Cassibba a Giarre punta al Tris nel Tivm

Il driver ragusano portacolori della scuderia Ateneo su Nova Proto V8 2000 Synergy dal 7 al 9 Luglio sarà impegnato nella gara etnea, 6° appuntamento del Trofeo Italiano Velocità Montagna.

Comiso (RG), 05 Luglio 2023. Dopo i due successi di fila alla 44^ S.Stefano Gambarie e alla XXXVIII^ Coppa Val D’Anapo Sortino Samuele Cassibba affronterà da venerdì 7 Luglio a domenica 9 su Nova Proto NP01 spinta da motore Synergy V8 2000, la 24^ Giarre-Montesalice-Milo 6° appuntamento del Trofeo Italiano Velocità Montagna organizzato dall’Automobile Club Acireale e dalla Scuderia Giarre Corse. È lecito auspicare al tris e cominciare a vedere la serie cadetta tricolore, come l’obiettivo su cui puntare in questa stagione cominciata bene, ma in ritardo a seguito degli adeguamenti della vettura ai nuovi regolamenti. Il giovane pilota comisano si prepara all’assalto del tortuoso percorso di 6.400 km, un dislivello di 473 m ed una pendenza media del 7,39%, che unisce Giarre all’abitato di Milo, con grande determinazione allo scopo. In prossimità dell’imminente weekend Cassibba ha dichiarato: “La costanza di presenze nelle gare di questa stagione è stata proficua per la nuova raccolta dei dati dopo le ultime modifiche. I due successi hanno premiato il lavoro del team per ottenere il massimo da questa meravigliosa vettura, molto importante anche la continua presenza al mio fianco della RgCarTronik che crede nel nostro progetto supportandomi nello sviluppo della biposto francese”. Il weekend etneo inizierà il 7 Luglio con le operazioni preliminari di accredito e verifica, sabato 8 si svolgeranno le ricognizioni in due turni con inizio alle ore 9.00. Stesso orario per le gare di domenica 9 Luglio.

DANESI E CARRARA A CACCIA DEL PRIMATO NELL'IRC

Al Casentino i due portacolori di Rally Sport Evolution, secondi di categoria, tenteranno l'assalto alla vetta mentre Giaquinto punterà a fare esperienza con la nuova vettura.

Ranica (BG), 05 Luglio 2023 – L'imminente Rally del Casentino sarà un crocevia determinante per le sorti dei protagonisti dell'International Rally Cup, in prima battuta perchè si tratterà del penultimo appuntamento della serie ed in seconda per l'aumento del coefficiente di attribuzione del punteggio che, per l'evento previsto per il fine settimana, salirà a quota 1,25.

Saranno tre le vetture portate in gara da Rally Sport Evolution, nei giorni 7 e 8 Luglio, partendo dalla Peugeot 208 Rally4 che verrà affidata ad Emanuele Danesi, assieme ad Andrea Sarti.

Il pilota della francesina turbo figura attualmente al secondo posto nel Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige, al comando di un gruppo di inseguitori racchiuso in una forbice di pochi punti.

“Abbiamo già corso qui lo scorso anno” – racconta Danesi – “e ci aspettiamo una gara veramente tosta, per via di temperature che metteranno a dura prova il nostro fisico ed il mezzo. È tra le gare più complicate del campionato ed a fare la differenza ci penserà la Talla in notturna. Bisognerà rimanere molto concentrati nella gestione del mezzo. Confidiamo nel buon lavoro svolto al Taro ma sappiamo che, visto l'asfalto liscio e le poche ripartenze, le Super 1600 partiranno con un vantaggio su di noi. Daremo il meglio per battagliare con i primi.”

Stessa missione, l'assalto alla vetta partendo dalla seconda piazza, quella che vedrà protagonista Mirko Carrara, alle note Matteo Sanfilippo, nel Trofeo Rally4 / R2.

Per lui una Peugeot 208 R2, messa a disposizione dalla squadra corse con base a Ranica.

“Andiamo al Casentino per lottare per la vittoria” – racconta Carrara – “ma siamo consapevoli che sarà una gara difficile. Le prove sono molto veloci e tendono a sporcarsi parecchio. L'ultima speciale, la Talla da poco meno di trenta chilometri da affrontare in notturna, deciderà la classifica finale. Ce la metteremo tutta, cercando di sfruttare anche il coefficiente a 1,25.”

Un Casentino votato all'apprendistato per Giovanni Giaquinto , avendo saltato un round inaugurale dell'IRC che non gli consente di giocarsi i quartieri nobili del Trofeo Rally5.

La terza punta della compagine bergamasca, alla seconda uscita sulla Renault Clio Rally5, farà nuovamente coppia con Debora Malvermi, cercando la giusta alchimia con il mezzo.

“Siamo molto indietro in classifica” – racconta Giaquinto – “perchè abbiamo corso solo al Taro quest'anno e perchè ci siamo anche presentati con una nuova vettura da conoscere. Ho corso vari anni qui, togliendomi discrete soddisfazioni come alcuni podi di classe. Abbiamo apportato alcune variazioni di assetto alla nostra Clio ma le aspettative non sono delle migliori, essendo l'auto nuova per noi ed anche difficile. Il percorso del Casentino è sempre bellissimo e molto selettivo. Personalmente mi piace parecchio e, come da tradizione, sarà un fine settimana reso complicato per il gran caldo. Ci aspettiamo tanto divertimento, come nelle passate edizioni.”

immagine a cura di Foto Magnano

MINI CHALLENGE, FANT PER LA SPALLATA AL MUGELLO

Il terzo atto della serie vedrà il pilota di Belluno impegnato a rosicchiare terreno all'attuale leader di classifica, prima delle vacanze estive.

Maser (TV), 05 Luglio 2023 – Continua il tour de force di Filippo Fant in un Mini Challenge che non dà tregua e, dopo aver archiviato una più che brillante prestazione a Monza, per il pilota di Belluno è già tempo di concentrarsi sul quarto appuntamento di campionato.

Dal 7 al 9 di Luglio i protagonisti al volante delle Mini JCW Challenge Evo, tra i quali figura anche il portacolori di Xmotors Team sull'esemplare messo a disposizione da CZ Bassano Racing, si daranno appuntamento al Mugello Circuit, ultimo round prima della pausa estiva.

Guardando alla classifica provvisoria del Mini Challenge Evo il pilota del sodalizio con base a Maser, sempre in coppia con Roberto Gentili, figura al secondo posto, al comando di un gruppetto di inseguitori che si trova racchiuso in pochi punti di differenza tra di loro.

“Siamo pronti per questo quarto appuntamento del Mini Challenge” – racconta Fant – “ed il prossimo fine settimana sarà l'ultimo di questo periodo particolarmente intenso per noi. Dopo la tappa al Mugello andremo in vacanza e torneremo in pista, sullo stesso tracciato, solamente a fine Settembre. Abbiamo poco meno di trenta punti da recuperare su Giorgi e faremo tutto quanto sarà possibile per cercare di ricucire quel divario. Non potremo stare molto tranquilli perchè, dietro di noi, abbiamo tanti avversari che sono particolarmente vicini. Sicuramente paghiamo dazio sul fatto di dover dividere in due la nostra vettura ma, vista la classifica provvisoria, non possiamo che essere soddisfatti per il lavoro che stiamo svolgendo nel 2023.”

Una seconda fase di stagione determinante per Fant, potendo avere dalla sua una maggiore esperienza su un tracciato, quello toscano, che sarà teatro di due weekend consecutivi.

Dopo quello imminente infatti la serie griffata BMW tornerà ancora qui, a fine Settembre, per mettere in scena il penultimo atto della stagione, prima di giocarsi il tutto per tutto ad Imola.

“A differenza dei due appuntamenti precedenti” – aggiunge Fant – “al Mugello non sarà la mia prima volta. Qui ho già girato, durante i test invernali, e, pur avendo fatto poca strada, devo dire che il tracciato mi piace. È molto tecnico, non semplicissimo da interpretare ma ha dei punti chiave nei quali si può fare la differenza. Sarà importante fare una buona qualifica anche se credo che, con il lungo rettilineo principale, i sorpassi non dovrebbero essere così complicati. In gara sarà fondamentale la gestione delle gomme perchè il tracciato toscano è molto severo, specie sull'anteriore sinistra. Per riaprire il campionato sarebbe importante arrivare alla vittoria.”

Il fine settimana di Fant si aprirà Venerdì 7 Luglio con il doppio turno di libere, precedendo le qualifiche ufficiali che inizieranno il Sabato seguente, 8 Luglio, in tarda mattinata.

Il semaforo verde su gara 1 scatterà nel pomeriggio inoltrato della stessa giornata mentre la seconda e conclusiva battaglia è prevista per Domenica 9 Luglio, al mattino.

Venticinque minuti di bagarre, più un giro, per giocarsi una chance importante in una stagione che, fino a questo punto, non può che considerarsi ampiamente positiva per il bellunese.

immagine a cura di BMW Italia

UN GUASTO FERMA MARCO E MARTINA GIANESINI AL RALLY COPPA VALTELLINA!

Le ottime prestazioni di Marco Gianesini e la debuttante figlia Martina sono state vanificate da un problema all’impianto frenante della Renault Clio Williams A7 utilizzata nel rally di casa.

Sondrio- Non tutte le ciambelle escono col buco. Marco Gianesini sperava di concludere con un buon risultato il 66° Rally Coppa Valtellina, il primo in assoluto della figlia Martina che al suo fianco, ha letto le note per la prima volta. Dopo un avvio con un buonissimo parziale sulla Ps1 Albosaggia, i due sono dapprima incappati in un tempo imposto nella successiva e poi hanno “pagato” un problema ad un freno che li ha leggermente attardati. Nel secondo giorno di gara Marco e Martina sono partiti con le migliori intenzioni ma il guasto all’impianto frenante si è accentuato al punto di impedire ai due valtellinesi di proseguire la gara di casa. “È un vero peccato perché ci tenevo affinché Martina concludesse la sua prima gara ma tant’è. Vorrà dire che ci rifaremo quanto prima!”

DOPPIO IMPEGNO PER LA XC MOTORSPORT NEL TCR ITALY DSG E NEL TROFEO PREDATORS

Weekendsu due fronti per la squadra di Civita Castellana che sarà al via della terza gara del TCR Italy DSG al Mugello con Luigi Gallo e nella seconda gara del Trofeo Predator’s a Vallelunga.

Si preannuncia un weekend ricco di gare, per la XC Motorsport: il team civitonico, sarà impegnato su due fronti nel prossimo fine-settimana con i propri piloti.

Il primo impegno sarà nel TCR Italy DSG, che disputerà la terza gara stagionale all’autodromo del Mugello: a prendere il via, nella massima serie tricolore dedicata alle vetture turismo organizzata da ACI Sport, sarà Luigi Gallo al volante di una Audi RS3 LMS DSG curata dal team romano RC Motorsport.

L’obiettivo, per Luigi, è ben figurare sul tracciato toscano confermandosi tra i piloti più competitivi del campionato sulla scia di quanto fatto vedere nelle prime due uscite stagionali, che lo hanno visto salire sul podio in gara 1 a Misano e che, di fatto, lo vedono ambire per il podio nella classifica di campionato.

Luigi Gallo:“Siamo pronti per questo nuovo weekend di gara al Mugello, che si preannuncia serratissimo visto il livello altissimo dimostrato da tutti i piloti del campionato. Per questa gara saremo uniti alle TCR sequenziali, con oltre 45 vetture in pista, quindi sarà importante fare bene e non commettere errori per ambire al podio.”

Il programma di gara del TCRItaly prevede per venerdì 7 Luglio due sessione di prove libere (alle ore 8:30 ed alle 12:50) e le qualifiche alle ore 18:15. Sabato 8 Luglio, invece è prevista gara 1 alle ore 12:50, mentre gara 2 è prevista per domenica 9 Luglio alle ore 9:25.

Tutte le gare saranno trasmesse in diretta sul canaleACISPORT TV (Canale 228 di Sky e 402 DTT) e sulle pagine social del TCR ITALY.

Il secondo impegno del weekend, sarà invece sul circuito “di casa” della scuderia ovvero l’autodromo di Vallelunga, dove andrà in scena il secondo round del Trofeo Predator’s, nell’ambito dell’American Festival of Rome, dedicato alla Nascar ( e che preannuncia un tutto esaurito in circuito): a difendere i colori della XC Motorsport ci sarà Mario Benvenuti al volante di una Predator’s PC015H curata dalla TC Racing.

Obiettivo dichiarato, per il driver di Civita Castellana, ambire al podio della classe AM nonché mettere in campo una buona performance per inserirsi nelle posizioni che contano nella classifica dedicata alle PC015H.

Mario Benvenuti: “È il weekend motoristico più atteso della stagione e forse di tutta una carriera. Da appassionato non posso fare a meno di emozionarmi di fronte ad una platea numerosissima così come numerosi saranno i piloti che prenderanno parte alle gare del trofeo Predator’s (24 piloti ). Nessun calcolo e nessuna previsione…solo tanto spettacolo!”

Il programma di gara del Trofeo Predator’s prevede per venerdì 7 Luglio una sessione di prove libere alle ore 15:40. Sabato 8 Luglio, invece sono previste le qualifiche alle ore 11:30 e gara 1 in programma alle ore 17:55, mentre gara 2 è prevista per domenica 9 Luglio alle ore 11:25.

Tutte le gare saranno trasmesse in diretta sulle pagine social del FX Racing Weekend.

AUTOSOLE 2.0 AL VIA IN CASENTINO: DEBUTTO IN SQUADRA PER SEGANTINI-PIRAS

Nuova partecipazione d’effetto per la squadra di Quarrata, con la coppia aretina che “gioca in casa”.

Quarrata (Pistoia), 04 luglio 2023 – Nuova partecipazione, per AutoSole 2.0, che questo fine settimana sarà al via del 43. Rally del Casentino, terzo atto del Campionato IRC.

Con una Skoda Fabia Rally2/R5 sarà in gara, a Bibbiena (Arezzo), in un nutrito elenco iscritti, fatto da oltre 130 equipaggi, la coppia locale composta da Paolo Segantini e Manuel Piras, a bordo di una Skoda Fabia Rally2 evo.

Segantini e Piras, portacolori di Engine Sport e Promoservice, saranno alla loro seconda gara stagionale (settimi assoluti al Rally BiancoAzzurro di San Marino), la prima con i colori di AutoSole 2.0, e cercheranno la gara d’effetto tra le strade amiche e davanti ad un pubblico che per loro, essendo “di casa”, sarà particolarmente caldo.

Segantini, che ha ripreso a correre due anni fa dopo una pausa di diciotto anni,  manca dalla gara di casa da diciannove e quest’anno ritroverà alcuni tracciati che negli anni a cavallo del nuovo millennio lo videro spesso protagonista da podio e con questo ritorno cercherà di proseguire il trend positivo della stagione andando alla ricerca di un posto da top ten.

Ad inaugurare le fasi operative del 43° Rally Internazionale Casentino saranno le verifiche tecniche e sportive, in programma nella serata di giovedì 6 luglio, in Piazzale della Resistenza a Bibbiena. Il giorno seguente, venerdì 7 luglio, i passaggi di shakedown – il test con vetture da gara in programma in località Lonnano dalle ore 9:30 – alimenterà l’entusiasmo degli appassionati in previsione della partenza, che avverrà dalla zona industriale La Ferrantina, location che – alle ore 19:00 - vedrà l’accensione dei motori. Da lì, gli equipaggi si dirigeranno verso la prova speciale “Rosina” di 7,48 km per poi regalare a Bibbiena, in Piazzale Resistenza, i colori delle vetture, interessate dal primo riordinamento della manifestazione. Il secondo passaggio sulle “Rosina” (alle ore 22:21) manderà in archivio il primo giorno di gara, con arrivo – sempre a Bibbiena – della prima tappa, alle ore 22:49. L’indomani, alle ore 11:00, l’attenzione verrà rivolta alle fasi di parco assistenza, con la zona industriale La Ferrantina coinvolta nell’espressione delle tattiche di gara. Sugli 11,41 km della “Caiano” ed i 7,40 km della “Barbiano” verrà sviluppato il primo giro di prove speciali del sabato, con il riordinamento di Poppi ed il parco assistenza de “La Ferrantina” ad anticipare un trittico di prove di grandi contenuti: “Crocina” (22,88 km), “Caiano” (11,41) e Barbiano (7,40 km). Il riordinamento a Soci ed il terzo parco assistenza previsto dal format di gara anticiperanno il gran finale, ambientato sui 29,45 km della “Talla”, con partenza alle ore 20:16. Una prova speciale che – come da tradizione – potrebbe stravolgere gli equilibri fino a quel momenti espressi dal confronto, che si concluderà con l’arrivo a Bibbiena, alle ore 21:31 in Viale Garibaldi.

UFFICIO STAMPA

AVBELJ E ROVATTI IN CERCA DI VITTORIE

Il terzo round dell’International Rally Cup, il temutissimo Rally Casentino, fornirà importanti riscontri ai due portacolori di MS Munaretto, attualmente in piena lotta per la vittoria assoluta e nel Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige.

BostjanAvbelj e Michele Rovatti, due piloti che non hanno di certo bisogno di presentazioni in quanto a talento e palmarès.

Il primo, assente di spicco al Rallye Elba, ha poi messo tutti in riga al Rally del Taro, con la forte ambizione di riprendersi il titolo di Campione IRC già meritatamente cucitosi addosso nella scorsa stagione.

Sorte simile è toccata all’esperto Rovatti, out già nella prima giornata di gara a causa di uno sfortunato inconveniente all’Elba, ma particolarmente veloce sugli insidiosi asfalti del Taro, dove ha ottenuto una splendida vittoria di categoria.

Con la classifica dell’International Rally Cup che, grazie anche allo scarto, li vede svettare nelle zone calde, i due portacolori del team MS Munaretto sono pronti ad affrontare il temuto Rally Casentino, terzo appuntamento della serie.

La gara si svolgerà venerdì 7 e sabato 8 luglio, su un percorso di circa centocinque chilometri cronometrati, ricavati sulle difficili prove speciali di Rosina, Caiano, Barbiano, Crocina e sulla temutissima Talla, lunga poco meno di trenta chilometri.

BostjanAvbelj, vincitore assoluto della scorsa edizione, torna al via della corsa aretina a bordo di una Škoda Fabia Rally2 Evo gommata Pirelli, navigato come di consueto da DamijanAndrejka. Il forte pilota sloveno cercherà sicuramente di replicare il successo del 2022 e di accumulare un bottino di punti consistente in vista del gran finale al Rally Città di Schio.

Obiettivo di certo condiviso anche da Michele Rovatti, navigato da Valentina Catone, al volante di una Renault Clio S1600. L’esperto driver toscano ha più volte dimostrato un ottimo feeling con le speciali aretine, il che fa presupporre ad un’accesa lotta per la leadership nel Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO– Press Office