48^ Alpe del Nevegàl:colorate cento pile di pneumatici

Allestire al meglio una competizione di grande richiamo e spessore come la 48^ Alpe del Nevegàl comporta un impegno costante e certosino da parte degli organizzatori e dei collaboratori volontari, benemeriti, ma mai troppo numerosi, soprattutto quando è tempo di lasciar da parte le chiacchere e muovere le mani per dar corso a fatti concreti. Ne sa qualcosa il baldo gruppetto di appassionati, composto da Ennio Dal Pont, Mauro Lucchet, Loris Dal Farra,Paolo Da Rech e Giancarlo Bogo che ha trascorso la domenica a riverniciare di fresco, con i colori della bandiera italiana, una cinquantina di pile di pneumatici che serviranno per allestire il tracciato di gara. Come si conviene ad un bravo condottiero, non hanno disdegnato di portare il proprio apporto anche il presidente di Tre Cime Promotor asd che, in tenuta da lavoro e con il pennello in mano, ha svolto con precisione l’inedito ruolo di “presidente-operaio”. “Siamo a buon punto – ha commentato Achille Selvestrel – ma questo lavoro sarà ultimato quanto avremo ricolorato almeno un centinaio di pile di pneumatici. Colgo l’occasione per ringraziare indistintamente tutti i collaboratori, oltre alla mia squadra anche i volontari che ci supportano con passione”.

Domani, intanto, il tracciato di gara di 5.500 metri che dal rettifilo di Caleipo si inerpica all’Alpe in Fiore sarà oggetto del sopralluogo di collaudo convocato da Veneto Strade Spa, Ente gestore della strada provinciale 31, arteria che all’epoca delle primissime edizioni della cronoscalata, negli anni ’50, era ancora parzialmente sterrata. Sotto questo aspetto la storia della corsa, conosciuta un tempo come Belluno-Nevegàl, rappresenta una interessante testimonianza di come si sia evoluto, nel corso degli anni, lo sport dell’automobilismo, ma anche la società e le infrastrutture che lo circondano.

Un Rally Internazionale Casentino “di sofferenza” per Jolly Racing Team

La scuderia larcianese archivia la terza manche di International Rally Cup accompagnando all’arrivo Roberto Tucci e Lorenzo Ancillotti, rispettivamente in gara su Skoda Fabia Rally2 e Peugeot 208 R2B. Soddisfazione per la performance di Riccardo Donati, sfortunato epilogo per Sandro Incerpi, fuori causa con la Peugeot 106 Kit.

Larciano, 18 luglio 2022

È una pedana d’arrivo che ha assunto ulteriore valore, quella che ha accolto gli equipaggi portacolori della scuderia Jolly Racing Team impegnati al Rally Internazionale Casentino, terzo appuntamento di International Rally Cup svoltosi nel fine settimana in provincia di Arezzo. Il sodalizio di Larciano si è reso compartecipe dell’impegno condividendo con i propri rappresentanti una condizione climatica limitante dal punto di vista fisico, caratterizzata da alte temperature.

A limitare la performance di Roberto Tucci, in gara con l’esperto Sauro Farnocchia sulla Skoda Fabia Rally 2 Evo di MM Motorsport , sono state anche le caratteristiche del percorso, chilometri con i quali il pilota livornese non è entrato in sintonia. Una gara sofferta, quindi, archiviata in sedicesima posizione assoluta e ridimensionata da una foratura occorsa nella fase finale del confronto.

Problemi all’impianto frenante hanno condizionato la prestazione di Lorenzo e Cosimo Ancillotti, su Peugeot 208 R2B, al comando della categoria dopo la terza prova speciale ma costretti a veder appesantito il proprio score nel quarto tratto cronometrato. Una condizione che non ha permesso al pilota fiorentino di potersi esprimere degnamente nelle due successive prove, vanificando poi la rimonta sull’asfalto di “Crocina”, teatro di una foratura che lo ha relegato in ottava piazza di R2B. Sorrisi, al contrario, per Riccardo Donati e Roberto Micalizzi, soddisfatti della prestazione su Rover MG ZR 105. Il pilota portacolori di Jolly Racing Team ha concluso i centocinque chilometri proposti dalla gara conquistando la pedana d’arrivo in quella che è stata la prima esperienza nel format internazionale dell’appuntamento, archiviato onorando l’agonismo della classe A5. Una “toccata” alla Peugeot 106 Kit accusata al momento di affrontare una chicane ha invece vanificato l’arrivo a Bibbiena di Sandro Incerpi e Massimo Cesaretti, costretti alla resa dopo aver impressionato in occasione del precedente appuntamento di campionato, il Rally del Taro.

Nella foto (free copyright AMICORALLY): Roberto Tucci in gara.   

BIS DI DEGASPERI, SECONDO ASSOLUTO SUL TERMINILLO

La brillante prestazione sulle strade di casa ha rivitalizzato il pilota di Trento, autore di una doppietta a podio che lo rilancia nel Campionato Italiano Velocità Montagna.

Trento, 18 Luglio 2022 – Un pilota è fatto di talento, di cuore ma anche di testa e, nel corso di una stagione, accadono dei momenti che possono diventare snodi chiave per il proprio futuro.

Il recente secondo assoluto firmato da Diego Degasperi tra le mura amiche della sua  Cronoscalata Trento - Bondone, ottenuto grazie anche alla combinata trasparenza sia dei protagonisti del FIA European Hill Climb Championship che del Campionato Italiano Velocità Montagna, sembra aver fatto compiere al portacolori di Vimotorsport un passo determinante.

Ecco quindi servito sul piatto la doppietta alla Cronoscalata Rieti - Terminillo, settimo impegno di un tricolore, andato in scena tra Sabato e Domenica, che vede il trentino sempre più in alto.

Un format molto simile all'appuntamento casalingo, una sola manche di gara per un tracciato di  quasi tredici chilometri e mezzo di sviluppo, si apriva con un Degasperi in forma, sulla sua Osella FA30/GEA curata dal Team Faggioli, secondo assoluto nella prima tornata di prove.

Un risultato che non cambiava nella sostanza sulla successiva salita del Sabato, nuovamente alle spalle del capo squadra Faggioli ma con un distacco ridottosi a poco più di cinque secondi.

“Dopo due anni di assenza è ritornata questa splendida gara” – racconta Degasperi – “che è la seconda più lunga d'Europa. Velocissima, solo quattro i tornanti e due chicane di rallentamento, quindi un percorso che si adattava perfettamente al mio stile di guida ed alla tipologia di percorsi che amo, quelli dove si vola. Ero al debutto, qui con il prototipo, ma già al Sabato il nostro passo era molto buono. Nella seconda manche di prova siamo intervenuti sull'ala posteriore, dando più velocità, e ci siamo avvicinati di molto al buon Simone. Eravamo davvero molto fiduciosi per la gara di Domenica, giocandoci tutto il weekend su una sola salita.”

Quattro gomme nuove e Degasperi partiva all'attacco, abbassando di quasi tre secondi il miglior parziale delle prove ed aggiudicandosi il secondo assoluto consecutivo in chiave CIVM.

Un bottino ulteriormente arricchito dal successo in un gruppo E2SS ed in una classe E2SS3000 dove non c'è mai stata storia, molto vicino al mezzo minuto il passivo del primo inseguitore.

“Era dura abbassare il nostro crono del Sabato” – aggiunge Degasperi – “perchè ero consapevole di aver dato davvero molto in quel turno. Ne è uscita una prestazione super che ci è valsa la vittoria in classe, in gruppo ed un nuovo secondo assoluto. Abbiamo sfruttato al meglio la telaistica dell'Osella, qui aveva un leggero vantaggio che ci ha aiutato. Grazie ai ragazzi del Team Faggioli, sempre fantastici, ed alla mamma Graziella che ci coccola, nell'hospitality, con le sue prelibatezze. Stando alla classifica provvisoria dovremmo essere passati terzi assoluti, sempre primi di classe e di gruppo. Cercheremo di continuare così.”

Ora la carovana del CIVM si sposterà in direzione Belluno per affrontare la quarantottesima edizione della Cronoscalata Alpe del Nevegal, in programma dal 29 al 31 di Luglio, dove Degasperi avrà l'arduo compito di difendere la vittoria assoluta siglata lo scorso anno.

LA ISLAND MOTORSPORT SUL PODIO DEL RALLY DEI NEBRODI

Dopo l’ottimo argento conquistato alla Targa Florio, un altro risultato di rilievo e punti pesanti nella Coppa Rally ACI Sport 8^ zona per gli alfieri Angelucci - Cambria (Skoda Fabia Evo Rally2), piazzatisi terzi assoluti al termine dell’impegnativa gara messinese

Sant’Angelo di Brolo (Me), 18 luglio 2022 – In virtù di una prestazione pulita, regolare e priva di sbavature, il pilota romano Fabio Angelucci è salito sul terzo gradino del podio del 22° Rally dei Nebrodi, secondo atto stagionale della Coppa Rally ACI Sport 8^ zona (Sicilia), andato in scena nel Messinese il fine settimana scorso. Dopo l’argento conquistato a maggio alla Targa Florio, appuntamento d’apertura della serie, dunque, un altro piazzamento di rilievo per il portacolori della scuderia siciliana Island Motorsport (sempre supportata della Tempo srl), ma in questo caso sugli insidiosi asfalti nebroidei, affrontati per la seconda volta in carriera (dopo l’esordio nell’edizione 2021), cimentandosi in coppia con l’esperto navigatore locale Massimo “Max” Cambria, su Skoda Fabia Evo Rally2 curata dalla Step Five Motorsport e gommata Pirelli.

«Ci riteniamo molto soddisfatti del risultato conseguito. La gara è andata bene. Abbiamo avuto i primi riscontri positivi sin dal prologo del sabato, grazie a una giusta scelta di gomme. La domenica, abbiamo proseguito sostenendo un buon passo, migliorandoci ulteriormente dopo il primo giro grazie alle modifiche apportate all’assetto, rivelatesi più che azzeccate per un fondo stradale estremamente scivoloso» - ha commentato Angelucci alla bandiera a scacchi - «Una volta consolidata la posizione, nel corso delle due ultime prove speciali ci siamo limitati ad amministrare il vantaggio sui nostri diretti inseguitori. A quel punto, non valeva più la pena forzare il ritmo e rischiare di compromettere il podio».

Una volta archiviato il “Nebrodi”, Angelucci rientrerà certamente in lizza ai primi di settembre in occasione del Rally Valle del Sosio. Ancora in dubbio, invece, la presenza all’agostano Rally del Tirreno, per impegni professionali.

Classifica finale 22° Rally dei Nebrodi

1. Pollara-Mangiarotti (Skoda Fabia Rally2) in 41’14”7; 2. Lombardo-Spiteri (Skoda Fabia Rally2) a 43”9;3. Angelucci-Cambria (Skoda Fabia Rally2) a 1’15”1;4. Longo-Longo (Skoda Fabia Rally2) a 1’54”5; 5. Scannella-Galipò (Peugeot 106) a 2’59”6; 6. Damiani-Saja (Peugeot 208 Rally4) a 3’11”4; 7. Corbetto-Cancemi (Peugeot 106) a 3’11”5; 8. Costanza-Vita (Peugeot 106 Rally) a 3’29”5; 9. Riolo-Marin (Peugeot 208 Rally4) a 3’36”3; 10. Di Miceli-Marchica (Mitsubishi Lancer Evo IX) a 4’14”5.

Calendario Coppa Rally ACI Sport 8^ zona

106ª Targa Florio (8/05); 22° Rally dei Nebrodi (16-17/07); 19° Rally del Tirreno (7/08); 15° Rally Valle del Sosio (4/09); 20° Rally di Caltanissetta e del Vallone (23/10).

Un’estate “di riscatto” per Rudy Michelini: Coppa Città di Lucca ed ancora Tricolore nel prosieguo di stagione

 Il portacolori della scuderia Movisport, reduce da una prima metà di stagione sportiva che non ha assecondato le aspettative, ufficializza la partecipazione all’appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona cercando conferme sulla Volkswagen Polo Rally2 del team HK Racing e confermando la propria presenza sulle strade del Rally 1000 Miglia e del Rally Due Valli.

Lucca, 18 luglio 2022

È all’insegna di rinnovati stimoli, condivisi con il team HK Racing, che Rudy Michelini si appresta ad affrontare la seconda metà della stagione sportiva. Il pilota lucchese, reduce da una prima parte di programmazione sportiva che non ha assecondato a pieno le aspettative, ha ufficializzato la partecipazione alla Coppa Città di Lucca, confronto che lo ha reso vincitore per ben dieci volte in carriera e che affronterà al volante della Volkswagen Polo Rally2 “gommata” Pirelli messa a disposizione dalla squadra lariana. L’occasione per vedere concretizzati i propositi espressi nel corso di una riunione tecnica con il team, parte integrante di una collaborazione strutturata sulla partecipazione al Campionato Italiano Assoluto Rally, contesto che lo vedrà ancora presente in due degli appuntamenti restanti, il Rally 1000 Miglia ed il Rally Due Valli.

“Insieme al team, che ringrazio per l’assoluta disponibilità nell’assecondare ogni esigenza, abbiamo convenuto sul ritorno ad una scelta di setup che dovrebbe rivelarsi più congeniale al mio stile di guida – il commento del portacolori della scuderia Movisport – proprio per questo motivo saremo presenti sulle strade della Coppa Città di Lucca, confronto che condividerò con Luca Spinetti e che permetterà a tutta la squadra di valutare la miglior prospettiva in vista del Rally 1000 Miglia e del Rally Due Valli. Purtroppo, la mancata possibilità di effettuare test pre-gara si è fatta sentire in un contesto di primo piano come il Campionato Italiano Assoluto Rally, dove il livello qualitativo è altissimo. Dovremo quindi sfruttare ogni singolo chilometro proposto dall’appuntamento di casa per poi onorare al meglio la partecipazione alle restanti gare del Tricolore”.

Nelle foto (free copyright Massimo Bettiol): Rudy Michelini in azione alla Targa Florio.  

Achille Lombardi vince anche a Rieti e allunga in testa al campionato con la Osella PA2000 Lrm

Rieti (RI), 17 Luglio 2022. Il Campionato Italiano Velocità Montagna torna sul tanto amato percorso della Rieti Terminillo, lungo ed a tratti veloce ma con importanti rampe di dislivello dove la potenza assoluta ha un notevole peso ed impensierire le 3000 è impossibile, come pure la sfida interna fra Osella 2000 aspirata e Osella 1100 Turbo. Le due salite di prova del sabato confermano questi pensieri, competitivi ma un tantino più lenti della Turbo. Lombardi lavora sul percorso con Carmine Napoletano (NP racing) per affinare cambio e assetto, LRM pensa a far girare bene il 4 cilindri Honda e poi si spera in una gara di alto livello. Lombardi parte sempre col numero 2 e quindi dopo un pò che Fazzino con la Osella Turbo ha tagliato il traguardo con un buon 5.06,22. Gli intertempi possono dare una idea della sfida, al primo Lombardi dietro di un soffio, poi al secondo è avanti di un soffio, ma è nell’ultimo tratto che con un colpo di reni fa la differenza e chiude con un ottimo 5.04,96! Una vittoria difficile che la dice lunga sulla maturità raggiunta dal pilota potentino, peccato che ancora una volta mancava il terzo sfidante Scola. Aky è quinto assoluto con qualche 3000 dietro nonostante la tipologia di percorso. Una settimana di intervallo e poi la sfida torna alle Alpi del Nevegal, tracciato più stretto e misto con la ottava prova di CIVM.

48^ Alpe del Nevegàl: iscritti già oltre quota 100!

18 luglio 2022

A undici giorni dall’inizio delle operazioni di gara e a otto giorni dalla chiusura delle iscrizioni, fissata alla mezzanotte di lunedì 25 luglio, la 48^ Alpe del Nevegàl ha già brillantemente superato quota 100! Come da consolidata, felice tradizione la corsa bellunese, fiore all’occhiello di Tre Cime Promotor asd, valida per i titoli ACI Sport del Campionato Italiano Velocità Montagna CIVM e del Trofeo Italiano Velocità Montagna zona Nord TIVM, oltre che per i titoli auto moderne e auto storiche del Campionato austriaco della specialità, è ben avviata verso il pieno di iscritti. Nelle ventuno edizioni disputate negli anni 2000, solamente in due occasioni l’Alpe del Nevegàl ha fatto registrare meno di 200 piloti al via. Nelle tre edizioni in cui la salita bellunese ha goduto della massima titolazione tricolore (2018, 2019 e 2020), pur con le difficoltà e le restrizioni legate alla pandemia, la salita che da Caleipo porta all’Alpe in Fiore ha registrato una media di oltre 222 iscritti. Risultati importanti, che in casa Tre Cime Promotor asd ci si augura di poter almeno confermare, se non addirittura migliorare.

Questa mattina lungo la strada provinciale 31 che sarà teatro delle sfide tricolori una ditta incaricata dall’Ente gestore ha iniziato lo sfalcio erba su cunette e pertinenze stradali. A questa operazione, che si concluderà in un paio di giornate, seguirà la pulizia del manto d’asfalto. Mercoledì, alle 9.30, Veneto Strade Spa coordinerà il collaudo del tracciato, i classici 5.500 metri che, superando un dislivello di 526 metri con pendenza media del 9,56%, collegano il rettifilo di Caleipo all’Alpe in Fiore.

In occasione della 48^ Alpe del Nevegàl e della abbinata sesta edizione della Parata Alpe del Nevegàl si concretizzerà il gemellaggio sportivo fra Tre Cime Promotor asd e Pro Spino Team. Il gruppo organizzatore di Pieve Santo Stefano, che cura l’organizzazione delle salite Lo Spino automobilistica e motociclistica, sarà rappresentato in Nevegàl dal suo vice presidente Federico Tizzi Corazzini, al via della competizione CIVM fra le Racing Start, con una Peugeot 106 S16; nella parata, invece, sfileranno il consigliere Stefano Bigoni, su Abarth 1000 SP; i soci Attilio Fantini, su Lancia Stratos ex Nataloni ed Emanuele Fantini, su Alfa Romeo GTA. All’Alpe del Nevegàl i piloti toscani arrivano grazie ai buoni uffici di due autentici amici dell’evento proposto dal gruppo capitanato da Achille “Brik” Selvestrel: Mario Forlani e Mauro Lucchet. In parata con loro ci sarà anche il trevigiano Sergio Pasin, su Alfa Romeo, campione europeo di velocità in salita moto storiche.

Bis di Pollara-Mangiarotti su Skoda al Rally dei Nebrodi

Dopo il successo del 2021 l’equipaggio della scuderia organizzatrice Cst Sport si è ripetuto, precedendo sul traguardo di Sant’Angelo di Brolo Lombardo-Spiteri e Angeluggi – Cambria, anche loro sulla berlina boema. Successo dei locali Valenti-Agostino su Porsche 911 fra le Autostoriche.

Brolo (ME) 17 luglio 2022. Pronostico rispettato per il 22° Rally dei Nebrodi secondo appuntamento della Coppa di Rally 8^ Zona, del Trofeo Rally di Zona per Auto Storiche e del Campionato Siciliano. Marco Pollara e Daniele Mangiarotti hanno vinto, con scratch in tutte le prove tranne la prima, nellla gara organizzata da Cst Sport, la scuderia guidata con professionalità da Luca Costantino di cui sono portacolori. Dopo un inizio in cui i nisseni Roberto Lombardo e Alessio Dario Spiteri avevano fatto segnare il crono vincente, il primato è passato nelle mani del palermitano di Prizzi Marco Pollara che insieme al pavese Daniele Mangiarotti lo ha mantenuto fino alla fine, gestendo al meglio la gara al volante della Skoda Fabia Evo assistita da Munaretto. Nel frattempo il romano Fabio Angelucci navigato dal messinese Massimo Cambria sulla gemella vettura della Step five conteneva l’attacco dei fratelli pattesi Nunzio e Roberto Longo anche loro al debutto sulla Skoda come Roberto Lombardo scivolato in quarta posizione dopo “una toccata” sulla ps.2 di sabato. Sulle speciali della domenica si è assistito al ritorno di Lombardo che si è ripreso la seconda posizione chiudendo a 43”9 da vincitore. Dopo l’arrivo i protagonisti hanno commentato la loro gara. Pollara ha dichiarato :” siamo contentissimo di questo bis, non abbiamo mollato nulla. Daniele e io abbiamo tenuto alto il ritmo e siamo stati premiati da questo meritato secondo successo stagionale del CRZ. Roberto Lombardo, all’esordio sulla Skoda ha dichiarato.” Sono partito molto emozionato ed è venuto subito un bel tempo, poi una lieve toccata, ma ho continuato a spingere cercando di prendere il feeling con la vettura , è andata bene così” Ancora una volta Angelucci è salito in Sicilia sul podio. “per me venire a correre qui in Sicilia è sempre bellissimo.

Finalmente è tornato anche il grande pubblico, mi reputo soddisfatto della mia prestazione. Quinta piazza per il giovane nisseno di Mussomeli Salvatore Pio Scannella, che coadiuvato alle note sulla Peugeot 106 da Francesco Galipò, “regalano” alla Cst Sport anche il successo di classe A6, nonché la vittoria di gruppo RC4N. Una gara nella gara la loro, in mezzo ad altri giovani promettenti che li ha visti nel corso della giornata, lottare sul filo dei secondi confrontandosi anche al centesimo di secondo con altri validi equipaggi. Fra questi gli ottimi i cefaludesi Antonio Damiani e Filippo Saya, primi di Classe Rally 4 con la Peugeot 208 Rally in versione Turbo 3 cilindri, sesti al traguardo. Settima posizione ancora nissena di Mussomeli con Gaspare Corbetto e Salvatore Cancemi sul podio dell’appassionante A6 dove trova posto anche l’ottavo equipaggio della generale composto dall’agrigentino di Favara Alberto Costanza con Salvatore Vita, anche loro con l’apprezzata 106 del Leone. Nona piazza in miglioramento per il figlio d’arte Ernesto Riolo in coppia con l’esperto Maurizio Marin, al volante dell’altra Peugeot 208 turbo, L’equipaggio Targa Racing Club/ST Sport si è portato in evidenza nella seconda parte di gara. Chiude la top ten il corleonese Cristoforo Di Miceli navigato da Antonio Marchica su Mitsubishi Lancer. Nelle altre classi molti i successi degli equipaggi messinesi. Luca Ferro e Salvatore Giglio da San Piero Patti hanno colto il successo fra le auto in versione kit con la Peugeot 106, Carmelo Molica Franco pilota di Gioisa Marea con alle note la frusinate Carmen Grandi, sono primi di classe Rally 3 e di gruppo R3CN su Renault Clio e gli altri padroni di casa Antonino Segreto e Christian Bartolini su Renault Clio Williams che hanno chiuso al comando la classe A7, e Giuseppe Abramo e Giovanni Peterniti Barbino capaci col successo della N2 di occupare anche un’ottima posizione assoluta con la scattante Peugeot 106. Sono stati i migliori interpreti della N3 l’ennese Massimiliano Burrogano e Donato Turra su Renaullt Clio Rs mentre si è imposto in classe A5, nonostante una penalizzazione per controllo orario ritardato, ancora un equipaggio di Mussomeli composto da Michele Antinoro e Amedeo Lo Destro su Peugeot 106. Tra le Auto Storiche dominio dell’ equipaggio locale composto da Michele Valenti e Maurizo Agostino sulla Porsche 911 Carrera Sr di 4° Raggruppamento curate dal Team Guagliardo. Ottimo secondo tempo generale per il madonita Pierluigi Fullone che con Alessandro failla alle note ha confermato tutta la sua bravura ed il feeling con la Porsche 911 di 4° Raggruppamento. Per il 3° tempo general ed il 2° Raggruppamento, appassionante testa a testa tra l'eperto Marco Savioli navigato da "Davis" con il nisseno Musso affiancato dal palermitano Giacomo Giannone. 1 Pollara-Mangiarotti (Skoda Fabia Evo) in 41’14”7; 2 Lombardo- Spiteri (Skoda Fabia Evo) a 43”9, 3 Angelucci-Cambria(Skoda Fabia Evo) a 1’15”1; 4 Longo-Longo (Skoda Fabia Evo) a 1’54”5; Scannella-Galipò( Peugeot 106) a 2’59”6; 6 Damiani-Saja (Peugeot 208) a 3’11”4; 7 Corbetto-Cancemi( Peugeot 106) a 3’11”5; 8 Costanza- Vita (Peugeot 106 Rally) a 3’29”5; 9 Riolo-Marin (Peugeot 208) 10 Di Miceli Marchica ( Mitsubishi Lancer Evo 9) a 3’36”3; 10 Di Miceli-Marchica( Mitsubischi Lencer Evo 9) a 4’14”5.

L’Ufficio Stampa

Vullo esalta sul podio al Mugello Squadra Corse Angelo Caffi

Il driver milanese, con l'auto in livrea Tullo Pezzo e curata da Dyamond Racing, è grande protagonista della terza tappa del BMW M2 CS Racing Cup Italy.

Mugello 17 luglio 2022. Squadra Corse Angelo Caffi, in partnership con la concessionaria Tullo Pezzo è protagonista della terza tappa del BMW M2 CS Racing Cup Italy al Mugello. Il giovane pilota Jody Vullo, con l'auto curata dal Dymond Racing, sale sul podio di gara 1 esaltando il team in diretta televisiva. Nel terzo ACI Racing Week end il giovane driver milanese conquista in maniera eccezionale il terzo gradino del podio in gara 1 con bravura e tenacia in pista. Grande maturità sportiva per il giovane pilota della Squadra Corse Angelo Caffi anche in gara 2 al Mugello, nella quale ha ottenuto preziosissimi punti a ridosso del podio sotto la bandiera a scacchi con un ottimo quarto posto assoluto. Prestazioni esaltanti che confermano le doti eccellenti mostrate dal sempre più concreto pilota già nel primo round a Monza sul bagnato.

Il BNW M2 CS Racing Cup Italy 2022 è sempre più promettente per Jody Vullo e per la generosa vettura con motore V6 da quasi 3000 cc in grado di erogare fino a 400 Cv, con la quale il driver continua a rinsaldare un feeling sempre più proficuo come confermano le ottime prestazioni in pista. Eccellenti presupposti, dunque, per la Squadra Corse Angelo Caffi, anche in vista della prossimo appuntamento di Imola in programma a Imola, dopo la pausa estiva, nel week end del 3 e 4 settembre. Calendario BMW M2 CS Racing Cup Italy 2022: 23-24 aprile Monza; 4-5 giugno Misano (RN); 16-17 luglio Mugello (FI); 3-4 settembre Imola (BO); 17-18 settembre Vallelunga (RM); 22-23 ottobre Mugello (FI).

Squadra corse Angelo Caffi protagonista nel RallyCross con Superti

Il pilota bresciano è salito sul podio a Castelletto di Branduzzo nella gara di Campionato Italiano al volante della Peugeot 208 T16 al suo esordio nella spettacolare specialità su circuito Terra Asfalto

Brescia 17 luglio 2022. Il portacolori bresciano della Squadra corse Angelo Caffi Marco Superti ha esordito nel Rally Cross ed al volante della Peugeot 208 T16 in configurazione R5 ha chiuso sul terzo gradino del podio nella gara di campionato Italiano che si è disputata sul circuito pavese misto terra/asfalto di Castelletto di Branduzzo. L’esperto rallista si è immediatamente adattato al tipo di spettacolare gara a lui sconosciuto e si è reso immediatamente protagonista nelle agguerrite sfide di cui sono abituali primi attori piloti “specializzati” nelle interpretazioni più estreme dei circuiti con fondo misto. Superti ha affinato le regolazioni della vettura francese del leone sin dalle prove, per adeguare il set up al fondo misto e trovare i giusti compromessi tra i tratti in asfalto e quelli su sterrato. -“La Peugeot 208 curata da MST Motors mi ha permesso di capire il tipo di gara ed esserne subito protagonista - ha dichiarato Superti - un’esperienza senz’altro esaltante che mi ha permesso di condividere l’ottimo risultato d’esordio con la Squadra Corse Angelo Caffi. Salire sul podio alla prima volta ed in una contesto di campioni italiani è certamente un risultato che esalta e gratifica, oltre a confermare la solidità di intenti insieme al team, con cui pianifichiamo sempre programmi concreti e proficui”-.