49^ Alpe del Nevegàl: martedì la presentazione ufficiale a Palazzo Rosso

Martedì 01 agosto, alle 12.30, nella sala Giunta del Comune di Belluno, si terrà la presentazione ufficiale alla stampa della 49^ Alpe del Nevegàl, nono appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna CIVM di ACI Sport, nonché gara valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Centro-Nord, in programma a Belluno, da venerdì 04 a domenica 06 agosto, lungo la strada provinciale 31 che da Caleipo si inerpica all’Alpe in Fiore. L’appuntamento a Palazzo Rosso, storica sede municipale realizzata nel 1835 dall’architetto Giuseppe Segusini rifacendosi allo stile neogotico veneziano, è un classico che si ripete dal 2018, quando l’Alpe del Nevegàl debuttò nel CIVM inaugurando la stagione tricolore delle salite. In precedenza, lungo i 5.500 metri del tracciato di gara, si svolgerà il sopralluogo di collaudo della SP 31, convocato dall’Ente gestore, Veneto Strade Spa. Il giorno seguente, invece, nella sala riunioni della Questura di Belluno, si terrà un tavolo tecnico convocato dal Questore e finalizzato al coordinamento dei servizi di ordine pubblico che si terranno in occasione della competizione organizzata da Tre Cime Promotor. Intanto, a tre giorni dalla chiusura delle iscrizioni alla corsa, fissata alla mezzanotte di lunedì 31 luglio prossimo, continuano a crescere le adesioni alla manifestazione. La 49^ Alpe del Nevegàl ha già brillantemente registrato oltre 200 iscritti e anche quest’anno, come da tradizione, pare ben avviata verso il pieno di iscritti. Nel periodo fra il 2000 e lo scorso anno la competizione che da Caleipo porta all’Alpe in Fiore ha registrato una media annua ben superiore ai 225 iscritti. Risultati di assoluta eccellenza, che in casa Tra Cime Promotor asd si confida di poter avvicinare.

Doppio appuntamento di fine luglio per Gretaracing tra Melfi e Cosenza

Ruoti (PZ) 27 luglio 2023 – Nel weekend del 30 luglio Gretaracing Lucania si appresta a continuare una stagione 2023 ricca di eventi agonistici nelle varie discipline del motorsport tricolore; la scuderia affronterà un doppio impegno nel weekend entrante, per le discipline velocità in salita per auto storiche e slalom.

Nel primo caso, Gretaracing sarà presente alla 42ª edizione della Coppa Sila, settimo round del calendario Tivm Sud 2023 per auto moderne, nonché Trofeo di Zona Sud per Auto Storiche. La gara sulle strade del cosentino è intitolata all’highlander delle salite italiane “Don Mimì” Scola, capostipite dell’omonima dinastia motoristica e il cui nipote Domenico è stato vincitore tra le auto moderne nel 2022 su Osella PA 21/S Evo 2000. 111 le iscrizioni all’edizione 2023, che avrà un coefficiente di validità pari a 1,5.

Gretaracing Lucania sarà rappresentata per l’evento sulle strade calabresi il suo specialista delle auto storiche, Franco Iantorno, al volante della prediletta Volkswagen Golf GTI Typ 17, iscritta nel 3° raggruppamento di gara e classe T1600 con numero di gara 154. Due le sessioni di prova del sabato 29 a partire dalle 9:00, medesimo orario anche per il via alle due manches di gara di domenica 30.

Il weekend vedrà la scuderia partecipare a un altro evento, questa volta per la disciplina slalom e sulle strade del potentino, con la 10ª edizione del Trofeo Vulture Melfese - Città di Melfi e Rapolla. La gara, che ha validità per il Campionato Italiano Slalom 2023, vede oltre 80 vetture iscritte di cui quattro rappresentanti la scuderia.

Con numero di gara 39, al volante della Fiat 127, sarà Rocco Rinaldi a portare i colori di Gretaracing nel gruppo E1 1400, mentre nel gruppo Racing Start Plus 1.6 tale compito sarà affidato a Stefano Caivano a bordo della Citroën Saxo VTS 16V recante numero di gara 83. Sempre nel gruppo RS Plus, ma con cilindrata 1.4, parteciperà a nome di Gretaracing anche Angelo Acquavia su Peugeot 106 con numero di gara 87, mentre la quarta entry che prenderà il via con i colori della scuderia è quella di Gianvito Picerno, al volante della Peugeot 106 con numero di gara 81, nel gruppo N 1.4.

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Aci a Salerno con Sara, Ferrari e Dallara protagonisti al Giffoni Film Festival

Prevenzione, sicurezza, sport e innovazione le sfide future per le nuove generazioni

«Lo sport credo sia la miglior palestra di vita, come tutti i giorni anche per vincere la 24 Ore di Le Mans serve disciplina, metodo e abnegazione, distinguersi per capacità proprie, ma è importante essere inseriti in un processo ed avere rispetto per il lavoro dell'altro». Così Antonio Coletta, il Responsabile delle attività sportive GT di Maranello, il regista della vittoria Ferrari nella più prestigiosa gara di Wec al mondo, dopo anni che il “Cavallino rampante” non partecipava a questa competizione. Con Coletta e i piloti Ferrari Antonio Fuoco poleman alla 24H di Le Mans 2023 con Hypercar 499P e Lilou Wadoux vincitrice di classe della 6 Ore di Spa 2023 con la Ferrari 488 GTE Evo, tanti i giovani del Gff, as assistere alla 53esima edizione del Giffoni Film Festival grazie all’Automobile club Salerno.

L’ESPERIENZA AL VOLANTE

Durante il Gff edizione del 2023 i giovanissimi, fin dall'età di sei anni sono entrati in contatto con il mondo dello sport, con i piloti della mitica Ferrari ma anche con l'ingegno di cui l’Italia è capace di produrre in nel mondo. Il nostro Paese è protagonista nel mondo degli sport automobilistici, della ricerca e dell'industria che attraverso anche l'Automobile Club d'Italia, Federazione sportiva, ha grande successo e visibilità.

Nella tre giorni di Aci e Sara al Gff sono state organizzate non solo iniziative per far conoscere gli sport automobilistici alle giovani generazioni, ma anche per educare alla sicurezza stradale. I partecipanti al Giffoni Film Festival hanno avuto la possibilità di seguire lezioni di sicurezza stradale e guidare un kart grazie a Karting in piazza, hanno partecipato alle simulazioni di Aci Ready2Go sulle tecniche di guida in sicurezza. I giovani hanno constatato, attraverso il gioco simulativo, cosa significhi guidare sotto l'effetto di alcol e droghe. Grazie a Sara Assicurazioni spa è stata illustrata l'importanza della prevenzione e della copertura assicurativa per chi viaggia in auto o in moto.

UN ECCEZIONALE PARTERRE

Automobile Club d’Italia e SARA hanno partecipato al Gff con una delegazione ai massimi livelli. Assieme al Presidente ACI Angelo Sticchi Damiani e al Presidente dell’Automobile Club Salerno Vincenzo Demasi, al Direttore Generale SARA Assicurazioni Alberto Tosti accompagnato dal Direttore Commerciale Andrea Pollicino, e al Direttore Aci Salerno Giovanni Caturano, c’erano anche i componenti della Giunta Sportiva, Simone Capuano e Moni Bevilacqua, il Direttore Centrale Aci Educazione Stradale, Mobilità e Turismo Vincenzo Leanza, il Presidente della Commissione Velocità in Circuito, nonché, Presidente dell’Autodromo di Imola Giancarlo Minardi, il Delegato Provinciale CONI Salerno Paola Berardino, il Fiduciario Regionale Aci Sport Campania Pasquale Cilento e il Referente Regionale Kart Campania Luigi Scarano, i Commissari Sportivi Nazionali, il Direttore di Gara, i Componenti delle Commissioni Sportive nazionali Aci Sport.

Nel corso dell'evento è stato riservato un momento di raccoglimento in ricordo del compianto Vito Sacco, già Presidente di Automobile Club Salerno e tra i primi promotori di Karting in Piazza, scomparso lo scorso anno. A rappresentare la Campania del Kart, con l’intento di trasmettere la propria passione ai giovanissimi accorsi per l’evento ed a raccogliere l’opportunità di confrontarsi con colleghi più esperti, i piloti che si stanno mettendo in evidenza nel panorama agonistico regionale

LE PROMESSE DELL’AUTOMOBILISMO

Tra i Baby Luigi Annunziata che, con Cataldo Aprea (Senior), hanno rappresentato il Team AnKart. Leader della classifica Mini nazionale con FPK, Matteo Gei è stato il più giovane tra gli agonisti ad essere presente all’evento.

Samuele Giannini, primo in classifica regionale della Gr3, da poco rientrato in quota al Team Di Poto, protagonista anche nel Campionato Italiano, ha infoltito la pattuglia della squadra con Luca Esposito primo campano nella nuova classe federale Ok N Junior.

Già campioni regionali lo scorso anno e convocati nella squadra campana al Campionato Italiano per Squadre Regionali, Giuseppe Piccolo (GPM Racing Kart) ed Antonio Parlapiano (Autoeuropeo), quest’ultimo già campione italiano Junior in coppia con Esposito.

In rappresentanza del movimento Rotax il leader della mini Nicola Murano e Francesco Palladino primo nella DD2 che, con il Team Laudato, ha già rappresentato l’Italia ai mondiali di Portimao dello scorso anno.

Per le classi con il cambio Nicola Imparato, primo nella classifica della KzN Over 25, protagonista anche al campionato italiano e Vincenzo Scarpetta. Per Scarpetta, quest’anno, doppia esperienza come pilota karting (primo della Kz2 e Kz2 U18) e pilota Ferrari con il Team Best Lap nel Campionato Italiano GT Sprint. Per Vincenzo, da annotare, il prestigioso podio di Monza alla seconda assoluta in auto.

L’ESPERIENZA FORMATIVA DELL’ACI

«La formazione delle nuove generazioni negli sport automobilistici e in generale alla sicurezza stradale è per l'Automobile club d'Italia una priorità assoluta», ha affermato il Presidente Aci Sticchi Damiani. E rivolgendosi al team Ferrari «Abbiamo qui la Ferrari che vince, il team a Le Mans ha fatto qualcosa di straordinario. Bisogna fare i complimenti ad Antonello Coletta e tutti i suoi collaboratori per questo straordinario risultato, speriamo sia di buon auspicio per il mondo automobilistico italiano».

Ai ragazzi della “Impact”, il Presidente dell’Automobile Club Salerno Demasi ha sottolineato: «Per noi avere la Ferrari qui a Giffoni è un grande onore perché il brand Ferrari rende orgogliosi gli italiani in ogni latitudine del mondo. Con il festival c’è una collaborazione collaudata che dà soddisfazione in tutte le edizioni, ed è l’occasione di continuare a investire sulla formazione dei giovani allo sport e nella sicurezza stradale, due punti fermi dell’Automobile club». E rivolgendosi ai tanti ragazzi che hanno partecipato ai vari incontri organizzati dall’Automobile Club Salerno con Ferrari e Dallara ha detto: «I giovani come voi sono un punto di forza della nostra Italia, tutti insieme dobbiamo puntare il mirino verso un cambiamento che renda la nazione un posto migliore dove poter vivere e sviluppare le proprie idee». 

Il Direttore ACI Salerno, Giovanni Caturano ha aggiunto: «Un connubio tra Gff e Aci che sta dando molti buoni frutti. Del resto, gli sport automobilistici e il cinema hanno notevoli punti di contatto: serve una sceneggiatura per un film e una strategia per un team corse, servono gli attori e i piloti (che si distinguono per capacità, preparazione, sacrificio e metodo), occorre il regista in un caso e un team manager nell’altro, è indispensabile il “processo” ossia il lavoro di tanti affinché si ottenga un buon risultato che non si raggiunge se non si ha rispetto per ciò che fanno gli altri. Valori che sono comuni a quelli che ognuno è chiamato a tenere in tutte le cose della vita». 

I PILOTI FERRARI

Si sono divertiti i due piloti: “Essere qua al festival – le parole della pilota francese Wadoux - è una novità per me, vedo i ragazzi che ci seguono con grande curiosità e sono attenti ad ogni aspetto del nostro mestiere. Lavorare in Ferrari è un privilegio molto importante per me, sono in una delle squadre più importanti e al mondo e mi auguro di poter migliorare sempre di più come pilota. Questa è un’occasione unica come il festival di Giffoni”.

Si è sentito a suo agio Antonio Fuoco: «Ho passato una bella giornata - dice il pilota calabrese – prima in piazza con i più piccoli e in mattina con i giurati della Sala Verde. Qui a Giffoni si respira una bella atmosfera tra i ragazzi che costruiranno un bel futuro. L’accoglienza ricevuta è una bella cosa, giornate come queste sono importanti fra un impegno agonistico e l’altro. Ho trovato dei ragazzi preparati sul nostro sport, ragazzi curiosi e speciali sotto tanti punti di vista. E’ stata una bella pausa in vista dei prossimi impegni agonistici che mi attendono».

LA LEZIONE DELL’INGEGNERE TOSO (DALLARA)

Protagonista al Gff è stato anche l’Ing. Andrea Toso, responsabile del Dallara Academy che ha assicurato un’esperienza indimenticabile a coloro che hanno partecipato all’incontro con i ragazzi di Next Generation, un appuntamento in collaborazione con ACI e Giffoni Innovation Hub.

L’Emilia Romagna è la regione della Motor Valley, nel giro di pochi chilometri si possono trovare tanti marchi legati al mondo delle quattro e due ruote, una delle eccellenze è la Dallara Automobili di Varano de Melegari in provincia di Parma.  Nel foyer delle sale blue e verde del Giffoni Multimedia Valley è esposta un’automobile della casa emiliana. Un incontro fuori dagli schermi partito con un breve video saluto di Gianpaolo Dallara fondatore della casa automobilistica emiliana: «E’ con grande piacere – le parole di Dallara- che saluto i ragazzi di Giffoni, molti avranno voglia di impegnarsi nella sostenibilità ambientale ed è questo il futuro in ogni ambito. La fantasia vi aiuterà a superare gli ostacoli, in bocca al lupo per il vostro domani».

La parola è passata all’ingegner Toso per un incontro che i giovani avrebbero voluto non finisse mai, tante le domande. «L’azienda per cui lavoro – uno dei passaggi dell’ingegner Toso -  ha deciso di finanziare progetti dedicati alle scuole di ogni ordine e grado, è un’operazione che ci permette di restituire quello che abbiamo imparato lungo il percorso e la strada in cui Dallara ha lavorato per brand come Ferrari, Lamborghini, Bugatti e ogni altro tipo di casa automobilistica. Nella nostra academy cerchiamo di trasferire ai più giovani le nostre competenze, facendoli crescere là dove Dallara ha il suo habitat. Quando si dice che il futuro sono i giovani si commette l’errore di pensare che il presente siamo ancora noi come vecchie generazioni. Grazie ad Aci anche la collaborazione tra Gff e la Dallara continuerà per gli anni a venire. 

Alla 42a Coppa Sila partita la caccia al Trofeo Domenico Scola

Scatta alle 9 di domani, domenica 30 luglio la gara calabrese organizzata dall’AC Cosenza che assegnerà i punti del TIVM sud e del Campionato Italiano “Le Bicilindriche”. Tra i maggiori candidati Cassibba, Caruso, Gentile, Molinaro, Ferragina e Adragna. Per le pepate Fiat Mercuri tra i migliori in prova. Ferraro: “Gara ad alto fascino. Ora la parola al cronometro ed ai motori”

Cosenza 29/07/2023. Sono scattati in 106 dallo start di Spezzano della Sila alla volta delle due manche di ricognizione della 42^ Coppa Sila, che domani domenica 30 luglio emetterà i propri verdetti a partire dalle 9, quando partirà la caccia al Trofeo Domenico Scola 2023. E’ possibile seguire i tempi live. La competizione organizzata dall’Automobile Club Cosenza, diretta da Fabrizio Bernetti e dall’aggiunto Rosario Moselli, ha acceso i motori oggi con le due manche di ricognizione dei 9,5 Km di affascinante e spettacolare tracciato che si sviluppa lungo la SP 256, attraversando paesaggi suggestivi incastonati nei lussureggianti boschi della Sila. Due salite utili a piloti e team per definire le scelte che saranno fondamentali in gara per conquistare i punti di Trofeo Italiano Velocità Montagna sud ed anche quelli del Campionato italiano “Le Bicilindriche” animato dalle energiche vetture di casa Fiat. La premiazione si terrà in zona arrivo a Camigliatello a fine competizione. Coinvolgente sin dalla vigilia l’animazione e l’intrattenimento di Studio 54 Network, che durante la gara sarà presente con la diretta e le interviste a caldo dei protagonisti. A dare il via alle prove ed assistere a tutte le fasi della vigilia c’è stato Ernesto Ferraro, il Presidente dell’Automobile Club Cosenza, organizzatore dell’evento calabrese, che ha dichiarato: -“Le prove servono a testare tutti gli aspetti della competizione e dell’evento in generale.

Abbiamo avuto delle lungaggini che ci hanno consentito di ottimizzare dei particolari che ci aiuteranno a garantire maggiore serenità e fluidità alla gara. La partecipazione massiccia di pubblico è una costante alla Coppa Sila, ma l’entusiasmo verso un evento capace di offrire divertimento a tutto campo è stata una scoperta assolutamente piacevole. Adesso prepariamoci a consegnare l’ambìto Trofeo Domenico Scola, ricordiamo nuovamente una colonna dell’automobilismo italiano, nostro conterraneo”-. Miglior crono di giornata ottenuto da Samuele Cassibba, il pilota ragusano alfiere della Scuderia Ateneo che sulla Nova Proto NP 01 Sinergy V8 ha ottenuto il tempo di 5’12”89 nella seconda salita, disputata provando l’auto su tutto il tracciato, dopo gli stop e le ripartenze nella prima, per via di altri concorrenti fermi. Stessa sorte anche per l’etneo Luca Caruso, anche lui su Osella PA 2000, su cui è al lavoro per le ultime regolazioni sulla biposto portacolori CST Sport. Si è girato nella prima salita anche Dario Gentile su Osella PA 2000, ma nella seconda il padrone di casa ha avuto modo di confermare le scelte sulla Osella PA 2000 Honda curata da Paco 74 Corse. Anche il luzzese Danny Molinaro ha testato in modo efficace la Wolf GB 08 Thunder sul tracciato, adesso il giovane cosentino deve affinare qualche regolazione in vista della salita di gara. Diversi piloti non hanno potuto acquisire i riscontri cronometrici nella 1^ manche, poiché fermati e ripartiti sul percorso per via di altri concorrenti costretti allo stop. Miglior riscontro in prima manche di 5’32”01 per Francesco Adragna su Ligier JS 49 Honda di gruppo CN, anche il catanzarese Francesco Ferragina su Elia Avrio ha interpretato il tracciato in modo proficuo.

Durante la prima salita stop forzato per il siciliano Luigi Fazzino su Osella PA 2000 turbo, dopo un un principio d’incendio causato probabilmente da una perdita d’olio. Un testacoda ha fermato Giovanni Cassibba su Osella PA 30 in manche 1. Per il gruppo E1 ottima interpretazione per Fabio Semeraro su MINI, copn cui si profila un duello con l’altro locale Davide D’Acri su Citroen Saxo. Ha convinto in entrambe le manche per il gruppo Racing Start Plus Daniele Longo su Honda Civic Type-R, due Peugeot 106 sono state le più agili, quella di Giulio Molinaro per il gruppo A-S e quella di Marco Nicoletti per l’N-S. Anche in Racing Start RS è stata una Peugeot 106 la più agile in prova, quella di Antonio Aquila. Il pugliese Francesco Leogrande ha faticato oltre il previsto al suo debutto in estemporanea su una MINI in versione Racing Start RSTB, andata in protezione. Buone prove per il padrone di casa ed alfiere Cosenza Corse Salvatore Mondino, che ha mostrato di sapersi rapidamente adattare alla MINI.

Per le Bicilindriche start di 1^ manche con colpo di scena quando il leader Andrea Currenti si è fermato per alcuni istanti dopo il via, il catanese del Team Phoenix è ripartito ed ha completato la ricognizione, poi un problema al propulsore subito risolto da SAMO Competition. C’è attesa per il duello decisivo in particolare con il pluri Campione calabrese della New Generation Racing Angelo Mercuri, anche lui su Fiat 500, ottimo interprete del tracciato, anche se un pò rallentato da una toccata con un rail nella 2^ manche. Punta alle posizionni da podio anche Mirko paletta su Fiat 500. Miglior riscontro per la auto storiche per Loris Martino su Renault 5 GT Turbo di 4° Raggruppamento, ma anche Francesco Maltese con la Giannini 695 si è proposto come primo attore in generale e del 2° raggruppamento. 

Continua il percorso netto dei campioni in carica sulla Citroen C3, vincitori anche di tutte le prove del sabato nel round del CIAR Sparco e dell’Europeo. A sei prove dal termine sono 20.2’’ di vantaggio sulla Skoda Fabia RS di Basso-Granai. Terzi i francesi Bonato-Boulloud, altra C3, a 23.7’’. Straordinario il duo ACI Team Italia Daprà-Guglielmetti, leader Junior dell’Europeo. Pederzani-Brovelli in testa nel tricolore Junior. Pisani-Brachi ancora al vertice del Due Ruote Motrici.

Roma, sabato 29 luglio 2023 – Una seconda giornata estremamente intensa al XI Rally di Roma Capitale ha mandato in orbita Andrea Crugnola e Pietro Ometto, dominatori incontrastati in questo quinto atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, sesto per il FIA European Rally Championship. Altre sei prove speciali e 102,6 km cronometrati non hanno cambiato l’inerzia rispetto all’antipasto vissuto nella serata d’apertura al Colosseo, anzi hanno rafforzato la posizione al vertice dei leader del tricolore, sulla Citroen C3 Rally2, vincitori di ogni prova disputata. Sette scratch in tutto hanno fatto lievitare il vantaggio di Crugnola a oltre 20’’ su tutti gli inseguitori, quando mancano altre 6 prove speciali al termine, divise in due giri da affrontare nella giornata conclusiva di domenica.
 

Eppure la sessione appena conclusa era la più consistente e temuta della gara, considerato il doppio passaggio sulla prova “Rocca di Cave-Subiaco”, la più lunga del rally e di tutto il tricolore con i suoi 32 km d’asfalto; in effetti ha fatto da spartiacque e ha indirizzato la classifica con alcuni colpi di scena interessanti. Tra i migliori a resistere alle spalle di Crugnola-Ometto, hanno chiuso la giornata al secondo posto Giandomenico Basso e Lorenzo Granai, già due volte vincitori della sfida capitolina in passato. Il trevigiano sulla Skoda Fabia Rally2 ha aumentato il ritmo alla distanza e nella parte finale della giornata, sulla PS6 ripetizione del tratto lungo, ha completato il sorpasso sui francesi Yoan Bonato e Benjamin Boulloud, su Citroen C3, terzi a 23.7“. Nonostante la presenza dei tanti specialisti stranieri, gli italiani stanno confermando la loro supremazia sugli asfalti di casa, con tre equipaggi nostrani piazzati nelle prime cinque posizioni della classifica generale. Tra questi Simone Campedelli con Tania Canton si piazzano al quinto posto su Skoda Fabia in versione Evo Rally2, agguantando sul finale la parte alta della classifica e con un ritardo di solamente 1.3’’ dall’equipaggio boemo Mares-Bucha, altra Skoda, al quarto posto. Sesto al rientro a Fiuggi il leader dell’Europeo Hayden Paddon, sulla Hyundai i20 condivisa assieme a John Kennard, che ha perso circa mezzo minuto nella PS6 dopo una toccata alla posteriore destra, scivolando così di un paio di posizioni. Ad un nulla, appena 5 decimi, l’altro italiano in lotta nel campionato continentale, il bresciano Andrea Mabellini navigato da Virginia Lenzi, su Skoda Fabia EVO. Il campione del CIAR Due Ruote Motrici uscente fa parte di quel gruppo in lotta per i pesanti punti della quarta posizione, che propone quattro piloti raccolti in 2’’.
Cercava conferme e le sta trovando lo sloveno Bostjan Avbelj, navigato dal compaesano Damijan Andrejka su altra Skoda, che nonostante qualche difficoltà con i freni nella prima frazione della giornata si è piazzato in 15^ posizione assoluta e 6^ tra gli equipaggi tricolori. Parziale che lo candida al vertice della classifica per il Campionato Italiano Rally Promozione, serie compresa nel CIAR Sparco. A 8.3’’ il pavese Giacomo Scattolon, in coppia con l’esperto Sauro Farnocchia su Volkswagen Polo, che non ha trovato il ritmo ma nel finale ha piazzato il miglior tempo sulla PS7 nel Promozione per riavvicinarsi al vertice della speciale classifica. Dopo aver toccato la posteriore sinistra nella PS3 Fabio Andolfi e Nicolò Gonella hanno perso quasi 2’ da Crugnola, mettendo da parte le ambizioni di successo in questo Rally di Roma. Chiudono le prime 10 posizione per il CIAR Sparco Luca Bottarelli e Massimiliano Bosi, seguiti da Ivan Ferrarotti e Massimo Bizzocchi, rallentati da noie alla pop-off nella prova lunga della mattina, rispettivamente a 2’29’’ed a 3’04’’ dal leader.
Da applausi la prima parte del rally per il giovane talento di ACI Team Italia Roberto Daprà, in coppia con Luca Guglielmetti sulla Peugeot 208 Rally4 di Delta Rally. Il ragazzo trentino portacolori della Nazionale si sta mettendo in mostra nel round “casalingo” del FIA European Rally Championship, nel quale vuole confermarsi leader di classe RC4, ma soprattutto potrebbe conquistare un bottino fondamentale per il FIA Junior ERC.
 

Anche nel CIAR Due Ruote Motrici il leader del campionato sta facendo faville. Gianandrea Pisani infatti è in testa tra le tutto avanti del tricolore, e tornato sulla Peugeot 208 con Simone Brachi si sta dimostrando assoluto protagonista della categoria, con 18’’ di vantaggio sui primi rivali, il trentino Fabio Farina navigato da Gabriele Zanni su altra 208, quindi a 50.5’’ Moreno Cambiaghi e Giulia Paganoni, anche loro sulla vettura francese.
Tra i giovani talenti del Campionato Italiano Assoluto Rally Junior spunta invece Riccardo Pederzani in coppia con Edoardo Brovelli, che dopo aver preso il comando tra le Renault Clio Rally5 ora allunga sui compagni di ACI Team Italia. In seconda posizione si attesta il vicentino leader tra gli Under Davide Pesavento e Marco Frigo, a 12.5’’, mentre hanno chiuso in terza posizione dopo una serie di sorpassi e controsorpassi i siciliani Salvatore Scannella e Francesco Galipò, con appena 8 decimi di margine.
Domenica si scriveranno le sorti del Rally di Roma Capitale e, forse, del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco sulle ultime 6 prove per 85 km cronometrati. Si ripartirà dalla breve “Fiuggi” (6,72 km – SS8 7:51 e SS13 17:05) che aprirà e chiuderà la sessione conclusiva come Power Stage per l’Europeo, quindi “Alatri” (6,96 km – SS9 8:51 e SS11 13:01) e l’altra prova tradizionale “Santopadre” (29,08 km – SS10 10:16 e SS12 14:26). Poi a Fiuggi è prevista la cerimonia di premiazione finale, in Corso Nuova Italia, a partire dalle ore 18:00.
 
 
 
 
CLASSIFICA ASSOLUTA RALLY DI ROMA CAPITALE DOPO PS7: 1. Crugnola-Ometto (Citroen C3) in 1:01'31.8; 2. Basso-Granai (Skoda Fabia RS) a 20.2; 3. Bonato-Boulloud (Citroen C3) a 23.7; 4. Mares-Bucha (Skoda Fabia EVO) a 54.4; 5. Campedelli-Canton (Skoda Fabia EVO) a 55.7; 6. Paddon-Kennard (Hyundai i20 N) a 56.1; 7. Mabellini-Lenzi (Skoda Fabia EVO) a 56.6; 8. Llarena-Fernandez (Skoda Fabia RS) a 1'07.2; 9. Grzyb-Wrobel (Skoda Fabia EVO) a 1'25.6; 10. Heikkila-Vaaleri (Skoda Fabia RS) a 1'30.4
 
CLASSIFICA CIAR SPARCO: 1. Crugnola 111pt; 2. Andolfi 61pt; 3. Basso 39,5pt; 4. De Tommaso 36pt; 5. Bottarelli 21pt
 
CALENDARIO CAMPIONATO ITALIANO ASSOLUTO RALLY SPARCO 2023: 10 marzo-11 marzo | Rally Il Ciocco e Valle del Serchio; 14 aprile-15 aprile | #RA Rally Regione Piemonte; 5-6 maggio | Targa Florio Rally (coeff. 1,5); 16-17 giugno | San Marino Rally (coeff. 1,5); 28-30 luglio | Rally di Roma Capitale (coeff. 1,5); 8-9 settembre | Rally 1000 Miglia; 29-30 settembre | Rallye Sanremo; 1-3 dicembre | ACI Rally Monza (coeff. 1,5)

TRICOLORE SLALOM ACISPORT: IN SCENA IL “VULTURE MELFESE”

Domani, al via in Basilicata una tappa centrale del Campionato Italiano ACISPORT 2023 con 85 iscritti. Tra i favoriti, Puglisi, Venanzio e Vinaccia pronti alla sfida sui tornanti della provinciale Rapolla-Melfi, chiusa al traffico dalle ore 7.30

29 luglio 2023 

Si alza il sipario della decima edizione del Trofeo “Vulture Melfese - Città di Melfi e Rapolla”, appuntamento valido per il Campionato Italiano Slalom ACISPOT 2023: domani, domenica 30 luglio, gli specialisti della disciplina giocheranno in abilità e velocità fino all’ultimo decimo di secondo, fino all’ultimo birillo, sulla strada provinciale potentina che da Rapolla conduce a Melfi, per portare a casa risultati e punteggio che potrebbero rivelarsi determinanti per la conquista dei titoli tricolori.

In uno scenario dominato dal castello Federiciano e dal vulcano del Monte Vulture, sono ottantacinque i piloti iscritti alla corsa organizzata dalla scuderia Basilicata Motorsport in collaborazione con Asd Melfi Corse ed Automobile Club Potenza e con il patrocinio dei Comuni di Melfi e Rapolla, settantatré per lo slalom e dodici per la regolarità turistica.

In prima linea, vincitore delle ultime tre edizioni della competizione, sarà al via il campano Salvatore Venanzio, attuale leader della classifica tricolore, con il numero uno sulle fiancate della sua Radical SR4 Suzuki. Sullo stesso modello di vettura, il numero 2 in gara è il siciliano campione italiano in carica Michele Puglisi, oggi seconda forza del campionato, mentre il campano Luigi Vinaccia, terzo nella graduatoria provvisoria tricolore, viene dalla vittoria nell’ultima gara tricolore, lo Slalom dei Trulli dello scorso maggio e parte con il numero 3 sulla sua Osella PA 9/90 Honda. Tra i nove piloti in gruppo E2 SC figurano anche il giovane campano Domenico De Gregorio, attualmente quarto nella classifica assoluta del Campionato Italiano Slalom su Radical SR4 Suzuki e, su stesso modello di vettura, il lucerino Domenico Palumbo a caccia dei suoi primi punti tricolore. Difenderà i colori di casa il potentino Carmelo Coviello, che fino ad oggi ha vinto tutte le gare da lui disputate, l’ultima due settimane fa a Corleto Perticara, e si presenta ai piedi del Vulture con il n° 6 su Osella PA 21S 1600. Nella stessa categoria concorrono Nunzio Caputo, su Radical SR5, ed i veterani Giuseppe Palumbo, padre di Domenico, su Chiavenuto Suzuki, e Maurizio Pepe, su Elia Avrio St09. Sono due i piloti in E2 SS dove Adriano Ricci, su Formula Gloria, è chiamato a difendere il tricolore nel confronto con Antonio De Giorgio su Gloria B5. A dare emozioni sugli spettacolari minibolidi Kart Cross VST saranno in quattro, gli attuali mattatori del torneo Fabio Gargiulo e Giuseppe Esposito dovranno vedersela con l’esperto Vito Ciracì, all’inseguimento con un ritardo di appena mezzo punto, e con il giovane potentino Angelo Lucia. Sono sette gli iscritti sia nel Gruppo Racing Start Plus che in E2 SH, dieci in E1 Italia, tredici nello Speciale Slalom, in cui gareggiano le siciliane Angelica Giamboi, attuale leader della classifica, al volante di una Fiat X 1/9 e Rossella Pappalardo su Fiat 500, seconda.
Il gruppo N è numericamente il più consistente con quattordici vetture iscritte, tra cui la Renault Clio RS di Giacomo Benenati e la Peugeot 106 di Giovanni Tuminiello, rispettivamente primo e secondo nella graduatoria provvisoria tricolore.  Sono quattro i piloti iscritti in Gruppo Racing Start con la bella sfida tra le Peugeot 106 di Ignazio Bonavires, primo nella classifica di gruppo valida per il campionato italiano, e Paolo Battiato, il secondo. Completano l'elenco iscritti della gara, valida anche per il 7° Memorial “Gerardo Mossucca” e per il 20° Challenge Interregionale CPB (Campania Puglia Basilicata), Antonino Marciano su Peugeot 106 Gruppo A, Raffaele Pagano su Fiat 500 bicilindrica e Pasquale Cerone sulla storica  A112.

Per la prova di Regolarità Turistica Slalom si presentano in dodici con la nutrita partecipazione del Club Lupi di Lucania, capitanata da Gennaro Guerriero, che sarà al volante di una Fiat 500 Harry.

Il programma della corsa, diretta dal lucano Carmine Capezzera, al via oggi con le verifiche sportive e tecniche, entra nel vivo domani, domenica, 30 luglio, alle ore 9.00,con  lo start della prova ufficiale di ricognizione sul percorso allestito con quindici postazioni di rallentamento. Alle 10.45 la prima delle tre manches di gara e le premiazioni finali, previste alle ore 16.45 nel piazzale del Bar Hollywood a Melfi. I risultati in tempo reale possono essere consultati sull’app Sportity (codice Albodigara).

 L’Ufficio Stampa

Gianluca Ferretti, appuntamento a Salsomaggiore Terme

Ormai appuntamento d’obbligo per il 27enne pilota residente a Bologna, ma genovese di nascita, che sarà al via con una Citroën Saxo N2 curata da World Motors

BOLOGNA, 26 luglio – Una tradizione: partecipare al Rally di Salsomaggiore Terme. Per la terza volta in carriera, Gianluca Ferretti sarà al via della gara parmense, sempre affiancato dal navigatore pavese Alessandro Pozzi. “Un po’ perché è vicino a casa” afferma il 27enne pilota bolognese, “un po’ perché è una bella gara, da tre anni sono presente al via del Rally di Salsomaggiore Terme, avendo anche la soddisfazione di vedere il traguardo sia nel 2021, sia nel 2022”. La novità di questa sesta edizione, per quanto riguarda Ferretti sarà che prenderà il via con una Citroën Saxo in sostituzione della Peugeot 106 Rally N2 usata nelle precedenti quattro gare rallistiche disputate dal pilota. “Nel modulo di iscrizione alla gara ho indicato come vettura la Peugeot 106 di World Motors, che, purtroppo non è disponibile. Il titolare dell’officina mi ha dirottato sulla vettura del double chevron e sono veramente curioso di provarla”. Genovese DOC di nascita, bolognese di adozione per lavoro, nel suo curriculum rallistico, oltre alle due precedenti edizioni della gara emiliana Gianluca Ferretti registra la partecipazione al Rally del Rubinetto 2022 e una mancata partenza al Rally della Lanterna 2019, che avrebbe dovuto essere la sua gara di esordio. “Lo scorso anno mi ero iscritto al Rally dei Poeti a La Spezia, rally facilmente raggiungibile da Bologna, poi l’evento venne annullato e d’accordo con il preparatore dirottammo la nostra uscita nell’estremo nord a San Maurizio d’Opaglio. Ben diversa invece è stata la mia non presenza al Rally della Lanterna del 2019, quando, preso dall’entusiasmo dell’esordio, uscii di strada allo Shake Down non riuscendo nemmeno a vedere la pedana di partenza”. Grande appassionato di motori fin da bambini, che sono il suo lavoro quotidiano, oltre che il suo hobby (al punto da dedicare alcuni fine settimana l’anno al Campionato Italiano GT come ingegnere di pista) il suo sogno è aumentare le sue presenze nelle gare rallistiche. “Correre mi permette di crescere anche professionalmente, perché le corse insegnano sempre qualcosa, non solo nella guida, ma anche nella tecnica. Nonostante questi excursus in pista, la mia passione sono i rally. In questa stagione, oltre al Salsomaggiore, ho in programma di tornare al Rubinetto e magari un’altra gara ancora. Per quanto riguarda le mie automobili preferite sopra tutte c’è l’Alfa Romeo 155 V6 VTI che conquistò il campionato DTM 1993. E poi ancora la Lancia 037, una vettura capace di battere la concorrenza 4x4 con solo due ruote motrici”. Per quanto riguarda le corse il desiderio di Gianluca Ferretti è partecipare al Rally della Lanterna “solo se tornerà a partire e arrivare a Genova, sogno di chi come me è nato e vissuto per lunghi anni in città. Sembra che ci siano delle idee in proposito, in quel caso mi prenoto”.

Rovera torna sulla Ferrari 296 GT3 nel GTWC al Nurburgring

La prima volta del pilota ufficiale del Cavallino al volante della nuova “rossa” sul tecnico circuito tedesco è fissata per il 29-30 luglio nel quarto round stagionale della serie endurance by SRO insieme a Nielsen e Shwartzman. Sulla distanza di 3 ore, la gara prende il via domenica alle 14.45 con diretta tv integrale su Sky Sport Action e live streaming sul sito ufficiale: 

www.gt-world-challenge-europe.com

Varese, 27 luglio 2023. Dopo quasi tre settimane lontano dai circuiti, Alessio Rovera si ripresenta in pista per un nuovo appuntamento del GT World Challenge Europe al volante della Ferrari 296 GT3. All’orizzonte c’è l’impegno sul tecnico tracciato del Nurburgring nella configurazione attuale da Gran Premio, che il 28enne pilota varesino ufficiale del Cavallino già conosce, ma sulla quale sarà alla prima esperienza in assoluto con la nuova “rossa” che condividerà con i compagni di marca Nicklas Nielsen e Robert Shwartzman nell’equipaggio schierato dal team AF Corse - Francorchamps Motors. Quello che sul circuito tedesco è valido come quarto round stagionale della serie Endurance Cup si annuncia come un impegno particolarmente importante per i tre driver di Maranello, reduci da due top-10 in crescendo (8° posto a Monza, 7° a Le Castellet) ma poi incappati in alcuni imprevisti che ne hanno compromesso il risultato alla 24 Ore di Spa, fra l’altro dopo un incoraggiante inizio tra qualifica in prima fila e lo stesso Rovera che aveva preso il comando dopo il primo stint di gara.

Dopo i test di venerdì, la 3 Ore del Nurburgring scatta con 54 equipaggi iscritti al via sabato 29 luglio con prove libere (8.30-10.00) e pre-qualifiche (12.25-13.55). Poi si decide tutto domenica: qualifiche dalle 8.45 e gara con partenza alle 14.45 e diretta tv integrale su Sky Sport Action (canale 205 di Sky) e live streaming disponibile sul sito ufficiale www.gt-world-challenge-europe.com. Rovera ha dichiarato in vista della trasferta per la tappa in Germania: “Fremo per tornare in pista! Mi sento prontissimo e non vedo l’ora, anche perché veniamo da una serie di gare, tra GT World Challenge e anche Mondiale Endurance, che non sono andate come avremmo voluto. In squadra si respira il desiderio di rivincita e puntiamo a tornare a raccogliere un risultato positivo. Al Nurburgring avevo corso con la 488 due anni fa, credo che la pista sia ancora più consona alla 296, lo verificheremo in prova. Le sensazioni sono buone, bisognerà lavorare bene per riuscire ad avere una macchina più agile possibile e particolarmente efficace in frenata”. GT World Challenge Endurance Cup: 23 aprile 3 Ore di Monza; 4 giugno 1000 km di Le Castellet; 1-2 luglio 24 Ore di Spa; 30 luglio 3 Ore del Nurburgring; 1° ottobre 3 Ore di Barcellona.

FIA World Endurance Championship: 17 marzo 1000 Miglia di Sebring; 16 aprile 6 Ore di Portimao; 29 aprile 6 Ore di Spa; 10-11 giugno 24 Ore di Le Mans; 9 luglio 6 Ore di Monza; 10 settembre 6 Ore del Fuji; 4 novembre 8 Ore del Bahrain.

BIELLA MOTOR TEAM IN FORZE AL RALLY STORICO VALLI CUNEESI

Appena il tempo di prendere fiato dopo il Rally della Lana, che per la scuderia Biella Motor Team si profila all’orizzonte un nuovo impegno. Tra sabato 29 e domenica 30 luglio i suoi equipaggi saranno impegnati nel Rally storico delle Valli Cuneesi che partirà ed arriverà a Saluzzo (CN) e che sarà articolato su tre prove speciali da ripetere: Brondello (7 km), Valmala (15 km) e Montoso (13,20 km). Il primo equipaggio della Biella Motor Team a partire sarà quello composto da Alessio Guarino e Roberta Steffani che avranno il numero 8 sulle fiancate della loro Lancia Delta Integrale 16V del 4° Raggruppamento. Con il 10 saranno invece al via Franco Vasino e Paolo Ferraris su una Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento.

Stessa vettura e stesso raggruppamento per Daniele Richiardone e Mauro Piana che partono con il numero 11. Invece Luca Valle e Cristiana Bertoglio, Porsche 911 SC del 3° Raggruppamento, saranno della partita con il numero 19. Stefano Prosdocimo e Diego Pontarollo, Porsche Carrera RS del 2° Raggruppamento, hanno il numero 26. Invece fanno parte del 3° Raggruppamento Enzo Borini e Aldo Gentile che avranno il numero 43 sulle fiancate della loro Opel Ascona.

Cassibba al Trofeo Domenico Scola

Il driver ragusano portacolori della scuderia Ateneo su Nova Proto V8 2000 Synergy dal 28 al 30 Luglio alla 42^ Coppa Sila, continua la rincorsa al TIVM.

Comiso (RG), 26 Luglio 2023. Samuele Cassibba da venerdì 28 Luglio a domenica 30, affronterà su Nova Proto Np 01 spinta da motore Synergy V8 2000 la 42^ Coppa Sila, la gara organizzata dall’AC Cosenza e valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna sud. Il giovane comisano nonostante abbia iniziato tardi questa stagione, continua con tenacia la rincorsa al TIVM. Reduce dalla vittoria a Giarre e dal podio ottenuto a Gubbio domenica scorsa presentandosi direttamente al via di gara senza aver sostenuto le prove per problemi elettrici alla vettura. Si prepara ad affrontare “Il rombo della montagna”, il tracciato lungo e tecnicamente difficile della prestigiosa gara calabrese con lo start dal comune Spezzano della Sila e l’arrivo nei pressi di “Monte Scuro”, percorrendo la vecchia strada per Camigliatello Silano. In prossimità dell’imminente weekend Cassibba ha dichiarato: -“Felice di come si è concluso lo scorso fine settimana a Gubbio nonostante una partenza turbolenta. È la volta della Sila, un tracciato abbastanza arduo e impegnativo dove potrò contare della Scuderia Ateneo e sull’esperienza di mio padre che ha gareggiato più volte su questo tracciato”. Il weekend cosentino inizierà venerdì 28 con le verifiche a Rende, sabato 29 le due manche di ricognizione dei 10,4 Km e domenica 30 la gara in salita unica.