PAVEL GROUP AL VIA DEL “CASENTINO”: DANESI-SARTI IN CERCA DI PODIO

Una gara che si annuncia calda e quanto mai tirata, la terza prova dell’IRC, in provincia di Arezzo, dove per il pilota di Marliana, vi sarà un nuovo ed importante esame, per alzare il livello e per rimanere ai vertici di categoria.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 12 luglio 2022 – Questo fine settimana i colori di Pavel Group saranno di nuovo nel mezzo di una sfida di alto profilo, quella del 42. Rally del Casentino, penultimo atto del Campionato IRC, dove i colori sociali saranno portati alti da tre equipaggi.

Si annuncia un impegno di spessore per Emanuele Danesi, con Andrea Sarti, i quali dopo aver finito al meglio le prime due gare stagionali di Trofeo Maremma e “Taro” nella Categoria “Rally4” con la loro Peugeot 208 della Rally Sport Evolution, sono chiamati adesso a dare conferma sulle strade della provincia aretina. Una gara molto difficile, quella che è all’orizzonte per la coppia pistoiese che dovrà dunque andare dimostrando di essere tra gli equipaggi di riferimento nella propria categoria e nel Trofeo Peugeot organizzato nella serie internazionale.

Al via a Bibbiena vi saranno poi il veloce locale Luigi Caneschi, con alle note Massimo Bazzani e Nicola Ristori con Alessio Pellegrini, entrambi con una Renault Clio R3.

Dalle ore 21.30 di venerdì 15 luglio il Rally del Casentino entrerà nel vivo. Nelle fasi precedenti la cerimonia iniziale si terranno verifiche tecniche e shakedown – il test pre gara con vetture di serie – programmato in località Lonnano. L'indomani, sabato 16 luglio, dalle ore 10,00 il via alle sfide: il primo giro di prove speciali, "Corezzo" (14,70 Km), "Rosina" (7,48 km) e "Crocina" (di ben 22,88 Km). Gli equipaggi faranno poi ritorno al parco assistenza di località “La Ferrantina”, ed alle 15.42 il via della seconda ripetizione della prova speciale "Corezzo", seguita da "Rosina" e dal terzo parco assistenza, ultimo appello per assecondare i piloti verso l'ultimo "giro" di prove speciali, "Corezzo" e "Crocina", con arrivo a Bibbiena previsto alle ore 21.15, in Viale Garibaldi.

NELLA FOTO: Danesi-Sarti azione (FOTO AMICORALLY)

UFFICIO STAMPA

DEBUTTO CON BRINDISI PER PIER VERBILLI NEL CAMPIONATO ITALIANO TERRA A SAN MARINO

Il week end all’ombra del Monte Titano ha segnato il debutto sulle prove speciali sterrate del pilota di Montebaranzone Pier Francesco Verbilli, navigato da Marinella Bonaiti. 

SAN MARINO. L’edizione 2022 della competizione della Repubblica di San Marino verrà ricordata per l’ottima organizzazione oltre al grande fascino costruito attorno alla gara per festeggiare al meglio i primi cinquant’anni di questo rally ormai entrato nella storia dell’automobilismo internazionale. In un palcoscenico così importante ed ad alto livello competitivo, il modenese Verbilli (foto a cura di Mario Leonelli) ha saputo migliorarsi prova dopo prova, accrescendo il feeling su fondi sterrati molto differenti rispetto a quelli a cui è abituato. Nonostante la scarsa esperienza, le difficoltà dovute alla tanta polvere sollevata dai concorrenti avanti ed il caldo torrido, Verbilli ha portato la Renault Clio a trazione anteriore di Lorenzo Costi, curata dalla Pro Line, al secondo posto di classe. Un risultato importante per il portacolori della Publi Sport Racing, soprattutto per i punti conquistati per la Coppa Rally di Zona Emilia Romagna, Marche, San Marino e per i campionati Michelin Zone Rally Cup e R Italian Trophy. “E’ stata una gara bellissima ma difficilissima – ha affermato Pier Francesco Verbilli – credo, forse, la competizione più dura a cui abbia mai partecipato. Nonostante partissimo a due minuti fra un concorrente e l’altro, la polvere alzata dalle vetture precedenti ha creato grossi problemi di visibilità a cui si è aggiunto un caldo torrido in abitacolo. Tutto questo ha reso ancora più avvincente la nostra gara e dato soddisfazione l’arrivo festeggiato col secondo posto di classe e punti importanti per la zona. Ringrazio Marinella Bonaiti, bravissima come sempre alle note, Lorenzo Costi e la Pro Line per l’ottima Clio messa a disposizione, Publi Sport Racing, i miei sponsor che mi supportano e la mia famiglia che mi segue e permette di correre”.  Terminata l’esperienza degli sterrati sanmarinesi, Verbilli, navigato dall’esperta Marinella Bonaiti, tornerà in gara sabato 6 e domenica 7 agosto ritrovando i fondi catramati delle prove speciali del Rally di Salsomaggiore Terme.

Monica Caramellino, tocca il cielo delle Montagne Olimpiche

Affiancata dal non vedente Alessandro Varesano, la pilotessa canavesana affronta la Cesana-Sestriere Experience 2022 su una SEAT Cupra, preparata per le corse dallo stesso Alessandro, vivendo un’esperienza emozionante che rimarrà per sempre nel suo cuore

SESTRIERE (TO), 10 luglio – Non è detto siano necessari i cronometri per vivere un’esperienza adrenalinica al volante di una vettura da competizione. Ne era convinta Monica Caramellino e lo è ancor di più oggi, dopo aver affrontato nello scorso fine settimana la Cesana-Sestriere Experience 2022. “La mia partecipazione alla manifestazione delle Montagne Olimpiche è nata quasi per caso” racconta la pilotessa di Nole Canavese. “In occasione della gara di Automotoracing sulla Pista del Lingotto, venne a trovarmi ai box Marco Boccardi, un compagno di scuola dei tempi delle superiori, che mi disse che un suo amico non vedente avrebbe avuto piacere di partecipare a un evento a fianco di un pilota”. La modestia di Monica Caramellino stava per imporre una risposta negativa, invitandolo a cercare nel paddock un altro driver; poi però la curiosità di vivere qualcosa di diverso ha preso il sopravvento, portandola a rispondere di sì. Esaminati i calendari per individuare una data in cui essere partecipi di un’avventura alternativa, la prima occasione è arrivata con la Cesana-Sestriere Experience, manifestazione che affiancava sullo stesso percorso la classica gara in salita Cesana-Sestriere. “Non avevo mai disputato una gara in salita, ma l’entusiasmo di Alessandro Varesano, il mio compagno di avventura non vedente di Collegno, mi ha coinvolto per tutto il fine settimana. Oltre tutto avevo la responsabilità di guidare non una vettura qualsiasi noleggiata da un preparatore, ma la sua SEAT Cupra, che lui cura con amore, cui ha dato un’impronta corsaiola elaborando il motore fino a sviluppare 200 Cavalli”. Monica Caramellino è una pilotessa e una rallista meticolosa, che prepara certosinamente le sue uscite motoristiche. “Non conoscevo la strada che da Cesana sale su fino al Colle del Sestriere e la memorizzazione del percorso è una delle prerogative fondamentali delle cronoscalate”. Perciò, nella salita di ricognizione di sabato niente pedale dell’acceleratore schiacciato in fondo, ma sguardo attento a cogliere ogni particolare da memorizzare in vista della salita successiva, e i duecento cavalli lasciati a borbottare dentro il cofano. “Tutta un’altra storia la domenica, quando con Alessandro a fianco i duecento cavalli li abbiamo fatti galoppare e siamo saliti decisi e determinati dai 1300 metri di Cesana sino ai 2035 del Colle del Sestriere. Diecimila quattrocento metri di strada da percorrere tutti d’un fiato arrivando a chiodo al dosso di Champlas du Col per staccare le ruote da terra. Cosa che io e Alessandro abbiamo fatto”. L’Experience non è una gara e gli organizzatori non stilano una classifica a fine manifestazione. “Però è un momento di forte aggregazione e questa esperienza con Alessandro mi ha arricchita in modo significativo. Il suo essere non vedente non viene mai presentato come uno ostacolo ma uno stimolo a fare sempre meglio qualsiasi cosa abbia in mente, nello sport e nella vita”. Terminata la manifestazione foto di gruppo tutti insieme e un confrontarsi su ogni metro del percorso. Con tanta voglia di tornare indietro e ricominciare dall’inizio.

Ufficio Stampa Monica Caramellino

Tripla sfida al Mugello per Raptor Engineering in Carrera Cup

Al terzo round dei sei in programma in stagione, il team modenese affronta un giro di boa importante per tutte le categorie dove nel monomarca tricolore è in lizza con gli scudieri Festante, Cassarà e Donzelli sulle 911 GT3 Cup “targate” Centro Porsche Catania. Le due gare sabato alle 16.10 in diretta tv su Sky Sport Arena e domenica alle 12.30 anche in chiaro su Cielo

Modena, 12 luglio 2022. Una tappa di metà campionato intensa e importante attende la Raptor Engineering al Mugello Circuit nella Porsche Carrera Cup Italia. Giunto al terzo dei sei round nel calendario 2022 del monomarca tricolore, nel weekend del 17 luglio il team modenese affronta un giro di boa che già prevede gran caldo in pista e fuori e dove la squadra diretta da Andrea Palma sarà in lizza in tutte le tre categorie in gara, in ognuna delle quali schiera una 911 GT3 Cup “targata” Centro Porsche Catania. Prima della pausa estiva, nella classifica assoluta Aldo Festante riparte dalle certezze del crescendo prestazionale che lo stesso 22enne driver di Capua ha mostrato nel precedente round di Misano, quando il mese scorso ha ottenuto la prima top-5 stagionale. Appuntamento cruciale sarà anche in Michelin Cup, dove il pilota romano e campione in carica Marco Cassarà si ripresenta al via con rinnovate ambizioni forte dei tre podi su quattro conquistati finora. Infine, pronostici apertissimi in Silver Cup, che ha nel gentleman driver milanese Max Donzelli uno dei grandi protagonisti, fra l’altro reduce dalla vittoria ottenuta nell’ultima gara disputata a Misano, trionfo che gli ha permesso di avvicinare notevolmente le parti alte della classifica. Sui saliscendi del veloce circuito toscano, dove il team Raptor e i tre alfieri hanno effettuato un test la settimana scorsa, il monomarca organizzato da Porsche Italia vanterà uno schieramento di ben 35 auto al via e ha in programma le due gare da 28 minuti + un giro sabato alle 16.10 e domenica alle 12.30. Entrambe le corse saranno trasmesse in diretta televisiva su Sky Sport Arena (canale 204 di Sky) e in live streaming in HD su www.carreracupitalia.it. La gara 2 di domenica sarà disponibile anche in chiaro su Cielo (canale 26 del digitale terrestre). Il team principal Andrea Palma dichiara in vista del Mugello: “E’ sempre complicato fare previsioni, ancor di più in un campionato così competitivo. Sappiamo che nei test ci siamo portati avanti con il lavoro di messa a punto e siamo soddisfatti di ciò che abbiamo visto e provato. Sono state delle prove positive, ma siamo consapevoli che le condizioni si vedranno minuto dopo minuto e sarà da valutare bene anche il caldo previsto. Certamente arriviamo al Mugello con dei dati in più che ci permetteranno di fare delle scelte mirate. Dal punto di vista del feeling con la vettura siamo in crescita con tutti e tre i piloti, che fra l’altro hanno ben collaborato durante i test, fattore che permette di ripartire compatti e con la speranza che in questo round di metà campionato possano concretizzare al meglio a livello di risultati e raccogliere punti pesanti”. Foto: AG Photo - alexgalli.com Il team è presente sul web via social media facebook @raptorengineeringteam e instagram @raptor_engineering e sito ufficiale www.raptorengineering.it .

Porsche Carrera Cup Italia 2022: 7-8 maggio Imola; 4-5 giugno Misano; 16-17 luglio Mugello; 17-18 settembre Vallelunga; 8-9 ottobre Monza; 22-23 ottobre Mugello.

Ufficio stampa

SANDRIN IN CRESCITA AL SAN MARINO, OTTAVO NEL CIRT

Il pilota di Povegliano migliora il risultato dell'Adriatico, anche decimo nell'assoluta, nonostante un freno a mano capriccioso che lo ha penalizzato a lungo.

Povegliano (TV), 12 Luglio 2022 – Voleva crescere e l'obiettivo è stato centrato in pieno da un Andrea Sandrin che, al netto di qualche sfortuna di troppo, ha saputo archiviare il rientro al San Marino Rally, dopo oltre vent'anni di assenza, firmando la sua prima top ten stagionale.

Il pilota di Povegliano, nuovamente al volante della Skoda Fabia R5 di MS Munaretto ed affiancato da Manuel Menegon, partiva cauto sulla prima del Sabato, chiudendo dodicesimo.

Prese le misure a sterrati che non vedeva da tanto tempo Sandrin incrementava il proprio ritmo, completando il primo giro con un settimo parziale che si traduceva nell'ottava piazza assoluta.

“Mi avevano consigliato di partire calmo sulla prima” – racconta Sandrin – “ed infatti ci siamo presto resi conto che era molto insidiosa. Tanta la ghiaia ed era facile commettere errori. Sulla seconda e sulla terza siamo andati in crescita. Peccato per il tempo imposto su quest'ultima, per l'uscita di Codato, altrimenti saremmo riusciti a chiudere con il sesto tempo nell'assoluta.”

Ma era il ritorno sulla corta “Terra di San Marino” a rendere la vita complicata al trevigiano.

“Abbiamo provato a spingere” – sottolinea Sandrin – “ed abbiamo corso parecchi rischi. Il brutto è stato che il freno a mano si è rotto ed ho dovuto sganciare un pezzo, come mi avevano insegnato, direttamente in prova speciale. In questo modo lo avevo parzialmente funzionante. La leva, per noi, non è un oggetto da parcheggio ma ci aiuta molto nella guida, soprattutto sui tornanti e nello stretto. Davvero un peccato perchè stavamo andando decisamente bene.”

L'assenza del freno a mano complicava la giornata ad un Sandrin che, nonostante tutto, riusciva a viaggiare ai margini della top ten, scendendo al nono posto dopo la seconda tornata.

L'ultimo passaggio, sui tre crono in programma, non cambiava di molto la sua classifica con un decimo posto assoluto finale, di gruppo RC2N e di classe R5 - Rally 2, che si traduce nell'ottavo tra gli iscritti al Campionato Italiano Rally Terra, principale obiettivo di questo 2022.

Un sorriso frutto del miglioramento di prestazione, rispetto all'esordio stagionale all'Adriatico, e di una provvisoria del tricolore terra che lo vede a soli due punti dall'entrata tra i migliori dieci.

“Ad ogni assistenza i ragazzi di MS Munaretto risolvevano il problema al freno a mano” – aggiunge Sandrin – “ma in prova, dopo un po', si ripresentava. Abbiamo finito la gara, anche con alcune nostre riparazioni di fortuna, ma siamo soddisfatti di quanto abbiamo portato a casa. La vettura è stata impeccabile, a parte quella noia alla leva, ed abbiamo ridotto il distacco al chilometro da chi ci precede. Sulla lunga eravamo quasi perfetti con le note mentre sulla corta un po' meno. Abbiamo corso con quattro gomme nuove, a differenza delle dieci o dodici usate dagli altri. Bravo anche Manuel perchè, con soli tre passaggi a prova, non ha avuto vita facile. Grazie a tutti i partners ed un arrivederci in Sardegna, a Settembre, per il Vermentino.”

immagine a cura di Mario Leonelli

Week-end positivo per New Jolly Motors al Rally del Matese
 

All’appuntamento campano valido per la Coppa Rally di settima Zona concluso ieri sera, abbiamo visto gli equipaggi New Jolly Motors sfrecciare sulle strade della provincia di Caserta e dopo km 62,71 di tratti cronometrati concludere la nona edizione del Rally del Matese portando le loro vetture felicemente all’arrivo. 

Il pilota Samuele Nota navigato da Federico Germani già dallo Shake-down di sabato mattina hanno avvertito un piccolo problema tecnico sulla loro vettura Peugeot 208 R5 che non sono riusciti a risolverlo e hanno disputato una gara facendo molta attenzione, soprattutto nelle zone sconnesse dei tratti cronometrati, ottenendo così la soddisfazione di “arrivare” in settima posizione assoluta nella classifica finale.
 
Molto più performante il pilota foggiano Armando Caruso che in coppia con  Gabriele Bernaudo conquistano la seconda posizione della loro categoria Racing start divertendosi e portando punti importanti in vista del loro Campionato a bordo della Mini Cooper Racing Start messa a disposizione del fantastico Team Colombi Racing.

 
“La gara non è andata come volevamo appunto per qualche problemino sulla vettura” - spiega Samuele - “tutto sommato siamo arrivati sul palco d’arrivo e nei rally la cosa importante è quella. E’ stata la prima esperienza al Rally del Matese per noi, ma ci siamo trovati bene con l’organizzazione tranne qualche piccolo equivoco, però in generale la gara ci è piaciuta tanto. Appuntamento per i nostri tifosi al Rally Porta del Gargano”
 
“Il Rally del Matese è stata sicuramente una gara non molto facile – commenta Armando – “ma ci siamo divertiti e siamo soddisfatti del nostro secondo posto. Il caldo torrido di luglio ci ha reso la vita difficile, ma abbiamo resistito potendo contare sul valido aiuto della nostra Scuderia New Jolly Motors sempre operativa e di supporto alle nostre necessità. Arrivederci con il prossimo appuntamento al Rally Porta del Gargano a settembre per la gara conclusiva della 7a zona.”
 
Pietro Bernaudo Presidente NEW JOLLY MOTORS: Una gara molto tosta questa nel Matese senza il nostro pilota di punta Giuseppe Bergantino che ritroveremo sulle strade garganiche a Settembre. Siamo molto soddisfatti sia della prestazione di Armando che di avere una new entry in Scuderia Samuele Nota, pilota di Cassino molto simpatico e grintoso che porta un tocco nazionale alla nostra Scuderia.
Il nostro obiettivo principale rimane sempre chiaro, la qualificazione alla Finale di Coppa Italia ACI per Bergantino che contiamo di ottenere sicuramente al Gargano.”

 
 

Ufficio Stampa

CASENTINO, OPPICI ED IL RUSH FINALE NELL'IRC

Il pilota di Medesano andrà alla caccia della prima vittoria stagionale, reduce da due secondi posti, per rilanciare le sue ambizioni per il titolo e quelle di Collecchio Corse.

Felino (PR), 12 Luglio 2022 – Sarà un Rally del Casentino decisamente delicato per Fabio Oppici, pronto ad affrontare un appuntamento chiave per il destino dell'International Rally Cup.

Archiviate le due tappe del Maremma e del Taro infatti la posta in palio andrà rapidamente ad alzarsi per i prossimi impegni a calendario, a partire dal round di Bibbiena che vedrà salire il coefficiente a quota 1,25, antipasto del successivo e conclusivo Rally Città di Bassano che porterà l'asticella a 1,5, garantendo un finale di stagione che potrà regalare veri colpi di scena.

Un'occasione significativa per il portacolori di Collecchio Corse che, dopo aver chiuso con un buon secondo posto di classe N2 i primi due atti targati IRC, sarà costretto a gettare il cuore oltre l'ostacolo, andando alla ricerca di un successo che riaprirebbe la partita nella serie.

Scorrendo infatti la classifica provvisoria del Trofeo 2 Ruote Motrici Sport il pilota di Medesano figura attualmente al secondo posto, accusando un ritardo di cinquantadue lunghezze.

“Sarà un Casentino decisamente importante per noi” – racconta Oppici – “perchè è vero che abbiamo portato a casa due secondi posti, di certo non da buttare, ma se vogliamo contrastare l'attuale leader del trofeo, Christian Buccino, dobbiamo riuscire a mettergli le ruote davanti qui. Vincendo potremmo pensare, grazie al coefficiente maggiorato, anche al sorpasso in classifica e sarebbe molto importante perchè l'ultima gara, il Città di Bassano, si corre a casa sua. Siamo a metà del campionato e da ora si inizia a fare sul serio. Siamo pronti a giocarci questa sfida.”

Un testa a testa che vedrà Oppici, affiancato dall'inseparabile Davide Pisati sulla Peugeot 106 Rallye di gruppo N, partire svantaggiato in terra di Toscana, essendo qui all'esordio assoluto.

“A parte noi ed un paio di nostri avversari tutti gli altri hanno già corso qui” – sottolinea Oppici – “e questo, di certo, non ci aiuterà. In ogni caso dobbiamo spingere al massimo perchè l'unico risultato utile che abbiamo, per riaprire il campionato, è vincere qui. Costi quel che costi.”

Una sola giornata di gara effettiva, quella di Sabato 16 Luglio, articolata su sette prove speciali da affrontare, per un totale di quasi centocinque chilometri da giocarsi con il cronometro.

Una prima tornata, in tarda mattinata, vedrà protagoniste “Corezzo” (14,70 km), “Rosina” (7,48 km) e “Crocina” (22,88 km), dandosi poi appuntamento a metà pomeriggio per le ripetizioni di “Corezzo” e “Rosina”, concludendo in serata con un terzo giro a “Corezzo” e con “Crocina”.

“Il percorso dovrebbe essere molto tecnico” – conclude Oppici – “e svilupparsi su strade belle, soprattutto storiche per il Casentino. Qui si è fatta la storia del rally e sarà un piacere poter percorrere queste strade. Il livello della sfida è altissimo anche perchè il nostro trofeo racchiude un sacco di classi quindi svariate tipologie di vetture, più o meno recenti. Abbiamo avversari veramente veloci. Spero di ringraziare tutti i nostri partners, Sabato sera, con una bella vittoria.”

TRA PRESENTE E PASSATO IL CASENTINO DI OMEGA

Dal Ben alla ricerca del giusto feeling, nel terzo atto dell'International Rally Cup, e la famiglia Gherardi per festeggiare il loro weekend nell'evento riservato alle storiche.

Verona, 12 Luglio 2022 – Sarà un Rally del Casentino carico di significati, di spunti sportivi e tecnici ma anche di emozioni da vivere per i portacolori di Omega impegnati Venerdì e Sabato.

Una trasferta votata alla ricerca della giusta quadra, per poter ritornare presto ad esprimere tutto il proprio ed indiscusso valore, per Massimo Dal Ben, in coppia con Luca De Rizzo.

Tanta l'attesa per il pilota di Trissino, ansioso di poter trovare quell'alchimia, con la Peugeot 208 Rally 4 di Baldon Rally, che gli consentirebbe anche di tornare in lizza per i piani nobili di un International Rally Cup che, da qui in avanti, proporrà un ricco bottino da mettere in palio.

Il coefficiente a 1,25 a Bibbiena ed il successivo 1,5 al Rally Città di Bassano potrebbero permettere al portacolori della scuderia di Verona di ritornare in lotta per le posizioni a podio.

Il vicentino infatti viaggia attualmente al nono posto nel Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige, anche quinto nell'annessa Peugeot 208 Rally Cup Pro, ed un risultato positivo in Toscana potrebbe riscattare una prima metà di stagione decisamente sotto tono, inferiore alle sue aspettative.

“Vista la classifica non volevo nemmeno correre al Casentino” – racconta Dal Ben – “perchè le prime due gare non sono andate come mi aspettavo. In realtà la nostra è diventata una sfida personale perchè sono consapevole che questo non è il mio potenziale. Non siamo ancora riusciti a trovare l'assetto giusto, ideale per il mio stile di guida. Con lo staff di Baldon Rally stiamo lavorando sodo, abbiamo cambiato setup e sembra che questa sia la strada giusta. Del campionato mi importa poco perchè voglio prima trovare la quadra. Se c'è il feeling ci si diverte e, di conseguenza, i risultati vengono in automatico. Spero solo in questo. Non abbiamo mai corso qui ma dicono sia la più bella dell'IRC. Grazie ad Omega, a Baldon Rally ed ai partners.”

Reunion familiare quella che vedrà protagonisti Gianluca Gherardi ed il figlio Riccardo, al via con una Peugeot 205 Rallye gruppo A, iscritta da Alpha, nel Rally del Casentino Storico.

Il pilota di Soragna, esportato da Verona, ritornerà alla guida della trazione anteriore francese dopo quasi un anno di assenza, fermo da quel Scorzè chiuso con un buon secondo di A5.

Un'occasione speciale per festeggiare lo spegnimento della sua sessantesima candelina.

“La partecipazione al Casentino è il regalo di Ricky per i miei sessant'anni” – racconta Gianluca Gherardi – “e sarebbe già perfetto così. Io e mio figlio siamo andati a vedere questa gara molte volte e possiamo dire che è una sorta di appuntamento fisso durante l'anno. Lo abbiamo sempre definito il nostro weekend insieme, essendo che io vivo a Soragna e lui a Verona. Correremo ovviamente ed esclusivamente per Omega. Il percorso è estremamente veloce e poco si adatta al sottoscritto ma faremo del nostro meglio. Tornerò al volante della 205 dopo un anno di assenza, probabilmente nell'unica gara che correrò in questa stagione. Lei si adatterà, farà quello che potrà, data la lunghezza della gara. L'obiettivo è quello di arrivare a Sabato sera per ringraziare, dal palco, tutte le straordinarie persone che compongono la scuderia Omega e che mi permettono di essere in gara. Siamo Omega da sempre e Omega è per sempre.”

immagini a cura di Mario Leonelli

MOVISPORT A SETTE PUNTE IN CASENTINO: OSTBERG RIPROVA A SFIDARE I BIG DELL’IRC

Partecipazione folta e qualificata per la scuderia reggiana che alla terza prova del campionato internazionale propone un plateau di adesioni ricco di argomenti.

Reggio Emilia, 12 luglio 2022 –  Da San Marino, dall’apoteosi del secondo successo consecutivo di Nikolay Gryazin, al Casentino il passo è breve, per Movisport. Sia per distanza da percorrere che per quanto proporrà il sodalizio reggiano alla terza prova del Campionato IRC, il 42. Rally del Casentino, appunto, che ha fissato il proprio plateau in 140 iscritti.

Una grande gara merita un grande impegno ed ecco che Movisport cala ben sette assi, al via della gara di Bibbiena, con molti argomenti, tra i quali potrebbe sfociare una nuova ed esaltante storia. Una storia che parte certamente dalla presenza di una stella di prima grandezza al via della gara, che conferma l’ispirazione sempre più internazionale del sodalizio: il norvegese Mads Ostberg, che dopo la terza posizione ottenuta al Rally del Taro, in una gara sofferta dal maltempo, cercherà ovviamente il successo, alla guida della Citroen C3 R5.

Mire importanti anche per Tosi-Del Barba, Skoda Fabia Rally2, in cerca di riscatto dalla battuta a vuoto precedente al “Taro”, sicuramente vorranno trovare soddisfazione da una gara che apprezzano ma che nel recente passato non li ha soddisfatti in pieno.

Anche Antonio Rusce e Giulia Paganoni hanno in mente di una gara maiuscola in Casentino, soprattutto di mostrare progressi di feeling con la Hyundai i20 Rally2, mentre Gatti-Barone (Peugeot 208 Rally4) andranno alla ricerca di una nuova performance dopo un avvio bruciante di campionato e di Trofeo Peugeot

Anche Settembrini-Mancuso, pure loro con la Peugeot 208 Rally4 cercheranno un risultato importante, per migliorare quelli delle prime due uscite stagionali, dove hanno corso soprattutto cercando feeling con la vettura, costantemente in condizioni meteo avverse.

Ferrarini-Baroni, con la loro Renault Clio RS, dopo due esaltanti terzi posti nella classe N3 in Maremma ed al “Taro” cercheranno di alzare l’asticella per migliorare il loro status nel raggruppamento di appartenenza, che adesso li vede settimi.  Della Rosa- Pancaldi, rinfrancati dalla seconda posizione al recente Rally Bianco Azzurro a San Marino, loro prima gara dell’anno, cercheranno gloria con la loro intramontabile Renault Clio Williams Gruppo A.

Non mancherà poi l’ennesimo impegno in circuito, nel Mini Challenge, che farà tappa all’Autodromo del Mugello, dove sarà impegnato Tommaso Roveda per la categoria “Mini Lite”.

FOTO: OSTBERG

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