ANDOLFI E AVBELJ TRA I GRANDI DELL’EUROPEO

I due portacolori del team MS Munaretto, impegnati a tempo pieno nel Ciar, saranno al via del prestigioso Rally di Roma Capitale, valido anche per l’ERC. Roberto Vellani e Ludwig Zigliani, invece, prenderanno parte al Rally di Salsomaggiore Terme.

Il Rally di Roma Capitale, valido come quinto round del Campionato Italiano Rally Sparco e sesto dell’European Rally Championship, è pronto a riunire a Fiuggi i maggiori protagonisti continentali, assieme agli specialisti nostrani del fondo asfaltato.

Una grande sfida, che si articolerà tra venerdì 28 e Domenica 30 Luglio su un percorso di circa centonovanta chilometri cronometrati. Anche quest’anno la prima prova speciale, valida come Power Stage del Ciar, verrà percorsa all’ombra del Colosseo, in un contesto super suggestivo ed unico nel suo genere. Spetterà, invece, alle difficili prove del frusinate del sabato e della domenica il compito di incoronare il nuovo Re del Rally di Roma Capitale.

Sono ben quarantuno gli iscritti in Rally2 che punteranno alla vittoria assoluta della corsa, tra i quali anche i due portacolori del team MS Munaretto, impegnati a tempo pieno nella rincorsa ai titoli Ciar e Cirp, a bordo di due Škoda Fabia Rally2 Evo gommate Pirelli.

Fabio Andolfi e Nicolò Gonella non salgono sul podio dal Rally del Ciocco di inizio stagione, ma grazie alla loro costanza occupano saldamente il secondo posto provvisorio della classifica Ciar. Nella scorsa edizione della gara romana, il portacolori della scuderia La Superba si era purtroppo dovuto fermare nel corso dell’ultima giornata di gara a causa di alcuni danni riportati in seguito ad un’uscita di strada, ma le grandi doti da asfaltista lasciano intuire che il pilota savonese darà il tutto per tutto per avvicinarsi al podio di una gara tanto dura quanto prestigiosa.

Anche BostjanAvbelj sarà ai nastri di partenza della corsa laziale, come di consueto accompagnato alle note da DamijanAndrejka. Il forte driver sloveno non affronta il Rally di Roma Capitale dal lontano 2020, ma l’obiettivo primario resta certamente quello di continuare la striscia positiva di risultati che lo accompagna dal Rally Targa Florio. Al momento Avbelj occupa la quarta posizione nel Campionato Italiano Rally Promozione, a breve distanza dalla testa della classifica. Un risultato di rilievo a Roma, visto anche il coefficiente maggiorato, sarebbe l’ideale per accorciare le distanze dagli avversari della serie.

Nel frattempoRoberto Vellani, con Silvia Maletti alle note, prenderà parte alla sesta edizione del Rally di Salsomaggiore Terme, che tra sabato 29 e domenica 30 Luglio si articolerà su un percorso di cinquanta chilometri cronometrati. L’esperto driver reggiano guiderà una Škoda Fabia R5.

Infine, lo schieramento targato MS Munaretto verrà completato dal lombardo Ludwig Zigliani, anch’egli in gara a Salsomaggiore a bordo di una Renault Clio S1600, condivisa con Giuseppe Rota.

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IL RALLY COPPA CITTÀ DI LUCCA SORRIDE A VILLA

Il portacolori del team MS Munaretto ha colto un’ottima sesta piazza assoluta nella rinomata gara lucchese, mentre Ceccato ha terminato al decimo posto di classe. Sfortunato, invece, il fine settimana di Gaddini e Menegatti.

Un quarto weekend di Luglio caratterizzato tanto dalle soddisfazioni quanto dalla sfortuna per il team MS Munaretto, impegnato al 36° Rally Lana ed al 58° Rally Coppa Città di Lucca con quattro vetture da competizione.

Particolarmente breve è stata la trasferta biellese: Paolo Menegatti ha saggiamente deciso di rinunciare alla partecipazione alla corsa a causa di alcuni problemi fisici che l’hanno tormentato nel pre gara. Il pilota di Zanè era pronto a siglare importanti punti ai fini del Campionato Italiano Rally Asfalto, a bordo della fida Škoda Fabia Rally2 Evo, navigato come di consueto da Nicola Rutigliano.

In Toscana, invece, positiva è stata la gara di Pierangelo Villa, autore di una prestazione in costante crescita a bordo della per lui inedita Škoda Fabia R5. Villa ha concluso la propria corsa al sesto posto assoluto, assieme al navigatore Michael Berni.

Una uscita di strada non gli ha permesso di vedere l’arrivo nella sua recente gara d’esordio, a San Martino di Castrozza, ma il giovane Giovanni Ceccato ha avuto modo di rifarsi sugli asfalti lucchesi, con una performance regolare e migliorando i propri tempi in prova sino alla decima piazza di classe, a bordo di una Peugeot 208 R2B condivisa con Ronny Celli.

Infine, la sfortuna ha colpito il locale Stefano Gaddini, in gara con Iacopo Innocenti sulla Renault Clio S1600: l’esperto driver lucchese, già vincitore della corsa nel lontano 2006, ha dovuto forzatamente alzare bandiera bianca a metà gara a causa di un inconveniente tecnico.

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Michelin Trofeo Italia: bravi i secondi al Rally Lana

Si pronosticava una gara che permettesse ai leader delle classifiche dei raggruppamenti della Serie della Casa di Clermont Ferrand di chiudere la stagione, invece il rally biellese esalta gli inseguitori, con i successi di Massimo Marasso (1° Raggruppamento), Gianluca Quaderno (3° Raggruppamento) e Giorgio Costa Salute (4° Raggruppamento). Una gara difficile non permette all’ambasciatore Michelin nei rally, Corrado Fontana, di concretizzare le proprie ambizioni.

BIELLA, 22 luglio 2023 – C’erano tutte le aspettative che il 36° Rally Lana mettesse la parola file alla fase eliminatoria della Prima Zona del Michelin Trofeo Italia. Invece, come spesso il destino si diverte a fare, la sorte ha rimescolato le carte, rimandando ogni decisione al prossimo appuntamento. Nel Primo Raggruppamento il ritiro di Federico Santini rilancia le quote di Massimo Marasso, che chiude fra i migliori dieci dell’assoluta. Nel Secondo Raggruppamento una gara perfetta di Gianluca Quaderno, assommata a una prestazione non all’altezza delle precedenti di Cristiano Fenoglio, pone sul piedistallo il pilota della Clio R3; mentre in Quarto Raggruppamento Giorgio Costa Salute è lasciato solitario in gara dall’assente Marco Varetto, che pure era iscritto all’evento. Infine la gara dell’ambasciatore Michelin Corrado Fontana, affiancato da Nicola Arena sulla Hyundai i20 WRC, è stata resa difficile da problemi elettronici che hanno tormentato il comasco fin dalla terza prova, non consentendogli di andare oltre la quarta piazza assoluta. Rimanendo, però, solidamente in corsa per il successo nel Campionato Italiano Rally Asfalto. Primo Raggruppamento, Marasso vincente. Dura appena una prova speciale, la sfida SantiniMarasso. L’iconica Città di Biella di venerdì sera (la speciale che dalla periferia della città porta a sfiorare il santuario di Oropa, lungo una strada che fu teatro di una prestigiosa gara in salita, prima di tuffarsi in discesa su un altro tratto asfalto, sede di un’altra classica delle salite biellesi, la Occhieppo-Graglia, la più lunga della gara con i suoi 23,55 km per di più tutta alla luce dei fari) vede subito accendersi il duello fra Federico Santini, affiancato da Marco Barsotti, che precede la Škoda Fabia R5 gemella di Massimo Marasso-Luca Pieri di appena 5/10 di secondo. Un’inezia se si considera la lunghezza della speciale.

È facile prevedere, senza nemmeno consultare i siti meteorologici, che le sei prove di sabato saranno disputate in un’atmosfera caldissima. Invece già sulla Bielmonte del mattino, la situazione volge a fare di Marasso che allunga di 17”3 nei confronti di Santini. “Ho toccato di quinta piena in prova, una bottarella che ha piegato il tirante dello sterzo” spiega il garfagnino del Canavese che comunque è riuscito a limitare i danni, e riesce nel trasferimento successivo a rimettere in ordine la sua Fabia. “Purtroppo nella successiva Ailoche il tirante si è rotto definitivamente e ci siamo dovuti fermare”. A quel punto via libera per Marasso, che senza troppi tatticismi spinge a fondo per tutte le prove riuscendo a conquistare una prestigiosa ottava piazza finale e il successo nel Michelin Trofeo Italia. Buona gara della terza forza MTI in campo, e seconda sul traguardo di Biella, Pierangelo Tasinato con Luca Ferraris al quaderno delle note che chiude 14° assoluto e primo fra gli Over 55 in gara. La classifica. Il passo falso di Federico Santini (84,54 punti) permette a Massimo Marasso (74,50) di avvicinarsi a dieci punti con tutte le carte ancora da giocare nelle prossime gare. Nel frattempo Pierangelo Tasinato (60,60) sale al terzo posto scavalcando l’assente Patrik Gagliasso (60,60) che però vanta solo due dei tre risultati untili, potendo incrementare in modo significativo il suo bottino punti. Terzo Raggruppamento Gianluca Quaderno fa gara a sé. Sorride Gianluca Quaderno, condividendo la soddisfazione con la sua navigatrice Lara Zanolo, per un successo che lo ha visto dominare il rally con la sua Renault Clio R3, centrando non solo il successo nel Terzo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia, ma anche il dominio di categoria nel rally, nella quale è stato al comando dalla prima all’ultima speciale. Anche in questo caso ci si aspettava un duello con il leader della classifica della Serie della Casa di Clermont Ferrand Cristiano Fenoglio, come sempre affiancato da Marco Rosso sulla Peugeot 208 Rally4 (come si era vissuto ad Alba), ma il pilota di Mondovì è incappato in una toccatina allo Shake Down che ne ha minato la concentrazione, bissato da un’incertezza nell’inversione di Oropa di venerdì sera che gli ha fatto perdere contatto con Quaderno.

Fenoglio ha chiuso il rally in 22esima posizione assoluta, trovandosi a duellare con un rigenerato “Lello Power”, navigato da Simone Bellanzon, anche lui su Peugeot 208 Rally4 che chiude una posizione avanti il cuneese registrando un vantaggio di 26”5 sull’avversario. Gara da dimenticare per Paolo Roveda-Michela Ramella costretti al ritiro con la loro Renault Clio R3 fin dalla speciale del venerdì sera. La classifica. Nonostante il mezzo passo falso di Biella Cristiano Fenoglio (91,50) mantiene saldamente il comando della classifica di Terzo Raggruppamento di Michelin Trofeo Italia a e solo l’alchimia dei coefficienti consente a Gianluca Quaderno (79,26) di sperare di affiancare il leader della classifica. La buona gara di Biella consente a “Lello Power” (70,86) di conquistare la terza piazza del podio. Quarto Raggruppamento, il regno di Giorgio Costa Salute. Gara solitaria per Giorgio Costa Salute con Alessandro Rappoldi sul sedile di destra della sua Clio Rally5 che si trova ad affrontare la gara biellese senza avversari in raggruppamento di Michelin Trofeo Italia. Non è certo un motivo per non schiacciare a fondo l’acceleratore, cosa che il canavesano puntualmente fa, chiudendo 52° assoluto, a ridosso del podio di Classe Rally5 e terzo fra gli Over 55. La classifica. Il successo biellese di Giorgio Costa Salute (54,24 punti) consolida la seconda piazza del canavesano, che resta comunque lontano dal pressoché irraggiungibile Marco Varetto (90,60). Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Italia in Zona-1 sarà il 44° Rally Valle d’Aosta (sesta gara della stagione in zona) in programma il 16-17 settembre aa Aosta.

Phoenix su doppio fronte al Sosio ed in Sila

Il sodalizio di Santa Teresa Riva schiera 5 equipaggi al rally palermitano valido per la Coppa 8^ Zona e da leader alla Currenti alla gara calabrese tricolore Bicilindriche.

 

 

Santa Teresa Riva (ME), 25 luglio. Il Team Automobilistico Phoenix si prepara per un altro impegno su più fronti nel fine settimana del 30 luglio. Il sodalizio di Santa Teresa Riva schiera ben 5 equipaggi al 16° Rally del Sosio in provincia di Palermo, valido per la Coppa Italia Rally 8 Zona e per il Campionato Siciliano. Sarà l’etneo leader in classifica Andrea Currenti su Fiat 500, la punta Phoenix alla 42^ Coppa Sila la gara calabrese valida per il Campionato Italiano “Le Bicilindriche”, che si svolge dal 28 al 30 luglio in provincia di Cosenza. Currenti è reduce dall’esaltante successo a Gubbio sulla energica vettira perfettamente curata da SAMO Competition, che lo ha proiettato saldamente al comando della classifica tricolore e lo vede favorito anche sul lungo e spettacolare tracciato cosentino, sebbene la concorrenza sia numerosa e accreditata. Verifiche venerdì 28 alle porte di Cosenza, due salita di ricognizione al sabato e domenica la gara in unico rush sui 10,4 Km.

Il Rally del Sosio che si svolgerà sabato 29 e domenica 30 luglio nell’entroterra palermitano, vedrà in campo 5 equipaggi Phoenix. Gli agrigentini Salvatore Festosi e Gerlando Montana Lampo saranno nell’affollata ed impegnativa classe RC4N, tra le due ruote motrici, con la Peugeot 208 curata dai Fratelli Mirabile; sulla versione aspirata della 208 francese del Leone preparata dalla Ferrara Motors ci sarà il trapanese di Alcamo Cesare Cassarà affiancato dall’esperto Calogero (Lillo) Messineo; ancora due ruote motrici ma classe A5 dove saranno impegnati Michele Antinoro ed Amedeo Lo destro, equipaggio nisseno affiatato sulla Peugeot 106 preparata da Scannella Racing; stessa vettura sempre di classe A5 ma curata da Atonello Motors quella dei messinesi Salvatore Esposito e Teresa Stanca; altri alcamesi Marco Cassarà e Leonardo Vitello su Peugeot 106 di preparazione Ferrara Motors di classe N2, categoria decisamente numerosa e combattuta. Il Rally del Sosio, dopo le verifiche e lo shakedown al sabato, svolgerà la sua giornata agonistica interamente domenica 30, con 9 prove speciali. Partenza alle 9 da Palazzo Adriano e traguardo alle 20 a Chiusa Sclafani, dopo 279,55 Km di gara, di cui 62,64 cronometrati.

Totò Riolo al Sosio su Porsche

Sabato 29 e domenica 30 luglio l’alfiere della Targa Racing Club/CST Sport con Maurizio Marin sarà in gara test al Rally in provincia di Palermo valido per il Campionato Siciliano con la Porsche di 4° Raggruppamento del Team Guagliardo.

Cerda (PA), 25 luglio. La notizia circola sui social da qualche giorno ed è arrivata la conferma dalla fonte ufficiale: Totò Riolo e Maurizio Marin saranno al via del Rally del Sosio, gara valida per il Campionato Siciliano auto storiche, con la Porsche di 4° Raggruppamento del Team Guagliardo. Parte dalle strade dell’entroterra palermitano il nuovo progetto, in cui sono impegnati Targa Racing Club/CST Sport con il Team capitanato dal noto preparatore legato al marchio tedesco. La collaborazione mira a raggiungere la massima competitività in vista del Rally storico Dell’ Elba di campionato Italiano, dove Totò ritroverà al suo fianco il navigatore locale Alessandro Floris. Il progetto che prevede come test anche il Rally di Tindari, si avvale del supporto dei partner del Targa Racing Club con SunProd main sponsor, SOS Ambiente, Polab e Villa Giulia sempre a fianco del sodalizio cederse. Riolo ha così dichiarato:-“Affrontare questa nuova sfida sarà esaltante, a cominciare dal ritorno con Maurizio su una vettura di Stoccarda, con cui in passato abbiamo raccolto successi indimenticabili in Italia ed all’estero, adesso Rally del Sosio sarà un valido banco di prova. Poi ulteriori conferme potremo averle sulle strade messinesi del Tindari, altra gara bellissima che conosco bene e quindi il passaggio del testimone sul sedile del Navigatore fra Maurizio e Alessandro Floris, per la trasferta toscana. Il rally dell’Elba è una gara a cui teniamo moltissimo e che abbiamo già vinto in passato con la Porsche, siamo quindi molto determinati ad ottenere un gran risultato sulle strade che per Floris sono di casa. In tal senso avviamo la collaborazione con il Team Guagliardo, squadra con cui c’è stima reciproca e con la quale siamo convinti di poter mirare in alto”-. Il Rally del Sosio per Riolo e Marin entrerà nel vivo sabato 29 luglio con le verifiche nella mattinata e lo shakedown. Domenica 30 luglio la giornata di gara con partenza alle ore 9 da Palazzo Adriano verso 9 crono, tre da percorrere tre volte, l’arrivo sarà alle 20 a Chiusa Sclafani, dopo 279,55 Km di percorso di gara di cui 62,64 cronometrati.

HP Sport al Rally di Roma Capitale con cinque equipaggi al via della CR 7° Zona

Motori accesi per il quinto e penultimo atto della Coppa Rally 7° Zona 2023 in programma nel fine settimana in occasione del Rally Roma Capitale, gara valida per l’ERC e il CIAR e con un programma specifico per la gara della Coppa di Zona. Una trentina gli iscritti con la struttura sportiva HP Sport grande protagonista visto che schiera ben cinque agguerriti equipaggi. Tre al volante di altrettanti Renault Clio R3, ovvero, Di Vito-Colella, Massaro-Massaro entrambi con gomme Pirelli e Sorci-Cicciarelli. In gara con una Peugeot 208 Rally4 troviamo la coppia composta da Trotta A.-Lepore, chiude il quintetto il giovane Valerio Rinaldi (U25) con Giorgio Orsini alle note su Citroen Saxo VTS-N2 anche loro con pneumatici Pirelli. Il programma prevede lo svolgimento della gara tutta nella giornata di sabato 29 luglio, dopo lo shake down nella tarda mattinata di venerdì in territorio di Fumone, gli equipaggi prenderanno il via dal parco assistenza di Fiuggi sabato dalle ore 9:28 in direzione del primo giro cronometrato sulle tre prove in programma. Si comincia con la ‘Guarcino-Arcinazzo’(11.72 Km) alle 10:3, cui segue la Cave-Subiaco (14,10 Km) alle 11.06 e la ‘Affile-Bellegra’ (7,32 Km) 12:09. Quindi riordino e parco assistenza a Fiuggi e dalle ore 15:02 la prima ‘piesse’ del secondo giro cronometrato con lo stesso ordine del mattino. Arrivo previsto dalle 18:08 a Fiuggi dopo 66,28 cronometrati per un totale di 293,34 chilometri. Un grande impegno per tutti gli equipaggi HP Sport i quali oltre al cronometro, dovranno sfidare il gran caldo che in queste settimane sta attanagliando la Penisola. In casa HP Sport c’è molto entusiasmo: “Sarà una gara molto difficile sotto tutti gli aspetti, per la qualità degli equipaggi e per le temperature elevate che da tempo sono presenti anche nella nostra regione. Schieriamo cinque equipaggi, tutti in grado di poter aspirare ad un posto nelle zone alte della classifica. Siamo fiduciosi”.

Maira Zanotti sfortunata alla 58^ Coppa Città di Lucca: un problema meccanico ferma la giovane modenese

La giovane portacolori della scuderia Eurosport costretta al ritiro a causa della rottura di un semiasse della sua Renault Clio RS3 quando si trovava al comando della classifica femminile.

Levizzano Rangone (MO), 26 luglio 2023

È stata la rottura di un semiasse a fermare la corsa della Renault Clio RS3 Racing Start di Maira Zanotti sulla penultima prova della Coppa Città di Lucca. Un inconveniente, quello accusato nel quinto atto della Coppa Rally di Zona 6, che ha precluso alla diciannovenne pilota modenese la conquista del massimo punteggio disponibile nella classifica femminile, contesto che l’aveva vista prevalere nelle prove speciali effettuate prima del ritiro.

Affiancata da Ivan Garuti, la driver portacolori della scuderia Eurosport si stava distinguendo su strade mai affrontate in carriera, esprimendosi egregiamente anche al di fuori del confronto di categoria. Sensazioni positive, quelle riscontrate da Maira Zanotti sui chilometri proposti dall’appuntamento toscano, vanificate da un problema meccanico che non le ha, tuttavia, negato il mantenimento della leadership nella classifica “rosa”, confronto che si deciderà nei due prossimi appuntamenti previsti dal campionato, il Rally di Casciana Terme ed il Rally Città di Pistoia, entrambi a coefficiente 1,5.

Maira Zanotti desidera ringraziare i partner che stanno supportando la sua programmazione sportiva: Lunigiana Gomme, Adventure Car Racing, La Bolognina, Degani Trasporti, scuderia Eurosport, Madialat, Clinica veterinaria Modena Sud, Assetti e pneumatici Cerfogli, Map, Giotto, Deca, Impianti Italia, Daf, Forcer, Nuova Eurotecno, Fratelli Corradini. Fondamentale, nella riuscita del progetto di ripristino della vettura in tempo utile per la partecipazione alla Coppa Città di Lucca, è stato l’intervento di Carrozzeria Savignanese, di Savignano sul Panaro.

Nelle foto: Maira Zanotti (free copyright Thomas Imagery): Maira Zanotti in azione a Lucca.  

Effepi Sport festeggia la sua prima vittoria: Thomas Paperini e Simone Fruini “su tutti” alla 58^ Coppa Città di Lucca

La scuderia di Casalguidi conquista la vittoria nel quinto appuntamento della Coppa Rally di Zona, concretizzando al meglio il ritorno di Thomas Paperini e Simone Fruini sui sedili della Skoda Fabia Rally2 Evo a distanza di due anni.

Casalguidi, 24 luglio 2023

Vittoria di Effepi Sport alla 58^ Coppa Città di Lucca. La scuderia di Casalguidi si è elevata sul primo gradino del podio assoluto festeggiando con Thomas Paperini e Simone Fruini il primato conquistato sui sedili della Skoda Fabia Rally2 Evo, vettura curata in campo gara dal team Autosole 2.0 ed al centro di un progetto che ha interessato anche il marchio Trony con DP Autosport.

Una vera e propria supremazia, quella dell’equipaggio pistoiese, leader dalla prima all’ultima prova speciale in programma. Sessantadue, i chilometri che hanno reso assoluti protagonisti gli alfieri di Effepi Sport, distribuiti sull’asfalto di San Rocco, Tereglio e Boveglio. Un confronto che ha espresso elevata selettività, condizionato dalle alte temperature che stanno caratterizzando il periodo e da prove speciali che hanno interessato, negli anni, il passaggio degli interpreti del Campionato Italiano Rally.

Per Thomas Paperini e Simone Fruini, la conquista della Coppa Città di Lucca è valsa come biglietto da visita ideale in vista del prossimo appuntamento della GR Yaris Rally Cup, il Rally 1000 Miglia di settembre, quarta manche del campionato monomarca. Una vittoria storica per Effepi Sport, la prima dalla nascita del sodalizio di Casalguidi.

“Credo sia doveroso ringraziare tutte quelle realtà che hanno reso possibile il nostro ritorno sui sedili della Skoda Fabia Rally2 Evo, a due anni di distanza dall’ultima occasione – il commento di Simone Fruini, presidente di Effepi Sport – Trony, DP Autosport, Lion Motor Events e Autosole 2.0. Vincere la Coppa Città di Lucca, per un toscano, ha sempre un sapore particolare: parliamo di una gara che continua ad affascinare e che richiama a bordo prova speciale tante persone.

Nella foto (free copyright Amicorally): la Skoda Fabia Rally2 Evo di Paperini-Fruini alla Coppa Città di Lucca.

CIVM: AL TROFEO “LUIGI FAGIOLI” DI GUBBIO, OTTIMO SECONDO POSTO ASSOLUTO IN CN DI DANIELE FILIPPETTI CON LA LIGIER JS 51 E BUON ESORDIO IN UNA SALITA DI CAMPIONATO PER FRANCESCO BISCEGLIA CON LA PEUGEOT 106 IN RACING START

Bilancio più che onorevole per la scuderia 5 Speed di Sansepolcro alla 58esima edizione del trofeo “Luigi Fagioli”, ottava tappa del Campionato Italiano di Velocità in Montagna 2023 valevole anche per il Tivm zona Centro-Nord e disputata a Gubbio sui 4150 metri del tracciato che conduce fino al valico di Madonna della Cima. Una volta risolti i problemi al motore che si erano manifestati a Rieti, Daniele Filippetti ha potuto contare su una Ligier Js 51 di nuovo a posto, conquistando la seconda piazza assoluta nel gruppo CN.

Il 27enne di Todi ha completato gara 1 in 1’50”50, terzo miglior tempo di manche perché davanti aveva quelli del veterano locale Gianni Urbani e del leader di campionato, Alberto Scarafone, entrambi su Osella Pa 21. In gara 2, Urbani ha toccato un cerchio anteriore nel tratto iniziale del percorso e per precauzione si è ritirato: il responso di 1’52”33, più alto di quasi 2” rispetto al precedente, è stato comunque sufficiente a Filippetti per garantirsi la piazza d’onore alle spalle di Scarafone e con il tempo complessivo di 3’42”83. “Premesso il fatto che adesso il motore funziona e che dobbiamo lavorare sull’assetto – ha dichiarato Filippetti – nelle prove del sabato la vettura era un po’ troppo rigida; abbiamo apportato delle modifiche e la situazione in gara 1 è migliorata.

Prima di gara 2, abbiamo provato altre modifiche, stavolta sulla parte anteriore, che però si sono rivelate inefficaci: sui tornanti la Ligier era praticamente ferma e questo spiega perché ho peggiorato la prestazione di quasi 2”. Dopo l’esordio assoluto in una cronoscalata avvenuto a Montefiascone, il 19enne Francesco Bisceglia si è cimentato su un percorso di valenza tricolore e con concorrenti di un certo peso. Alla guida della Peugeot 106 nella classe 1400 della Racing Start, Bisceglia junior ha fatto registrare al mattino 2’32”95 e poi nel pomeriggio ha ritoccato la prestazione di 1”30, impiegando 2’31”65; l’aggregato di 5’04”60 gli è valso la nona posizione di classe, ma insieme un’altra buona dose di esperienza su questa specialità.

“Sono contento perché ho guidato un’auto vera su un tracciato vero e con molti avversari – ha detto Bisceglia – e per me era soprattutto importante prendere confidenza con la Peugeot, come ha dimostrato il tempo di gara 2, che mi ha visto abbassare il tempo di oltre un secondo”.

Ufficio stampa

Scuderia 5 Speed