Le prove speciali della Coppa Città di Lucca: San Rocco, Tereglio e Boveglio a decidere la 58^ edizione

Massimiliano Bosi, fiduciario provinciale AC Lucca, approfondisce le caratteristiche dei tre tratti cronometrati in programma, ripetuti per due volte fino al raggiungimento di 62,800 chilometri. Iscrizioni aperte fino a mercoledì 12 luglio.

Lucca, 5 luglio 2023

Cresce il fermento, a meno di venti giorni dalla partenza della 58^ Coppa Città di Lucca, quinto atto della Coppa Rally di Zona 6 organizzato da Automobile Club Lucca in sinergia con Maremmacorse 2.0 e New Lucca Corse. Poco meno di sessantatrè chilometri, distribuiti sulle tre prove speciali in programma nell’intera giornata di domenica 23 luglio, che hanno più volte recitato un ruolo di primo piano nel contesto rallistico nazionale. Fondi che garantiranno ai partecipanti varietà di caratteristiche e grande selettività, approfonditi nella disamina di Massimiliano Bosi, fiduciario provinciale di A.C. Lucca.

San Rocco – km 11,30

PS 1-4

“La speciale parte dal tornante a sinistra, dopo il centro abitato di Pescaglia. I primi quattro chilometri sono in salita, quella che si presenta ai piloti è una carreggiata medio larga dove la guida del pilota, la cura delle traiettorie faranno la loro parte. In questo tratto vi sono alcuni allunghi veloci, prima di arrivare allo scollinamento e ad una discesa veloce, particolare che agevolerà chi ha confidenza e padronanza della vettura, permettendo di staccare dopo gli altri. Si tratta di due chilometri e trecento metri che portano all’inversione e, successivamente, al famoso guado di San Rocco. Inizia poi un tratto di circa quattro chilometri dove la carreggiata si restringe; lì l’attenzione dovrà essere alta perché saranno collocati diversi anti taglio. Parliamo di un tratto guidato dove c’è poco da inventarsi. Dalla chiesa di Focchia fino all’arrivo il ritmo cambia leggermente, aumenta la velocità e la strada si allarga un po'. La capacità di guida, quella di frenare all’ultimo, la sensibilità, saranno elementi in grado di fare la differenza. È una prova speciale classica della Coppa Città di Lucca e siamo felici di averla reintrodotta, dando soddisfazione ai nostri licenziati”.

Tereglio – km 9,59

PS 2-5

“Parliamo di una prova distintiva del Rally Il Ciocco, per quanto riguarda la Coppa Città di Lucca possiamo parlare di una novità. È molto difficile, risulterà selettiva soprattutto per quanto riguarda il tratto stretto e molto guidato che la caratterizza nella maggior parte del chilometraggio. Posizioneremo diversi anti taglio pertanto, a differenza dei precedenti suoi svolgimenti, credo che la variante sporco sia ridotta. I nostri concorrenti avranno la possibilità di correre su un asfalto mediamente pulito. I primi tre chilometri e mezzo portano le vetture verso una salita veloce ed in parte guidata fino al bivio di Gromignana dove si entra in un tratto ben più stretto, si comincia a scendere per altri due chilometri arrivando alla famosa inversione del bivio di Tereglio. Lì lo spettacolo è assicurato e saranno previste zone adibite ad accogliere il pubblico. Da quel punto e fino alla conclusione della prova, per circa nove chilometri e seicento metri, ha inizio un tratto stretto molto guidato e che vedrà la presenza di anti taglio, quindi senza particolari condizioni di sporco e di conseguenti rotture meccaniche legate ad uscite di strada. Parliamo di una prova che permette, rischiando un po' di più, di fare la differenza”.

Boveglio – km 10,51

PS 3-6

“Mi piace molto, per questa edizione abbiamo invertito il senso di percorrenza. Parte subito dopo l’abitato di Benabbio con i primi cinque chilometri e settecento metri espressi da una salita molto veloce fino al centro abitato di Boveglio da cui, successivamente e per i restanti cinque chilometri, ha inizio una discesa altrettanto veloce e molto guidata. Anche in questo caso, la cura della traiettoria saprà fare la differenza, la confidenza con la vettura e con le gomme garantirà quel plus che serve per staccare gli avversari. È bella quanto difficile, credo che – come nelle passate edizioni – questa prova lascerà il segno sulle classifiche”.

La fase di iscrizione alla 58^ Coppa Città di Lucca resterà aperta fino a mercoledì 12 luglio. Informazioni disponibili sul sito ufficiale della manifestazione, all’indirizzo https://www.coppacittadilucca.it

Nella foto (free copyright): Massimiliano Bosi, fiduciario provinciale AC Lucca.  

LUGLIO “CALDO” PER MOVISPORT

Una messe di partecipazioni, per questo fine settimana, confermano un’estate particolarmente attiva per il sodalizio reggiano sia su strada che in circuito. Nel fine settimana passato Simone Miele ha firmato il secondo posto in Valtellina.

Reggio Emilia, 05 luglio 2023 – Un luglio iniziato bene, con la seconda posizione di Simone Miele alla Coppa Valtellina della settimana passata e che prosegue ancora meglio, per Movisport, con una lunga serie di partecipazioni nel week-end che arriva, il secondo di luglio.

Si inizia con la Svezia, al Royal Rally Sweden, quinta prova del Campionato Europeo (ERC), dove saranno al via Nikolay Gryazin-Konstantin Aleksandrov e Alberto Battistolli-Simone Scattolin. Entrambi gli equipaggi avranno una Skoda Fabia, il primo certamente puntando alla vittoria assoluta ed il vicentino con la voglia di proseguire la strada del ritorno al suo standard normale dopo l’intervento chirurgico ad una spalla di non troppo tempo fa.

Una vera e propria messe di partecipazioni vi sarà invece al 43. Rally del Casentino, terza e penultima prova del Campionato IRC, con ben sei partecipazioni. Riflettori puntati su Rudy Michelini - Nicola Angilletta, di nuovo con la Citroen C3 Rally2, in cerca del risultato d’effetto pur dovendo ancora fare conoscenza approfondita con la vettura. E riflettori certamente puntati anche sui reggiani Gianluca Tosi - Alessandro  Del Barba (Skoda Fabia R5), in cerca di migliorare la propria sesta posizione nella classifica di campionato.

Al via in provincia di Arezzo anche Max Settembrini - Paola Valmassoi (Skoda Fabia R5), in cerca di un risultato appagante, Stefano Ferrarini - Cristian  Baroni (Renault Clio RS) che vogliono proseguire il trend positivo dei primi due appuntamenti disputati, poi Federico Francia - Mauro  Marchiori (Peugeot 208 Rally4) e Alex Ferrari - Stefano Costi (Renault Clio Rally5), questi ultimi in cerca di miglior fortuna che non le prime due gare.

Pronti poi per il 10° Rally del Matese – CRZ di settima zona, con Fabrizio Fiori - Saverio Cotrufo su una Opel Astra gr.A, per passare alle prestigiose partecipazioni in circuito, stavolta al Mugello, con Kevin Gilardoni e la Lamborghini Huracán GT3 EVO nel Campionato Italiano Granturismo Endurance (quarta prova), nel quale il pilota italo-svizzero si trova al terzo posto nella classifica provvisoria.

Infine, è in programma la Eurolegend CUP 2023, sul circuito di Vallelunga, con Luigi Vittorio Maselli.

Nella foto: GRYAZIN in azione

UFFICIO STAMPA

Raptor Engineering, da Vallelunga al Mugello per puntare in alto

Dopo i punti conquistati sul circuito romano il team modenese approda sul tracciato toscano confermando le tre 911 GT3 Cup by Centro Porsche Catania per Ferrari, Guirreri e Navatta tutti a caccia di risposte in crescendo nel terzo round stagionale. Le due gare sabato alle 16.45 in diretta tv su Sky Sport Action e domenica alle 12.20 su Sky Sport Summer e in chiaro su Cielo

Modena, 6 luglio 2023. Tutto invariato nella line-up dei piloti ma spirito ancor più combattivo in casa Raptor Engineering in vista del terzo round della Porsche Carrera Cup Italia in programma nel weekend al Mugello Circuit. Sugli impegnativi e veloci saliscendi del tracciato toscano la tappa di metà campionato permetterà i primi bilanci per i protagonisti del prestigioso monomarca tricolore, dove il team modenese cercherà di trovare continuità di risultati e magari pescare il jolly dopo i punti conquistati in rimonta sul circuito di Vallelunga nel round precedente. La squadra diretta da Andrea Palma torna quindi a schierare le tre 911 GT3 Cup targate Centro Porsche Catania con l’obiettivo, nell’assoluta, di migliorare lo “score” stagionale sia con il 20enne talento piacentino Lorenzo Ferrari, al momento in top-10 in classifica generale, sia con il giovanissimo rookie siciliano Giuseppe Guirreri, che a 16 anni è in continua progressione al volante dell’ultimo modello della “Cup” tedesca da 510 cavalli. In Michelin Cup, invece, sarà di nuovo la volta del gentleman driver parmense Massimo Navatta, che all’esordio assoluto nella serie a Vallelunga ha colto due ottimi piazzamenti (6° e 10°) ma soprattutto ha badato al sodo cercando di accumulare più esperienza possibile. Il Mugello rappresenta l’occasione per riprovarci e affinare ulteriormente la conoscenza di auto e campionato. Il giro di boa della stagione schiera al via un totale di 33 vetture.

Venerdì 7 luglio prove libere pomeridiane, sabato mattina qualifiche e più tardi gara 1, in programma alle 16.45 con diretta tv su Sky Sport Action (Sky 205). Gara 2 è domenica alle 12.20 live su Sky Sport Summer (Sky 201) e in chiaro su Cielo (26 del digitale terrestre). Entrambe sulla distanza di 30 minuti + 1 giro saranno trasmesse anche in live streaming in HD sul sito ufficiale www.carreracupitalia.it. Il team principal Andrea Palma dichiara: “Il Mugello per noi è al momento una tappa decisiva, anche per capire un po’ l’andamento del potenziale campionato con la vettura pro di Lorenzo Ferrari. Stiamo facendo anche un bel lavoro con Guirreri, cercando di proseguire nel favorire il suo percorso di crescita in questo anno di apprendistato ma molto importante per porre le giuste basi in ottica futura. Nel test svolto la scorsa settimana si sono viste delle buone cose, così come per Navatta, che ho visto molto motivato e a Vallelunga ci ha dato delle risposte delle quali siamo davvero contenti”. Il team è presente sul web via social media facebook @raptorengineeringteam e instagram @raptor_engineering e sito ufficiale www.raptorengineering.it . Porsche Carrera Cup Italia 2023: 6-7 maggio Misano; 10-11 giugno Vallelunga; 8-9 luglio Mugello; 16-17 settembre M onza; 7-8 ottobre Misano; 28-29 ottobre Imola.

Ufficio stampa

ACADEMY MOTORSPORT / ALEX CAFFI MOTORSPORT CON GRANDI MOTIVAZIONI A VALLELUNGA

Nel weekend del 9 luglio la squadra italiana sarà impegnata nelle supersfide dell’appuntamento di casa con l’obiettivo di ben figurare con Tziortzis, Deodhar, il giovanissimo Mason e il team owner Federico Monti.

Pietrasanta (LU) 5 luglio 2023. Academy Motorsport è pronto per il terzo appuntamento della Nascar Whelen Euro Series che si terràl’8 e 9 luglio a Vallelunga sui 4085 km dell’autodromo romano intitolato a Piero Taruffi. La gara di casa segna il giro di boa del campionato: dopo il brillante inizio di stagione a Valencia e le importanti conferme ottenute a Brands Hatch, Academy Motorsport è ora risoluta a dare continuità a questa straordinaria crescita e al costante miglioramento. Quattro i piloti impegnati nel weekend di gara. Tra questi Vladimiros Tziortzis è pronto ad allungare il suo vantaggio in En2 e rimontare di qualche posizione in EnPro con la sua FJ #5 e dichiara: “Totalmente pronto a questa nuova sfida, amo il circuito di Vallelunga, anche perchèmolto tecnico e stimolante. Voglio dare il massimo per me stesso ma anche per tutto il team e i miei sponsor, Meritiamo questi risultati dopo tutto il lavoro fatto”. Advait Deodhar punta a concretizzare l’accresciuto feeling con la Ford Mustang #1 ed èalla ricerca di un nuovo podio in EnPro: “Sono pronto per Vallelunga, adoro il tracciato e non vedo l’ora di essere lı̀ e poter lottare per un bel podio”, dichiara il driver indiano naturalizzato inglese, Dopo la prima gara disputata con Academy Motorsport a Brands Hatch, torna nel team anche Max Mason, il 16enne di origini australiane che vuole consolidare il proprio apprendistato nella seria Nascar Europea:

“Mi sono allenato molto nelle ultime settimane e desidero sfruttare al meglio le potenzialità incredibili della macchina sapientemente preparata dal team. L’obiettivo è spingere al massimo in gara e ripagare lo sforzo fatto da tutti con un bel podio”. Il team owner e pilota Federico Monti torna al volante della Ford Mustang #1 nella Club Challenge che si disputerà venerdı̀7 luglio e con grande entusiasmo sottolinea: “Non vedo l’ora di tornare in pista per la Club Challenge, c’è grande motivazione da parte di tutto il team per conquistare altri risultati importanti, tutti i piloti sono molto determinati, a cominciare da Vladimiros che vuole continuare a vincere, Advait e Max sempre più motivati ora che hanno acquistato maggior feeling con la macchina. EÈ la gara di casa e vogliamo fare bene anche per ringraziare tutti i fan che ci stanno seguendo”. Semafori verdi sabato 8 per le qualifiche alle 10:00, prima gara EnPro (75 Km) alle 14:15 e nel pomeriggio alle 17:00 gara En2 (60 Km).

Domenica gare invertite come da programma: il via sarà alle 10:30 per gara En2 e alle 14.30 la EnPro. Nascar Whelen Euro Series 2023:calendar 06/07-05 Valencia (ES) - 17/18-06 Brands Hatch (GB) – 8/09-07 Roma Vallelunga (IT) – 02/03-09 Most (CZ) – 23/24-09 Oschersleben (DE) - 14/15-10 Zolder (BE)

L’Ufficio Stampa

Il solitario Mariano Bruno prende la via di fuga del Michelin Trofeo Italia al Rally di Caltanissetta

Unico presente del Michelin Trofeo Italia, il pilota della Punto S1600 segna i primi punti stagionali nella Serie della Casa di Clermont Ferrand

CALTANISSETTA, 2 luglio 2023 – Facendo proprio il motto che i presenti hanno sempre ragione (e gli assenti, di conseguenza torto) Mariano Bruno, si è presentato al via del Rally di Caltanissetta e del Vallone di sabato e domenica 2 luglio con la sua Punto S1600 affiancato dalla figlia Giorgia. Il portacolori della scuderia PS Start ha condotto una gara perfetta che lo ha portato a concludere 18° assoluto e a podio della Classe S1600, riscattando così il ritiro del precedente Targa Florio. Dopo tre gare disputate in Zona-8 Bruno Mariano è solitario al comando di Secondo Raggruppamento del Michelin Trofeo Italia, e quarto di CRZ-8 Classe S1600. Il prossimo appuntamento del Michelin Trofeo Italia in Zona-8 è il 16° Rally Valle del Sosio (quarto della stagione) in programma il 29-30 luglio a Chiusa Sclafani (PA) . Per iscrizioni e tutte le informazioni sul Michelin Trofeo Italia 2023; https://trofeo.michelin.it, o rivolgendosi al promoter: Sport Team Equipment S.r.l. Via Petrarca 18/B –45100 Rovigo, inviando una mail all’indirizzo Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo., o telefonando a Guglielmo Giacomello, 335 607.44.85. Il presente comunicato non ha valore regolamentare.

CASENTINO A QUATTRO PER COLLECCHIO CORSE

Razzini e Musiari nella classe regina, seguiti dal giovane De Antoni nella terza tappa dell'IRC mentre Folli cercherà fortuna tra le storiche.

Felino (PR), 05 Luglio 2023 – Archiviato il giro di boa per i protagonisti dell'International Rally Cup è tempo di fare sul serio, in vista di un Rally del Casentino che aumenterà la posta in palio, i prossimi 7 e 8 Luglio, portando il coefficiente di attribuzione del punteggio a quota 1,25.

Una ghiotta occasione per un Marcello Razzini che, in coppia con Gianmaria Marcomini su una Skoda Fabia Rally2 Evo di By Bianchi Rally Team, avrà l'opportunità di puntare al sorpasso in vetta ad una generale che lo vede attualmente terzo, a sole dieci lunghezze dalla leadership.

Il pilota di Parma, in gara per i colori di Collecchio Corse, è pronto a dare battaglia.

“Abbiamo già corso varie volte al Casentino” – racconta Razzini – “e conserviamo dei bei ricordi, come il quarto assoluto del 2018 quando eravamo al debutto tra le R5. Siamo terzi in campionato ed abbiamo solamente dieci punti da recuperare sul primo. Dal Casentino aumenterà il coefficiente punti quindi sarà determinante riuscire a fare bene qui. Le temperature alte faranno la differenza, mettendo a dura prova noi ed i mezzi. Grazie a tutti gli sponsor che ci sostengono, alla Collecchio Corse ed al suo presidente Gianni Assirati.”

A fargli compagnia nella classe regina, alla destra di Antonio Rusce su una Skoda Fabia Rally2 Evo di Erreffe Rally Team, sarà la giovane Martina Musiari, recentemente premiata con il Trofeo Loris Roggia e sempre più in rampa di lancio nella rosa dei navigatori più talentuosi d'Italia.

“Al San Marino Rally ho ricevuto il Trofeo Loris Roggia” – racconta Musiari – “ed ho vissuto un weekend indimenticabile. A vent'anni dalla sua scomparsa sono onorata di aver ricevuto questo riconoscimento. Mi ha emozionato tanto, ricordandomi di continuare ad inseguire il mio sogno.

Il buon secondo di classe centrato al Taro, precedente atto targato IRC, ha consentito al rientrante Edoardo De Antoni, qui in coppia con Federica Mauri su una Renault Clio Rally5 di Vsport, di candidarsi ad un posto al sole in un Trofeo Rally 5 che lo vede al sesto posto.

“Non ho mai corso qui” – racconta De Antoni – “ma, visto com'è andata al Taro, cercheremo di spingere e di stare davanti perchè, con il coefficiente maggiorato, la partita è ancora aperta.”

A completare il poker della scuderia di Felino sarà Paolo Folli, assieme ad Adriano Giannini sulla ritrovata Peugeot 309 GTI gruppo A, al via del Rally del Casentino Storico.

“Sarà la prima volta che correremo con la 309 tra le auto storiche” – racconta Folli – “ma abbiamo già partecipato al Casentino, pur non avendo avuto particolare fortuna nella nostra ultima apparizione. Il percorso è piuttosto impegnativo. La prima speciale, da ripetere due volte, e l'ultima sono molto interessanti perchè si correranno al buio, una cosa ormai molto rara.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Phoenix a Giarre e Giardinello

Duplice impegno siciliano per il team automobilistico messinese che sarà impagnata nel weekend dal 7 al 9 Luglio a fianco di Currenti, nella gara etnea, valida come quarto round di Campionato Italiano Bicilindriche e con Purpura allo Slalom del Gigante in provincia di Palermo

Santa Teresa Riva(Me) 05 luglio. Phoenix si sdoppia ancora per questo fine settimana restando sul territorio siciliano per supportare Andrea Currenti, protagonista di spicco fra le Bicilindriche alla 24^ edizione della GiarreMontesalice- Milo e il figlio d’arte Marco Purpura, che torna in gara al 2° Slalom Giardinello-Sagana. Currenti che arriva da tre successi su tre gare di campionato, ottenuti con l’ efficientissima Fiat 500, assistita da Samo Competition in modo esemplare, punta ad incamerare il massimo punteggio anche sul versante opposto dell’Etna dopo il trionfo alla Linguaglossa – Piano Provenzana. “L’Etna per me che sono di Bronte – duchiara Currenti - è casa, che sia l’uno o l’ altro versante è comunque bellissimo partecipare e sentire la passione del pubblico amico, possibilmente ripagandoli con una prestazione Top. Fin qui siamo riusciti a fare bene, ma non bisogna abbassare la guarda perché ogni gara la sfida con la forte concorrenza si rinnova”. Il weekend etneo inizierà il 7 Luglio con le operazioni preliminari di accredito e verifica, sabato 8 si svolgeranno le ricognizioni in due turni con inizio alle ore 9.00. Stesso orario per le gare di domenica 9 Luglio Impegno casalingo anche per l’altro portacolori della Phoenix Marco Purpura che affronterà lo Slalom valido per il Campionato Siciliano a pochi chilometri da casa. Il giovane fglio d’arte porterà infatti la Peugeot 208 della Cacciatore Corsesulle rampe che da Giardinello portano a Sagana, un percorso non lontano dalla bella Terrasini da cui proviene Purpura.

L’Ufficio Stampa

Vetrina Europea al Sestriere per Riolo

Ribalta prestigiosa per il portacolori di Targa Racing Club, che sabato 8 luglio e Domenica 9 porterà a quota 2000 la Pcr Bmw 2500 A6 della Kaa Racing. In gara anche sul percorso leggendario della gara internazionale , il patron della Factory lombarda Trentini, su Lucchini Alfa Romeo.

Cerda(PA) 5 Luglio. Prosegue da parte di Totò Riolo la fase di sviluppo della Pcr BMW 2500 vettura di 4° Raggruppamento che ha debuttato nel Campionato Italiano Velocità Montagna Auto Storiche un mese or sono alla Lago Montefiascone con un risultato strabiliante. L’opportunità di rivedere all’opera il poliedrico driver portacolori della ASD. Targa Racing Club è particolarmente importante in quanto a partire da venerdì 7 Luglio con le verifiche , poi sabato con le ricognizioni e domenica 9 sarà impegnato alla 41^ edizione della Cesana Sestriere, valida anche per il Campionato europeo auto storiche oltre che per la serie Tricolore. Il percorso, particolarmente tecnico di oltre 10 chilometri e con un dislivello di 1000 mt si addice perfettamente a continuare a testare la nuova vettura di casa KAA Racing, nata dalla collaborazione di PACO 74 , Kaa Racing e Balletti motorsport. Alla prima uscita senza riferimenti e avendo percorso solo ricognizioni e gara è arrivato un secondo posto assoluto quanto mai inatteso che la dice lunga sulle potenzialità della vettura e adesso per Totò sarà particolarmente intrigante cominciare raccogliere dati che i tecnici trasformeranno in regolazioni per migliorare la prestazione della vettura. “A Montefiascone - ha dichiarato l’asso cerdese - abbiamo visto l’enorme potenziale della vettura, che al netto di alcuni problemi di gioventù è risultata competitiva tanto da consentirmi un risultato inatteso. Adesso il lavoro si intensificherà per cominciare a levare secondi, siamo in pieno sviluppo della vettura e ancora c’è la possibilità di migliorare. Poi arriverà il momento, ancora più difficile di limare i secondi, perfezionando i dettagli. Il percorso della Cesana-Sestriere è particolarmente spettacolare e selettivo, qui si è fatta come al Bondone la storia delle Cronoscalate, tutt’oggi la gara è valida per l’europeo auto storiche ed io sono felice di esserci. Sulla ribalta continentale della gara torinese sarà presente anche Alessandro Trentini, il patron di Kaa Racing, reduce anche lui da Montefiascone con un ottimo sesto posto. La sua Lucchini SN 85, che monta il generoso 3000 Alfa Romeo è perfettamente efficiente e garantisce al pilota e preparatore lombardo, soddisfazione e divertimento nelle impegnative gare del CIVSA

Targa Racing Club

Lanzalaco e Moriconi, pronti per il Casentino

I portacolori Cst Sport partono da leader del Trofeo Rally 5, riservato alle Renault Clio  per il 3 ^ round IRC 2023

Gioiosa Marea(ME) 5 luglio. Ultimi preparativi per il 43* Rally del Casentino, valido anche per il Trofeo Rally 5, che andrà in scena sugli asfalti  aretini da domani 6 a sabato 8 Luglio. Giovanni Lanzalaco e Massimo Moriconi sono pronti ad affrontare il 3^ round dell' International Rally Cup con la massima concentrazione e determinazione che li contraddistingue. Dopo i primi due successi al Rally dell' Elba  e al Rally del Taro, per il driver nisseno e il navigatore toscano, che giocherà quindi in casa, sarà importante consolidare la classifica, che guidano ampiamente, con un ricco bottino di punti per non correre rischi sull' ultimo appuntamento dell 'IRC,  previsto a Novembre.

Le prime due gare sono state davvero difficili - ha dichiarato Lanzalaco - nella prima abbiamo cercato e trovato il feeling con la vettura, nella seconda invece abbiamo  lottato per il primato fino alla fine, quindi non bisogna abbassare la guardia. Sappiamo di poter contare su un ottimo team che fin qui ci ha assistito egregiamente e sul supporto della scuderia Cst Sport sempre molto professionale.

Il weekend toscano comincerà per Lanzalaco e Moriconi con le verifiche tecniche e sportive, in programma domani sera giovedì 6 luglio, in Piazzale della Resistenza a Bibbiena. Il giorno seguente, venerdì 7 luglio, si proseguirà  con lo shakedown – il test con vetture da gara in programma in località Lonnano dalle ore 9:30. In serata la partenza della gara  che avverrà dalla zona industriale La Ferrantina  alle ore 19:00. Da lì, gli equipaggi si dirigeranno verso la prova speciale "Rosina" di 7,48 km che affronteranno due volte prima del riordino notturno di Bibbiena  in programma alle ore 22:49. L'indomani, sugli 11,41 km della "Caiano" ed i 7,40 km della "Barbiano" verrà sviluppato il primo giro di prove speciali del sabato, con il riordinamento di Poppi ed il parco assistenza de "La Ferrantina" ad anticipare un trittico di prove di grandi contenuti: "Crocina" (22,88 km), "Caiano" (11,41) e Barbiano (7,40 km). Il riordinamento a Soci ed il terzo parco assistenza previsto dal format di gara anticiperanno il gran finale, ambientato sui 29,45 km della "Talla", con partenza alle ore 20:16. Una prova speciale che – come da tradizione – potrebbe stravolgere gli equilibri fino a quel momenti espressi dal confronto, che si concluderà con l'arrivo a Bibbiena, alle ore 21:31 in Viale Garibaldi.

CST Sport

A Monza round casalingo per Rovera nel Mondiale Endurance

Il pilota varesino ufficiale Ferrari torna in azione sul palcoscenico iridato nella 6 Ore del Tempio della Velocità per un quinto round a caccia di rivincite al volante della rossa 488 GTE di Richard Mille AF Corse condivisa con la giovane compagna di marca francese Wadoux e con l’argentino Pérez Companc. Domenica alle 12.30 la gara in diretta televisiva integrale sui canali Eurosport 2 e Sky Sport Action

Varese, 5 luglio 2023. Riparte dalla 6 Ore di Monza, suo circuito di casa, il Mondiale Endurance 2023 di Alessio Rovera. Il quinto round iridato è particolarmente sentito dal pilota ufficiale della Ferrari e da tutto il team Richard Mille AF Corse, che oltre al 28enne varesino sulla Ferrari 488 GTE numero 83 schiera in equipaggio anche la giovane francese Lilou Wadoux e l’argentino Luís Pérez Companc. Sullo sfondo c’è l’obiettivo di prendersi delle rivincite dopo una 24 Ore di Le Mans non particolarmente fortunata (improvviso diluvio mentre Wadoux era appena entrata in pista con pneumatici da asciutto) e ripartire dalle certezze e dalla solidità messe in mostra in classe GTE Am sia a Portimao (secondi) sia alla 6 Ore di Spa, sede a fine aprile del primo successo stagionale del trio nel FIA World Endurance Championship. Una vittoria che comunque in qualche modo da regolamento “peserà” sulla tappa di Monza in quanto Rovera e compagni partiranno con 15 chili di zavorra in più sulla vettura. Purtroppo lo “zero” rimediato a Le Mans pesa invece enormemente sulla classifica generale della categoria, dove l’equipaggio di Richard Mille AF Corse è sceso al quinto posto, dal quale può in ogni caso rincorrere almeno il podio mondiale.

“Sulla pista di casa e dopo quanto accaduto a Le Mans - dichiara Rovera - non possiamo che farci trovare motivati e concentrati al meglio per provare a risalire e puntare al massimo risultato, anche se poi, onestamente, anche con i BoP che cambiano è sempre più difficile fare previsioni. Noi ci stiamo preparando bene, siamo tornati al simulatore e visto che ormai la rincorsa al titolo è compromessa ragioniamo gara per gara con l’obiettivo di far bene. Poi vedremo che cosa succede in pista e tireremo le somme a fine stagione”. Nella entrylist della 6 Ore di Monza in tutto sono 36 le vetture al via, delle quali 12 GTE. Venerdì il weekend si apre con due turni di prove libere alle 11.30 e alle 16.40.Sabato Fp3 alle 10.45 e qualifiche dalle 14.40. Domenica 9 luglio la gara scatta alle 12.30 e sarà trasmessa in diretta televisiva integrale sui canali Eurosport 2 e Sky Sport Action (Sky 205). FIA World Endurance Championship: 17 marzo 1000 Miglia di Sebring; 16 aprile 6 Ore di Portimao; 29 aprile 6 Ore di Spa; 10-11 giugno 24 Ore di Le Mans; 9 luglio 6 Ore di Monza; 10 settembre 6 Ore del Fuji; 4 novembre 8 Ore del Bahrain. GT World Challenge Endurance Cup: 23 aprile 3 Ore di Monza; 4 giugno 1000 km di Le Castellet; 1-2 luglio 24 Ore di Spa; 30 luglio 3 Ore del Nurburgring; 1° ottobre 3 Ore di Barcellona.

Sito ufficiale di Alessio Rovera: www.alessiorovera.it