FICO SFIORA IL PODIO A VARANO

Soltanto sei decimi privano il vicepresidente di Collecchio Corse di un altro terzo gradino del podio, dopo quello di Magione, confermando una buona crescita.

Felino (PR), 20 Giugno 2023 – L'aria di casa ha fatto indubbiamente bene ad Amedeo Fico, reduce da un secondo atto della neonata ATCC Sprint Series che ha regalato indubbie gioie.

Il vicepresidente di Collecchio Corse, al via di un nuovo atto del trofeo dedicato alle Renault Twingo Cup nell'ambito della Formula X Italian Series, iniziava il fine settimana con un Sabato consistente, in grado di consentirgli di avvicinarsi rapidamente al passo dei migliori.

Sull'esemplare di LEMA Racing il pilota di Felino, sostenuto nel programma anche da AmeRacing, era pronto per dare filo da torcere di fronte al pubblico amico, in occasione di un secondo round di regular season che si è tenuto all'Autodromo di Varano de' Melegari.

“Grazie all'aiuto di Collecchio Corse e del presidente Gianni Assirati” – racconta Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “durante le due sessioni di libere abbiamo provato diversi setup, soprattutto a livello di pressioni, ed abbiamo trovato il giusto equilibrio. I tempi ci hanno dimostrato che ci siamo avvicinati di molto ai migliori, lontani ora solo pochi decimi di secondo.”

Pronti, via ed allo scattare del semaforo verde di gara 1, Sabato pomeriggio, Fico confermava quanto di buono visto in precedenza, mantenendo il passo dei migliori e concludendo al quinto posto tra gli Over, segnando il secondo tempo più veloce di categoria, ed al nono in assoluta.

La seconda sfida, quella della Domenica, metteva sul piatto un sostanziale miglioramento con il numero due della scuderia di Felino che mancava il podio di Over per poco più di sei decimi.

Ad arricchire il bottino un'ottava piazza nella generale che fa morale per le prossime tappe.

“Il fine settimana di Varano si chiude con molta soddisfazione” – aggiunge Fico – “e non per i risultati finali ma per il miglioramento di prestazione che siamo riusciti a mettere insieme. Gara 2 è lo specchio più importante di questa crescita perchè abbiamo chiuso quarti di classe ed ottavi assoluti ma con un passo gara che ci ha visto sempre nel trenino dei primi, tagliando il traguardo a pochi secondi dal primo assoluto. I primi dieci sono arrivati in tre o quattro secondi e questo testimonia il livello di competitività di questo campionato. La lotta è molto serrata. Un particolare ringraziamento lo voglio fare a Collecchio Corse, ad AmeRacing ed ai partners.”

In attesa che venga ufficializzata la classifica aggiornata Fico può godersi una breve pausa, in attesa del prossimo appuntamento che lo vedrà, ad inizio Luglio, all'Autodromo Vallelunga

immagine a cura di Claudio Signori

58° RALLY DEL FRIULI/27°ALPI ORIENTALI HISTORIC: DA OGGI IL VIA ALLE ISCRIZIONI

Una delle più iconiche competizioni su strada in ambito continentale è pronta nei dettagli. Dettagli che evidenziano alcune novità sul percorso, con Cividale del Friuli ancora cuore pulsante. Tornano i due giorni gara.

Cividale del Friuli, 20 giugno 2023 - E’ pronta nei dettagli, una delle competizioni di rally più iconiche in Europa, da anni traino delle corse si strada sia per le vetture “moderne” che per le “storiche”.

Si parla, con l’organizzazione della Scuderia Friuli ACU, del 58° Rally del Friuli Venezia Giulia-27° Alpi Orientali Historic, in programma per il 15 e 16 luglio, che dalla giornata odierna, fino al 5 luglio, ha aperte le iscrizioni.

Mantiene la sua tradizione di polo attrattivo per le vetture storiche, confermandosi prova valida per il Campionato Italiano Rally della specialità (CIRAS), di cui sarà la sesta delle otto prove a calendario, valida anche quale terzo appuntamento della Coppa Rally di zona 4 (CRZ).

Sotto l’aspetto tecnico-sportivo, la gara torna a Cividale del Friuli come cuore pulsante, tornando a ribadire il proprio ruolo di immancabile incentivo per l’immagine e la comunicazione del territorio delle Valli del Torre e Natisone. Proporrà invece alcune novità sul percorso, sempre con un occhio importante alla tradizione, con rinnovato entusiasmo e tanta voglia di proseguire nel trasmettere emozioni forti agli appassionati dei motori.

La gara storica “tricolore” sarà caratterizzata da un totale di 8 prove speciali per 92,080 chilometri di impegni competitivi a fronte del totale del percorso che ne misura 274,08 mentre la competizione “moderna – secondo regolamento. sarà più “leggera”, con 6 prove speciali e 70,960 di distanza sul complessivo che ne misura 218,960. Saranno tre diversi, i tratti competitivi previsti.

Oltre al percorso, la novità è quella che si torna a correre in due giornate, con le partenze che avvieranno dalla zona del Palasport con le auto storiche del “tricolore” dalle 14,01 di sabato 15 luglio mentre alle 15,11 sarà la volta delle “moderne del CRZ.

Nella prima giornata di gara entrambe le competizioni affronteranno due prove speciali, seguite dal riordinamento notturno mentre l’indomani, domenica 16 luglio si avranno le restanti “piesse” con arrivi poi distinti, dalle 13,56 le “moderne del CRZ e dalle 15,56 quelle del Campionato Italiano Auto Storiche.

Lo scorso anno, il Rally Alpi Orientali “Historic” venne vinto dal pilota siciliano di Cefalù, Angelo Lombardo con la Porsche 911, dominando la scena e lo stesso fece il varesino Andrea Crugnola con le “moderne”, al volante della Citroen C3 Rally2, con la quale poi vinse il Campionato Italiano Assoluto.

NELLA FOTO (di Massimo Bettiol): Lombardo

Garage Italia: Una bella vittoria per De Angelis alla 62^ Coppa Paolino Teodori

Un lieto risultato è arrivato per l'Abruzzese Giuseppe De Angelis, dove in quel di Ascoli si è svolta nel fine settimana appena concluso l'edizione numero 62 della Coppa Paolino Teodori. La gara era valida per il Campionato Europeo della Montagna, per il CIVM e per il TIVM Centro Nord.

Ottima la prestazione del portacolori Garage Italia ASD Giuseppe De Angelis, che su VW Golf GTI dell'AC Racing si è impostato in TCR-DSG, disputando delle ottime prove al sabato e poi concretizzando il risultato nella giornata di domenica. Una grande soddisfazione quindi, considerando la prima volta di De Angelis su questa macchina, ma con un feeling che pian piano è andato in crescendo nel corso del weekend. Un gradino più alto del podio che rende soddisfacente il fine settimana di De Angelis e di Garage Italia ASD.

Giuseppe De Angelis nel post gara: "Abbiamo lavorato abbastanza bene e io ho cercato di adattarmi ad una macchina che non conoscevo. Sono molto contento del feeling che ho avuto con la macchina e sappiamo bene che sono mezzi che vanno capiti alla perfezione. Io francamente mi sono adattato e soprattutto domenica abbiamo cercato di dare il massimo, mettendo a frutto i riscontri delle prove del giorno prima. Un sentito grazie agli sponsor che ci hanno appoggiato."

Un grande grazie va a chi ha sostenuto Garage Italia ASD anche in questa occasione, con validi partner come GDR Forniture, DGL di Di Giampietro Loris, De Sanctis Linda s.n.c., Teknosignal s.r.l., NDS, Termoclimax, Delizie d'Abruzzo, Ottica Manuela Angelone, Oasi Verde di Renzetti s.r.l., Chiavaroli costruzioni, sismex.it, vuesse revisioni, Casa della Batteria, Falcone, Di Giampietro Roberto, Dimora del silenzio Verrocchio, AMB carpenteria metallica di precisione, Dueci Impianti tecnologici, Farmacia Ferroni, Tabaccheria De Angelis Ilaria & Noleggio Giammarino.

Foto: Unopuntotto - Giuseppe Rainieri (Si prega di citare la fonte, in base alla foto che verrà usata) - Nella descrizione della foto è specificato il fotografo

Ufficio Stampa Garage Italia ASD

SAN MARINO A DUE VOLTI PER DAVIDE NICELLI

Un San Marino Rally in chiaroscuro per il pilota dell’Oltrepo pavese Davide Nicelli che sugli sterrati della Repubblica del Titano ha ritrovato il Campionato Italiano Assoluto Rally dopo aver dovuto saltare il Rally Regione Piemonte e la Targa Florio. Il pilota di Stradella (PV) venerdì 16 e sabato 17 giugno ha guidato per la prima volta sulla terra la Peugeot 208 Rally4 e ha ritrovato le “strade bianche” a distanza di un anno, dal San Marino dello scorso anno. “Ho provato la vettura sulla terra solo al venerdì durante lo shakedown pre gara senza aver fatto test in precedenza su questo fondo. Nel primo giro di prove – spiega Nicelli Jr – tenuto conto del poco allenamento sulla terra abbiamo staccato tempi interessanti posizionandoci al terzo posto tra le vetture a due ruote motrici. Nel secondo giro, con il fondo reso più pulito dal passaggio delle vetture, i nostri tempi si sono alzati fino a quando, sulla penultima prove speciale abbiamo fatto un “dritto” che ci ha fatto perdere una manciata di secondi e la possibilità di fare bene”. Alla fine la classifica dice che il pilota dell’Oltrepo pavese ha chiuso al quarto posto tra le vetture a due ruote motrici, terzo tra i piloti che partecipano al Trofeo Pirelli. “La Peugeot 208 GT Line che mi ha messo a disposizione il team By Bianchi è al top ma io non ho ancora trovato con la vettura il feeling ottimale. Un aspetto che avevo già avvertito nelle precedenti gare ma che si è sentito maggiormente sulla terra. Ci prendiamo le prossime settimane per analizzare tutti insieme le prestazioni e valutare come muoverci per il resto della stagione. Un grazie va al mio navigatore Tiziano Pieri, impeccabile per tutti e due i giorni di gara, ed alle gomme Pirelli che come sempre si sono dimostrate altamente performanti. Un sentito ringraziamento lo voglio mandare anche alla mia scuderia, la Sport & Comunicazione, ed a tutti gli sponsor che mi sostengono in questa stagione senza dimenticare il prezioso apporto di mio padre” conclude Nicelli Jr.

COPPA PAOLINO TEODORI, DEGASPERI ALLUNGA

Il pilota di Trento consolida ad Ascoli il primato in gruppo ed in classe nel CIVM, terzo nella generale, al termine di una lotta elettrizzante.

Trento, 20 Giugno 2023 – Guardando alla classifica finale, sesta piazza assoluta nella combinata delle due manche, verrebbe da pensare ad una prestazione non convincente ed invece il bilancio della sessantaduesima Coppa Paolino Teodori regala numerosi spunti positivi.

Diego Degasperi fa ritorno da Ascoli con punti pesanti per la sua rincorsa al titolo tricolore, al termine di un fine settimana che ha messo in scena uno spettacolo incredibile, grazie ai protagonisti del FIA European Hill Climb Championship che si sono dati battaglia con quelli del Campionato Italiano Velocità Montagna e del Trofeo Italiano Velocità Montagna.

Il pilota di Trento, al volante della sua Osella FA30/GEA, curata dal Team Faggioli, partiva con il piede giusto nella prima prova del Sabato, quinto assoluto ma anche primo di gruppo e di classe, ma non riusciva ad imprimere un significativo cambio di passo nella seconda salita.

“Dopo una prima manche di prova condotta alla grande” – racconta Degasperi – “si preannunciava un altro fine settimana da favola ed invece, nella seconda prova, ci siamo trovati molto indietro in classifica, pure fuori dalla top ten, non capendo gli errori che commettevo lungo il tracciato. Dopo un'attenta analisi, durante la notte, abbiamo analizzato quello che si poteva migliorare, metro dopo metro, per partire agguerriti alla Domenica.”

Il portacolori di Vimotorsport sembrava aver ritrovato la giusta strada, sesto assoluto al termine di una gara 1 caratterizzata da distacchi estremamente ridotti, primo in gruppo ed in classe ma anche quarto nella generale riservata ai protagonisti della massima serie tricolore.

La seconda tornata, rallentata da numerosi fermi tecnici dell'evento, non consentiva a Degasperi di piazzare una delle sue zampate, accontentandosi della sesta piazza finale, della quarta tra gli iscritti all'italiano e del doppio successo in E2SS ed in E2SS3000.

“La prestazione iniziale della Domenica era ottima” – aggiunge Degasperi – “ma, stranamente, mi collocava al quarto nel CIVM ed al sesto nell'assoluta. In gara 2, a causa di tanti stop, siamo partiti solamente in tarda serata e le condizioni dell'asfalto risultavano molto scivolose. Pur con una sbandata iniziale da panico siamo riusciti a mantenerci sugli stessi tempi di gara 1. Il livello di questa edizione non si era mai visto negli ultimi anni. A giocarci il terzo, esclusi i primi due, eravamo in quindici. Una grossa soddisfazione, calcolando che in tre secondi eravamo in dieci. Nonostante Ascoli non sia una delle mie favorite posso dire di essere tra i più forti in Europa.”

Un bottino ricco per un Degasperi che, in ottica CIVM, viaggia al terzo posto della classifica assoluta, a sole otto lunghezze dal secondo mentre Faggioli

continua ad essere irraggiungibile.

In gruppo E2SS il trentino è autentico mattatore del tricolore, vantando un margine di oltre cento punti sul primo degli inseguitori, mentre in classe E2SS3000 il gruzzoletto, seppure inferiore, gli consente di dormire sonni tranquilli in vista delle prossime tappe del calendario.

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

Maira Zanotti “a punti” al Rally di Reggello: la giovane modenese reagisce ad un’uscita di strada e conquista l’arrivo

La giovane modenese, portacolori della scuderia Eurosport, al centro di una prestazione di carattere messa in atto dopo aver “toccato” la sua Renault Clio RS3 sulla seconda prova speciale.

Levizzano Rangone (MO), 20 giugno 2023

È una pedana d’arrivo che potrebbe rivelarsi determinante per gli equilibri stagionali, quella conquistata da Maira Zanotti al Rally di Reggello. La diciannovenne pilota modenese ha archiviato il quarto appuntamento della Coppa Rally di Zona 6 reagendo con fermezza ad un’uscita di strada che ha interessato la sua Renault Clio RS3 - vettura di categoria Racing Start - sui chilometri della seconda prova speciale. Affiancata da Ivan Garuti, la giovane portacolori della scuderia Eurosport si era resa protagonista nella prova inaugurale, regolando vetture di caratura superiore alla sua “RS 2.0”. L’uscita di strada accusata nella “piesse” successiva ha, poi, visto ridimensionarsi il riscontro cronometrico, appesantendolo sensibilmente ma, soprattutto, ridimensionando le linee di una performance di grandi contenuti. Funzionalità ridotte che hanno obbligato Maira Zanotti ad adottare una condotta conservativa nell’intero primo giro di speciali della domenica, prima di potersi affidare alle operazioni di parco assistenza, risolutive nel permetterle di proseguire l’impegno e conquistare l’arrivo. Per la pilota di Levizzano Rangone, il Rally di Reggello – Città di Firenze è valso la conferma della leadership nella classifica femminile della Coppa Rally di Zona 6.

“Una soddisfazione, la conquista della pedana d’arrivo, che tengo a condividere con tutti coloro che hanno contribuito alla risoluzione del problema, offrendo il loro supporto affinché potessi concludere la gara – il commento all’arrivo di Maira Zanotti – all’interno del nostro paddock abbiamo assistito ad una vera e propria manifestazione di affetto da parte di molti team concorrenti. Tengo a ringraziarli uno ad uno perché si tratta di persone che credono ancora fermamente nei valori del nostro sport: Pool Racing, Pavel Group, Miele Racing, Massimo Tosi per Lunigiana Gomme e Davide Gianaroli con GB Motors. La mia priorità, dopo la “toccata”, era rivolta alla conclusione delle nove prove speciali in programma, certa che i ragazzi del team mi avrebbero garantito la prosecuzione dell’impegno”.

Maira Zanotti desidera ringraziare i partner che stanno supportando la sua programmazione sportiva, espressa sulle strade della Coppa Rally di Zona 6, in Toscana: Lunigiana Gomme, Adventure Car Racing, La Bolognina, Degani Trasporti, scuderia Eurosport, Madialat, Clinica veterinaria Modena Sud e Assetti e pneumatici Cerfogli.

Nelle foto: Maira Zanotti (free copyright Ufficio Stampa) e la Renault Clio RS3 in azione al Rally di Reggello (free copyright Thomas Imagery).

Weekend da sogno per Jolly Racing Team: Gianandrea Pisani fa “poker” a San Marino, vittoria tra le scuderie a Reggello

La scuderia pistoiese “vede” il titolo tricolore a due ruote motrici con Gianandrea Pisani, vincitore anche sui fondi sterrati del San Marino Rally. Al Rally di Reggello, Roberto Tucci conquista il podio assoluto e Marco Ramacciotti la “top five”.

Larciano, 19 giugno 2023

É doppia vittoria per Jolly Racing Team. La scuderia pistoiese – impegnata al San Marino Rally ed al Rally di Reggello Città di Firenze - ha festeggiato con Gianandrea Pisani la sua quarta vittoria nel confronto valido per il Campionato Italiano Rally 2 Ruote Motrici. Il portacolori del sodalizio di Larciano ha conquistato la quarta vittoria in campionato sulla Peugeot 208 Rally4 “gommata” Michelin di Laserprom 015, esemplare condiviso con Andrea Colapietro. Una performance concreta, quella di Pisani, capitalizzata al massimo visto il coefficiente maggiorato previsto dall’appuntamento tricolore, espresso sulle strade della Repubblica di San Marino ed archiviato in sedicesima posizione assoluta. In dodicesima piazza, al volante della Skoda Fabia Rally2 di Pavel Group, ha terminato Luca Panzani. Il driver, affiancato da Francesco Pinelli, ha regalato continuità di risultati alla sua stagione, confermando le ottime sensazioni destate in occasione della manche inaugurale del Campionato Italiano Rally Terra, sulle strade della Val d’Orcia. Amaro ritiro per Simone Baroncelli, uscito di strada sulla terza prova speciale quando – con la Peugeot 208 Rally4 del team GF Racing – si trovava in quarta posizione di classe. Per il pilota di Montale, si interrompe un “filotto” di risultati di ampio spessore, condivisi con Simone Brachi, chiamato al ruolo di copilota.

Un weekend esaltante per Jolly Racing Team, vincitrice nel confronto scuderie del Rally di Reggello – Città di Firenze. Ad elevarsi sul terzo gradino del podio è stato Roberto Tucci, sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di MM Motorsport. Assistito alle note da Sauro Farnocchia, il pilota di Venturina ha reagito con fermezza ad un testacoda accusato sulla seconda prova speciale conquistando il terzo podio stagionale. In quinta posizione assoluta hanno concluso Marco Ramacciotti e Filippo Caturegli, con il pilota che ha conquistato il miglior risultato in carriera sulla Skoda Fabia Rally2, vettura posta al centro della sua programmazione sportiva. Vittoria di classe S1600 per Leonardo Santoni e Andrea Scarpelli, tornati sulla Renault Clio di Laserprom 015 dopo l’ottima performance al Rally della Marca. Grande spettacolo e riscontri in linea con le aspettative per Sandro Incerpi, al volante della Peugeot 106 Kit condivisa con Massimo Cesaretti. A garantire il successo di classe N2 sono stati Roberto Vannini e Davide Monticelli, su Peugeot 106 mentre, nel confronto di classe Rally4/R2, Mirco Bigogna e David Bertolotti hanno conquistato la seconda piazza, su Peugeot 208 R2, vettura che visto salire sul secondo gradino del podio femminile Chiara Galli e Tania Bernardi.

Dalla Toscana alla Lettonia, ambientazione della manche di Campionato Europeo Rally: Luca Guglielmetti, copilota portacolori di Jolly Racing Team, ha concluso il Rallye Liepaja condividendo con Roberto Daprà la settima posizione nella categoria Junior, sulla Peugeot 208 Rally4.

Nella foto (free copyright Amicorally): Roberto Tucci, terzo assoluto a Reggello e la Peugeot 208 di Gianandrea Pisani (Acisport).

Risposte positive dal Reggello di Fabio Pinelli
Il pilota di Motor Zone ASD sfiora il podio assoluto, chiudendo in quarta piazza la prestazione condivisa con Michelangelo Mancini, a bordo della Hyundai i20 NG Rally2 di GB Motors.

Buggiano, 20 giugno 2023 – E' stato un weekend importante per Fabio Pinelli, protagonista sulle strade del 15° Rally di Reggello-Città di Firenze, quarto atto della Coppa Rally di Zona 6.
Il pilota di punta della scuderia Motor Zone ASD, nuovamente affiancato da Michelangelo Mancini, ha sfiorato il piazzamento sul podio assoluto, chiudendo in quarta piazza, al volante della Hyundai i20 NG Rally2 di GB Motors.
La prestazione di Pinelli è stata positiva, soprattutto se si guarda dal punto di vista delle sensazioni di guida e della prestazione pura: il pilota di Buggiano, infatti, era reduce da un Rally degli Abeti non andato secondo le aspettative, e la gara fiorentina si presentava come una sorta di punto zero della stagione, dal quale ripartire con nuove motivazioni ed entusiasmo. Così è stato: la maggior sicurezza nei propri mezzi, la determinazione nei momenti cruciali ed anche il supporto di Mancini alle note si sono tramutati in un cambio di passo deciso, che ha portato l'equipaggio a giocarsi il terzo posto, rimanendo sempre a stretto contatto con gli avversari, tanto da chiudere a soli 13”5 dalla medaglia di bronzo. Un distacco, alla fine, bugiardo, in quanto un problema tecnico con la pompa dell'idroguida non ha permesso, in certi frangenti, a Pinelli di esprimere tutto il potenziale, lasciando quindi un filo di amaro in bocca.

"Partiamo dall'aspetto primario: mi sono nuovamente divertito alla guida - le prime parole di Fabio Pinelli – Le strade del Chianti fiorentino dovevano essere utili soprattutto per ritrovare la sicurezza, la concentrazione e l'entusiasmo alla guida, aspetti cruciali per essere competitivi e che, sul bagnato degli Abeti, non c'erano stati. Sono quindi soddisfatto di come ho reagito, grazie anche al supporto di Michelangelo al mio fianco, ed abbiamo messo in piedi una bella gara, nella quale ci siamo scontrati con avversari tosti, giocandoci il terzo posto con l'attuale leader della Coppa Rally di Zona 6. Purtroppo, il problema avuto alla pompa dell'idroguida ha reso la guida molto più faticosa e difficile, il che trasforma il quarto posto finale in un risultato dolceamaro, ma non può sempre filare tutto liscio. Ci tengo comunque a precisare che GB Motors ha fatto un gran lavoro sulla vettura, che al netto dell'inconveniente si è dimostrata ancora una volta competitiva, pur essendo uno dei pochi esemplari presenti in Italia ed unica in grado di interrompere il monopolio delle Skoda Fabia. La sinergia con la squadra è totale, a Reggello abbiamo fatto un ulteriore step riguardo il lavoro su assetto e gomme, e quindi si punta ai prossimi appuntamenti con ritrovata fiducia.”

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): Pinelli-Mancini in gara e sul podio finale.

UFFICIO STAMPA FABIO PINELLI

Podio al Rally Terra di Argil: Emozioni e sfide sulla terra laziale
 

 
Purtroppo, la giornata è stata segnata da un momento di sfortuna per il pilota Armando Caruso, costretto al ritiro prematuro a causa di un incidente verificatosi nelle prime fasi della competizione.