L’ERREFFE RALLY TEAM OTTIENE UNO SPLENDIDO SECONDO POSTO AL RALLY DI TINDARI

I fratelli Longo protagonisti di una bellissima gara che li vede sul secondo scalino del podio.

Castelnuovo Scrivia (AL)- Trasferta siciliana da incorniciare per l’Erreffe Rally Team che tra sabato 26 e domenica 27 agosto era impegnato al Rally di Tindari, in Sicilia. I fratelli Nunzio e Roberto Longo, in gara con una Skoda Fabia Evo Rally2, hanno dato spettacolo realizzando tempi di spessore secondi solo al campione italiano junior anch’esso al via. La corsa dei due siciliani è stata avvincente anche perché li ha visti battagliare sino all’ultimo metro per un posto – il secondo finale- ottenuto con tenacia e grinta. La corsa era valevole per la Coppa Rally di Zona 8. “Si tratta di un ottimo risultato per la nostra squadra perché i fratelli Longo hanno fatto vedere le loro qualità pur essendo alle prime esperienze con questo tipo di vettura. Siamo certi che presto arriveranno altre grandi soddisfazioni!” ha commentato il team manager Tony Cibella. La Skoda Fabia utilizzata da Nunzio e Roberto Longo era equipaggiata con pneumatici Pirelli.

BIS DI MASSARO, TERZO ASSOLUTO A VITTORIO VENETO

Dal bellunese al trevigiano il pilota di Padova si conferma brillante protagonista tra le storiche, regalando un'altra perla a Club 91 Squadra Corse.

Rubano (PD), 28 Agosto 2023 – Il mese di Agosto si conclude così com'era iniziato, con un terzo gradino del podio assoluto, grazie ad un Michele Massaro che ha inanellato il secondo risultato utile consecutivo nella rinascita della Cronoscalata Vittorio Veneto - Cansiglio.

Temperature torride, quasi al limite della praticabilità, non hanno piegato la tenacia del pilota di Padova, presentatosi al via della salita trevigiana con la sua BMW M3 gruppo A, la stessa vettura con la quale aveva colto il terzo nella generale, ad inizio mese, all'Alpe del Nevegal.

“Dopo undici anni di stop è ritornata una gara storica in provincia di Treviso” – racconta Massaro – “e per far capire il blasone di questo evento basta leggere nomi come Tazio Nuvolari e Maurizio Nesti, tra i tanti che hanno conquistato la vetta della classifica sul Cansiglio.”

Allo scattare del primo semaforo verde del Sabato il portacolori di Club 91 Squadra Corse confermava quanto di buono già visto nel bellunese, piazzandosi al terzo posto in prova 1.

La seconda manche non apportava scossoni ad una classifica provvisoria che confermava Massaro quale terza forza in campo, primo di quarto raggruppamento e di classe oltre duemila.

“Nella prima prova siamo andati bene” – aggiunge Massaro – “e ci siamo messi all'inseguimento della famiglia Peroni, nell'ordine figlio e padre, mentre nella seconda salita, avendo preso maggiore confidenza con il percorso, siamo riusciti ad abbassare il nostro parziale di ben dieci secondi. Questo tracciato è di certo uno dei più belli e tecnici d'Italia.”

La Domenica si apriva con un importante doppio colpo di scena, il ritiro del giovane di casa Peroni e la risalita di Muradore verso i quartieri nobili della generale, con Massaro che non riusciva ad agganciare la seconda piazza per poco meno di tre secondi.

Gara 2 si rivelava una fotocopia della prima tornata con il patavino che consolidava la propria posizione, portando in dote alla scuderia con base a Rubano il terzo posto assoluto, il successo in quarto raggruppamento ed in classe A+2000, bissando il favoloso bottino del Nevegal.

“Domenica, in gara 1, abbiamo eguagliato il tempo di prova 1” – conclude Massaro – “ma non è stato abbastanza per agguantare il secondo posto. Peroni figlio si è ritirato ma, al tempo stesso, Muradore è rientrato di prepotenza. In gara 2 non siamo riusciti a cambiare la situazione ma non possiamo che essere soddisfatti di questo terzo assoluto. La nostra M3 si è comportata benissimo, sotto tutti i punti di vista. Si poteva portare a casa anche il secondo ma, data la poca conoscenza del percorso e la selettività dello stesso, abbiamo preferito evitare rischi. Sabato c'è stato un ospite tanto importante quanto inaspettato, Andrea Zanussi. Dal 1988 al 1990 ha corso l'italiano rally con una M3 gemella alla mia, anche come livrea. È stato molto emozionante. Ora ci prenderemo un mesetto di vacanza e torneremo ad inizio Ottobre a Cividale, passando poi per la Coppa Faro e concludendo il mese sul Costo. Grazie a tutti.”

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

F.1 DOMINIO DI VERSTAPPEN NEL SUO GP DI OLANDA
CARATTERIZZATO DAL METEO PAZZO , PODIO PER ALONSO E GASLY, 5° SAINZ ,LECLERC RITIRATO

Zandvoort (Olanda)- “Super Max” domina davanti alla marea arancione il GP di casa, più forte del meteo che ha “provato” fin dalle qualifiche a rovinare i piani di un Verstappen più forte di qualsiasi avversità. Con una Red Bull che gli permette di esprimere tutto il suo potenziale ,l' olandese raggiunge Vettel nel record di nove vittorie consecutive, ma sopratutto possiamo dire che nonostante siamo al giro di boa, il titolo, che sarebbe il terzo in sequenza , è ampiamente nelle sue mani , così come per i costruttori la Red Bull con le sue “ali” vola lassù imprendibile. Come detto il meteo ha provato a ravvivare la gara e dare qualche chance agli altri, altri appunto perchè Verstappen come sempre fa gara a se, ed in parte è riuscito nella sua missione.

Pronti via sull'asciutto , al terzo giro acqua, poi sole e nuovamente acqua con bandiera rossa a otto giri dalla fine e ripartenza tanto per dare un po' di spettacolo alla marea arancione e una passerella trionfale a “Super Max”. In queste condizioni assistito da una Aston Martin che sembra aver risolto i problemi degli ultimi gran premi opachi, è tornato alla ribalta quel “ragazzo” di 42 anni che si chiama Fernando Alonso. Possiamo dire di tutto sul pilota asturiano per il suo carattere ,per certi suoi comportamenti , ma rimane uno che a questo punto due titoli mondiali , oltre tutto vinti contro Schumacher, gli vanno stretti. Aggressivo con due sorpassi da antologia al primo via , perfetto a gestire le difficili strategie con il suo box, più forte di un problema ad una ruota nel cambio, Alonso ritorna sul podio , consapevole che per lui e l'Aston Martin è pari ad una vittoria. Terzo un altro che pur essendo giovane è ormai un veterano :Pierre Gasly, che quando la sua Alpine funziona e c'è da dimostrare che a lui le condizioni difficili piacciono, il francese di “Milano” è lì. Un piccolo aiuto è venuto da Sergio Perez , bravo a rimontare dopo un pit stop disastroso, il messicano è poi ritornato, come accade ultimamente in confusione nel finale, miracolato da un testacoda nel diluvio finale si è poi beccato la penalità per aver superato il limite in corsia box.

FERRARI- Lasciamo stare la qualità degli sviluppi, i vari proclami , parliamo della gara e lo facciamo partendo da Carlos Sainz. Lo spagnolo oltre che aver salvato ancora una volta l'onore della Scuderia, strappa mettendoci tanto del suo un quinto posto, resistendo a Lewis Hamilton, in una gara come detto non semplice. Leclerc dopo il botto in qualifica, subisce un danno all'ala in partenza , poi per sua onesta ammissione , decide di rientrare per il primo pit stop “bagnato” avvisando il team in ritardo, nessuno e pronto e fermata “eterna”. Rientrato in pista poi si ritrova con il fondo danneggiato che dopo averlo relegato nelle retrovie, lo porta al ritiro. Quindi il Cavallino ritorna dalle dune olandesi ancora... azzoppato .
TOP TEN- Detto dei primi cinque : Verstappen, Alonso, Gasly, Perez e Sainz, partiamo dal sesto posto di Lewis Hamilton. L'ex Re della F.1 con una gara a tratti aggressiva a tratti conservatrice, ci mette tutta l'esperienza ed anche la classe che possiede e porta una Mercedes ancora da decifrare a punti, mentre il compagno Russell dopo i proclami battaglieri del sabato, pasticcia e chiude ultimo dei classificati. Settimo posto per un deluso e deludente Lando Norris. Scattato dalla prima fila , consapevole di poter portare a casa al massimo un secondo posto che vale oro, tra errori di valutazione nella scelta dei pit stop ed una McLaren “assettata” in modo no idoneo per Zandvoort, riesce con grinta ad andare a punti ma senza meritare nessun complimento.

Chi invece merita una nota di merito è Alex Albon, che porta ancora una volta la Williams , che purtroppo è ancora lontana parente di quella di un tempo, fra i top ,sia nelle qualifiche che in gara. Un pilota Albon che senz'altro è destinato a far parlare di se. Nono posto per l'altra McLaren del debuttante Oscar Piastri, un week end sempre alle spalle del compagno Norris , dopo averlo ...superato nelle recenti occasioni. Il giovane australiano è autore di una prestazione tutto sommato decente e sopra tutto preziosa per i punti al suo Team . Chiude la classifica ,che fa punti, l'altra Alpine di Esteban Ocon, lui è poco soddisfatto per alcune scelte del box e per una penalizzazione, comunque un altro punticino importante visto il bottino di Gasly, che fa tanto bene alla Squadra francese “rivoluzionata” .
Fra sette giorni si arriva a Monza, la Ferrari chiama all'appello i suoi fans per avere come si dice nel calcio il “dodicesimo uomo in campo”o meglio in pista. Al momento pare che in generale ci sono ancora …diversi biglietti disponibili per Monza , è compito degli uomini di Vasseur dare il responso se avranno ragione i presenti e torto gli eventuali assenti.
Roberto Saguatti
CLASSIFICA GP OLANDA
VERSTAPPEN -RED BULL
ALONSO-ASTON MARTIN
GASLY-ALPINE
PEREZ-RED BULL
SAINZ-FERRARI
HAMILTON-MERCEDES
NORRIS-McLAREN
ALBON-WILLIAMS
PIASTRI-McLAREN
OCON - ALPINE

A VITTORIO VENETO ALTRO PODIO PER MANCIN

Continua il momento d'oro per il pilota di Rivà, al tredicesimo risultato utile consecutivo grazie ad un secondo che lo mantiene in corsa per il TIVM di zona nord.

Rivà (RO), 28 Agosto 2023 – Michele Mancin infila la tredicesima perla consecutiva in occasione di una Cronoscalata Vittorio Veneto - Cansiglio che, tornata a nuova vita grazie alle amorevoli cure di AC Treviso, ha visto il pilota di Rivà tra i protagonisti con le vetture GT.

Undici anni di assenza, di una delle classiche della velocità in salita valevole quest'anno per il Trofeo Italiano Velocità Montagna, hanno messo a dura prova il polesano, in difficoltà nel trovare le giuste misure ad un tracciato caratterizzato da una sede stradale abbastanza stretta.

Il risultato della prima prova del Sabato, secondo di classe GT Cup e terzo di gruppo GT al volante della Ferrari 458 Evo messa a disposizione da Gaetani Racing, era principalmente frutto di un processo di adattamento che vedeva un netto miglioramento nella ripetizione.

“Avevo già corso qui ma è passata una vita” – racconta Mancin – “ed infatti mi sono trovato un pò spiazzato durante prova 1, non riuscendo a prendere le misure con la Ferrari. La carreggiata qui è abbastanza stretta e non sono ammessi errori quindi diciamo che la prima salita del Sabato è stata presa con calma. In prova 2 ho iniziato a forzare ed infatti ho abbassato il mio parziale, di parecchi secondi. Era una buona base per poter lavorare, in vista della gara.”

Si aprivano le danze alla Domenica con il portacolori della scuderia di San Giorgio delle Pertiche che firmava la seconda prestazione, in classe ed in gruppo, al termine di gara 1.

L'ultima e decisiva sfida vedeva Mancin confermare il risultato della precedente, rinnovando una seconda piazza che, cronometro alla mano, faceva emergere una riduzione sensibile di gap da un Artuso che, sul tracciato trevigiano, si è dimostrato sostanzialmente imprendibile.

“Complimenti ad Artuso perchè ha volato” – aggiunge Mancin – “ma il tempo che abbiamo staccato in gara 1 ci ha reso soddisfatti, riuscendo a mettere dietro Ragazzi con la 488 Challenge Evo. Al traguardo di gara 2 ero convinto di aver fatto lo stesso tempo del mattino ed invece sono riuscito a migliorare di altri tre secondi. Questo ci ha fatto capire che Artuso non è irraggiungibile ma che dobbiamo lavorare ancora parecchio per poter arrivare al suo livello. Siamo molto contenti del bilancio complessivo perchè questa è una salita dove si guida sul serio, affrontando velocità importanti. Mi sono davvero divertito e per questo devo ringraziare Gaetani Racing e tutti i partners che mi stanno sostenendo in questo cammino nel TIVM.”

Una serie cadetta che, grazie al secondo di classe GT Cup e di gruppo GT, vede Mancin ancora in piena lizza per il titolo, pronto già a valutare le prossime mosse per il futuro.

“Ritorniamo da Vittorio Veneto con punti importanti per il TIVM di zona nord” – conclude Mancin – “e, nelle prossime giornate, ci metteremo a tavolino con lo staff di Gaetani Racing per capire come poter gestire al meglio la seconda parte di questa stagione. Abbiamo la possibilità di fare ancora molto bene ma dobbiamo calcolare al meglio ogni singola mossa per ottimizzarla.”

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

Al Tindari Rally centrata la qualificazione per la finale di Coppa Italia da diversi equipaggi della scuderia RO racing
Brillanti i risultati degli alfieri della scuderia RO racing al Tindari Rally. Due gli equipaggi della scuderia nella Top Ten e uno al secondo posto della classifica riservata alle storiche. In Campania una nuova prova del Campionato italiano karting portata a termine dal giovanissimo Daniele Schillaci.

 

Buoni i riscontri fatti segnare dagli equipaggi della scuderia RO racing al Tindari Rally, penultima prova della Coppa rally di ottava zona. Diversi i rappresentanti del sodalizio di Cianciana che hanno già centrato la qualificazione per la finale nazionale del Rally del Lazio di fine ottobre.

Due gli equipaggi che hanno completato il loro Tindari Rally nella Top Ten. Strepitoso il risultato di Franco e Antonino Schepis che hanno letteralmente fatto volare la loro Peugeot 208 aspirata ed hanno centrato una eccellente ottava piazza finale e la vittoria in classe R2. Decima posizione finale per Antonio Damiani e Giuseppe Livecchi. I due, grazie al risultato nella gara della provincia messinese, hanno messo a segno la doppia qualificazione per la finale nazionale sia in classe Rally4 sia nella categoria Under 25. Vittoria di Carlo Stassi e Massimiliano Migliore, a bordo della loro Mitsubishi Lancer Evo IX, in classe N4. Classificazione raggiunta in classe RS Plus 1.6 anche per il giovanissimo Jerry Mingoia, vincitore della categoria con la sua Renault Twingo, in coppia Rino Calderone. Vittoria in classe A5 e Racing Start 1.6 per le due Peugeot 106 di Carlo Naccari, in gara con Biagio Catalano Puma e Gabriele Calabria, in coppia con Antonio Pirrone. Tra le storiche Giovanni Modica e Francesco La Franca, con la loro Porsche 911 Carrera, si sono brillantemente imposti nel Terzo Raggruppamento e hanno fatto loro la seconda posizione della classifica generale.

Daniele Schillaci, al Circuito internazionale di Napoli, si è nuovamente classificato per la finale di un nuovo round di Campionato italiano karting. Il giovane siciliano, in gara uno è giunto al traguardo in trentatreesima posizione e in gara due ha migliorato il suo risultato giungendo ventiseiesimo.

CECCHIN VINCE AL VALPOLICELLA, PELLIZZARO È TERZO

Rally Sport Evolution apre al meglio la seconda parte di stagione in terra scaligera, incassando anche il secondo di gruppo con il pilota di casa.

Ranica (BG), 28 Agosto 2023 – È stata una ripresa in grande stile quella messa in mostra da Rally Sport Evolution nel recente Rally della Valpolicella, corso lo scorso fine settimana.

In provincia di Verona erano due i portacolori della squadra corse con base a Ranica e, in un contesto selettivo, entrambi sono stati in grado di regalare importanti soddisfazioni.

Sempre in lotta per i quartieri nobili della classe Marco Pellizzaro, affiancato da Alessandro Lucato su una Peugeot 208 Rally4 della compagine bergamasca, ha conquistato il gradino più basso del podio, arricchendolo con il quarto in RC4N e con un buon ventesimo assoluto.

“Gara tosta” – racconta Pellizzaro – “con prove molto strette e tortuose, rese ancora più difficili dallo sporco presente. In alcuni punti si alzavano vere e proprie nuvole di polvere. Il caldo era opprimente, ho bevuto undici litri d'acqua per mantenermi idratato. Era la prima volta che correvo con Alessandro ma, grazie alla sua esperienza, il feeling è arrivato presto. Siamo partiti bene, già dalla sera, mentre nella giornata seguente abbiamo lottato anche per il secondo, infliggendo distacchi pesanti ai nostri inseguitori. Siamo felici di questo risultato perchè si tratta del primo podio con la Rally4, una vettura che si è comportata alla grande. Un particolare ringraziamento ad Alessandro Lucato, a Claudio Albini ed alla sua Rally Sport Evolution. Un saluto lo voglio dedicare a Marco Melotti, costretto a guardare a causa di impegni personali.”

Una gioia amplificata dalla splendida prestazione messa in campo da un Mirko Cecchin che ha sbaragliato la concorrenza, al suo esordio sulla Renault Clio Rally5 del team lombardo.

Il pilota di casa, in coppia con Luca Thomas Panato, ha lasciato soltanto le briciole ai rivali, firmando il miglior parziale su quasi tutti gli impegni cronometrati previsti tra Venerdì e Sabato.

A sancire un dominio incontrastato la vittoria tra le Rally5 ed il secondo in gruppo RC5N.

“Un fine settimana durissimo” – racconta Cecchin – “perchè faceva un caldo pazzesco ed era molto difficile riuscire a mantenere alto il livello di concentrazione per tutto il fine settimana. Venerdì abbiamo saltato la prima speciale, annullata per un incidente, mentre sulla seconda abbiamo commesso qualche errorino che ci ha penalizzato. Al Sabato siamo partiti decisi, vincendo tutte le prove del primo giro e ripetendoci anche nel secondo. Sull'ultima abbiamo cercato di amministrare il vantaggio che avevamo accumulato, arrivando tranquilli al traguardo. Siamo molto contenti, specialmente per quanto mi riguarda visto che ci tenevo particolarmente a fare bene nella mia gara di casa. Mai mi sarei aspettato un risultato così positivo. Era la prima volta che correvo con la Clio Rally5 e mi sono trovato a mio agio rapidamente. Ci siamo divertiti tantissimo. Grazie a Rally Sport Evolution perchè mi ha messo a disposizione una vettura splendida ed un supporto notevole. Grazie al mio navigatore, è stato perfetto in diverse fasi della gara. Sia nelle note che nella gestione dei due giorni, sempre pronto a farmi mantenere alta la concentrazione ed a farmi guidare senza prendere rischi eccessivi. Ha avuto un ruolo a dir poco fondamentale per il risultato che abbiamo poi portato a casa.”

immagine a cura di Foto Magnano

Franco Panato 3° assoluto nel 5° Rally Valpolicella Storico

Si è disputato venerdì 25 e sabato 26 agosto 2023 il 5° Rally della Valpolicella. Hanno tenuto alti i colori della Scuderia Pintarally Motorsport Franco Panato, Diego Landolfi e Dennis Villa.

Super prestazione per Franco Panato navigato da Alberto Albieri a bordo della BMW M3 E30 del team Zambelli. Il pilota veronese si è classificato 3° assoluto nelle storiche. “Salire sul podio è una grande bellissima emozione... ma non è stato facile. Gara molto impegnativa con le posizioni giocate ad ogni speciale ma volevamo essere lì e ci siamo riusciti! Davanti a noi solo due mostri a cui vanno i miei complimenti. Ringrazio prima di tutto la mia scuderia Pintarally Motorsport che ha voluto credere in me! E un grazie anche alla 100% Rally e soprattutto a tutti gli Sponsor che mi sostengono. Grazie alla mia famiglia! Grazie a Marco Zambelli per averci dato una M3 al top. E un grazie agli organizzatori di questo rally che hanno capito che alla fine tutti corriamo, fatichiamo e rischiamo per poter essere su uno di quei tre gradini e ascoltare il nostro inno... in barba a regolamenti che sono sicuramente da rivedere.” 2° posto di classe Rally5 per Diego Landolfi navigato da Massimo Furlini su RENAULT CLIO RALLY 5 del team Gigi Motorsport. Per lui si è trattato della “quinta gara personale. Bellissime sensazioni fin dallo shake, con progressione di feeling. Praticamente tutto il distacco l’ho preso in una prova senza capire bene il perché, per il resto ho fatto tempi fotocopia. Sono cosciente che c’è molto da migliorare ma porto a casa molta soddisfazione.” Prima esperienza per Dennis Villa navigato da Massimo Boni su SUZUKI RS 1.0 TURBO del team Gliese. Dennis ha conquistato il 2° posto di classe R1: “La Valpolicella è stata per me la prima gara ufficiale in assoluto. È stato un battesimo del fuoco tra le numerose curve tecniche e soprattutto divertenti. È stato l'inizio di qualcosa che ho sempre immaginato. Grazie al mio team Pintarally Motorsport, a Maurizio Capuzzo che ha creduto in me e all'aiuto del mio navigatore Massimo Boni insieme al sostegno degli amici sia da casa che in gara, si è potuto finalmente realizzare il sogno e chissà dove ci porterà il futuro! Esperienza indimenticabile!” Alla salita Vittorio Veneto-Cansiglio del 26 e 27 agosto, Dennys Adami su BMW M3 E36 si è aggiudicato il 1° posto di classe A3000+.

Prossimo appuntamento: 36° Rally Piancavallo, 1 e 2 settembre 2023 con Mirko Pontalti su VOLKSWAGEN POLO N5, Devis Ravanelli su CITROEN DS3 N5, Leonardo Scalco su PEUGEOT 208 RALLY4 e Denis Vigliaturo navigato da Ermanno Corradini su RENAULT CLIO SUPER 1600

La Pedavena - Croce D’Aune rilancia la sfida dal 15 al 17 settembre

La gara feltrina riparte dalla serie cadetta Trofeo Italiano Velocità Montagna nord in forma innovativa e sempre nello spirito di promozione del territorio di cui è icona con tutte le efficienti realtà. Iscrizioni aperte fino a lunedì 11.

Pedavena (BL), 28 agosto 2023. La Pedavena Croce D’Aune torna con l’edizione 2023 che si svolgerà dal 15 al 17 settembre. La città feltrina con le sue solide e tenaci realtà imprenditoriali è pronta a rilanciare la sfida attraverso l’indomito entusiasmo degli Amici della Pedavena, dinamico staff organizzatore guidato dal vulcanico Lionello Gorza, che ha annunciato importanti sorprese. Si sono aperte le iscrizioni alla competizione e sarà possibile inviare le adesioni attraverso l’area riservata del sito Acisport, fino a lunedì 11 settembre. Avrà validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna, la serie cadetta al centro dell’attenzione della Federazione per le numerose opportunità che offre ai piloti di confrontarsi in contesti di alto livello agonistico e prepararsi al decisivo salto nella massima serie. Uno stop a cui la storica gara celebre nel panorama italiano e non solo, è stata costretta da diverse vicissitudini iniziate con i postumi della pandemia da covid. Adesso i tempi e l’entusiasmo sono maturi per riproporre l’attesa gara che si conferma volano per tante realtà che insistono su un territorio dalla concreta volontà e consapevole delle alte potenzialità delle proprie risorse.

Edizione 2023 che riserva sorprese come lo svolgimento su doppia salita lungo un tracciato ora di 4.404 metri sulla Strada Provinciale 473, per una pendenza media del 7,81%. Lo start come sempre in Via Trento a Pedavena ed il traguardo in località Pian D’Avena. -“La priorità del nostro gruppo è quella di condividere degli obiettivi precisi e guardare avanti con spirito di crescita comune - afferma Lionello Gorza - lo sport è promozione ed il nostro territorio e le sue realtà desiderano usarne appieno tutta la forza comunicativa al servizio delle realtà del nostro territorio che a loro volta hanno fiducia in questo potenziale. I motori tornano sul loro percorso, abbiamo delle novità che sono sinonimo di evoluzione, quindi che vi è volontà verso il futuro”-. Il fine settimana ai piedi del Monte Avena inizierà venerdì 15 settembre con le operazioni preliminari, sabato 16 le due manche di ricognizione del percorso nell’inedita configurazione e domenica 17 le due salite di gara. Tutte le info su www.pedavenacrocedaune.com .

LA SPALLATA DI MEZZACASA NELLA TANA DEL LUPO

Alla Vittorio Veneto - Cansiglio il pilota di La Valle Agordina vince ed allunga nella Seat Ibiza Cup, assieme a D'Agostini che firma il secondo tra le millesei gruppo A.

Maser (TV), 28 Agosto 2023 – La Cronoscalata Vittorio Veneto - Cansiglio regala sorrisi in casa Xmotors Team, al termine di un fine settimana che ha portato in dote risultati importanti.

La scuderia con base a Maser, sempre in stretta collaborazione con la patavina La Superba, si presentava al via dell'atteso ritorno della salita di casa, nell'oblio da oltre dieci anni, con due agguerrite punte, ad iniziare da un Denis Mezzacasa chiamato ad un importante confronto.

Il pilota di La Valle Agordina si trovava a giocare in casa di uno dei più quotati rivali nella Seat Ibiza Cup, l'idolo locale Romy Dall'Antonia, ma il pilota della Seat Ibiza Cupra Racing Start si è fatto trovare pronto, collezionando il successo non solo nel monomarca ma anche per quanto riguarda la classe RSTC e la generale di gruppo RS Cup, al culmine di un weekend perfetto.

Con il doppio successo, in gara 1 ed in gara 2, l'agordino allunga in vetta alla serie, potendo vantare ora un margine di ventitré lunghezze su Buiatti e di quarantacinque su Dall'Antonia.

“È stato un fine settimana impeccabile” – racconta Mezzacasa – “perchè correvamo in casa di Romy ed era un gran bel esame per noi. Il tracciato è bellissimo e sono riuscito a memorizzarlo in breve tempo. La giornata di gara è stata molto tirata ed i distacchi non sono mai saliti sopra al secondo, a conferma dell'elevato livello di competitività di questo trofeo. Dalla prima alla seconda manche, senza incappare in alcun tipo di errore, siamo riusciti a migliorare. Vorrei fare un plauso agli organizzatori, dall'AC Treviso a tutti quelli che hanno lavorato per la buona riuscita di questo evento. È stato un lavoro magistrale, specialmente sul fronte sicurezza. Bravi tutti, davvero. Grazie a tutti i nostri partners ed a chi ci sostiene in questa bella lotta.”

Gioia condivisa con il compagno di colori Alex D'Agostini, ritornato alla guida della Peugeot 106 Rallye gruppo A su quelle stesse strade che, valevoli quest'anno come tappa per il Trofeo Italiano Velocità Montagna nell'ambito della zona nord, lo avevano visto debuttare nel 2011.

Il pilota di Pedavena, ritrovato lo smalto dei tempi migliori, è riuscito ad arricchire la bacheca del sodalizio di casa con un buon secondo di A1600 ed un quarto in gruppo A-S.

“Dopo tanti anni è stato bello tornare a correre qui” – racconta D'Agostini – “e devo dire che il percorso, come me lo ricordavo, è molto più simile alla prova speciale di un rally, piuttosto che a quello di una salita. Al Sabato il cronometro era dalla nostra parte mentre alla Domenica i salitari si sono fatti sentire. Nella seconda manche abbiamo preso solamente quattro secondi dalla Honda di Bommartini, vettura preparata specificatamente per queste competizioni, quindi questo ci conferma che le modifiche fatte alla nostra 106 stanno iniziando a dare i loro frutti. Stiamo riprendendo il ritmo che avevamo e questo ci porta fiducia. Grazie a tutti i partners.”

“Siamo felici che la provincia di Treviso sia tornata ad avere la sua salita” – aggiunge Francesco Stefan (presidente Xmotors Team) – “ed i nostri complimenti vanno a tutto lo staff organizzativo perchè ha confezionato un evento di altissimo livello, sotto ogni punto di vista.”

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

MENEGATTI È SECONDO ASSOLUTO AL VALPOLICELLA

Il debutto del pilota di Zanè sulla Skoda Fabia RS Rally2 frutta una prestazione notevole, arricchita dal podio del vicepresidente Gasparotto in Rally4.

Bassano del Grappa (VI), 28 Agosto 2023 – Tante erano le incognite alla vigilia del Rally della Valpolicella ma quanto dimostrato da Paolo Menegatti, in coppia con Nicola Rutigliano, fa ben sperare per il futuro, archiviato il debutto sulla nuova Skoda Fabia RS Rally2 di MS Munaretto.

Il pilota di Zanè, in gara per i colori di Jteam, partiva forte già al Venerdì sera, inserendosi in terza piazza assoluta con un gap di 2”5 dal leader provvisorio della generale.

Al Sabato, a partire dal quarto crono in programma, il vicentino diventava l'antagonista numero uno, salendo in seconda posizione per non abbandonarla più fino al traguardo.

Significativi i rilievi cronometrici in speciale con Menegatti che, in più di un'occasione, è andato vicino allo scratch, a conferma dell'ottima base di feeling maturata con il nuovo mezzo.

Il secondo assoluto, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2, diventa quindi punto di partenza sul quale lavorare e progredire, guardando all'immediato futuro con un solido ottimismo.

“Siamo partiti consapevoli che sarebbe stata una gara in salita perchè non conoscevamo la vettura” – racconta Menegatti – “ma, già dallo shakedown, abbiamo capito che il passo non era poi così male. Già sulla spettacolo abbiamo iniziato a dire la nostra e siamo migliorati, speciale dopo speciale, apportando diverse modifiche all'assetto per adattarla al mio stile di guida. Il team è stato molto bravo a capire le mie esigenze rapidamente e ad aiutarmi. Non era una gara adatta al mio stile ma ci siamo difesi bene. Secondo me, almeno per il momento, questa Fabia è più adatta a prove veloci e non strette come quelle che abbiamo percorso al Valpolicella. Non avrei mai pensato, senza un chilometro di test, di arrivare così in alto. Il tifo, da parte della mia famiglia, mi ha dato l'entusiasmo per portare a casa questo risultato quindi  grazie di cuore a loro, senza mai dimenticare Alessio e Jack, onnipresenti in tutto e per tutto.”

Ma per Menegatti non c'è tempo per riposarsi perchè il prossimo fine settimana, nei giorni 1 e 2 Settembre, arriverà il Rally Piancavallo, tappa del Campionato Italiano Rally Asfalto.

“Visto come siamo partiti al Valpolicella” – aggiunge Menegatti – “direi che il potenziale per fare bene al Piancavallo non ci mancherà assolutamente. Sono certo che riusciremo a difenderci meglio in Friuli anche perchè, guardando i video, sembra che le prove speciali siano più in linea con quello che piace a me e che credo sia meglio per la nuova Fabia. Non vediamo l'ora di affrontare le prime prove speciali per avere i qualche riscontro con gli avversari del CIRA.”

Festeggiamenti allargati nella sede bassanese grazie anche al vicepresidente Ivan Gasparotto che, dettando le note a Stefano Strabello su una Peugeot 208 Rally4 curata da Baldon Rally, ha portato in dote la seconda piazza in gruppo RC4N ed in classe Rally4.

Un bilancio ulteriormente arricchito dalla diciottesima casella nella classifica assoluta e dal gradino più basso del podio conquistato nella generale del due ruote motrici.

immagine a cura di Fotosport