Michelin Trofeo Italia al 10° Rally del Matese sorride solo Lino Acco

Dei tre iscritti della serie della Casa di Clermont Ferrand solo il pilota della Clio K11 vede l’arrivo

PIEDIMONTE MATESE (CE), 9 luglio 2023 – Se ci fosse di mezzo Agatha Christie direbbe “e poi ne rimase uno solo”. Che è sempre meglio dei dieci piccoli indiani che spariscono tutti nel romanzo omonimo della giallista inglese. L’unico a salvarsi dalla falcidia delle strade campane (44 iscritti solo 25 al traguardo) fra i concorrenti del Michelin Trofeo Italia è stato Lino Acco, affiancato da Annapaola Serena sulla Renault Clio, capace di rimontare la classifica, prova dopo prova, fino alla 17esima piazza finale facendo sua anche la graduatoria di Classe K11, primeggiando fra gli Over 55. Oltre che, ovviamente, nella serie della Casa di Clermont Ferrand. Gara stregata Campagna e Mariani. Fine settimana dai colori oscuri per Michele Campagna e Fabrizio Mallozzi, che realizzano un gran bel tempo con la loro Clio RS nella prima prova di gara (undicesimi assoluti), ma pagano anche 2 minuti di anticipo al Controllo Orario fatto che li fa precipitare in ultima posizione assoluta. Sicché i due portacolori del Casarano Rally Team non si presentano al via della prova successiva. Non vedono nemmeno le verifiche Marco Mariani e Vincenzo Mulattieri, che rimandano l’appuntamento con il podio finale alla prossima occasione. Il Rally del Matese premia solo Lino Acco. Classifiche di Michelin Trofeo Italia poco mosse dalla gara casertana che premia esclusivamente Lino Acco (30 punti), che compie il primo passo avanti in Secondo Raggruppamento, lasciando ancora fermo al palo Angelo Leone. La non partenza di Marco Mariani toglie l’opportunità all’alfiere di Ro Racing di agganciare in vetta al Terzo Raggruppamento Oscar Sorci (30 punti) vittorioso al Rally Città di Casarano. Infine lo stop anzitempo di Michele Campagna (60 punti) toglie al portacolori di Ro Racing l’opportunità di porre una seria ipoteca verso la finale di Cassino, distanziando ulteriormente Patrizio Forte (30 punti) vincitore a Casarano. Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Italia in Zona-7 sarà l’11° Rally Roma Capitale (quinta gara della stagione in zona) in programma il 28-29 luglio a Roma. 

PER MOVISPORT VITTORIA IN CASENTINO, GRYAZIN ALL’ATTACCO DELL’ADRIATICO

Anche la terza prova dell’IRC, in Toscana, ha ribadito la forza di squadra. Questo fine settimana Gryazin proverà il bis nel tricolore su terra a Urbino.

Reggio Emilia, 11 luglio 2023 – Nuova performance, per Movisport, dalla lunga serie di partecipazioni nel week-end passato al 43. Rally del Casentino, terzo atto dell’IRC, dove è stata conquistata la coppa per le scuderie, conferma che il sodalizio è decisamente il più vincente in Italia anche quest’anno.

Alla gara in provincia di Arezzo la miglior prestazione è stata quella di Rudy Michelini e Nicola Angilletta, sesti assoluti con una interessante performance considerando il dover trovare ancora il miglior dialogo con la Citroen C3 Rally 2 da parte del pilota di Lucca. Proprio Michelini ha guidato l’avanzata della Scuderia per la conquista del trofeo mentre la gara è stata di nuovo stregata per Gianluca Tosi, fermatosi per la rottura di una pinza freni posteriore dopo sei prove, quando era saldamente nella top ten assoluta.

Al via in provincia di Arezzo anche Max Settembrini - Paola Valmassoi (Skoda Fabia R5), in cerca di un risultato appagante e lo hanno trovato con il 19° assoluto, grande soddisfazione per Stefano Ferrarini - Cristian  Baroni (Renault Clio RS) andati a proseguire il trend positivo dei primi due appuntamenti disputati vincendo di nuovo la classe N3, poi Federico Francia - Mauro  Marchiori (Peugeot 208 Rally4) hanno chiuso settimi di classe e Alex Ferrari - Stefano Costi (Renault Clio Rally5) in cerca di miglior fortuna che non le prime due gare hanno firmato il settimo posto pure loro.

Della Rosa-Pancaldi hanno pure loro chiuso con una vittoria di classe.

Gara da grandi firme la presenza al Royal Rally Sweden, quinta prova del Campionato Europeo (ERC), dove Nikolay Gryazin-Konstantin Aleksandrov hanno firmato il quarto posto assoluto che li ha confermati nella loro dimensione internazionale a tutto tondo e Alberto Battistolli-Simone Scattolin hanno finito in 13^ posizione, con il driver vicentino non ancora a posto fisicamente. Entrambi gli equipaggi avevano a disposizione una Skoda Fabia.

Sfortuna invece  al 10° Rally del Matese – CRZ di settima zona, con Fabrizio Fiori - Saverio Cotrufo su una Opel Astra gr. A, fermi dopo due prove speciali, per passare alle sfortune alle prestigiose partecipazioni in circuito, stavolta al Mugello, con Kevin Gilardoni e la Lamborghini Huracán GT3 EVO nel Campionato Italiano Granturismo Endurance (quarta prova). Purtroppo, dopo 14 giri su 58, il compagno di squadra Raul Guzman, era alla guida della Lamborghini quando è stato speronato ed è uscito sulla ghiaia, ritirandosi.

“ADRIATICO” IN CERCA DI GLORIA: GRYAZIN PUNTA AL BIS DOPO IL “SAN MARINO”

Come consuetudine, assai folta, la schiera di partecipazioni di Movisport al Rally Adriatico, Urbino, trentesima edizione di una delle gare su strada bianca tra le più apprezzate. Saranno cinque, gli equipaggi al via, con

Nikolay Gryazin-Konstantin Aleksandrov e la Skoda Fabia pronti a piazzare un altro risultato di spessore, visto che hanno deciso di puntare al Campionato Italiano Rally Terra, del quale questa nelle Marche è la terza tappa. Sono loro i principali candidati al successo, mentre Emanuele Dati-Giacomo Ciucci (Skoda Fabia) andranno alla ricerca di miglior fortuna che non al “San Marino” poi, Luca Hoelbling – Stefano Righetti  (Skoda Fabia anche per loro) cercheranno di nuovo risultati di vertice e Giuliano Giovani- Fabio Rossi saranno al via con la Renault Clio R3.

Grandi aspettative poi nel “Tricolore” terra storico, con Andrea Tonelli- Roberto Debbi e la loro rossa Ford Escort RS pronti a dare battaglia e anche difendere la propria leadership tra le due ruote motrici.

Nella foto: GRYAZIN in azione (M. Bettiol)

58^ Coppa Città di Lucca: iscrizioni prorogate a lunedì 17 luglio

Automobile Club Lucca, in concerto con Maremmacorse 2.0 e New Lucca Corse, ha richiesto ed ottenuto dalla federazione Aci Sport la possibilità di concedere ai potenziali partecipanti ulteriori giorni per completare le procedure di adesione.

Lucca, 11 luglio 2023

Ci sarà tempo fino alla mezzanotte di lunedì 17 luglio per aderire alla 58^ Coppa Città di Lucca, quinto appuntamento della Coppa Rally di Zona 6 in programma sabato 22 e domenica 23 luglio. L’evento, promosso da Automobile Club Lucca in co-organizzazione con Maremmacorse 2.0 e con il supporto di New Lucca Corse, coinvolgerà la provincia chiamando all’agonismo gli interpreti del panorama nazionale sull’asfalto delle prove speciali “San Rocco”, “Tereglio” e “Boveglio”, ripetute nell’intera giornata di domenica fino al raggiungimento di sessantadue chilometri ed ottocento metri, sotto osservazione cronometrica.

Grande, il fermento riscontrato dagli organizzatori a poco meno di due settimane dalla partenza di una gara che assumerà toni marcati nelle evoluzioni del Premio Rally Automobile Club Lucca, serie provinciale che – fin dalla sua prima edizione – si è posta come obiettivo la valorizzazione dell’attività sportiva dei conduttori in possesso di licenza rilasciata dall’automobile club locale.

Informazioni disponibili sul sito ufficiale della manifestazione, all’indirizzo https://www.coppacittadilucca.it

Nella foto (free copyright Amicorally): Frido Pieretti in azione nella passata edizione della gara.

PINETTI MOTORSPORT SI CONFERMA AL MUGELLO

Zanasi accorcia il divario dalla vetta, così come Segattini tra gli Under 26, mentre in Hankook è lotta serrata tra Tagliapietra, Briselli e Stefanin.

Colorno (PR), 11 Luglio 2023 – Una vera e propria altalena di emozioni è stata vissuta in casa Pinetti Motorsport al Mugello Circuit, ultimo appuntamento con una BMW M2 CS Racing Cup Italy che se ne va in vacanza regalando notevoli soddisfazioni alla squadra corse di Colorno.

Con gran parte dei piloti in griglia a soffrire di un anomalo problema alle coperture a prevalere è stata l'intelligenza tattica di un Marco Zanasi che, pur non vincendo, è riuscito a ridurre a sole sedici lunghezze il divario dalla leadership, passando al secondo posto nella provvisoria.

Per il pilota di Maranello, sulla BMW M2 CS Racing parmense, un terzo posto in gara 1 ed un secondo in gara 2 che gli hanno consentito di chiudere in bellezza la trasferta toscana.

Lo stesso denominatore comune, nonostante la differenza d'età, ha visto protagonista Emma Segattini, sesta in gara 1 e quinta in gara 2 al termine di un weekend sotto le aspettative.

La giovane pilota di Verona, pur non mostrando il proprio potenziale, ha incamerato punti pesanti per una generale che la vede ora sesta ma anche terza tra gli Under 26.

“Non sappiamo esattamente cosa sia successo in Hankook” – racconta Andrea Belicchi (coach Pinetti Motorsport) – “ma qualcosa è cambiato in questo weekend. Tutta la nostra esperienza, maturata in due anni, è stata azzerata, rimescolando le carte. Per la prima volta abbiamo fatto veramente fatica a dare a Zanasi una vettura che assecondasse le sue esigenze. Abbiamo dovuto lavorare molto e ci siamo arrivati solamente in gara 2. Lui è stato molto intelligente alla Domenica e, quando abbiamo visto che i nostri diretti avversari per il campionato avevano problemi, abbiamo preferito non puntare alla vittoria ma ai punti. Scoppiavano gomme a tutti e ci siamo accontentati del secondo. Si poteva tentare la vittoria ma era troppo rischioso. Emma è stata un po' sotto le aspettative, autrice di un weekend pulito ed in progressione. Non è riuscita a mostrare tutto il suo potenziale perchè con il caldo le auto soffrono molto in scia. Sorpassare è stato impossibile ma pazienza perchè, anche se non è stata incisiva come al solito in gara, ha portato a casa ottimi punti per il campionato, tornando sul podio di Under 26.”

Passando al Trofeo Hankook, terreno di caccia ormai prediletto per la compagine emiliana, la rosa dei pretendenti al titolo si è aperta a ben tre piloti, pronti a lottare con il coltello tra i denti.

Ad uscire vincitore dallo scontro del Mugello, riprendendo il comando delle operazioni nella serie, è stato Nicola Tagliapietra, secondo in gara 1 ed al successo in una gara 2 dolce amara.

Il pilota di Sarteano, rispettivamente ottavo e settimo nella generale, ha scalzato il compagno di colori Victor Briselli, buon terzo al Sabato ma poi messo fuori da un brutto contatto con il primo.

Il pilota di Castelnovo Monti, protagonista di un pesante incidente, segna uno zero senza alcuna colpa, ritrovandosi da preda a cacciatore, a meno otto dalla vetta tra gli iscritti Hankook.

A sorprendere i due è stato un Giovanni Stefanin in forma smagliante, maturato al punto giusto da concretizzare la sua indubbia velocità, firmatario di una gara 1 spettacolare ed autore di una seconda piazza in gara 2 che gli consente di risalire fino al quarto, a meno nove dal podio.

Il pilota di Milano potrebbe diventare una mina vagante nella lotta tra Tagliapietra e Briselli.

“Quanto abbiamo visto nell'Hankook ci ha esaltato ma ci ha anche lasciato dell'amarezza” – aggiunge Belicchi – “perchè è stato un weekend sotto pressione per Tagliapietra, probabilmente per il fatto che si sta giocando il campionato. In gara 1 era partito male, faticando a recuperare, ed è tornato sotto in seguito, grazie ad una safety car. Era già arrivato al contatto con Briselli, sfociando poi in quanto accaduto in una gara 2 che ha messo fuori gioco quest'ultimo con un brutto incidente. Ci siamo spaventati ma meno male che Victor non si è fatto male. La direzione gara ha deciso di non prendere provvedimenti in merito ma non ci è piaciuto quanto accaduto tra i due, nonostante non ci sia responsabilità evidente da ambo le parti. Victor è stato incredibile, viaggiando in qualifica ad un secondo dai professionisti. Peccato per il primo zero in stagione ma la lotta tra loro due è davvero molto intensa. Stefanin è stato semplicemente fantastico, una gara 1 eccezionale che lo ha visto prevalere su Tagliapietra prima e su Briselli poi. Sono estremamente felice per lui, finalmente ha trovato la quadra per concretizzare tutto il suo potenziale. In gara 2 ha confermato ulteriormente la sua maturazione, non perdendo le staffe quando era dietro a Tagliapietra. Siamo molto soddisfatti di lui.”

immagine a cura di BMW Italia

Villorba Corse da podio e a caccia del titolo in Carrera Cup Italia

La compagine veneta brilla al Mugello e conquista un secondo e un terzo posto con Agostini, che si rilancia in classifica piloti a pochi punti dalla vetta, mentre sull’altra 911 GT3 Cup by Centro Porsche Treviso Strignano firma due preziose top-5 che proiettano la squadra in corsa anche fra i team. Amadio: “Abbiamo dimostrato di essere in grado di lottare costantemente ai vertici”

Treviso, 10 luglio 2023. Domando anche le condizioni di un torrido weekend, la Scuderia Villorba Corse non fallisce l’appuntamento di metà campionato al Mugello Circuit e torna dal terzo round della Porsche Carrera Cup Italia con un bis di brillanti podi e altrettante preziose top-5. Un bottino davvero solido quello conquistato dal team veneto con le due 911 GT3 Cup targate Centro Porsche Treviso condotte al traguardo senza sbavature da Riccardo Agostini e Benedetto Strignano. E nella squadra diretta da Raimondo Amadio, insieme ad affiatamento, consistenza e prestazioni, salgono anche le quote per la rincorsa ai titoli in palio. Dopo aver ottenuto due terzi posti in qualifica al sabato, a un soffio dalla prima fila, sui saliscendi toscani Agostini ha concluso due volte sul podio centrando il terzo posto in gara 1 e migliorandosi in gara 2 domenica grazie soprattutto a un bruciante spunto in partenza che lo ha immediatamente proiettato in seconda posizione. Il doppio exploit ha consentito al driver padovano, già campione 2015 nel monomarca di Porsche Italia, di compiere una rapida scalata nella classifica pilota, nella quale ora occupa il terzo posto assoluto a sole sei lunghezze dalla vetta. Al giro di boa della stagione, ha vissuto un fine settimana di grande sostanza e ritmo anche Strignano. Il 25enne driver di Barletta si è qualificato in scia al compagno di squadra e poi, finalmente non bersagliato dagli imprevisti che lo hanno rallentato nei precedenti round, ha potuto esprimersi al meglio nelle due gare, concluse rispettivamente in quinta e quarta posizione.

Grazie a questi ulteriori piazzamenti, adesso Villorba Corse è risalita fino al secondo posto nella classifica riservata ai team, che si riapre in vista della ripresa del campionato in programma a Monza a metà settembre dopo la pausa estiva. Il team principal Raimondo Amadio dichiara: “La parola da sottolineare per il Mugello è consistenza. Abbiamo dimostrato di essere in grado di lottare ai vertici durante tutte le fasi del weekend con due vetture costantemente nelle prime cinque posizioni. Ciò ci dà grande slancio e anche grande ottimismo per il futuro. Abbiamo segnato punti molto importanti e pesanti, punti che servono anche nella classifica team. Ricky ha ribadito tutte le sue qualità e siamo molto contenti anche per Benny, che dopo un avvio di stagione poco fortunato ha finalmente potuto mettere in mostra il suo reale valore. Avanti così, siamo esattamente a metà campionato, dobbiamo rimanere concentrati su continuare di questo passo e non sbagliare niente fino alla fine”.

Porsche CCI 2023: 6-7 maggio Misano; 10-11 giugno Vallelunga; 8-9 luglio Mugello; 16-17 settembre M onza; 7-8 ottobre Misano; 28-29 ottobre Imola.

RIGO, ALL'ADRIATICO, PUNTA AL SORPASSO NEL CIRT

Attualmente secondo in categoria, a meno uno dal leader, il pilota di Borgo Valsugana confida in sterrati spesso amici per salire in cattedra.

Borgo Valsugana (TN), 10 Luglio 2023 – È stato un rinvio sofferto, a causa delle profonde ferite create dal maltempo in queste zone e non solo ma per Riccardo Rigo è finalmente arrivato il momento di tornare nell'abitacolo della Citroen DS3 N5, curata da Power Brothers e condivisa con Daiana Darderi, per riprendere la caccia al Campionato Italiano Rally Terra.

Il pilota di Borgo Valsugana è pronto a far rotta verso le Marche dove si correrà il Rally Adriatico, in programma per il 15 e 16 di Luglio, pronto a festeggiare la trentesima edizione.

Una trasferta particolarmente sentita dal trentino, trovandosi ad una sola lunghezza dalla vetta nella Coppa ACI Sport 4 WD e con l'opportunità di poter passare al comando già nel weekend.

“Come avevo già detto ad inizio stagione” – racconta Rigo – “il mio obiettivo è quello di raggiungere la soddisfazione alla guida della mia DS3. Non voglio pensare ad alcun risultato, pur cercando di dare il meglio di me stesso, ma è naturale che, vedendo la classifica provvisoria del CIRT, la voglia sia quella di fare bene. Sono consapevole che se mi diverto alla guida i risultati arrivano di conseguenza quindi perchè cambiare approccio? Avanti così.”

Un Adriatico che ha visto il portacolori della Scuderia Malatesta sempre sul gradino più alto del podio tra le N5 e nell'annesso trofeo, da quando ha abbandonato l'indimenticabile Mitsubishi Lancer Evo IX di gruppo N che tante soddisfazioni gli aveva regalato nel corso della carriera.

Ad aumentare il livello di interesse, per la tappa marchigiana, nuove evoluzioni sulla vettura.

“Abbiamo corso varie volte qui” – sottolinea Rigo – “ed oltre aver vinto le due ultime edizioni con la N5, 2022 e 2021, abbiamo raccolto anche importanti soddisfazioni con la Lancer quindi possiamo dire che questa tipologia di fondo ci è sempre stata particolarmente congeniale. Rispetto alla precedente gara del CIRT abbiamo apportato un'ulteriore modifica alle sospensioni della nostra vettura e siamo curiosi di vedere se darà i frutti che ci aspettiamo.”

Una sola giornata di gara vera, quella di Domenica 16 Luglio che sarà anticipata dalla passerella serale del Sabato, da vivere su poco più di settanta chilometri cronometrati che saranno suddivisi su tre tratti cronometrati, quelli di “San Fiorano” (8,91 km), “Molleone” (9,28 km) e “Colondello” (5,29 km), tutti da affrontare per tre passaggi in sequenza.

“Il percorso è sostanzialmente quello dello scorso anno” – conclude Rigo – “a parte una prova speciale che sarà inedita. Queste strade sono molto guidate ma anche decisamente veloci. Sono diverse le tipologie di fondo che andremo ad incontrare Domenica prossima ma sono certo che la nostra vettura sarà in grado di adattarsi ad ogni singola condizione. Approfitto di questa occasione per fare un grosso ringraziamento ai fratelli Colonna, al secolo Power Brothers, ed a Renato Travaglia perchè entrambi mi stanno supportando nello sviluppo della vettura, mettendo il massimo del loro impegno. Grazie a Daiana ed a tutti i nostri partners.”

immagine a cura di Mario Leonelli

MUGELLO DA INCORNICIARE PER PELLEGRINI

Il doppio ottavo assoluto firmato dal pilota di Milano, portacolori di Pinetti Motorsport nel TCR Italy, nasconde un incredibile fine settimana.

Colorno (PR), 10 Luglio 2023 – Pinetti Motorsport manda in vacanza il programma nel TCR Italy con un sorriso a trentadue denti, grazie ad un fine settimana stellare di Marco Pellegrini.

In un Mugello Circuit dove la qualità del parco partenti è arrivata a livelli già difficili da immaginare, una griglia da quasi quaranta vetture con protagonisti della scena continentale scesi in Italia per lottare per una delle serie nazionali più ambite a livello europeo, il pilota di Milano ha confermato una progressione notevole, oscurata in parte dal verdetto della classifica.

Alla guida dell'Audi RS3 LMS TCR curata dalla squadra corse di Colorno il meneghino si faceva notare già nella doppia sessione di prove libere, chiudendo nell'ordine dodicesimo e settimo.

Una scelta conservativa di gomme in qualifica, messe da parte come jolly per le due gare, si traduceva in una comunque positiva dodicesima piazza, a soli nove decimi dalla pole position.

“L'approccio di Pellegrini è stato molto positivo” – racconta Andrea Belicchi (coach Pinetti Motorsport) – “e, dopo essersi inserito tra i migliori dieci nelle libere, ha fatto bene anche in qualifica. Abbiamo deciso di preservare due gomme nuove per la gara, a differenza degli altri avversari, ed è solo per questo che siamo arrivati appena fuori dalla top ten. Se guardiamo però i distacchi, poco più di nove decimi dalla pole, è naturale capire il livello della sfida. Abbiamo ridotto ad un massimo di cinque decimi il gap dai professionisti, che corrono con una vettura analoga alla nostra, e non possiamo che essere soddisfatti del lavoro che svolgiamo.”

Nella giornata di Sabato andava in scena gara 1 ma le varie uscite della safety car non consentivano a Pellegrini, così come a tutto il resto della griglia, di prendere il giusto ritmo.

Nonostante le tante interruzioni l'unica punta della compagine parmense, autore della migliore partenza dell'anno allo scattare del semaforo verde, chiudeva con un buon ottavo assoluto.

Ben più rocambolesca è stata una gara 2 che, corsa alla Domenica, ha vissuto il suo momento chiave in una ripartenza da safety car che penalizzava Pellegrini, obbligato da regolamento a non sorpassare prima del traguardo un concorrente bloccato da problemi di natura tecnica.

Dopo essere stato sopravanzato da alcuni avversari il milanese dava vita ad una perentoria rimonta che gli consentiva, a suon di sorpassi, di recuperare fino all'ottava piazza generale.

Un bottino che gli permette di avvicinarsi ulteriormente alla top ten, tredicesimo a meno ventiquattro dalla decima piazza, ed alla vetta di un TCR Master del tutto alla sua portata.

“Weekend da incorniciare per il miglior risultato dell'anno” – aggiunge Belicchi – “ma sappiamo che gli dobbiamo dare un'auto migliore e ci stiamo arrivando. Gli altri hanno più esperienza di noi su questa Audi. Tanti arrivano dall'europeo e sono avanti con lo sviluppo. Gara 1 è stata pulita mentre in gara 2 ha accusato un problemino ai freni, a causa dei cordoli che allontano le pastiglie. È stato prima passato da cinque avversari ma, in un solo giro, le ha rimessi tutti dietro. È entrata poi una nuova safety car ed alla ripartenza si è creata un bel po' di confusione. Il concorrente che precedeva Pellegrini ha accusato dei problemi tecnici ma, non potendolo superare prima della linea del traguardo, si è creato un mucchio pazzesco. Lui ha rispettato le regole ma da dietro, arrivando con la spinta del lungo rettilineo, in due sono riusciti a mettergli le ruote davanti. Nel giro stesso, sul finale, Pellegrini si è ripreso le posizioni perse. Ha fatto un weekend super, tanti sorpassi e senza nemmeno un contatto che è già una vittoria in un TCR Italy da quaranta vetture al via. Ora ci dedicheremo a dei test specifici per preparare al meglio una seconda parte di stagione dove vogliamo essere protagonisti. Il potenziale lo abbiamo.”

immagine a cura di ACI Sport

ERREFFE RALLY TEAM IN LUTTO PER LA SCOMPARSA DI ALESSANDRO CASU

L’Erreffe Rally Team si stringe in un abbraccio con la famiglia di Alessandro Casu, scomparso nelle scorse ore a seguito di una lunga malattia.

Quarantaquattrenne torinese, Casu è stato un pilota che ha sempre portato allegria e gioia, e con lo staff del team Erreffe ha sempre avuto un ottimo rapporto tanto da instaurare una grande amicizia al di là delle vicende sportive.

Tutto il team- con Agostino Roda e Tony Cibella in testa-  esprime il suo cordoglio ai famigliari di Alessandro.

AVBELJ È SECONDO ASSOLUTO AL CASENTINO

Il pilota sloveno cerca in tutti i modi di mettere i bastoni tra le ruote a Lefebvre, incassando punti pesanti per la rincorsa al bis nell'International Rally Cup.

Maser (TV), 10 Luglio 2023 – Non è riuscito a centrare la doppietta ma che lotta di alto livello è andata in scena al recente Rally del Casentino, penultima tappa dell'International Rally Cup.

Boštjan Avbelj si è dovuto accontentare, per così dire, di un secondo gradino del podio assoluto che è maturato dalla lotta contro uno scatenato Lefebvre, con lo sloveno unico in grado di interrompere l'egemonia del francese negli scratch, ma anche con il gruppo di agguerriti protagonisti che si sta contendendo il vertice di una delle serie più amate in Italia.

Il portacolori di Xmotors Team, supportato da La Superba, apriva la giornata del Sabato confermandosi antagonista numero uno del transalpino, portando la Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto, condivisa con Damijan Andrejka, al secondo posto assoluto, ad 1” dal leader.

Sulla “Caiano”, primo impegno della Domenica, lo sloveno si presentava al controllo stop con il sesto tempo, sorpassato da Sartor nella generale, ma nella successiva “Barbiano” rimetteva le cose a posto, ritornando alle spalle di Lefebvre con soli 5”4 da recuperare.

Si arrivava così a “Crocina” e, sugli oltre ventidue chilometri in programma, la punta della compagine di Maser piazzava la zampata, firmando il miglior tempo e riuscendo a ricucire un gap che , dopo cinque tratti cronometrati, era tornato ad attestarsi sotto il secondo netto.

Sulle successive “Caiano” e “Barbiano” Avbelj, pur mantenendo contenuti i distacchi dal mattatore di giornata, vedeva il proprio passivo risalire, arrivando a quota 6”7.

Quando al termine di un Casentino elettrizzante mancava solamente l'iconica “Talla” il destino era ancora tutto da scrivere ma, sui poco meno di trenta chilometri di sviluppo dell'atto conclusivo, la punta del sodalizio trevigiano concludeva secondo con un ritardo di 4”9.

Tanta la soddisfazione al traguardo per aver impensierito un protagonista della scena mondiale, per aver terminato a soli 11”6 dopo oltre un'ora di gara che ha portato in dote la seconda piazza nella generale, in gruppo RC2N ed in classe R5 - Rally2, nonché il successo tra gli iscritti IRC.

“Chiudere secondi assoluti, appena dietro ad un pilota di classe mondiale, è un buon risultato per noi” – racconta Avbelj – “ma il più importante è quello di aver portato a casa punti significativi per l'IRC. In generale abbiamo corso una gara pulita, ottimo ritmo e senza errori. Abbiamo provato a spingere maggiormente sulla lunga Crocina e l'abbiamo vinta. Purtroppo abbiamo accusato una foratura lenta che non ci ha penalizzato subito, facendosi sentire sulle altre due speciali del giro. Con una sola gomma di scorta abbiamo dovuto terminare con intelligenza. Abbiamo concluso il Casentino con lo stesso approccio ovvero quello di puntare alla vittoria tra gli iscritti all'IRC e ci siamo riusciti. Durante la gara abbiamo provato diversi tipi di setup e, come sempre, il team MS Munaretto ha fatto un lavoro fantastico. Assieme abbiamo trovato delle soluzioni molto interessanti per il prossimo impegno di Roma. Grazie a loro, ad Xmotors Team, a La Superba, al mio navigatore Damijan ed a tutti i partners che ci aiutano.”

Prossimo appuntamento per lo sloveno sarà il Rally di Roma Capitale, a fine Luglio, nel quale tornerà alla caccia di un Campionato Italiano Rally Promozione che lo vede ora al quarto posto.

immagine a cura di Mario Leonelli