CON AVBELJ E MOLO SULLE STRADE DEL CASENTINO

Lo sloveno al via per lanciare la volata nell’IRC, Molo in cerca di un nuovo successo di classe per crescere nel 2RM.

Schio (Vicenza) – 13 luglio2022 

Il prossimo fine settimana, nei giorni 15 e 16 luglio, BostjanAvbelj, affiancato da DamijanAndrejka, torna a sedersi sul sedile sinistro di una Skoda Fabia R5 EVO per lanciare la volata nell’International Rally Cup 2022.

Il pilota sloveno, attuale leader della classifica del challenge, dopo i primi due appuntamenti conclusi in secondo posizione assoluta, al 42° Rally Internazionale Casentino, tappacon coefficiente maggiorato a 1.25, scende in prova per allungare sul diretto avversario che lo tallona a soli sei punti di distacco e al contempo prendersi la meritata rivincita dopo la sfortunata partecipazione dello scorso anno, nella quale incappò in una foratura mentre era al comando delle operazioni.

Sulle strade della provincia di Arezzo cercherà di vender cara la pelle anche lo scledense Enrico Molo, nuovamente affiancato da Vanessa Garbo nell’abitacolo della S1600 aspirata per eccellenza, la Renault Clio, reduce da uno strabiliante “Taro” che lo ha incoronato dominatore della classe, risultato che, senza mezzi termini, intende bissare per scalare ulteriormente la classifica dedicata alle vetture 2 ruote motrici.

Sette le prove-speciali in programma, spalmate su un totale di 104 km cronometrati, tutte da svolgere nella giornata di sabato 16.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO– Press Office

Apre a tre cifre il Rally dei Nebrodi

Alla 22^ edizione della gara messinese organizzata da CST Sport con validità per il CRZ e Campionato Siciliano, in programma nell’imminente fine settimana, hanno aderito oltre ottanta equipaggi su vetture moderne e venti sulle storiche. Con il numero 1 i vincitori del 2021 PollaraMangiarotti su Skoda Fabia Evo, leader in Coppa Rally di Zona e siciliano.

Gioiosa Marea (ME), 13 luglio 2022. . Il 22° Rally dei Nebrodi si presenta nel migliore dei modi, con un nutrito numero di partecipanti di alto profilo qualitativo. La gara organizzata da CST sport, come seconda prova della Coppa Rally 8^ zona e del Campionato Siciliano, apre quindi con ottimi auspici lasciando presagire spettacolo ed emozioni per il 16 e 17 luglio quando sui tracciati cronometrati nella meravigliosa cornice dei monti Nebrodi si sfideranno tanti nomi di prim’ordine per entrambe le serie. Start da Castell’Umberto sabato 16 alle 17.00. Dopo la partenza di i protagonisti disputeranno due volte alle 17,24 e alle 20.20 la prova Raccuia–Ucria di km 5.40, per poi confluire a Brolo in Piazza Annunziatella alle ore 21.00 dove è previsto lo stop della prima giornata al Nebrodi Village. Domenica 17 il via sarà dato alle 8.25 con l’ingresso nel primo dei tre parchi assistenza; gli altri due alle 12.06 e alle 15.47. Due le Prove Speciali della seconda giornata da ripetersi tre volte: la Sant’Angelo Brolo di Km 10,55 con passaggi alle 9.34, alle 13,15 e alle 16.56 e la Castell’Umberto di km 7.60 in programma alle 10.30, 14.19 e 18.00. L’arrivo nel centro di Sant’Angelo di Brolo sarà alle 18.45 dopo un totale di 304.58 km di cui 62.25 di prove speciali. Il primo a lasciare il parco partenze ubicato nella piazza centrale di Castell’Umberto alle 17.00 di sabato 16 sarà proprio l’equipaggio della CST Sport, composto dal palermitano di Prizzi Marco Pollara e dall’esperto pavese Daniele Mangiarotti che dominarono l’edizione dello scorso anno vincendo su Skoda Fabia Evo tutte le prove speciali. Presenti anche i “secondi” del 2021 i nisseni Roberto Lombardo e Alessio Dario Spiteri che in questa occasione potranno competere alla pari anche loro su Skoda Fabia, come il romano Fabio Angelucci, habituè delle gare siciliane al via con l’esperto messinese Massimo Cambria e sempre su una berlinetta boema il duo pattese Nunzio e Roberto Longo. Al via su Volkswagen Polo di Gruppo N di classe 5, l’ottimo pattese Alessandro Scalia ed il palermitano Davide Masotto protagonisti con la stessa vettura di una bella rimonta all’ultima Targa Florio che ha aperto, ormai oltre due mesi or sono il CRZ.

Sempre in gruppo N ma in classe 4, con le Mitsubishi evo Lancer Evo IX saranno presenti l’agrigentino Agostino Craparo coadiuvato alle note dal Santangiolese Tino Pintaudi e il corleonese di lungo corso Renato Cristoforo Di Miceli navigato dal nisseno Antonio Marchica. Agonismo assicurato anche tra le due ruote motrici della classe R3 dove spiccano i nomi del giovane palermitano Giuseppe Gianfilippo, dell’idolo di casa Carmelo Molica Franco sempre affiancato dalla laziale Carmen Grandi, Carmelo Mrazullo ed il nisseno Giuseppe Nicoletti. Nell’appassionante Classe R4 tanti giovani nomi da evidenziare a cominciare dal figlio d’arte palermitano Ernesto Riolo, in gara con l’esperto e professionale Maurizio Marin sotto le insegne della CST Sport e del vincitore di categoria nel CRZ 2021 il palermitano di San Giuseppe Iato Rosario Canino sempre con Giuseppe Buscemi alle note. Entrambi gli equipaggi sulle frizzanti e formative Peugeot 208. Sempre sulle elettrizzanti auto francesi del Leone anche il messinese Marcello Rizzo, il palermitano Gaspare Ancona, i giovanissimi locali Ivan Casella e Enzo Pintaudi come Antonello Giammillaro. Anche per la classe 2000 del gruppo A diversi i nomi noti come il sempre temibile Filippo Bellini su Peugeot 306, il detentore della Coppa di categoria Nazareno Pellitteri su Renault Clio, come l’altro padrone di casa Antonino Segreto ed il preparatore nebroideo Dino Gimmillaro. Nella classe fino a 1600 cc, il giovane nisseno Salvatore Pio Scnnella su Peugeot 106 con il locale Francesco Galipò, che mira a bissare i successi del 2021 ma anche a riscattarsi dalla sfortuna che lo ha privato di maggiori ambizioni. In gruppo N tra le cilindrate fino a 2000 cc, tra gli altri l’ennese Salvatore Burrogano, Carlo Stassi , il milazzese Franco Alibrando ed i fratelli santateresini Francesco e Jessica Miuccio, tutti su Renault Clio. Nella classe fino a 1600 cc da Agrigento Domenico Gabriele Morreale difenderà la Coppa 2021 sulla Peugeot 106, ma in casa Giuseppe Patti sarà avversario ostico, come Giuseppe Gangemi e tutti gli altri della classe più numerosa Fra i principali protagonisti del Trofeo Rally di Zona Autostoriche e Campionato Siciliano Auto Storiche, l’esperienza sarà protagonista. Sicuri primi attori il madonita Pierluigi Fullone in coppia con l’esperto Palermitano Sandro Failla su Bmw M33 di 4° raggruppamento e lo storico equipaggio composto da Marco Savioli e “Davis” su Porsche 911 Rs di 2° Raggruppamento. Da Corleone si farà sentire l’inossidabile passione di Antonio Di Lorenzo al volante della Porsche 911 di 3° raggruppamento che condivide con Franco Cardella, mentre tra le auto con più anni di carriera e costruite fino al 1972 del 1° raggruppamento da Messina un equipaggio sempre unito come quello formato da Letterio Oliva e Giovanni Bonafede su Opel Kadett su BMW 2002 TI.

L’Ufficio Stampa

Ricordi magici attendono Rovanperä in Estonia

La gara su ghiaia segna l'anniversario della prima vittoria nel WRC di Finn.

Il leader del Campionato del mondo di rally FIA Kalle Rovanperä riaccenderà dei ricordi molto speciali al suo ritorno al Rally di Estonia questa settimana (14 - 17 luglio).

Rovanperä guida il campionato di 65 punti dopo aver vinto quattro degli ultimi cinque rally mentre la stagione si avvicina alla seconda metà sulle strade sterrate velocissime dell'Estonia intorno alla seconda città di Tartu.

L'Estonia si sente come una seconda casa per il 21enne, che risiede nella capitale Tallinn. È stato a questo evento lo scorso anno che ha ottenuto la sua prima vittoria nel rally WRC, riscrivendo i libri dei record diventando il più giovane vincitore in assoluto nei 50 anni di storia del campionato.

La vittoria in questo settimo round avvicinerebbe Rovanperä a un'altra impresa da record nella sua ricerca per diventare il più giovane campione del WRC.

"Ovviamente sarà bello per me tornare al Rally Estonia", ha detto Rovanperä. “Vincere lì l'anno scorso è stato un grande momento ed è stato un weekend davvero forte per noi.

"Quest'anno siamo in una situazione diversa in testa al campionato e quindi apriremo la strada, ma speriamo di poter fare un altro buon risultato lì".

Insieme a Rovanperä nella formazione GR Yaris della Toyota Gazoo Racing ci sono Elfyn Evans e Takamoto Katsuta, con Esapekka Lappi che riprende anche il suo programma parziale al posto dell'otto volte campione del mondo Sébastien Ogier.

Le speranze di Hyundai Motorsport riposano sulle spalle dell'eroe di casa Ott Tänak. La vittoria nel caldo torrido del Rally Italia Sardegna è stato l'unico successo stagionale del 34enne.

Mentre Tänak porta il supporto degli appassionati fan sbandieratori dell'Estonia, anche il suo compagno di squadra della i20 N Thierry Neuville, secondo in classifica, sarà uno da tenere d'occhio. Il giovane svedese Oliver Solberg completa la formazione di tre vetture della casa coreana.

"Dobbiamo assicurarci di estrarre tutte le prestazioni e la velocità possibili dall'auto", ha riflettuto Tänak. "Sarà una grande sfida e dobbiamo essere veloci fuori dagli schemi".

Craig Breen si propone di rompere la sua anatra vittoria in Estonia dopo essere arrivato secondo nell'evento per due anni consecutivi. Guida un attacco M-Sport Ford Puma a quattro punte insieme ai giovani Gus Greensmith, Pierre-Louis Loubet e Adrien Fourmaux.

Il Rally Estonia segna il primo di due test su ghiaia ad alta velocità consecutivi per le vetture Rally1 a propulsione ibrida ed è seguito dal Secto Rally Finland il mese prossimo (4 - 7 agosto). Le velocità medie dovrebbero superare i 120 km/h, mentre una serie di salti manterrà gli equipaggi sulle spine.

La quattro giorni, che inizierà giovedì sera a Tartu, prevede 24 prove speciali per un totale di 313,84 km.

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CASENTINO, RALLY SPORT EVOLUTION A CINQUE PUNTE

Danesi, Nastasi, Silvestri, Carrara e Bormolini sono pronti ad entrare in una gabbia da una quarantina di leoni, nel terzo appuntamento dell'International Rally Cup.

Ranica (BG), 13 Luglio 2022 – Che la classe Rally 4 sia una delle più effervescenti è ormai risaputo ed infatti anche al prossimo Rally del Casentino, terzo round a coefficiente maggiorato per l'International Rally Cup, saranno in una quarantina a contendersi il primato di categoria.

Cinque le punte schierate da Rally Sport Evolution in questa trasferta a Bibbiena, a partire da un Emanuele Danesi, in coppia con Andrea Sarti su una Peugeot 208 Rally 4, che cercherà di sfatare quel tabù toscano che non lo ha mai visto al traguardo anche in virtù di una classifica di Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige che lo vede al quarto posto, non troppo lontano dalla vetta.

Buona la situazione nella classe 2RM Prestige, al momento terzo, in chiave 208 Rally Cup Pro.

Seconda apparizione sulla Peugeot 208 Rally 4 della squadra corse di Ranica, esordio assoluto al Casentino, per Andrea Nastasi, alle note Gabriella Rappazzo, alla ricerca di un buon risultato e di punti utili che gli permettano di risalire la china nell'IRC e nel monomarca griffato Peugeot.

Non sarà purtroppo della partita Giovanni Giaquinto, iscritto con Sandro Sanesi su una Peugeot 208 Rally 4 bergamasca, costretto al forfait anticipato per aver contratto recentemente il Covid.

Nuovo acquisto, in quel di Ranica, con l'innesto di una pedina chiave come Daniele Silvestri.

Attualmente secondo nella classifica IRC riservata alle vetture R2B aspirate, a meno dodici dalla leadership, e nella 2RM Sport, per quanto riguarda 208 Rally Cup Pro, il neo arrivato sarà della partita con l'ormai inseparabile Leonardo Marraccini, alla guida di una Peugeot 208 R2.

“Siamo secondi tra le aspirate” – racconta Silvestri – “ed al Casentino partiamo per prendere il comando della classifica. Da questa gara sarò con Rally Sport Evolution e devo dire che con Claudio Albini il primo approccio è stato molto buono, soprattutto a livello umano. Si è dimostrato, da subito, una persona seria e sono certo che faremo un buon lavoro assieme. Anche se non cambieremo il modello di auto dovremo ritrovare un po' la quadra del giusto setup ma grazie alle Pirelli che sono sempre ottime ed al mio navigatore di una vita, Leonardo Maraccini, sono certo che potremo fare bene. Grazie alla scuderia Alex Goup, sempre con noi.”

A mettersi in scia ci proverà il giovane Mirko Carrara, alle note, Stefano Tiraboschi su una vettura gemella, ad ora secondo nella classifica Under 25, quarto nella serie IRC, tra le R2B aspirate, nonché nel monomarca della casa transalpina, nell'ambito della 2RM Sport.

Reduce da un buon debutto nella classe regina, terzo tra le giovani promesse alla Coppa Valtellina su una Skoda Fabia R5, Michele Bormolini tornerà al volante di una Peugeot 208 R2.

Affiancato da Nicolò Lazzarini, alla sua destra, il portacolori del team di Ranica punterà a risalire la china di un'Under 25 che lo vede sesto, cercando di migliorare anche il tredicesimo tra le R2B ed il dodicesimo nella 2RM Sport, quest'ultima in ottica 208 Rally Cup Pro.

Sette le prove speciali in programma, tutte da affrontare nella sola giornata di Sabato 16 Luglio.

Si partirà da una prima tornata su “Corezzo” (14,70 km), “Rosina” (7,48 km) e “Crocina” (22,88 km) per poi ripetere le prime due nel pomeriggio, chiudendo con “Corezzo” e “Crocina”.

immagine a cura di Foto Magnano

AUTOSOLE 2.0 DI NUOVO IN ROMANIA IN CERCA DI CONFERME: BARBU-IANCU AL RALIUL SIBIULUI

Nuovo impegno per la squadra pistoiese in Romania, dove questo fine settimana ci sarà da dare le prime conferme concrete da un avvio di stagione decisamente importante. Barbu e Iancu dovranno difendere la leadership provvisoria di campionato contro avversari che non lasceranno certamente nulla al caso.

Quarrata (Pistoia), 13 luglio 2022 – Sibiu, città nel cuore della Romania, in Transilvania, questo fine settimana sarà lo scenario della quinta prova del Campionato Nazionale Rally di Romania, dove AutoSole 2.0, al primo anno di presenza è tra i grandi protagonisti.

Al via, con molti favori del pronostico, dopo l’esaltante avvio di stagione e dopo anche il successo alla gara precedente del rally Bucovinei, ci saranno Sebastian Barbu e Bogdan Iancu, al via con una Skoda Fabia R5.

La gara sarà su fondo sterrato e la coppia portacolori di AutoSole 2.0 si presenta al via da capoclassifica provvisorio di Campionato, avendo quindi molti dei riflettori puntati addosso, cercando di rimanere ai vertici contro avversari decisi evidentemente a dare battaglia.

Il Raliul Sibiului partirà il 15 luglio, conta dieci prove speciali per un totale di distanza cronometrata di 132,710 chilometri sui 437,170 complessivi.

Partenza alle ore 14,00 di venerdì 15 luglio ed arrivo finale alle 16,08 di sabato 16.

#Rally #Rallye #PassionForExcellence #Motorsport #RacingIsLife #FCcompetition #Autosole2_0  #SkodaFabiaRally2 SEbastianBarbu #BarbuIancu #RaliulSibiului  

NELLA FOTO:  Barbu-Iancu in azione (foto mihneatatu.ro)

UFFICIO STAMPA

Scuderia Efferre, bene Fanti al S.Marino, pronto Fugazza per il Casentino

Ha completato il compito, Stefano Fanti, navigato da Riccardo Dabbrescia, alla 50° edizione del Rally San Marino.
Il pilota cremonese, per la prima volta impegnato in questa gara, ha concluso in 44° posizione assoluta , conquistanto il terzo posto di classe N4 e raggiungendo l'obiettivo prefissato.
Una gara non facile per Stefano, impegnato a bordo della propria Mitsubishi Lancer N4, su sterrati che variavano ad ogni passaggio.

Sempre nello scorso fine settimana presenza di Lovazzano-Prazzoli nella Cesana-Sestriere Experience a bordo della loro Peugeot 106 in versione Rally.

Con il #101, presenti al Rally del Casentino, i fratelli Simone e Roberto Fugazza a bordo della Peugeot 208 R2B, nella impegnativa classe Rally4.
Per l'equipaggio oltrepadano continua l'avventura nell'IRC, dopo la buona prova del Rally del Taro.

BMW M2 CUP, PINETTI MOTORSPORT AL GIRO DI BOA

Il team di Colorno scenderà in campo al Mugello Circuit alla ricerca di conferme, ai nastri di partenza con Zanasi, Pellegrini, Stefanin, Briselli e la giovane Segattini.

Colorno (PR), 13 Luglio 2022 – Un mese è già trascorso dall'ultima tappa della BMW M2 CS Racing Cup Italy, tenutasi ad inizio Giugno in quel di Misano, e per gli alfieri di Pinetti Motorsport giunge, finalmente, l'atteso momento di ritornare ad accendere i motori.

I prossimi 16 e 17 Luglio, al Mugello Circuit, andrà in scena il terzo appuntamento stagionale, quello che, in buona sostanza, sancirà un importante giro di boa per il monomarca tedesco.

“Il Mugello è una delle piste più belle al mondo” – racconta Andrea Belicchi (coach Pinetti Motorsport) – “perchè è caratterizzata da variazioni importanti di pendenza e da curve cieche e velocissime. Ogni metro di questo tracciato ha una sua storia da raccontare nel motorsport.”

Riflettori puntati sulla BMW M2 CS Racing di Marco Zanasi, dominatore in gara 1 sulla riviera romagnola ed atteso ad un weekend che gli consenta di agganciare del tutto il treno di testa. Il pilota di Maranello infatti figura ai piedi del podio nella classifica piloti, ad una sola lunghezza dal terzo ma con un gap più consistente dalla vetta, meno ventisei per agguantare il comando. In crescita, dopo Misano, anche un Marco Pellegrini che, nonostante qualche sfortuna di troppo, ha mostrato un ottimo potenziale, cercando di rinnovarlo anche in terra di Toscana. Il portacolori della squadra corse di Colorno, da Milano, ora ottavo assoluto, ha dimostrato un significativo passo gara, nel test collettivo di inizio mese, puntando ora ad una buona qualifica. Alla scoperta del Mugello, alla sua prima apparizione qui così come sul resto dei tracciati di quest'anno, ci sarà un Giovanni Stefanin impegnato a macinare chilometri ad ogni round.

Il pilota di Milano, dopo i primi punti incassati a Misano, sarà alla ricerca di continuità, mirando a recuperare il terreno perso sia nella classifica generale che in quella griffata Hankook. Stessa ambizione quella del compagno di colori Victor Briselli, in lotta anche contro la sorte. Proiettato dal mondo del kart cross a quello della velocità in circuito il portabandiera del team parmense, da Castelnovo Monti nel reggiano, sta già riducendo il gap che lo separa dai migliori. Sta sorprendendo tutti la futura promessa da Verona, Emma Segattini, campionessa italiana femminile kart 2019 e 2018 e già a proprio agio sulla vettura dalla compagine emiliana. La giovane scaligera ha già alzato l'asticella durante i recenti test, promettendo battaglia.

“I nostri piloti sono tutti pronti” – aggiunge Belicchi – “partendo da un Zanasi che al Mugello si è sempre trovato molto bene. Lo scorso anno ha vinto gara 1, sfumando la doppietta per un piccolo guasto. Pellegrini si è preparato bene. Il suo test ci dice che è in forma, più sul passo gara che sul giro secco quindi sarà importante una buona qualifica per poi sfruttare il suo ritmo. Ci auguriamo che Stefanin ritrovi fiducia su questo tracciato, dopo la disavventura del test. È molto forte di testa e deve solo incamerare esperienza per iniziare a spingere a fine stagione e, soprattutto, il prossimo anno. Briselli sul simulatore si è comportato benissimo, deve fare esperienza ma sta già accorciando il divario con i professionisti. La giovane Segattini è stata stupefacente nei recenti test. Ci ha impressionato per costanza e performance. Con lei abbiamo alzato l'asticella e speriamo che, nel weekend, la tensione non le giochi brutti scherzi. Sta prendendo una bella spinta ed il nostro obiettivo sarebbe quello di vederla nella top ten.”

immagini a cura di Photo Rigato

Con la Rieti Terminillo - ENEL X Way il CIVM torna nel Lazio

Segnerà il giro di boa del Campionato Italiano Velocità Montagna la gara organizzata dall’AC reatino che dal 15 al 17 luglio sarà 7° appuntamento sui leggendari 13,4 km. Massiccia copertura mediatica con diretta su ACI Sport TV (228 Sky) NPC TV e live streaming.

Rieti, 13 luglio 2022. La Rieti Terminillo - ENEL X Way riporta il Campionato italiano Velocità Montagna nel Lazio. La gara organizzata dallo staff dell’Automobile Club reatino presieduto dall’avv. Innocenzo De Sanctis, dal 15 al 17 luglio sarà 7° appuntamento della massima serie tricolore ACI Sport ed assegnerà punti importanti anche per la serie cadetta Trofeo Italiano Velocità Montagna centro. Un programma intenso che si aprirà venerdì 15 luglio con le operazioni preliminari e di verifica per i 130 iscritti, a Vazia, località alle porte del capoluogo di provincia, storica sede del Quartier generale e del paddock. Sabato 16 alle 10, le due manche di ricognizione per gli ammessi al via, sui coinvolgenti 13,4 Km che si arrampicano da Lisciano fino a Pian De Valli a quota 1.620, un dislivello di 1029 metri e una pendenza media del 7,5%. Domenica 17 luglio alle 10 il Direttore di Gara Fabrizio Fondacci e l’aggiunto Roberto Bufalino, daranno il via all’edizione numero 57 dell’amata competizione, che sarà in salita unica e vedrà nuovamente la partecipazione del pubblico. Una salita unica in diretta su ACI Sport TV (228 Sky) su NPC TV (176 ddt) ed in live streaming sui social del campionato e della Federazione, oltre che della gara @coppacarotti. Sono state programmati ben 8 servizi di approfondimento su quotidiani nazionali: Corriere dello Sport, Corriere di Rieti e Messaggero, oltre la presentazione sulla Gazzetta dello Sport. Tornano le leggendarie sfide su un tracciato da sempre considerato piena espressione della velocità in salita, altamente tecnico e dalla difficile interpretazione. Ha vinto 7 volte sul Terminillo ed adesso arriva da leader tricolore Simone Faggioli, il fiorentino di Best Lap sulla ufficiale Norma Bardhall M20 FC Zytek. -“Un tracciato incredibile, una gara dalla grande storia. Li il cuore fa la differenza!” - afferma il pluri campione. Seconda posizione attuale in campionato è quella che occupa il potentino di Viomotorsport Achille Lombardi su Osella PA 2000 curata dal Team Puglia, driver sempre tenace ed efficace, ma che in classe ritroverà due Osella con motore turbo, rispettivamente dell’arrembante giovane siciliano Luigi Fazzino e dell’esperto pugliese Francesco Leogrande. Il siracusano dell’omonimo team reduce da due assenze forzate, mentre l’alfiere Fasano Corse, che spera di aver risolto le noie tecniche sulla biposto. Si fa sempre più intenso il duello per il 3° posto tra il siciliano Franco Caruso su Nova Proto NP01-2 ed il trentino Diego Degasperi su Osella FA 30 Zytek, entrambi seguiti dal Team Fagioli, i due sono sempre più vicini e concreti nei risultati in gara. Due valtellinesi che non hanno rinunciato al fascino del leggendario tracciato sono Fausto Bormolini che sarà sulla Lola Mugen F.3000 e Renzo Napione sulla F.3000 motorizzata Cosworth. Sarà la prima volta a Rieti per il sardo della Scuderia Vesuvio Giuseppe Vacca sulla Osella PA 30 in versione 3000 cc. Altra Osella PA 30 di classe regina anche per il driver e preparatore abruzzese Stefano Di Fulvio, l’alfiere Drepanum Corse sempre incisivo quando è al volante. Il lombardo Giancarlo Maroni arriva da leader tra le Sprotscar Motori Moto sulla Osella PA 21 Jrb e saprà cosa chiedere al motore Hayabusa sul tecnico percorso per allungare in testa al tricolore di categoria. Il pugliese Giovanni Lisi prende sempre più confidenza con l’Osella PA 21 di classe 1400 cc ed il fasanese ben conosce il tracciato laziale, come anche il giovane umbro Filippo Ferretti su auto uguale. In classe 1000 potrebbe essere occasione propizia per il siciliano Angelo Zammataro per avvicinare il vertice di classe E2SC 1000 sulla Nova Proto 03 Aprilia. Per le monoposto sarà sfida assicurata in classe 1000, dove figurano i nomi di Michele Gregori, capofila di classe, ed Andrea Vellei sulle Gloria Suzuki, mentre l’abruzzese Vincenzo Ottaviani sarà su Wolf GB 08 Thunder-Aprilia. Prima volta sul Terminillo per il leader di CN Alberto Scarafone su Osella PA 21 Honda curata da Paco 74 corse, mentre conosce il tracciato il bolognese Marco Capucci su auto gemella ma seguita dal Team Faggioli. Categoria che si presenta folta e dove tra gli altri svetta il nome dell’umbro Daniele Filippetti su Ligier Honda, ma anche dell’esperto “Nivola” e “Chico” sulle Osella, come l’esperto Alessandro Gromenenda.

Su un tracciato tanto tecnico sarà certamente avvincente il duello tra le silhouette del gruppo E2SH, in particolare le due Alfa 4C, la MG 01 Furore Judd del teramano Marco Gramenzi e quella versione Picchio Turbo dell’ascolano Alessandro Gabrielli, entrambi reduci da noie tecniche negli ultimi appuntamenti. Ago della bilancia il maceratese Abramo Antonicelli nuovamente sulla BMW M3. Tutto da vivere da vicino il confronto per i punti in gruppo GT dove il calabrese Rosario Iaquinta userà tutti i cavalli della Lamborghini Huracàn per avvicinare la vetta, certamente un pò favorito dall’assenza del leader Peruggini su Ferrari. Ma sulle vetture del Cavallino sono pronti ad assalire il vertice i padovani di Superchallenge Roberto Ragazzi sulla 488, e Stefano Artuso sulla 458 EVO, sulla versione 430 della super car di Maranello ci sarà Tommaso Colella. Torna sul tracciato che lo vide vincitore assoluto nel 2011 il romano Marco Iacoangeli su BMW Z4, il già campione italiano non rinuncia al fascino della gara di casa. Sul fronte Porsche Gabriele Mauro sulla 997 GT3 capitalizzerà quanto provato la scorsa settimana in Sicilia, mentre sulla versione 911 3.8 sarà Roberto Tarquini. Prova diversa in Gruppo E1, per la Volkswagen Golf appena ultimata dal calabrese Giuseppe Aragona, che dopo gli iniziali e convincenti successi, a Trento ha avuto qualche noia tecnica sulla quale il portacolori della Piloti per Passione ha lavorato unitamente a tutto il team per essere nuovamente al top a Rieti, dove adesso si tratta di esprimere le doti di precisione dell’auto. Nella classe maggiore torna a caccia di punti TIVM l’ascolano Amedeo Pancotti sulla muscolosa BMW M5, mentre mira a rafforzare la supremazia tra gli under 25 l’altoatesino del racing Team Merano Walter Lamprecht sulla BMW 320. Gioca in casa il protagonista della classe 2000 Simone Marotta sulla Renault Megane, mentre per la 1.6 sia il calabrese Davide D’Acri su Citroen Saxo, sia il marchigiano Maurizio Contardi su Honda, mirano alla risalita in classifica. Rudi Bicciato ha preso la testa del gruppo A sulla Mitsubishi Lancer, dopo i problemi ascolani ed il successo trentino, il pilota altoatesino conosce bene il tracciato e le regolazioni necessarie per vincervi, ma a caccia di punti non solo per la classe 2000 c’è marco Di Ferdinando finora molto proficuo sulla Peugeot 306 S16. Doppio obiettivo per Gabriella Pedroni su Mitsubishi, la lady trentina dopo il successo di gruppo N in casa, vuole un bis dal generoso tracciato, sia per rinsaldare il comando della classifica rosa, sia per risalire verso la vetta occupata dal bravo e costante pugliese Giovanni Angelini. Il driver di Fasano è decisamente proficuo al volante della Honda Civic, gemella di quella del triestino Alessandro Agosti, a punti anche a Trento. Folte tutte le categorie della Racing Start. In Racing Start Plus Cup Angelo Marino mira al riscatto al volante della Seat Leon Cupra, dopo una prova non al top ad Ascoli. Il salernitano di Speed Motor ha anche vinto a Rieti nel 2018 su una monoposto e conosce bene la strada. Molto insidioso si è rivelato il pugliese Giuseppe Cardetti in perfetta sintonia con la Peugeot 308, come l’altro salernitano Gianni Loffredo che dispone della Peugeot 308 di classe 1.6 ed è 3° in classifica. Gioca in casa Antonio Scappa che dopo vari successi nella categorie RS, adesso è passato al volante della Hyundai i30 TCR ed ha messo a segno due vittorie in altrettante partecipazioni, in vista proprio della scalata al Terminillo. Su Audi RS3 LMS, rilancia la sfida reatina il partenopeo Piero Nappi, ma ci saranno anche l’ottimo pesarese Gabriele Giardini su MINI, Antonio Torre su Renault e le BMW di Gianluca De Masi e Giuseppe Tocci. Vito Tagliente su Peugeot 308 curata da DP Racing ha allungato in modo consistente in vetta alla Racing Start Plus con la perentoria vittoria trentina, complice l’uscita di scena del diretto rivale Giacomo Liuzzi che su MINI ora punta al riscatto, anche se ci saranno l’abruzzese Serafino Ghizzoni ed il siciliano Mariano Minore sulle MINI. Per le auto aspirate il fasanese Francesco Perillo cerca la rimonta con la Honda Civic, ma il veneto Adriano Pilotto su auto gemella ha mostrato in diverse occasioni quanto sia capace di fare. Giovannino Piccinini ha voluto essere presente per cercare punti TIVM sull’Alfa 147. Il messinese del team Phoenix Salvatore Venuti mostra sempre più affiatamento con le salite al volante della Peugeot 106, stessa vettura ma di classe 1.4 per Cristiano Panichi. Per la Racing Start, nella categoria delle vetture sovralimentate a benzina e turbo fino a 1650 cc, ovvero la RSTB, Oronzo Montanaro ha saldamente in mano il comando con la MINI, ma le Peugeot 308 degli altri pugliesi Angelo Loconte, Marco Magdalone e Giovanni Luca Ammirabile, sono sempre più minacciose, quando la sorte non si mette di traverso. Per Francesco Paolo Cicalese su Honda Civic può essere occasione d’allungo tra le vetture RS aspirate ed in classe 2000, mentre per la classe 1600 il leader Leonardo Leonardi su Peugeot 106 precede in classifica di 10,5 punti l’abruzzese Claudio Pio su Honda. Anche il calabrese Salvatore Francesco Mondino su Peugeot 106, che cura in proprio, ha un congruo vantaggio sul milanese Emanuele Raoul Giora che punta sulla versatilità della Volkswagen Polo per accorciare le distanze nella classe 1400 cc.

Classifiche Campionato Italiano CIVM dopo 6 Gare: Assoluta: 1 Faggioli p 115; 2 Lombardi 65,5; 3 Caruso 48; 4 Degapseri 46,5; 5 Scola 43;. RS: 1 Raffetti 152,5; 2 Cicalese 95,5; 3 Vassallo 94; RSTB: 1 Montanaro 185; 2 Loconte 156; 3 Ammirabile 154. RS+ 1 Tagliente 205,5; 2 Eusebio 106; 3 Liuzzi 94. RS+ Cup: 1 Marino 158; 2 Cardetti 124; 3 Loffredo 111,5. N: 1 Angelini 140,5; 2 Pedroni 127,5; 3 Murgia 67. A: 1 Bicciato 70; 2 Nadalini 67; 3 Di Ferdinando 55. E1: 1 Aragona 132; 2 Micoli 95; 3 Parlato 86,5. E2SH: 1 Gramenzi 167; 2 Gabrielli 114; 3 Giuliani 74,5. GT: 1 Peruggini 175; 2 Iaquinta 153,5; 3 Montagna 72,5. CN: 1 Scarafone 172; 2 Capucci 149; 3 Bondanza 95. E2SC: 1 Faggioli 230; 2 Lombardi 175; 3 Caruso 116,5. E2SS 1 Degasperi 170; 2 Degregori 60,5; 3 Merli 40.

Calendario CIVM 2022: 8-10 aprile 63^ Coppa Selva di Fasano (BR); 29 aprile-1 maggio 31° Trofeo Lodovico Scarfiotti (MC); 13-15 maggio 26^ Luzzi - Sambucina Trofeo Silvio Molinaro (CS); 27-29 maggio 52^ Verzegnis Sella Chianzutan (UD); 10-12 giugno 51° Trofeo Valecamonica (BS); 24-26 giugno 61^ Coppa Paolino Teodori (AP); 1-3 luglio 2021 71 Trento - Bondone (TN); 15-17 luglio 57 Rieti Terminillo - 55 Coppa Bruno Carotti (RI); 29-31 luglio 48^ Alpe del Nevegal (BL); 12-14 agosto 60^ Cronoscalata Svolte di Popoli (PE); 26-28 agosto 57° Trofeo Luigi Fagioli (PG), coeff. 1,5; 9-11 settembre 64^ Monte Erice (TP), coeff. 1,5; 16-18 settembre 67^ Coppa Nissena (CL), coeff. 1,5.

Tutte le informazioni e la guida per le pre iscrizioni on line alle gare al link: http://www.acisport.it/it/ acisport/news/comunicati/62351/preiscrizioni-online-alle-gare-automobilistiche