Weekend tricolore per Jolly Racing Team: al San Marino Rally con Gianandrea Pisani e Simone Baroncelli

Il sodalizio di Larciano rappresentata nel Campionato Italiano Assoluto Rally da Gianandrea Pisani e nel Tricolore Terra da Simone Baroncelli, entrambi al volante di Peugeot 208 Rally4. Otto, gli equipaggi rappresentati di scuderia al Rally Reggello.

Larciano, 14 giugno 2023

È tempo di Tricolore per Jolly Racing Team. La scuderia pistoiese è pronta a schierare le due punte al San Marino Rally, appuntamento valido per il Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco ed il Campionato Italiano Rally Terra, con Gianandrea Pisani e Simone Baroncelli a condurre – con obiettivi diversi – due Peugeot 208 Rally4.

Cercherà punti fondamentali in ottica campionato, Gianandrea Pisani. Il leader della classifica del Tricolore a due ruote motrici condividerà con Andrea Colapietro le prove speciali in programma sulle strade della Repubblica di San Marino e di Montefeltro tra venerdì e sabato, ponendosi come obiettivo la conferma della leadership, legittimata da tre precedenti vittorie in altrettanti appuntamenti. A supportarlo tecnicamente sarà il team Laserprom 015, la vettura sarà equipaggiata con pneumatici Michelin.

Proseguirà nel percorso tracciato dal Campionato Italiano Rally Terra, invece, Simone Baroncelli. Affiancato alle note da Simone Brachi, il driver di Montale cercherà continuità di risultati dopo il podio conquistato nell’appuntamento inaugurale del campionato, il Rally della Val d’Orcia, facendo leva sulla Peugeot 208 Rally 4 di GF Racing, esemplare “gommato” MRF. Un confronto già affrontato in precedenza da Baroncelli, secondo di classe nell’edizione 2022. Sulle prove speciali del Titano sarà presente anche la copilota Chiara Lombardi, sul sedile destro di una Peugeot 208 Rally4.

Dagli sterrati tricolori di San Marino all’asfalto del Valdarno fiorentino, con il Rally di Reggello che vedrà al via otto equipaggi portacolori. Riflettori puntati sulla Skoda Fabia Rally2 Evo di Roberto Tucci e Sauro Farnocchia, equipaggio che condividerà il paddock del team MM Motorsport con Marco Ramacciotti e Filippo Caturegli, attesi su Skoda Fabia Rally2. Cercherà conferme, dopo la brillante prestazione espressa al Rally della Marca, Leonardo Santoni. Il driver fiorentino sarà affiancato da Andrea Scarpelli sulla Renault Clio S1600 del team Laserprom 015. Spettacolo sarà assicurato dalla Peugeot 106 Kit di Sandro Incerpi e Massimo Cesaretti mentre, a disporre di Peugeot 208 R2 saranno Mirco Bigogna e Daniel Bartolotti, equipaggio che si troverà contrapposta l’analoga vettura portata in gara da Chiara Galli e Tania Bernardi. Roberto Vannini e Alessandro Forni disporranno, invece, di una Peugeot 106 di classe N2. Nel confronto storico, riflettori puntati sulla BMW M3 di Brunero Guarducci e Sandro Sanesi.

In gara a Reggello anche il copilota Lorenzo Fratta, ruolo che vedrà rappresentare Jolly Racing Team – al Rallye Lipaja – Luca Guglielmetti. Il codriver affiancherà Roberto Daprà nella rincorsa all’ERC Junior.

Nella foto (free copyright): Gianandrea Pisani e Simone Baroncelli.   

Samuele Cassibba ad Ascoli punta al top

Il driver ragusano, affiancato dalla scuderia Ateneo sulla Nova Proto motorizzata Synergy V8 sarà dal 16 al 18 Giugno alla 62^ Coppa Paolino Teodori, 5° appuntamento Tricolore, round italiano di Campionato Europeo. Gara in diretta su ACI Sport TV (228 Sky) e in streaming

Comiso (RG), 14 Giugno 2023. Samuele Cassibba dopo il successo conseguito alla XXXVIII Val D'Anapo - Sortino ed il podio pugliese a Fasano, torna in gara nel Campionato Italiano Velocità Montagna in occasione della 62^ edizione della Coppa Paolino Teodori, round Tricolore del FIA European Hill Climb Championship. Il pilota comisano, affiancato dalla Scuderia Ateneo, potrà puntare ai vertici della scena tricolore ed anche di quella europea nella tappa italiana. Il percorso che Cassibba dovrà affrontare per la prima volta con la Nova Proto Np 01 Synergy, gommata Pirelli, si snoda dal pianoro di Colle San Marco, per 5031 mt con un dislivello di 380 m e pendenza media del 7,55, fino alla località San Giacomo. Nelle 2 gare fin qui disputate in questa stagione Cassibba e il suo team hanno dimostrato grande adattamento alle condizioni specifiche, mettendo in luce l'ottima capacità di interpretare sempre al meglio le gare. A Fasano infatti con la continua variabilità del meteo si è concretizzato un incredibile secondo posto ed a Sortino il primo meritato successo con la Nova Proto che premia il lavoro di un anno. Cassibba in vista della trasferta di Ascoli ha dichiarato: -“Sono arrivate due importanti conferme che adesso dobbiamo capitalizzare. Durante tutta la scorsa stagione abbiamo lavorato per conoscere al meglio la vettura e esaltarne al massimo le potenzialità, sebbene l’adattamento al regolamento 2023 ci ha portato a rivalutare diversi dati. Nelle prime due gare di quest’anno siamo stati bravi a cogliere le opportunità che si sono presentate, andiamo ad Ascoli alla Coppa Paolino Teodori che è un banco di prova importante in quanto rappresenta il primo confronto dopo le ultime modiche con i big del Civm e del FIA EHC. Potremo capire a che punto dello sviluppo siamo, ma sicuramente ci sarà tantissimo da lavorare e la competizione con i migliori sicuramente fa da sprono.” Il weekend inizierà venerdì 16 Giugno con le operazioni preliminari di verifica e accredito, sabato 17 si svolgeranno i due turni di ricognizioni con inizio alle 9.00. Stesso orario per le Gare di domenica 18 Giugno della 62^ Coppa Paolino Teodori. Le premiazioni che chiuderanno la manifestazione si svolgeranno vicino al parco chiuso di San Giacomo. Diretta delle gare CIVM e TIVM sud su ACI Sport TV (228 Sky) e in streaming sui canali dedicati alla gara.

L’Ufficio Stampa

UN VALLI OSSOLANE DA RICORDARE

Sabato 10 e domenica 11 si è corso il Rally Valle Ossolane, una delle gare “storiche” della Coppa Rally Zona 1 che da sempre richiama numerosi equipaggi, molti quelli locali che sulle strade di casa spesso riescono a rendere la vita dura agli abituali protagonisti della scena regionale. All’arrivo di Malesco (VB) la scuderia Biella Motor Team ha ottenuto risultati positivi con i suoi iscritti. Il migliore al traguardo è il navigatore Alessandro Mattioda che correva a fianco del lombardo “Linos” su una Skoda Fabia Rally2. Hanno chiuso dodicesimi a pochi secondi dalla top ten. Posizione numero 22 e bella vittoria di classe N4 per Stefano Serini e Sara Poletti che nella gara di casa avevano una Mitsubishi Lancer Evo IX. Trentesimi al traguardo Massimo Lombardi ed Erika Bologna che con la loro Peugeot 208 GT Line hanno conquistato una positiva seconda posizione nella combattuta classe Rally4. Dieci posizioni dopo troviamo la navigatrice Roberta Steffani che correva in classe R3 su una Renault Clio al fianco di Luigi Ferri, per loro un quarto posto di classe a pochi secondi dal podio. Alessandro Colombo e Matteo Grosso, Peugeot 106 Rallye, si sono piazzati 68esimi nella generale e terzi in classe N2 conquistando punti preziosi per la classifica di coppa. Silvio Bertacco e Paola Moia, Peugeot 106 Rallye, hanno chiuso la loro fatica al 92esimo posto, quarto di classe A6 mentre Denis Cuzzilla (che era all’esordio assoluto) e Domenico Saltarella hanno portato in fondo la loro Mini Cooper S nonostante qualche problema con il freno a mano: posizione numero 104 e conquista della classe RSTB 1.6. Non ha, invece, visto l’arrivo il navigatore Paolo Ferraris, che correva con Maurizio Stasia su una Ford Fiesta WRC, che si è ritirato nelle prime battute.

Verso la 58^ Coppa Città di Lucca: nuove linee per la “classica” della Coppa Rally di Zona 6

Automobile Club Lucca, in co-organizzazione con Maremmacorse 2.0 e New Lucca Corse, svela le linee della quinta manche “di zona”: motori accesi sabato 22 luglio per lo shakedown, con l’intera domenica dedicata allo svolgimento delle prove speciali in programma.

Lucca, 14 giugno 2023

Sarà caratterizzata da nuovi elementi, la 58^ Coppa Città di Lucca. L’appuntamento, promosso da Automobile Club Lucca in co-organizzazione con Maremmacorse 2.0 e New Lucca Corse, valido come quinta manche della Coppa Rally di Zona 6, si svolgerà tra sabato 22 e domenica 23 luglio. Un format rivoluzionato, quello proposto dall’istituzione automobilistica provinciale, che ha dovuto tenere conto della convivenza con un evento di caratura internazionale, il Lucca Summer Festival, manifestazione che ha obbligato gli organizzatori della gara a rimodulare sensibilmente le linee della stessa garantendo un contenuto qualitativo ed un appeal degno di una storia importante come quella espressa nelle sue cinquantasette, precedenti edizioni.

Motori accesi sabato 22 luglio con l’effettuazione dello shakedown – il test con vetture da gara – previsto in località Mutigliano e della durata dell’intero pomeriggio. L’indomani, domenica 23 luglio, sarà gara vera: la partenza – una delle novità dell’edizione 2023 della manifestazione – sarà ambientata in Piazzale San Donato, nel “cuore” di Lucca e vedrà la bandiera tricolore sventolare dalle ore 08:45. La stessa cornice ospiterà la cerimonia di arrivo, in programma alle ore 18:00.

A delineare la classifica della 58^ Coppa Città di Lucca saranno sessantatre chilometri ed ottocento metri, distribuiti su sei prove speciali con la “finestra” dedicata alle richieste di adesione che Automobile Club Lucca terrà aperta da giovedì 22 giugno a mercoledì 12 luglio. Il confronto, oltre che valido per la Coppa Rally di Zona e per il 18° Premio Rally Automobile Club Lucca, garantirà chilometri ed agonismo anche al Michelin Trofeo Italia e all’R Italian Trophy.

A vincere lo scorso anno furono Rudy Michelini e Luca Spinetti, su Volkswagen Polo Rally2, davanti alla Skoda Fabia di Luca Panzani e Francesco Pinelli. Terzi sul podio conclusero Roberto Vescovi e Giancarla Guzzi, equipaggio che a fine stagione si è laureato campione di sesta zona.

Nella foto (free copyright Amicorally): un momento della cerimonia di arrivo dello scorso anno, con Rudy Michelini e Luca Spinetti.

Il CIVM ad Ascoli Piceno per la 62^ Coppa Paolino Teodori

Il Campionato Italiano Velocità Montagna nelle Marche al suo 7° appuntamento incontra la serie FIA Europea. Torna il duello parallelo Faggioli su Norma e Merli su Osella, con Lombardi, Degasperi, Fazzino e Caruso con il vertice nel mirino. Numerose le GT, rientra il leader Peruggini su Ferrari. Domenica le due gare in streaming e diretta su ACI Sport TV

Ascoli Piceno, 14 giugno 2023. La 62^ Coppa Paolino Teodori arriva ad una sola settimana di distanza dalla Trento - Bondone. La gara organizzata dal Gruppo Sportivo dell’AC Ascoli Piceno sarà il settimo appuntamento di Campionato Italiano Velocità Montagna ma anche il sesto del FIA Hill Climb Championship. Per cui la massima serie ACI Sport incontra quella europea. Il fine settimana marchigiano entrerà nella fase clou a partire da venerdì 16 giugno quando in località Colle San Marco si svolgeranno le operazioni preliminari e le verifiche. Sabato 17 le due salite di ricognizione lungo i 5.031 metri che uniscono Colle San Marco alla località San Giacomo, 380 metri più in alto per una pendenza media del 7,55%. Alle 9.00 di domenica 18 giugno il Direttore di Gara Fabrizio Bernetti e l’aggiunto Graziano Basile, daranno il via a gara 1, che scatterà in live streaming sui canali social del Campionato Italiano e sulla pagina della gara, dal primo concorrente del CIVM inizierà anche la diretta su ACI Sport TV (228 Sky). All’indomani del passaggio della 1000 Miglia, il territorio ascolano si arricchisce di un evento che lo riporta al centro dell’attenzione sportiva e che potrà essere seguito sia godendo dei suggestivi luoghi al confine tra Marche ed Abruzzo dove si svolge la competizione, sia anche da remoto per via della massiccia copertura mediatica garantita da ACI Sport. Simone Faggioli arriva alla gara del GS AC Ascoli con un ottimo margine di vantaggio sui diretti inseguitori, ma il pluri campione fiorentino della Best Lap mira dritto al successo, forte delle 13 vittorie ottenute finora nella gara e del pokerissimo ottenuto in CIVM sulla Norma M20 FC ufficiale, dotata di pneumatici Pirelli. Christian Merli ha vinto tre volte la Coppa Teodori, è leader del Campionato Europeo ed anche lui ha vinto finora sempre sulla ufficiale Osella FA 30 Evo LRM, sulla quale il trentino di Vimotorsport usa gomme Avon. Sarà come di consueto un duello parallelo ma altamente avvincente. In classifica tricolore seguono altri due alfieri Vimotorsport, il lucano Achille Lombardi sempre più incisivo sulla Osella PA 2000 con motore turbo e curata da NP Racing, poi il trentino Diego Degasperi su Osella FA 30 preparata dal Team Faggioli. Torna della partita l’under siciliano Luigi Fazzino anche lui sulla Osella PA 2000 turbo, con cui si rivela sempre più temibile. Vuole un riscatto dalla sorte avversa il ragusano Franco Caruso costretto allo stop per una toccata a Trento con la Nova Proto Np 01-2. L’abruzzese Stefano Di Fulvio, dopo il podio ottenuto a Sarnano adesso si ripresenta sulla Osella PA 30, in quella che considera quasi come una gara di casa. Folta la pattuglia di piloti ed auto che possono mirare in alto per i punti di campionato ed in gara, ad iniziare dal ragusano di Comiso Samuele Cassibba sulla Nova Proto motorizzata Sinergy V8 con cui il portacolori Ateneo ha vinto a Sortino in casa ed è salito sul podio di Fasano, poi il trapanese Francesco Conticelli pungente sulla Nova Proto NP 01-2, con loro i rispettivi papà Giovanni Cassibba e Vincenzo Conticelli sulle Osella PA 30. Rientro atteso ed eccellente quello del calabrese già Campione Italiano Domenico Scola, adesso su Osella PA 30, che ad Ascoli colse il suo primo successo tricolore nel 2012. Ritorna in CIVM anche l’ottimo sardo Giuseppe Vacca che adesso vuole le conferme dall’Osella PA 30. Desidera continuare la serie proficua anche il calabrese Dario Gentile al volante dell’Osella PA 2000 con motore Honda aspirato. Su Osella PA 2000 esordirà in casa anche Andrea Vellei. Tutta da seguire la sfida tra le biposto spinte da motore moto dove svetta la presenza del bresciano Virgilio Gosio su Nova Proto Np 01 Aprila, come il vicentino Alberto dall’Oglio; sul fronte Osella il nisseno Alberto Chinnici, che ha dato prova di veloce riadattamento alla serie. Decisamente numerose anche le monoposto di gruppo E2SS, oltre al già nominato Merli ed al leader tricolore di categoria Degasperi, ci sarà l’altro trentino Adolfo Bottura sulla Lola F.3000, come Michele Fattorini, poi Renzo Napione su Reynard ed il tedesco Alexander Hin.

Per le classi minori sulle Wolf GB 08 Thunder Aprilia Vincenzo Ottaviani e Filippo Ferretti, mentre su Gloria ci saranno i padroni di casa Adriano e Daniele Vellei. Sarà un duello avvincente tra Osella anche per il gruppo CN, infatti tra le biposto con motore di serie, il frusinate Alberto Scarafone dopo il successo trentino sulla vettura curata da Paco 74 Corse è in testa in solitaria, ma certamente l’esperto calabrese Rosario Iaquinta non rimarrà a guardare, soprattutto dopo le revisioni sull’auto da parte del team Catapano Corse. Il bolognese Marco Capucci, dopo le noie ai freni che lo hanno privato di maggiori ambizioni a Trento ora desidera il massimo dall’Osella PA 21, sebbene il giovane umbro Michele Filippetti è pronto a puntare al vertice con la Ligier Honda. Gara di casa per il teramano Marco Gramenzi fresco del successo sul Bondone al volante dell’Alfa 4C Judd con cui è in vetta al gruppo E2SH, ad Ascoli il pilota dell’Adriatica Competiton ritrova il maceratese Abramo Antonicelli al volante della BMW M3, ma soprattutto il temibile genovese Gianluca Ticci sulla scattante ed agile Fiat X1/9, poi esordio stagionale per il pesarese di Pergola Ferdinando Cimarelli con l’Alfa 156 in versione “sperimentale” oltre che di estrema silhouette. Numeroso anche ad Ascoli il gruppo GT dove Lucio Peruggini su Ferrari 488 Gt Super Cup, torna a difendere la leadership nei colori RO Racing. Molta attenzione allo scatenato romano Marco Iacoangeli, ora passato a 3 vittorie sulla BMW Z4 GT3 e rientra anche il partenopeo Piero nappi sulla ammirata e maestosa Aston Martin Vantage GT3. Riprende la corsa tricolore anche il pugliese Francesco Montagna su Lamborghini Huracàn, come il trentino Matteo Moratelli, ancora un pò in affanno sulla Lamborghini; mentre mira al vertice della GT Cup il fasanese Francesco Leogrande, nuovamente sulla Porsche 991. Tutto in gioco in gruppo TCR dove il salernitano Giovanni Loffredo sarà nuovamente sulla Hyundai i30 per difendere il primo posto in classifica, mentre l’altro campano Giuseppe D’Angelo, anche lui sulla i30 coreana, deve riscattarsi dal nulla di fatto a Trento, ma rientra in gioco il temibile fasanese Francesco Savoia su Peugeot 308, vettura francese confermata anche dall’incisivo bresciano Luca Tosini. Tutti presenti i maggiori protagonisti del gruppo E1 dove svetta la presenza del teramano Roberto Di Giuseppe e la sempre ammirata Alfa 155 GTA, ma nel ruolo della lepre c’è il campano Alessandro tortora, che finora ha dettato legge dal volante della Peugeot 106 turbo, sebbene il padrone di casa Amedeo Pancotti sulla BMW M5 sarà pronto a fare il pieno di punti. In classe 1600 il reatino Bruno Grifoni sarà un primo attore annunciato come il calabrese rientrante a sorpresa Domenico Chirico, entrambi su Peugeot 106, poi il pesarese Maurizio Contardi su Honda. In Racing Start Cup il fasanese Giovanni Angelini dovrà pensare a difendere il comando ed anzi ad allungare sulla sulla MINI, mentre la tenace tarantina Anna Maria Fumo con la Peugeot 308 potrà trovare ulteriori occasioni di cogliere il massimo, come fatto in Vallecamonica e Trento. Riflettori puntati sul padrone di casa Pierluigi Terrani questa volta su Peugeot 308, ma anche su Nunzio Volini di nuovo sulla MINI ed sul costante pesarese Gabriele Giardini su Renault Clio. Per le RS Plus è il milanese Gianluca Luigi Grossi leader su Renault Clio RS, ma Giacomo Liuzzi sulla MINI ha vinto sempre dal suo arrivo in casa a Fasano ed insegue in modo minaccioso. Rientra il messinese della Phoenix Salvatore Venuti, molto pungente su Peugeot 106 di classe 1.6, sebbene la concorrenza sia molto agguerrita con il calabrese Arduino Eusebio ed il pugliese Francesco Perillo sulle Citroen Saxo. Il giovanedella Suderia Vesuvio Gerardo Rosa spera in una rimonta sull’altoatesino della Nuova Mendola Dietmar Sgchnell e sarà un nuovo acceso duello di classe 1.4. Selina Prantl si è fatta decisamente minacciosa sulla MINI curata da AC Racing per la vetta del gruppo Racing Start RSTB (Auto turbo benzina fino a 1650 cc), anche per il leader pugliese della Epta Motorport Angelo Loconte, che al volante della Peugeot 308 made in DP Racing cercherà solo la vittoria. Ma a fare da pesante ago della bilancia adesso c’è l’altro pugliese Marco Magdalone che sullaPeugeot 308 è reduce dalla bella e proficua vittoria trentina, auto gemella per il giovane padrone di casa Matteo Gabrielli, anche lui sulla Peugeot 308, come Alex Picchi l’altro giovanissimo in arrivo da Gubbio. Il lucano Rocco Errichetti su Peugeot 106 è in testa alla RS (auto turbo benzina e diesel fino a 2000 cc), dove si ritroverà in classe il pugliese Cosimo Lagezza e l’abruzzese Claudio Pio, anche se in classe 2000 svetta il salernitano Antonio Vassallo su Renault Clio.

Classifiche CIVM dopo 5 gare: Assoluta: 1 Faggioli, p 95; 2 Lombardi 52,5; 3 Degasperi 48; 4 Fazzino 44,5; 5 Caruso F. 31,5. RS: 1 Errichetti 132; 2 Venturi 79; 3 Perez 60,5. RS RSTB: 1 Loconte 123; 2 Prantl 110; 3 Magdalone 106. RS+: 1 Grossi 153; 2 Liuzzi 120; 3 Titi 100. RS Cup: 1 Angelini 140; 2 Fumo 132; 3 Caruso G. 64. TCR: 1 Loffredo 90,23; 2 D’Angelo 85; 3 Savoia 80. E1: 1 Tortora 100; 2 Aragona 58,5; 3 Di Giuseppe 49. GT: 1 Peruggini 142,5; 2 Montagna 103; 3 Iacoangeli, 87,5; E2SH: 1 Gramenzi 157,5; 2 Ticci 83,5; 3 Ghirardo 28,5. CN: 1 Scarafone 170; 2 Iaquinta 160 e 3 Capucci 88. E2SC: 1 Faggioli 195; 2 Fazzino 114; 3 Lombardi 128,5. E2SS: 1 Degasperi 130; 2 Bottura 43,5; 3 Schena 31. E2SC-E2SS Motori Moto: 1 Golin 55; 2 Gosio 43,5; 3 Chinnici 35. Calendario CIVM 2023: 31/3-2/4 61^ Alghero - Scala Piccada (SS); 28-30/4, 32° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 12-14/5 64^ Coppa Selva di Fasano (BR); 26-28/5, 52° Trofeo Vallecamonica; 9-11/6 72^ Trento - Bondone (TN); 16-18/6, 62^ Coppa Paolino Teodori (AP); 30/6-2/7, 58^ Rieti - Terminillo (RI); 21-23/7 58° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 4-/8 49^ Alpe del Nevegal (BL); 18-20/8, 27^ Luzzi Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 1-3/9, 65^ Monte Erice (TP); 8-10/9, 68^ Coppa Nissena (CL); 20-22/10, 31^ Salita del Costo (VI).

MARCO CAVALIERI IN CERCA DEL PODIO A REGGELLO

La terza gara stagionale per il gentleman driver fiorentino sarà quella “di casa”, dove ha già partecipato sei volte. Sarà al via con la Hyundai i20 Rally2 di Roger Tuning, gommata Michelin, affiancato di nuovo da Massimo Bazzani. Insegue un risultato di spessore sia nell’assoluta che nella “over 55”, dove è capoclassifica.

Firenze, 14 giugno 2023 – E’ pronto per la terza gara stagionale, il gentleman driver fiorentino Marco Cavalieri, questo fine settimana al 15. Rally di Reggello-Città di Firenze.

Sarà la quarta prova della Coppa Rally di zona 6 e per Cavalieri sarà la gara “di casa”, che disputerà al volante della Hyundai i20 Rally 2, fornita dalla astigiana Roger Tuning, gommata Michelin, affiancato da Massimo Bazzani.

Cavalieri riparte dalla soddisfazione vibrante della sesta posizione assoluta ottenuta 40. Rally Abeti e Abetone, sulla Montagna Pistoiese lo scorso mese, risultato di spessore in quanto il portacolori della Scuderia Promoservice era alla seconda esperienza con la vettura sudcoreana. Date anche le difficili condizioni meteorologiche in cui si è corsa la gara, Cavalieri ha potuto immagazzinare molta esperienza in termini di feeling con una vettura estremamente professionale, un lavoro che cercherà di capitalizzare stavolta a Reggello, gara cui è molto affezionato.

Attualmente Marco Cavalieri si trova al primo posto della classifica di Campionato riservata agli “over 55” della Coppa Rally di zona 6 ed al terzo posto del Trofeo Michelin Italia, mentre la gara reggellese l’ha disputata sei volte, salendo anche sul podio, al terzo posto, nel 2019. Per proseguire il trend positivo sabato e domenica prossimi ci sarà da lavorare molto per riprendere ritmo con le strade del Valdarno Fiorentino ed anche da considerare la voglia di un riscatto dalla delusione dello scorso anno, esperienza conclusa con un ritiro. Tanti, dunque i motivi per seguire la prestazione di Cavalieri e Bazzani con la Hyundai.

“Siamo stati estremamente soddisfatti della prestazione sulla Montagna Pistoiese, un risultato da incorniciare sotto tutti gli aspetti – commenta Marco Cavalieri – esperienza importante che ci ha dato la consapevolezza di aver trovato la strada giusta per il feeling con la Hyundai. A Reggello troveremo strade molto tecniche, un percorso in parte rivisto che certamente chiederà tanto, a macchine e piloti, magari con un avversario in più che potrà essere il caldo. Ripartiamo comunque dalle ottime sensazioni sentite al Rally Abeti, siamo fiduciosi, vogliamo rimanere al comando della classifica over 55 e prendere punti pesanti per il trofeo Michelin”.

Il percorso di gara, tutto nella provincia di Firenze, interessa i territori comunali di Figline ed Incisa Valdarno e Reggello ed il programma prevede la sfida in due giorni. Dopo la partenza, sabato 17 giugno alle 21,30 da Cascia di Reggello, i concorrenti inizieranno i duelli con una Prova Speciale, la “Leccio” (14,740 Km.), per poi proseguire con le altre otto prove in programma per domenica 18 giugno. L’arrivo finale sarà a partire dalle 18,08.

Foto Amicorally

UFFICIO STAMPA

Merli in gara nella 62ª Coppa Paolino Teodori ad Ascoli

6° appuntamento CEM

(domenica 18 giugno 2023)

Domenica è in programma la 62° Coppa Paolino Teodori ad Ascoli nelle Marche. È il sesto round del CEM concomitante con il Campionato Italiano Velocità in Montagna. Ad oggi Christian è indiscusso leader in tutte le tappe CEM: Francia, Austria, Spagna, Portogallo e Repubblica Ceca. Dopo l’escursione una tantum nel CIVM in Bondone con l’Osella PA 21 4C Turbo, il campione trentino riprende il volante della sua FA 30 Judd LRM. 

Il tracciato di gara marchigiano

“Particolare e caratterizzato da un fondo abbastanza scivoloso. Due manche di 5,031 chilometri.  Il primo tratto è misto con curve strette. Quindi l’allungo centrale, una serie di tornanti ed il finale, dove c’è una chicane che a noi non è congegnale. Comunque si farà il possibile per intascare punti preziosi per l’Europeo”. 

Christian e il 4° posto in Bondone  

”Non sono soddisfatto della prestazione nella corsa di casa con l’Osella PA 21 4C, propulsore di 1170 centimetri cubici turbo, visto che il motore non andava, come nelle altre occasioni, sin dall’inizio dell’unica manche di gara. La macchina ha un gran potenziale e si continua nello sviluppo. In gara sono salite molto le temperature e il propulsore s’è spento due volte verso l’arrivo ed ho faticato a terminare la corsa. Sabato avevo raggiunto in concorrente che mi precedeva negli ultimi tre tornanti e quindi ero ottimista, ma domenica, rispetto alla seconda prova, ho alzato il tempo di venti secondi. Speravo di poter fare meglio”.

Il calendario del CEM 2023

16/4 - Col Saint Pierre (Francia), 30/4 Rechbergrennen (Austria), 7/5 - 51ª Subida al Fito (Spagna),    21/5 - 42ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo),  4/6 - 42ª Ecce Homo (Repubblica Ceca), 18/6 - 62ª  Coppa Paolino Teodori (Italia), 2/7 – 14ª Hill Climb Limanova (Polonia), 20/8  - 78ª Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 3/9 - Bistrica (Slovenia), 17/9 – 42ª Buzetski Dani (Croazia).

Tredicesimo successo per Simone Faggioli
Diego Degasperi per la prima volta è secondo

Non regala sorprese, almeno per quanto riguarda il podio, la 72ª edizione delle «Trento Bondone», vinta per la tredicesima volta da Simone Faggioli con la Norma M20 Fc. Il dominatore del Campionato Italiano ha fatto centro anche nella gara trentina, quinta tappa del Civm, una delle poche a svolgersi in manche unica insieme a quella di Sarnano e a quella di Rieti, fissando il tempo di 9’17”69. Un valore lontano dal suo record di 9’00”52, ma anche dal 9'04”65 del 2022, dal 9'07"66  del 2016 e dal 9'10"68 del 2015, spiegato da un asfalto umido in alcuni tratti e soprattutto da una vettura meno "prestazionale", per via dei regolamenti, rispetto a sei anni fa. Nessuno ha potuto, però, impensierire la sua leadership, dato che il secondo classificato, Diego Degasperi su Osella Fa30, ha chiuso la gara a 16” dal toscano, precedendo Achille Lombardi su Osella PA21 4C di appena 60 centesimi. Christian Merli, che ha partecipato alla competizione con una Osella PA21 4C, ha dovuto fronteggiare molti problemi tecnici e ha accontentarsi del quarto posto, con il tempo di 9’55”29. Oltre a Diego Degasperi fra i piloti di casa esulta Thomas Pedrini su Osella PA30, che, oltre ad essere sceso per la prima volta in carriera sotto alla barriera dei 10 minuti (9'57”22), si è portato a casa un quinto posto assoluto, raccogliendo i frutti di tante fatiche e tante delusioni. Dietro ai due trentini si è ben comportato il veronese Mirko Venturato su Nova NP03 (10’00”35), seguito da un pezzo importante del podio della recente «Levico Vetriolo Panarotta», composto da Filippo Golin su Osella PA21 Jrb (10’02”36) e Federico Liber sulla sorella Wolf GB08 Mistral (10’05’86).
Non ha raggiunto il traguardo Franco Caruso (Nova NP01-2), che nelle prove aveva fissato il quinto tempo in prova (un notevole 9'51”84), avendo toccato con l’anteriore destro dopo Candriai. Buon nono posto per O’Play su Wolf GB08 Thunder (10’09”55), in attesa di tornare sulla Mitsubishi per le gare del Campionato Europeo. Chiude la top ten il francese Sebastien Petit su Nova NP01-2 turbo, a quasi un minuto da Faggioli.

Bella battaglia nel gruppo GT, dove ha vinto Marco Iacoangeli sulla BMW Z4 GT3, con cui il tenace driver romano l’ha spuntata sul presidente della Scuderia Trentina Giuseppe Ghezzi, autore al solito di una bella prestazione sulla Porsche 992 in configurazione Super Cup, che a sua volta ha preceduto l’altro trentino Thomas Pichler su Lamborghini Huracan. Per la GT Cup il rientrante padovano di Superchallenge Stefano Artuso ha portato la Ferrari 458 Evo davanti a tutti, anche al pugliese Francesco Leogrande su Porsche 991. Nuovo acuto per il teramano Marco Gramenzi su Alfa Romeo 4C nel gruppo E2SH, mentre nel duello casalingo per il gruppo E1 l’ha spuntata Tiziano Nones per un solo secondo su Alessandro Zanolli, due trentini sulle Skoda Fabia EVO. Roberto Daprà ha sbaragliato la concorrenza dal volante dell’Audi RS3 LMS, supremazia poi del pugliese Giacomo Liuzzi su Mini nel gruppo Racing Start Plus, che ha preceduto le motorizzazioni aspirate, dove ha primeggiato l’esperto veneto Ivano Cenedese su Renault Clio. Successo pieno in Racing Start Cup per una sempre più determinata Anna Maria Fumo su Peugeot 308, seconda piazza per Sebastian Dalla Piccola su Renault Clio, che ha avuto la meglio sull’esperto Romy Dall’Antonia sulla prima delle Seat Ibiza.
Il pugliese Marco Magdalone ha vinto il gruppo Racing Start sulla Peugeot 308 curata dalla DP Racing, ottima seconda piazza per la giovane altoatesina Selina Prantl, guadagnando punti importanti per la classifica del Civm con una bella prova sulla Mini di preparazione AC Racing. Nuovo acuto del lucano Rocco Errichetti su Peugeot 106 tra le motorizzazioni aspirate, che proiettano l’alfiere Gretaracing Lucania in vetta alla classifica tricolore.
Spostando l’attenzione sulle vetture storiche, la vittoria, la prima in carriera a Trento, dove era venuto anche nel 2005, è andata al lucano Antonio Lavieri, che ha portato sul Bondone una monoposto Martini MK 32, fissando il tempo di 11’33”34, appena un secondo e 37 centesimi in meno rispetto allo scatenato Salvatore Riolo, in gara con la più ingombrante e soprattutto più pesante Porsche 911 Sc, che alla sua seconda partecipazione ha già mostrato grande dimestichezza con il tracciato. Lavieri ha voluto dedicare il successo, con le lacrime agli occhi, all’amico Eric, scomparso ieri. Terzo il vincitore dello scorso anno Piero Lottini su Osella PA9/90, lontano dal tempo del 2021 (11’33”84), avendo concluso l’ascesa in 11'42”93, così come il trentino Maurizio Visintainer su Bmw M3, secondo un anno fa e oggi quarto con un crono di sei secondi più elevato.
Per quanto concerne le categorie, nella 1 si è imposto Francesco Tignosini su Alfa Giulia Sprint  (14’07”35), nella 2 Ildebrando Motti su Porsche Carrera RS (12'05”38), nella 3 Erwin Morandell su Fiat X 1/9 (12'15”12), nella 4 lo stesso Lottini e nella 5 Jean Marc Debaune su Van Diemen RF 82 (12'07”84).

 Trionfo nipponico in F.2000 a Vallelunga

Dopo la pole e la rimonta di Gara 1, Noda domina Gara 2  con una prestazione perfetta. Il tris da podio di Dallara F.320 è completato da Galli e  Pellegrini. Palummieri “Bis” in F 2.0 Cup, allunga in campionato

Vallelunga (RM). 11 Giugno 2023 Il weekend laziale sul circuito di Vallelunga per la F.2000 Zinox  si è chiuso con il secondo splendido successo stagionale della giapponese Juju Noda, davanti a Francesco Galli e a Bernardo  Pellegrini.

Il quarto round della serie Tricolore promossa da Piero Longhi, svolto  nell’ambito dell’ ACI RACING weekend è stato per la figlia del sol levante davvero incredibile. Poche ore prima delle prove libere sembrava che Juju non potesse neanche scendere in pista, poi il miracolo dei tecnici che hanno per giorni lavorato sul telaio della F.320 e la Noda si è presentata regolarmente al via, “stampando” la Pole. Al via di gara 1, un problema con la frizione e giù 14 posizioni recuperate a suon di  sorpassi in pochi giri fino a raggiungere il terzo gradino del podio. In Gara 2 invece è arrivato un successo nitido, meritato soprattutto per gli antefatti.

I primi giri di questo secondo atto sul circuito intitolato  a Piero Taruffi sono stati da brivido per il tris di Superformula davanti, che si scambiavano la posizione con Francesco Galli che infiammava le tribune con sorpassi al limite. Poi la Noda ha cominciato a prendere il largo e ha mantenuto la testa della corsa fino all’ingresso della Safety  per un fuori pista nelle retrovie senza conseguenze che in pratica ha chiuso le ostilità. Sul traguardo la figlia d’arte nipponica ha preceduto Galli e Pellegrini e questa volta  la festa sul podio è arrivata fino al Giappone dove la 17enne è diventata una Star, con un seguito incredibile di Fans.

Noda ha commentato così il suo weekend: ”Dopo i problemi che abbiamo avuto sul nostro telaio, pensavamo di non poter fare questa gara. Ma il nostro team e i nostri amici sono riusciti a sistemare tutto e rimontare l'auto in tempo per le prove libere. Pensavo che fare un solo punto in campionato  sarebbe stato per me un regalo. Ma ho fatto una prestazione superba in prova è tutto cambiato. Cos'altro puoi chiedere in queste circostanze. Poi la disavventura in partenza di Gara 1 e la rimonta fino al podio e questa entusiasmante gara 2 in testa dall’inizio alla fine. E’ stato davvero un miracolo , un grande sforzo dei ragazzi che sono riusciti a mettere insieme tutte le cose appena in tempo".

Bellissima la gara anche di Francesco Galli che ha così ottenuto il miglior piazzamento dal debutto dopo il terzo posto del Red Bull." E' stato un weekend molto positivo che premia il duro lavoro cominciato a novembre. Io mi trovo adesso molto meglio con la vettura e i risultati si sono visti soprattutto in gara 2 dove ci siamo presi di diritto la seconda posizione, non potendo combattere contro Noda per questioni di peso che valgono anche 3 decimi a giro. Andiamo a SPA fiduciosi".

Soddisfazione complessiva anche per Bernardo Pellegrini che ha ricevuto anche lui la vettura poco prima della gara dopo la revisione del propulsore in Dallara. Ottimo comunque il bilancio e il bottino di punti raccolti in ottica campionato.

Quarto In gara 2 Sandro Zeller meno incisivo  rispetto a ieri ma sempre molto concreto al volante della sua F.316. Quinto Riccardo Perego che ha mostrato buona competitività per tutto il weekend con la F.317, rimasto prudenzialmente fuori dalle bagarre, mentre quinto e scivolato Francesco Galli su F.320, che invece realmente ha subito  10 secondi di  penalità. Mentre ancora sesto Renato Papaleo, che può considerarsi soddisfatto dopo essere stato lontano per un po’ di tempo dalle gare.

Settima piazza per Enzo Stentella che dopo le ultime modifiche sulla sua F.320 ha dimostrato un buon ritmo sin dalle qualifiche. Rammarico  per il contatto che lo ha estromesso da gara  1.

Si ripete Enrico Milani che ha subito bissato il successo in classe Gold con l’ottavo piazzamento nella graduatoria assoluta. Chiudono la Top Ten Francesco Solfaroli  e Davide Pedetti entrambi su F. 317.

In classe Silver Ferruccio Stentella dopo la delusione per lo stop di gara 1, ha prevalso davanti a Salvatore Marinaro.

Nella seconda divisione F.2.0 Cup TS riservata alle Formula Renault c’è stata in Gara 2 grande bagarre. Per alcuni giri i driver delle Tatuus hanno rubato la scena ai protagonisti assoluti con le Dallara: Palummieri ha rischiato qualche sorpasso sentendo sul collo  il fiato di Karim Sartori, che dopo lo stop di gara1 cercava il riscatto, idem Cristian Caramuscia, che premeva per risalire. Alla fine complice  la citata Safety la classifica non cambiava, con Palummieri che alzava la coppa più ambita per la seconda volta . Bene come sempre Turchetto che è risultato il migliore di classe light, terzo assoluto della Formula Renault in gara 1.

Prossimo appuntamento valido solo per la Formula 2000 a SPA il 9 e 10 luglio.

CLASSIFICA GARA 2:

1 Juju Noda (Dallara F320) 30'00.521; 2 Francesco Galli (Dallara F320) a 1.469; 3 Bernardo Pellegrini  HT Powertrain (Dallara F320) a  1.831 ; 4 Sandro Zeller (Dallara F316) a 3.291;  5  Riccardo Perego ( Dallara F317) a 6 Renato Papaleo (Dallara F317)a 3.706; 7 Enzo Stentella (Dallara F320) a 4.012; 8 Enrico Milani (Dallara F308)  a 4.241;  9 Francesco  Solfaroli (Dallara F317)  a 8.693; 10  Davide  Pedetti Davide (Dallara F31) a  9.511.

F 2.0 CUP

1  Stefano Palummieri (Tatuus FR 2.0) 30'12.853 ;  2 Karim Sartori (Tatuus FR 2.0) a 0.329;  3 Christian Caramuscia (Tatuus FR 2.0) a 1.081