CECCATO È OTTAVO ASSOLUTO IN FRIULI

Nella tappa di Coppa Rally ACI Sport di quarta zona, a coefficiente maggiorato, il portacolori di Jteam è anche terzo di Over 55.

Bassano del Grappa (VI), 18 Luglio 2023 – Vittorio Ceccato ritrova la Skoda Fabia Rally2 Evo di P.A. Racing ed arriva uno dei risultati migliori in carriera, da quando il portacolori di Jteam viaggia nella classe regina, a conti fatti ottavo assoluto tra i big della Coppa Rally ACI Sport.

Il Rally del Friuli Venezia Giulia, corso tra Sabato e Domenica con coefficiente maggiorato a quota 1,5, ha visto il pilota di Bassano del Grappa, presentatosi ai nastri di partenza con l'inseparabile Rudy Tessaro al proprio fianco, autore di una prestazione solida e consistente.

Già dal via i segnali erano molto incoraggianti e la prima frazione, quella del Sabato con il doppio passaggio sulla “Trivio – Stregna”, vedeva l'unica punta del sodalizio vicentino terminare nono assoluto, in entrambe le tornate, lasciando intravedere una Domenica da protagonista.

“Siamo partiti bene già nello shakedown” – racconta Ceccato – “perchè, grazie ai consigli di Alessandro Perico, abbiamo trovato un buon setup che ci permetteva di segnare un ottimo sesto assoluto. La prova del Sabato ci ha impegnato ed era particolarmente insidiosa ma, al termine dei due passaggi, eravamo soddisfatti di essere già in nona posizione nell'assoluta.”

La seconda giornata di gara vedeva un'ulteriore progressione di Ceccato, ottavo al controllo stop della “Canebola - Masarolis” e bravo a ripetersi sulla successiva “Valle di Soffumbergo”.

Riuscendo ad imprimere un buon ritmo anche sulla conclusiva “Canebola - Masarolis” il bassanese completava un weekend più che positivo, archiviandolo con l'ottava piazza assoluta, in gruppo RC2N, in classe R5 - Rally2 e con il terzo gradino del podio tra gli Over 55.

“Alla Domenica siamo partiti con la giusta carica” – aggiunge Ceccato – “su due prove speciali che erano particolarmente difficili. L'asfalto era decisamente aggressivo, incidendo pesantemente sull'usura delle gomme. La gestione delle stesse diventava un fattore determinante, specialmente sulla veloce discesa a Masarolis. Alla fine del primo giro i distacchi erano contenuti quindi abbiamo deciso di spingere, tentando di agganciare chi ci precedeva. Qualche errore è arrivato ma siamo comunque felici di aver portato a casa questo ottavo assoluto ed il terzo tra gli Over 55. È il giusto premio per tanta fatica e tanti chilometri fatti, imparando a crescere. Se non commettiamo errori possiamo stare nei dieci assoluti e, visto il parco partenti qui in Friuli, il nostro risultato è ancora di maggiore valore. Grazie a Rudy, sempre attento e preciso nonostante il caldo che si pativa in abitacolo. Abbiamo accusato anche una foratura ma è stato protagonista di un pit stop degno della Formula 1. Grazie a tutti quelli che ci hanno supportato qui, a partire da P.A. Racing e proseguendo con Jteam, con Dimensione Corse e con tutti i nostri partners. Ora si va in vacanza e torneremo a Settembre.”

immagine a cura di Fotosport

BRESOLIN VINCE IL RACEDAY RALLY TERRA

All'Adriatico arriva il sigillo sulla serie, unito a quello nel produzione di Camazzola, in un'autentica festa che, grazie anche al Friuli, frutta ben altri quattro podi.

Rosà (VI), 18 Luglio 2023 – Rally Team festeggia in gran carriera un fine settimana che ha portato in dote un notevole carico di soddisfazioni nella sede della scuderia con base a Rosà.

Edoardo Bresolin, in coppia con Rudy Pollet sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto, vince il Raceday Rally Terra, grazie ad una condotta di gara intelligente al Rally Adriatico che lo ha visto concludere quarto nell'assoluta, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2.

Ad arricchire il bottino il successo nella generale Pirelli e nella doppia di raggruppamento B.

“È andata molto ma molto bene” – racconta Bresolin – “perchè il nostro obiettivo era quello di piazzarci per portare a casa il Raceday. Un'ottima gara, senza errori ed abbiamo mantenuto la posizione, in un confronto entusiasmante con campioni del calibro di Andreucci e di Gryazin. All'inizio abbiamo sofferto la polvere, oltre che le elevate temperature, ma la situazione è migliorata quando ci hanno fatto partire a due minuti. Auto, team e navigatore perfetti per un fine settimana senza sbavature. Ora ci piacerebbe guardare al confronto con i piloti del CIRT.”

Una toccata fatale sulla quarta, costata il ritiro anticipato sugli sterrati marchigiani, non ha tolto il sorriso ad un soddisfatto Christian Camazzola, alla destra di Michele Milani su una Mitsubishi Lancer Evo VII, vincitore del produzione ed ai piedi del podio nel raggruppamento C Pirelli.

“Siamo partiti bene” – racconta Camazzola – “ma, sulla terza speciale, abbiamo toccato leggermente con la posteriore destra, mantenendo comunque la terza piazza di classe. Sistemato il tutto in assistenza siamo partiti per il secondo giro, mettendo in campo un ritmo più elevato, ma, a metà della quarta, abbiamo toccato nuovamente con la posteriore destra. Siamo comunque felici per aver portato a casa il titolo produzione nel Raceday. Era il nostro obiettivo.”

All'Adriatico, tappa valida anche per il Campionato Italiano Rally Terra e per la Coppa Rally ACI Sport di zona cinque, si è rivisto Luca Frare, nell'inedita coppia con la tedesca Stefanie Daniela Rucker su una Peugeot 208 R2 curata da La Marca Racing con la quale, dopo una lunga assenza, è arrivato un più che positivo secondo gradino del podio in classe Rally4 - R2.

“Zorzi era imprendibile per noi” – racconta Frare – “ma siamo contenti per come ce la siamo giocata con gli altri. L'avvicinamento alla gara è stato davvero complicato ma, con una guida pulita e senza fare errori, l'abbiamo portata a casa. Abbiamo sofferto il caldo e dei veri e propri banchi di polvere. Chi aveva coraggio di buttarsi faceva i tempi ma non volevamo rischiare.”

Dal Sabato e Domenica nelle Marche a quello vissuto in occasione di un Rally del Friuli Venezia Giulia che portava il coefficiente della Coppa Rally ACI Sport di quarta zona a 1,5.

Tanti i portacolori della scuderia vicentina al via di una classica del Triveneto, ad iniziare da un Matteo Duca che, in coppia con Giorgia Tullio su una Peugeot 208 Rally4 di Baldon Rally, si è visto sfuggire di mano un terzo gradino del podio più che meritato, archiviando la trasferta al quarto tra le Rally4 ed al nono in gruppo RC4N con tanta soddisfazione ed un pizzico di amaro.

Un risultato che si traduce in una provvisoria di CRZ che lo vede quarto, a meno otto dal primo.

Doppio podio a firma Riccardo Zavagno, terzo in Rally4 - R2 e secondo in R Italian Trophy con Michele Barison sulla Peugeot 208 R2 di DS Sport, che si rispecchia nel gradino più basso del podio in zona, a meno tredici dalla vetta, e nel secondo, a poco più di una decina, nella serie.

“Sono soddisfattissimo” – racconta Zavagno – “perchè arrivare così in alto, alla nostra seconda gara in R2, è tanta roba. Stiamo imparando a conoscere la vettura e ci stiamo formando, grazie ad un team che ci sta mettendo a disposizione tutta la sua esperienza con preziosi consigli.”

Doveva essere una gara test, in vista dell'appuntamento con il Roma Capitale, ed i riscontri avuti da Matteo Doretto, alle note Andrea Budoia su una Renault Clio Rally5 di Gima Autosport, non possono che essere positivi in virtù del bis di sigilli, in classe Rally5 ed in gruppo RC5N, al quale va aggiunto il terzo tra gli Under 25 ed un favoloso ventinovesimo nella generale.

“L'obiettivo era di migliorare il feeling con la vettura in vista di Roma” – racconta Doretto – “e di stare in macchina per fare chilometri, aspetto fondamentale se si vuole essere competitivi oggi. È andato tutto secondo i piani ed abbiamo portato a casa una gara pulita. Grazie alla mia famiglia ed ai partners che mi stanno aiutando tanto quest'anno. Siamo soddisfatti del lavoro.”

Vittoria sfumata sulla speciale numero cinque, assieme ad un buon quinto di gruppo e ad un ventottesimo assoluto, per Enrico Zille, al suo fianco Franco Durat su una Peugeot 106 Maxi Kit Car curata da Galiazzo, costretto ad abbandonare la compagnia per il cedimento del cambio.

A chiudere in bellezza ci ha pensato Gianluca Cella, in coppia con Deana Cont su una Peugeot 106 Rallye gruppo N di Team Autocar, secondo tra le N2 e terzo di gruppo RC5N.

Un gruzzoletto di punti importante il suo, in grado di consentirgli di inserirsi al terzo nella provvisoria di CRZ con l'obiettivo di recuperare un gap significativo di diciannove lunghezze.

“È stato un weekend da incorniciare per noi” – racconta Cella – “ed in tutte le speciali, già dal Sabato, abbiamo tenuto un ritmo alto, senza rischiare nulla. Visto i tempi che faceva chi era davanti a noi abbiamo capito che, per stargli davanti, dovevamo osare molto di più ma non abbiamo voluto farlo, mantenendo saldamente una seconda piazza importante per il futuro.”

immagine a cura di Mario Leonelli

DE ANTONI È TERZO ASSOLUTO IN FRIULI

Secondo podio consecutivo nell'appuntamento di quarta zona per il pilota di Camposampiero, ai quali si aggiungono quelli di Arati e Pregheffi all'Adriatico.

Felino (PR), 18 Luglio 2023 – Era un anno che non saliva su una vettura da assoluta ma il tempo sembra non essere mai passato per un Edoardo De Antoni che, in occasione del Rally del Friuli Venezia Giulia, ha sfoderato un'altra prestazione in grado di confermare il suo valore.

Il pilota di Camposampiero, ritrovata la Skoda Fabia Rally2 di Motor Team, ha brillato nella classica di Coppa Rally ACI Sport in quarta zona, a coefficiente maggiorato a quota 1,5, andando a cogliere il terzo gradino del podio nella generale, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2, tenendo testa a tutti i più quotati protagonisti della serie federale, grazie anche al supporto di un Marco Del Torre che, al debutto tra i grandi, lo ha navigato al meglio.

“Il livello della gara è stato molto alto” – racconta De Antoni – “e non possiamo che essere soddisfatti del risultato che abbiamo portato a casa. Sono molto contento per Marco, alla sua quarta gara ed alla prima su una vettura così importante. Dovevamo trovare il ritmo, sia tra di noi che per lui stesso. Siamo partiti con testa, senza rischiare, ma, pur avendo una Skoda non di ultima generazione, abbiamo visto che i tempi erano buoni. A metà giornata Bravi ha commesso un errore e ci siamo trovati secondi. Abbiamo cercato di difendere la posizione ma, a causa di qualche errore, non ci siamo riusciti ed abbiamo pure dovuto sudare per recuperare il podio. Grazie al team, ci ha messo grande professionalità, ed a tutti i partners coinvolti.”

I motivi per festeggiare, nella sede di Collecchio Corse, non sono mancati anche in occasione di un Rally Adriatico che, sempre tra Sabato e Domenica, chiudeva il Raceday Rally Terra.

Tra i protagonisti la giovane Martina Musiari che, dettando le note a Jader Vagnini su una Skoda Fabia Rally2, ha concluso la serie ai piedi del podio assoluto ed in raggruppamento B.

Poca fortuna sugli sterrati marchigiani, dato il ritiro che ha vanificato un buon nono assoluto.

L'evento, valevole anche per il Campionato Italiano Rally Terra, vedeva al via altri due portacolori della scuderia di Felino, impegnati nella Coppa Rally ACI Sport di zona cinque.

Trasferta complicata per Mauro Arati, con Andrea Musolesi su una Renault Clio RS di gruppo N curata da Duemme Motorsport e sostenuta da MJM Racing Team, protagonista di alcune disavventure che si sono concretizzate nel terzo di classe N3 e nel quinto di gruppo RC5N.

Una due giorni in difesa che gli consente di mantenere il comando della provvisoria di CRZ.

“Qualche testacoda di troppo ed una foratura ci hanno penalizzato” – racconta Arati – “ma, nonostante le temperature elevate e la tanta polvere, abbiamo cercato di tenere botta, vincendo un paio di speciali sul finale e portando a casa punti importanti per una Coppa Rally ACI Sport che ci vede ancora in testa, seppure di una sola lunghezza. Siamo soddisfatti ed un ringraziamento particolare va a Duemme Motorsport perchè ci ha dato una vettura perfetta. Grazie a tutti i partners ed alla scuderia Collecchio Corse. Ci rivedremo a Settembre.”

Gara filata liscia o quasi per Milo Pregheffi, con Anita Lamberti Zanardi sulla Mini Cooper di Autotech in versione Racing Start, vincitore in solitaria della classe RSTB16 e bravo a non commettere errori, sempre dietro l'angolo quando a mancare è la sfida con i diretti antagonisti.

Per il pilota di Felino, a differenza del compagno di colori di Toano, sono arrivati punti importanti che gli consentono di rafforzare il primato in CRZ, nella speranza di incontrare validi avversari.

“In uscita dalla terza speciale abbiamo scoperto un problema ad un ammortizzatore” – racconta Pregheffi – “e pensavamo addirittura di gettare la spugna. Grazie ai ragazzi del team tutto è stato risolto ed abbiamo condotto una gara tranquilla, senza forzare. Siamo distrutti, per il caldo e la polvere, ma l'esperienza è stata indubbiamente formativa. Grazie a tutti, alla scuderia, ai partners ed alla mia compagna, di abitacolo e nella vita, che diventa sempre più brava.”

immagine a cura di Mario Leonelli

UNA “DOPPIA COPPIA” PER NDM TECNO ALLA COPPA CITTA’ DI LUCCA

Due Renault Clio Rally5 predisposte per Zanin-Moriconi e per Martinelli-Dallai, in cerca di nuove soddisfazioni da podio.

Massarosa (Lucca), 18 luglio 2023 – Un altro fine settimana, il prossimo, di sicuro effetto, per NDM TECNO, al via della 58^ Coppa Città di Lucca, quinta prova della Coppa Rally di zona 6.

Una gara iconica ed anche “fuori porta”, per la struttura di Massarosa di Leonardo Bertolucci, che certamente andrà in cerca tanto di soddisfazioni sportive quanto di importanti contributi tecnici con una “doppia coppia”.

Al via a Lucca vi saranno Marco Zanin/Massimo Moriconi e Giacomo Martinelli/Carlotta Dallai, entrambi con una Renault Clio Rally5.

Il trevigiano Zanin, tra i protagonisti del Campionato Italiano Junior, sfrutterà la tecnica e selettiva gara di Lucca al fine di svolgere un importante training in vista del successivo impegno tricolore di Roma mentre Martinelli, che sarà alla seconda gara stagionale dopo l’esordio del Ciocco la scorsa primavera, ripartirà dalla seconda piazza ottenuta in mediavalle per cercare di migliorare la terza posizione provvisoria di categoria nella coppa di zona 6.

Motori accesi sabato 22 luglio con l’effettuazione dello shakedown – il test con vetture da gara – previsto in località Mutigliano e della durata dell’intero pomeriggio. L’indomani, domenica 23 luglio, sarà gara vera: la partenza – una delle novità dell’edizione 2023 della manifestazione – sarà ambientata in Piazzale San Donato e vedrà la bandiera tricolore sventolare dalle ore 08:45.

 La prima prova speciale a presentarsi di fronte alle ambizioni dei protagonisti sarà San Rocco, di 11,800 Km, in programma alle ore 9:41. A seguire sarà la “Tereglio” a prendersi la scena con i suoi 9,590 Km, con “Boveglio” (10,510 Km) a chiudere il primo giro di “piesse”. Dalla fotocellula di fine prova i concorrenti si dirigeranno, poi, verso Piazzale San Donato, per il primo riordino. Alle ore 13:30 spazio alle tattiche di gara con l’entrata della prima vettura in parco assistenza, ubicato in Piazzale Don Baroni, come da tradizione.

Alle ore 15:11 la partenza del secondo giro di prove speciali, con “San Rocco” a rinnovare l’agonismo prima della disputa degli ultimi due tratti in programma, Tereglio delle ore 15.58 e Boveglio a chiudere il confronto, alle ore 16:48. L’arrivo, sempre in Piazzale San Donato, è in programma alle ore 18:00.

NELLA FOTO: ZANIN in azione (foto Amicorally)

MISANO CALDA MA CONSISTENTE PER BOLZA CORSE

Nuovo capitolo scritto per la Formula X Italian Series con la squadra corse di Adria che, in un weekend da bollino rosso, incassa una lunga fila di podi.

Adria (RO), 18 Luglio 2023 – Caldo, caldo ed ancora caldo per un fine settimana al Misano World Circuit che ha messo in scena, tra Sabato e Domenica, un nuovo atto della Formula X Italian Series, rinnovando in Bolza Corse una delle principali protagoniste della stagione.

Riflettori puntati sulla splendida Audi R8 LMS GT4 della squadra corse polesana, affidata all'inedita coppia formata da Denis Babuin e da Giovanni Berton, impegnati nel GT4 Italy.

Il talento del pilota di Azzano Decimo non tardava a farsi notare, favorito dal compagno di abitacolo da Cavarzere che gli lasciava maggiore spazio per prendere confidenza con la nuova vettura, ed il passo mostrato nelle libere ed in qualifica era già vicino a quello dei migliori.

Belle le lotte in entrambe le sfide con il friulano che andava a chiudere gara 1 secondo di classe e quarto assoluto, all'esordio sulla vettura della case dei quattro anelli, e con il veneziano che firmava il terzo di categoria ed il quarto nella generale di gara 2 per un bottino consistente.

Seconda uscita ufficiale sulla nuova Cupra Leon Competición TCR per Luca Verdi, protagonista di un fine settimana che si è rivelato più avaro di quanto ci si potesse aspettare.

Il pilota di Bergamo, in lizza per l'ATCC Italy di prima divisione, incappava in una toccata con un avversario in gara 1, vedendosi costretto al rientro ai box per sostituire una gomma tagliata.

Finito nelle retrovie la giovane punta contava molto su gara 2 per un pronto riscatto ma un problema di natura tecnica lo attardava, obbligandolo ad accontentarsi di un quinto assoluto ed un secondo di categoria che va ad aggiungersi ai rispettivi dodicesimo e terzo del Sabato.

Due giorni complicata anche per l'altra promessa del futuro del team polesano, Massimiliano Moro, che veniva speronato mentre era al comando di gara 1, forzandolo ad un ritiro che si traduceva in una mole esorbitante di lavoro extra per lo staff della compagine adriese.

Gli sforzi prodotti nella notte consentivano al pilota di Casier di partire con il coltello tra i denti alla Domenica, andando a firmare l'assoluta di una gara 2 che fa morale per il futuro.

Soddisfazioni sono arrivate anche dalle immancabili Renault Clio Cup 4, al via nell'ATCC RS Cup, ad iniziare da un ritrovato Ivan Fabris che si rendeva protagonista di due battaglie senza quartiere, terminando gara 1 al secondo posto e gara 2 al terzo, seguito a breve distanza da Enrico Meneghetti che, nell'ordine, chiudeva terzo al Sabato e quarto alla Domenica.

Parentesi a parte per una colonna portante quale è Andrea Marchesini, costretto a ripiegare su Autorlando Sport data l'impossibilità di mettergli a disposizione una vettura polesana.

Il pilota di Montecchio Maggiore, con il cuore sempre legato al team, è stato protagonista di una buona gara 2 che lo ha visto concludere secondo di classe su Porsche 997 GT4 Cup.

“È stato un fine settimana intenso” – racconta Silvano Bolzoni (team principal Bolza Corse) – “e non solamente per il caldo. Ci dispiace per non essere riusciti a mettere a disposizione di Marchesini una delle nostre vetture ma erano tutte impegnate. Bella la nuova coppia, formata da Babuin e da Berton, ed una forte pacca sulla spalla ai nostri giovani che si stanno facendo le ossa a suon di risultati. Bravi anche i nostri ragazzi del team, messi a dura prova dalla battaglia di Moro. Non possiamo che essere molto soddisfatti del fine settimana di Misano.”

immagine a cura di Claudio Signori

CIRT, ancora un podio per Paolo Andreucci e Rudy Briani al Rally Adriatico

• Paolo Andreucci e Rudy Briani sul secondo gradino del podio al Rally Adriatico leader nel Campionato Italiano Rally Terra

• Al Rally Adriatico mantengono la leadership in campionato

Il duro compito di spazzare le strade al Rally Adriatico ha fruttato al plurititolato Paolo Andreucci, affiancato dal navigatore Rudy Briani, un terzo posto assoluto ed un secondo posto nel Campionato Italiano Rally Terra. Al volante della Skoda Fabia Rally2 del Team Hsport, dopo aver fatto registrare il miglior tempo nello shakedown del sabato, ha dovuto condurre una gara in salita per via del numero uno sulle fiancate, che lo ha costretto a correre le speciali del primo giro di prove per primo e quindi a dover pulire la strada per tutti i concorrenti al seguito. Strade ricche di ghiaia, che hanno reso non semplice il compito del portacolori della Scuderia M33 e Skygate.

“Il secondo posto tra le fila del campionato italiano rally terra di oggi è importante dal punto di vista dei punti – ha commentato Paolo Andreucci al termine della gara-. Purtroppo c’è toccato il duro compito di pulire le prove e lo abbiamo pagato caro al primo giro, quando sui primi passaggi abbiamo trovato tantissima ghiaia. Sul secondo passaggio abbiamo migliorato i nostri tempi, registrando il miglior crono nella speciale numero sette, la San Fiorano da 8.91 chilometri. Una piccola consolazione, che ci fa comprendere il nostro potenziale con un ordine di partenza diverso. Adesso, nella pausa estiva, sarà importante intensificare il lavoro sullo sviluppo delle gomme, soprattutto con le alte temperature, così come le abbiamo avute in questo weekend di gara. Ghiaia ed il forte caldo, hanno messo a dura prova le nostre coperture MRF, che hanno comunque tenuto bene.

Un ottimo lavoro è stato fatto in assistenza, dove Silvio Lazzara ed i meccanici di H Sport si sono impegnati al massimo, come sempre, per metterci a disposizione un mezzo impeccabile. Grazie ai punti conquistati al Rally Adriatico manteniamo la leadership in campionato, bene, ma vuol dire che anche al Rally del Vermentino, in programma a settembre, dovremo ancora una volta pulire le strade per tutti, in virtù del regolamento in vigore.” Il Campionato Italiano Rally Terra adesso si prende una pausa estiva. Il quarto dei sei appuntamenti in programma si svolgerà dal 15 al 17 settembre, con il Rally dei Nuraghi e del Vermentino. La gara sarda, sarà la prime delle due con coefficiente maggiorato ad 1,5.

ZANASI ACCAREZZA IL SUCCESSO ALL'ESTORIL

Il terzultimo atto del Ferrari Challenge vede brillare il pilota di Maranello, sempre tra i protagonisti di vertice ma penalizzato da qualche episodio sfortunato.

Colorno (PR), 18 Luglio 2023 – Per gettarsi nella mischia di una delle serie più competitive in circolazione, il Ferrari Challenge, sfidando avversari che stanno affrontando l'intera stagione, essendo alla sola seconda apparizione del 2023, richiede un coraggio particolare ma quanto mostrato da Marco Zanasi sul tracciato dell'Estoril, lo scorso weekend, ha dell'incredibile.

Il pilota di Maranello, dopo aver preso parte al secondo atto della serie a Misano, si presentava sul circuito portoghese accusando un ritardo di due fine settimana rispetto alla concorrenza.

Alla guida della Ferrari 488 Challenge, curata da Pinetti Motorsport, l'unica punta in campo nel Trofeo Pirelli AM confermava uno stato di forma notevole, già visto nelle precedenti uscite.

Veloce e consistente sin dal turno di libere del Venerdì Zanasi viaggiava con i migliori, firmando il miglior tempo nella sessione di apertura, unito al quarto nella generale, per poi ripetersi nella successiva con un ottimo secondo di categoria con un passo che gli valeva anche la top five.

L'asticella del confronto veniva ulteriormente alzata nella prima qualifica, quella del Sabato, con il portacolori della squadra corse di Colorno che chiudeva terzo assoluto e primo di Pirelli AM.

Un lavoro importante che veniva purtroppo vanificato da una brutta partenza in gara 1 ma la grinta di Zanasi non veniva a mancare, trasformandosi in una splendida cavalcata che lo riportava agilmente verso il primato, penalizzato dall'entrata della safety car.

La ripartenza, ancora non brillante, diventava anticamera dell'ennesimo colpo gobbo della dea bendata e, nel compiere il sorpasso decisivo per agguantare la seconda piazza, la speronata di un avversario lo spediva diretto in ghiaia, portandolo ad ritrovare i fantasmi del passato.

“L'inizio del weekend di Zanasi è stato incredibile” – racconta Andrea Belicchi (coach Pinetti Motorsport) – “perchè è stato in grado di tenere il passo dei migliori, sia nelle libere che in una qualifica da terzo assoluto e primo di classe. La brutta partenza, di gara 1, ha compromesso una vittoria facile. Avevamo tenuto molti giri in qualifica, per risparmiare le gomme per la gara, ed il cronometro ci stava dando ragione. Il passo era da terzo assoluto e da primo di categoria, senza faticare. Ha messo in campo una bella rimonta, tantissimi i suoi sorpassi, ma all'ultimo giro, per la terza volta consecutiva, è sfumata una bella prestazione senza averne colpa.”

Resettato quanto accaduto Zanasi partiva agguerrito per la seconda qualifica, quella di Domenica mattina, piazzandosi terzo di categoria ad un solo decimo dalla pole position.

Una partenza migliore si traduceva in un ritmo che lo portava ad un rapido deterioramento delle gomme, obbligandolo a difendersi sul finale e ad accontentarsi del terzo in Pirelli AM.

Con soli due weekend all'attivo l'alfiere del team parmense è decimo nella serie.

“La seconda qualifica” – aggiunge Belicchi – “è stata penalizzata dal traffico in pista ma il passo era alla pari del giorno prima. In gara gli avversari si sono dimostrati aggressivi, specialmente in partenza con condotte al limite del regolamento. Ha recuperato parecchio, soffrendo l'usura delle gomme sul finale. Peccato perchè abbiamo raccolto meno di quanto meritavamo.”

immagine a cura di Ferrari

ANCHE IL LUIGI FAGIOLI ENTRA NELL'IBIZA CUP

Cresce l'interesse per il monomarca comandato da Mezzacasa con l'agordino, in gara per Xmotors Team, pronto a difendere la propria leadership.

Maser (TV), 18 Luglio 2023 – La ventata d'aria slovena sembra aver dato ulteriore slancio ad una Seat Ibiza Cup che, nell'ambito della velocità in salita, si fa sempre più contesa.

Dopo Podnanos anche gli organizzatori del Trofeo Luigi Fagioli hanno richiesto l'opportunità di entrare, a stagione già in corso, nel calendario dell'ambito monomarca della casa iberica.

Reduce da una lotta senza tregua oltre confine Denis Mezzacasa sarà al via della classica cronoscalata di Gubbio, giunta alla sua cinquantottesima edizione, nei ritrovati panni della lepre da inseguire, leader di trofeo ma con sole cinque lunghezze sull'amico e rivale Dall'Antonia.

Una lotta che, visti gli ultimi esiti, dovrebbe includere anche un Buiatti in piena ripresa.

“Non possiamo che essere felici” – racconta Mezzacasa – “del fatto che ci siano vari organizzatori che ci chiedono di aggiungere date al nostro calendario perchè questo è sinonimo di un buon lavoro che stiamo portando avanti con questa Seat Ibiza Cup. A Podnanos abbiamo dato vita ad una lotta sul filo dei centesimi, davvero molto elettrizzante e che ci ha permesso di tornare in testa al campionato. Avremo due ossi particolarmente duri da combattere, Dall'Antonia e Buiatti, ma abbiamo dimostrato di poter tenere a loro testa. Siamo pronti al via.”

Se in Slovenia il pilota di La Valle Agordina, portacolori della trevigiana Xmotors Team, ha potuto far valere la maggiore esperienza, avendo corso la precedente edizione, di tutt'altra prospettiva sarà una trasferta umbra che lo vedrà scendere in campo per la prima volta.

“Rispetto ai nostri avversari di campionato” – sottolinea Mezzacasa – “non abbiamo mai corso questa salita quindi il lavoro che dovremo svolgere, per poter essere competitivi, sarà ben più importante. Speriamo di tornare da primi in campionato o almeno di non perdere troppi punti.”

Ad elevare la caratura della sfida sarà la validità del Fagioli quale ottavo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Montagna, massima serie tricolore per la disciplina, senza dimenticare quella per il Trofeo Italiano Velocità Montagna, per le zone centro e nord.

Un percorso che si estende lungo la Strada Regionale 298 con partenza da Gubbio ed arrivo a Madonna della Cima, percorrendo poco più di quattro chilometri tutti d'un fiato.

Come da tradizione il programma si articolerà con le due sessioni di prova, previste per Sabato 15 Luglio, prima di fare sul serio, con gara 1 e gara 2, nella giornata di Domenica 16 Luglio.

“Grazie ai video che mi sono stati inviati da alcuni amici” – aggiunge Mezzacasa – “sto cercando di studiare al meglio questo percorso che non conosco. Sicuramente partirò zoppo ma non di certo vinto in partenza. Il tracciato sembra essere veloce e molto scorrevole. Dovrebbero esserci tante curve in appoggio quindi le caratteristiche dei percorsi che prediligo ci sono. Aspetteremo i riscontri delle prove per capire a che livello saremo, rispetto ai nostri diretti avversari. Grazie a tutti i nostri partners ed alla scuderia Xmotors Team, sempre con noi.”

immagine a cura di Matej Božič

Angelo Pucci Grossi nella top-ten del Rally Adriatico

Il pilota riminese conclude in nona posizione assoluta il terzo appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Terra, affrontato al volante della Skoda Fabia Rally2 del team By Bianchi, condivisa con Francesco Cardinali. Terza vittoria consecutiva nel confronto Under 25, valso il consolidamento della leadership nel Trofeo Pucci Grossi.   

Rimini, 17 luglio 2023

È una nona posizione carica di buone sensazioni, di conferme, quella conquistata da Angelo Pucci Grossi sulle strade del Rally Adriatico, appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Terra che ha coinvolto, nel fine settimana, le strade della provincia di Pesaro Urbino. Chilometri che hanno visto il driver riminese condividere con Francesco Cardinali la Skoda Fabia Rally2 messa a disposizione e curata in campo gara dal team By Bianchi, vettura equipaggiata con pneumatici Pirelli. Una performance, quella del portacolori della scuderia Valtiberina Motorsport, valsa la terza affermazione nel confronto Under 25 con il conseguente consolidamento della leadership nel Trofeo Pucci Grossi, riconoscimento istituito alla memoria del pluricampione romagnolo, padre di Angelo.

Costretto ad una condotta difensiva nella prova inaugurale, a causa della scarsa visibilità legata alla polvere alzata dal passaggio della vettura precedente, Angelo Pucci Grossi ha impostato il prosieguo di gara ottimizzando il feeling con la vettura e facendo leva sulle sensazioni espresse nel corso del primo giro di prove speciali, affrontato con una scelta di gomme non particolarmente congeniale alle condizioni del fondo. Migliorie messe in atto dal team che si sono rivelate decisive, garantendo al giovane driver una progressione convincente che - oltre alla bontà del risultato conseguito - gli ha permesso di poter esprimere una guida in linea con le aspettative.  

“Siamo molto soddisfatti, abbiamo faticato un po' nel primo giro di prove a causa della polvere ma poi abbiamo sempre mantenuto il ritmo, rimanendo nel lotto dei dieci assoluti – il commento all’arrivo di Angelo Pucci Grossi - siamo riusciti a mantenere contenuti i distacchi dai riferimenti di gara, meno di un secondo al chilometro, e già questa è una grande soddisfazione. Abbiamo provato il cambio corto ed alcune soluzioni diverse dal solito che hanno pagato oltre ad aver retto in modo soddisfacente, dal punto di vista fisico, al grande caldo. È stata una gara ben impostata dall’inizio alla fine, archiviata con un risultato che ci ripaga di tutti gli sforzi profusi”.

Nella foto (free copyright Max Ponti): Angelo Pucci Grossi in azione al Rally Adriatico.

Weekend al calor bianco per Savoia e Gretaracing a Misano Adriatico

Ruoti (PZ) 17 luglio 2023 – Sotto un torrido sole di luglio, con temperature alle stelle che hanno pesantemente messo alla prova la tenuta meccanica delle vetture, si conclude il weekend di gare che ha visto Gretaracing Lucania schierare il suo alfiere Francesco “Ciccio” Savoia al terzo round della Clio Cup. Il virtuoso del volante della scuderia ha come di consueto preso il via a bordo della vettura nº 109 di Progetto E20 Motorsport.

La giornata di prove libere ha subito visto Savoia disputare le due sessioni con ottimi tempi, in un tracciato a lui familiare e con un connubio con la vettura che si consolida sempre più, nonostante il caldo estremo. Il risultato delle due sessioni (con temperatura asfalto dai 34° con punta di 43° per la sessione del mattino) ha visto Savoia staccare il 3° crono delle libere 1 con 1:55.213 (fissato già al 4° giro degli 11 segnati, con un theoretical best time nella regione dell’ 1:54.602). Savoia ha poi ulteriormente migliorato il riscontro cronometrico con un 1:55.173 nella seconda sessione (4° crono di classe, rispetto a un best teorico di 1:54.492).

Nella prima sessione di qualifiche del sabato Savoia ha conquistato il 2° tempo di classe e 8° assoluto con 1:54.129; il pilota ha poi saputo convertire il risultato, in una prima sessione di gara particolarmente combattuta, in un ottimo 5° posto. Il tempo totale è stato di 27:23.084, alla media di 130,2 km/h. Savoia è risultato anche il migliore delle tre vetture presentate da Progetto E20 Motorsport, giungendo con lieve margine sul compagno di squadra Brigatti, 7° nella Challenger Cup. La seconda sessione di qualifiche, tenutasi alle 9:00 di domenica, ha visto Savoia alzare leggermente il miglior tempo di qualifica con un best di 1:54.211 (4° tempo di classe e 12° assoluto), un giro pulito del pilota che ha segnato i suoi migliori parziali in tutti i settori della pista. Agguerrita anche gara 2 con numerosi contatti in gara, e temperature che hanno nuovamente condizionato le performance delle vetture. Savoia ha comunque conquistato il 13º posto assoluto e 7º nella Challenger Cup, segnando anche il 4º miglior giro in gara. «In entrambe le sessioni di gara i contatti hanno impattato negativamente sull’handling della vettura, oltre a una penalità di 5 secondi  comminata nella seconda sessione» ha dichiarato Savoia, senza mai perdere l’usuale lucidità e precisione nell’analisi post gara. «Probabilmente anche le alte temperature hanno giocato un ruolo nel condizionare il rendimento, dato che rispetto a Spa soffrivamo di minori performance dal powertrain sui rettilinei. Sono fiducioso nel team e nelle mie capacità affinché il prossimo round possa rivelarsi più proficuo».

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