TRENTIN CENTRA IL PRIMO SUCCESSO AL CĒSIS

La penultima tappa del programma stagionale del giovane portacolori di MT Racing e di ACI Team Italia termina con la prima vittoria e con la leadership in campionato.

Follina (TV), 07 Agosto 2023 – Un fine settimana da protagonista, come quelli vissuti dai campioni d'alto rango, per un Giovanni Trentin che, in occasione del recente Rallijs Cēsis, ha messo in mostra tutto il suo potenziale, dando vita ad una trasferta da ricordare a lungo.

Il pilota di Montebelluna, al volante della Ford Fiesta Rally4 di Baltic Motorsport Promotion ed affiancato da Danilo Fappani alle note, partiva con il piede giusto già al Venerdì in serata, riuscendo già ad inserirsi sul gradino più basso del podio dopo i due giri a “Metalu Pausale”.

“Sulle prime due prove speciali abbiamo accusato un piccolo problema al cambio” – racconta Trentin – “ma, nonostante questo e pur essendo alla prima volta su questi sterrati, abbiamo chiuso la giornata iniziale al terzo posto di classe e tra gli Junior. Una prova particolarmente veloce, considerando che viaggiavamo ad una velocità media di quasi centodieci orari.”

Si ripartiva al Sabato con il portacolori di MT Racing e di ACI Team Italia che, nella tornata di apertura sulle speciali di “Cēsis”, “Datamed” e “Tolmets Vidzeme”, metteva in campo una progressione significativa, in grado di consentirgli di recuperare una posizione in classe e tra gli Junior ma soprattutto di risalire rapidamente una generale che lo vedeva ora ventunesimo.

Era sufficiente la ripetizione di “Cēsis” per consentire al trevigiano il sorpasso decisivo, quello per un primato di categoria che si traduceva anche nell'entrata tra i migliori venti dell'assoluta.

Preso il comando delle operazioni la giovane promessa non si faceva impensierire dalla pressione, mantenendo con intelligenza la leadership fino all'arrivo per poi iniziare la festa.

Primo alloro in carriera per lui, nato da un bottino composto dalla vittoria in classe 3 ed in LRC4, al quale aggiungere il sigillo nella classifica Junior ed il diciassettesimo assoluto.

“Ci siamo trovati molto bene con la Fiesta Rally4 di Baltic Motorsport Promotion” – aggiunge Trentin – “e, a parte le noie iniziali, siamo riusciti a fare il nostro. Le strade erano molto veloci, sulla Datamed giravamo a quasi centoventi orari di media, e ci siamo divertiti parecchio. È una soddisfazione incredibile riuscire ad ottenere la prima vittoria in carriera in una gara che non abbiamo mai corso prima, nel nostro anno di debutto in un campionato così competitivo. Grazie a tutti quelli che hanno reso possibile questo, da MT Racing ad ACI Team Italia ed a Pirelli ma anche a tutti i partners che ci hanno dato fiducia. Dobbiamo mantenere alta la concentrazione.”

Con il primo successo in carriera Trentin passa in testa al Latvian Rally Championship, nell'ambito della categoria LRC4 e tra gli Junior, ma, sfruttando la validità congiunta con il  Latvia Rally Sprint, agguanta la leadership anche in classe RK9, preannunciando un finale di 2023 particolarmente intenso in vista dell'ultimo impegno, quello di fine Agosto, al Paide.

“Lavorare a testa bassa e con tanta umiltà” – conclude Trentin – “per non sbagliare al Paide.”

immagini a cura di Baltic Motorsport Promotion

Una vittoria ed un ritiro per Lombardi al Nevegal disturbato dalla pioggia!

Alpe del Nevegal (BL), 6 Agosto 2023. Prealpi bellunesi teatro della nona prova del Campionato Italiano Velocità Montagna. Pioggia e freddo fin dal sabato, con entrambe le salite di prova con l’impervio tracciato bagnato. Domenica mattita una parentesi di sole dona almeno una salita in buone condizioni, infatti Gara 1 si conclude con gli ultimi partenti spaventati dalle gocce di pioggia sulla visiera ma il percorso ancora asciutto. I valori sono gli stessi visti in prova con il nostro Achille Lombardi competitivo vincitore di classe con un buon margine e secondo assoluto con tante 3000 alle spalle. La Osella PA21 4C Turbo LRM si era comportata bene sul bagnato, ma anche con strada asciutta le regolazioni di assetto di Carmine Napoletano hanno reso in modo ottimale come pure le varie mappe di centralina messe a disposizione dai fratelli Petriglieri (LRM). La pioggia vista sul traguardo di fine Gara 1 è caduta copiosa rovinando la successiva Gara 2, con condizioni via via diverse sul finire con meno acqua ma tante zone umide e temperature basse. Lombardi parte col numero 2 ma non vediamo il primo intertempo, a curva tre un piccolo scarto verso l’esterno e la sua Osella impatta col rail e rimane un angolo incastrato. La gara termina lì, ovviamente il dispiacere di non vedere il traguardo ed una trasferta che lascia un doppio ricordo: la gioia della netta vittoria in Gara 1 e l’amarezza del ritiro in Gara 2, ma si sa, le gare sono così, un continuo turbinio di emozioni e sorprese. Il vantaggio in campionato ci mantiene ancora al comando senza perdere di vista l’obiettivo di questa stagione di esordio basato sullo sviluppo della nuova vettura che procede nella giusta direzione. Ci vediamo a Luzzi per la classica calabrese.

Successo di Faggioli su Norma alla 49^ Alpe del Nevegàl

Ogni condizione meteo possibile per la gara organizzata da Tre Cime Promotor e vinta dal fiorentino sulla M20 FC, davanti a Degasperi e Fazzino sulle Osella. Stop per Lombardi. Zanoni primo veneto.

Belluno, 6 agosto 2023. Il meteo non ha fatto mancare nulla alla 49^ Alpe del Nevegàl, il nono appuntamento di Campionato Italiano Velocità Montagna che si è concluso con doppia vittoria di Simone Faggioli su Norma M20 FC Zytek, davanti al trentino Diego Degasperi su Osella FA 30 Zytek ed al 23enne siciliano Luigi Fazzino su Osella PA 2000 in versione turbo. Colpo di scena sul finale quando Achille Lombardi su Osella PA 21 4C, fermo per un contatto con una barriera, dopo l’ottimo secondo tempo di gara 1 realizzato dal pilota lucano. Faggioli ha ottenuto il miglior tempo in entrambe le salite con primato di giornata in 2’32”38 di gara 1. Efficaci le scelte di gomme Pirelli per il fiorentino che ha allungato pesantemente in campionato ed ha ipotecato il suo titolo numero 18. Riferimenti incerti dopo le prove interamente sotto la pioggia per tutti, sono state decisive le strategie adottato prima del via delle due salite. Una assenza di 50 dal volante ha un pò condizionato la prestazione di Diego Degasperi, che ha acquisito dei punti che lo portano vicino alla conquista del titolo CIVM di gruppo E2SC. In fase di completamento l’adattamento di Luigi Fazzino alle nuove soluzioni adottate con il Team Paco 74 Corse per riprendere la scia di podi e successi di classe con cui il siracusano aveva iniziato la stagione. E’ risalito fin sotto al podio il tenace siciliano Franco Caruso, dopo che il Team Faggioli ha ripristinato la Nova proto NP 01-2 dai danni causati da una toccata in gara 1. Ha completato la top five l’ottimo giovane trentino di Vimotorsport Filippo Golin che sulla Osella PA 21 Jrb BMW ha ottenuto un nuovo successo nella classe delle biposto spinte da motore moto.

A fare da suggestiva cornice al podio sono state le maestose Dolomiti bellunesi in un cielo terso e sgombro da nuvole in quel momento, dopo la pioggia incessante del sabato, il sole della domenica mattina a cui e seguita anche la gradine prima dello start di gara 2 che si è conclusa illuminata dal sole. In sesta piazza l’elvetico Fabien Bouduban che si è ben difeso sulla versione turbo 4x4 della Norma ed ha preceduto il piemontese Giuseppe Torrente su radical SR4 e l’altro arrembante giovane Mirko Torsellini, il senese in arrivo dal kart sempre più disinvolto sulla Nova Proto NP 03 Aprilia. Ha rimontato una posizione in gara 2 l’inossidabile trentino Gino Pedrotti su Tatuus, che ha sopravanzato lo slalomista veneto Alessandro Zanoni anche lui sulla NOva Proto NP 03 ma con motore Suzuki. L’umbro di Todi Daniele Filippetti ha fatto suo il gruppo CN vincendo per distacco entrambi le gare al volante della sua Ligier Js 49 Honda. C’è sempre la firma del foggiano della RO Racing Lucio Peruggini in GT grazie alla performance sulla Ferrari 488 Challenge Evo Super Cup della prima salita, ma il ritorno in gara 2 del rallista bresciano Ilario Bondioni, su auto gemella curata da Superchallenge, è stato davvero avvincente, tanto da riuscire a battere il leader del Tricolore. Grande affermazione per il trevigiano Michele Ghirardo che ha ottenuto il massimo dalla sua Lotus Exige Cup 260 silhouette dominando il Gruppo E2Sh davanti a Roan Gurschel tenace con la sua estrema Fiat 500 Hayabusa in gara 1 e allo svizzero Fabio Nassimbeni su Porsche Caiman in gara 2. Bello il testa a testa anche in gruppo TCR , con un successo per parte con il bresciano Luca Tosini avanti nel totale dei tempi rispetto al pugliese Francesco Savoia entrambi con le Peugeot 308.

Per il gruppoE1 Italia l’altoatesino Harald Freitag ha fatto il vuoto sulla Opel Kadett GT/E, distanziando l’accreditata l’accreditata concorrenza, rappresentata da Sandro Casanova sulla ammirata Citroen C3 WRC Plus e dal padovano Enrico Trolio su Peugeot 106. In gruppo Rs Plus fra le vetture Turbo Giacomo Liuzzi su MINI si è aggiudicato in scioltezza Gara 1, poi ha dovuto rinunciare al via per motivi personali, lasciando via libera al forte siciliano di Vicenza Isidoro Alastra, bravo come sempre e su una vettura gemella ha vinto gara 2 ed aggregata. Tra le motorizzazioni aspirate 1 a 1 fra Ivano Cenedese che su Renault Clio Rs ha avuto la meglio in gara 1 e Fabio Titi, l’abruzzese che su Peugeot 106 invece ha prevalso in gara 2 sul bagnato. La classe 1.6 la ha vinta Salvatore Venuti nella sfida fra le Peugeot 106 dopo che il siciliano del team Phoenix era stato il migliore della prima sfida. In RS Cup invece vittoria nell’aggregata per Giuseppe Caruso su Seat Leon Station Wagon dominatore di Gara 1. Il piemontese di Siracusa ha avuto via libera dopo l’abbandono del pugliese Giovanni Angelini su MINI, ma in gara 2 è stata pronta la risposta del fasanese su MINI. Seconda piazza nella somme dei tempi per l’esperto Michele Buatti su Seat Ibiza Cupra. In gara 1 stop forzato anche per Anna Maria Fumo su Peugeot 308, per un contatto con le barriere. Nel gruppo Racing Start Turbo doppio successo per la determinata altoatesina Selina Prantl che sulla MINI curata dall’AC Racing ha primeggiato in gara 1 davanti a Marco Magdalone e Angelo Loconte entrambi su Peuget 308 Gti, poi giunti a posizione invertite sul bagnato di gara 2. Rocco Errichetti ha vinto gara 2 della Racing Start sulla Citroen Saxo Vts. Il lucano ha sfoderato grinta e classe sul fondo difficile e si è imposto su tutti. Nell’aggregata seconda posizione per il potentino leader della RS, dopo Iil terzo posto di gara 1 alle spalle del pugliese Cosimo Laghezza su Peugeot 106 s16v si e di Paolo Venturi su Honda Civic Type r.

CLASSIFICA ASSOLUTA 49° ALPE DEL NEVEGAL: 1 Simone Faggioli (Norma M20 Fc) in 5’13.95; 2 Diego De Gasperi (Osella Pa 30) a 11.26; 3 Luigi Fazzino( Osella Pa 200 Turbo) a 12.48; 4 Franco Caruso( Nova Proto Np 01-02) a 29.84; 5 Filippo Golin (Osella Pa 21 Jrb) a 33.24; 6 Fabien Boudban( Norma Np 01-4) a 44.94; 7 Giuseppe Torrente (Radical SR) a 46.85; 8 Mirko Torsellini (Nova Proto Np 03) a 47.07; 9 Gino PedroT ( Renault Tatuus) a 47.61; 10 Alessandro Zanoni ( Norma Np 03) a 51.68 . GARA 1 : 1 Simone Faggioli ( Norma M20 Fc) in 2’32.38; 2 Achille Lombardi( Osella Pa 214c Turbo) a 4.18; 3 Diego De Gasperi (Osella Pa 30) a 4.78; 4 Luigi Fazzino( Osella Pa 200 Turbo) a 7’06; 5 Filippo Golin (Osella Pa 21 Jrb) a 16.57; 6 Fabien Boudban( Norma Np 01-4) a 21.56; 7 Giuseppe Torrente (Radical SR) a 21.70; 8 Lucio Peruggini (Ferrari 488 Challenge Evo) a 22.3 ; 9 Alessandro Zanoni ( Norma Np 03) a 23.21; 10 Gino PedroT (Renault Tatuus) a 23.79.

Calendario CIVM 2023: 31/3-2/4 61^ Alghero - Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento - Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti - Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 4-/8 49^ Alpe del Nevegal (BL); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI) 

ARRESTA VINCE IL 7° AUTOSLALOM ALTOFONTE-REBUTTONE. IL PODIO È COMPLETATO DA CATANZARO E TUMBARELLO

Palermo,6 agosto–Pronostici rispettati. SalvatoreArresta conquista il 7°Slalom Automobilistico Altofonte-Rebuttone.Le emozioni alla gara tra i birilli, inserita nei calendari del Trofeo d'Italia Sud e del Campionato Siciliano di specialità, non sono, però, mancate.

Il pilota con la sua Formula Gloria B5 EVO si è, infatti, imposto solamente all’ultimo giro cronometrato, fermando il tempo in 2:41.52: “Sono stato super competitivo fin dalla prima manche, ma c’è stato sempre un birillo che si è messo di mezzo, andando a rovinare il giro - afferma Arresta a caldo, ai nostri microfoni -. Nella seconda manche siamo riusciti a fare un tempo bellissimo, ma ho colpito ancora una volta il birillo, così nell’ultimo giro sono salito un po’ più tranquillo, considerando che ci stiamo giocando il Trofeo d’Italia e anche perché gli avversari non erano così vicini”.

Arresta ha deciso di non forzare la mano, dopo gli errori nei primi due giri, anche perché il suo principale rivale, SalvatoreCatanzaro, era out per via di un problema al motore. Il pilota della Trapani Corse, visibilmente deluso a fine gara, è riuscito a completare solamente la prima manche,peraltro in condizioni non ottimali, e nonostante questo ha conquistato il secondo gradino del podio, con il tempo di2:46.84.

Lì a pochi secondi da Catanzaro c’è, poi, ElioTumbarello, comunque soddisfatto per aver conquistato la terza piazza (2:49.30): “E’ stata una bellissima gara – ci racconta ai nostri microfoni -, mi sono divertito, anche se nell’ultima manche ho avuto qualche problema alla batteria. Èandata comunque bene. Qualche rimpianto? Forse si poteva raggiungere il secondo posto, c’è infatti un po’ di amarezza, ma va benissimo così, fa parte della gara.”

Ai piedi del podio della gara, organizzata dalla A.S.D. Scuderia Armanno Corse, sotto l'egida Aci/Sport, e patrocinata da LaRegione Siciliana Assessorato Turismo Sport, ecco SalvatoreGentile, che ha fermato il tempo in 2:58:05.

La Top 10 è completata da Giuseppe Raineri, Tommaso Burgio, Gianfranco Catalano, Emanuele Campo, Francesco Castello e Angelo Vitrano.

Andando a dare uno sguardo alla classifica dei Gruppi,successo nel GruppoN per MarcoCannino, che ha preceduto Mattia Tirintino, Carmelo Cugno e Giacomo Benenati. Nel GruppoRS primo posto per CalogeroBellavia, davanti a Vito Sanclemente e Marco Maiorana.

Nel GruppoRSPLUS, podio formato daTommasoBurgio, Angelo Vitrano e Giuseppe Vaccara. Nel Gruppo A, GiuseppeGiurlando ha preceduto Sebastiano Cicero. Tra le Bicilindriche, successo di GiuseppeNoto.

Nel nutrito Gruppo S,GiuseppeRaineri ha preceduto Salvatore Messina e Andrea La Corte. Nel GruppoE1 vittoria per FrancescoCastello su Gaetano Pizzi e Antonino Gurgone. Successi anche per EmanueleCampo (Gruppo PS); per GianfrancoCatalano (Gruppo E2 SH), davanti ad Antonio Ferraro e Sebastiano Calvo; per SalvatoreArresta (Gruppo E2 SS/TM SS), davanti a Salvatore Catanzaro ed Elio Tumbarello; e per SalvatoreGentile (E2 SC), che ha preceduto Antonino Cairone.

Tra le AutoStoriche, successi per SalvatoreMannino (GruppoHST2) e CalogeroBono (GruppoHST3). Il miglior giovane Under23, infine, è risultato Marco Canino.

Di seguito i vincitori di Classe:

Calogero Bellavia (RS1.6), Marco Maiorana (RS1.15), Tommaso Burgio (RS1.6 PLUS), Giuseppe Vaccara (RS2.0 PLUS), Giuseppe Lo Bue (N 1150), Yuri Floriani (N 1400), Marco Cannino (N 1600), Giacomo Benenati (N 2000), Sebastiano Cicero (A 1150), Giuseppe Giurlando (A 1400), Salvatore Catanzaro (A 1600), Giuseppe Noto (BC 700/GR5), Andrea La Corte (S1), Vito Fragiglio (S2), Giuseppe Raineri (S3), Salvatore Messina (S4), Antonino Gurgone(E1 1150), Giuseppe Monastra (E1 1400), Francesco Castello (E1 1600-T), Gaetano Pizzi (E1 1150-M), Emanuele Campo (PS P1), Gianfranco Catalano (E2 SH-1150), Salvatore Arresta (E2 SS/TM SS-1150), Antonino Cairone (E2 SC 1000), Salvatore Gentile (E2 SC 1400), Salvatore Ortolano (HST2-1300), Salvatore Mannino (HST2-2000), Calogero Bono (HST3-700), Rosolino Barbaccia (HST3-1000) e Francesco Monteleone (HST3-1300).

Il campione toscano Simone Faggioli ha vinto la 49^ Alpe del Nevegàl!

Simone Faggioli, su Norma M20 Fc ha vinto la 49^ Alpe del Nevegàl, nono appuntamento stagionale del Campionato Italiano Velocità Montagna di ACI Sport. Il campionissimo fiorentino ha realizzato il miglior tempo in entrambe le gare della manifestazione organizzata da Tre Cime Promotor asd e così ha scritto per la seconda volta consecutiva il proprio nome nel prestigioso Albo d’Oro della corsa bellunese che il prossimo anno celebrerà l’edizione d’oro (cinquantesima) a settanta anni dall’esordio del 1954. Il podio è stato completato dall’alfiere della Scuderia Vimotorsport Diego De Gasperi, su Osella Pa30. Il trentino, che in Nevegàl fu primo assoluto nel 2021, ha resistito al ritorno del giovane siciliano Luigi Fazzino, terzo, su Osella Pa 2000 turbo, guadagnando una posizione rispetto a gara 1 per il ritiro in cui è incappato il compagno di colori, Achille Lombardi su Osella Pa21 4c turbo. La manifestazione, che ha registrato il secondo numero di iscritti di sempre (262, dopo il record assoluto dello scorso anno, 279), è stata molto lunga ed avversata dalle condizioni meteo instabili. In mattinata, la pioggia incessante di sabato ha reso davvero molto insidioso il tracciato che dalla piana di Caleipo porta all’Alpe in Fiore. Non sono mancate le uscite di strada, fortunatamente senza conseguenze per i conduttori, ma queste hanno inevitabilmente fatto dilatare i tempi di effettuazione della corsa. Le criticità sono state superate con le puntuali indicazioni del Direttore di gara, Gianluca Marotta, con cui hanno ben collaborato l’aggiunto Francesco Sanclemente, i Commissari di percorso e gli addetti ai servizi predisposti dall’organizzazione. Prima della partenza di gara 2, non appena le vetture erano state fatte scendere alla partenza, sulla zona del Nevegàl si è abbattuto un forte acquazzone che in vetta si è trasformato addirittura in grandinata. Fra le auto storiche c’è stata la conferma di Giampaolo Basso, su Porsche Carrera RS, già impostosi in gara 1. Il portacolori del Team Bassano ha preceduto Stefano Bosco e Michele Massaro, mentre i vincitori dei vari Raggruppamenti sono stati: l’austriaco Gregor Frotscher, su Austin Mini Cooper (nel Primo); Erwin Morandell, Su Fiat X 1/9 (nel terzo); Stefano Bosco, su Renault Clio (nel Quarto).

Sul sito www.cronoscalatanevegal.it tutte le classifiche finali della manifestazione.

IL 2° RALLY VALLI OLTREPO’ È UNA FESTA PER L’ERREFFE RALLY TEAM

Tutti al traguardo gli equipaggi impegnati: Musti è 4°, Giacobone 5°, Tagliani 6° e Di Stefano 9°. Chiesa protagonista nelle 2RM.

Castelnuovo Scrivia (AL)- L’abbraccio finale sul palco di Casteggio è il quadro che meglio esprime il sentimento che ha albergato in seno all’Erreffe Rally Team per tutta la durata del Rally Valli Oltrepo’. Una foto d’insieme che racchiude l’amicizia, la fratellanza e la gioia di condividere una professione ed una passione al 100%. Ampi sorrisi dunque dopo il rally pavese in cui tutti i portacolori della squadra alessandrina sono giunti al traguardo. Nell’ordine di classifica troviamo quarto Matteo Musti insieme ad Agostino Benenti su Skoda Fabia. Il grande protagonista del Campionato Italiano Rally Storici (4 vittorie e un 2° posto in cinque gare!) ha lottato fino all’ultimo per il podio assoluto ma lo spegnimento in partenza della Ps6 ha pregiudicato il rush finale per un piazzamento nella Top3 che sarebbe stato ampiamente meritato. Bella gara anche per Luigi Giacobone e Martina Bertelegni (Skoda); il pilota di Santa Margherita e la naviga di Voghera hanno tribolato nella scelta iniziale di gomme ma hanno comunque disputato una prova degna di menzione che hanno dedicato all’amico Riccardo, recentemente scomparso.

Anche Michele Tagliani, con la friulana Erica Furlan, ha trovato il bandolo della matassa da metà gara in avanti dopo un avvio “sacrificato” sempre per la scelta di gomme non facile in quanto il meteo si presentava davvero incerto alla partenza: al traguardo sono stati celebrati come sesti assoluti! Una gara l’anno, feeling da trovare ogni volta ma gara generosa: questo il bilancio dei noni assoluti: Ronny Di Stefano e la compagna Gloria Santini hanno ben condotto la Skoda che solitamente il driver prepara in quanto meccanico del team. Entrare nella top ten del rally di casa ha sicuramente un bel sapore. Molto bene Federico Chiesa, pilota di Broni al suo secondo rally; su Peugeot 208 Rally4, il giovane classe 1999 ha lottato come un leone fino alla fine per lo scettro di Under25 arrivando secondo ma prevalendo comunque nella battagliatissima classe Rally4: con Sara Torielli la sua gara è stata davvero superlativa! Tutte le vetture erano gommate Pirelli.

Christian Merli costretto al ritiro per una toccata in Germania

(domenica 6 agosto)

Christian Merli, in Gara 1, tocca il rail protetto dalle gomme e danneggia il parafango della sua Osella FA 30 Judd LRM. Una manche continuamente interrotta da incidenti. Era partito per il suo turno, ma è fermato dalla bandiera rossa per la botta del concorrente che lo precedeva. Torna sulla linea di partenza e dopo mezz’ora la nuova partenza. Riparte veloce, ma il percorso sporco lo tradisce alla prima curva. Questo è successo oggi nella 55ª Cronoscalata Internazionale ADAC Osnabrück, dove era ospite d’onore su un tracciato di 2,030 chilometri da ripetere quattro volte nel nord-ovest della Germania, non lontano dalla frontiera olandese.

La delusione di Christian

“Siamo tornati allo start e rimasti fermi per mezz’ora. Al verde sono scattato forte ed alla prima curva, su asfalto sporco, sono scivolato verso il rail ed ho danneggiato il parafango. Gara ferma, tornato al box ed è iniziato a piovere forte. Abbiamo deciso di non proseguire visto che Gara 1 era durata moltissimo e gli organizzatori avevano deciso di effettuare solo due manche.

Poi, ulteriore beffa, è uscito il sole. Mi spiace moltissimo per l’impegno dello staff guidato da Bernd Stegmann e per aver errato in una competizione che definisco la miglior a livello organizzativo. Ho ricevuto ugualmente tanto affetto dai moltissimi tifosi presenti. Ora torniamo a casa per sostituire il pezzo e sistemare l’Osella FA 30 di Hin danneggiata da un incidente”.

Le prove

Ottime le prove di sabato, dove nonostante 30 cavalli in meno ed una zavorra di trenta chili, voluta dalla FIA, mentre i driver tedeschi, svizzeri e austriaci che non hanno queste limitazioni, il miglior passaggio è di Merli seguito dal tedesco Alexander Hin e lo svizzero Robin Faustin. Tre Osella FA 30 in vetta. Seconda ricognizione con identiche condizioni meteo e Christian abbassa il tempo di 2” seguito da Faustin e Hin. Nel terzo passaggio, l’ospite d’onore siede sempre a capotavola, ma la pioggia improvvisa non permette lo svolgimento della quarta manche. Oggi, come detto la toccata che ha costretto il campione trentino allo stop.

Evans, alla caccia del titolo, conquista la gloria del Secto Rally Finland

Il gallese si avvicina al leader del WRC Kalle Rovanperä con il secondo trionfo finlandese.

Elfyn Evans ha conquistato la vittoria al Secto Rally Finland domenica pomeriggio per mantenere vive le sue possibilità di lottare per il titolo FIA World Rally Championship di quest'anno.

Un drammatico incidente per il compagno di squadra Kalle Rovanperä, leader del WRC, ha spinto Evans in testa venerdì pomeriggio e il gallese ha ottenuto sette incredibili vittorie di tappa consecutive sabato lasciando dietro di sé lo sfidante più vicino Thierry Neuville.

Domenica ha allungato ulteriormente il vantaggio vincendo di 39,1 secondi su una Toyota GR Yaris e, con il massimo dei punti per aver vinto l'ultima Wolf Power Stage, Evans ha ridotto il vantaggio di punti di Rovanperä da 55 a 25 a quattro round dalla fine.

"E' stato un bel fine settimana", ha detto Evans, per il quale questa è stata la settima vittoria in carriera. "Ovviamente siamo dispiaciuti per la perdita di Kalle all'inizio del rally, ma dopo è stato davvero fantastico guidare questa macchina: è una tale gioia essere al volante su queste strade e siamo davvero contenti di Questo.

"È stata un'atmosfera fantastica ed è stato fantastico avere il supporto dietro di noi. Ovviamente, anche in termini di campionato non è male e abbiamo colmato il divario".

Il team Toyota Gazoo Racing di Evans ha sede vicino alla città ospitante di Jyväskylä e la vittoria ha portato il suo vantaggio nel campionato costruttori su Hyundai Motorsport a 67 punti.

Le condizioni mutevoli hanno fornito un'azione furiosa sulle strade più veloci della stagione con i primi sfidanti Ott Tänak ed Esapekka Lappi che si sono uniti a Rovanperä nell'elenco dei ritiri di venerdì. Il guasto al motore ha messo da parte la Ford Puma M-Sport di Tänak mentre Lappi ha schiantato la sua Hyundai contro un albero.

Neuville ha goduto di una delle sue prestazioni più forti sul terreno pianeggiante della Finlandia, ma alla fine non ha avuto risposta al ritmo rapido di Evans. Rimanendo terzo in campionato dopo il nono round, il belga ha chiuso con un notevole distacco di 57,6 secondi dalla Toyota di Takamoto Katsuta.

Katsuta ha duellato senza sosta con il rivale della Hyundai Teemu Suninen. Quest'ultimo è andato all in, optando coraggiosamente per risparmiare peso non portando una ruota di scorta attraverso il finale a quattro tappe. Ma questo non è bastato per retrocedere Katsuta, che ha festeggiato il suo quarto podio in carriera chiudendo con 4,3 secondi di vantaggio.

Il team principal della Toyota, Jari-Matti Latvala, ha fatto un popolare ritorno alle competizioni di alto livello dopo più di tre anni di assenza. Il finlandese non è mai stato veramente nel bel mezzo della lotta per il podio, ma la costanza lo ha premiato con il quinto posto assoluto.

Il forte attrito nella parte alta ha permesso a Oliver Solberg, alla guida di una Škoda Fabia RS Rally2, di conquistare il sesto posto assoluto davanti al vincitore del WRC2 Sami Pajari. L'ottavo posto è andato al secondo classificato nel WRC2 Adrien Fourmaux, mentre Nikolay Gryazin e Andreas Mikkelsen hanno completato la top 10.

L'azione continua sulla terra il mese prossimo con il leggendario EKO Acropolis Rally Greece, con sede a Lamia dal 7 al 10 settembre.

Classifica generale:
1. E Evans / S Martin GBR Toyota GR Yaris 2h 33m 11.3s
2. T Neuville / M Wydaeghe BEL Hyundai i20 N +39.1s
3. T Katsuta / A Johnston JPN Toyota GR Yaris +1m 36.7s
4. T Suninen / M Markkula FIN Hyundai i20 N +1m 41.0s
5. J-M Latvala / J Hänninen FIN Toyota GR Yaris +4m 9.4s
6. O Solberg / E Edmondson SWE Škoda Fabia RS Rally2 +9m 33.6

Classifica campionato piloti (dopo il round 9 di 13):
1. K Rovanperä 170pt
2. Mi Evans 145pt
3.T Neuville 134 punti

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