Ben undici i piloti di Gretaracing alla 27ª Luzzi Sambucina in otto diverse categorie

Ruoti (PZ) 17 agosto 2023  – Dopo una breve pausa estiva, continua l’impegno di Gretaracing Lucania nella massima declinazione della velocità in salita in territorio nazionale. La scuderia prenderà parte nel weekend entrante del 19/20 agosto 2023 alla 27ª edizione della cronoscalata Luzzi Sambucina “Trofeo Silvio Molinaro”, in terra calabrese. Raggiunta la notevole quota di 212 vetture alla chiusura delle iscrizioni per l’evento, che costituisce il decimo round per il calendario del CIVM 2023, seguito dagli ultimi tre appuntamenti aventi validità 1,5 (la Monte Erice, la Coppa Nissena e la Salita del Costo, con finale di stagione al 22 ottobre). Oltre che per il tricolore nazionale di specialità, la cronoscalata del cosentino è valida anche per il Trofeo Italiano Velocità Montagna - Zona Sud.

I piloti si sfideranno in due manches sul consueto percorso di 6.150 metri che unisce Luzzi e Timparello con la vicina Abbazia di S. Maria della Sambucina, con un dislivello di 420 metri che determina una pendenza media del 6,83%. Il record attuale del percorso, imbattuto dal 2018, è di Christian Merli su Osella FA30 (3:06.15 il tempo del campione trentino), mentre l’albo d’oro vede al vertice Domenico Scola Jr. con 5 allori consecutivi dal 2012 al 2016, seguiti dai 4 di Antonio Ritacca e i 3 di Pasquale Irlando. Vincitore delle ultime due edizioni il fiorentino Simone Faggioli, al quarto posto nell’albo d’oro.

Gretaracing Lucania si presenta all’evento con ben 11 gonfalonieri, divisi in otto diverse categorie.

Tra le vetture del CIVM sono due le Peugeot 308 TCR partecipanti a nome della scuderia, condotte rispettivamente da Francesco Savoia (45) e Vito Tagliente (46). La terza 308 in configurazione Cup (86), rediviva dopo l’incidente dell’Alpe del Nevegal, vede come di consueto al volante Anna Maria Fumo, impaziente di affermare nuovamente il proprio valore agonistico. Nella categoria RSD 2.0 riservata alle vetture alimentate a gasolio, sarà la Mini Cooper F56 - precedente arma di scelta di Fumo - a rappresentare la scuderia, condotta da Martino Baccaro (118), figlio d’arte del virtuoso della preparazione Aldo Baccaro, già responsabile per le vetture di punta di Gretaracing.

Nel nutrito gruppo Racing Start, quattro invece le entries di Gretaracing in due classi di cilindrata: per la classe 1.6, Rocco Errichetti (numero di gara 134 e fresco dalla vittoria del Nevegal) e Mario Osvaldo Iantorno (145) prenderanno il via a bordo di due Citroën Saxo VTS RS 1.6. Coppia di vetture identiche anche nella classe RS 1.4, con due Peugeot 106 Rallye condotte da Mattia Angelini (159) e Leonardo Cardone (177).

Ulteriori tre vetture scatteranno dai nastri di partenza con i colori di Gretaracing. La prima prenderà parte alla gara con validità TIVM - Zona Sud, trattasi di Antonio Piccinni su Peugeot 106 E1 1.400 Hayabusa, con propulsore di derivazione motociclistica e numero di gara 189. New entry per la scuderia sarà invece la Fiat 126 Gr. 2 / 700 preparata da Napoletano Elaborazioni e condotta da Victor Vinci (255), che rappresenterà i colori di Gretaracing nel Campionato Italiano Bicilindriche Salita. Restando in tema di auto storiche, i ranghi del CIVSA vedranno la rappresentanza di Gretaracing da parte di Franco Iantorno (282) al volante della VW Golf GTI Typ17, nel 3° raggruppamento / classe T1600.

Le prove ufficiali avranno inizio alle ore 9:00 di sabato 19 agosto, con seconda sessione a seguire. Stesso orario anche per le due manches di gara di domenica 20 agosto. La gara verrà seguita come di consueto dalla diretta con telecronaca firmata Achille Guerrera sulle pagine social della specialità, nonché su ACI Sport TV (canale 228 Sky e 402 DTT).

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Alla 27^ Luzzi - Sambucina sprint decisivo del CIVM

Il Trofeo Silvio Molinaro dal 18 al 20 agosto è 10° appuntamento di Campionato italiano Velocità Montagna. La Calabria assegnerà gli ultimi punti prima delle tre finali. Faggioli leader, Lombardi e Fazzino inseguono. Tra i calabresi spiccano Gentile, Ferragina ed il rientrante Scaramozzino. Su Wolf il pugliese Pezzolla. Gare in streaming e diretta su ACI Sport TV

Luzzi (CS), 17 agosto 2023. La 27^ Luzzi Sambucina “Trofeo Silvio Molinaro” è il decimo appuntamento di Campionato Italiano Velocità Montagna che si volge in provincia di Cosenza dal 18 al 20 agosto. La gara è organizzata dal professionale staff della Tebe Racing ed ha validità per la seria cadetta ACI Sport Trofeo Italiano Velocità Montagna e per il Campionato Italiano “Le Bicilindriche” di cui è 8^ prova. Gli organizzatori contano sempre sul supporto e la collaborazione di Automobile Club Cosenza, Comune di Luzzi e Provincia cosentina, oltre che di numerose realtà dell’intero territorio del Crati. L’evento cosentino intitolato alla memoria della giovane conferma luzzese delle 4 ruote entra nella fase clou del programma venerdì 18 agosto con le operazioni preliminari per i 112 concorrenti iscritti. Le verifiche, come ormai consuetudine, si svolgeranno presso la Delegazione Comunale in Contrada Cavoni, dalle 11 alle 19.30. Successivamente alle 20 si conoscerà il numero degli ammessi alle ricognizioni di sabato 19. Due manche per prendere familiarità al volante delle vetture da gara, a partire dalle 9. Domenica 20 agosto il Direttore di Gara Rosario Moselli e l’aggiunto Carmine Capezzera, daranno il via a gara 1 sui tradizionali 6,150 Km tra l’abitato della caratteristica Luzzi e l’Abbazia Cistercense di Sambucina, 420 metri più in alto per una pendenza media del 6,83%. Proprio nei pressi dell’Abbazia del XII secolo e l’ampio anfiteatro adiacente, si sviluppa il parco chiuso di fine gara, spazio dove sarà tenuta la Cerimonia di premiazione. Anche il momento conclusivo dell’evento sarà in diretta su ACI Sport TV (228 Sky). Il fiorentino Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek arriva in Calabria saldamente al comando della classifica di CIVM. Il pluri campione della Best lap dopo 2 successi consecutivi a Luzzi, oltre al tris, cerca l’en plein prima delle fasi finali di campionato che avranno coefficiente di moltiplicazione del punteggio a 1,5.

I concorrenti del tricolore, in questa prima fase, possono contare un massimo 12 risultati utili su 10 gare. Diretti inseguitori sono i duellanti per la classe 2000 delle biposto E2SC: il potentino Achille Lombardi, alfiere Vimotorsport, su Osella PA 21 4C turbo ed il 23enne siracusano Luigi Fazzino su Osella PA 2000, sempre con propulsore sovralimentato. Nella stessa classe spicca la presenza del padrone di casa Dario Gentile, capace di ottime prestazioni sull’Osella PA 2000 Honda in versione aspirata. Occasione di rimonta per l’esperto ragusano Franco Caruso, costantemente pungente sulla Nova Proto NP 01-2 da 3000 cc. Hanno dato prove concrete di affermato potenziale altri due siciliani come il ragusano della Scuderia Ateneo Samuele Cassibba, reduce da due successi calabresi (Sila e Aspromonte) sulla Nova Proto Sinergy V8 ed il trapanese Francesco Conticelli, meno presente il marsalese nel 2023, su Nova proto in versione Np 01-2 di classe regina da 3000 cc. Con loro gli esperti papà Giovanni Cassibba e Vincenzo Conticelli entrambi su Osella PA 30. Rientro per l’idolo calabrese Carmelo Scaramozzino, il reggino della Piloti per Passione sarà che sarà su Norma M20 Honda di classe 2000. Ai punti di TIVM mira il sempre concreto catanzarese della Scuderia Vesuvio Francesco Ferragina sulla Elia Avrio Suzuki. Altro catanese in evidenza è Luca Caruso su Osella PA 2000 Honda in livrea CST Sport, stessi colori per l’esordio stagionale del 20enne nisseno Andrea Di Caro su Nova Proto NP 03 Aprilia, torna in campo anche l’altro driver di Caltanissetta Alberto Chinnici su Osella, su Osella Jrb con obiettivo rimonta anche il fasanese Giovanni Lisi. A sorpresa arriva il pugliese Ivan Pezzolla che testerà la Wolf GB 08 Thunder della DM Competizioni e vestirà i colori della campana Tramonti Corse. Il trentino Adolfo Bottura dispone della Lola B/99 F.3000 ed è in testa alla sua categoria, ci sarà il siciliano di Gela Orazio Carfì, protagonista in TIVM con la Tatuus da 2000 cc, mentre tra le 1.6 svettano i nomi del catanese della Giarre Corse Orazio Maccarrone su Gloria e di Berardino Vaccaro su F. Renault. Tra i prototipi con motore di derivazione di Serie di gruppo CN cercherà l’affondo definitivo il leader laziale Alberto Scarafone su Osella PA 21, mentre è in fase di minaccioso avvicinamento il giovane Umbro della 5Speed Daniele Filippetti su Ligier JS 49, nella categoria rientra anche il ragusano Orazio Marinelli su Norma. Tra le Gran Turismo atteso il duello tra il leader foggiano di RO Racing Lucio Peruggini su Ferrari 488 in versione Super Cup ed il romano Marco Iacoangeli su BMW Z4 GT3, ma tra le auto attese anche la bella Aston Martin Vantage GT3 del partenopeo Piero Nappi e la Porsche 997 del campano Gabriele Mauro. Deve difendere il comando del gruppo E1 il salernitano Alessandro Tortora sulla generosa Peugeot 106 in versione turbo per contenere il minaccioso inseguitore dell’Alto Adige Harald Freitag sulla estrema Opel Kadett, come il sempre più convincente toscano Matteo Bacci su Alfa Romeo Giulietta. Altre motorizzazioni turbo per il padrone di casa Alessio De Luca, il siciliano Pietro Ragusa ed il pugliese Vito Micoli sulle Renault 5 GT, due estreme MINI per Leonardo Nicoletti e Fabio Semeraro. In classe 2000 giocano in casa sia Gabry Driver su Renault, sia Egidio Pisano su Volkswagen Golf, come Salvatore Lipari su Fiat Ritmo, mentre arrivano dalla Sicilia Alfio Tudisco su Renault Clio e Salvatore Macrì su Alfa 147. Per le cilindrate fino a 1.6 tutta da seguire la sfida tra il catanese Rosario Alessi, il campano Valerio Magliano, sulle Peugeot 106, ed il locale Davide D’Acri su Citroen Saxo.

Per le auto turismo in arrivo dai circuiti, le TCR, l’assenza del leader Tosini lascerà spazio al duello tra il campano Giuseppe D’Angelo su Hyundai i30 ed il pugliese Francesco Savoia su Peugeot 308 per l’avvicinamento al vertice, ma per il successo in gara sono decisamente candidati il salernitano Salvatore Tortora subito vincente all’esordio su Hyundai i30, poi l’esperto tarantino Vito Tagliente sempre su Peugeot e Nunzio Volini su Leon Cupra. In RS+ guida il pugliese Giacomo Liuzzi su MINI, il messinese del Team Phoenix Salvatore Venuti su Peugeot 106 approfitterà dell’assenza del diretto rivale Titi per salire in vetta alla classe e agguantare il podio di gruppo, ma ci sarà folta concorrenza tra cui il pugliese Francesco Perillo su Citroen Saxo, il reggino Bruno Crucitti su Peugeot 106, come il padrone di casa Nicola Spadafora ed il catanese Angelo Guzzetta. Il catanzarese della New Generation Racing Gianluca Rodino è in lotta per la classe 1.4 su Peugeot 106 con il lucano Gerardo Rosa su auto gemella. Altra MINI ma in versione monomarca pista RS Cup, per il leader pugliese Giovanni Angelini, ma la tarantina Anna Maria Fumo torna su Peugeot 308 decisa alla rimonta dopo il passo falso dell’ultima gara. In Racing Start RSTB è al comando la 19enne altoatesina Selina Prantl su MINI, con i pugliesi Angelo Loconte e Marco Magdalone sulle Peugeot 308, che conoscono tutti bene il tracciato, almeno quanto il poliedrico fasanese Francesco Leogrande che sarà su MINI, vettura uguale per il giovane ascolano Leonardo Leonardi. Tra la aspirate RS sicuro duello ravvicinato tra il pugliese leader Cosimo Laghezza su Peugeot 106 che precede di 4 lunghezze il potentino della Gretaracing Lucania Rocco Errichetti su Citroen Saxo. Gara di casa per l’alfiere della Cosenza Corse Salvatore Mondino, che sulla Peugeot 106 curata in casa è in testa all’affollata e combattuta classe 1.4. Pilota di Lamezia Terme in lotta per il Campionato Italiano “Bicilindriche” è Angelo Mercuri, più volte tricolore e adesso all’inseguimento del leader catanese Andrea Currenti, dopo il passo falso in gara 2 a Popoli, in una sfida tra Fiat 500 a cui si aggiunge certamente anche gli esperti Oronzo Montanaro, Mirko Paletta, Domenico Procopio e Matteo Medaglia su auto gemelle.

CLASSIFICHE ASSOLUTA E GRUPPI CIVM: Assoluta: 1 Faggioli, p 140; 2 Lombardi 95; 3 Fazzino 73; 4 Degasperoi 69; 5 Caruso F. 56. Bicilindriche: 1 Currenti 112,5; 2 Mercuri 95; 3 Coppola: 42,5. RS: 1 Laghezza 204,5; 2 Errichetti 200; 3 Paolo Venturi 129,5. RSTB: 1 S. Prantl 196; 2 A. Loconte 178; M. Magdalone 151. RS+Asp: 1 Gianluca Grossi 211; 2 Titi 203; 3 Venuti 166. RS+ : 1 Giacomo Liuzzi 240; 2 Titi 190,5; 3 Grossi 188. RS Cup: 1 Giovanni Angelini 240; 2 Fumo 205; 3 Causo 153. E1 ITA: 1 Tortora 173,5; 2 Di Giuseppe 98,50; 3 Freitag 95. TCR: 1 Luca Tosini 195; 2 D’Angelo 141,25; 3 Savoia 135. GT: 1 Lucio Peruggini 220; F. Montagna 156; 3 M Iacoangeli 155. E2SH: Marco Gramenzi 215; 2 Ticci 133,5; 3 Antonicelli 62. CN: 1 Alberto Scarafone 225; 2 Iaquinta 190; 3 Filippetti 167. E2SC: Simone Faggioli 240; 2 A.Lombardi 196,5; 3 L.Fazzino 183,5. E2SS: 1 Diego De Gasperi 190; 2 Ottaviani 77.5; 3 Ferretti 53,25.

Calendario CIVM 2023: 31/3-2/4 61^ Alghero - Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento - Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti - Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 4-/8 49^ Alpe del Nevegal (BL); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI).

Paddon punta a camminare a testa alta nella città delle scarpe dell'ERC

Il neozelandese motorizzato Hyundai è sull'orlo dell'oro del titolo ERC al Barum Czech Rally Zlín.

Hayden Paddon inizia il Barum Czech Rally Zlín di questa settimana sulla buona strada per aggiudicarsi il FIA European Rally Championship per il 2023* con un quinto posto sufficiente per incoronare la stella equipaggiata Pirelli.

Paddon è stato l'esecutore di spicco durante la stagione del 70° anniversario dell'ERC, vincendo una volta e non finendo mai fuori dal podio a bordo della Hyundai i20 N Rally2 gestita dal BRC Racing Team che condivide con il copilota John Kennard.

Mentre Paddon deve ancora padroneggiare le impegnative tappe su asfalto della Repubblica Ceca, che affronterà per la prima volta dal 18 al 20 agosto, il suo rivale più vicino, Mārtiṇš Sesks, deve affrontare un compito estremamente arduo se vuole mantenere viva la lotta per il titolo dopo il suo non- finire al Rally di Roma Capitale il mese scorso.

Il lettone Sesks, che guida una Škoda Fabia RS Rally2 per il Team MRF Tyres, deve vincere a Zlín e segnare il miglior tempo nella Power Stage, sperando anche che Paddon non finisca più in alto del sesto posto. Paddon dovrebbe anche essere fuori dai primi cinque nel Power Stage, che assegna punti bonus ai cinque piloti più veloci. Anche allora, Sesks, che segue il suo rivale neozelandese di 55 punti, dovrebbe vincere ancora in Ungheria con il miglior tempo della Power Stage e con Paddon che non segna.

Sebbene Sesks abbia ottenuto due vittorie nell'ERC in questa stagione, entrambi i trionfi sono arrivati sulla terra, mentre non c'è stato un vincitore non ceco a Zlín dal 2012, quando il finlandese Juho Hänninen ha ottenuto il massimo dei voti.

Nonostante le probabilità siano a suo favore, il 36enne Paddon è determinato a non perdere la concentrazione quando il penultimo round della stagione ERC prenderà il via a Zlín, che è passata da piccola città a grande città dopo la fondazione di Tomáš Bat'a una fabbrica di scarpe lì nel 1894.

"Ora sembra certamente positivo, ma non puoi mai dare nulla per scontato", ha detto Paddon. "Abbiamo ancora del lavoro da fare, ma l'obiettivo è cercare di concludere a [Zlín], che sarà di per sé un rally impegnativo".

“L'asfalto asciutto, liscio e veloce come [Rally di Roma Capitale] mi piace molto, ma so che Barum è accidentato e può essere bagnato, le due cose che odio di più sull'asfalto. Andremo senza aspettative e costruiremo su di esso da lì.

Ingresso forte per il frenetico test su asfalto
A parte Paddon e Sesks, la partecipazione al Barum Czech Rally Zlín è piena di piloti di talento, in particolare Jan Kopecký, il campione europeo 2013 che punta all'undicesima vittoria nella sua gara di casa dell'ERC.

Anche i compagni cechi di Kopecký Adam Březík, Erik Cais, Filip Mareš e Dominik Stříteský saranno veloci, così come i campioni ERC presenti (Efrén Llarena) e passati (Chris Ingram e Alexey Lukyanuk).

Mads Østberg sarà anche un concorrente nella sua Citroën C3 Rally2 equipaggiata con pneumatici MRF, così come il campione austriaco equipaggiato Michelin Simon Wagner, il campione francese di ghiaia Mathieu Franceschi e il plurivincitore del titolo rumeno Simone Tempestini.

Sostieni anche i titoli di campionato in palio
Mentre Jon Armstrong si è già assicurato il titolo FIA ERC3*, le corone FIA ERC4 e FIA Junior ERC supportate da Hankook sono in palio con Roberto Daprà e Norbert Maior pronti a portare la corsa per entrambi i titoli fino al traguardo del Rally di Ungheria in seguito al ritiro tardivo di Ola Nore da Zlín a causa della carenza di fondi.

Un rally su asfalto come nessun altro
Parte del programma ERC sin dalla semplificazione del campionato nel 2004, il Barum Czech Rally Zlín ha sede nella città universitaria della Moravia meridionale, 300 chilometri a sud della capitale ceca Praga.

È un test su asfalto come nessun altro a causa della natura accidentata e talvolta rotta del manto stradale. Per aumentare la sfida, diverse fasi sono caratterizzate da esplosioni ad alta velocità attraverso le foreste e sono sempre possibili acquazzoni intermittenti. Sebbene il tempo possa essere difficile da prevedere, un numero enorme di fan segue l'azione ogni anno.

Con 13 tappe interamente asfaltate su una distanza competitiva di 200,43 chilometri, solo le leggendarie prove di Slušovice e Semetín sono rimaste invariate per questa stagione rispetto alla 51esima edizione dell'evento nel 2022, mentre la tappa di Kateřinice torna per la prima volta dal 1994, anche se in un layout diverso rispetto a 29 anni fa.

L'azione inizia con una spettacolare super prova speciale per le strade di Zlín dalle 21:00 CET di venerdì.

*Soggetto a conferma dei risultati da parte della FIA

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Pérez e Horner entrano nello stato d'animo di Las Vegas prima del Gran Premio di F1

I primi fan di Oracle Red Bull Racing per la gara del 19 novembre con "¡Vamos, Vegas!"

LAS VEGAS – Mentre inizia il conto alla rovescia per l'inaugurale Formula 1 Heineken Silver Las Vegas Grand Prix del 19 novembre, Oracle Red Bull Racing offre ai fan un'allettante anteprima con ¡Vamos, Vegas!

In una città rinomata per la sua vibrante energia e lo stile dello spettacolo, il sensazionale messicano delle corse Sergio "Checo" Pérez, insieme al Team Principal e CEO Christian Horner, ha fatto un giro con l'auto vincitrice del campionato RB7 F1, dimostrando che lo spirito di Las Vegas e della Formula 1 sono una partita fatta in paradiso. Ecco tutto quello che devi sapere:

- Il messicano Sergio "Checo" Pérez, il Team Principal e CEO Christian Horner, oltre all'auto vincitrice del campionato RB7 F1, dimostrano che Las Vegas è sempre una buona idea mentre preparano i fan per l'imminente gara dello spettacolo.

- Pérez regala a Horner in modo stravagante i dettagli delle sue ultime 24 ore nella città che non dorme mai mentre, dalla guida lungo l'animata Strip di Las Vegas alle corse nel deserto del Nevada fino al tetto di un casinò, nessuna pietra viene lasciata intatta nel rivelatore della sua epica avventura.

- Pérez e Horner sono affiancati da un cast di personaggi iconici di Las Vegas, tra cui imitatori di Elvis, showgirl, il mago Mat Franco, l'iconico Blue Man Group e lo stesso Mr. Las Vegas, Wayne Newton.

- Anche il sei volte campione fuoristrada e nativo di Las Vegas Bryce Menzies entra in azione per alcune gare testa a testa fuoristrada contro il 33enne sei volte vincitore del Grand Prix Pérez.

- Horner, 49 anni, ha rivelato: "C'è molta attesa per il Gran Premio di Las Vegas. È uno di quelli per cui siamo tutti molto entusiasti. Una gara di sabato sera lungo la pista sarà uno spettacolo incredibile, e parla di l'atmosfera divertente che porterà questa nuova gara. Girare lo spensierato ¡Vamos, Vegas! con Checo è stato il modo perfetto per prepararci a quello che ci aspetta a novembre".

- ¡Vamos, Las Vegas! è l'ultimo Oracle Red Bull Racing Road Trip in tutto il mondo da più località negli Stati Uniti (San Francisco, Miami, New York) in Australia, Paesi Bassi, Slovacchia e altro ancora.

- Red Bull è partner del Gran Premio di Las Vegas e offre un nuovo livello di attivazioni a bordo pista, opzioni di ospitalità personalizzate e molteplici esperienze per i consumatori. Le opzioni includono l'accesso alla Red Bull Energy Station, un centro di ospitalità a bordo pista di 20.000 piedi quadrati che offre ingresso di tre giorni a visione premium, apparizioni esclusive dei piloti, intrattenimento musicale dal vivo e cucina gourmet.

- Inoltre, i biglietti per la tribuna dei fan di Oracle Red Bull Racing offrono l'ingresso per tre giorni e viste premium dell'azione in pista, nonché l'accesso alla Red Bull Fan Zone e pacchetti di merchandising in edizione limitata.

- Entra subito in azione - i biglietti sono in vendita per l'acquisto QUI

- Il Team stesso torna in pista per il Gran Premio d'Olanda di casa di Max Verstappen il 27 agosto dopo la chiusura estiva del 2023.

Merli allo start in Svizzera 8° round Cem

(domenica 20 agosto)

Christian Merli, portacolori della Scuderia Vimotorsport, è salito in Svizzera per partecipare all’ ottavo dei dieci appuntamenti del Campionato Europeo della Montagna. È in programma la 78ª Course de Côte De Saint Ursanne ad ovest di Basilea ed al confine con la Francia. Il portacolori della Scuderia Vimotorsport, ad oggi, ha dominato tutte le tappe del Cem: Francia, Austria, Spagna, Portogallo, Repubblica Ceca, Italia e Polonia. Il campione trentino è al comando della classifica continentale con 200 punti seguito dal ceco Trnka a 154 e lo spagnolo Lanzagorta al terzo posto. Non solo, ma domina anche in E2 SS, le monoposto.

Christian racconta il tracciato di gara

“Un bel percorso dove lo scorso anno abbiamo vinto con record in 1’39”201. Il tracciato? Si parte in mezzo al paese e c’è subito una “esse” molto impegnativa. Quindi si scollina e vi sono un paio di allunghi dove di toccano i 250 chilometri orari. Poi una curva a sinistra da affrontare quasi in pieno sotto il viadotto dell’autostrada in un grande anfiteatro naturale affollato dai tifosi. S’affronta un tratto misto assai difficile nel sottobosco e prima dell’arrivo c’è una insidiosa curva sinistra che chiude seguita da un tornate destro, un allungo di un centinaio di metri per affrontare un tornante sinistro. Alla fine un altro tornante destro per poi transitare sotto il traguardo. La lunghezza è di 5,180 chilometri con tre manche di prova, mentre la gara è di due passaggi. Ora bisogna essere concreti, pensare al campionato, non commettere errori e raccogliere punti”. 

Il calendario del CEM 2023

16/4 - Col Saint Pierre (Francia), 30/4 Rechbergrennen (Austria), 7/5 - 51ª Subida al Fito (Spagna), 21/5 - 42ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo), 4/6 - 42ª Ecce Homo (Repubblica Ceca), 18/6 - 62ª Coppa Paolino Teodori (Italia), 2/7 – 14ª Hill Climb Limanova (Polonia), 20/8 - 78ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3/9 - Bistrica (Slovenia), 17/9 – 42ª Buzetski Dani (Croazia).

La Scuderia Venanzio prima allo Slalom Città di Santopadre

Continua la striscia vincente nella serie tricolore della scuderia campana che, dopo la vittoria al Trofeo Vulture Melfese, fa suo anche lo slalom di scena, alla viglia di ferragosto, sulle strade del Lazio. Ritirato Salvatore Venanzio per noie meccaniche alla sua Radical SR4 Suzuki, al successo contribuiscono, tra gli altri. Luigi Vinaccia, secondo assoluto su Osella PA 9/90 Honda, e Domenico Palumbo, terzo, su Radical SR4 Suzuki.

SANTOPADRE (FR), 16 agosto 2023 - La Scuderia Venanzio sale sul gradino più alto del podio allestito al termine dello Slalom Città di Santopadre, settima prova della serie tricolore di scena, in una calda e assolata domenica di quasi ferragosto, sulle strade del Lazio. A contribuire all'ennesimo successo tricolore del sodalizio campano ci pensa, in primis, Luigi Vinaccia, secondo assoluto dopo le tre manches di gara corse al volante della sua potente Osella PA 9/90 Honda.

Immediatamente alle sue spalle, terzo sul podio, si piazza il pugliese Domenico Palumbo, al via dei 3500 metri del percorso di gara che sale lungo la valle del Liri fino alle porte del borgo medioevale di Santopadre su Radical SR4 Suzuki. Grande assente sul podio il porta bandiera della scuderia, Salvatore Venanzio. Il campione campano, infatti, dopo la salita di ricognizione, è costretto al ritiro per un problema al cambio della sua Radical SR4 Suzuki non risolvibile in assistenza. "Non è andata certamente come speravo", commenta Salvatore Venanzio a fine giornata, "ma questo risultato, a questo punto della stagione, non compromette affatto il mio cammino verso la meta finale che è e resta la vittoria in campionato.

Oggi mi accontento del successo della scuderia e vista come è andata, comunque, festeggio". Un successo, quello della Scuderia Venanzio, costruito anche grazie alle bella vittoria in Gruppo E2 SH di Donato Catano su A 112 Elegant Suzuki Ayabusa, al secondo e al terzo posto in Gruppo VST di, rispettivamente, Giuseppe Esposito e Fabio Gargiulo, entrambi in gara su Kart Cross, e al secondo posto in Gruppo Speciale Slalom conquistato da Giuseppe Pollio al volante di una Renault 5 GT Turbo.

Il Trofeo dei Castelli Peloritani si amplia

La gara di Regolarità turistica organizzata per il 2 e 3 settembre da Top Competition e dall' Automobile Club di Messina, sarà affiancata da un raduno per auto d'epoca e moderne che ne arricchisce il programma.

Torregrotta(Me). 16 Agosto. È stato approvato dalla federazione il programma del Raduno dei Peloritani che il 2 e 3 settembre amplierà il programma del Trofeo dei Castelli, la competizione motoristica che negli ultimi anni ha riportato la nobile disciplina della regolarità turistica nella provincia di Messina.

Una bellissima opportunità per coloro che vorranno partecipare alla manifestazione senza "preoccuparsi" del cronometro, ma vivendo in prima persona la bellezza dei luoghi che il territorio della provincia messinese offre. 

Saranno quindi due le carovane di bellissime vetture che nel primo weekend di settembre daranno spettacolo, quella dei partecipanti al Trofeo dei Castelli, intenti ad eguagliare il cronometro con gli spettacolari passaggi sui pressostati  come si conviene nelle gare di regolarità e quella dei partecipanti al raduno che a loro volta porteranno con la loro presenza altro fascino sulle strade del raduno.

Il programma dell'evento delle manifestazioni che, di fatto, si incrocerà resta confermato secondo quanto stabilito in precedenza, ovvero  la fase preliminare di sabato 2 settembre quando le vetture giungeranno a Villafranca Tirrena e il Tour del giorno 3 che si concluderà nel pomeriggio sempre nella cittadina costiera. Dopo lo start del mattino i concorrenti attraverseranno Saponara, Rometta, Spadafora e Venetico prima di giungere a Messina e tornare dopo il passaggio da Torregrotta e  Roccavaldina a Villafranca Tirrena.

Per quanto riguarda l'aspetto sportivo la competizione sarà valida come seconda prova del Campionato Siciliano Aci Sport, round del challenge centro sud e del campionato Sociale Aci Messina.

Cassibba rientra nel CIVM

Il driver comisano portacolori della Scuderia Ateneo su Nova Proto V8 2000 Synergy dal 18 al 20 Agosto alla 27^ Luzzi – Sambucina, punta a capitalizzare i successi conquistati.

Comiso (RG), 16 Agosto 2023. Samuele Cassibba da venerdì 18 Agosto a domenica 20, affronterà la competizione calabrese su Nova Proto Np 01 spinta da motore Synergy V8 2000 la 27^ Luzzi – Sambucina “Trofeo Silvio Molinaro”, decimo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna e round di Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud, che accoglierà i migliori protagonisti del panorama nazionale. Il giovane pilota comisano si prepara ad affrontare per la prima volta con la Nova Proto Np01 Synergy gommata Pirelli, l’impegnativo percorso di 6.150 metri tra l’abitato della caratteristica Luzzi e l’Abbazia Cistercense di Sambucina, un tracciato vario e completo che copre un dislivello di 420 metri tra partenza ed arrivo, lungo una pendenza media del 6,83%. Terza gara calabrese per il portacolori della Scuderia Ateneo, dopo i due successi alla 44^ S.Stefano Gambarie e la 42^ Coppa Sila. Punti preziosi e decisivi per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud. In prossimità dell’imminente weekend Cassibba ha dichiarato: -“Un altro banco di prova importante la Luzzi -Sambucina, dove spero di ben figurare anche perché la Calabria quest’anno mi ha portato proprio bene. Due successi su due gare affrontate, anche se questa volta l’asticella del livello si alza con i migliori protagonisti del Campionato Italiano Velocità Montagna”. Il weekend inizierà venerdì 18 Agosto con le operazioni preliminari di verifica e accredito, sabato 19 si svolgeranno i due turni di ricognizione con inizio alle 9.00. Stesso orario per le Gare di domenica 20 Agosto della 27^ edizione della Luzzi – Sambucina “Trofeo Silvio Molinaro”. Le gare saranno in live streaming sui canali social della Federazione e sulla pagina dell’evento, i concorrenti CIVM gareggeranno tutti in diretta su ACI Sport TV visibile sul canale 228 della piattaforma Sky

UNO, DUE…E TRE! AVANTI LO SLALOM CITTA’ DI MONTE SANT’ANGELO, IL 10 SETTEMBRE, PER IL TROFEO CENTRO ACISPORT 2023

Si aprono le iscrizioni per la terza edizione della corsa organizzata sui celebri tornanti dauni da Tecno Motor e Gargano Racing Team

COMUNICATO STAMPA n. 1 – 16 agosto 2023 - anteprima

Lo spettacolo su uno dei percorsi più affascinanti del motorsport italiano, il calore del pubblico, il coinvolgimento dei partecipanti: il prossimo 10 settembre ritorna, per la sua terza edizione, l’appuntamento con lo slalom Città di Monte Sant’Angelo, organizzato da Tecno Motor e Gargano Racing Team, che in tre anni ha conquistato sportivi ed appassionati e, dopo l’indimenticabile debutto del 2021, la titolarità di coppa di 4^ zona ACI SPORT ottenuta nel 2022, si presenta oggi come prova del Trofeo Centro 2023 della disciplina. 

 “Siamo davvero entusiasti di come questa gara stia crescendo - dichiara il presidente della Gargano Racing Team Giovanni Di Bari – l’apprezzamento dimostrato dai piloti con la loro partecipazione e l’accoglienza della città, con la presenza di tantissime persone sia lungo il percorso durante la gara che alla cerimonia di premiazione, ci motiva ulteriormente a proseguire un’avventura, quasi una scommessa – continua Di Bari - nata dalla passione di un gruppo di amici sportivi composto dai vice presidenti Pietro Azzarone e Giuseppe Troiano e da Daniele Decembrino e Francesco Lauriola, subito condivisa con la scuderia organizzatrice Tecno Motor Racing Team, la cui grande esperienza ha consentito di concretizzare il nostro sogno e di riportare a nuova vita sportiva il celebre tracciato della salita Macchia - Monte Sant’Angelo”.

Il Comitato organizzatore annuncia l’apertura delle iscrizioni, che i concorrenti potranno effettuare nell’area dedicata del sito della Federazione, con termine fissato alle ore 24 del 5 settembre. Alla competizione, vinta nella passata edizione dal pluri campione italiano Fabio Emanuele su Osella PA9 90,  sono ammesse le vetture appartenenti a diversi gruppi e classi, come prototipi, E2, E1 Italia, Speciale Slalom, bicilindriche, Vst (velocità su terra), auto rally (gr. A ed N), auto stradali (Racing Start) e Racing Start Plus, HST (auto storiche).

La gara,  che gode dei patrocini di Regione Puglia, Comune di Monte Sant’Angelo, Automobile Club Foggia, CONI Puglia e del Parco Nazionale del Gargano, si disputerà su un tratto della provinciale 55 di Foggia reso celebre dalla storica salita “Macchia-Monte Sant’Angelo”, lungo 3600 metri e rallentato da 13 birillate, sotto la direzione di Claudio D’Apote. Tutte le informazioni dettagliate, il programma e l’Albo di Gara sono disponibili sul sito www.garganoracingteam.it

L’Ufficio Stampa