RALLY VALLI OLTREPÒ: LOTTA SUL FILO DEI SECONDI TRA SCATTOLON E CARELLA

Tre vincitori differenti nelle prime quattro prove speciali riassumono bene la bagarre sportiva che si sta vivendo sulle strade pavesi. Comanda Scattolon tallonato da Carella a 3”6. Terzo resiste Musti a 14”7.

Casteggio (PV) –Il Rally Valli Oltrepo’ sta vivendo una intensissima ed emozionante bagarre per la lotta al successo finale. Dopo le prime quattro prove speciali è ancora Giacomo Scattolon a comandare la graduatoria generale ma la sua leadership è ripetutamente messa in discussione. Il driver di Voghera, insieme al toscano Sauro Farnocchia sulla VW Polo di HK, ha infatti costruito l’attuale primato sulla prima speciale “giocando” con talento esperienza e anche un pizzico di fortuna nella scelta delle gomme; 3”1 su Carella e 6”4 su Musti sono stati un buon margine incrementato di altri 2”1. Sulla seconda serale “BorgorattoFortunago” a spuntarla è stata un’altra Polo, quella del vincitore uscente Massimo Brega (Balbosca) che con Zanini ha staccato tutti recuperando parte del terreno perso all’inizio. Sulla terza prova di gara, la prima di oggi, sabato 5 agosto, è stato il piacentino Andrea Carella a prevalere con 1”5 su Scattolon; insieme a Enrico Bracchi, sulla Skoda della camuna GF Racing, Carella ha siglato la doppietta aggiudicandosi anche la PS4 Valli del Riesling (per 0”1), arrivando a soffiare sul collo a Scattolon che ora comanda con solo 3”7 proprio su Carella. Una sfida davvero intensa specie se si calcola che siamo solo a metà gara e alla conclusione mancano ancora altri 28 km di tratti cronometrati. Terzo è Matteo Musti con Benenti su Skoda Erreffe con un distacco di 14”7; segue quarto Brega a 18”5 mentre quinto è il giovane Davide Nicelli che con Pieri e la Skoda R5 della GMA Racing è in crescita a solo 21”2. Continuano la loro gara superlativa Alessandro e Luca Guglielmetti, su Renault Clio Rally5: sono 13esimi assoluti e primi di due ruote motrici davanti a Depau-Capilli su Clio S1600 (14°). Scattolon: “Sta andando tutto bene; all’assistenza modificheremo il set up della Polo perché per le attuali condizioni risulta troppo rigida e tende a scivolare un po’ ma nel complesso siamo soddisfatti di come sta andando; è una bella sfida!” Carella: “Ho corso qui solo una volta nel 2007 e non ricordo proprio nulla. Sono strade a me nuove ma devo ammettere che sono davvero belle e divertenti. Ho tenuto un passo deciso ma so che c’è margine di miglioramento sebbene la strada andrà a sporcarsi nei successivi passaggi. Il distacco da Giacomo non è molto ma lui sta andando forte: vedremo!” Storiche- L’equipaggio Nucera-Soriani è sempre leader; dopo tre speciali la loro Porsche 911 di Balletti è davanti di 14”9 rispetto alla Opel Ascona 400 di Nerobutto-Stefani e di 34” sulla Porsche 911 RSR di Sordi-Barone.

ROSSI FIRMA IL SECONDO AL VALLI CUNEESI STORICO

Tra le millesei gruppo A l'ex patron di RS Sport brilla sulla Corsa di Clacson Motorsport, imitato da Gosso e da Aghemo che concludono appena fuori dal podio.

Strigno (TN), 03 Agosto 2023 – Il Rally Storico Valli Cuneesi, corso tra Sabato e Domenica scorsi, ha regalato importanti soddisfazioni ed altrettante emozioni a Clacson Motorsport.

A centrare il risultato più prestigioso, secondo di classe A-J2/1600, è stata una vecchia conoscenza del rallysmo tricolore, quel Sandro Rossi che riporta alla mente i fasti del suo team, la RS Sport, che si era fatto conoscere a suon di risultati con vetture e piloti di elevato prestigio.

L'ex patron, in coppia per l'occasione con Fulvio Gangi, si sedeva per la prima volta al volante dell'Opel Corsa GSI gruppo A della squadra corse di Strigno e, senza accusare nessun problema, portava in dote il miglior risultato del fine settimana, aggiungendo al bottino anche l'undicesima piazza in quarto raggruppamento e la ventesima nella classifica finale assoluta.

Più complicato l'avvio di Stefano Gosso, alle note Luca Verzino su una seconda Opel Corsa GSI gruppo A, penalizzato da un problema al cambio, durante un Sabato che lo ha costretto a rinunciare alla seconda marcia, ma, grazie all'intervento del team, il pilota di Bagnolo è riuscito ad affrontare una Domenica in crescendo, culminata con il sesto di classe A-J2/1600.

“Subito dopo lo start della prima prova siamo rimasti senza la seconda” – racconta Gosso – “e, dopo aver parlato con Diego Gonzo, abbiamo deciso di provare ad arrivare al termine del Sabato. È stata davvero dura ma, all'inizio della Domenica, il team ha fatto un lavoro egregio, sostituendo il cambio senza farci pagare penalità. Ci tenevo perchè la seconda giornata di gara si svolgeva nel mio paese. Non puntavamo alla classifica ma è stato divertimento allo stato puro. La vettura è molto divertente, sincera e stabile. Era la prima volta con Clacson Motorsport ma tra noi si è creata una bella stima reciproca. Grazie al mio naviga ed alle nostre compagne, grazie ai miei genitori e ad un team molto professionale, dote che purtroppo a volte manca. Una cosa è certa ed è quella che, nel caso decidessi di affrontare un altro rally per auto storiche, non avrò alcun dubbio su quale sarà la scelta del team per prendere il via.”

A precederlo di una sola posizione, quinto tra le A-J2/1600, è stato Enrico Aghemo, al debutto con la figlia Martina su una terza Opel Corsa GSI gruppo A battente bandiera trentina.

Il pilota da Sommariva del Bosco, vecchia conoscenza del monomarca Opel degli anni novanta, era alla ricerca di un fine settimana votato allo svago, rievocando i fasti dei tempi passati.

“L'obiettivo era arrivare al traguardo e divertirci” – racconta Aghemo – “perchè portavo al debutto mia figlia come navigatrice. Le prove erano tutte molto belle ma alcune, come la Brondello, le conoscevo per averle già affrontate in passato. La vettura è stata preparata in maniera esemplare e non abbiamo accusato nessun tipo di problema. Il team è stato perfetto, sempre molto professionale. Mi posso dire soddisfatto della nostra gara, visto che non seguo nessun campionato e che questa è l'unica partecipazione del 2023. Un particolare ringraziamento lo vorrei fare al team Clacson Motorsport perchè ha portato in campo una vettura al top ed ha dimostrato una notevole professionalità. Grazie a chi ci ha sostenuto.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Performance spettacolari per ACI Salerno

Gare al top per i driver con licenza sportiva ACI Salerno. D’Alto sul podio nell’XI Rally Roma Capitale. A Melfi vittoria di Gruppo e Classe per Murino. Ottime prestazioni anche nelle altre competizioni su territorio nazionale e internazionale

Per ACI Salerno non mancano le conquiste nel recente weekend, nel corso del quale ha raggiunto traguardi straordinari grazie alle performance automobilistiche dei diversi driver che hanno preso parte alle competizioni tenutesi in Italia e anche fuori dai confini nazionali.

Tre i piloti con licenza sportiva rilasciata dall’Automobile Club Salerno presenti al 42° Coppa Sila. Un driver ha partecipato, invece, al Rally Roma Capitale e ben sei i piloti “accreditati” ACI Salerno che hanno preso parte al 10° Trofeo Vulture Melfese. Infine, una presenza anche fuori dall’Italia con l’appuntamento Porsche Mobile 1 Supercup.

Spettacolo al 42° Coppa Sila - Trofeo Domenico Scola, valido per il Trofeo Italiano Velocità Montagna SUD. In questa competizione è Matteo Angelo Medaglia, su Fiat 500, che si rende protagonista di una performance più che soddisfacente chiudendo in 8^ posizione tra le Bicilindriche. Splendido, alla cronoscalata calabrese, anche l’assolo in GT GTCUP di Gabriele Mauro che su Porsche Gt3 Cup 997 guadagna anche la 23^ piazza in Classifica Generale. Una noia, purtroppo, interrompe la gara del sempre prestante, anche se questa volta sfortunato, Danny Molinaro che non riesce a chiudere la competizione tra i monti della Sila al volante della WOLF Thunder 1149.

Invece, tra gli scenari suggestivi offerti dalla Città Eterna e dalle altre città che fanno da sfondo al Rally Roma Capitale, nella sua XI edizione sale sul podio, per la Coppa Rally di Zona, un driver “salernitano” che continua a dimostrare le sue incredibili doti sportive nelle diverse gare di campionato a cui prende parte, dopo la top-ten raggiunta al 10° Rally Terra di Argil, infatti, Gianluca D’Alto ottiene un meraviglioso secondo gradino del podio all’XI Rally Roma Capitale 2023 C.R.Z., in coppia con Mirko Liburidi, dopo una gara sorprendente su Skoda Fabia.

La quinta tappa del Porsche Mobile 1 Supercup vede scendere in pista ancora il “figlio d’arte” Simone Iaquinta. Dopo l’eccellente traguardo raggiunto sul tracciato del Hungaroring nel week-end del 23 luglio, dove ha guadagnato la top-ten nella quarta tappa del Mondiale, il driver chiude la gara di Spa-Francorchamps in Belgio in 20^ posizione a causa di alcuni imprevisti che non hanno potuto esaltare al massimo le sue eccellenti capacità. Ad oggi, dunque, si proietta al massimo verso la prossima tappa dopo la pausa estiva.

Grandi performance anche quelle che hanno visto protagonisti i piloti con licenza sportiva e tessera ACI Salerno al 10º Trofeo Vulture Melfese Città Melfi-Rapolla. Si conferma sempre al top, gara dopo gara, Fabio Gargiulo che si pone in testa al Gruppo VST su Kartcross Kamikaz 600 dopo una splendida e precisa prestazione allo slalom lucano. Ancora sul podio nello stesso Gruppo e su vettura gemella un altro eccellente driver che continua a dare prova di grande precisione: sul terzo gradino del podio VTS Giuseppe Esposito.

A capitanare il Gruppo N con la stessa grinta e maturità sportiva che lo contraddistingue in ogni competizione agonistica è il salernitano Domenico Murino che, su Peugeot 106 1.6 16V, sale meritatamente sul primo gradino del podio di Gruppo N e Classe 1600. Ancora su Peugeot 106 1.6 16v è autore di una grandiosa gara Antonio Fattorusso, che tra le numerose N riesce a guadagnare la 5^ posizione. Una noia, invece, non permette di concludere lo slalom in Basilicata al sempre competitivo Antonino Marzuillo che, su Renault Clio Rs, è costretto ad un ritiro forzato che riscatterà sicuramente nella prossima tappa di campionato. Infine, a chiudere il cerchio delle performance dei driver con licenza rilasciata dall’Ente di Via Vicinanza presieduto del sen. Vincenzo Demasi, è Maria Grimaldi che, distinguendosi come sempre ineccepibilmente nella categoria Dame, si rende artefice di un’ottima performance nel Gruppo SS.

XMOTORS TEAM A TRE PUNTE ALL'ALPE DEL NEVEGAL

La salita bellunese, valevole per il CIVM ed il TIVM, vedrà al via Mezzacasa, attuale leader nel monomarca Ibiza, in compagnia di D'Agostini e di Consalter.

Maser (TV), 03 Agosto 2023 – La Cronoscalata Alpe del Nevegal è pronta a bussare alla porta di Xmotors Team e sono tre i portacolori della scuderia di Maser già pronti all'appello.

La salita bellunese, in programma per Sabato 5 e Domenica 6 Agosto, sarà valevole per il Campionato Italiano Velocità Montagna e per il Trofeo Italiano Velocità Montagna in zona nord, titolazioni che aumenteranno indubbiamente la caratura del parco partenti atteso alla sfida.

Occhi puntati sull'attuale leader della Seat Ibiza Cup che giocherà la carta di casa ed infatti per Denis Mezzacasa la trasferta di fronte al proprio pubblico potrebbe recitare un ruolo chiave.

Il pilota di La Valle Agordina è deciso a mantenere la leadership con la sua Seat Ibiza Cupra, in versione Racing Start, in un monomarca che si fa sempre più avvincente.

“Arriviamo alla gara di casa da leader nel trofeo” – racconta Mezzacasa – “e sarà un appuntamento speciale per me perchè, quando ero ragazzino, venivo proprio a vedere questa salita. Non è un percorso difficilissimo ma ci sono tre punti che fanno la differenza. Se si sbagliano non si riesce più a recuperare. Abbiamo corso tante volte qui, ottenendo sempre buoni risultati, ma, non essendoci stati lo scorso anno, avremo l'incognita della chicane iniziale. Sarà un'altra lotta da coltello tra i denti ma ci auguriamo di poterne uscire ancora in testa.”

Partecipazione decisa in extremis per un altro locale, quell'Alex D'Agostini del quale si sono perse le tracce dopo la sfortunata apparizione in un Bellunese che non gli è stato amico.

Il pilota di Pedavena si presenterà al via della salita di casa con una Renault Clio Super 1600, messa a disposizione da MotulTech Racing, con tanta voglia di riscattare l'inizio di stagione.

“L'Alpe del Nevegal è una gara spot che abbiamo deciso all'ultimo minuto” – racconta D'Agostini – “ma devo dire che nel passato mi ha sempre portato bene. Abbiamo corso qui ad anni alterni, arrivando secondi, ma sarà la prima volta che saremo al via con una Renault Clio Super 1600. Sarà tutto nuovo quindi vedremo cosa riusciremo a fare al termine del weekend.”

A completare il terzetto sarà un altro pilota della zona, Matteo Consalter, al ritorno all'attività dopo una lunga assenza e pronto ad esordire con la sua nuova Renault Twingo R2.

Il pilota di Fonzaso, alla prima apparizione all'Alpe del Nevegal, vanta un curriculum di indubbio valore, più volte vincitore con l'eterna 106 nei rally, ma è consapevole del dazio che dovrà pagare nell'essere al via con una vettura a lui inedita, su un tracciato mai affrontato prima.

“Sarà la mia prima volta all'Alpe del Nevegal” – racconta Consalter – “e ci presenteremo al via con una vettura nuova, appena acquistata. Stiamo parlando di una Renault Twingo in versione R2, ben diversa da quelle che ero abituato a guidare nel passato. Essendo tutto nuovo, auto e percorso, non ci poniamo particolari obiettivi se non quello di arrivare in fondo, sperando di non patire troppo eventuali problemi di gioventù che si incontrano ad ogni nuovo inizio.”

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

Tappa bellunese per il CIVM alla 49^ Alpe del Nevegàl

Dal 4 al 6 agosto sarà in Veneto il nono appuntamento di Campionato Italiano Velocità Montagna alla gara organizzata da Tre Cime Promotor. Domenica le due salite in streaming e diretta su ACI Sport TV (228 Sky) per la massima serie.

Belluno, 3 agosto 2023. Il Campionato Italiano Velocità Montagna approda sulle alpi bellunesi per il nono appuntamento stagionale. Dal 4 al 6 agosto in scena la 49^ Alpe del Nevegàl, la gara organizzata dalle porte di Belluno dalla Tre Cime Promotor, che nella giornata di martedì 1 agosto ha presentato l’evento nel Palazzo Comunale della città sulle rive del Piave. Il programma vivrà la sua fase più attesa da venerdì con le operazioni di verifica dalle 10 alle 18.30. Sabato dalle ore 9 si accenderanno i motori delle auto da gara per le ricognizioni. Il percorso da 5,5 Km, tra Caleipo e Nevegal sulla S.P. 31, copre un dislivello di 526 metri tra partenza ed arrivo, lungo una pendenza media del 9,56%. Alle ore 9 di domenica 6 agosto il Direttore di Gara Gianluca Marotta, coadiuvato dall’aggiunto Francesco Sanclemente, darà il via alla prima delle due gare del nono round di CIVM con validità anche per la serie cadetta Trofeo Italiano Velocità Montagna centro nord. Per le due gare live streaming sulla pagina facebook CIVM e ACI Sport, per i concorrenti della massima serie diretta su ACI Sport TV (228 Sky). Soddisfazione è stata espressa dagli organizzatori per il primato di adesioni registrato, dove spiccano tutti i maggiori protagonisti delle due serie italiane, a cui si aggiungono diversi piloti d’oltre confine che desiderano gareggiare, su un tracciato certamente affascinante, contro i migliori driver del tricolore. Simone Faggioli arriva da leader pressoché incontrastato sulla Norma M20 FC Zytek ufficiale, il fiorentino della Best Lap vuole però conquistare il massimo dei risultati pieni anche per proseguire nel modo più proficuo lo sviluppo del marchio di cui è pilota ufficiale ed anche degli pneumatici Pirelli, che sempre maggiori evoluzioni registrano dalle salite. Achille Lombardi, protagonista brillante del campionato che ha saputo rimontare e prendere il comando della classe 2000 tra le biposto del gruppo E2SC, con l’Osella PA 21 4C turbo curata da NP Racing ed LRM, con cui il lucano della Vimotorsport è secondo in classifica assoluta. Ci sarà anche il siciliano Luigi Fazzino che dopo l’inconveniente avuto in Sila ha potuto contare sul lavoro proficuo di Paco 74 Corse per il ripristino dell’Osella PA 21 turbo. Torna della partita anche il trentino Diego Degasperi, per recuperare terreno dopo le due assenze e difendere la leadership del gruppo delle monoposto E2SS con l’Osella FA 30 Zytek curata dal Team Faggioli. Il ragusano Franco Caruso sempre più temibile ed arrembante sulla Nova Proto NP 01-2 con cui il pilota di Comiso si è tolto la soddisfazione di una vittoria assoluta in casa a Giarre. Sono molti i piloti da tenere d’occhio nella gara veneta. Lo svizzero Fabien Bouduban sarà al via con la Nova Poroto NP 01-4, la 4x4 sovralimentata già protagonista ala Pikes Peak. Ci sarà nuovamente il trentino Matteo Moratelli ora passato alle auto scoperte su Nova ProTo. Altre monoposto sotto i riflettori la Lola F3000 del corregionale Adolfo Bottura o la F3 di Franco Bertò, la Wolf dell’altro veneto Erico Zandonà, quella in versione Thunder Aprilia di Damiano Schena, la Tatuus del sempre entusiasta trenino Gino Pedrotti. Tra le biposto di classe 1000 spinte da propulsori di derivazione motociclistica, il trentino Filippo Golin continua a mostrare superiorità e determinazione sulla Osella PA 21 Jrb con motore BMW, sempre minacciosamente in scia il bresciano Virgilio Gosio sulla Nova Proto NP 03 Aprilia ed anche il kartista senese Mirko Torsellini, anche lui su Nova Proto NP 03, come il vicentino Alberto Dall’Oglio. Per la classe 1400 il pugliese Giovanni Lisi mira ai punti di categoria sulla Osella PA 21 Jrb Suzuki. Nutrito il gruppo GT, le super car si esprimono bene sul tracciato bellunese ed il leader foggiano della RO Racing Lucio Peruggini avrà un bel da fare per difendere la leadership al volante della Ferrari 488 in versione Super Cup, Sebastiano Frjio su Lamborghini Huracàn ed il bergamasco di Sicilia Rosario Parrino che torna su Porsche GT3, come il palermitano Matteo Adragna. In GT Cup il padovano di Superchallenge Roberto Ragazzi torna su Ferrari 458, come il rallista bresciano Ilario Bondioni ed il rodigino Michele Mancin. Tra le silhouette del gruppo E2SH, il ligure Gianluca Ticci su Fiat X1/9 oltre al vertice cercherà il feeling con il tracciato sconosciuto per lui, mentre Michele Ghirardo è sempre un avversario ostico per tutti sulla Lotus Exige. Cresce di gara in gara l’interesse verso la categoria TCR dove il campano Giuseppe D’Angelo su Hyundai i 30 riesce a mantenere la testa ma si fanno sempre più minacciosi sia il bresciano Luca Tosini, sia il pugliese Francesco Savoia, poliedrici driver spesso in lotta per il successo. Attenzione però ai pugliesi Vito tagliente su Peugeot 308 e Oronzo Montanaro su Cupra Leon. Sono tanti i candidati al gruppo E1 dove per il tricolore svettano i nomi del giovane toscano Matteo Bacci su Alfa Romeo Giulietta, o dell’altoatesino Harald Freitag su Opel Kadett GT/E, contro avversari dell’esperienza di Tobia Zarpellon o Claudio e Nicola Zucol su BMW, poi si rivede Denny Zardo su Opel Astra. Addirittura più nutrito del solito il gruppo delle Racing Start, dove in Racing Start Cup dove a difendere la vetta sarà il fasanese della Egnathia Corse Giovani Angelini su MINi, contro la sempre più minacciosa tarantina Anna Maria Fumo su Peugeot 308 o il piemontese di Sicilia Giuseppe Caruso sulla inedita ma efficace Seat Leon Station Wagon. Su Seat Ibiza piloti di provata esperienza come Romy Dall’Antonia, Michele Buiatti e Denis Mezzacasa. Il fasanese Giacomo Liuzzi su MINI cercherà punti determinanti in Racing Start Plus, ma incontrerà avversari del calibro del rientrante Alberto Cioffi su un’altra MINI, del vicentino Isidoro Alastra su auto uguale, ma anche il corregionale Domenico Tinella. Per le motorizzazioni aspirate in Veneto il milanese Gianluca Grossi su Renault Clio animerà un ulteriore ed appassionate sfida con il padovano Adriano Pilotto su Honda Civic, ma anche con due scatenati primi attori di classe 1.6 come l’abruzzese Fabio Titi ed il rientrante siciliano Salvatore Venuti sulle Peugeot 106, o il pugliese Francesco Perillo su Citroen Saxo. Per la classe 1.4 duello al nord tra l’altoatesino Dietmar Gschnell ed il lucano Gerardo Rosa, entrambi sulle Peugeot 106, in una classe numerosa. Selina Prantl è la giovane altoatesina del Racing Team Merano ora leader di Racing Start RSTB su MINI curata da AC Racing, ma il pugliese della Epta Motorpsort Angelo Loconte su Peugeot 308 è deciso alla rimonta e tra i due l’altro determinato pugliese Marco Magdalone, anche lui su Peugeot 308 DP Racing, sono i maggiori protagonisti, con il sempre verde Mario Tacchini su Peugeot 308 o il l marchigiano Leonardo Leonardi su auto uguale pronti all’affondo, come il bresciano della Squadra Corse Angelo Caffi Stefano Gheza su MINI. Tra i motori aspirati sarà il bresciano di Treviso Paolo Venturi su Honda Civic a cercare la vetta, sono in tanti i candidati come il leader lucano Rocco Errichetti tallonato sempre dal pugliese Cosimo Laghezza su Peugeot 106, entrambi ai vertici di classe 1600. I fratelli Giorgio e Luca Guerra sulle Peugeot 106, dopo l’ottima prestazione a Gubbio, ora vogliono nuovi punti di TIVM per la classe RS 1400. Classifiche CIVM dopo 8 gare: Assoluta: 1. Faggioli, p 140; 2 Lombardi 92,5; 3. Fazzino 60,5; 4. Degasperi 58; 5. Caruso 50. RS: 1. Errichetti 192,5; 2 Laghezza 171; 3. Venturi 89,5. RSTB: 1. Prantl 200; 2. Loconte 192; 3 Magdalone 172. RS+: 1. Liuzzi 240; 2. Grossi 216,5; 3. Titi 181. RS Cup: 1. Angelini 250; 2. Fumo 232; 3. Caruso G. 126. E1: 1. Tortora 173,5; 2. Di Giuseppe 96,5; 3. Raguso 90,5. TCR: 1. D’Angelo 161; 2. Tosini 155; 3. Savoia 145. GT: 1. Peruggini 215; 2. Montagna 156; 3. Iacoangeli 155. E2SH: 1. Gramenzi 257,5; 2. Ticci 133,5; 3. Antonicelli 62. CN: 1. Scarafone 285; 2. Iaquinta 190; 3. Capucci 142. E2SC: 1. Faggioli 295; 2. Lombardi 221,5; 3. Fazzino 165. E2SS: 1. Degasperi 150; 2. Ottaviani 67; 3. Ferretti 42,5. E2SC-E2SS Motori Moto: 1. Golin 95; 2. Gosio 55; 3. Torsellini 53,5. Bicilindriche: 1. Currenti 107; 2. Mercuri 100; 3. Coppola 31; 4. Fichera 30; 5. Lizio 28.

Calendario CIVM 2023: 31/3-2/4 61^ Alghero - Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento - Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti - Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 4-/8 49^ Alpe del Nevegal (BL); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI).

Tutti all’arrivo i protagonisti del Michelin Trofeo Italia al 6° Rally Salsomaggiore Terme

Buoni risultati per i piloti del Bibendum nella gara parmense che premia Franco Rossi nel Primo Raggruppamento, Davide Cagni, nel Secondo Raggruppamento e Giorgio Liguori nel Terzo Raggruppamento

SALSOMAGGIORE TERME (PR), 30 luglio 2023 – Un successo sia in termini di prestazioni sia in termini di affidabilità. In questo senso si possono leggere i risultati dei piloti del Michelin Trofeo Italia partecipanti al 6° Rally Salsomaggiore Terme dello scorso fine settimana, che hanno visto tutti quanti la pedana di arrivo della città termale parmense. Franco Rossi si è imposto nel Primo Raggruppamento MTI, mentre Davide Cagni ha fatto suo il 2° Raggruppamento della Casa di Clermont Ferrand, conquistando anche la vittoria nella Classe N5 in gara. Duello infuocato in Terzo Raggruppamento con Giorgio Liguori che precede Pierfrancesco Verbilli, salendo entrambi sul gradino più alto della Classe R3 al termine della gara. Primo Raggruppamento, Franco Rossi vince e aggancia Segantini. Obiettivo primario e imprescindibile per Franco Rossi e Alessandra Avanzi era salire sul palco arrivi finali così da conquistare il punteggio pieno per il Michelin Trofeo Italia. Missione compiuta per l’equipaggio della Hyundai i20 che con una gara costante conquista anche la 13esima piazza assoluta. La classifica. Il punteggio pieno raccolto in terra di Parma porta Franco Rossi (30,00 punti) allo stesso livello di Paolo Segantini (30,00) che si era imposto al Rally Bianco-Azzurro, mettendo i due contendenti sullo stesso piano nella sfida conclusiva al Rally Appennino Reggiano di settembre.

Secondo Raggruppamento, Cagni indossa la corona. Grazie alla terza vittoria stagionale in Secondo Raggruppamento, Davide Cagni chiude definitivamente i giochi nella Serie tricolore Michelin. Prendendosi anche la soddisfazione, insieme a Daniele Benedetti, di portare sul gradino più alto del podio della Classe N5 la sua Volkswagen Polo. La Classifica. Con novanta punti tondi Davide Cagni ha conquistato matematicamente il Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia e ora può cominciare a prepararsi alla finale di Cassino. Terzo Raggruppamento Liguori e Verbilli incrociano le classifiche. Gara calda e movimentata in Terzo Raggruppamento fra le due Clio R3 di Giorgio Liguori-Mattia Nicastri, alla fine vincitori, e la vettura gemella di Pierfrancesco Verbilli-Sara Montavoci, che chiudono con un ritardo di appena 9”1. A inizio gara erano Verbilli-Montavoci a condurre la classifica, imponendosi nelle due prove spettacolo di venerdì sera, e confermandosi anche nella prima prova domenicale di San Pellegrino Terme, fino ad accumulare un vantaggio di 6”2 sugli avversari portacolori di Casarano Racing. Che, però, dalla successiva Varano de Melegari, iniziavano la manovra di sorpasso, fino ad arrivare vittoriosi al traguardo. Soddisfazione doppia per i colori Michelin che vedevano due equipaggi sul primo e secondo gradino del podio della Classe R3.

Conclude il terzetto dei piloti MTI presenti in gara in questa categoria Giuliano Giovani, con Gabriele Capelli al quaderno delle note che portava la sua Peugeot 208 Rally4 in 41esima posizione assoluta. La Classifica. Il secondo posto di Salsomaggiore consente a Pierfrancesco Verbilli (84,24 punti utili) di rimanere al comando della classifica di Raggruppamento, ma la vittoria di Giorgio Liguori (60,60) lo rilancia prepotentemente nella per la lotta per il successo finale, visto che il pilota di Casarano Racing vanta ancora un risultato utile. Tutto rimandato, quindi all’Appennino Reggiano. Consolida la terza posizione in classifica Giuliano Giovani (40,40 punti). Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Italia in Zona-5 sarà il 42° Rally Appennino Reggiano (quinta gara della stagione in zona) in programma il 16-17 settembre a Reggio Emilia.

Giacomo Scattolon al Rally Valli Oltrepò: sulle strade “di casa” per riscattare il ritiro dal Rally di Roma Capitale

Il portacolori della scuderia Movisport, ritiratosi dall’appuntamento tricolore quando si trovava secondo nel confronto valido per il Campionato Italiano Rally Promozione, atteso protagonista su Volkswagen Polo Rally2.  

Voghera (PV), 2 agosto 2023

L’occasione di riscatto verrà servita nel fine settimana e Giacomo Scattolon è pronto ad approfittarne. Reduce dallo sfortunato ritiro accusato al Rally di Roma Capitale, quando si trovava al secondo posto nel confronto valido per il Campionato Italiano Rally Promozione, il pilota pavese è atteso sulle strade “amiche” del Rally Valli Oltrepò, appuntamento che vedrà la Volkswagen Polo Rally2 del team HK Racing sulla pedana di partenza di Casteggio. 

Affiancato da Sauro Farnocchia, il portacolori della scuderia Movisport ed ACI Sassari sarà chiamato ad un ruolo da protagonista sulle otto prove speciali in programma tra venerdì e sabato. Poco meno di sesssanta chilometri per mettere da parte la delusione e guardare ad un futuro che – nonostante lo “zero” incamerato nella casella punti del Rally di Roma Capitale – prospetta ancora al pilota di Voghera la possibilità di accreditarsi per una posizione del podio dedicato al “Tricolore Promozione”, obiettivo da maturare nei due rimanenti impegni proposti dal Campionato Italiano Assoluto Rally, il Rally 1000 Miglia ed il Rallye Sanremo. 

Nella foto (free copyright Acisport): Giacomo Scattolon in azione al Rally di Roma Capitale.

BB Competition al Rally Città di Scorzè con Simone Boscariol

La scuderia spezzina torna ad affiancare il driver veneto, atteso nell’appuntamento della Coppa Rally di Zona 4 sulla Renault Clio N5 del Boscarally Team.

La Spezia, 2 agosto 2023

BB Competition è pronta ad alzare ulteriormente il ritmo della propria stagione sportiva, anticipando la breve pausa estiva con la partecipazione al Rally Città di Scorzè, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 4 che vedrà sul proprio asfalto la Renault Clio N5 di Simone Boscariol, esemplare curato in campo gara da Boscarally Team. Il pilota veneto sarà affiancato – nel ruolo di codriver - da Jasmine Manfredi, da sempre compartecipe delle sue programmazioni sportive. Una partecipazione, quella di Boscariol al Rally Città di Scorzè, che interromperà un digiuno agonistico di quattro mesi, permettendogli di saggiare per la seconda volta in stagione le caratteristiche della vettura a trazione integrale.

Poco più di 60, i km che caratterizzeranno il Rally Città di Scorzè, contesto che vedrà i riflettori puntati sulla Coppa Rally di Zona 4. I primi due chilometri e mezzo di gara sono in programma al venerdì sera, antipasto di quella che si preannuncia – l’indomani – come una sfida impegnativa sotto vari aspetti. Otto, infatti, saranno le prove speciali che caratterizzeranno il sabato, con l’arrivo previsto nella centralissima Via Roma che assegnerà le posizioni della classifica finale. Per BB Competition, il Rally Città di Scorzè si presenta ad una sola settimana dall’ultimo impegno affrontato, il Rally di Salsomaggiore Terme, appuntamento che ha visto l’equipaggio portacolori composto da Mirco Martinetti e Luca Lorenzini archiviare le prove speciali in programma in quarta posizione di classe N3, sulla Renault Clio Williams curata dalla scuderia stessa ed equipaggiata con pneumatici Michelin. Per l’alfiere del sodalizio spezzino, il Rally di Salsomaggiore Terme è valso come occasione di ritorno alla competitività a distanza di due anni dall’ultimo impegno affrontato.

Nella foto (free copyright Amicorally): Simone Boscariol in azione.