di agosto, per Movisport, ha prodotto soddisfazioni. Di quelle vibranti, con il successo assoluto di Fabio Andolfi e Simone Scattolin con la Skoda Fabia R5 al Rally di Scorzè, in provincia di Venezia, ma anche e soprattutto con il quarto posto ottenuto nel “WRC-2” del mondiale rally in Finlandia, da parte del russo Nikolay Gryazin, insieme a Yaroslav Fedorov, sulla Skoda Fabia R5 della SRT. Un risultato, estremamente importante, quest’ultimo, che ha permesso alla coppia di Movisport di salire dal quinto al terzo posto nella classifica provvisoria del Mondiale rally in categoria WRC-2.

La vittoria di Andolfi e Scattoni nella gara di Scorzè è stata decisamente la conferma delle attese della vigilia, con tutte le prove speciali a disposizioni vinte, ottimo comunque come test in vista dei prossimi appuntamenti iridati che la coppia di Aci Team Italia dovrà sostenere da qui alla fine della stagione.  

Al Neste Rally Finland, il celebre “1000 laghi”, il risultato ottenuto da Gryazin e Fedorov è stato di alto profilo sotto tutti gli aspetti, in quanto era il primo “assaggio” della coppia russa sui veloci sterrati finlandesi, caratterizzati da fondo sabbioso e da molti salti che mettono a dura prova sia la meccanica delle vetture che il ritmo ed il coraggio dei piloti. La trasferta finnica è stata anche un pieno riscatto dalle recenti delusioni sofferte a giungo al rally d’Italia, coinciso con un ritiro che li aveva allontanati dal podio iridato di categoria.

Tre, sempre nel week-end appena passato, gli equipaggi schierati al Rally di Salsomaggiore Terme: Marco Ferrari-Franco Ciambellini, con una Ford Fiesta R5 hanno finito in ottava posizione assoluta, risultato di spessore in considerazione che erano alle prime esperienze con la vettura. Sara Micheletti-Romano Belfiore, su una Peugeot 208 R2, hanno chiuso ottavi di classe, Stefano Ferrarini- Cristian Baroni con la Renault Clio RS, sesti invece di N3.

Foto: Gryazin in azione

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MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

Domani le verifiche tecniche dello slalom

Sul tracciato sfilerà anche una vettura elettrica

La settima edizione dello «Slalom Sette Tornanti» è alle porte. Domani pomeriggio l’ampio parcheggio davanti al ristorante Il Marinaio, a Trento, ospiterà le verifiche tecniche e sportive, mentre domenica si gareggerà.

La lista iscritti definitiva annovera 70 piloti, un numero in linea con quelli delle precedenti edizioni, che saliranno per quattro volte da Sardagna a Candriai, una per testare il tracciato e ritrovare i riferimenti, le altre tre per cercare il tempo migliore evitando le penalità che lo spostamento di un brillo comporta.

Da quando è stata fondata questa manifestazione è stata letteralmente dominata dal veronese Enrico Zandonà, che ad eccezione di un’edizione in cui ha incontrato problemi tecnici, ha sempre conquistato il successo. Questa volta, però, sarà difficile per lui ripetersi per la sesta volta, perché da qualche mese ha cambiato vettura, sostituendo l’affidabilissima Formula Reynard 883 con una nuova Fiat 500 ancora in pieno sviluppo.

In tanti scalpitano quindi per sostituirlo al vertice, da Alessandro Zanoni su Gloria C8 a Davide Piotti su Osella PA 8/9, da Daniele Ravaioli su un prototipo Vst, ai piloti delle quattro Radical iscritte, ovvero Thomas Pedrini, Giuseppe Caruso, Markus Gasser e Giacomo Gozzi. Senza dimenticare la Fiat 500 di Roman Gurschler.

Poi ci sono cinque vetture del gruppo E1 Italia, nove del gruppo S, 12 del gruppo A, 15 del gruppo N, cinque fra Rs e Rs Plus e sei storiche. Ci sarà da divertirsi, quindi, sia per chi gareggia sia per chi trascorrerà la giornata di domenica lungo la strada per godersi i passaggi.

Una novità assoluta di questa settima edizione è la presenza, naturalmente fuori gara, di una vettura elettrica sviluppata da un gruppo di studenti universitari della Facoltà di Ingegneria di Trento coordinati dal professor Paolo Bosetti, che nel 2016 hanno dato vita all’associazione sportiva E-Agle Trento Racing Team con l’intento di costruire prototipi destinati a partecipare alle competizioni create per questi scopi.

Chimera evoluzione, così si chiama la vettura che vedremo sfilare fra Sardagna e Candriai, nel 2018 ha preso parte ad una gara a Varano, che le valeva il titolo per la miglior HMI, e ad una seconda a Barcellona.

In attesa di sviluppare un nuovo modello, chiamato Fenice, che dovrà pesare meno di 200 chili, i ragazzi di Povo puntano ora a migliorare la propria esperienza sul percorso dello «Slalom Sette Tornanti», cercando poi di concentrare le energie sulla nuova monoposto, un passaggio che richiede il anche reperimento di nuovi fondi.

Chimera evoluzione monta una batteria da 6,5 Kwh e sviluppa una potenza massima di 160 Kw, con una velocità di punta di 130 chilometri orari; è lunga 2,70 metri e la sua struttura è costituita da un telaio tubolare con giunti realizzati con stampa in 3d.

Ufficio Stampa

Pegaso media

LA SUPERCOPPA WRC ITALIA ANDRÀ IN SCENA A COMO

Si avvicina la prima edizione della competizione nazionale a gara unica riservata alle World Rally Car.

Si svolgerà a ottobre in occasione della finale nazionale ACI Sport Rally Cup Italia

Roma, 2 agosto 2019 -

La grande novità della stagione 2019 per il rallismo nazionale si prepara per andare in scena. Si tratta della Supercoppa WRC Italia, il neonato titolo nazionale istituito proprio quest’anno, riservato alle World Rally Car. La gara si svolgerà nel weekend del 26 e 27 ottobre prossimi a Como, contestualmente alla 38esima edizione del Trofeo ACI Como, in occasione della Finale Rally Cup Italia ACI Sport 2019.

A differenza della finale del CRZ, la Supercoppa WRC Italia rappresenta una competizione a gara unica, che non prevede una fase eliminatoria preparativa.

La partecipazione alla Supercoppa è libera. Infatti sarà aperta indistintamente a tutti gli equipaggi, purché a bordo di una vettura di categoria WRC, che vorranno ambire al nuovo titolo nazionale assegnato in base alla classifica di categoria.

Logicamente le vetture WRC non potranno però ambire alla ACI Sport Rally Cup Italia, finale nazionale della Coppa Rally di Zona, per la quale non è ammessa da regolamento la loro partecipazione.

La partenza delle vetture WRC è prevista in testa alla manifestazione della Finale Nazionale ACI Sport Rally Cup Italia, con una numerazione di gara distinta dagli altri iscritti al Rally, con classifica e premiazione finale a parte.

Addetto stampa 

Redazione centrale Daniele De Bonis 

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#SupercoppaWRC #CRZ #CoppaRallyZona #ACISport #ACI

12° RALLY DI REGGELLO-CITTA’ DI FIRENZE: AL VIA LE ISCRIZIONI

La quinta prova della Coppa Rally di Zona, in programma il 31 agosto/01 settembre da oggi entra nella fase “calda”, con le adesioni che saranno accettate sino al 25 agosto.

 Reggello Motor Sport, sulla scorta delle impressioni avute dai piloti ed addetti ai lavori, proporrà interessanti news sul percorso, andando a rispolverare “vecchie” prove.

 Ancora previste due gare, moderna e storica, per proseguire la tradizione.

Reggello (Firenze), 02 agosto 2019 

Iscrizioni aperte, dalla giornata odierna e sino al 25 agosto, per la 12^ edizione del Rally di Reggello-Città di Firenze con l’organizzazione come consuetudine curata da Reggello Motor Sport, in collaborazione con l’Automobile Club Firenze.

Tornato alla sua collocazione “classica” dopo le ferie, il 31 agosto e 01 settembre, il rally ha confermata la validità per la Coppa Rally di 6^ Zona (coefficiente 1,5), della quale sarà la quinta prova stagionale, per il Trofeo Rally Toscano e per Premio Rally Aci Lucca, confermando anche il Rally Storico “Coppa Città Dell'Olio”, un appuntamento che negli anni si è ritagliato ampio apprezzamento nel settore “historic”, a livello nazionale.

NOVITA’ SUL PERCORSO: ARRIVA UNA “PIESSE” DAGLI ANNI OTTANTA

Il ritorno della data “vecchia” ed alcuni ritocchi al percorso saranno i caratteri salienti del “Reggello 2019”, novità proposte sia per dare nuovi stimoli all’evento che per dare valore al dialogo con chi corre. Alcune scelte infatti di quest’anno sono state operate ascoltando chi della gara ne è l’attore principale, gli equipaggi. Sarà un percorso in parte rinnovato, integrando qualcosa di nuovo ad un percorso rivelatosi negli anni assai apprezzato per le sue caratteristiche tecniche.

Novità, si è detto, sul percorso: la prova speciale no. 2/5/8, quella che partirà da Ponte all’Olivo/Montanino è la modifica più radicale al percorso conosciuto, ricavata unendo due prove speciali: la prima parte è quella conosciuta di “Saltino”, che andrà ad unirsi con la “Leccio/Donnini” sfruttando di essa la parte in discesa.

Ci sarà poi una prova inedita per la gara, quella di “Carbonile”, che partirà poco dopo (PS 3/6): si tratta di una vecchia prova del Rally Impruneta, che non si disputa dagli anni ottanta. Si unisce poi la “piesse” di Poggio alla Croce (PS 4/7/9), invariata rispetto all’edizione passata, con la sola differenza che sarà allungata dalla parte iniziale.

Il 12° Rally di Reggello-Città di Firenze presenta dunque un totale di nove Prove Speciali per una distanza competitiva di 80,900 chilometri sui 235,750 dell’intero percorso. Un tragitto totale inferiore rispetto all’anno scorso.

PROGRAMMA DI GARA

La partenza, sabato 31 agosto da Cascia di Reggello, con lo sfondo della bellissima Pieve Romanica, sarà alle ore 21,15, dopodiché verrà effettuata la prova speciale spettacolo all'interno dell'abitato di Cascia, completamente ridisegnata ed in senso contrario rispetto al 2018, dalle ore 21,41. Il fascino dell’imbrunire, lo sport e lo spettacolo proprio dei rallies si fonderanno in un’unica grande scena che sicuramente darà valore all’evento a tutto tondo. Poi, si passerà alle sfide di domenica 01 settembre, altre otto prove speciali per poi vedere sventolare la bandiera a scacchi a partire dalle ore 16,06, sempre a Cascia di Reggello.

Nel sito internet dell’evento, www.reggellomotorsport.it, sono già scaricabili il Road Book della gara ed i video di ogni singola prova speciale, per agevolare il lavoro degli equipaggi che vorranno accettare la sfida della Reggello Motor Sport.

Lo scorso anno la gara conobbe di nuovo il successo del pisano Carlo Alberto Senigagliesi, con una Peugeot 208 R5 mentre tra le storiche si aggiudicò la vittoria il sammarinese Giuliano Calzolari (Ford Escort RS).

NELLA FOTO: il vincitore della Coppa Città dell’Olio, il sammarinese Calzolari (foto Mariotti)

#Rally  #RallyReggello  #Valdarnofiorentino  #Reggello  #Firenze  #CoppaRallydiZona

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UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

IL "NIDO DELL’AQUILA" RIMANE SOLTANTO COME RALLY “TRICOLORE”

L’organizzazione, viste le troppe difficoltà burocratiche, amministrative ed anche logistiche nella gestione di tre eventi (Rally, “Baja” fuoristrada e cronoscalata)

ha deciso di concentrarsi soltanto sulla gara di rally, valevole per il Campionato Italiano Rally Terra (CIRT).

La data di effettuazione, come da calendario, il 27 e 28 settembre.

02 agosto 2019

Novità, sul programma del Nido dell’Aquila 2019, in programma a Nocera Umbra (Perugia) per il 27 e 28 settembre. La gara, rinata dalle ceneri della celebre cronoscalata al Monte Pennino degli anni novanta grazie a PRS Group in collaborazione con il Comune di Nocera Umbra e Radio Subasio, quest’anno avrebbe dovuto triplicare l’offerta sul campo per chi corre (oltre al rally, anche la gara tricolore “Baja” riservata ai fuoristrada e, alla domenica, riproporre la cronoscalata di velocità su terra del Monte Pennino), ma dopo un’attenta valutazione l’organizzazione, PRS Group ha deciso di portare avanti solamente la gara di rally, quarto dei cinque appuntamenti del Campionato Italiano Rally Terra (CIRT).

Purtroppo le evidenti difficoltà a far collimare le esigenze burocratiche, amministrative ed anche logistiche hanno fatto decidere di mantenere il rally “tricolore”. Troppe sarebbero state, infatti le difficoltà, anche di natura economica a fronte di un prevedibile esiguo numero di partecipanti alle altre due manifestazioni, tale da non giustificare l’impegno a tutto tondo, cosicchè PRS Gruop, insieme ai propri partner ha deciso di annullare entrambi eventi, per concentrarsi al meglio sulla penultima prova del tricolore rally su terra.

Sabato 28 settembre è in programma dunque il rally, che si si svolgerà su sei prove speciali in totale (due da ripetere per tre volte) e prevederà ricognizioni, verifiche e shakedown venerdì 27 settembre, mentre la gara sarà tutta nell’intero arco della giornata di sabato.

NELLA FOTO L'UMBRO FRANCESCO FANARI, ATTESO TRA I PROTAGONISTI DELLA GARA

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UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

SALSOMAGGIORE CHIAVE PER SCHENETTI

Il pilota di Maranello, iscritto con la Peugeot 208 R2 di Baldon Rally, è alla ricerca di punti pesanti per la Coppa Rally ACI Sport e per la Michelin Zone Rally Cup.

Castelgomberto (VI), 01 Agosto 2019 

Per tanti l'inizio del mese di Agosto è sinonimo della partenza per le vacanze, non per Sandro Schenetti che si vedrà impegnato, nell'imminente weekend, ad affrontare un banco di prova decisivo per le sorti dei propri obiettivi stagionali.

Il pilota di Maranello, affiancato da Alberto Corradi alle note, tornerà a sedersi al volante della Peugeot 208 R2 del team Baldon Rally, in occasione della seconda edizione del Rally di Salsomaggiore Terme, appuntamento valido per la Coppa Rally ACI Sport e per la Michelin Zone Rally Cup, entrambe per la quinta zona, difendendo i colori della scuderia Rally Team.

Un appuntamento importante, pedina cruciale per potersi godere le vacanze con il sorriso.

Scorrendo la classifica della CRZ Schenetti occupa attualmente la quarta posizione, in classe R2B, con sole nove lunghezze di ritardo dalla leadership e due eventi ancora da disputare, Salsomaggiore e Modena, quest'ultimo in programma per la metà di Settembre.

Testa a testa nell'ambito della serie monomarca, della casa di pneumatici francese, dove il maranellese controlla saldamente le operazioni, vantando diciotto punti di margine su Turrini.

“Un altro debutto per noi in quinta zona” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “e di questo dobbiamo ringraziare Schenetti che ci ha rinnovato la fiducia. Assieme stiamo dando vita ad un'ottima stagione. Abbiamo chiuso secondi al Colline di Romagna e quarti al RAAB, ci troviamo in una posizione decisamente buona per i due suoi obiettivi stagionali. Siamo pronti a mettergli a disposizione tutta la nostra esperienza e competenza perchè sappiamo quanto importante sia il Salsomaggiore Terme. Sarà un momento cruciale per la stagione di Sandro e daremo tutto il nostro meglio per permettergli di godersi le vacanze, in totale serenità e pace.”

Una breve ma suggestiva cerimonia di partenza vedrà impegnato Schenetti nella serata di Sabato, trasferimento che lo condurrà dal centro di Salsomaggiore Terme verso il riordino.

La gara vera e propria si svilupperà nella sola giornata di Domenica 4 Agosto, con nove prove speciali, caratterizzate da un chilometraggio abbastanza contenuto ma non da sottovalutare.

Tre i tratti cronometrati da ripetere, ciascuno per tre tornate: “Tabiano” (7,40 km), “Pellegrino Parmense” (6,80 km) e “Varano” (6,85 km), per una sessantina complessivi di speciale.

“Sulla carta la gara non sembra presentare particolari difficoltà” – aggiunge Baldon – “visto che tutte e tre le prove speciali hanno una lunghezza inferiore ai dieci chilometri. Questo si traduce in una lotta più serrata perchè ogni errore si pagherà a caro prezzo, essendo i potenziali distacchi minimi a livello di cronometro. Saremo i primi di classe a partire, una classe molto ben nutrita e variegata. A contendere il successo a Sandro ci saranno altri undici concorrenti, pronti a dare battaglia. L'avversario diretto nella Michelin Zone Rally Cup non figura nell'elenco iscritti così come tutti quelli che lo precedono nella classifica della Coppa Rally ACI Sport di zona. Ecco come questo Salsomaggiore Terme si presenta un'occasione da non farsi sfuggire. Abbiamo la possibilità di dare una spallata decisiva nelle due serie. Vogliamo e dobbiamo farlo.”

Immagine, di repertorio, di Sandro Schenetti, in azione nel precedente RAAB 2019 , a cura di PhotoZini .

Ufficio Stampa

Fabrizio Handel

PODIO PER L’X CAR MOTORSPORT ALLA RIETI TERMINILLO

La squadra di Civita Castellana chiude il weekend alla Coppa Carotti con un terzo posto di classe conquistato da Luigi Gallo.

Buona prestazione per Fabrizio Massaini e Stefano Bosi, weekend inchiaroscuro per Massimiliano Amicarella.

Civita Castellana (Vt): L’Asd X Car Motorsport torna dalla cronoscalata Rieti-Terminillo con un podio: la squadra di Civita Castellana, nella cronoscalata che si può definire di casa, ha conquistato il terzo posto di classe con Luigi Gallo nella Racing Start Plus Turbo 1600, in una gara caratterizzata dal maltempo che si è abbattuto sull’appennino reatino nello scorso weekend.

Allo start della gara, valida per il Campionato Italiano Velocità Montagna ( CIVM), erano ben 4 i piloti a difendere i colori del team civitonico: oltre a Gallo , era impegnato nella Racing Start 1.6. Stefano Bosi e nella Racing Start 2.0. erano al via Fabrizio Massaini e Massimiliano Amicarella.
Per Stefano Bosi, al ritorno nella cronoscalate dopo un anno, è stato un weekend di apprendistato siacon il percorso, sia con la Peugeot 106: nelle prove del sabato il pilota di Lugo, ha cercato il feeling su un percorso veloce e non certo semplice, mentre nella gara domenicale ( accorciata a causa delle condizioni meteo) si è certamente trovato a suo agio, chiudendo la gara al nono posto nella classifica di classe con il tempo aggregato di 4’58’74.

Nella Racing Start 2.0, erano ben 2 i piloti impegnati: per Fabrizio Massaini, al volante di una Renault Clio RS 3 curata dall’Orvieto Corse, è stato un weekend di crescita con la vettura francese sin dalle prove del sabato, su un percorso che sposa appieno le caratteristiche della vettura. Nella gara domenicale il pilota di Civita Castellana ha concluso al sesto posto di classe con il crono di 4’28’45.

Weekend complicato, invece, per Massimiliano Amicarella sempre al volante di una Renault Clio RS3: il pilota aquilano ha sofferto alcuni problemi sulla vettura, che lo hanno fermato nelle prove del sabato e che lo hanno funestato anche in gara, costringendo il pilota a non andare oltre il nono posto di classe con il tempo di 4’45’08.

Gara da incorniciare invece per Luigi Gallo, al volante di una Mini John Cooper Works nella RSTB+ 1600: nonostante l’esperienza pistaiola, il pilota civitonico è partito sin dal sabato positivamente occupando stabilmente i piani alti della classifica di classe. Il maltempo della gara domenicale, non ha limitato Luigi, che ha concluso la gara al terzo posto di classe con il tempo di 3’58’92.

Ufficio Stampa

Giorgio Massaini