LUISE, AL LANA STORICO, APRE IL SECONDO GIRONE

Giro di boa completato per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche con il pilota di Adria deciso, più che mai, a mantenere la testa della classifica.

Adria (RO), 19 Giugno 2023 – Quattro eventi sono andati in soffitta ed altrettanti sono pronti ad accogliere i protagonisti del Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ad iniziare da un Rally Lana Storico che, i prossimi 23 e 24 Giugno, aprirà ufficialmente il secondo girone del tricolore.

Reduce da una prima parte di stagione da assoluto protagonista Matteo Luise è pronto ad affrontare la classica biellese, ripartendo dalla leadership conquistata in quarto raggruppamento, in gruppo A ed in classe A-J2/2000 nonché dal terzo nella classifica assoluta.

Un ritorno significativo anche per la sua compagna, di abitacolo e nella vita, ovvero Melissa Ferro, desiderosa di puntare alla vetta in una provvisoria navigatori che ad oggi la vede quinta.

Oltre alla tappa piemontese il pilota di Adria, portacolori del Team Bassano, sarà chiamato a fare i conti con il Rally Alpi Orientali Historic (dal 14 al 16 Luglio), con il Rally Elba Storico (dal 15 al 17 Settembre) e con il Sanremo Rally Storico (dal 6 al 8 Ottobre).

“Siamo in testa dopo il primo girone” – racconta Luise – “ma ora è tempo di ripartire da zero perchè dovremo cercare di mantenere la stessa costanza di prestazione che abbiamo avuto nelle prime quattro gare. Affronteremo degli eventi che, secondo me, sono tra i più belli di tutto il campionato italiano quindi cercheremo di fare del nostro meglio, già dal prossimo Lana.”

Squadra che vince non si cambia e ad attenderlo in Piemonte ci sarà la consueta Fiat Ritmo 130 gruppo A, curata dalla premiata ditta composta da Silvano Amati e Valentino Vettore.

“La nostra squadra è coesa” – sottolinea Luise – “ed abbiamo trovato un ottimo livello di competitività sul piano tecnico, frutto dell'incredibile lavoro che svolgono Silvano e Valentino. Tante volte mi chiedo come la nostra Ritmo riesca a resistere a così tante sollecitazioni quindi non posso che ringraziarli, di cuore, per il lavoro che hanno svolto e che porteranno avanti in questa seconda parte di campionato. Abbiamo una grossa occasione e non è da sprecare.”

Per la ripresa del CIRAS la carovana delle regine del passato sarà impegnata in una sola giornata di gara, quella di Sabato 24 Giugno, per un totale di poco più di centosette chilometri cronometrati, sui circa duecentotrenta complessivi, suddivisi in otto prove speciali.

Dai due passaggi su “Campore” (12,10 km), “Baltigati” (13,23 km), “Romanina” (19,29 km) e “Ronco” (9,25 km) usciranno i primi verdetti per valutare i valori in campo del secondo girone.

“Il Lana è una gara bellissima” – conclude Luise – “dove si trovano prove speciali molto guidate, come piacciono a me. È organizzata in modo impeccabile e caratterizzata da trasferimenti ridotti, quasi un cinquanta e cinquanta. Il percorso è uguale a quello dello scorso anno quindi sappiamo esattamente cosa ci attenderà. Vogliamo iniziare il secondo girone così come abbiamo terminato il primo, dando battaglia e non mollando la nostra posizione attuale di classifica. Conosciamo bene queste strade quindi puntiamo di certo ad un buon risultato.”

TONELLI È TERZO ASSOLUTO AL SAN MARINO STORICO

Il pilota di Reggio Emilia, supportato anche dalla dea bendata, firma anche il successo tra le due ruote motrici, in raggruppamento ed in classe.

Reggio Emilia, 19 Giugno 2023 – La sorte può essere paragonata ad una ruota che gira ed in questa occasione è uscito il numero di Andrea Tonelli, protagonista di un San Marino Rally Historic che lo ha visto tra i più audaci e costanti della due giorni all'ombra del Monte Titano.

Il pilota di Reggio Emilia, sempre affiancato da Roberto Debbi sulla Ford Escort RS 1800 MKII curata da Power Brothers e da Retro Corse, partiva con il giusto piglio sulla speciale spettacolo del Venerdì, nel secondo appuntamento valevole per il Campionato Italiano Rally Terra Storico.

Il Sabato si apriva con il sorriso per il portacolori di Movisport, firmatario dello scratch in terzo raggruppamento sulla “Terra di San Marino” e ad un solo secondo di ritardo da Pelliccioni.

La successiva “Torrente Apsa - Pieve di Cagna” ridimensionava le ambizioni del reggiano, solamente settimo al controllo stop con un gap che lo allontanava dall'avversario numero uno.

La ripetizione dello stesso tratto cronometrato imprimeva un importante scossone ad una classifica provvisoria che vedeva Tonelli chiudere con il quarto parziale nella generale, ad un soffio dal terzo gradino del podio, e con Pelliccioni che salutava la compagnia, abbandonando.

Una rivoluzione parziale che si traduceva in una leadership di terzo raggruppamento e di classe duemila ereditata ma senza poter abbassare la guardia contro l'agguerrita concorrenza locale.

“Sulla prima del Sabato abbiamo staccato un tempo discreto” – racconta Tonelli – “ma sulla nostra prima a Torrente Apsa abbiamo faticato, cercando di correggere alcune note in speciale. Nel secondo giro abbiamo spinto di più e, con il ritiro di Pelliccioni, ci siamo ritrovati al comando del raggruppamento e della classe. Non potevamo però addormentarci perchè in assoluta Mazza, pur non essendo vicinissimo, stava staccando tempi davvero molto interessanti.”

Si passava a “Lunano” con Tonelli che, autore del quarto parziale nella generale, iniziava la propria difesa nei confronti di un arrembante Mazza, a distanza di sicurezza ma in ripresa.

Annullato il penultimo impegno di giornata si tornava a ripetere “Lunano” ed il pilota della trazione posteriore dell'ovale blu riceveva il secondo regalo del weekend, lo stop di Moroni per problemi di natura meccanica, trovandosi aperta la strada per la salita al terzo posto assoluto.

Un risultato che, unito al successo in terzo raggruppamento e nell'annessa classe duemila, premia la costanza e la tenacia di un Tonelli che chiude da vincitore del due ruote motrici.

“Non potendo stare tranquilli non abbiamo mai smesso di spingere” – aggiunge Tonelli – “e, almeno questa volta, la sfortuna non si è accanita contro di noi, a differenza di altre occasioni del passato. Siamo riusciti a contenere gli attacchi di Mazza e, sull'ultima speciale, il ritiro di Moroni ci ha di fatto regalato il terzo posto assoluto. Siamo molto contenti di come ci siamo comportati in gara e della nostra vettura, grazie ad un team che ha lavorato ottimamente. Grazie anche a Roberto, sempre impeccabile al mio fianco. Il percorso di gara, se era asciutto, poteva essere ancora più bello di così. La speciale di Torrente Apsa era molto tecnica. Dovremmo essere passati al primo posto del due ruote motrici, visto il ritiro di Pelliccioni.”

Doppia vittoria ad Ascoli per Aky Lombardi e la Osella PA21 4C Turbo, secondi assoluti in CIVM!

Ascoli (AP), 18 Giugno 2023. Anche ad Ascoli il Campionato Italiano Velocità Montagna accoglie la carovana del Campionato Europeo con un folto numero di partecipanti di altissimo livello. Reduci dall’ottima gara di Trento, pochi giorni per un rapido rialzo e settaggio per il diverso percorso di Ascoli. Gara breve ma con un mix misto veloce che mette a dura prova tecnici e piloti. Fin dalle prove è chiaro che NP Racing e LRM motors hanno lavorato nella direzione giusta, la nuova Osella PA21 4C turbo è anche sottoposta a varie verifiche all’arrivo da parte della FIA, tutte superate abbondantemente. Ci si concentra sugli avversari del CIVM, soprattutto sulla nostra categoria “E2SC 2000”, ma il divario dalla testa e quindi dai 3000 è sempre più sottile. Il meteo è finalmente estivo, un bel sole che ci fa godere la montagna che da Colle San Marco porta a San Giacomo. Domenica gara 1 parte puntuale, il ritmo è serrato, 2.15,498 tutti d’un fiato, salita non priva di qualche sbavatura ma sufficiente a governare la classe 2000 ed essere secondo assoluto con un distacco sempre più risicato. La Osella PA21 4C Turbo risponde finalmente come Achille Lombardi chiede, il motore non ha esitazioni ed il giusto assetto rende la vettura rapida e sicura. Gara 2 da effettuare non più con gomme nuove e con temperatuture diverse, grazie anche alle numerose soste che portano il gruppo di testa a partire a tarda ora. Quasi tutti riescono a ripetere la prestazione di gara 1, anche il nostro Lombardi parte concentrato ed il risultato è ottimo, seconda vittoria di giornata in classe 2000 che in questa occasione era davvero al completo, ma anche la soddisfazione del secondo posto assoluto di giornata nonostante la presenza massiccia di avversari qualificati della 3000. Il duro lavoro di inizio stagione sta dando i frutti meritati, non siamo certo al 100% ma la strada è quella giusta e siamo pronti per la prossima a Rieti.

CASINA, TRE SU TRE PER BORELLI NEL TROFEO OLYMPIA

Il pilota di Baiso inanella il terzo podio consecutivo nella serie tra le porte, regalando un altro successo e l'allungo in vetta a Collecchio Corse.

Felino (PR), 19 Giugno 2023 – Il 2023 sembra essere definitivamente il suo anno, quello della riscossa, per un Daniele Borelli che anche Domenica scorsa ha conquistato un bel podio.

Allo Slalom Casina, terzo appuntamento con il Trofeo Olympia, il pilota di Baiso ha confermato il proprio stato di forma smagliante, riuscendo a chiudere in seconda piazza tra le Sport.

Terzo risultato utile consecutivo per una classifica provvisoria che vede il pilota di Baiso, sulla sua Fiat 126 Proto, confermare la leadership, regalando gioie notevoli a Collecchio Corse.

“La mitica Bocco Casina non è una delle mie gare favorite” – racconta Borelli – “perchè il percorso non è uno di quelli che mi piace particolarmente. Nonostante questo mi sono divertito parecchio, fin dall'inizio della prima manche, ed alla fine siamo riusciti a portare a casa un buon secondo posto in Sport. Non siamo riusciti a tenere dietro Incerti e la sua belva da oltre trecento cavalli ma sono molto contento di come sta viaggiando la mia proto. Stiamo andando molto forte e, gara dopo gara, riesco a prendere sempre maggiore confidenza con il mezzo. Abbiamo portato a casa punti importanti per restare primi in campionato. Un particolare ringraziamento lo voglio fare a Collecchio Corse ed a tutti i partners che ci sostengono.”

A dire il vero erano due i portacolori iscritti dalla scuderia di Felino in quel di Casina ma Cristian Lanzi, in coppia con Mirca Rivi sulla Citroen C2 R2, si è visto costretto al forfait anticipato.

Problemi fisici hanno spinto il pilota di Castellarano a deporre le armi, già prima del via.

“Daniele Borelli è in stato di grazia” – gli fa eco Amedeo Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “ed anche a Casina ha confermato che, nel Trofeo Olympia, è lui il punto di riferimento. Dopo tanti bocconi amari è riuscito a trovare un ottimo equilibrio e noi, come Collecchio Corse, non possiamo che essere orgogliosi di quanto sta dimostrando in queste prime gare. La stagione è ancora lunga e la concentrazione deve rimanere alta ma è ovvio che sia il candidato numero uno al titolo in Sport. Peccato per Cristian Lanzi, le occasioni per rifarsi ci saranno di certo.”

immagine a cura di Giusto Fascella

LANA STORICO, BONASO PER IL SECONDO GIRONE CIRAS

La classica biellese darà il via ufficiale alle ultime quattro tappe di un tricolore auto storiche che vede il pilota di Albignasego leader di gruppo e di classe.

Albignasego (PD), 19 Giugno 2023 – Doveva essere un anno di apprendistato, votato a prendere le misure alla massima serie tricolore per le regine del passato, il Campionato Italiano Rally Auto Storiche, ed invece Enrico Bonaso si appresta ad iniziare il secondo girone da leader della provvisoria di gruppo B e dell'annessa classe millesei, vincitore del primo girone.

Il pilota di Albignasego, nuovamente al via sulla sua splendida Lancia Rally 037, è consapevole della ghiotta occasione che si trova tra le proprie mani, da esordiente nella serie.

“Quando abbiamo iniziato questo cammino nel CIRAS” – racconta Bonaso – “sapevamo di essere dei debuttanti e non ci saremmo mai aspettati di poter chiudere il primo girone da vincitori di gruppo e di classe. Pur saltando il Targa Florio ed avendo accusato un ritiro al Costa Smeralda siamo riusciti a portare a casa ottimi risultati, al Vallate Aretine ed al Campagnolo, e questi ci hanno permesso di essere competitivi per i piani alti della classifica di campionato.”

Un bilancio che vede aggiungersi una significativa quarta piazza nella generale di quarto raggruppamento, abbastanza lontano dal podio ma con una gara in meno rispetto alla concorrenza, in una delle categorie più selettive dell'intero panorama del CIRAS.

“I più pignoli potrebbero storcere il naso” – aggiunge Bonaso – “nel vedere che in gruppo ed in classe siamo solamente in sei ad essere classificati e questo potrebbe dar da pensare ma, a cancellare ogni dubbio, c'è una provvisoria di quarto raggruppamento che ci vede ai piedi del podio assoluto ed in questa categoria il livello della sfida è davvero elevato. Non possiamo che considerarci estremamente soddisfatti, di quanto siamo riusciti a mettere insieme nelle prime quattro gare della stagione, ed è da questo punto che vogliamo ripartire, cercando di crescere.”

Ad affiancare il portacolori del Team Bassano, in un Rally Lana Storico concentrato su Sabato 24 Giugno, ci sarà nuovamente Nicolò Lazzarini, pronto a condividere con lui i poco più di centosette chilometri cronometrati, sui circa duecentotrenta totali, divisi in otto prove speciali.

Saranno due i passaggi previsti, in sequenza, su “Campore” (12,10 km), “Baltigati” (13,12 km), “Romanina” (19,29 km) e “Ronco” (9,25 km), in una sfida del tutto inedita per il patavino.

“Non ho mai corso sulle strade del Lana” – conclude Bonaso – “quindi per me si tratterà di un percorso tutto nuovo, a differenza del precedente Campagnolo dove partivamo un po' più avvantaggiati. Rispetto alla trasferta vicentina non abbiamo apportato alcuna variazione alla vettura, solamente il classico rialzo prima del via, quindi siamo molto curiosi di vedere la tipologia di speciali che dovremo affrontare Sabato prossimo. Non mi sento di fare pronostici per questa trasferta, un po' come faccio di solito, ma cercheremo di essere competitivi e di sfruttare quanto di buono la nostra 037 avrà da offrirci. Grazie a tutti i nostri partners.”

immagine a cura di Photozini

UN TERZO CON BEFFA, PER RIGO, AL SAN MARINO

Secondo sul campo il pilota di Borgo Valsugana si vede attribuire una penalità ad un controllo orario che, a conti fatti, lo retrocede al terzo posto tra le N5.

Borgo Valsugana (TN), 19 Giugno 2023 – Un San Marino Rally che ha portato un buon carico di soddisfazione nel recente fine settimana, fatta eccezione per un'unica macchia che ha rovinato solamente in parte quanto mostrato sul campo durante la due giorni bianco azzurra. Riccardo Rigo archivia così il fine settimana all'ombra del Monte Titano, uno degli appuntamenti a lui più cari in quanto gara di casa di Daiana Darderi e della Scuderia Malatesta. Il pilota di Borgo Valsugana, sempre a bordo della Citroen DS3 N5 curata da Power Brothers, partiva cauto sulla super speciale del Venerdì sera, chiudendo quinto ma non troppo lontano. L'evento, valevole per il Campionato Italiano Assoluto Rally e per il Campionato Italiano Rally Terra, ripartiva al Sabato con il trentino che, in un solo tratto cronometrato, risaliva già al terzo. Al termine del primo giro Rigo mostrava le unghie, sfiorando di soli sette decimi lo scratch sulla “Lunano” e confermandosi al terzo posto di categoria con una classifica abbastanza definita. La seconda tornata iniziava così come era terminata la precedente ed il portacolori della compagine di casa centrava il primo successo di giornata, riuscendo a ridurre il gap dal leader a soli 14”2 e conquistando una seconda posizione tra le N5 che accendeva il finale. Annullato il sesto impegno in programma la sfida si spostava nuovamente a “Lunano” con Rigo che si confermava il numero uno, limando ulteriormente il proprio divario a soli 8”6. Con due sole carte da giocare la partita era ormai riaperta ma il passo falso sulla “Torrente Apsa - Pieve di Cagna”, secondo tempo al controllo stop ma con 22”2 di passivo, chiudeva sostanzialmente una sfida che confermava la progressione del pilota del double chevron. Con la classifica ormai congelata Rigo affrontava in scioltezza gli ultimi chilometri, certo di una seconda posizione tra le N5 che si traduceva in un ottimo bottino di punti in chiave tricolore. La doccia fredda si materializzava solamente dopo la cerimonia di premiazione ed una penalità di due minuti, incassata al controllo orario numero otto, lo retrocedeva al terzo posto. “Sono amareggiato di aver vissuto l'arrivo da secondo classificato” – racconta Rigo – “e di aver scoperto soltanto il giorno dopo di aver preso una penalità ad un controllo orario che, assieme ad un tempo imposto, ci ha fatto scendere al terzo. Una situazione discutibile perchè, tranne a due o tre concorrenti, è stata attribuita a tutti. Siamo comunque gratificati dall'andamento in prova. Sto cercando di modificare la mia guida per poter essere più incisivo con questa vettura. La DS3 N5 si è comportata molto bene ed anche il team ha fatto il suo dovere, senza commettere alcun errore. È stato un San Marino particolare e, a mio avviso, molto impegnativo ma devo dire che mi è decisamente piaciuto. Sono abbastanza contento, soprattutto perchè ho capito cosa devo fare per andare più forte, ma lo sarei stato di più se avessi preso i punti del secondo posto, guadagnati sul campo. Grazie a tutti i partners che ci sostengono.” In attesa che vengano ufficializzate le classifiche aggiornate del CIRT e del Trofeo N5 Terra, serie nelle quali Rigo è in piena lotta per il successo finale, il San Marino consegna agli annali il suo terzo gradino del podio in classe N5, il diciassettesimo in gruppo RC2N ed il trentunesimo nella classifica generale che, al netto delle penalità, avrebbe prodotto un gran bel risultato.

immagine a cura di Mario Leonelli

RAVANELLI DEBUTTA IN N5 NEL SUO SAN MARTINO

La classica trentina vedrà il pilota di Centrale di Bedollo esordire nel Trofeo N5 Asfalto, tappa del CIRA, desideroso di iniziare al meglio una nuova avventura.

Centrale di Bedollo (TN), 19 Giugno 2023 – Il tempo dell'attesa sta arrivando agli sgoccioli e per Devis Ravanelli i giorni che lo separano dal via si contano sulle dita di una sola mano.

Il prossimo fine settimana, più precisamente tra Venerdì 23 e Sabato 24 Giugno, andrà in scena il Rally San Martino di Castrozza, gara di casa del pilota di Centrale di Bedollo.

Un appuntamento particolarmente sentito che lo vedrà impegnato in un cambio radicale, una sorta di rivoluzione trattandosi del primo approccio ufficiale ad una vettura a trazione integrale.

Il portacolori di Pintarally Motorsport si presenterà ai nastri di partenza con una Citroen DS3 N5, curata da Power Brothers, per il primo atto dell'inedito Trofeo N5 Asfalto.

“Correre sulle strade di casa è sempre un'emozione speciale” – racconta Ravanelli – “ma ad arricchire ulteriormente il carico di emozioni ci sarà questo debutto per me. Dopo aver sempre corso con delle trazioni anteriori aspirate mi troverò tra le mani, per la prima volta, una vettura integrale turbo. Ho già provato qualcosa di simile in passato, mai in una gara vera e propria, quindi sono molto curioso di vedere come mi troverò su questa Citroen DS3 in versione N5. Ad inizio Marzo ho affrontato un breve test in pista a Pomposa, su una Volkswagen Polo N5 sempre di Power Brothers, e le prime sensazioni sono state davvero molto interessanti.”

Se il fattore tecnico sarà di certo una novità, tutta da scoprire, ben diverso sarà il fattore campo che nonostante la sostanziale modifica del percorso di gara, invertito in buona parte rispetto alle ultime edizioni, rimarrà un punto sul quale fare affidamento nella due giorni casalinga.

“Gli organizzatori hanno voluto rimescolare le carte” – sottolinea Ravanelli – “e, anche se il senso di marcia è stato invertito, possiamo dire che partiremo da una buona conoscenza del percorso, almeno per quanto riguarda la conformazione dell'asfalto e quindi il suo grip. Abbiamo corso tante volte qui, togliendoci delle belle soddisfazioni, ma essendo alla prima con una vettura totalmente diversa, rispetto alle precedenti, non possiamo porci particolari obiettivi.”

Saranno sette le prove speciali che Ravanelli, in coppia con Fabrizio Handel, sarà chiamato ad affrontare per questa edizione 2023 del San Martino di Castrozza, valevole per il Campionato Italiano Rally Asfalto, per la Coppa Rally ACI Sport di terza zona e per altre serie annesse.

Si partirà dalla ritrovata speciale spettacolo del Venerdì sera, la “San Martino Cittadina” (2,97 km), per spostarsi al Sabato sulle rinnovate “Gobbera” (10,74 km), “Val Malene” (18,10 km) e “Manghen” (18,67 km), a completare un chilometraggio di poco inferiore a quota cento.

“Il percorso rimane molto tecnico e vario” – aggiunge Ravanelli – “con tratti veloci che si alternano ad altri più lenti, passando per dello sporco insidioso come quello della discesa a Val Malene. Sarà una buona scuola. Cercheremo di fare tutte le cose per bene. Grazie a tutti i nostri partners, alla Pintarally Motorsport, a Power Brothers ed al mio fido scudiero Fabrizio.”

immagine a cura di Leonardo Grida

Trofeo N5 Terra 2023: al San Marino Rally prevale la Citroën DS3 di Davide Negri

Il pilota biellese si aggiudica la seconda manche della kermesse promossa da N5 Italia, espressa sui chilometri della gara valida per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e per il Campionato Italiano Rally Terra.

Roma, 19 giugno 2023 Davide Negri può festeggiare la vittoria del secondo appuntamento messo in programma dal Trofeo N5 Terra 2023 ed espresso sui chilometri del San Marino Rally, manche che ha richiamato sui fondi sterrati della repubblica “del Titano” gli esponenti del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco e del Campionato Italiano Rally Terra. Il pilota biellese, affiancato da Marco Zegna sulla Citroën DS3 N5 schierata dal team Tecnica Bertino, ha preso il comando del confronto dopo l’uscita di scena di Aronne Travaglia, avvenuta sui chilometri della quinta prova speciale e legata alla rottura di una componente del cambio della sua Ford Fiesta N5. Il driver, già protagonista di eccellenti performance nel panorama rallistico nazionale, aveva monopolizzato il vertice della classifica di categoria condividendo – con Lorenzo Lamanda alle note – una leadership legittimata da diciotto secondi di margine sul primo inseguitore. L’ennesima conferma per Travaglia, interprete di una gara fatta di “acuti” ed in linea con la caratura delle ultime prestazioni. Sul secondo gradino del podio è salito David Bizzozero, assistito sul sedile destro della Volkswagen Polo N5 affidatagli dal team Power Brothers da Denis Tosetto. Il campione del Trofeo N5 2021 ha preceduto – nelle gerarchie “da podio” – Riccardo Rigo e Daiana Darderi. L’equipaggio vincitore della prima manche del Trofeo N5 Terra 2023, il Rally Val d’Orcia, ha conquistato punti importanti in ottica campionato, supportato tecnicamente dal team Power Brothers. Una prestazione di grandi contenuti, quella di Rigo, in un contesto regolato – sull’ultima prova speciale – dall’assegnazione di un tempo imposto dalla Direzione gara. Cinque, gli interpreti del Trofeo N5 Terra 2023 in gara al San Marino Rally. Uno schieramento di vetture che ha garantito al confronto tricolore varietà di linee e marchi protagonisti, esprimendo a pieno l’innovativo concetto proposto da N5 Italia. Il Trofeo N5 Terra 2023, dopo gli appuntamenti del Rally Val d’Orcia e del San Marino Rally, chiamerà i suoi protagonisti sulle prove speciali del Rally dei Nuraghi e del Rally del Brunello.    Classifica Trofeo N5 Terra 2023 dopo il San Marino Rally: Davide Negri 55 punti, Riccardo Rigo 50 punti, Aronne Travaglia 35 punti, David Bizzozero 30 punti, Mark Piatkowski 12 punti, Mirko Cairoli 10 punti, Roberto Camporese 0 punti.

Nella foto (free copyright Acisport): la Citroên DS3 di Negri in gara a San Marino.

ACADEMY MOTORSPORT vince la scommessa a Brands Hatch

Il Team diretto dall’imprenditore Federico Monti vince due volte la En2 e il Junior Trophy della Pro nel secondo appuntamento della Nascar Whelen Euro Series

Brands Hatch (GB) 19.06.2023 Vladimiros Tziortzis domina la En2 con la doppia vittoria nel weekend inglese ed è sempre più leader della categoria grazie alle quattro vittorie consecutive dall’inizio del campionato. La gara di domenica, condizionata dalla pioggia non ha preoccupato particolarmente il giovane driver, che ha recuperato presto la prima posizione portando la FJ #5 direttamente sul primo gradino del podio di Brands Hatch. "Sono contento, volevo vincere anche questa gara, dopo le noie di ieri, ci sono riuscito su un tracciato bagnato a cui non sono abituato, è la mia seconda gara con pioggia in tutta la mia carriera EuroNascar, sono contento per me e per tutto il team che ha lavorato duramente affinchè questo potesse succedere.” Gara altrettanto avvincente per il giovane australiano Max Mason unitosi ad Academy Motorsport per questo evento, partito dalla ventitreesima posizione ha costantemente rimontato fino alla dodicesima assoluta al suo esordio in questo circuito e su pista bagnata. Risultato esaltante visto che non aveva potuto disputare la gara En2 di sabato per i danni subiti dalla Ford Mustang #1 durante la corsa precedente: “Gara incredibile soprattutto perchè prima volta sul bagnato, prima volta qui a Brands Hatch e prima volta con Academy Motorsport sono riuscito a fare credo 10 sorpassi e forse prenderò i punti extra, non male davvero” dichiara l’esultante driver sedicenne. La giornata di domenica ha riservato altre ricche soddisfazioni per tutto il team italiano con la conquista di due trofei nella EnPro, l’impresa di Vladimiros Tziortzis, partito dall’ultima posizione dopo le noie tecniche di sabato, che lo ha portato sul gradino più alto del podio della Junior Trophy dopo una gara avvincente in cui ha rimontato ben 12 posizioni, conquistando anche i punti assegnati per il numero di sorpassi fatti in gara.“Non sono mai partito dall’ultima fila, recuperare così tante posizioni in una gara dove è successo di tutto non è stato facile ma siamo arrivati ottavi assoluti e sul podio junior, questo ci ripaga della giornata complicata di ieri "dichiara Tziortzis.

Giornata solida per Advait Deohdar, che non è riuscito a trovare il feeling perfetto con la Ford Mustang #1 ma nonostante tutto ha conquistato il terzo posto della Challenger Trophy e ha dichiarato - :”Purtroppo la macchina non era al cento per cento a causa del colpo subito ieri da un rivale, e quindi non ho potuto dare il massimo e mi dispiace perchè desideravo un buon risultato nella gara di casa. Comunque ringrazio il team che ha ricostruito una macchina in una notte. Ora pensiamo al prossimo round di Vallelunga.” Nella giornata di sabato la FJ #5 di Tziortzis partita dalla terza posizione, ha conquistato il podio della categoria En2 dominando la gara dalla prima curva la difficile Paddock Hill Bend. Dopo una mattina complicata per il team a causa di diversi problemi causati anche da contatti in pista, Academy Motorsport ha saputo mantenere la concentrazione e l’energia giusta e la brillante gara disputata dal giovane cipriota al volante della FJ #5 ha fatto sì che la giornata avesse un risvolto diverso, con tutto il team a festeggiare sotto il podio.“Mattinata deludente dopo tutte le disavventure avute, ma questa vittoria ripaga di tutto, grazie al team che ha lavorato intensamente per consegnarmi una macchina perfetta”dichiara soddisfatto Tziortzis. Il Team owner Federico Monti commenta a fine weekend: "Sabato è stata una giornata difficile ma siamo cresciuti tanto, c’e sempre un maggior riconoscimento da parte del paddock e questo ci gratifica moltissimo, forse ci stiamo viziando un po' con questi risultati ma sicuramente ci fanno bene. Grazie a tutti i ragazzi e ovviamente al nostro ingegnere Bill. Vorrei lavorare ulteriormente per garantire migliori risultati ad Advait. Sono felice di aver incontrato Max e suo padre Alex persone fantastiche con cui è nato da subito un ottimo feeling e collaborazione, hanno apprezzato da subito tutto il lavoro fatto dal team.” Ora si pensa al prossimo round, quello di casa a Vallelunga sul prestigioso circuito Piero Taruffi l’8 - 9 luglio. Nascar Whelen Euro Series 2023:calendar 06/07-05 Valencia (ES) - 17/18-06 Brands Hatch (GB) – 8/09-07 Roma Vallelunga (IT) – 02/03-09 Most (CZ) – 23/24-09 Oschersleben (DE) - 14/15-10 Zolder (BE)

L’Ufficio Stampa

GRANDI NOVITA’ ED ANCHE TRADIZIONE MANTENUTA AL 41. RALLY di CASCIANA TERME: COINVOLTA PONTEDERA PER LA PARTENZA

Tanto fermento e grande attesa, per la penultima prova della Coppa Rally di zona 6, in programma al rientro dalle ferie, il 2 e 3 settembre. Sono in programma grandi cambiamenti sulla logistica, che si dividerà tra Casciana Terme e la grande novità di Pontedera, con l’introduzione anche di una prova spettacolo. Le sfide saranno su due giorni, su un percorso ispirato dalla tradizione di una delle gare più amate tra i rallies toscani.

Casciana Terme (Pisa), 19 giugno 2023 – Sarà un’edizione di grandi cambiamenti, ma anche del rimarcare la tradizione, il 41° Rally di Casciana Terme, penultimo atto della Coppa Rally di Zona 6, in calendario per il 2 e 3 settembre.

Grandi cambiamenti, per la gara organizzata da Laserprom 015, con l’ingresso nell’evento della città di Pontedera, che ospiterà la partenza in Piazza Cavour, uno dei centri nevralgici della città, oltre al parco assistenza nella Piazza del mercato-Zona Oltrera, location scelta anche per dare il via alle sfide con il cronometro, nella serata di sabato 2 settembre con una prova speciale a inseguimento. Nella stessa area vi sarà allestito il parco chiuso notturno.

La competizione, poi, tornerà ad accendere i motori l’indomani, domenica 3 settembre, tre prove speciali da ripetere, che punteggeranno un percorso fortemente ispirato alla tradizione.

La gara manterrà comunque la propria tradizione dell’essere simbolo di Casciana Terme, dove verrà ospitato il quartier generale con Direzione Gara, segreteria e sala stampa, oltre alla cerimonia di arrivo nella centrale Piazza Garibaldi.

Il 41° Rally di Casciana terme sarà valido anche per il Trofeo Rally Toscano, per il Premio Rally Aci Lucca oltre che per i trofei promozionali Michelin Trofeo Italia, Pirelli Accademia e R-Italian Trophy.

L’edizione dello scorso anno venne vinta dal parmense Roberto Vescovi, in coppia con Giancarla Guzzi su una Skoda Fabia Rally2/R5, in seconda posizione, con pari vettura si piazzarono i cugini Michele Giorgio Rovatti e terzi Santini-Mazzetti, al loro debutto con una Ford Fiesta WRC “plus”.

UFFICIO STAMPA