Il Team Peugeot TotalEnergies ottiene il suo miglior risultato della stagione alla 6 Ore del Fuji!
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6 Ore del Fuji: vince il trio Lotterer - Estre - Vanthoor e mette una seria ipoteca sul titolo piloti. Disastro Ferrari in Hypercar, ma vince in LMGT3
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Al Fuji Speedway Alex Lynn e la Cadillac strappano l’Hyperpole ai padroni di casa della Toyota
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Questo fine settimana il penultimo round del FIA WEC in Giappone
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6 Ore del Fuji: il Team Peugeot TotalEnergies cerca di uscire dall'ombra nel Paese del Sol Levante
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Giornata epica per la Ferrari: vince anche nel WEC sul Circuit of the Americas
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FIA WEC: al Circuit of The Americas Ferrari conquista l’Hyperpole e la prima fila
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Il FIA WEC riprende negli Stati Uniti questo fine settimana con la sfida sempre più cruciale tra Porsche, Toyota e Ferrari
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Una 24 Ore di Le Mans tutta di rimonta per Rovera su Ferrari
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24 Ore di Le Mans: le due PEUGEOT 9X8 2024 raggiungono il traguardo della più grande gara di durata del mondo
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STICCHI DAMIANI: “LA FERRARI CHE VINCE ANCORA A LE MANS CI RIEMPIE DI ORGOGLIO”
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Kevin Estre e la Porsche Penske conquistano una combattutissima Hyperpole a Le Mans
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La 24 Ore di Le Mans è ufficialmente iniziata per il Team Peugeot TotalEnergies!
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Il Team Peugeot TotalEnergies è pronto per la grande sfida della 24 Ore di Le Mans
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Mondiale Endurance, Rovera si proietta su Le Mans dopo Spa
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La Porsche Hertz Team JOTA vince una tormentata 6 Ore di Spa
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Colpo di scena: Ferrari penalizzata a Spa, partirà in fondo alla griglia delle Hypercar, Porsche in pole position
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Ferrari conquista l’Hyperpole a Spa con tante Porsche in agguato
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Rovera ritorna nella “sua” Spa su Ferrari nel Mondiale Endurance
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Le Ferrari alla prova del nove sul circuito di Spa Francorchamps
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WEC: la Toyota vince a casa della Ferrari una 6 Ore ricca di colpi di scena
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6 Ore di Imola: La PEUGEOT 9X8 2024 conquista i primi punti Team Peugeot TotalEnergies
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Tripletta Ferrari alle qualifiche della 6 Ore di Imola
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Il Team Peugeot TotalEnergies non soddisfa le aspettative nelle qualifiche in Italia
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Rovera a Imola con la Ferrari 296 per il secondo atto del FIA WEC
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Il FIA WEC arriva in Italia nella terra di Ferrari e Lamborghini
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HIGH CLASS RACING E AF CORSE VINCONO IL THRILLER DI BARCELLONA
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Con la presentazione ufficiale della 6 Ore di Imola si apre la stagione 2024 dell’autodromo Enzo e Dino Ferrari
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FIA WEC 6 Ore di Imola: elenco iscritti e programma
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Debutterà a Imola la nuova Peugeot 9X8: ha l’alettone come tutte le altre…
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Qatar 1812km: una fine crudele per il Team Peugeot TotalEnergies
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Qatar 1812km: entrambe le Hypercar del Team Peugeot TotalEnergies si qualificano per la sessione Hyperpole
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Rovera si proietta nel FIA WEC 2024 con la Ferrari 296 in Qatar
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Paolo Rignanese

Paolo Rignanese

LA CATANIA- ETNA GIÀ OLTRE I 110 ISCRITTI

Mercoledì, 24 Luglio 2024 11:29 Published in Salite
LA CATANIA- ETNA GIÀ OLTRE I 110 ISCRITTI
 
 Un diffuso entusiasmo sta sovralimentando le adesioni alla grande classica etnea organizzata dalla Sicilia Promo Sport. Nell’ultimo week di luglio end la mitica gara festeggiera’ l’epocale edizione del centenario, con grandi protagonisti della velocità in salita. Iscrizioni aperte fino alla 13 del 23 luglio. 
 
 
 
 
CATANIA- Un tracciato mitico che ricalca quello originale per la quasi totalità della sua estensione, fissata per il 2024 a ben 7,5 km. Ed ancora, quattro telecamere posizionate sul percorso per una diretta che spazierà dalla canonica cabina di commento a quello che accade minuto per minuto nel paddock, tenendo ad alto regime l’umore dei tantissimi appassionati che la seguiranno con i supporti tecnologici. La cronoscalata Catania- Etna è come una First Lady che torna a prendersi la scena in grande stile dopo la preview del 2021, forte di una struggente storia con pochi eguali e di una passione della gente per la sua essenza, stabilmente nella zona rossa del contagiri. L’assenza per tanti anni non ne ha affatto minato il richiamo, ma ne ha invece aumentato ulteriormente fascino ed autorevolezza. Dopo la bandiera a scacchi per effettuare le iscrizioni fissata alle 13 di martedì 23 luglio, l’Associazione Sicilia Promo Sport, con il patrocino dell’ACI di Catania, è sicura di poter leggere un dato di adesioni significativo, che ha già superato le 110 unità. Un buon risultato per il presente ed una confortante base di partenza per il futuro, per una gara che in passato segnava numeri da record con un pubblico oceanico e centinaia e centinaia di auto allo start. Una la chicane di rallentamento allestita con i tradizionali pneumatici, due invece le varianti disegnate con i moduli New Jersey di plastica, sono le misure tese a rallentare la marcia di una salita fra le più veloci in assoluto del roster nazionale. Nessuna leggerezza sul fronte sicurezza passiva, con un’ispezione preliminare attenta del percorso e la determinazione successiva della sistemazione in ogni zona del percorso, di tutte le barriere rigide e deformabili utili per aumentarne la protettivita’. Non pochi i nomi illustri presenti allo start, a partire dalla famiglia Cassibba. La leggendaria Catania-Etna insomma, si lustra il trucco per il centro del palco. 
 
 
 
 Francesco Romeo 
 Addetto Stampa Catania-Etna

PRORACING, TERROSI E SCOTTI 2.0 NELLA GR YARIS RALLY CUP: PER NIKO LA NOTTE ARRIVA L’IMPEGNO NELLA CAPITALE

Al terzo appuntamento stagionale nel monomarca giapponese il 20enne aretino, affiancato dall’esperto Giovanni Bernacchini, andrà alla ricerca del consolidare il primato nella classifica under 23 oltre che proseguire il lavoro di apprendistato sulla vettura.

 

 

20 luglio 2024 

Terza uscita stagionale per PRORACING, questo fine settimana nella GR Yaris Rally Cup che si svolgerà nel contesto del Rally di RomaCapitale quinta tappa del Campionato Europeo e Italiano Assoluto Rally.

Sede a Fiuggi, un percorso di grande fascino con la prova spettacolo di apertura di fronte al Colosseo, saranno gli scenari cui la scuderia livornese, in joint con la concessionaria Scotti 2.0 e con il preparatore Terrosi sarà chiamata a dare conferma con in gara il 20 aretino Niko La Notte, affiancato dall’esperto Giovanni Bernacchini.

Il 20enne aretino di Subbiano, sulla GR Yaris 4x4  dopo aver tratto il meglio possibile dalle due precedenti gare di Alba e Verona, conquistando la testa della classifica Under 23, arriva sulle strade laziali certamente per riconfermarsi, ma ancor prima cercherà di lavorare sul bilanciamento della vettura per proseguire l’affinamento del feeling con essa. Il Rally di Roma Capitale sarà infatti un banco di prova non indifferente, con strade estremamente selettive, laddove il monomarca giapponese mosse i primi passi nell’estate di tre stagioni fa.

La joint tutta labronica, organizzata insieme al preparatore Terrosi e con il supporto di  B.M. Leather, ha dunque davanti un altro impegno in grado di dare molte indicazioni tecniche buone a testare l’affidabilità della vettura e certamente sarà un notevole momento di scuola per il giovane driver.

INTERVENTO DI NIKO LA NOTTE: Dopo due gare abbiamo tratto il meglio possibile, con la seconda di Verona abbiamo fatto grandi progressi in generale ed adesso aspettiamo con entusiasmo, curiosità ed anche con un poco di apprensione, la gara di Roma, che certamente sarà un esame molto importante. Noi, da parte nostra, sia come equipaggio che come team, faremo del nostro meglio per capitalizzare l’esperienza della prima parte di stagione. Di certo puntiamo a consolidare la classifica “under”, ma anche a progredire nella generale e per aggiungere tanta esperienza in più, quella che ci farà crescere”.

 

Nella foto: Nico La Notte (by Massimo Bettiol)

UN CECCATO JR. RAGGIANTE IN UN TORRIDO CASENTINO

Sabato, 20 Luglio 2024 14:50 Published in Rally

UN CECCATO JR. RAGGIANTE IN UN TORRIDO CASENTINO

Temperature al limite della sopportazione fisica non tolgono il sorriso al giovane pilota di Bassano del Grappa, felice di aver portato a termine la due giorni toscana.

 

 

Bassano del Grappa (VI), 15 Luglio 2024 – Guardando la classifica finale del recente Rally del Casentino, con lo score personale che riporta la tredicesima posizione in classe Rally5 e la quattordicesima tra gli Under 25, verrebbe da pensare ad una prestazione mediocre.

Per Giovanni Ceccato la due giorni toscana appena conclusa, quella valevole come terzo round dell'International Rally Cup, ha invece portato in dote un bagaglio di esperienza incredibile che va ben oltre quanto rappresentato dalla fotografia delle posizioni maturate nel weekend.

Temperature a dir poco elevate, come da tradizione, hanno messo a dura prova sia la resistenza fisica degli equipaggi che quella dei mezzi, portando il giovane pilota di Bassano del Grappa a confrontarsi su uno dei banchi più selettivi dell'intero panorama rallystico nazionale.

Al volante della Renault Clio Rally5 curata da GF Racing, il portacolori di New Turbomark Rally Team, sostenuto sempre da Jteam, tornava a far coppia con l'ormai inseparabile Ronny Celli.

I due passaggi sulla “Rosina”, quelli affrontati al Venerdì, lo vedevano già firmatario di un'iniziale progressione, recuperando quattro posizioni nella generale tra le due tornate.

Al Sabato i miglioramenti si facevano ancora più interessanti con il figlio d'arte che, dal fine prima tappa, rimontava ben ventuno posizioni nella generale, quattordici tra gli iscritti all'IRC, tre in classe e due tra le giovani promesse del futuro per un bilancio indubbiamente positivo.

Gara tostissima ma quanto ci siamo divertiti al Casentino” – racconta Ceccato – “anche se, senza ombra di dubbio, posso dire che sia stata una tra le gare più difficili che abbia mai affrontato, probabilmente la più difficile in assoluto. Come ho già detto in precedenza questo 2024 serve solo a fare esperienza. Non posso pensare di essere competitivo con chi corre da più tempo di me al momento va bene così. Siamo arrivati in fondo, abbiamo battuto un caldo incredibile e, vedendo la lunga lista dei ritiri, possiamo considerare tutto questo una vittoria.”

Un successo vedere il traguardo del Casentino, non solo per le elevate temperature ma anche per aver vissuto l'esperienza, quasi mistica, di affrontare l'iconica “Talla” in notturna.

Volevamo a tutti i costi arrivare in fondo alla gara per vivere la Talla” – aggiunge Ceccato – “e, percorrendola, ho capito il perchè della sua fama. Siamo contenti, il feeling con la nostra Clio aumenta ad ogni presenza in campo gara ma devo imparare ad essere più costante ed iniziare ad essere efficace prima. Abbiamo faticato a trovare il ritmo Venerdì, andando meglio al Sabato. Devo lavorare su questo aspetto ma è stato bello essere in mezzo a tanti equipaggi forti, dai quali posso solo imparare. Grazie alla scuderia New Turbomark Rally Team, a Jteam, a GF Racing, al mitico Ronny, a papà Vittorio ed a tutti i partners che ci permettono di esserci.”

 

immagine a cura di Actualfoto

Aci Salerno accoglie a Giffoni il pilota Kimi Antonelli, promessa italiana della Formula 1.

 

 

Aci Salerno allestirà a Giffoni un ACI SARA VILLAGE in occasione del 54° Giffoni Film Festival. Ospite d’eccezione il giovane pilota pluricampione Kart e F2 promessa italiana della Formula 1. Esposizione di importanti auto da competizione.

Anche nel 2024 ACI porterà a Giffoni la importante manifestazione “Karting in Piazza” per i giovanissimi giurati di GFF, alla quale si aggiungeranno, per i più grandi e gli adulti, i simulatori di guida del network Aci Ready2go in realtà virtuale e percorsi con simulazione di vista alterata da alcol e sostanze stupefacenti; numerosi saranno gli incontri con il pubblico e i giurati del Festival. Sarà allestito un vero e proprio villaggio dello sport automobilistico denominato “ACI SARA VILLAGE” dove vi sarà anche un’esposizione di importanti vetture da corsa tra cui la prestigiosa Ferrari 488 EVO portata in gara da da Paolo Scudieri nel Challenge mondiale Shell,e poi Lamborghini Huracan, VW Golf ETCR, Radical sport prototipo, Polini Silhouette Mercedes, nonché una sport storica, la Gipi Ferraris.

Questo in sintesi il programma degli eventi Aci a Giffoni dal 22 al 24 luglio 2024:

Lunedì 22 alle ore 17,00 in Piazza Fratelli Lumiere una folta rappresentanza di famosi piloti kartistici ed automobilistici saluterà le Autorità ed i testimonals e poi, tutti insieme, parleranno di sport e di sicurezza stradale agli oltre 200 bambini di Karting in Piazza, che si cimenteranno anche alla guida dei kart elettrici messi a disposizione da ACI.  Queste attività proseguiranno fino alle 21,00 e nei giorni successivi del 23 e 24 luglio dalle 17,00 alle 21,00. Nelle stesse giornate del 22, 23 e 24 luglio dalle 17,00 alle 21,00 simulatori di guida, percorsi di sicurezza stradale, esposizione delle importanti auto da corsa con i propri piloti.

Martedì 23 alle ore 12,00 ci sarà un incontro presso la “Antica Ramiera” di Giffoni con Il Presidente ACI Angelo Sticchi Damiani, il Segretario Generale ACI Gerardo Capozza e per la Scuola Federale Acisport il supervisore Giancarlo Minardi ed i direttore Raffaele Giammaria, il Direttore Marketing di Sara Assicurazioni, la compagnia assicuratrice dell’Aci, Marco Brachini con il Direttore Commerciale Andrea Pollicino e il Direttore Centrale Aci per la Mobilità e Sicurezza Stradale Vincenzo Leanza.

Insieme a loro, quale perfetto esempio della filiera Acisport, vi sarà il giovanissimo pilota Andrea Kimi Antonelli, plurititolato in Kart ed in Categorie propedeutiche, attuale pilota di Formula 2, fresco vincitore della gara di Silverstone di Formula 2 e in predicato per un sedile in formula 1, si spera addirittura in Mercedes.

Alle 16 dello stesso martedì 23 luglio, Kimi Antonelli incontrerà i giurati under 14 presso la sala Alberto Sordi. Principale tema degli incontri sarà la filiera ACI del Motorsport, che proprio nel kart vede il suo primo gradino.

Anche quest’anno l’Automobile Club Salerno – ha dichiarato il Presidente Vincenzo Demasi – ha voluto profondere un grande impegno per portare a Giffoni le più importanti autorità sportive e per promuovere i valori etici e sociali dello sport.

Il Giffoni Film Festival – ha dichiarato il Direttore dell’Automobile Club Salerno Giovanni Caturano - rappresenta un’importante opportunità per portare ai giovani la nostra esperienza di educazione alla sicurezza stradale e per promuovere lo sport automobilistico.

DISEGNATO IL 43. RALLY APPENNINO REGGIANO

Sabato, 20 Luglio 2024 14:26 Published in Rally

DISEGNATO IL 43. RALLY APPENNINO REGGIANO

L’organizzazione affidata ancora da ACI Reggio a MaremmaCorse 2.0 ha definito le linee della competizione in programma per il 14 e 15 settembre, ultimo atto della Coppa Rally di zona 6.

Di nuovo previste le vetture storiche ed una partecipazione speciale per le mitiche A112 Abarth.

 

 

Castelnovo né Monti (Reggio Emilia), 20 luglio 2024 -  Nove prove speciali, tre da ripetere tre volte, legate alla tradizione di una delle competizioni tra le più iconiche in Italia, forte di un passato di grande valore.

E’ questo, il dettaglio più importante del 43° Rally Appennino Reggiano, in programma per il 14 e 15 settembre, sempre con Castelnovo né Monti come cuore pulsante e che ACI Reggio Emilia ha di nuovo affidato come organizzazione a MaremmaCorse 2.0.

La gara sarà valida quale appuntamento di chiusura della Coppa Rally di 6^ zona e prevede di nuovo le auto storiche, di certo momento importante per l’evento, capace di portare sulle strade della montagna reggiana le vetture che hanno fatto la storia delle corse su strada. Sarà inoltre prevista una presenza speciale, quella delle intramontabili Autobianchi A112 Abarth.

Sul piano tecnico sportivo, come già accennato, sono previste tre diverse prove speciali da ripetere altrettante volte per un totale di distanza competitiva di 64,650 chilometri, a fronte di un complessivo di 217,560.

Intanto, è prossima l’apertura delle iscrizioni, prevista da regolamento per giovedì 15 agosto, con chiusura fissata per mercoledì 4 settembre.

 

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 15 agosto 2024

Apertura iscrizioni

Mercoledì 4 settembre 2024

Chiusura iscrizioni

Giovedì 12 settembre 2024

Distribuzione Road Book e documenti sportivi per le ricognizioni, verifiche sportive

Presso sede Croce Verde di Castelnovo né Monti – Vetto, Via dei Partigiani 10 a Castelnovo né Monti (RE)

dalle ore 19:00 alle ore 21:00

Venerdì 13 settembre 2024

Distribuzione Road Book, documenti sportivi per le ricognizioni, verifiche sportive

Presso sede Croce Verde di Castelnovo né Monti – Vetto, Via dei Partigiani 10 a Castelnovo né Monti (RE)

dalle ore 8:00 alle ore 10:00

Ricognizioni con vetture di serie                                                                dalle ore 9:00 alle ore 19:00

Verifiche Tecniche

Presso azienda “Vercos”, Via Fratelli Kennedy 82/A – Felina (RE)

  • Sessione riservata ai concorrenti iscritti allo shakedown                                       dalle ore 09:00 alle ore 11:30
  • Per tutti     dalle ore 11:30 alle ore 14:00

 

Shakedown in località Villaberza (RE) – lunghezza Km 2,92                          dalle ore 12:30 alle ore 16:30 Pubblicazione elenco ed ordine di partenza ore 17:00

Partenza prima vettura

Castelnovo né Monti – Piazza Martiri della Libertà                                       ore 20:01

Ingresso riordino notturno

Carpineti – Piazza della Repubblica                                                            ore 20:26

Domenica 15 settembre 2024

Uscita riordino notturno

Carpineti – Piazza della Repubblica                                                            ore 08:15

Arrivo prima vettura e premiazioni

Castelnovo né Monti – Piazza Martiri della Libertà                                       ore 16:55

 

 

NELLA FOTO: DAVIDE MEDICI, UNO DEI REGGIANI ATTESI ALLA GARA

Un’opera dell’Ufficiale di gara-artista Rinaldo Bernardi sarà consegnata al pilota che vincerà il Gruppo N della 50^ Alpe del Nevegàl

 

 

Rinaldo Bernardi, il conosciutissimo Ufficiale di gara bellunese che da oltre quarant’anni presta servizio sui campi di gara di tutta Italia, socio fondatore assieme alla moglie Daniela Dalla Rosa del gruppo Ufficiali di gara “I Reves”, oltre a quella per l’automobilismo coltiva la passione per la pittura. Da circa venticinque anni Rinaldo si diletta anche con pennelli e tavolozza, realizzando quadri artistici di paesaggi, di nudo, di carattere sportivo. In occasione della 50^ Alpe del Nevegàl Bernardi, papà del quotato navigatore rally Patrick (campione italiano rally WRC 2016 in coppia con Marco Signor), ha messo a disposizione di Tre Cime Promotor asd una sua opera nella quale ha interpretato una Peugeot 106 in assetto da gara. Per volere dell’artista il quadro sarà assegnato al pilota che vincerà la classifica del Gruppo N della 50^ Alpe del Nevegàl. Grazie alla consueta, squisita disponibilità di Giorgio Facca e della famiglia De Salvador (la moglie Marilena, i figli Sara e Paolino), il monte premi della 50^ Alpe del Nevegàl sarà impreziosito anche quest’anno dagli ambiti riconoscimenti intitolati a Mario Facca e a Lino De Salvador, due grandi personaggi dell’automobilismo locale. Il diciassettesimo “Memorial Mario Facca” verrà assegnato al pilota delle auto storiche che realizzerà il miglior tempo assoluto al termine delle due gare. I trofei “Tribute to Lino De Salvador” premieranno il vincitore assoluto, e i primi classificati fra le donne e fra i conduttori bellunesi della competizione C.I.V.M..

 

Nella foto – L’opera dell’artista Rinaldo Bernardi destinata al vincitore del Gruppo N

Carmellino-Tirone lampi nella notte del RallyLANA

Sabato, 20 Luglio 2024 14:17 Published in Rally

Carmellino-Tirone lampi nella notte del RallyLANA 

L’equipaggio locale ha vinto le prime due prove rifilando 46“ a tutti; colpo di scena poco dopo lo start per il ritiro di Pinzano-Turati, protagonisti del Trofeo Italiano Rally. Al 2° e 3° posto dopo la prima giornata Pizio-Simonini e Chentre-Bay. Nella Suzuki Rally Cup partono forte Alessandro Forneris e Mattia Rodighiero. Folla di pubblico nella speciale notturna

 
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Biella, 19 luglio 2024 – Prima 20“ sulla Tracciolino e poi al calar del buio, con il santuario di Oropa illuminato solamente dalle fanaliere, dai fumogeni del pubblico e dai fuochi d’artificio, altri 26“ rifilati a tutti. Ivan Carmellino sta dominando senza possibilità di replica il 37° RallyLANA, 5° round del Trofeo Italiano Rally che nella giornata di venerdì ha visto gli equipaggi della gara biellese affrontare già due prime prove. Il pilota di Borgosesia ha infatti capitalizzato al massimo, sulla Skoda Fabia EVO condivisa assieme ad Elio Tirone, il ritiro del padrone di casa e protagonista del TIR Corrado Pinzano, uscito di scena per la rottura dell’idroguida alla sua Volkswagen Polo. Con due scratch su due Carmellino si è imposto come riferimento sugli asfalti biellesi, imprendibile per tutti, distruggendo anche il record precedente sui 23,60km della “Città di Biella” di oltre 10“. Proprio su questa speciale ha saputo fare la differenza, nella prova più lunga della gara, una delle più impegnative del Trofeo con passaggi da brivido, al buio fra i margini stretti della strada.

Carmellino, dopo circa 40km di gara, al termine della prima giornata ha guadagnato 46“ di margine su Mattia Pizio e Luca Simoni, anche loro su Skoda Fabia, che con due secondi tempi si sono aggrappati al 2° posto assoluto, davanti a Elwis Chentre e Massimiliano Bay. Il leader della Coppa Rally di 1^ Zona ha 1’05 di distacco dal vertice, a riprova della grande prestazione messa su asfalto da Carmellino. Ai piedi del podio momentaneo invece si è accesa una bella lotta tra Marasso-Pieri e Santini-Barsotti, a 5“ l’uno dall’altro e rispettivamente al 4° e 5° posto. Dopo Bocchio-Mazzilli e Negri-Coppa poi a sorpresa, in top 10 assoluta, si sono arrampicati due equipaggi su Peugeot 208 Rally4, quello svizzero composto da Gauthier Hotz in coppia con Micheal Voluz e quello di Massimo Lombardi affiancato da Erika Bologna. Super prestazione dei due driver che con vetture Due Ruote Motrici si piazzano davanti a diverse 4RM più prestazionali. Chiude la top10 del 37° Rally Lana dopo la prima giornata uno dei protagonisti del Trofeo Italiano Rally, Vittorio Ceccato con Daniel Pozzi, gentleman driver in lotta per l’over55.


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Nella Coppa ACI Sport 4WD, riservata alle vetture a quattro ruote motrici escluse le Rally1 e Rally2, si stanno imponendo al momento Calvetti-Bianco, mentre nel 5° round della Suzuki Rally Cup, con le vetture giapponesi che sono partite nella PS2 sotto la pioggia torrenziale, si è preso la leadership Alessandro Forneris affiancato da Mattia Rodighiero. Il giovane under25 grazie ad un super crono nella PS1 è balzato davanti a Pellè-Franceschini e Fichera-Colombaro, riaccendendo la lotta per il monomarca nipponico. 

CLASSIFICA ASSOLUTA DOPO LA PRIMA GIORNATA: 1. Carmellino-Tirone (Skoda Fabia R5 Evo) in 25'31.2; 2. Pizio-Simonini (Skoda Fabia R5 Evo) a 46.0; 3. Chentre-Bay (Skoda Fabia R5 Evo) a 1'05.5; 4. Marasso-Pieri (Skoda Fabia R5 Evo) a 1'31.0; 5. Santini-Barsotti (Skoda Fabia R5 Evo) a 1'36.1; 6. Bocchio Ramazio-Mazzilli (Skoda Fabia R5 Evo) a 1'50.6; 7. Negri-Coppa (Skoda Fabia R5 Evo) a 2'28.5; 8. Hotz-Volluz (Peugeot 208 Rally4) a 2'49.8; 9. Lombardi-Bologna (Peugeot 208 Rally4) a 2'50.7; 10. Ceccato-Pozzi (Skoda Fabia R5 Evo) a 2'53

CLASSIFICA TROFEO ITALIANO RALLY : 1 Testa 62,5 pti; 2 Pinzano 57 pti; 3 Pedersoli 37,5 pti; 4 Miele 34,5 pti; 5 Menegatti 17 pti.

CALENDARIO TROFEO ITALIANO RALLY 2024 : 22-23 marzo - Rally del Lazio coeff. 1,5; 26-27 aprile - Rally della Marca; 24-25 maggio - Rally del Salento coeff. 1,5; 14-15 giugno - Rally di San Martino di Castrozza e Primiero; 19-20 luglio - Rally Lana; 30-31 agosto - Rally Piancavallo; 20-21 settembre - Rally Città di Bassano; 11-12 ottobre - Trofeo Villa d’Este Aci Como (CO) coeff. 1,5.

RALLY VALLI OLTREPÒ: CONTO ALLA ROVESCIA PER UN FESTIVAL DI MOTORI CHE ABBRACCIA TUTTA LA PROVINCIA DI PAVIA

 

 

 

Buona affluenza di iscrizioni che sono arrivate al “giro di boa”; in palio il trofeo Mino Mangiarotti ed il Marcello Forotondo. La gara è valevole per la CRZ3 di Lombardia, viatico fondamentale per la finale di Coppa Italia. Festa con l’aperi-rally a Casteggio, nella serata di giovedì 1° agosto.

Casteggio (PV) Inizia a salire la febbre da Rally Valli Oltrepo’; venerdì 2 e sabato 3 agosto i motori saranno in festa sulle strade pavesi grazie alla CST Sport che per il terzo anno consecutivo organizza una corsa di grande interesse per un territorio aperto come pochi agli eventi motoristici grazie alla sua storia e alla sua tradizione.

Validità - Non si possono ancora svelare i nomi dei primi iscritti ma le affluenze sono soddisfacenti; l’ultima settimana – le iscrizioni chiuderanno mercoledì 24 luglio-sarà quella decisiva per definire l’elenco dei partenti. La validità per la Coppa Rally di Zona3 ha sicuramente allargato gli orizzonti ad una competizione che suscita molti interessi; attualmente al comando della graduatoria vi è il pilota camuno Ilario Bondioni con 18 punti seguito dal varesino Simone Miele con 12; terza posizione condivisa da ben quattro piloti: il biellese Corrado Pinzano, l’orobico Marco Colombi, il valtellinese Manuel Bracchi ed il camuno Mirko Farea. In palio al Valli Oltrepo’ ci sono il trofeo dedicato a Mino Mangiarotti, fautore della nascita di questo rally e scomparso pochi giorni prima della disputa della prima edizione, e di Marcello Forotondo, stimato fotografo molto legato all’amministrazione comunale di Casteggio.

 La corsa pavese sarà valevole anche per l’R Italian Trophy e per il Pirelli Accademia. La gara sarà aperta anche alle vetture storiche che ricalcheranno il percorso delle moderne e che proveranno a far rivivere i fasti passati del celebre Rally 4 Regioni che proprio su queste strade ha regalato emozioni che ancor oggi gli appassionati portano nel cuore.

Festa a Casteggio- La via Roma di Casteggio sarà allestita a festa nella serata di giovedì 1° agosto. A partire dalle 18, con alcune vetture da gara esposte, vi sarà un aperitivo dedicato al rally in un connubio speciale tra territorio e sue bellezze: ci sarà infatti la degustazione dei tipici vini pavesi e musica live ad animare un pregara assolutamente da non perdere.

La gara è organizzata da CST Sport in collaborazione con Automobile Club Pavia.

Primato di classe per Cassibba a Vallecamonica

Martedì, 16 Luglio 2024 22:55 Published in Salite

Primato di classe per Cassibba a Vallecamonica

Il driver ragusano della Scuderia Ateneo nella 5^ prova del Campionato Supersalita, su Nova Proto V8 2000 Synergy allunga ai vertici di Classe 2000

 

 

Comiso (RG) 15 Luglio 2024. Arrivato un nuovo pieno di punti in classe 2000 per Samuele Cassibba che su Nova Proto V8 Synergy, ha faticato e capitalizzato la trasferta lombarda al quinto appuntamento del Campionato Italiano Supersalita con validità per la serie FIA Hill Climb Championship.

Il pilota ragusano ha affrontato per la prima volta gli 8,6 km dell’impegnativo tracciato camuno. Un fine settimana di feeling difficile da trovare con il percorso, ma con l’audacia di chi sa agguantare ogni opportunità, lo ha portato alla vittoria di classe nella categoria 2 litri e al quattordicesimo posto assoluto con il tempo di 8’06.781.

Un percorso molto impegnativo” – ha dichiarato Cassibba a fine gara – “Non sono riuscito a trovare definitivamente il feeling con il tracciato sin dalle prove e questo ha reso maggiormente impegnativo esprimere il nostro potenziale in gara. Un po' di fortuna, certamente ci ha trovato pronti e così è arrivato il massimo punteggio in entrambe le gare” -.

Simone Faggioli grazie al nuovo record vince per la quarta volta il Trofeo Vallecamonica
Il pluricampione fiorentino della Best Lap mantiene la testa della classifica del Campionato Supersalita conquistando la Malegno-Borno
 
 
 
 
È stato un fine settimana da cardiopalma quello che ha vissuto Simone Faggioli con la sua squadra. Il pilota toscano infatti, ancora un po’ in difficoltà a trovare il feeling con la sua Nova Proto NP01 Bardahl gommata Pirelli, finalmente ha tirato fuori gli artigli e domenica in Gara 1 ha segnato il nuovo record del tracciato con grande sorpresa ed emozione di tutti i presenti.
Le prove del sabato si erano rivelate molto difficoltose in quanto Faggioli faticava a trovare l’assetto giusto e le soluzioni migliori per l’insidioso, lungo e tecnico tracciato del Trofeo Vallecamonica. La gara aveva anche validità per il Campionato Europeo FIA e la concorrenza, anche straniera, era agguerritissima; basti considerare che tra i partenti c’erano piloti del calibro di Merli e Schatz.
Domenica in Gara 1, appunto, Faggioli ha sfoderato tutte le sue capacità tecniche e di guida realizzando una manche che gli è valsa il nuovo record del tracciato con il tempo di 3’42”600.
In Gara 2 poi Faggioli è stato costretto a ripartire a causa dello stop di Luigi Fazzino che prendeva il via proprio davanti a lui e quindi per il surriscaldamento degli pneumatici non è riuscito a replicare il tempo della prima salita riuscendo comunque a vincere la classifica assoluta della gara e ovviamente quella del Campionato Italiano Super Salita davanti ai compagni di squadra Franco Caruso e Diego Degasperi entrambi su vetture Nova Proto/Norma gestite dal team Faggioli.
La soddisfazione del pilota all’arrivo al parco chiuso è piuttosto evidente e la sua intervista lascia trasparire un’emozione quasi liberatoria: “Anche io sono piuttosto sorpreso, ho dato tutto quello che avevo senza pensare all’ultimo periodo e finalmente sono veramente contento della prestazione. I miei ragazzi ieri dopo le prove hanno lavorato fino alle 23 per riparare un guasto sulla macchina e quindi questo record ripaga in qualche modo tutti i loro sforzi. Sono anche contento di essermi misurato con la concorrenza europea e di avere avuto la conferma di poter essere accanto a loro nelle prime posizioni delle classifiche visto che è tanto che non li incontravo. Qui in Vallecamonica ho tanti amici e mi fa piacere festeggiare con loro questa vittoria, anche se sono consapevole che il lavoro per perfezionare la sintonia con la mia macchina sia ancora tanto e da domani continueremo in questa direzione”
 
 
 
(Immagine di Giuseppe Rainieri)
Bagno a Ripoli, 15 luglio 2024
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