Stefano Peroni vince e fa poker alla Lago Montefiascone

L’alfiere della Bologna Squadra Corse sulla monoposto Martini Mk32 abbassa il record e vince per la quarta volta la gara organizzata dall’ACI Viterbo. Massaglia e Lottini su Osella completano il podio. Numeroso il pubblico e lotte serrate nei vari Raggruppamenti. 

Montefiascone (VT) 5 giugno - Stefano Peroni sulla Martini MK32 della Bologna Squadra Corse vince e fa poker vincendo per la quarta volta la Lago - Montefiascone, giunta alla sua 25^ edizione, terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche. Il forte driver fiorentino sulla monoposto preparata in house, sotto le attente cure di papà Loris Giuliano (Vincitore del 3° Raggruppamento) ha abbassato il record sul percorso che apparteneva al compianto Uberto Bonucci, staccando un incredibile 1’.58,45 nella seconda manche. “Sono felicissimo perchè siamo riusciti a limare quei decimi che ci separavano dal record. La gara è stata bellissima, la monoposto si è comportata benissimo grazie anche alle regolazioni che abbiamo apportato nel weekend. Adesso si pensa al campionato!” L’abbraccio con papà Giuliano davanti ai numerosi appassionati, è stato uno dei valori aggiunti di uno sport che dà spettacolo dentro e fuori dall’abitacolo delle vetture. Secondo crono assoluto per il piemontese Mario Massaglia sulla Osella PA 9/90 curata dal team Di Fulvio che gli consente anche la vittoria del combattutissimo 4 Raggruppamento. “Sono sceso di due secondi dal mio obiettivo e ringrazio Luciano e Stefano DI Fulvio che mi hanno dato una macchina fantastica. La cosa più importante è che mi sono divertito tantissimo, anche il percorso è allestito davvero bene”. 

Terzo in classifica generale e secondo di 4 Raggruppamento è il pisano Piero Lottini ancora Osella PA 9/90 sulla quale, sono state efficaci le regolazioni apportate al termine delle prove. Tra le monoposto, ad aggiudicarsi il successo per l’appunto è Stefano Peroni, seguito da Maurizio Rossi su Alfa Romeo Formula Alfa Boxer e Girolamo Visconti, terzo di 5 Raggruppamento su Formula Renault Europe 1600. Tornando alla Classifica Generale, quarto assoluto e terzo di 4 Raggruppamento è il palermitano Ciro Barbaccia in gara per la prima volta sulla Paganucci, dopo che nel 2021 si era presentato su una performante Fiat X1/9 con la quale si era classificato in posizioni da assoluto. Quinto tempo e primato in 3 Raggruppamento per papà Loris Giuliano Peroni: “Sono riuscito soprattutto in Gara 2 - ha detto Peroni Senior - a tirar fuori quella cattiveria che forse mi è mancata nella prima manche. Così felicità alle stelle e concentrazione per il resto della stagione. La macchina mi ha dato grandi soddisfazioni”. Sesto assoluto e primato tra le Sport Nazionali, il siciliano di Cerda Totò Riolo della Targa Racing Club su Lucchini Alfa Romeo. “Siamo molto al di sotto del record delle Sport Nazionali - ha detto il siciliano - per cui non posso che essere felicissimo. Chiaramente è una vettura che paga un debito di cavalli nei confronti delle BC 2000 e oltre 2000. Il tempo di 2’.11” mi soddisfa alla grande. Meglio di così, su questa vettura, davvero non si poteva”. 

Settima piazza per Matteo Lupi Grassi sulla splendida Olmas della scuderia Piloti Senesi che ha preso qualche rischio per ottenere il record di categoria specialmente in prima manche. Primo di 2 Raggruppamento e ottavo dell’ipotetica generale è l’emiliano Ildebrando Motti sulla redditizia Porsche Carrera RS made in Bonucci. Leggermente attardato a causa di un problema al leveraggio del cambio della De Tomaso Pantera è Giuliano Palmieri che ha guidato sia in prima che in seconda manche di gara senza la prima marcia. Per lui in ogni caso arriva la seconda piazza del 2 Raggruppamento, completato da Stefano Roversi su Alfa Romeo 1750 GTAM.

 Nono assoluto e soprattutto secondo di 3 Raggruppamento è l’emiliano Giuseppe Gallusi su Porsche 911 SC. A completare il podio di raggruppamento è il driver pratese Gabriele Tramonti su Fiat Ritmo 75. Entra di diritto nella top ten e conquista il primato in 1 Raggruppamento è l’alfiere del Team Italia Tiberio Nocentini sulla redditizia Chevron B19, seguito in raggruppamento dal ternano Angelo De Angelis sulla Neruus Silhouette e dal pesarese Alessandro Rinolfi, terzo di Raggruppamento con la ben più modesta Morris Mini Cooper S. “Oggi ci siamo presi una bella soddisfazione - ha detto Rinolfi - siamo anche riusciti a migliorare nella seconda manche e portare a casa questi punti importanti”. La gara organizzata dall’AC Viterbo retta da Sandro Zucchi, (in gara su Lucchini SN 3000) con il supporto della Locals Only, è stata diretta dal direttore di gara internazionale Fabrizio Bernetti e si disputata senza incidenti o interruzioni significative con una folta presenza di pubblico.  

Classifica dei raggruppamenti. 

1. Raggruppamento: Tiberio Nocentini su Chevron B19; 2. Angelo De Angelis su Neruus Silhouette; 3. Alessandro Rinolfi su Morris Mini Cooper S. 

2. Raggruppamento: 1. Ildebrando Motti su Porsche Carrera RS; 2. Giuliano Palmieri su De Tomaso Pantera; 3 Stefano Roversi su Alfa Romeo 1750 GTAM.

3. Raggruppamento. 1.Giuliano Peroni su Osella PA 8/90; 2. Giuseppe Gallusi su Porsche 911 SC; 3. Gabriele Tramonti su Fiat Ritmo 75. 

4. Raggruppamento. 1. Mario Massaglia su Osella PA 9/90; 2. Piero Lottini su Osella PA 9/90; 3. Ciro Barbaccia su Paganucci. 

5. Raggruppamento: 1 Stefano Peroni su Martini MK32; Maurizio Rossi su Alfa Romeo Formula Alfa Boxer; 3. Giuliano Visconti su Formula Renault Europe 1600.

Merli 4° assoluto in Croazia con l’Osella PA 2000

(domenica 5 giugno 2022)

Otto anni dopo aver portato in gara per la prima volta l’Osella PA 2000, Christian Merli è tornato al volante del prototipo su richiesta dell’amico Pasquale Nolè. Ha gareggiato in Croazia nella 16ª edizione della Nagrada Grada Skradina, valida come 3° appuntamento del campionato croato, al volante della biposto sport due litri spinta da un propulsore Honda LRM con 340 cavalli di potenza. Percorso dove il portacolori della Scuderia Vimotorsport ha vinto nel 2020. Una salita collocata tra le città di Zara e Spalato a circa quattrocento chilometri da Trieste. A fine competizione è secondo tra le vetture biposto sport 2000 e 4° assoluto.

Christian commenta la gara

“Non posso lamentarmi visto che sono salito su questo mezzo solo sabato. Speravo di fare meglio, ma abbiamo sofferto due giorno dell’effetto pompaggio. Con troppo carico l’avantreno ha continui saltellamenti. Davanti abbiamo due vetture con propulsore tre litri pilotate da ottimi driver e la nuova Nova Proto NP01 2000 con circa 80 cavalli in più della mia e pilotata da Simone Faggioli che tutti conosciamo per la sua bravura. Mi sono messo alle spalle piloti con mezzi ben più potenti della PA 2000. Deluso? No, ci siamo difesi. Onestamente contavo di fare qualcosa meglio. Mezzo secondo o uno se avessi trovato il giusto set up”.

Il fine settimana croato

Nella prima manche di prove con biposto mezzo capace di 340 cavalli è secondo per 0”100 alle spalle di Simone Faggioli in gara con la nuovissima Nova Proto NP01 2000 dotata di gran cavalleria, mentre sul secondo passaggio il trentino è terzo. Identica classifica nella terza ricognizione.

Oggi Gara 1, dove il toscano è leader e Merli 4° a 2”169. Identica classifica in Gara 2 con il toscano in vetta, seguito da Caruso con la Proto 3000 a 0”136, Faustini al volante dell’Osella FA 30 a 0”157 e Merli a 2”142.

Il podio per somma dei tempi

1° Faggioli (Nova Proto NP01 2000), 2°Caruso (Nova Proto 3000) a 1”538, 3° Faustini (Osella FA 30) a 1”728, 4° Merli (Osella PA 2000) a 4”305.

Stefano Peroni su Martini MK32 migliore in prova alla Lago- Montefiascone 

Start alle 9.30 di domani, domenica 5 giugno, per il 3° round del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche

Montefiascone (VT) 4 giugno 2022 - Tutto pronto sulle sponde del Lago di Bolsena nel Viterbese dove domani mattina, domenica 5 giugno, alle ore 9.30 scatterà la Lago - Montefiascone, terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche giunto alla sua 25^ edizione. La competizione organizzata dall’ACI Viterbo con il supporto della Locals Only, in calendario ACI Sport quale terza prova stagionale del Tricolore 2022, vede la presenza di forti piloti che provengono da tutta Italia. Teatro della gara è come da tradizione la “Strada del Lago”, ovvero la Provinciale Lago di Bolsena sul percorso che va dal chilometro 5+150 al chilometro 0+400 che dal lungolago, si snoda fino al centro di Montefiascone. Dopo le due manches di oggi, la gara scatterà domani alle 9.30 e vedrà circa 100 vetture al via agli ordini del direttore di gara internazionale Fabrizio Bernetti. 

Se i verdetti del campionato saranno scritti domani al termine delle due manches di gara, le prove del sabato hanno dato utili verdetti e soprattutto hanno consentito ai piloti e ai team di saggiare il percorso e trarre utili riferimenti. Il più veloce in prova è stato Stefano Peroni, il fiorentino leader del 5 Raggruppamento che punterà a iscrivere il proprio nome nell’albo d’oro della gara per la quarta volta, sempre sulla monoposto Martini MK32 della Bologna Squadra Corse e preparata in house. Secondo dell’ipotetica classifica assoluta e leader del 4 Raggruppamento è Mario Massaglia, molto concentrato sulla biposto Osella PA 9/90, sulla quale, dopo il consulto con Stefano Di Fulvio, ha fatto apportare ai suoi tecnici, alcune modifiche, soprattutto al differenziale per migliorare l’aderenza sulle ruote posteriori. In evidenza in prova anche Piero Lottini sempre su Osella punta al podio di 4° Raggruppamento oltre ad un piazzamento nelle prime posizioni della classifica assoluta. Leader di 3 Raggruppamento, si conferma Loris Giuliano Peroni, ovvero il padre di Stefano, che ha fatto tesoro delle utili regolazioni del 2021 sulla affidabile Osella PA 8/90, staccando un 2’.12”,36, crono addirittura migliore del suo tempo in Gara 2 dell’anno scorso. Ha migliorato tra la prima e la seconda manche, il siciliano di Cerda Totò Riolo che si è presentato in questo primo scorcio di Campionato sulla Lucchini SN87, vettura sì performante ma, che paga parecchio in allungo, considerando la minore potenza del propulsore e l’agguerrita concorrenza. Bene anche l’altro siciliano, Ciro Barbaccia, a proprio agio sulla Paganucci di 4 Raggruppamento sulla quale esordisce alla Montefiascone. Nel 1 Raggruppamento, a fare la voce grossa sarà certamente la Chevron B19 di Classe BC 2000 del portacolori del Team Italia Tiberio Nocentini che ha utilizzato le prove per settare alcune regolazioni. Un pò più abbottonato l’emiliano Ildebrando Motti sulla Porsche Carrera RS e il ternano Angelo De Angelis, che punta al podio di 1 Raggruppamento sulla agile, Neruus Silhouette di Classe BC 1600. Nel secondo Raggruppamento non avrà vita facile Giuliano Palmieri che torna a lamentare i problemi al cambio della sua De Tomaso Pantera, patiti già a Sarnano. Insomma gli ingredienti per un weekend dall’alto agonismo e spettacolo ci sono tutti.

Riolo pronto a dar battaglia alla Lago Montefiascone

Si riaccendono i riflettori sul CIVAS, dopo il rinvio della Scaperia-Giogo, con la classica laziale organizzata dall’Ac Viterbo e l’alfiere del Targa Racing Club/Cst Sport torna sulla Lucchini Sport Nazionale sempre assai combattivo. In gara fra le moderne anche Alessandro Trentini su Radical.

Montefiascone(VT), 02 giugno. Semaforo verde per il terzo appuntamento del Campionato Italiano Velocità Auto Storiche che si correrà da domani 3 giugno a domenica 5, la Lago-Montefiascone. Salvatore Riolo sarà al via sulla Lucchini Alfa Romeo Sport Nazionale e il milanese Alessandro Trentini si schiererà con una Radicala Sr 3 fra le vetture moderne per proseguire il progetto parallelo KAA Racing. Riolo (Totò,) dopo l’esordio complicato alla Coppa della Consuma, a Sarnano è subito tornato protagonista chiudendo la gara terzo assoluto e secondo di 4° raggruppamento, un risultato eccellente considerando la poca conoscenza della vettura. “Anche per le cosi dette Sport Nazionali come la Lucchini Alfa Romeo – ha commentato Riolo - dotate di un propulsore derivato dalla produzione di serie, occorre trovare il giusto feeling per cercare di ottenere i migliori risultati possibili. L’esperienza mi permette di ridurre i tempi di adeguamento al minimo, prova ne sia che già a Sarnano siamo riusciti a fare un buon risultato. Adesso si tratta di “levare centesimi ” che sicuramente è la cosa più difficile”. Riolo e Trentini dopo le operazioni preliminari di domani venerdì 3 giugno disputeranno sabato 4 le ricognizioni a partire dalle ore 14,30, mentre la gara avrà inizio alle 9,30 di domenica 5 giugno. La Competizione si svolgerà come da tradizione sulla “Strada del Lago” ovvero la provinciale Lago di Bolsena sul percorso che va dal chilometro 5+150 al chilometro 0+400 che dal lungolago si snoda fino al centro di Montefiascone

RICCARDO TONDINA: UN SORRISO DOPO IL RALLY DEL TARO

Buoni tempi per il driver novarese che chiude 30° assoluto e 8° di raggruppamento. Poche settimane fa avevano trionfato al Valli Ossolane

Nebbiuno (NO) –Riccardo Tondina e Davide Cecchetto hanno concluso il Rally Internazionale del Taro in nona posizione di Rally4 nonché della graduatoria legata alla serie Irc. L’equipaggio della Vaemenia Historic, sulla Peugeot 208 Rally4 del team Valsesia Motors, ha utilizzato la corsa parmense per prendere sempre più dimestichezza con la turbocompressa francesina di 1200cc. mostrando significativi miglioramenti di prova in prova. Dopo l’ottimo successo colto al Rally Valli Ossolane non più tardi di un mese fa, Tondina ha provato ad alzare l’asticella confrontandosi con i numerosi avversari dell’International Rally Cup e la sfida è stata appassionante.

“Al Taro abbiamo trovato una gara bellissima con un percorso davvero tecnico e divertente seppur con continue variazioni meteorologiche che hanno condizionato l’andamento della corsa; rispetto al Rally Trofeo Maremma abbiamo fatto dei buoni passi in avanti nella conoscenza della Peugeot che il team Valsesia Motors ci ha fornito e siamo soddisfatti perché nella parte finale di gara siamo riusciti ad esprimerci a buoni livelli; ci rendiamo conto che c’è ancora molto da lavorare ma siamo soddisfatti” spiega Tondina che poi prosegue: “Siamo felici di aver preso parte alle gare dell’Irc perché il livello tecnico e sportivo è davvero elevato ma anche quello umano è di spessore. Intendo ringraziare il mio navigatore Davide, la squadra per la vettura competitiva messaci a disposizione, la scuderia Vaemenia Historic nonché tutto il pool di partner che ci ha supportato, Pirelli per gli ottimi materiali e lo staff dell’Irc.”

Merli in Croazia con l’Osella PA 2000

(domenica 5 giugno 2022)

Reduce da quattro vittorie consecutive in Europa, Christian Merli sarà allo start in Croazia con la 16ª edizione della Nagrada Grada Skradina, valida come 3° appuntamento del campionato croato, al volante dell’Osella PA 2000 Honda LRM. Percorso dove il portacolori della Scuderia Vimotorsport ha vinto nel 2020. Una salita collocata tra le città di Zara e Spalato a circa quattrocento chilometri da Trieste.

Cambio di vettura per l’atleta trentino

“Gareggio con l’Osella PA 2000 ed è un ritorno alle origini. Ho dei ricordi bellissimo con questa vettura biposto. È stato un mezzo che mi ha regalato enormi soddisfazioni. L’amico Pasquale Nolè mi ha messo a disposizione questa due litri Honda LRM che non pilotavo dal 2014.

Sicuramente mi divertirò, visto che questa è una biposto sport agile, veloce e leggera. La differenza rispetto alla mia FA 30? La PA 2000 pesa 80 chilogrammi in meno ed ha una potenza di 340 cavalli, mentre la FA 30 ne dispone di 500. Una differenza di 160 cavalli in meno rispetto a quella che mi vede vincitore in Europa. Ottima coppia, cambio al volante a sei marce, gomme Avon ed è iscritta in Gruppo E2 SC, le biposto sport per capirci”.   

Il programma

“Il posto è magnifico e organizzatori, amici e tifosi ci hanno chiesto d’essere presenti, Abbiamo accettato immediatamente anche se sono otto anni che non porto in gara questo modello. Tre manche di prova su un tracciato di 3,385 chilometri e due di gara. La strada è ricca di curve medio lente con allunghi da sesta marcia”.

IN TRE PER SARDEGNA E VALLE D’AOSTA

Biolghini si lancia nuovamente nella mischia del mondiale WRC; sfida tutta in casa per iZigliani, padre e figlio, al Valle D’Aosta.

Schio (Vicenza) – 1giugno2022

Per MS Munaretto il mese di giugno si apre con il grande spettacolo offerto dal World Rally Championship, in scena sugli sterrati del 19° Rally Italia Sardegna nei giorni compresi tra il 2 ed il 5.

Sarà Pablo Biolghini, affiancato dal fedele Stefano Pudda, a lanciarsi nella fossa dei leoni del mondiale con una Skoda Fabia R5 in versione EVO. Per il campione bergamasco, grande appassionato della terra e habituè degli appuntamenti WRC, l’occasione sarà quella giusta per dimostrare le proprie abilità, costruite in svariate partecipazioni della prestigiosa kermesse sarda, cercando di migliorare ulteriormente le già ottime partecipazioni delle passate edizioni.

Al volante di due Renault Clio S1600 vi saranno poiRizziero e LudwigZigliani, rispettivamente padre e figlio con alle noteAlbrech Baruffae Giuseppe Rota, impegnati tra le montagna valdostane nel rinatoRally Valle d’Aosta, giunto alla 43° edizione,  in quella che si preannuncia un’avvincente sfida tra generazioni.

Foto: ACTUALFOTO

MS MUNARETTO– Press Office

Calendario Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche: 25-27/3 56^ Coppa della Consuma (FI); 30/4-1/5, 14° Trofeo Storico Scarfiotti Storico Sarnano - Sassotetto (MC); 13-15/5, 15^ Scarperia - Giogo (FI); 3-5/6, 25^ Lago Montefiascone (VT); 17-19/6, 34^ Bologna Raticosa (BO); 8-10/7, 40^ Cesana - Sestriere (TO); 29-31/7 Guarcino - Campotenese (FR); 8-11/9, 7^ Salita Storica Monte Erice (TP); 23-25/9 43^ Coppa Chianti Classico Uberto Bonucci (SI); 7-9/10, 5^ Coppa Faro (PU).

Classifica Raggruppamenti.

1 Raggruppamento assoluta: 1. Tiberio Nocentini; 2. Angelo De Angelis; 3 Alessandro Rinolfi.

2 Raggruppamento assoluta: 1. Giuliano Palmieri; 2. Ildebrando Motti; 3 Stefano Roversi.

3 Raggruppamento assoluta: 1. Giuliano Peroni; 2. Giuseppe Gallusi; 2 Erwin Morandell.

4 Raggruppamento assoluta: 1. Mario Massaglia; 2. Matteo Lupi Grassi; 3. Filippo Caliceti.

5 Raggruppamento assoluta: 1. Stefano Peroni; 2. Girolamo Visconti; 3. Maurizio Rossi.