Paolo Rignanese

DENNIS DAVANTI A CASSIDY PER UN SOLO PUNTO MENTRE LA FORMULA E SI AVVICINA ALLA FINALE DEL CAMPIONATO - COME GUARDARE L'HANKOOK ROME E-PRIX 2023

Giovedì, 13 Luglio 2023 08:09 Published in Pista

DENNIS DAVANTI A CASSIDY PER UN SOLO PUNTO MENTRE LA FORMULA E SI AVVICINA ALLA FINALE DEL CAMPIONATO - COME GUARDARE L'HANKOOK ROME E-PRIX 2023

Jake Dennis (Avalanche Andretti Formula E Team) precede Nick Cassidy (Envision Racing) di un punto in vista del doppio appuntamento dell'Hankook Rome E-Prix 2023 e delle ultime quattro gare della Stagione 9
Quattro piloti guidano la caccia al titolo: una ripetizione della doppia vittoria della scorsa stagione a Roma potrebbe dare una spinta al quarto classificato Mitch Evans (Jaguar TCS Racing) per riportarlo in testa alla classifica
I tifosi italiani a Roma sono pronti a dare un caloroso benvenuto ai piloti Maserati MSG Racing Maximilian Günther ed Edoardo Mortara mentre l'iconico marchio Maserati gareggia sul suolo di casa per la prima volta da quando è tornato alle corse in monoposto con la Formula E in questa stagione dopo oltre 60 anni

Roma, Italia. Mar. 11 luglio 2023: Un solo punto separa i due piloti in cima alla classifica che si preparano al weekend di gare doppie dell'Hankook Rome E-Prix 2023 e allo scontro finale su un circuito cittadino internazionale prima del culmine dell'ABB FIA Formula E World Championship a Londra alla fine del mese.

Il pilota dell'Avalanche Andretti Formula E Team Jake Dennis ha il minimo vantaggio su Nick Cassidy di Envision Racing nella battaglia per il campionato mondiale piloti. Mentre è un'estrema possibilità matematica per Dennis assicurarsi il titolo nella Città Eterna, la probabilità molto maggiore sono due gare combattute con centinaia di sorpassi e molti cambi di vantaggio in gare ferocemente gladiatorie in cui tutti i 22 piloti competono per la supremazia.

Nick Cassidy si reca a Roma sulla scia della sua vittoria all'E-Prix inaugurale di Southwire Portland che ha colmato il divario sul rivale Dennis, il cui secondo posto è stato sufficiente per proiettarlo in cima alla classifica. Nonostante abbia vinto la gara di apertura dell'era delle auto da corsa GEN3 a Città del Messico a gennaio e abbia ottenuto otto podi da allora, un altro viaggio sul gradino più alto è sfuggito a Dennis finora con solo quattro gare nella stagione di 16 gare rimanenti.

Nessun pilota di Formula E è riuscito a esercitare il proprio dominio nell'auto da corsa GEN3 in questa stagione per costruire un vantaggio convincente in cima al campionato. Questo sta creando una trama avvincente nella battaglia per il titolo con più colpi di scena rispetto all'impegnativo Circuito Cittadino dell'EUR di Roma in arrivo.

Il pilota del TAG Heuer Porsche Formula E Team Pascal Wehrlein è stato in grado di mantenere un vantaggio in classifica in più gare dal Round 2 a Diriyah e il tedesco è stato di nuovo in testa alla gara degli Stati Uniti l'ultima volta. Ma le prestazioni costanti di Dennis e Cassidy li hanno tenuti in contatto al vertice, e il vantaggio di un punto di Wehrlein su Dennis prima di Portland è stato revisionato quando è riuscito a finire solo ottavo.

Mitch Evans della Jaguar TCS Racing ha lottato tenacemente per rimanere in lizza per il quarto posto, nonostante alcuni incidenti di fuoco amico lo abbiano costretto due volte fuori dalle gare e gli siano costati punti critici per il campionato. Tuttavia, il neozelandese ha ottenuto una splendida doppietta a Roma la scorsa stagione, quindi non può essere trascurato nella caccia al titolo mondiale.

L'unico doppio campione di Formula E, Jean-Éric Vergne (DS PENSKE) si è quasi mantenuto in contatto al quinto posto, a 57 punti dalla vetta. Il compagno di squadra e campione del mondo in carica Stoffel Vandoorne (DS PENSKE) si trova 11° in classifica, più di 112 punti indietro e non garantisce la conservazione del titolo e un probabile campione di Formula E per la prima volta a meno che gli dei romani non favoriscano JEV.

I piloti Maserati MSG Racing Maximilian Günther ed Edoardo Mortara saranno certi di un appassionato supporto sulle tribune questo fine settimana mentre l'iconico marchio automobilistico italiano gareggia in casa nel campionato del mondo di monoposto motorsport per la prima volta in 65 anni dal ritorno con la Formula E questo stagione.

Nella classifica del campionato del mondo a squadre, il TAG Heuer Porsche Formula E Team ha mantenuto il suo vantaggio di lunga data, ma solo sei punti li separano da Envision Racing al secondo posto. Jaguar TCS Racing è appena dietro Envision, il loro team clienti, al terzo posto.

OVERTAKUS MAXIMUS: PASSAGGI PREVISTI SUL CIRCUITO DI VIA ROMA

Il Circuito Cittadino dell'EUR, con 19 curve e 3,385 km, è tra i più lunghi della Formula E e comprende il Palazzo dei Congressi, Piazzale Marconi e l'iconico Palazzo della Civiltà Italiana, noto anche come "Colosseo Quadrato", mentre il Parco del Ninfeo costeggia la pista.

È un mix perfetto di corse ad alta velocità, sezioni strette e complesse e ondulazioni con molte opportunità di sorpasso ai tornanti e alcune curve a 90 gradi: l'apice della Formula E e una delle preferite dai piloti.

COMMENTO DEBUTTO PER LA ROMA

La copertura televisiva della Formula E sarà caratterizzata da Tom Brooks, la voce di Gran Turismo, che commenterà per la prima volta le gare di Formula E questo fine settimana. Brooks ha una vasta gamma di esperienze nel motorsport che coprono tutto, dalle Superbike al Rallycross.

QUANDO GUARDARE

Le prove libere Rookie per l'Hankook Rome E-Prix inizieranno venerdì 14 luglio alle 14:30 Central European Summer Time (CEST).

Le prove libere 1 dell'Hankook Rome E-Prix inizieranno alle 17:00 CEST di venerdì 14 luglio.

Le prove libere 2 inizieranno sabato alle 08:10 CEST, seguite dalle qualifiche dalle 10:40 CEST. Il round 13 inizia dalle 15:00 CEST.

Le prove libere 3 iniziano domenica alle 08:10 CEST, seguite dalle qualifiche dalle 10:40 CEST. Il round 14 inizia dalle 15:00 CEST.

SEGUICI IN DIRETTA!

Segui l'azione in pista mentre accade nel nuovo Race Centre. Keep across Live Timing, che include una mappa del tracciato interattiva in tempo reale e la possibilità di seguire i piloti durante ogni sessione di ogni E-Prix, oltre a momenti salienti, resoconti dettagliati delle sessioni, interviste esclusive, tutte le classifiche e i risultati, nonché dati, approfondimenti e la reazione a bordo pista.

MODI PER GUARDARE

Scopri come seguire l'azione live in ogni paese visitando: fiaformulae.com/en/ways-to-watch

EUROPA

ITALIA: Entrambe le gare saranno in diretta sul canale principale di Mediaset Italia Uno, con tutte le sessioni disponibili in diretta su SportMediaset.it. Sky Italia trasmetterà anche le gare in diretta su Sky Sports Arena, insieme a entrambe le sessioni di qualificazione su Sky Sports Action con tutte le sessioni sulle loro piattaforme digitali e una copertura di notizie dedicata durante il fine settimana.

GERMANIA: Le gare saranno in diretta sulla casa della Formula E, ProSieben. I fan potranno anche seguire le sessioni di prove libere e le qualifiche in diretta su Ran.de. Come di consueto, il team Ran Racing riferirà dal sito, raccontando tutte le storie chiave direttamente dal paddock.

Regno Unito: guarda entrambe le gare in diretta su Channel 4, con tutte le sessioni coperte sul canale YouTube Sport di Channel 4. Eurosport 2 coprirà anche la gara in diretta e gli highlights. Discovery+ porterà anche una copertura dedicata ai fan residenti nel Regno Unito da tutte le sessioni.

FRANCIA: I fan possono seguire l'azione della gara dal vivo in entrambi i giorni su La Chaine L'Equipe. Eurosport 2 mostrerà la gara in diretta e Eurosport.com mostrerà tutte le sessioni in diretta.

PAESI BASSI: goditi tutte le sessioni su Ziggo Sport Racing, con i punti salienti trattati su Ziggo Sport, Select e Racing. Eurosport 1 fornirà anche una copertura in differita per tutto il fine settimana sui canali lineari e digitali con i momenti salienti coperti su Eurosport 1.

RESTO D'EUROPA

Nel resto d'Europa (Italia esclusa), tutte le sessioni saranno in diretta sulle piattaforme lineari e digitali di Eurosport. Eurosport fornirà una copertura in diretta su misura delle gare su Eurosport 2, mentre tutte le sessioni saranno in diretta su Discovery + / Eurosport.com ed Eurosport Extra. Queste piattaforme forniranno anche una destinazione unica per le esigenze di recupero di tutti i fan della Formula E. I momenti salienti della gara saranno trattati anche su Eurosport 1.

AMERICHE

USA: CBS trasmetterà entrambe le gare attraverso la sua piattaforma di pay-tv, CBS Sports Network. Le sessioni di prove libere e le qualifiche saranno in diretta su CBSSports.com e sull'app CBS Sports.

CANADA: TVA Sports e TSN mostreranno l'azione della gara da Roma rispettivamente in francese e in inglese.

MESSICO: Goditi la copertura su Fox Sports 3, Claro Sports e Azteca Deportes, con Claro Sports che fornisce ulteriore copertura in tutta l'America Latina.

BRASILE: guarda tutta l'azione della gara di Roma su Band TV (ritardata per il round 14 di domenica) e BandSports insieme alla copertura digitale su BandPlay e bandsports.com.br.

MEDIO ORIENTE E NORD AFRICA

Le qualifiche e le gare saranno in diretta sul canale lineare SSC 2 di Saudi Sport Company (SSC) e sulla loro piattaforma digitale shahid.net. In Medio Oriente e Nord Africa, Dubai Sports 2 presenterà qualifiche e gare.

AFRICA: Dall'Africa sub-sahariana, guarda tutta l'azione dal vivo su SuperSport Variety 2 e 3.

SUD AFRICA: il partner di trasmissione in chiaro eTV coprirà la gara e gli highlights attraverso il proprio canale eReality.

ASIA

INDIA: Star Sports Select 2 e Disney+ Hotstar mostreranno tutta l'azione competitiva in diretta dall'Hankook Rome E-Prix, con Disney + HotStar la destinazione per tutta l'azione di Formula E durante il fine settimana.

CINA: Le partnership digitali della Formula E continuano con HUYA, BiliBili, Sina Kuaishou e Douyin copriranno tutte le sessioni dal vivo, con azioni di gara dal vivo sul canale lineare Guangdong Sports.

SUD EST ASIA: SpoTV fornirà una copertura completa delle prove libere, delle qualifiche e della gara.

GIAPPONE: Gli spettatori potranno seguire tutta l'azione delle qualifiche e delle sessioni di gara su J-Sports 3, con BS Fuji che fornisce una copertura dedicata dei momenti salienti.

INDONESIA: segui la gara in diretta su iNews, con copertura dedicata del fine settimana sulle piattaforme MNC.

AUSTRALIA: La Formula E continua la partnership di trasmissione con Stan Sports, che porterà la copertura in diretta di tutte le sessioni sulla piattaforma Stan Sports. 9GO concluderà il fine settimana con momenti salienti per i fan in Australia.

NUOVA ZELANDA: segui tutta l'azione in diretta su Sky Sports 5.

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Monza vola verso il futuro

Giovedì, 13 Luglio 2023 08:01 Published in Pista

Monza, 11.07.2023

Monza vola verso il futuro

Leclerc e gli elementi iconici del “Tempio della Velocità” nell’immagine del 94° Gran Premio d’Italia

Svelato il poster in vista della gara del 3 settembre: tradizione, futuro e un inno alla velocità

Monza vola verso il futuro: è questo il concetto espresso dal poster - svelato oggi - che accompagnerà la campagna di comunicazione del 94esimo Pirelli Gran Premio d’Italia di Formula 1, in programma all’Autodromo Nazionale Monza dall’1 al 3 settembre prossimi.

Il tracciato monzese svetta nel panorama del Mondiale di Formula 1 per le sue medie velocistiche da primato, meritando l’appellativo di “Tempio della Velocità”. Il GP 2023 costituirà l’ennesimo capitolo di una storia lunga cento anni, buona parte dei quali caratterizzati dalla costante presenza nel calendario della Formula 1, dal 1950 a oggi, con la sola eccezione del 1980.

Realizzato dall’ACI, il poster - oltre ad essere, da sempre, oggetto di culto per i collezionisti – costituisce, per tradizione, una pietra miliare nella campagna di comunicazione in vista del GP di settembre.

Gli elementi grafici, rappresentano la sintesi perfetta tra il glorioso passato, l’eccitante presente e l’entusiasmante futuro del circuito; un futuro reso ancora più luminoso dalla rilevanza e dalla qualità dei lavori di ammodernamento, che garantiranno che la F.1 sarà di casa a Monza per molti mondiali ancora.

Spiccano alcune strutture iconiche dell’Autodromo Nazionale come il podio - che, dal 2002, si protende sul tracciato come una mano aperta ad avvicinare i vincitori alla folla che invade il circuito (una tradizione nata proprio a Monza) - e la torre di rilevazione: simbolo di ricerca e innovazione, due elementi fondamentali che fanno parte, da sempre, del DNA del tracciato. Le due torri, posizionate sul rettifilo principale, sono infatti sorte nel 1955, insieme all’anello da Alta Velocità, con la funzione di informare il pubblico dell’andamento delle gare attraverso un avveniristico – per i tempi – tabellone luminoso. Poi dal 1997 sono state trasformate in ambite hospitality.

Nel poster compare, inoltre, la palazzina dei box, uno degli edifici più moderni dell’impianto: struttura altamente flessibile, assai apprezzata dagli appassionati più esigenti, destinata nei prossimi anni a un’ulteriore evoluzione.

A catturare l’occhio, però, è la Ferrari numero 16, quella di Charles Leclerc: il pilota monegasco ha già avuto modo di assaporare che cosa voglia dire vincere il Gran Premio di casa del Cavallino Rampante. La sua vettura in primo piano è una sirena rossa che ammalia gli appassionati, spingendoli verso la pista. Al suo fianco, a destra, la livrea di una Red Bull che ha, sinora, dominato il Mondiale, con un Max Verstappen avviato alla conquista del terzo titolo mondiale. A sinistra, la Aston Martin – la vera sorpresa dell’anno - grazie alla quale, a 41 anni, Fernando Alonso sta vivendo una seconda giovinezza. Le macchine appaiono lanciate sul rettifilo principale, dando l’idea della velocità che a Monza è elevatissima: il record ufficioso appartiene a Juan Pablo Montoya che, nel 2002, al volante della Williams motorizzata Bmw, raggiunse i 372,4 km/h.

Il QR code inserito nel poster rimanda al sito monzanet.it per scaricare l’app Monza 100 dove è possibile trovare tutte le informazioni utili di questo imperdibile evento. Per quanto riguarda i biglietti, l’acquisto è possibile sui siti monzanet.it e ticketone.it

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Rifiorisce la Stella Alpina

Giovedì, 13 Luglio 2023 07:51 Published in Altre Notizie

Rifiorisce la Stella Alpina

Un grande ritorno tra gli eventi internazionali firmato dall'Automotoclub Storico Italiano

12 Luglio 2023

Dall’8 al 10 settembre 2023 torna la rievocazione della grande corsa dolomitica disputata dal 1947 al 1955: 50 auto storiche, divise tra le due categorie “Legend” (fino al 1955) e “Celebration” (fino al 1973) saranno impegnate su oltre sessanta prove di abilità tra i paesaggi più belli del Trentino – Alto Adige per un evento che torna di diritto tra gli appuntamenti imperdibili del calendario dell’Automotoclub Storico Italiano.

La Stella Alpina punta a rinverdire i fasti della celebre corsa disputata nel dopoguerra: un ritorno in grande stile nell’incomparabile scenario delle Dolomiti per un evento di carattere turistico-culturale con prove di abilità – formula che contraddistingue i principali eventi promossi dall’Automotoclub Storico Italiano – che percorrerà le strade più affascinanti delle montagne trentine.

Venerdì 8 settembre è prevista la partenza da Trento per poi percorrere la Valsugana, oltrepassare il passo Redebus, attraversare la Val di Fiemme e raggiungere Canazei in Val di Fassa.

Sabato 9, partendo da Canazei, si affronteranno i passi dolomitici resi noti dalla storica Stella Alpina e dalle imprese ciclistiche: il Sella con transito a Corvara, il Falzarego con passaggio a Cortina, la perla delle dolomiti, il Giau fino ad Alleghe, il Staulanza con passaggio ad Agordo e da ultimo il Passo Valles per raggiungere Moena e tornare a Canazei.

Domenica 10 settembre rientro a Trento attraversando il Passo Costalunga, Lavis e Villa Madruzzo.

Stella Alpina Storica

La storia della Stella Alpina

Nell’inverno del 1946 il presidente dell’Automobile Club di Trento, il conte Sigismondo Manci, si recò a Roma alla CSAI per chiedere il passaggio della Mille Miglia a Trento. La risposta fu negativa. Il conte Manci non ci pensò troppo e durante una delle tante riunioni serali lanciò l’idea di una gara tutta trentina, raccogliendo l’entusiasmo tipico dell’immediato dopoguerra. Il movimento motoristico trentino fu coinvolto in una sorta di euforia collettiva trasformata nella voglia di fare, di ideare qualcosa di importante.

Coetanea della Coppa d’Oro delle Dolomiti, la Stella Alpina nasce nel 1947 come “competizione internazionale di turismo veloce”, per volontà dell’Automobile Club di Trento; il regolamento prevedeva il percorso diviso in tappe e tratti cronometrati determinanti ai fini della classifica finale.

Il regolamento prevedeva fin dalla prima edizione che sul percorso totale, diviso in quattro tappe, solo alcuni tratti, pari a un terzo circa del percorso, fossero cronometrati e perciò determinanti ai fini della classifica finale.

Stella Alpina Storica La prima edizione, che vide 51 concorrenti al via, dato nientemeno che da Tazio Nuvolari, fu vinta, su Lancia Aprilia, da un giovane Piero Taruffi in coppia con la moglie. Nella seconda, il cui percorso superava i 1.400 chilometri, dominò un altro nome illustre: quello di Nuccio Bertone su Fiat Stanguellini. Nel 1949 la gara fu ancora più lunga e impegnativa e vennero aumentate le medie di velocità: la vittoria assoluta andò a Franco Simontacchi su Fiat Stanguellini. La Stella Alpina del 1950 comprese ben sette cronoscalate: Mendola, Sommo, Stelvio, Tonale, Rolle, Falzarego e Bondone. Una vera impresa dalla quale uscì vincitore Salvatore Ammendola su Lancia Aurelia. Nel 1951 i concorrenti al via furono quasi il doppio delle precedenti edizioni, con tanti campioni e specialisti delle gare di montagna appartenenti a scuderie di prestigio. Ammendola bissò un successo che avrebbe ritrovato nel 1953, dopo aver lasciato l’edizione 1952 a Ovidio Cappelli su Fiat 8V. Giovanni Crespi su Alfa Romeo vinse la corsa nel 1954 e, infine, per il canto del cigno della Stella Alpina, nel 1955 si iscrissero i migliori piloti del momento, come il belga Olivier Gendebien che colse l’ultimo fiore al volante della potente Mercedes-Benz 300 SL.

Nel 1956 la storia della Stella Alpina si ferma, come tutte le gare automobilistiche su strada.

Stella Alpina Storica Dopo l’interruzione, la Stella Alpina sarebbe ritornata nel 1984 sotto forma di rievocazione storica, raccogliendo subito ampi consensi da parte degli appassionati e vivendo così la sua seconda epoca d’oro. La Scuderia Trentina nel 1984 decise di ricordare l’importante manifestazione organizzando una rievocazione che consisteva in una gara di regolarità classica con strumentazione libera, alla quale parteciparono vetture di modello o tipo esistenti al 31 dicembre 1955, una tre giorni con 99 Prove Cronometrate, partenza ed arrivo a Trento, attraverso paesaggi unici come solo le Dolomiti, patrimonio dell’Unesco, possono offrire, e ospitalità ai massimi livelli. I capisaldi sui quali, oggi, questa manifestazione dalla grande storia torna a vivere, per la gioia di tutti gli appassionati, con il supporto tecnico della Scuderia Trentina Storica.

Per informazioni consultare il sito www.stellaalpinastorica.it.

Stella Alpina Storica

Modulo Iscrizione Stella Alpina A24h-01

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COSTANTINO MURA E MARCO DEMONTIS IN GARA AL 5° RALLY STORICO DEL MEDIO ADRIATICO

Giovedì, 13 Luglio 2023 07:36 Published in Rally

COSTANTINO MURA E MARCO DEMONTIS IN GARA AL 5° RALLY STORICO DEL MEDIO ADRIATICO

Sulle strade marchigiane il duo sardo del Team Autoservice vuole scacciare la sfortuna; sarà nuovamente al via con una Lancia Delta 16v del Colombi Racing Team. Si corre sabato 14 e domenica 15 luglio.

Tempio Pausania (SS)- Al Rally Storico Medio Adriatico, Costantino Mura è pronto e deciso nel far bene. La voglia di correre è tanta dopo la lunga inattività non dovuta certo alle sue intenzioni bensì alle vicende che, a vario titolo, si sono frapposte tra lui e la sua voglia di gareggiare: l’annullamento del Rally Valtiberina, il rinvio dell’Adriatico e un ritiro prima ancora di partire al San Marino hanno bagnato le polveri dell’esperto driver sardo che ora è pronto al riscatto. Ora sarà proprio il Medio Adriatico a riportare in gara il portacolori del Team Autoservice insieme al conterraneo Marco Demontis: sulla Lancia Delta 16v del Colombi Racing Team che partirà con il numero 204, il desiderio di rivalsa è molto: “Abbiamo una voglia matta di correre- asserisce il pilota di Tempio Pausaniaperché per un motivo o per l’altro non riusciamo a disputare una prova speciale da parecchi mesi e la mancanza si fa sentire. Il piacere e l’adrenalina che regalano le strade bianche e le auto storiche da corsa sono impagabili. Ora, dopo il rinvio a seguito dell’alluvione di maggio, abbiamo voglia di rimettere tuta e casco per questo bel Rally del Medio Adriatico che si disputa su magnifiche strade. La corsa, organizzata dalla PRS Group, si svilupperà su un tracciato disegnato su nove prove speciali per un totale di poco più di settanta chilometri cronometrati. Palco di partenza e di arrivo avranno come location lo splendido scenario di Borgo Mercatale di Urbino: start sabato alle 19 mentre conclusione alle 17.30 di domenica 15 luglio. L’avventura dell’equipaggio sardo nel CIRT è sostenuta da Multimed,Dianel, Kartel System e DiSport e Salute.

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COPPA DI ZONA NEL WEEKEND DI COLLECCHIO CORSE

Mercoledì, 12 Luglio 2023 22:11 Published in Rally

COPPA DI ZONA NEL WEEKEND DI COLLECCHIO CORSE

Pregheffi ed Arati all'Adriatico per la quinta, con Musiari al via dell'ultima del Raceday, mentre De Antoni tornerà nella classe regina, in quarta, per un Friuli da protagonista.

Felino (PR), 12 Luglio 2023 – Sarà un fine settimana incentrato prevalentemente sulla Coppa Rally ACI Sport per i portacolori di Collecchio Corse, impegnati nelle Marche ed in Friuli.

In quinta zona, dopo i tragici eventi atmosferici che hanno messo in ginocchio il territorio, si tornerà a parlare di Rally Adriatico, tappa valida anche per il Campionato Italiano Rally Terra e per il challenge Raceday Rally Terra, serie nella quale incontreremo la giovane Martina Musiari, pronta a tornare a dettare le note a Jader Vagnini su una Skoda Fabia Rally2.

Saranno due i portacolori della scuderia di Felino che calcheranno le prestigiose strade bianche con l'intento di raccogliere punti preziosi per la rincorsa alla finale nazionale.

Dopo aver saltato il precedente appuntamento, quello del San Marino, Mauro Arati ritroverà le speciali dell'Adriatico, ai piedi del podio di classe nell'edizione del 2021, con il compito di cercare di allungare in una classifica provvisoria che lo vede primo ma per un solo punto.

Il pilota di Toano, sostenuto da MJM Racing Team, sarà al via, Sabato 15 e Domenica 16 Luglio, su una Renault Clio RS gruppo N di Duemme Motorsport, assieme ad Andrea Musolesi.

“Speriamo nel podio” – racconta Arati – “ma, data la nostra poca esperienza su terra, dobbiamo puntare a portare a casa buoni punti per la CRZ. Il nostro diretto rivale in coppa non sarà presente al via quindi dovremo cercare di fare bene. Un particolare ringraziamento lo voglio fare a Collecchio Corse ed a MJM Racing Team. Cercheremo di fare del nostro meglio.”

Prima esperienza sullo sterrato per Milo Pregheffi, alle note Anita Lamberti Zanardi sulla Mini Cooper di Autotech in versione Racing Start, unico partente al via della due giorni all'Adriatico.

Il pilota di Felino, al comando solitario della propria classe, punterà solamente ad arrivare.

“Purtroppo saremo da soli in classe anche qui” – racconta Pregheffi – “e questo toglie sicuramente degli stimoli alla nostra partecipazione. Sarà una gara nuova per me e per tutto il nostro team, non avendo mai corso su terra. Ammetto di essere un pochino nervoso.”

Se la regolarità sarà il comune denominatore dei due alfieri su sterrato ben diversa è la prospettiva che si incontrerà in quarta zona con un Edoardo De Antoni pronto a tornare sulla Skoda Fabia Rally2 di Motor Team, in occasione del Rally del Friuli Venezia Giulia.

Il pilota di Camposampiero, tra Sabato e Domenica, tenterà di ripetere l'incredibile prestazione messa in campo nella passata edizione, terzo assoluto e primo tra le giovani promesse.

Ad affiancare il portabandiera della nuova generazione in casa parmense sarà Marco Del Torre.

“L'ultima volta che abbiamo corso con la Skoda è stato proprio in Friuli” – racconta De Antoni – “e sono felice di tornare qui. È stata la soddisfazione più bella di tutto il 2022 e, per l'occasione, correrò con un nuovo navigatore. Una gara molto impegnativa, caratterizzata da prove speciali senza respiro, finita una curva sei subito dentro a quella successiva e così via.”

immagine a cura di Mario Leonelli

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HP Sport al ‘Matese’ chiude con tre equipaggi nei primi dieci della classifica generale

Mercoledì, 12 Luglio 2023 22:05 Published in Rally

HP Sport al ‘Matese’ chiude con tre equipaggi nei primi dieci della classifica generale

Un week end positivo per HP Sport, impegnata con i suoi equipaggi nel rally del Matese gara valida per la Coppa Rally ACI Sport di Zona 7. In Molise ben tre equipaggi con i colori della struttura laziale hanno concluso nella top ten finale, brillante quarto posto per l’inedita coppia Girardi-Gioielli su Skoda Fabia, al rientro dopo un lungo periodo di stop, nono e decimo posto rispettivamente per il giovanissimo under Giovanni Battista Dello Russo con Vincenzo Aiezza alle note su Peugeot 208 R2B e Siano-Iscaro con la Fiesta Rally4. Successo di classe R3 per Vittorio e Angelo Massaro su Clio R3. Amaro ritiro al debutto per il giovane Valerio Rinaldi. Una prestazione di valore assoluto, quella degli equipaggi della struttura laziale confrontata con il livello elevato dei concorrenti in gara. Dunque, dopo il successo del francese Audirac al rally del Casentino (gara IRCup ndr) i colori di HP Sport, proseguono nella striscia esaltante di prestazioni, in una gara estremamente selettiva, dura sia nel percorso che anche nelle condizioni meteorologiche, con il caldo asfissiante. "Non si pensava di entrare nei dieci assoluti con ben tre equipaggi – dice il management di HP Sport - quarti nella generale e nono e decimo della classifica della gara, dato il valore degli avversari. Un risultato dunque che riteniamo di alto livello, che ci permette di proseguire la stagione con grande fiducia per i prossimi appuntamenti”.

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Terzo round della Clio Cup per Gretaracing a Misano Adriatico, rivista la classifica scuderie dopo Rieti-Terminillo

Mercoledì, 12 Luglio 2023 21:59 Published in Pista

Terzo round della Clio Cup per Gretaracing a Misano Adriatico, rivista la classifica scuderie dopo Rieti-Terminillo

Ruoti (PZ) 12 luglio 2023 – Continua la poliedrica e brillante campagna 2023 di Gretaracing Lucania, all’insegna della disciplina di velocità in pista per il weekend entrante. La scuderia sarà infatti presente al terzo round della Clio Cup Italia al Misano World Circuit “Marco Simoncelli”.

A chiudere il fine settimana precedente che ha visto Gretaracing prendere parte alla 58ª Rieti-Terminillo, giungono positive notizie da una revisione della classifica scuderie: a seguito della correzione di un errore nella trascrizione dei piloti, i risultati dei piloti di Gretaracing sono stati correttamente “ricongiunti” portando la scuderia a conquistare il 3° posto nella classifica. Grande la soddisfazione espressa dal presidente della scuderia Vito Guarini per la revisione e per la rapidità con cui la correzione è stata gestita.

Per quanto concerne invece l’evento del weekend entrante del 15/16 luglio, il Misano World Circuit “Marco Simoncelli” vedrà svolgersi il terzo appuntamento della stagione 2023 della Clio Cup Italia, a cui la scuderia parteciperà con Francesco “Ciccio” Savoia. Il virtuoso del volante di casa Gretaracing sarà ai nastri di partenza sulla vettura n° 109 di Progetto E20 Motorsport. Dopo i buoni risultati riscossi alla “prima” del pilota sulla pista belga di Spa-Francorchamps, Savoia si trova nuovamente su un circuito a lui familiare su cui esprimere il meglio della più corsaiola Segmento B di Boulogne-Billancourt.

In un weekend che vedrà svolgersi anche i relativi eventi del Fanatec GT World Challenge (in cui spicca la presenza di Valentino Rossi sulla M4 GT3 del team WRT) nonché i campionati GT4 italiano ed europeo, questo il programma di gara per Savoia e Gretaracing: prove libere nella giornata di venerdì 14 (test collettivi alle 10:30 e 16:50, entrambi con durata 30’), seguite da un formato di split qualifying per le due sessioni di gara. La prima sessione di qualifiche si terrà sabato 15 alle ore 9:20 con durata di 20’ seguita dalla Gara 1 alle 16:25 (25’ + 1 giro). Identico il format di domenica 16 luglio (qualifica dalle 9:30 alle 9:50, Gara 2 alle ore 15:30 con durata 25’ + 1 giro). Entrambe le sessioni di gara riceveranno live coverage televisiva.

Contenuti multimediali di supporto

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RALLY DELL’ ADRIATICO NEL MIRINO DI PIER FRANCESCO VERBILLI

Mercoledì, 12 Luglio 2023 21:51 Published in Rally

RALLY DELL’ ADRIATICO NEL MIRINO DI PIER FRANCESCO VERBILLI

Il terzo appuntamento della Coppa Rally di Zona Emilia – Romagna – San Marino – Marche vedrà impegnato il duo della Publi Sport Racing Verbilli - Montavoci sugli sterrati marchigiani vicino ad Urbino.

PRIGNANO SULLA SECCHIA. Motore nuovamente acceso e casco e tuta ignifuga allacciati questo fine settimana per Pier Francesco Verbilli (foto di Mario Leonelli). Il gentleman driver modenese parteciperà al Rally dell’Adriatico, in programma il 15 e 16 luglio 2023 ad Urbino e sulle colline limitrofe, a bordo della fidata Renault Clio R3 condivisa con la giovane navigatrice prignanese Sara Montavoci. La competizione marchigiana, valevole anche per il tricolore terra, sarà il terzo appuntamento della Coppa Rally di Zona Emilia – Romagna – San Marino – Marche e si svilupperà su tre prove speciali a fondo sterrato da ripetere tre volte per una settantina di chilometri totale di tratti cronometrati. Pier Verbilli metterà a frutto l’esperienza fatta al recente San Marino Rally sfruttando tutta la potenzialità della Clio messa a disposizione da Lorenzo Costi e gestita da Pro Line. “Si parte con un po’ più di esperienza sulla terra – afferma Pier Francesco Verbilli – quindi con più sicurezza, anche se non faremo una gara d’attacco. Anche il Rally dell’Adriatico sarà una gara da portare a termine per incamerare punti preziosi per la Coppa Rally di Zona oltre che per i trofei R Italian Trophy e Michelin. La competizione marchigiana rappresenta il giro di boa delle gare di zona e l’ultima manifestazione su terra. Ringrazio Sara Montavoci, che mi affiancherà anche in questa gara, Lorenzo Costi e Pro Line per l’ottima vettura a disposizione, Publi Sport Racing e sponsors per la collaborazione oltre alla mia famiglia che mi supporta sempre”.

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ZANASI, ALL'ESTORIL, RITROVA LA ROSSA DI MARANELLO

Mercoledì, 12 Luglio 2023 21:42 Published in Pista

ZANASI, ALL'ESTORIL, RITROVA LA ROSSA DI MARANELLO

Seconda uscita spot per il portacolori di Pinetti Motorsport, pronto per far rotta verso il Portogallo per godersi il quinto atto della serie del cavallino rampante.

Colorno (PR), 11 Luglio 2023 – Nemmeno il tempo per tracciare un bilancio dello scorso weekend che nella sede di Pinetti Motorsport si è già focalizzati sul prossimo impegno.

Dal 14 al 19 Luglio, sul tracciato dell'Estoril, andranno in scena i Ferrari Racing Days ed in occasione del Ferrari Challenge, Trofeo Pirelli Europe, ritroveremo al via Marco Zanasi.

È dalla fine del mese di Aprile che il pilota di Maranello non sale sulla Ferrari 488 Challenge, curata dalla squadra corse con base a Colorno, per una trasferta senza particolari velleità, trattandosi di una gara sport, in un campionato che, nel Trofeo Pirelli AM, lo vede settimo.

Per non lasciare nulla al caso la compagine emiliana ha affrontato recentemente una sessione di test con il pilota di Maranello, raccogliendo riscontri molto positivi per il fine settimana.

“Il test che abbiamo effettuato con Zanasi è stato decisamente buono” – racconta Andrea Belicchi (coach Pinetti Motorsport) – “e non possiamo nasconderci dal fatto che puntiamo a centrare il podio di categoria, nel Trofeo Pirelli AM. Abbiamo preparato al meglio questa trasferta e siamo confidenti sul fatto che potremo essere competitivi. Ha mostrato una bella gestione delle gomme, durante la simulazione del passo gara, ed abbiamo visto come la curva tre, veloce ed a novanta gradi, ma anche l'ultimo curvone possono essere i suoi principali punti di forza. Sicuramente partiremo in una posizione svantaggiata, essendo solamente alla seconda partecipazione contro i nostri avversari che saranno alla quinta. Daremo il massimo.”

Un circuito iconico, quello portoghese, tra i più amati da tanti campioni del passato.

“L'Estoril è un tracciato storico” – aggiunge Belicchi – “e qui si sono scritte pagine indelebili della storia dell'automobilismo sportivo. Era il circuito preferito da un certo Ayrton Senna e, se non vado errando, finchè la Formula 1 ha corso qui il brasiliano deteneva il record di vittorie e di pole position. Il layout è cambiato nel corso degli anni ma era caratterizzato da una curva lunghissima e velocissima, temuta da tutti i piloti. A causa di un grave incidente, tra Van de Poele e Bailey, ci fu un cambio radicale di quella parte. È presente un bel rettifilo e si possono avere occasioni facili di sorpasso mentre nella parte interna, ben più guidata, a fare la differenza sarà una buona trazione. Siamo curiosi di capire a che livello di potenziale saremo.”

Il fine settimana si aprirà nella giornata di Venerdì 14 Luglio, per la sessione di prove libere che vedrà i concorrenti impegnati nel pomeriggio, spostandosi poi a Sabato 15 Luglio, in tarda mattinata, per il primo turno di qualifica che anticiperà gara 1, in programma verso sera.

Domenica 16 Luglio, a ridosso dell'orario di pranzo, via alla seconda qualifica, a precedere di qualche ora soltanto lo scattare del semaforo verde per gara 2.

“Il livello della sfida è molto alto qui” – conclude Belicchi – “ma noi siamo pronti a raccoglierla.”

immagine a cura di Ferrari

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IL 32° IL CIOCCHETTO EVENT ANTICIPA LA DATA DI SVOLGIMENTO AL 15/16/17 DICEMBRE

Mercoledì, 12 Luglio 2023 21:36 Published in Rally

IL 32° IL CIOCCHETTO EVENT ANTICIPA LA DATA DI SVOLGIMENTO AL 15/16/17 DICEMBRE

Il classico evento rally natalizio cambia collocazione per venire incontro alle richieste di tanti equipaggi. Decisiva, per la nuova data, la collaborazione di ACI Sport e di Valdelsa Corse.

Il Ciocco (LU). Cambia data il 32° Il Ciocchetto Event e anticipa il suo svolgimento dal 15 al 17 dicembre prossimi. Viene dunque abbandonata, da parte di Organization Sport Events, l’ipotesi di correre la settimana successiva, in pratica alla Vigilia di Natale. Decisivo, in questo senso, il “sondaggio” con tanti equipaggi interessati che hanno manifestato forti perplessità. Perplessità che potevano tradursi in assenza forzata e dispiaciuta, per un “Ciocchetto” troppo a ridosso alla festività natalizia, tradizionalmente destinata alla famiglia. Da qui la determinazione di anticipare di una settimana, come detto dal 15 al 17 dicembre, il 32° Il Ciocchetto Event, nuova collocazione autorizzata dalla Commissione Rally di ACI Sport e soprattutto accettata sportivamente da Valdelsa Corse, con il rally della Fettunta in calendario sette giorni prima. Ad entrambi va il ringraziamento di Organization Sport Events. Organization Sport Events - che conserva nel “Ciocchetto” il Memorial Maurizio Perissinot, grande amico e “inventore” della manifestazione - è già al lavoro per proporre, come consuetudine, un evento particolare e dai contenuti sempre speciali.

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