Sesks raddoppia in Lettonia e raddoppia anche in ERC

Dopo la vittoria in Polonia del mese scorso, il lettone Mārtiṇš Sesks ha vinto in casa

Home hero Mārtiṇš Sesks delivered another dominant display to become the first two-time winner in this season’s FIA European Rally Championship, making it back-to-back victories on Tet Rally Liepāja in Latvia on Sunday, 18 June.

Winning all but one stage on Saturday, the 23-year-old Team MRF Tyres driver was in the ascendency from the outset, adding two more fastest times on Sunday morning to grow his lead to 34.2sec prior to the midday regroup in Liepāja, the city of his birth.

Although his unbroken run of gravel stage wins alongside co-driver Renars Francis ended when he went for a cautious approach on the penultimate stage, his lead was never in doubt. That’s because second-placed Hayden Paddon also dropped his pace in his bid to bag another strong haul of points by preserving second spot.

Starting the rally-ending Power Stage with a lead of 41.4sec, Sesks reached the finish in his Sports Racing Technologies-run Škoda Fabia RS Rally2 with a stage win by the absolute slightest of margins, going 0.001sec quicker than Paddon to bag a maximum five Power Stage points.

"It was so special this weekend. Thanks to Team MRF tyres and thanks to everyone around us," declared a smiling Sesks at the flying finish.

With the 2023 ERC title race now at its halfway mark, Sesks has closed to within 30 points of provisional championship leader Paddon, whose second place aboard his Pirelli-equipped BRC Racing Team Hyundai i20 N Rally2 was his third of the season.

Despite reporting a lack of grip from his MRF Tyres Dealer Team-entered Citroën C3 Rally2, Mads Østberg completed the podium for his first top-three finish since the opening round in Portugal back in March.

Robert Virves, the Junior WRC champion, was set to finish fourth but encountered what was suspected to be electrical issues on the final stage, seeing his Ford Fiesta Rally2 drop from fourth to fifth, promoting Irishman Josh McErlean in his Hyundai to fourth.

French gravel champion Mathieu Franceschi could not quite catch Virves, finishing 1.8sec behind the Estonian, while Mikko Heikkilä came home in seventh, winning the penultimate stage after a broken rear differential was replaced in final service on Saturday.

Georg Linnamäe was fifth overnight but struggled for form this morning. He then damaged the front of his Hyundai in the ruts of Liepieni’s second pass, admitting his car was set up too low for the conditions, and reached the finish in eighth position.

European champion Efrén Llarena was a disconsolate ninth with his Team MRF Tyres’ team-mate Simone Campedelli completed the top 10. Llarena, who was second in Liepāja last season, began day two with a new fuel pump fitted to his older-specification Fabia, which he elected to switch to for this event. However, he reported a lack of power at the midday halt.

Filip Mareš and Erik Cais were next up as British champion Osian Pryce scored his first ERC points at his second attempt in 13th position. Italians Andrea Mabellini and Alberto Battistolli completed the list of scorers in P14 and P15 respectively. The result was of particular significance to Battistolli, who was competing in the ERC for the first time since undergoing shoulder surgery earlier this year, although an overshoot on stage eight almost cost him a top-15 finish.

The all-new ERC Royal Rally of Scandinavia is next with Karlstad in Sweden hosting the high-speed gravel action from 6 - 8 July.

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Un incontro di leggende: le star del WRC ed Eliud Kipchoge si uniscono in Kenya

I mondi del WRC e della corsa a lunga distanza si scontrano quando Ott Tänak e Pierre-Louis Loubet incontrano l'icona della maratona Eliud Kipchoge.

I piloti M-Sport Ford Ott Tänak e Pierre-Louis Loubet hanno mostrato lo spirito di unità e cameratismo nel FIA World Rally Championship (WRC) mentre hanno unito le forze con il famoso detentore del record mondiale di maratona Eliud Kipchoge per una straordinaria corsa di allenamento in vista del Safari Rally Kenya, che si svolge questa settimana (22 - 25 giugno).

Kipchoge, 38 anni, è ampiamente considerato come uno dei più grandi atleti di tutti i tempi come l'unico essere umano ad aver mai corso una maratona in meno di due ore. Detiene il record mondiale ufficiale di 2 ore 1 minuto e 09 secondi nella maratona, oltre a vantare quattro dei sei tempi più veloci della storia. Inoltre, ha ottenuto due medaglie d'oro olimpiche nella maratona più un argento e un bronzo guadagnati nella distanza di 5.000 metri.

A un'altitudine di 2.400 metri negli scenografici altopiani del Kenya, Tänak, Loubet e il copilota Martin Järveoja si sono uniti a Kipchoge nel suo campo di addestramento alla periferia di Kaptagat. Il campo ha riunito talenti eccezionali tra cui la detentrice del record mondiale femminile Faith Kipyegon, il due volte vincitore della maratona di New York City Geoffrey Kamworor e la campionessa mondiale 2009 dei 10.000 metri Linet Masai.

Abbracciando l'impegno di Kipchoge per l'ambiente, le star del WRC hanno piantato ciascuna un albero per commemorare la loro visita prima di intraprendere una corsa leggera insieme a Kipchoge e alle sue stimate controparti keniote, culminando in una visita a una scuola locale sostenuta dalla fondazione di beneficenza di Kipchoge.

Kipchoge ha espresso la sua gioia per l'incontro, affermando: “È bello incontrare altri sportivi di altri settori. Sono felice di ospitarli e scambiare conoscenze. La formazione è diversa ma condividiamo i valori della fiducia e del duro lavoro. Quello che ho imparato è che stanno lavorando come una squadra, perché siamo dalla nostra parte”.

“È stata una mega esperienza ed Eliud è un ragazzo abbastanza veloce con cui fare jogging!” sorrise un Tänak entusiasta. “Per vedere come lavorano insieme persone professionali come questa, in realtà non è troppo lontano dal rally. Siamo tutti persone e pratichiamo tutti sport professionistici. Che si tratti di sport motoristici o di una maratona, entrambi stiamo spingendo al limite e cercando di ottenere il massimo”.

Loubet ha fatto eco ai sentimenti del suo compagno di squadra, aggiungendo: “È stato fantastico, prima di oggi ero un grande fan di [Kipchoge]. Mio cugino è un corridore, quindi siamo tutti fan di lui nella mia famiglia. Vederlo dal vivo è un grande onore. È così umile. Molte persone devono trascorrere una giornata con lui per capire che è un ragazzo così umile”.

A Tänak è stato regalato un paio di scarpe da maratona autografate di Kipchoge, che l'estone ha gentilmente accettato prima di regalargli uno dei suoi caschi da corsa ufficiali, scherzando con il suo ospite che ora sperava di correre una maratona in meno di due ore indossando le scarpe.

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WRC Promoter GmbH è responsabile di tutti gli aspetti commerciali del FIA World e del FIA European Rally Championships, compresa la produzione televisiva e la commercializzazione dei media globali e dei diritti di sponsorizzazione. Ha anche la responsabilità di aumentare il numero dei concorrenti e di proporre le sedi che formano i calendari WRC ed ERC. WRC Promoter è l'ente ombrello di Rallycross Promoter GmbH, che è responsabile di tutti gli aspetti commerciali del FIA World e del FIA European Rallycross Championships.

Il World Rally Championship (WRC) è la serie di rally premium della FIA. Mette in mostra auto ibride ad alte prestazioni e i migliori piloti del mondo che gareggiano in un ambiente drammatico, che va dal gelido inverno della Svezia al caldo del Kenya e alle piste rocciose.

I partecipanti combattono per i titoli piloti e costruttori in 13 rally. Ulteriori informazioni sono disponibili su www.wrc.com.

La scuderia RO racing con Giuseppe Testa e Gino Abategola vince il Rally della Terra di Argil
Fine settimana da incorniciare per la scuderia RO racing che, con Giuseppe Testa e Gino Abatecola, si è imposta a mani basse nella decima edizione del Rally Terra di Argil. Risultati molto lusinghieri anche nelle altre manifestazioni del fine settimana.

Grazie al successo di Giuseppe Testa e Gino Abatecola al 10° Rally della Terra di Argil, valido per la Coppa rally di settima zona, per i colori della scuderia RO racing va in archivio un fine settimana indimenticabile. Il risultato dei due alfieri del sodalizio siciliano è stato suffragato da una splendida prestazione corale valsa, nella gara ciociara, la vittoria nella classifica riservata alle scuderie. Il pilota molisano e il suo navigatore frusinate hanno, insieme, imposto alla gara un ritmo forsennato che gli avversari non sono riusciti a reggere. I due hanno così condotto egregiamente sul gradino più alto del podio la Skoda Fabia R5 della Turbocar che ha sempre marciato come un meccanismo di precisione. A Pofi ritiro amaro per Carmine Tribuzio e Fabiano Cipriani, campioni di zona in carica, costretti all’abbandono da noie ai freni della loro Skoda Fabia Evo, mentre gravitavano in zona podio. Riccardo Di Iuorio e  Nicolò Lazzarini hanno condotto al sesto posto della generale la loro Skoda Fabia, seguita dalla SMD. Il pilota molisano continua in questo modo il suo percorso di apprendistato a bordo di vetture della classe regina. Grande gara per Mario Trotta e Mario Germani, funambolici con la loro Renault Clio Super 1600 che li ha condotti al successo di categoria e al nono posto della classifica generale. Nella stessa classe terzo posto per Mario Cerro e Davide Leonardi. Nella difficilissima classe N2 vittoria limpida per due ragazzi dal piede pesante, Vincenzo Gelfusa e Gianluca Gerardi che hanno sempre spinto al massimo la loro Peugeot 106. Sfortunata, tra le Racing Start Plus della classe 2000, la gara di Marco Mariani e Vincenzo Mulattieri, costretti al ritiro mentre erano in testa. Ritiri anche per piccole Peugeot 106, di classe A5, condotte da Alberto Ferdinandi in coppia con Gianluca Staccone e Daniele Pelagalli con Alessandro Marco.

Risultati positivi pure dal 51° Rally di San Marino, valido per il Campionato italiano assoluto rally e per la stessa serie su terra. Nella gara valida per il Campionato italiano rally terra successo in classe R4 per la Mitsubishi Lancer Evo IX, di Luca Santoro e William Michelin, parimenti a Mattonen e Giulia Taglienti che, hanno vinto, con la loro Mitsubishi Lancer Evo X, la classe N4.

Ad Ascoli Piceno, nelle Marche, alla sessantaduesima Coppa Paolino Teodori, gara di velocità in salita, valida per il Campionato italiano velocità della montagna, Lucio Peruggini con la sua  Ferrari 488 Challenge GT Super Cup si è imposto nella sua classe ed è salito sul secondo gradino del podio del Gruppo GT. E’ valso il terzo posto di Gruppo e il secondo posto di classe l’esordio stagionale per Alessandro Gabrielli e la sua Porsche 911 R GT. Sulle strade di casa il giovane Matteo Gabrielli è riuscito parzialmente nella sua impresa personale perché, con la sua Peugeot 308 GTI, si è dovuto accontentare della seconda posizione tra le vetture della categoria Racing Start.

All'Autodromo di Varano De Melegari, nella primo round del Trofeo Pedator's, Federico Parrinello ha chiuso gara uno in dodicesima posizione e gara due in nona. 

Sempre in pista, nella tappa del Campionato italiano Karting al circuito internazionale di La Conca, il giovanissimo talento siciliano Daniele Schillaci ha concluso la prima delle due finali in sedicesima posizione e la seconda invece in ventesima in seguito a un contatto.

In Sicilia, al 2° Slalom Miniera Cozzo Disi, Gerlando Alletto, con una Volkswagen Golf GTI storica, ha concluso al terzo posto di classe, Giuseppe Di Miceli, con una MG Rover è salito sul terzo gradino del podio della classe A1400. Biagio Mingoia ha condotto la sua Renault Clio Rs al secondo posto in classe A2000 e al decimo della classifica generale.

Cagni e Verbilli in grande spolvero nel Michelin Trofeo Italia sulla terra del San Marino

Ottime prestazioni dei due protagonisti del trofeo della Casa di Clermont Ferrand che in entrambi i casi conquistano la loro classe, oltre a imporsi, con Verbilli fra le Due Ruote Motrici

SAN MARINO (RSM), 17 giugno 2023 – Successo pieno per i due protagonisti del Michelin Trofeo Italia al 51° Rally di San Marino gara valida per la Coppa Rally Quinta Zona, andata in scena venerdì 17 e sabato giugno sulle strade sterrate che attorniano la Repubblica del Titano. Il miglior equipaggio sul traguardo finale di San Marino è stato quello formato da Davide Cagni e Stefano Palù che con la loro Ford Fiesta N5 hanno chiuso in quinta posizione assoluta (preceduti solo da vetture di Classe R5/N4) e primi di categoria, nonostante una penalità rimediata per un anticipo sulla prova speciale finale. Appena una posizione dietro (sesti assoluti) si sono classificati Pierfrancesco Verbilli e Sara Montavoci i migliori in assoluto della gara con la loro Clio R3. Verbilli è stato il più veloce fra i concorrenti della Casa del Bibendum nella corta prova di venerdì sera, per poi lasciare strada alla maggior motricità della 4x4 di Cagni.

Dopo il San Marino la classifica del Michelin Trofeo Italia vede Davide Cagni al vertice del Secondo Raggruppamento grazie a due punteggi pieni, mentre Pierfrancesco Verbilli ha preso il comando nel Terzo Raggruppamento con 24 punti di margine su Giorgio Liguori, assente sulla Rocca del Titano. Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Italia in Zona-5 è il 30° Rally Adriatico in programma il 14-15 luglio. Per iscrizioni e tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Italia 2023; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

Un mix di soddisfazione e delusione per la Pintarally Motorsport al 51° San Marino Rally

Due i portacolori della Scuderia Pintarally Motorsport che hanno partecipato al 51° San Marino Rally disputatosi il 16 e 17 giugno 2023. Nove prove speciali per un totale di circa 70 km sugli sterrati tra San Marino e Montefeltro. Fabio Farina navigato da Gabriele Zanni su Peugeot 208 Rally4 del team GF Racing e Aronne Travaglia navigato da Lorenzo Lamanda su Ford Fiesta N5 del team Power Brothers. Per Fabio Farina, arrivato 2° di classe e 2° di Due Ruote Motrici, “è stata una gara bellissima, combattuta dall’inizio alla fine. Sono partito consapevole che su terra potevo trovarmi bene però mai avrei pensato di riuscire a fare il ritmo che invece abbiamo tenuto. Ci siamo divertiti tantissimo. Abbiamo sofferto un po’ su una prova, altre le abbiamo vinte. Purtroppo una prova è stata annullata. Magari me la sarei potuta giocare meglio. Sono contentissimo così. Il campionato è sempre più lontano ma siamo secondi e primi del Trofeo Pirelli.” Aronne Travaglia dice che “la gara è stata in salita fin dall’inizio per tutta una serie di motivi. Era da un po’ che non guidavo. Ho ripreso il ritmo dopo un paio di prove speciale. Eravamo primi di N5 ed eravamo lì lì con le Rally3. Nella terza speciale sono entrato nel ritmo e abbiamo fatto il 13° assoluto. C’era molto da migliorare ma eravamo sulla strada giusta. Nella quarta prova ci siamo giratisu una curva. Alla partenza della quinta prova, al semaforo, purtroppo c’è stato un guasto alla trasmissione e la gara è finita così. Avrei fatto volentieri più chilometri. Ringrazio la Pintarally sempre disponibile e tutti i miei sponsor”. Il prossimo fine settimana, 23 e 24 giugno 2023, la Scuderia Pintarally Motorsport sarà presente al 43° Rallye di San Martino di Castrozza con ben 14 piloti! Un weekend impegnativo nella gara di casa “tra passione, adrenalina e un paesaggio meraviglioso”. Al via in ordine alfabetico: Bancher Pierleonardo su SKODA FABIA R5 EVO, Brunello Nicolò su PEUGEOT 208 RALLY4, Cappellari Gabriele su PEUGEOT 106 A, Daprà Matteo su SKODA FABIA R5 EVO, Grani Lorenzo su PEUGEOT 208 RALLY4, Lunelli Rino su MINI COOPER S, Marinelli Michele su SUZUKI SWIFT HYBRID, Panato Franco su PEUGEOT 106 KIT, Pontalti Mirko su VOLKSWAGEN POLO N5, Ravanelli Devis su CITROEN DS3 N5, Sambugaro Michele su SKODA FABIA R5 EVO, Tezza Dennis su PEUGEOT 208 RALLY4, Vigliaturo Denis su RENAUT CLIO SUPER 1600 e Zanon Andrea su PEUGEOT 208 R2. Sarà inoltre presente a Monza, al Campionato Italiano Gran Turismo con Giuseppe Ghezzi su Porsche 992 GT.

VALLI DELLA CARNIA, TOFFANO RIMANDA LA RIVINCITA

Il pilota di Rovolon, terzo assoluto al termine della speciale di apertura, si vede costretto ad alzare bandiera bianca a causa di condizioni fisiche non ottimali.

Rovolon (PD), 19 Giugno 2023 – Doveva essere una ghiotta occasione per pareggiare un doppio conto ancora aperto, sia dalla precedente edizione che in seguito ad un Bellunese che lo ha visto protagonista nel bene e nel male, ma il Rally Valli della Carnia di Giovanni Toffano si è chiuso in anticipo, già al termine del secondo tratto cronometrato del Sabato, a causa di condizioni fisiche non ottimali che gli hanno saggiamente consigliato di parcheggiare la Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto, condivisa con l'inseparabile Matteo Gambasin.

Il portacolori di Rally Team, sostenuto anche da Jteam, apriva il secondo atto della Coppa Rally ACI Sport in quarta zona firmando il terzo tempo assoluto, a poco più di un secondo dai locali Bravi e De Cecco, confermando un buon passo anche sulla successiva “Avaglio”.

Il quarto tempo in speciale, siglato dal pilota di Rovolon, nascondeva purtroppo uno stato fisico non al massimo della forma ed i segnali ricevuti, già nei primi chilometri di gara, facevano propendere il patavino per uno stop amaro, rimandando a tempi migliori il proprio riscatto.

“Ho messo il massimo della mia buona volontà” – racconta Toffano – “ed il fatto che fossimo al via, volendo fare bene, conferma quanto ci tenessi a questo appuntamento. Abbiamo investito risorse, tempo ed energie ma per me, questa volta, fisicamente è stato davvero molto difficile. Anche se sono usciti due tempi interessanti nel primo giro non ero per niente in condizione di continuare. Chiedo scusa a tutti quelli che hanno creduto in me per questa trasferta, ad iniziare da tutti i partners, al team MS Munaretto, a Rally Team, a Jteam ed ai tanti tifosi che sono saliti ad Ampezzo per farci sentire il loro sostegno. Le prove del Sabato pomeriggio, pur essendo molto corte, mi avevano messo fisicamente in difficoltà e non me la sentivo di continuare. Mi dispiace molto ma sono certo che avremo presto l'occasione di tornare a riprendere quel cammino di crescita che abbiamo iniziato lo scorso anno. Ci vedremo presto, contateci.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Monopolio di MM Motorsport ai vertici del Rally di Reggello: il team lucchese vince con Senigagliesi e completa il podio con Tucci

La squadra di Porcari assoluta protagonista con due Skoda Fabia Rally2 Evo “gommate” Pirelli sul podio dell’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 6.  Nella “top five” anche Marco Ramacciotti.

Porcari, 19 giugno 2023

È un fine settimana esaltante, quello appena archiviato da MM Motorsport. Il team lucchese ha conquistato la vittoria assoluta al Rally di Reggello – Città di Firenze condividendo con Carlo Alberto Senigagliesi la sua sesta vittoria sulle strade del Valdarno fiorentino. Il pilota pisano, al quale è stata affidata la Skoda Fabia Rally2 Evo dopo otto mesi di inattività, si è reso protagonista di una performance crescente, culminata con il sorpasso sul diretto avversario nella penultima prova speciale. Affiancato da Marco Lupi, Carlo Alberto Senigagliesi ha reagito con fermezza ad una condizione fisica limitante, legata ad un periodo di convalescenza post operatorio. Un brindisi, quello celebrato a conclusione dell’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona, che ha interessato MM Motorsport nell’occupare due posizioni del podio su tre. Un risultato globale che ha garantito alla struttura di Porcari la vittoria della Coppa Preparatori / Noleggiatori e che ha visto, tra i suoi interpreti, Roberto Tucci. Il pilota di Venturina ha confermato le linee di un trend che – al giro di boa stagionale – gli ha riservato il terzo podio consecutivo. Una performance, quella espressa da Tucci, che ha confermato la bontà del rapporto con la Skoda Fabia Rally2 Evo condivisa con Sauro Farnocchia e che ha fatto registrare una pronta reazione ad un testacoda accusato nel corso della terza prova speciale.

Due Skoda Fabia Rally2 Evo – esemplari equipaggiati con pneumatici Pirelli – ai vertici del confronto fiorentino: l’ennesimo, convincente progetto maturato grazie ad un costante dialogo tra equipaggi e staff tecnico.

Le nove prove speciali del Rally di Reggello hanno garantito chilometri ed un conseguente perfezionamento del feeling tra Marco Ramacciotti e la Skoda Fabia Rally2, vettura che ha visto – sul sedile destro – Filippo Caturegli. Il driver, alla terza occasione di utilizzo della vettura boema, si è congedato dalla pedana d’arrivo in quinta posizione assoluta grazie ad una condotta concreta valsa il miglior risultato in carriera. In quarta posizione di classe Rally4/R2 ha concluso Simone Dolfi: il pilota, affiancato da Alessio Pellegrini, ha capitalizzato al meglio l’impegno esprimendo buone sensazioni al volante della Peugeot 208 R2, in una categoria da sempre sinonimo di grande agonismo.

Un fine settimana dai contenuti esaltanti, espressi in ambito internazionale: a rendere perfetta la disanima post gara è stata la pedana d’arrivo del Rallye Règional d’Eccica, contesto che ha reso merito al lavoro del team a supporto di Jean-Pierre Poli, pilota che ha esordito al volante della Skoda Fabia Rally2 sulle strade dell’appuntamento di France Cup, ambientato nella Corsica del Sud e condiviso con Romain Federicci. Per il driver, l’appuntamento è valso una quarta posizione di classe Rally2 ma, soprattutto, una prima soddisfacente presa di coscienza delle potenzialità della vettura.

Nella foto (free copyright Amicorally): La Skoda Fabia di Carlo Alberto Senigagliesi a Reggello.  

A Liepaja, prima vittoria per Ledda! Trentin secondo nel campionato lettone. Tappa complicata per Battistolli, Daprà e Zanin nel FIA ERC

Sulle difficili strade della Lettonia, gioie e dolori per i cinque equipaggi di ACI Team Italia. Valentino Ledda vince Gara1 per la serie nazionale, poi la rottura del semiasse. Giovanni Trentin chiude terzo, nonostante la sfortuna, e mantiene la posizione in campionato. Alberto Battistolli stringe i denti, 15° assoluto nell’Europeo. Roberto Daprà davanti a Mattia Zanin, settimo e ottavo, completano la seconda sfida Junior

Il Rally Liepaja ha lasciato ottime sensazioni in casa ACI Team Italia, con i portacolori della Nazionale Rally che si sono distinti, nelle rispettive categorie d’appartenenza, nonostante le tante difficoltà trovate sugli sterrati della Lettonia. La gara valida sia per il FIA European Rally Championship che per il Latvian Rally Championship, con due tappe e punteggio doppio, è andata in scena attorno alla citta affacciata sul Baltico da venerdì 16 a domenica 18 giugno.

A portare il tricolore in gara erano presenti tutti gli equipaggi impegnati in questa campagna internazionale, a partire dal capitano Alberto Battistolli con Simone Scattolin, in lizza nella massima categoria della serie continentale sulla Skoda Fabia Rally 2 di Delta Rally, gommata Pirelli, con la quale hanno ottenuto la 15^ posizione assoluta; Roberto Daprà con Luca Guglielmetti e Mattia Zanin con Fabio Pizzol, entrambi a bordo delle Peugeot 208 sempre gestite dal team veneto, rispettivamente piazzati in settima e ottava posizione del FIA Junior ERC; quindi i due sedicenni debuttanti nel mondo dei rally, partecipanti al campionato lettone, Valentino Ledda con Mauro Mele e Giovanni Trentin con Danilo Fappani, loro su Ford Fiesta Rally4 gommate Pirelli e preparate dal team estone Baltic Motorsport. I più giovani sono stati anche i ragazzi che hanno ottenuto i risultati più esaltanti, con la prima vittoria per Ledda ed il terzo posto per Trentin nel round1, sia di classe RC4 che del LRC Junior. Ma anche i più sfortunati nella seconda gara, considerata la doppia foratura già nella prima tappa che ha ridimensionato le possibilità di puntare al successo di Giovanni Trentin, poi affossate anche dalla rottura del cambio; oltre al danneggiamento del semiasse riscontrato da Valentino Ledda, che è riuscito ad arrivare a fine gara dopo aver messo mano da solo alla vettura. I due giovani piloti hanno completato comunque il loro rally, in settima posizione Ledda e ottava Trentin, nella tappa conclusiva. L’esperienza e i chilometri sono infatti il primo obiettivo sia per Ledda che per Trentin, in questa loro prima vera stagione rallistica.

Ledda: “sabato ero felicissimo per la vittoria ottenuta, davvero qualcosa di esaltante. Sinceramente non credevamo di poter avere subito un impatto così redditizio in una gara difficile come quella. Non abbiamo sfigurato nemmeno nel confronto con gli equipaggi dell’Europeo Junior, quindi la prima tappa della nostra gara devo dire che è stata perfetta. Domenica invece siamo passati all’opposto, e siamo stati piuttosto sfortunati. Sulla penultima prova si è rotto il semiasse. Prima di arrivare al riordino ho provato io a sistemare come potevo, l’ho tolto solo per poter transitare sull’ultima speciale e arrivare al traguardo, ma l’abbiamo effettuata praticamente senza un semiasse. Almeno siamo riusciti a completare la gara e in quelle condizioni era la cosa più importante. Siamo soddisfatti di questa gara, che con tutte le difficoltà vissute ha aggiunto sicuramente qualcosa al bagaglio d’esperienza, dato che sono in questo campionato per crescere e fare strada”.

GIOVANNI TRENTIN | Il risultato finale non rende affatto giustizia alla prestazione di Giovanni Trentin e Danilo Fappani, limitati anche stavolta da noie alla loro Ford Fiesta Rally4, stavolta di natura meccanica. Infatti la partenza del sedicenne talento di Montebelluna è stata impressionante, scandita da due ottimi passaggi nelle prime due prove che lo hanno lanciato in terza posizione nella categoria RC4 e Junior del Latvian rally Championship. Riscontri cronometrici degni dei migliori giovani dell’Europeo Rally tra le due ruote motrici, vicini ai connazionali Daprà e Fontana, spesso riferimento della categoria. Un segnale di crescita e maturazione dopo questa prima parte di stagione. Poi però sono arrivati i primi episodi negativi, con due forature nella fase calda della prima tappa che non gli hanno permesso di puntare al successo e lo hanno costretto ad accontentarsi del terzo gradino del podio. Comunque un risultato eccellente, anche in ottica di campionato. Nella seconda tappa invece ha subito la rottura del cambio e la sostituzione gli ha causato anche una penalità di 15’. Seconda gara quindi compromessa dal punto di vista del risultato finale per Trentin, che è riuscito comunque ad affrontare dopo la sistemazione in extremis in assistenza, seppur non ottimale. Nel finale è arrivata comunque la soddisfazione per Trentin-Fappani di centrare il successo nella Power Stage che, oltre ai chilometri portati a termine, aggiunge qualche punto alla classifica generale che li propone in seconda posizione di classe RC4 e al terzo posto assoluto del campionato Junior.

“purtroppo i risultati lasciano l’amaro in bocca dopo due gare molto faticose, nelle quali abbiamo trovato comunque qualche soddisfazione. Ci siamo sentiti in forma e siamo riusciti a partire con il piede giusto sia nello shakedown che nelle prime speciali, poi purtroppo una doppia foratura ha ridimensionato le ambizioni. La seconda tappa è stata davvero dura, visto che l’abbiamo affrontata con una vettura sistemata per quanto possibile dopo la rottura al cambio, e siamo usciti dall’assistenza per un soffio, quasi oltre tempo massimo. È stata una prova di resistenza, visto che partire dietro con le condizioni che c’erano ci ha fatto trovare rotaie molto scavate e prove difficili da affrontare con le nostre vetture. Ma dobbiamo guardare il bicchiere mezzo pieno, perché è stata una gara molto formativa e siamo riusciti, nelle difficoltà, a fare chilometri e a portarla a termine. I tempi e il ritmo che abbiamo mantenuto nei momenti in cui non abbiamo avuto problemi ci fanno ben sperare per il nostro percorso di crescita”.

ALBERTO BATTISTOLLI | Per Battistolli il Rally Liepaja ha rappresentato la gara del rientro nell’Europeo, dopo lo stop per l’infortunio alla spalla. Il pilota di riferimento della Nazionale Rally è tornato subito in primo piano con un grande quarto posto nella qualifying stage. Poi le condizioni meteo e la mancanza di allenamento hanno ridimensionato la prestazione del vicentino, spinto a concentrarsi più nella gestione che nella ricerca ostinata del risultato. Il riacutizzarsi dei dolori alla spalla nelle ultime prove non ha comunque messo fine alla partecipazione di Alberto Battistolli, che ha stretto i denti e ha completato una tappa utile per ritrovare il passo gara ed a guardare al resto della stagione con maggiore fiducia.

Alberto Battistolli: “è stata una gara particolarmente difficile, anche come strade e condizioni del fondo. La pioggia costante ha reso ancora più estremo un rally che è già complesso sulla carta. Noi abbiamo adottato un atteggiamento conservativo sin dall’inizio, ma lo è stato ancor di più nella seconda frazione del rally, quando ci siamo ritrovati anche a partire davanti. Nell’ultima giornata in particolare abbiamo trovato strade piuttosto scavate ed insidiose, in più nelle ultime prove ho accusato dolore alla spalla. Niente di particolare, è una naturale conseguenza post operatoria. Ma è suonato come un ulteriore campanello d’allarme, quindi siamo rimasti sempre in controllo senza forzare per evitare errori inutili. Non avevamo particolari velleità di classifica, quindi possiamo dire che è stata una gara faticosa, ma molto utile per ritrovare il ritmo e il feeling”.

ROBERTO DAPRÀ | Trasferta con luci ed ombre anche per Roberto Daprà, che si è dovuto accontentare della settima posizione al Liepaja, buona per mantenere il quarto posto nel FIA Junior ERC, ma poco gratificante considerati i presupposti. Il pilota trentino era infatti uno degli attenzionati speciali in questa gara, al netto delle prime ottime uscite stagionali. Le condizioni del percorso non hanno permesso a Daprà come agli altri compagni di squadra di esprimersi al meglio, ma la capacità di evitare errori e portare a termine il rally è sicuramente un aspetto fondamentale nel percorso di maturazione di questi giovani piloti.

Daprà: “purtroppo non è andata affatto come volevamo. Nei tratti con un fondo buono abbiamo fatto ottimi tempi, mentre sulle strade più rovinate e scavate abbiamo sofferto molto. C’erano parti quasi impraticabili nelle quali abbiamo fatto troppa fatica. Ora prima dello Svezia dovremo lavorare su questo, magari prevedendo appositi test prima della prossima gara. Chiaro, nulla è compromesso e comunque abbiamo portato la gara a termine, ma sappiamo di poter fare molto meglio e vogliamo ritornare a dare soddisfazione a chi ci supporta e alla nostra squadra. Dobbiamo concentrarci subito per migliorare già nel prossimo round”.

MATTIA ZANIN | È stato un buon Liepaja per il trevigiano Mattia Zanin, che insieme a Fabio Pizzol ha portato a casa un’altra tappa d’apprendistato sulle veloci strade europee. Anche in Lettonia si trattava di un esordio per il pilota di Conegliano, che si è ritrovato presto a fare i conti con una scelta inadatta di pneumatici per le condizioni di pioggia trovate sin dalla prima giornata. Raggiunto il feeling e ripristinato l’assetto della sua Peugeot 208, Zanin ha trovato il passo giusto alla distanza ed è riuscito a portare a termine il rally e a costruire un’ottava posizione finale, che serve da iniezione di fiducia per le prossime quattro tappe dell’Europeo Junior.

Mattia Zanin: “la gara non è andata male. Ci eravamo preparati sin da subito ad affrontare una gara asciutta, quindi siamo partiti con un setup impostato in questo senso, con quattro gomme dure. La prima parte è andata bene, poi ha iniziato a piovere e la situazione si è complicata drasticamente per noi. Avevamo solo un’assistenza remota a disposizione, quindi siamo riusciti a sistemare la vettura solo in serata. Alla domenica siamo partiti meglio, abbiamo fatto un giro di speciali con un approccio conservativo per evitare errori e crescere durante la giornata. Poi nella seconda parte abbiamo provato ad alzare il ritmo e siamo migliorati nel finale, soprattutto sull’ultima speciale dove abbiamo staccato un buon tempo complessivo. Dobbiamo continuare a migliorare, ma tutto sommato già lo abbiamo fatto rispetto alla Polonia. Gli altri davanti vanno molto forte, quindi dobbiamo provare a crescere in fretta per avvicinarci a loro”.

www.aciteamitalia.it

JTEAM IN FORZE AL SAN MARTINO DI CASTROZZA

Forato aprirà la strada a Menegatti, a Gambasin, a Gasparotto, a Cracco, ad un Ceccato che, con Tessaro, vedrà al debutto del figlio Giovanni, ed a Molo con Garbo.

Bassano del Grappa (VI), 19 Giugno 2023 – Sarà un Rally San Martino di Castrozza particolarmente ricco ed interessante per Jteam, al via con una nutrita pattuglia pronta a difendere i propri colori nell'appuntamento in programma per il prossimo fine settimana.

L'evento, previsto per Venerdì 16 e Sabato 17 Giugno, sarà valevole per il Campionato Italiano Rally Asfalto, per la Coppa Rally ACI Sport di terza zona e per numerose serie annesse.

Capofila della compagine di Bassano del Grappa sarà Antonio Forato, al via nel ruolo di apripista davanti al primo concorrente in gara per il sodalizio vicentino, Paolo Menegatti, che farà coppia con Nicola Rutigliano su una Skoda Fabia Rally2 Evo di MS Munaretto.

“Qui ho vinto due campionati italiani con la Super 1600” – racconta Menegatti – “e speriamo che questa gara ci porti ancora bene. Ripartiremo dal setup del Due Valli, non considerando i dati raccolti su un percorso anomalo come quello del Salento. Vorremmo entrare nei primi dieci assoluti e pensiamo di potercela fare. Grazie alla mia famiglia, presente in speciale per seguirmi, quindi sarà una bella festa assieme a mamma Laura, ad Emma, ad Adele e ad Alice.”

Il pilota di Zanè partirà in mezzo a tre compagni di colori, dietro a Matteo Gambasin ed al vicepresidente Ivan Gasparotto, rispettivamente alla destra di Giovanni Costenaro e di Pietro De Tisi, ed inseguito da Christian Cracco, quest'ultimo al fianco di Carlo Colferai.

Ad attendere i tre navigatori ci saranno altrettante Skoda Fabia Rally2 Evo.

Non troppo lontano da loro troveremo Vittorio Ceccato, al rientro in Triveneto con la sua Skoda Fabia Rally2 Evo targata P.A. Racing, pronto a tornare a far coppia con Rudy Tessaro.

Una trasferta molto particolare per il pilota di Bassano del Grappa, avendo ai nastri di partenza anche il proprio figlio, Giovanni Ceccato, che affronterà il debutto ufficiale nel mondo dei rally.

Per il giovane Under 25 ci sarà pronta una Peugeot 208 R2, da dividere con Simone Minuzzo.

“Dopo un ottimo Valli Ossolane continuiamo il nostro cammino di crescita” – racconta Vittorio Ceccato – “e torniamo a San Martino di Castrozza, una gara vera che ho corso in varie edizioni. Qui debutterà mio figlio Giovanni, ventitré anni, quindi sarò al via con la gioia ed i pensieri di un papà, facendo il tifo per lui. Grazie a tutti i nostri partners, a Jteam, a Dimensione Corse ed al mio staff interno. Anche per questa trasferta in Trentino vi stupiremo con una nuova livrea.”

A chiudere il plotoncino sarà Enrico Molo, in coppia con Vanessa Garbo su una Renault Clio Super 1600 messa a disposizione da MS Munaretto, al rientro in gara dopo svariati mesi.

“Sono otto mesi che non salgo su un'auto da gara” – racconta Molo – “ma conserviamo bei ricordi del San Martino di Castrozza, avendo fatto molto bene qui due anni fa. Val Malene e Manghen faranno la differenza quindi dovremo lavorare sodo per poter essere competitivi.”

immagine a cura di ACI Sport