Vetrina Europea per Phoenix con Venuti ad Ascoli

Ricognizioni proficue per il portacolori del sodalizio messinese su Peougeot 106 alla 62^ Coppa Paolino Teodori. Domani Diretta della gara su ACI Sport TV (228 Sky) e in streaming sui canali dedicati alla gara.

Ascoli Piceno, 17 Giugno. Ha preso il via con le prove ufficiali la 62^ Coppa Paolino Teodori, che oltre a rappresentare il 6° round di Campionato Italiano Velocità Montagna è prova del FIA European Hill Climb Championship. Per il team Automobilistico Phoenix un’ opportunità di ribalta internazionale, interpretata con determinazione da Salvatore Venuti, protagonista del Gruppo Racing Start Plus con la scattante Peugeot 106. Il driver messinese ha messo ha profitto le due salite di ricognizioni, dove ha fatto segnare il miglior tempo di classe 1600, che gli è valsa la seconda prestazione del Gruppo RS+, testando la vettura in vista della gara. Dopo le prove ha dichiarato: “Due salite diverse, nella prima ho preso dei riferimenti, mentre nella seconda ho testo tutto in funzione della gara di domani. Forse con una mescola di gomme più adeguata, potrei fare ancora meglio ma penso di poter migliorare ugualmente con quelle che ho disponibili. Domani il via alle due manche di Gara, sul percorso di 5031 mt che si snoda sul pianoro del Colle San Marco, con un dislivello di 380 m e pendenza media del 7,55, fino alla località San Giacomo. Le premiazioni che chiuderanno la manifestazione si svolgeranno vicino al parco chiuso di San Giacomo. Diretta della gara su ACI Sport TV (228 Sky) e in streaming sui canali dedicati alla gara.

L’Ufficio Stampa

EFFETTUATE LE PROVE DELLA 62^ COPPA TEODORI

Il weekend europeo della salita ascolana ha visto i primi confronti cronometrici di preparazione

Ascoli Piceno - Una bellissima giornata di sole ha aperto il fine settimana della cronoscalata dedicata a Paolino Teodori, valida per l’Europeo, il CIVM ed il TIVM centro-nord. Lo staff del Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno e l’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo ha superato il primo grande impegno, con i 199 piloti verificati che hanno potuto affrontare le due salite di prova lungo i 5031 metri. Tutti impegnatissimi a preparare la messa a punto delle vetture per una gara che si prevede su fondo asciutto (finalmente per il CIVM...), con i soliti Merli e Faggioli che sono risultati i migliori sotto l’aspetto cronometrico, con a breve distanza lo spagnolo Iraola Lanzagorta, al debutto nella Teodori.

Il trentino Merli, in cerca di punti per il suo Campionato Europeo con l’Osella Fa30 è salito in 2’11”551, un tempo migliore di quelli fatti segnare l’anno scorso dal vincitore Faggioli, con l’introduzione della variante nella parte alta. Il toscano con la Norma, che è impegnato nell’italiano, ha fatto segnare 2’13”502, mentre a meno di 2” è Joseba Iraola Lanzagorta con la Nova NP01-Mugen. Lombardi, Di Fulvio, Il belga Starck e Caruso sono tutti vicinissimi, preludio di una spettacolare e tirata giornata di gara di domani che sarà su due manches. Peccato per l’assenza del ceko Petr Trnka, che non ha potuto raggiungere Ascoli per problemi al suo mezzo di trasporto durante la trasferta, e sarebbe stato sicuramente un ulteriore protagonista.

Tra i vari protagonisti dei Gruppi menzioniamo l’orvietano Michele Fattorini (Lola) nel gruppo TM-SS, il foggiano Lucio Peruggini (Ferrari 488 Challenge Evo) nel gruppo GT, il fasanese Francesco Savoia (Peugeot 308) tra le TCR, il salernitano Alessandro Tortora (Peugeot 106 Turbo) in E1 Italia ed il fasanese Giacomo Liuzzi (Mini Cooper S) in Racing Start Plus. Tra gli attesi protagonisti è uscito di strada Francesco Leogrande (Porsche 911) nella seconda salita di prova, senza conseguenze personali ma con molti danni alla vettura. Il migliore dei marchigiani è risultato l’ascolano Adriano Vellei (Gloria C8P Evo), secondo in gruppo TM-SS. Domani alle ore 7:30 il percorso verrà chiuso al traffico, per il via delle due salite di gara previsto alle 9:00.

Per il pubblico che vorrà raggiungere il pianoro di Colle San Marco, zona di partenza sarà attivo il servizio gratuito di bus navetta dal Bivio Colle al pianoro, per tutta la giornata, grazie al supporto del Comune di Ascoli Piceno e la Start Autolinee. La gara potrà essere seguita in diretta tv (Sky 228) ad iniziare dalle ore 9:30. La diretta integrale sarà visibile su Facebook sulle pagine @CIVelocitaMontagna, @ACIsportofficial e @AciSportTV.

Classifica tempi prove: 1° Merli (Osella Fa30-Zytek) in 2’11”551; 2° Faggioli (Norma M20FC-Zytek) 2’13”502; 3° Iraola Lanzagorta (Nova NP01-Mugen) 2’15”804; 4° Lombardi (Osella Pa21 4C-Turbo) 2’16”264; 5° Di Fulvio (Osella Pa30) 2’18”021.

uff. stampa GS AC Ascoli Piceno

Phoenix con Caramazza e Parello al 2° Salom Miniera Cozzo Disi Casteltermini

Appuntamento tra i birilli per Il sodalizio messinese che domani sarà presente a fianco dei suoi piloti nella gara valida per il Campionato Siciliano Slalom.

Santa Teresa Riva (ME), 17 Giugno. Con le verifiche sportive e tecniche entra nel vivo , oggi 17 giugno, la 2à edizione Miniera Cozzo Disi Casteltermini, valido per il Campionato Siciliano Slalom, la serie promossa dalla Delegazione Regionale Aci Sport. A rappresentare i colori del Team Automobilistico Phoenix saranno il giovane figlio d’arte Gabriele Caramazza su Peugeot 106 e l’esperto pilota e preparatore Luigi Parello su Fiat 500. Caramazza, con un passato di kartista alle spalle, è alla sua seconda gara in assoluto, dopo l’esordio dello scorso anno in questa stessa competizione. Gareggerà in classe A6 con la vettura gestita dal team Bluorange.

Parrello, noto pilota favarese, da anni raccoglie successi con le Bicilindriche che lui stesso prepara sia in salita, sia negli slalom oltre ad avere al suo attivo tre titoli siciliani in pista. Nel pomeriggio di oggi i due driver sono impegnati nelle operazioni preliminari di accredito e di verifica tecniche delle vetture. Domani dalle 9,00 le tre manches di gara lungo il percorso da 2.990 km posto sulla SP22 che collega Cozzo Disi con Casteltermini, dove tra l’altro si terrà la cerimonia di premiazione. Non è prevista alcuna salita di ricognizione.

L’Ufficio Stampa

RallyLANA 2023: COSCIENZA, CARATTERE, CAPACITÀ

                                      In programma per il 21-22 luglio, sarà il quarto appuntamento del “tricolore asfalto”, confermando la propria dinamicità in ambito nazionale e la propria spinta per il territorio.

Biella, 17 giugno 2023 – Si sta avvicinando a grandi passi, il RallyLANA targato duemilaventitre, la 36^ edizione di una storia sportiva che ha pochi al pari, prevista per il 21 e 22 luglio, anche per quest’anno inserita nel fazzoletto dei rallies valevoli per un titolo tricolore - il Campionato Italiano Rally Asfalto (CIRA) – del quale sarà il quarto appuntamento, quello di metà stagione, con i tanti equilibri di classifica certamente ancora aperti e pronti a proporre un rally spettacolare.

Sarà la settima edizione organizzata dalla rallyLANA.ALIVE a.s.d. in joint la New Turbomark che curerà gli aspetti tecnico-sportivi. La “rallyLANA.ALIVE A.S.D.” è stata ­fondata per favorire e promuovere la blasonata gara sulle strade biel­lesi con le auto da rally moderne, in essa sono presenti Corrado Pin­zano, giovane imprenditore e pilota in attività nella veste di Presidente, Fabrizio Ratiglia istruttore afferma­to e campione italiano gruppo N nel 2002 coadiuvati da un qualifica­to gruppo di collaboratori di spicco, esperti nella realizzazione della ma­nifestazione.

Per la parte tecnica, “rallyLANA.ALIVE” si avvale di una collaudatissima struttura, la “New Turbomark Rally Team” di Peppe Zagami, organizzatrice, tra l’altro, di diversi rally in Italia. Una bella “Squadra” che si è impegnata per riportare il nuovo RallyLana ai massimi livelli nazionali e c’è riuscita in pochi anni! Adesso l’impegno si fa ancora più grande, perché l’ultima parte della salita è quella più dura, perché una manifestazione sportiva ai vertici nazionali deve essere non solo bella da vivere ma anche sostenibile, perché la tradizione pretende partecipazione ma anche innovazione: il mondo non sta fermo, e il rallyLANA  vuole muoversi al suo stesso passo.

La rinascita del rallyLANA è stata una grande sfida, vinta contro le difficoltà prevedibili e imprevedibili (basti pensare agli anni della pandemia) e grazie alla spinta morale e pratica di tutto il territorio, dagli enti pubblici ai singoli cittadini di una Biella che non dimentica le proprie origini e che sa capire e fondere passione e necessità guardando con fiducia e determinazione al futuro.

COSCIENZA, CARATTERE, CAPACITÀ

Per questo la prima parola guida dell’edizione 2023 è Coscienza. Intesa come volontà di affrontare con consapevolezza le nuove sfide nel segno della sostenibilità, cioè in sintonia con le esigenze della collettività e nel rispetto delle esigenze dei nostri giorni. Ma anche con la determinazione di dare vita a un rally coinvolgente ed entusiasmante per tutti quelli che lo vivono da protagonisti o da spettatori.

La seconda parola guida è Carattere. Perché è il carattere che costituisce la cifra caratteristica di un rally che è sempre stato e vuole continuare a essere qualcosa di unico. Se per tradizione questo si è concretizzato grazie alle qualità delle sue prove speciali, oggi questo significa dare vita ad un evento che non si limita al rally, ma che vi unisce una serie di attività collaterali. In questo il rallyLANA è stato già pioniere con il Rally Party – festa musicale in piazza a chiusura della partenza delle vetture – con il Rally Village e il rallyLANA Legend – esposizione delle vetture più straordinarie della storia della specialità. Ed è carattere anche l’aspetto sociale con la Cena di Apertura di beneficienza. Così come l’intensa attività sui social media e televisiva, altri aspetti in cui il rallyLANA è stato precursore: basti pensare che alla prima ‘diretta rally’ in televisione venne fatta proprio a Biella addirittura nel 1983 insieme ad Antenna3, allora emittente d’avanguardia o alla nuova App introdotta lo scorso anno per consentire di seguire in diretta il rallyLANA.

Summa di tutto questo e simbolo di Biella e dei biellesi è la terza parola guida di quest’anno: Capacità. L’agitatore e timoniere dell’evento Corrado Pinzano, la Turbomark e i rispettivi staff, sono stati capaci di assumersi grandi responsabilità e grandi impegni. Altrettanto gli Enti locali, le Forze dell’Ordine, le Autorità del Territorio, che hanno dato loro fiducia, supportandoli nel loro crescendo. E pure, e tutt’altro che ultima, quella dei cittadini del biellese e delle aziende che hanno sostenuto e sostengono lo sforzo organizzativo: gli uni con la loro passione, gli altri con un apporto economico fondamentale.  E le capacità, stavolta quelle degli equipaggi in abitacolo, saranno la chiave decisiva di una lotta sicuramente spettacolare e incerta, come sempre al rallyLANA.

UN PERCORSO DAI CARATTERI FORTI

Il rally che scatterà il prossimo venerdì 21 luglio alle ore 21,01 con la novità di Piazza Duomo offrirà immediatamente momenti adrenalinici, sulla scorta della passata edizione, tornando a riproporre la lunga prova “Città di Biella”, quasi ventiquattro chilometri di sfida contro se stessi e contro il tempo, con il gusto dell’oscurità. Come i tempi “eroici” delle corse su strada.

Il programma prevede poi il riordinamento notturno in Piazza Martiri della Libertà in Biella e la ripresa della “ostilità” l’indomani, sabato 22 luglio, con le restanti sei prove speciali, tre da ripetere tre volte. Sono tratti ascritti alla storia più emozionante della competizione, strade che hanno un retrogusto forte, sfide di spessore tecnico e sportivo come poche altre. La bandiera a scacchi sventolerà a partire dalle ore 17,00, sempre in Piazza Duomo a  Biella. In totale la distanza competitiva del rally è di 94,150 chilometri a fronte dell’intero tracciato che ne misura 300,200.

Intanto, continua la preparazione del rally i cui dettagli si potranno trovare sul sito web ufficiale all’indirizzo https://www.rally-lana.it/ .

Il 36. RallyLANA oltre che per il CIRA sarà valevole anche per la Coppa ACI Sport di Zona 1 – di cui sarà il quinto atto e con il massimo coeff. 1,5 oltre che per il Campionato Piemonte Val d’Aosta. Inoltre avrà validità per i trofei Michelin Trofeo Italia, Pirelli Accademia, Suzuki Rally Cup e per la serie R Italian Trophy.

Nella foto allegata: I CAMPIONI ITALIANI IN CARICA CRUGNOLA OMETTO, QUI NELL’EDIZIONE 2020 (foto Alquati)

UFFICIO STAMPA

AL 15° RALLY di REGGELLO-CITTA’ DI FIRENZE PRONTA UNA SFIDA DI ALTO LIVELLO

La competizione di Reggello Motorsport, questo fine settimana, propone un plateau di iscritti, con “nomi” e macchine di livello, promettendo un week end di grande sport.Molti i concorrenti che arrivano da fuori regione, confermando la gara come ispirazione per il territorio, veicolo per comunicare i luoghi creando un importante sostegno all’indotto turistico del Valdarno fiorentino.

Reggello (Firenze), 15 giugno 2023 – Diffuso l’elenco iscritti per il 15. Rally di Reggello-Città di Firenze, quarto atto della Coppa Rally di zona 6, in programma per questo fine settimana, con l’organizzazione di  Reggello Motor Sport, insieme ad Aci Firenze.

La competizione si propone quest’anno in una veste in parte rinnovata come percorso, mantenendo allo stesso tempo intatti i propri caratteri legati alla tradizione e connessi anche al territorio e presenta un plateau di adesioni di 65 equipaggi in totale, con “nomi” e vetture di elevato livello. Quelli che promettono un week-end avvincente.

I MOTIVI SPORTIVI: IN DIVERSI PRENOTANO IL SUCCESSO

Tanta qualità, sia di equipaggi che di vetture, al “Reggello” targato duemilaventitré, con la previsione di un confronto quanto mai acceso. Aprirà le partenze il pisano Carlo Alberto Senigagliesi, vale a dire il recordman di vittorie, con cinque allori. Con una Skoda Fabia Rally2/R5, proverà la “sesta sinfonia”, cerca il riscatto dalla opaca prestazione del 2022, ma dovrà fare i conti con l’inattività e con avversari di tutto rispetto, a partire dal livornese Roberto Tucci (Skoda), che quest’anno ha già collezionato due podii ed un quarto posto. Il driver di Venturina, terzo a Reggello nel 2017, è al quarto posto provvisorio della Coppa di Zona e mancando i tre che lo precedono avrà certamente voglia di salire sul podio in modo deciso. Tra i “papabili” si prosegue con Luca Artino (Skoda), deciso a riscattare la sfortuna patita al “Montecatini” del mese scorso, oppure pensando anche a Nicola Fiore (Skoda), reduce da un quinto ed un sesto posto a Montecatini e al Rally Abeti. Anche il valdinievolino Fabio Pinelli punta in alto con la Hyundai i20 ed un training importante per la sua gara casalinga in Casentino ad inizio luglio conta di farla l’aretino di Bibbiena Roberto Cresci (Skoda). DA seguire anche Alberto Salvini. Il senese, blasonato nelle auto storiche (fu il primo vincitore della “Coppa Città dell’Olio” nel 2008), dopo il debutto con il sorriso con la Skoda fabia al Rallye Elba conta adesso di capitalizzare l’esperienza per farsi sotto, così come vorrà fare il fiorentino Marco Cavalieri, al comando della classifica “over 55”, pronto a contenere gli attacchi che arriveranno dai competitor Davide Giordano e Giorgio Sgadò (anche loro su Skoda), per rimanere leader.

Grandi performance si aspettano tra le vetture a due ruote motrici, con in testa il parmense Roberto Vescovi, il vincitore e Campione assoluto di zona 6 del 2022. Correrà con una Peugeot 208 Rally4, tentando di svettare contro validi driver, come i lucchesi Andrea Simonetti e Claudio Fanucchi (entrambi sulla Renault Clio) ed attenzione pure al fiorentino Leonardo Santoni (Renault Clio S1600) o anche al locale Tiberio BEttini che davanti al pubblico amico cercherà di fare una cara consistente. Poi, reduce da due gare di sfortuna, l’aretino Daniele Segantini, con la Renault Clio Rally4 cercherà la svolta decisa e tra le “piccole” un occhio particolare si dovrà dare al pistoiese Sandro Incerpi, con la Peugeot 106 maxi. Tre le “dame” in gara, con favorita la pratese Susanna Mazzetti, con la Skoda Fabia, la quale cercherà di prendere punti pesanti per la classifica di campionato, avendo iniziato l’attività solo il mese scorso, contro l’emiliana Maira Zanotti (Renault Clio RS) e contro l’umbra Chiara Galli (Peugeot 208 R2).

Tra le auto storiche si attende il bis dopo il successo del 2022 di “janger” con la BMW M3, stessa vettura a disposizione del pratese Brunero Guarducci. Dopo il ritorno al rally Abeti del mese passato si rivede Nicola Guerrini, con una Ford Sierra Cosworth e il pisano Fausto Fantei si presenta al via con una Alfa Romeo GTV.

Alessandro Bonafé sarà al via con una Porsche puntando in alto, così come vorrà fare Tommaso Fantei, con la VolksWagen Golf Gti e le solite performance condite da spettacolo si attendono da Massimiliano Fognani con la piccola A112 Abarth, certamente anche per onorare il ricordo dello scomparso Francesco Sammicheli, per anni suo compagno di sedile, nonché anima della Reggello Motorsport.

LO SPORT CHE SVELA IL TERRITORIO

Proprio al territorio, la gara ha sempre pensato, proponendosi già dalla sua prima edizione come ideale “ambasciatore” del Valdarno Fiorentino e delle sue particolarità, vero e proprio teatro naturale che mostra le bellezze paesaggistiche e architettoniche dell’area.

Una competizione che va oltre, essendo un vero amplificatore di contenuti che parte da Reggello e si snoda nel Valdarno Fiorentino ed in questa fase assai efficace è sempre stato anche il sostegno che il rally riceve dall’Amministrazione Comunale reggellese, come conferma il sindaco Piero Giunti: “Anche quest’anno il nostro Comune ospiterà il Rally di Reggello - Città di Firenze, giunto alla sua quindicesima edizione. Una manifestazione di rilievo nazionale, cresciuta anno dopo anno, che porterà sul nostro territorio, oltre ad un grande evento sportivo, anche un importante coinvolgimento del tessuto ricettivo-turistico. Una preziosa occasione per far conoscere ed ammirare le tante eccellenze paesaggistiche, enogastronomiche, culturali ed artistiche che Reggello offre. Un serio ringraziamento è rivolto agli organizzatori della Reggello Motor Sport perché nella loro passione e nella professionalità riescono, ogni anno, a tirar su una manifestazione di prestigio e sono sicuro che anche quest’edizione non sarà meno delle altre”.

IL PROGRAMMA DI GARA

Il programma dell’evento prevede la sfida in due giorni. Dopo la partenza, sabato 17 giugno alle 21,30 da Cascia di Reggello, in concorrenti inizieranno i duelli con una Prova Speciale, la “Leccio” (14,740 Km.), per poi proseguire con le altre otto prove in programma per domenica 18 giugno: “Gaville” (Km. 2,700)  tre volte, “Montanino” (Km 14,670) per due occasioni e “Figline” (Km. 4,260) tre volte. L’arrivo finale sarà a partire dalle 18,08.

Lo Shakedown, il test con le vetture da gara, sarà sabato 17 giugno, sulla parte iniziale della prova “Leccio”.

Questa del 2023 è un’edizione rinnovata, ispirata alla tradizione, che come sempre prevede la gara per le vetture storiche, la celebre “Coppa Città dell’Olio”. Un disegno di gara rivisto causa l’impossibilità a disputare per intero la prova speciale di Figline causa un dissesto della sede stradale. In ragione di questo la prova stessa è stata divisa in due differenti tratti.

PROGRAMMA DI GARA

CONSEGNA ROADBOOK, TARGHE E NUMERI DI GARA

c/o Caffe’ L’incontro Via J.F. Kennedy Solo Road Book 11 Giugno 2023 dalle 9:00 alle 13:00

c/o Scuole Elementari Cascia Road Book e Consegna 16 Giugno 2023 dalle 18:00 alle 20:00

RICOGNIZIONI AUTORIZZATE

11 Giugno 2023 dalle 13:00 alle 22:00

3 passaggi 17 Giugno 2023 dalle 20:00 alle 23:00

VERIFICHE SPORTIVE

17 Giugno 2023 dalle 08:30 alle 12:30

VERIFICHE TECNICHE

c/o Service Area – Figline Valdarno (FI) 17 Giugno 2023 dalle 08:30 alle 12:30

SHAKEDOWN 17 Giugno 2023 dalle 13:00 alle 17:00

c/o SP 17 Alto Valdarno

PARTENZA 1° CONCORRENTE 17 Giugno 2023 h 21:30

c/o Cascia-Reggello (FI)

ARRIVO GARA E PREMIAZIONI 18 Giugno 2023 h 18:08

NELLA FOTO:

IL RECORDMAN DI VITTORIE A REGGELLO, SENIGAGLIESI, DURANTE LA PASSATA EDIZIONE (foto AmicoRally)

www.reggellomotorsport.it

UFFICIO STAMPA

LA XC MOTORSPORT PRONTA PER IL DEBUTTO STAGIONALE NEL TROFEO PREDATOR’S A VARANO DE’ MELEGARI

La squadra di Civita Castellana è pronta a debuttare sul circuito parmense con Mario Benvenuti, nel trofeo dedicato alle monoposto del costruttore reggiano.

Il countdown al debutto stagionale, nel Trofeo Predator’s 2023, sta finalmente per concludersi per la XC Motorsport: il team civitonico, infatti, è pronto a debuttare questo weekend all’autodromo Riccardo Paletti di Varano De Melegari (Pr) nel Formula X Racing Weekend.

A prendere il via al trofeo sarà il pilota civitonico Mario Benvenuti al volante della monoposto PC015H curata dal team TC Racing.

Per Mario Benvenuti,l’obiettivo è quello di ben figurare, raccogliendo i frutti dell’esperienza raccolta in due stagioni al volante della monoposto, confrontandosi con un parterre di avversari che sarà numeroso e agguerrito.

Mario Benvenuti: “Le possibilità di un buon risultato nel circuito di Varano sono molto limitate, visto che è la pista di prova di molti miei concorrenti, che tra l’altro in questa stagione sono aumentati in numero considerevole. Cercherò di dare il meglio, come sempre.”

Il programma di gara della Sprint Series, invece, prevede per sabato 17Giugnouna sessione di prove libere e le qualifiche alle ore 16.50. Domenica 18Giugno gara 1 partirà alle ore 12:30, mentre gara2 alle 18.30.

Tutte le gare saranno trasmesse in diretta sul canale 229 di Sky e sulle pagine social di Formula X Racing Weekend.

Claudio Arzà porta in paradiso il Michelin Trofeo Italia al Rally della Lanterna

Il pilota spezzino è il primo concorrente della serie della Casa di Clermont Ferrand a conquistare una vittoria assoluta che diventa doppietta in terra genovese grazie al secondo posto in gara di Fabrizio Guerra. Fabrizio Minetti fa suo il Terzo Raggruppamento, mentre Soldati è il vincitore del Quarto

SANTO STEFANO D’AVETO (GE), 11 giugno 2023 – Il cielo della Val d’Aveto, sia pure in giorni piovosi e nuvolosi, si tinge dei colori giallo azzurri della Michelin. Sul gradino più alto del podio del 39° Rally della Lanterna-7° Rally della Val D’Averto, andato in scena sabato 10 e domenica 11 giugno, sono saliti Claudio Arzà e Massimo Moriconi, che hanno preceduto l’altro equipaggio partecipante al Michelin Trofeo Italia, formato da Fabrizio Guerra e Giovanni Maifredini, in una giornata in cui il primato dei penumatici Michelin non è mai stato messo in dubbio, grazie a cinque delle sei prove speciali vinte da Arzà e una da Guerra. Un vero dominio. Il Terzo Raggruppamento è andato a Elio Minetti e Sara Torielli che hanno concesso agli avversari solo una prova, mentre il quarto ha avuto come vincitori Mattia Soldati e Alan Robba che hanno preso il comando della situazione a metà gara Primo Raggruppamento: un solo uomo al comando. Il suo nome è Claudio Arzà. Parafrasando la famosa frase di Mario Ferretti nella radiocronaca della tappa ciclistica Cuneo-Pinerolo del 1949 che esaltava l’impresa di Fausto Coppi, così si può descrivere il rally di Claudio Arzà, tornato alle gare su strada dopo quasi un anno di assenza. Arzà ha preso il comando fin dalla prima prova andando al riposo notturno dopo il doppio passaggio su Monte Penna, quando la pioggia ha esaltato i pneumatici Michelin, con 4”4 su Fabrizio Guerra. Domenica mattina Arzà concede a Guerra e un altro avversario la prova inziale Due Valli per 2”4, mantenendo la leadership del rally. E sarà l’ultima volta che gli avversari vedranno la mascherina anteriore della Škoda Fabia di Arzà Moriconi.

Alle spalle dei portacolori di BB Competition chiudono Fabrizio Guerra-Giovanni Maifredini, staccati di 23”4 che sono i fedeli scudieri di Arzà per tutta la gara, cogliendo l’unica prova “lasciata” dallo spezzino. Terza piazza di Primo Raggruppamento Michelin Trofeo Italia per Pierluigi Maurino e Samuele Perino, autori con la loro Škoda Fabia di una gara costante e senza sbavature. Dopo tre gare di Seconda Zona, Guerra mantiene il comando della classifica inseguito dal nuovo arrivato Arzà. Terzo Raggruppamento: la spunta Elio Minetti. Successo della Peugeot 208 Rally4 di Elio Minetti e Sara Torielli protagonisti di un confronto serrato per quattro delle sei prove con la vettura gemella di Paolo Volpi-Debora Guglieri. Sabato pomeriggio a prevalere è proprio Volpi che segna il miglior tempo sul primo passaggio del Monte Penna, poi contiene il ritorno di Minetti nella ripetizione della prova andando al riposo con un vantaggio di 4/10. Domenica mattina Minetti sembra prendere il largo sulla Due Valli, ma Volpi si riporta al comando nella successiva Montebruno, sempre e solo per 4/10. Mentre tutti si aspettano un finale incandescente, nella ripetizione della Due Valli si ferma Paolo Volpi lasciando via libera a Minetti-Torielli che chiudono diciottesimi assoluti e primi di raggruppamento del Michelin Trofeo Italia. Alle loro spalle finiscono la gara ligure in 21esima posizione Stefano Roncadori e Luca Silvi con la Peugeot 208 VTI che si prendono anche la soddisfazione di dominare dall’inizio alla fine la Classe Rally4/R2. Dopo il Lanterna il Secondo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia vede in vetta proprio Stefano Roncadori con Elio Minetti salito in quarta posizione, preceduto dagli assenti (in Liguria) Giacomo Perego e Matteo Bosetti.

Quarto Raggruppamento: Mattia Soldati più forte delle insidie. Il sabato del Rally della Lanterna ha proposto in Quarto Raggruppamento della Serie della Casa di Clermont Ferrand un bel duello fra le Clio RS N3 di Matteo Solis-Sara Terrile e quella di Mattia Soldati-Alan Robba. Nel doppio passaggio sul Monte Penna era Solis a imporsi, andando al riposto con 39”4 di margine. Il vantaggio viene però totalmente vanificato con il ritiro di Solis-Terrile fin dalla prima prova di domenica. Da quel momento Soldati-Robba non hanno più avuto problemi a contenere Davide Craviotto-Fabrizio Piccinini con la Renault Clio Rally5, che stavano occupando la seconda piazza nella loro categoria in gara oltre che nel trofeo Michelin, prima di uscire di strada nella pioggia della Due Valli-2 dovendosi ritirare. Dopo tre delle sette gare in calendario per Zona-e del MTI Soldati è passato al comando precedendo gli assenti Matteo Brignoli e Kim Daldini, quindi Matteo Solis che ha perso la sua posizione sul podio in Val d’Aveto Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Italia in Zona-2 è il 66° Rally Coppa Valtellina in programma il 2 luglio. Per iscrizioni e tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Italia 2023; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

RALLYE ELBA STORICO-TROFEO LOCMAN ITALY: PRONTA L’EDIZIONE NUMERO TRENTACINQUE

Grandi novità per la gara di Aci Livorno Sport, in programma dal 14 al 16 settembre, settima prova del Campionato Italiano Rally Autostoriche (CIRAS), la validità anche per il “tricolore” di regolarità a media. Previsti incentivi per gli equipaggi stranieri, nell’ottica di proseguire a coniugare la gara come identità del territorio elbano. La novità della partenza a Porto Azzurro e l’introduzione della indimenticata “piesse” del “Colle d’Orano” confermano i caratteri di un evento di alto livello.

Capoliveri (Isola d’Elba-Livorno), 15 giugno 2023 - Mancano tre mesi esatti alla XXXV edizione del Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, settimo e penultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally AutoStoriche, ed il lavoro preparatorio dell’evento da parte di Aci Livorno Sport insieme alla comunità elbana è terminato. L’evento è stato definito nei dettagli.

Un evento che ha l’assunto principale nel proseguire ad essere identità del territorio, una valenza di immagine per l’Isola d’Elba mediante lo sport, proseguendo una tradizione che negli anni si è sempre rafforzata grazie alla importante sinergia che Aci Livorno ha instaurato con l’intera comunità elbana. Un lavoro fondamentale che ha sempre portato a risultati di alto livello, come le ben 14 Nazioni diverse dai concorrenti lo scorso anno, una tradizione che ha portato di nuovo all’isola grandi benefici di immagine.

Avrà caratteri distintivi importanti, l’edizione duemilaventitre di una delle gare per auto storiche più iconiche a livello internazionale, con un percorso definito “importante”, con ben 352 chilometri dei quali 120,610 di impegni competitivi, il 34,18%.120, undici in totale, in tre giorni di competizione.

Si è ovviamente cercato di mantenere intatta la tradizione della gara, sfruttando le rinomate prove speciali che hanno fatto la fortuna di quello che oltre ad un rallye è diventato “un marchio”, conosciuto in tutto il mondo. Tradizione si, ma anche rinnovamento, sempre guardando al passato della gara, con l’introduzione della celebre “Colle d’Orano”, nome altisonante per appassionati ed addetti ai lavori, una strada che non viene proposta dagli anni d’oro del Rallye Elba e che in questa edizione si correrà, nella seconda tappa, in senso contrario rispetto all’epoca.

Sempre parlando di percorso, vi sarà una rivisitazione della prova di Capoliveri, proposta in due versioni, le altre prove speciali saranno un “classico”, decisamente sempre attuale ed un’altra importante novità sarà la partenza da Porto Azzurro, mentre la bandiera a scacchi proseguirà a sventolare a Capoliveri, nel Piazzale Australia, dove è previsto anche il Parco di Assistenza.

Per non essere troppo invasivi con la vita quotidiana del territorio, il rallye si svolgerà per la prima tappa (giovedì 14 e venerdì 15 settembre) nella parte orientale dell’isola, mentre per la giornata di sabato 16 si sarà concentrati nel versante occidentale. Una soluzione che ha sempre riscontrato apprezzamenti sia dalla popolazione che dai partecipanti.

INCENTIVI AI PARTECIPANTI STRANIERI

Nell’ottica di favorire l’arrivo di concorrenti e squadre stranieri, quindi di proseguire a far essere la gara quell’imprescindibile biglietto da visita per un territorio unico, ad essi verrà praticato uno sconto sulla tassa di iscrizione e passaggio in traghetto gratuito per vettura da corsa e furgone. Tutto questo dovrà essere confermato, da parte degli interessati, entro il 20 luglio.

CONFERMATA LA “REGOLARITA”

Due appuntamenti immancabili, per la gara. Sono le due competizioni riservate alla regolarità, con il “XXXV Elba Graffiti” di regolarità a media, valido per il Campionato Italino di specialità, anche in questo caso un appuntamento irrinunciabile per gli specialisti, sia per il prestigio del correre all’isola d’Elba, sia per poter fare sport e turismo insieme.

FOTO:  Lombardo-Consiglio, vincitori della gara (Foto Bettiol)

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