HP Sport con due velocità al rally del Taro

bene Quatrini e Olivo, fuori gioco il francese Audirac quando era primo Ottima gara test per il giovane Christian Tiramani

Si chiuso con un bilancio positivo a metà per HP Sport impegnato, alla 28.ma edizione del Rally del Taro, frutto di due risultati di pregio ed altrettanti, sfortunati, per i quattro equipaggi protagonisti nel secondo atto dell’International Rally Cup 2022. La gara parmense ha infatti registrato la quarta posizione di Classe per l’equipaggio Quatrini-Parente Clio N3 e il successo di Classe per Paolo Olivo e Chiara Corso su Mitsubishi Evo X N4. Un rally del Taro da dimenticare per il francese Audirac (Clio S1600) con Vilma Grosso alle note che, ha accusato noie meccaniche sulla seconda piesse con il conseguente ritiro, dopo aver chiuso la prima prova ‘Montevacà’ con un vantaggio di quattro secondi sul suo diretto avversario. Gara test invece quella affrontata da Christian Tiramani (Peugeot 208 Rally4) assistito per l’occasione da Tommaso Biselli nella lettura delle note, affrontata con l’intento primario di fare chilometri al volante della vettura francese e soprattutto, acquisire sempre maggiore conoscenza del mezzo. Prossimi appuntamenti per l’International Rally Cup sono in Toscana il prossimo 15/16 luglio per il rally del Casentino, gran finale con il quarto e ultimo atto il 30 ottobre con il Città di Bassano.

RALLY SPORT EVOLUTION ED IL POKER MONDIALE 

Il Rally Italia Sardegna, quinto round del FIA World Rally Championship, bussa alla porta ed il team di Ranica è pronto ad aprirla con Mara, Fosci, Vacca e Spanu.

Ranica (BG), 01 Giugno 2022 – Il tempo dell'attesa è terminato e da domani scatterà il semaforo verde sull'appuntamento più atteso per il rallysmo nazionale, arriva il Rally Italia Sardegna, quinto appuntamento con il FIA World Rally Championship, dal 2 al 5 di Giugno.

All'evento più importante dell'anno non poteva assolutamente mancare Rally Sport Evolution e la squadra corse con base a Ranica, nella bergamasca, calerà un poker a tinte sarde.

Ad aprire la strada, da Ghilarza, ci sarà Gianluca Mara, in coppia con Veronica Cottu su una Peugeot 208 R2 che utilizzerà per la prima volta, al debutto sul palcoscenico del mondiale.

“Sarà la prima volta nel mondiale ed anche con la Peugeot 208 R2” – racconta Mara – “quindi il nostro obiettivo sarà quello di arrivare alla fine. Grazie ai partners ed alla nostra scuderia.

Una fotografia che sarà vissuta in ugual modo anche da Giampaolo Moreno Fosci, alle note Angelo Tendas, in arrivo da Arbus e desideroso di godersi questo tuffo in mezzo ai campioni.

Per lui una seconda Peugeot 208 R2 battente bandiera con i colori del team bergamasco.

“Mi sento come un bambino davanti alla vetrina dei gelati” – racconta Fosci – “e non vedo l'ora di vivere questi giorni in mezzo ai migliori del mondo. A sessantotto anni potrò dire io c'ero.”

La terza Peugeot 208 R2 sarà affidata nelle mani di Lorenzo Vacca, alle note Francesco Fois.

Anche per il pilota di Arbus, residente a cento metri dal compagno di team Fosci, si tratterà di un duplice primo ballo, sia sulla trazione anteriore francese che nel gotha del rallysmo globale.

“Sarà un percorso durissimo” – racconta Vacca – “con prove molto lunghe e continui cambi di terreno. Si passerà da strade strette ed insidiose a tratti molto veloci. Mi aspetto di fare almeno un passaggio sulla speciale di Argentiera che, secondo me, è la più bella. Mi auguro di concludere il rally, a prescindere dal risultato. Grazie a Francesco Fois perchè, senza di lui, non avrei intrapreso questa avventura. Grazie ai nostri partners perchè hanno reso vero un mio sogno ed anche al team Rally Sport Evolution. Non vedo l'ora di iniziare questo weekend.”

Sogno che esce dal cassetto dei desideri anche per Giacomo Spanu, affiancato dal fratello Davide Spanu su una Ford Fiesta Rally 4, unico del lotto a conoscere già la propria vettura.

Il pilota di Iglesias, così come i suoi compagni di team, punterà soltanto a godersi l'esperienza.

“È da quando ho iniziato a correre che sogno questo momento” – racconta Giacomo Spanu – “e, finalmente, è arrivato. Sarà la mia prima volta in una gara del campionato del mondo e correrò assieme a mio fratello, compagno di mille avventure. Grazie alla Mistral Racing, alla Rally Sport Evolution ed ai nostri partners. Sarà bello rappresentare il comune di Iglesias.”

JTEAM VOLA IN ALTO CON MOLO, DAL PONTE E GAMBASIN 

Doppietta vicentina al Taro mentre Ceccato, all'Abeti, completa una bella rimonta e Gambasin, al fianco di Costenaro, chiude terzo assoluto in un Campagnolo funesto.

Bassano del Grappa (VI), 01 Giugno 2022 – Fine settimana ricco di soddisfazioni, seppure con una netta velatura di amarezza, per Jteam, reduce da un triplice impegno che ha visto i portacolori del sodalizio di Bassano del Grappa, al Rally del Taro valevole per l'International Rally Cup, dare vita ad un'accesa lotta per il primato in gruppo RC3N ed in classe S1600.

Ad avere la meglio, per soli 2”9, è stato un Enrico Molo sempre più a suo agio sulla Renault Clio Super 1600 di MS Munaretto, affiancato da Vanessa Garbo alle note, capace di approfittare dell'immediato ritiro del più quotato Audirac e di infilare tre successi parziali che gli hanno consentito poi di gestire sia la testa della classifica che le complicate condizioni meteo.

“Sarebbe stata dura mettere dietro Audirac” – racconta Molo – “ma ci siamo riscattati del nostro Maremma. Dalla seconda speciale siamo andati in testa, vincendo tre prove. Non abbiamo ancora capito come abbiamo mangiato gran parte del nostro vantaggio sul finale. Per essere la prima volta al Taro è andata davvero bene. Grazie ai partners, a Jteam, a Vanessa e ai ragazzi di MS Munaretto, determinanti nella scelta delle giuste gomme in una situazione così difficile.”

Sorride anche Andrea Dal Ponte, al ritorno nella serie IRC e secondo, per un soffio, dietro al pilota di Schio con la sua Renault Clio Super 1600 di PR2 Sport, condivisa con Omar Scussat.

Una scelta sbagliata di coperture in avvio penalizzava il pilota di Vicenza, autore di una furibonda rimonta nella seconda metà domenicale ed in grado di risalire fino alla seconda piazza, candidandosi decisamente tra i protagonisti del Trofeo 2 Ruote Motrici Prestige.

“Abbiamo sbagliato le gomme sul primo giro” – racconta Dal Ponte – “ma abbiamo recuperato bene, arrivando quasi a vincere. Tutto perfetto, auto e team. Il livello si è alzato parecchio ma sono molto contento perchè siamo andati forte. Grazie ai partners, a Jteam e ad Omega.”

Scelta di mescola fatale anche per Vittorio Ceccato, impegnato tra Sabato e Domenica al Rally degli Abeti e dell'Abetone, tappa di Coppa Rally ACI sport sesta zona, con il pilota di Bassano del Grappa, affiancato da Rudy Tessaro su una Skoda Fabia R5 di MM Motorsport, chiamato ad un significativo recupero, iniziato dalla quarantaseiesima posizione della prima prova e terminato alla diciannovesima assoluta, quattordicesima di RC2N e tredicesima di R5 - Rally 2.

Terzo gradino del podio assoluto, secondo di quarto raggruppamento e di classe A-J2/>2000, funestato da una tragedia quello vissuto da Matteo Gambasin, alle note di Giovanni Costenaro.

Il Campagnolo Rally Storico, quarto round del Campionato Italiano Rally Auto Storiche andato in scena tra Venerdì e Sabato nel vicentino, veniva sospeso in anticipo, in segno di lutto per la scomparsa di Michele Bortignon, venuto a mancare per un malore durante un trasferimento.

Un dolore amplificato con alti toni nell'abitacolo della Ford Sierra Cosworth gruppo A, con il navigatore del sodalizio bassanese che gli era legato da una profonda amicizia.

DEGASPERI ALLUNGA IN VETTA AL CIVM

Archiviate le tappe della Luzzi - Sambucina e del recente Trofeo Vallecamonica il pilota di Trento amplia il divario, al comando del gruppo E2SS e della classe E2SS3000.

Trento, 01 Giugno 2022 – La boa è ormai in vista e manca davvero poco per raggiungere lo spartiacque di questa stagione, in un Campionato Italiano Velocità Montagna che vede sempre più protagonista Diego Degasperi e la sua Osella FA30/GEA, seguita dal Team Faggioli.

Un mese di Maggio particolarmente intenso ha visto il pilota di Trento impegnato prima alla Cronoscalata Luzzi - Sambucina, dal 13 al 15 Maggio, e più recentemente, lo scorso fine settimana, al Trofeo Vallecamonica, meglio conosciuto come Cronoscalata Malegno - Borno.

La trasferta calabra ritrovava il portacolori della scuderia Vimotorsport dopo una lunga latitanza, non lo si vedeva in provincia di Cosenza dalla stagione 2006, ma l'assenza non si faceva notare poi molto ed infatti il trentino, al termine di gara 1, era primo di gruppo E2SS e di classe E2SS3000, aggiungendovi pure un buon quinto parziale nella classifica provvisoria assoluta.

Un dominio incontrastato, quello messo in campo anche nella successiva tornata, fruttava la doppietta di manche nonché la vittoria in gruppo, in classe ed un positivo sesto nella generale.

“Era dal 2006 che non correvo qui” – racconta Degasperi – “ma mi ricordavo che si trattava di un percorso molto tortuoso. Poche volte ero dritto ed infatti qui le gomme soffrivano tantissimo. Una gara adatta a vetture meno potenti e più agili ma abbiamo comunque colto la vittoria.”

Un Maggio chiuso con un altro importante successo nel bresciano, nuovo alloro in gruppo E2SS ed in classe E2SS3000, mancando il podio assoluto per poco più di quattro secondi.

Imprendibile per chiunque nella propria categoria, quasi sedici i secondi rifilati al primo inseguitore, Degasperi archiviava gara 1 al quarto nella generale, ad un soffio dal terzo.

Il passaggio successivo dava vita ad un'accesa lotta per i quartieri nobili, dal secondo al sesto in cinque secondi, ed il trentino, quinto di manche, chiudeva la partita in scia al treno di testa.

“Siamo passati dal sole del Sabato alla pioggia, a catinelle, della Domenica” – aggiunge Degasperi – “ma la conoscenza del percorso ha fatto la differenza. Qui, nel 2018, ho anche vinto l'assoluta ed abbiamo confermato di essere competitivi. Normalmente sul bagnato non sono molto forte ed invece è la seconda volta che mi avvicino ai miei diretti avversari. Abbiamo un netto margine di miglioramento anche se abbiamo corso le ultime gare un po' penalizzati, non essendo adatte queste alla nostra vettura. Sono punti che si sentiranno a fine stagione.”

Archiviato il quinto atto del CIVM la classifica provvisoria vede un Degasperi nettamente al comando in gruppo E2SS ed in classe E2SS3000, quasi un centinaio i punti su Merli, mentre nell'assoluta la quinta posizione, non di certo lontana dal podio, è ancora brillantemente difesa.

“Siamo ancora nella top five di campionato” – conclude Degasperi – “e saldamente primi in gruppo ed in classe. Ora ci prenderemo una sosta e ci ritroveremo alla Coppa Paolino Teodori.”

TRENTIN A CACCIA DEI GIUSTI STIMOLI A MISANO

Il pilota di Carmignano di Brenta, portacolori di Xmotors Team, nonostante la leadership nel TCR Italy, tra le DSG, è ancora alla ricerca della giusta scossa.

Maser (TV), 01 Giugno 2022 – È l'attuale capoclassifica tra le vetture DSG, nell'ambito della massima serie tricolore per le vetture turismo ovvero il TCR Italy, in virtù di una vittoria e di un terzo posto a Monza, alle quali ha aggiunto un terzo ed un secondo ad Imola, ma sembra che Mauro Trentin non sia ancora riuscito a trovare la giusta quadra del suo nuovo habitat naturale.

Il pilota di Carmignano di Brenta, pur vantando un margine di venti lunghezze su Massaro e ben trentotto su Giacon, è ancora alla ricerca di quella linfa vitale che lo riporti ai suoi livelli.

Una situazione paradossale, conti alla mano, che il portacolori di Xmotors Team conta di risolvere nel prossimo appuntamento di campionato, quello in programma nell'imminente fine settimana al Misano World Circuit, impianto intitolato alla memoria di Marco Simoncelli.

“Lo so, me ne rendo conto di sembrare un pazzo” – racconta Trentin – “ma la verità è che non ho ancora trovato il giusto equilibrio nel mio nuovo contesto. Siamo primi in campionato, su quattro gare il peggior risultato è stato un terzo gradino del podio, e sono qui che mi lamento. Sembrerà assurdo a tanti ma io so di poter dare molto di più di quello che sono riuscito ad esprimere a Monza e ad Imola. Devo ancora trovare la giusta chiave ma, di certo, ci riuscirò.”

L'alfiere della scuderia di Maser si avvicina quindi ad un giro di boa, della sua prima stagione nel TCR Italy, deciso a difendere la vetta della classifica DSG al volante dell'Audi RS3 LMS DSG di Elite Motorsport, vettura che gli ha sin qui permesso di comandare le operazioni.

“Non siamo in tantissimi a battagliare tra le DSG” – sottolinea Trentin – “ma siamo pochi ma buoni. Gli avversari sono davvero tosti e sto cercando di caricarmi, in tutto e per tutto. Sto faticando più del previsto, non riesco a raggiungere l'affiatamento che vorrei con la vettura. Mi manca l'energia, la carica e l'entusiasmo che dovrei avere, essendo in testa al campionato. Mi auguro che la zona romagnola mi aiuti a sbloccare questa situazione. Non riesco ancora a fare ciò che voglio e sto lavorando, con il supporto del team, per tornare presto sui miei soliti livelli.”

Il weekend di Misano si aprirà Venerdì 3 Giugno, in mattinata, per la sessione di prove libere, seguita verso orario di cena dall'unico turo di qualifica, una mezz'ora per giocarsi la griglia.

Sabato, poco prima delle sedici, semaforo verde su gara 1, sulla durata di trenta minuti più un giro, format che sarà ripetuto anche la Domenica seguente, prima di pranzo, per gara 2.

“La pista è bellissima” – conclude Trentin – “e ci troviamo a correre in una zona di mare, sperando che ci sia il sole, quindi in un contesto bellissimo. Complimenti ad ACI Sport che, a partire da questo evento, ha deciso di reintrodurre la parata del Giovedì. Questo porterà sicuramente ulteriore interesse al nostro campionato. Dobbiamo rimanere concentrati e lavorare a testa bassa. Il team ci sta mettendo il massimo impegno e tocca a me ritrovarmi.”

LIBURDI FIRMA I PRIMI PUNTI IN SALENTO

La trasferta pugliese, a coefficiente maggiorato, sorride al pilota di Ceccano, in gara per i colori di Motor Valley Racing Division, ed un buon bottino è messo in cassaforte.

Modena, 01 Giugno 2022 – Ha rotto il ghiaccio all'Elba ed ora che i chilometri iniziano a scorrere sotto le ruote della sua Hyundai i20 R5 per Stefano Liburdi è iniziato il momento di mettersi al lavoro, partendo da un Rally del Salento che gli ha consegnato importanti riscontri.

Il pilota di Ceccano, sull'esemplare fornito da Friulmotor e condiviso nell'occasione con Valerio Silvaggi, ha archiviato la due giorni pugliese con un buon nono posto assoluto, ottavo di gruppo RC2N e di classe R5 - Rally 2, aggiungendo i punti maggiorati, grazie al coefficiente a quota 1,5, dell'ottavo nel Campionato Italiano Rally Asfalto e del quarto nella Michelin Rally Cup.

Un avvio degno del migliore thriller, una toccata contro una pietra nascosta durante lo shakedown che aveva causato il cedimento di una sospensione, veniva prontamente risolto dal team del portacolori di Motor Valley Racing Division ma l'impossibilità di testare varie soluzioni di assetto lo costringeva a prendere il via, Venerdì sera, con numerose incognite nella testa.

Limitando i danni sulla speciale spettacolo, quindicesimo tempo al controllo stop, Liburdi si concentrava al massimo per esprimersi al meglio l'indomani, sulle classiche prove del Salento.

Al termine della prima tornata, sui tre crono in programma, la punta della scuderia di Modena era già risalito sino al dodicesimo assoluto, alla ricerca della giusta quadra con il suo assetto.

“Dopo la disavventura dello shakedown” – racconta Liburdi – “siamo partiti senza avere un setup ideale. Sulla prima San Gregorio, l'unica prova nuova di questa edizione, abbiamo probabilmente preso una roccia, tagliando. Fortunatamente non era grande ma, per un po' di tempo, temevamo di avere forato. Sulla seconda ci siamo resi conto che eravamo troppo morbidi ma non ci siamo voluti inventare nulla, aspettando di arrivare alla service area.”

Il secondo passaggio al Sabato, sui tre crono previsti, vedeva la progressione di un Liburdi che agganciava la top ten assoluta, consapevole delle mille insidie che il Salento offre da sempre.

Le ultime due speciali garantivano al ceccanese il recupero di un ulteriore gradino nella generale, grazie ai due noni parziali firmati sul finale, ed i punti utili che lo iscrivono nella provvisoria assoluta del CIRA, in decima piazza, ed alla nona tra le vetture Rally 2 ed R5.

Buona anche la fotografia del monomarca di casa Michelin dove il quarto posto è saldamente difeso dagli inseguitori mentre il terzo gradino del podio dista solamente 6,5 lunghezze.

“Eravamo alla prima, con questa vettura, sull'asciutto” – aggiunge Liburdi – “ed è sicuro che avremmo voluto e potuto fare di più. I big erano troppo lontani e, al momento, puntare a loro sarebbe un'ambizione non raggiungibile. Tuttavia la nostra prestazione è stata un crescendo e, in ottica campionato, va bene così. Il Salento è terribile, è facilissimo commettere errori e restare fermi in prova. Abbiamo rischiato sia allo shakedown che sulla seconda, ci è andata molto bene. Grazie, in particolare, a Valerio Silvaggi ma anche alla Friulmotor, alla scuderia Motor Valley Racing Division ed a tutti i nostri partners. Siamo orgogliosi del nostro lavoro.”

DA MONTEFIORINO RIPARTE IL TROFEO OLYMPIA

Un inizio stagione ricco di spostamenti di date vedrà i due Lanzi, il campione in carica Alessandro ed il fratello Cristian, decisi a continuare il trend già visto a Frassinoro.

Felino (PR), 01 Giugno 2022 – Una lunga pausa, causata da un calendario in costante rivoluzione per via di continui spostamenti, sembra essere finalmente giunta al termine ed il prossimo fine settimana, più precisamente Domenica 5 Giugno, si tornerà a parlare di birillate.

In programma lo Slalom di Montefiorino, seconda tappa di un Trofeo Olympia che vedrà al via soltanto due portacolori per Collecchio Corse, vogliosi di continuare sulla falsariga di quanto di buono già dimostrato nel primo appuntamento di campionato, in quel di Frassinoro.

Alla ricerca della prima doppietta stagionale sarà il campione in carica Alessandro Lanzi, alla guida della titolata Renault Clio 2.0 16 valvole gruppo A ed affiancato da Luisa Ruiu.

Per il pilota di Toano, già primo di classe Rally 2 ed ottavo assoluto nel round di apertura a fine Aprile, si tratterà di porre il secondo importante mattone nella costruzione della propria difesa.

“Lo Slalom di Montefiorino è una gara che si corre molto vicino a casa nostra” – racconta Alessandro Lanzi – “e questo ci potrebbe permettere di avere il vantaggio del fattore campo. Arriviamo da campioni e dalla vittoria di Frassinoro quindi siamo consapevoli che tutti cercheranno di batterci. Dal canto nostro conosciamo bene il pacchetto che abbiamo a disposizione. La vettura è al top della sua forma ed in abitacolo, tra me e Luisa, la sintonia è perfetta. Scenderemo in campo per vincere, non possiamo più nasconderci dietro ad un dito.”

Un Montefiorino con alte aspettative anche per il fratello del detentore del titolo, Cristian Lanzi, che tornerà al volante della propria Citroen C2 R2, assieme a Mirca Rivi, ripartendo dal terzo gradino del podio di Frassinoro, firmato in classe Rally 4, con l'obiettivo di migliorarsi ancora.

“A Montefiorino abbiamo corso svariate volte” – racconta Cristian Lanzi – “e, di conseguenza, possiamo dire di conoscere bene il percorso. A Frassinoro abbiamo lamentato qualche problema di freni ma direi che qui non dovrebbero più ripresentarsi. Cercheremo di dare il massimo perchè vogliamo tenere alto il nome di Collecchio Corse, sempre al nostro fianco.”

Il pilota di Castellarano completerà quindi il duetto della famiglia Lanzi mentre ancora fermi al palo saranno i tanti alfieri del sodalizio di Felino, visti in azione nella passata stagione.

“Questo inizio stagione tra le porte è stato un pochettino turbolento” – aggiunge Amedeo Fico (vicepresidente Collecchio Corse) – “ma, finalmente, torniamo a gareggiare con due punte di primo livello. Abbiamo il campione in carica del Trofeo Olympia, Alessandro Lanzi, ed il fratello Cristian, in rapida ascesa. È davvero un peccato non avere ancora al via tutti gli altri nostri portabandiera, pensando ai vari Munarini, Borelli ed ai tanti altri che ci hanno regalato delle belle soddisfazioni nel 2021. Purtroppo sono abbastanza indietro con la preparazione delle loro vetture ed il rammarico è che più tardi entreranno nei due trofei che stiamo seguendo e minori saranno le loro possibilità di giocarsi delle buone carte per puntare, a fine stagione, al titolo.”

DL Racing ci riprova nel Campionato Italiano GT Sprint a Misano

Reduci dalla top-5 conquistata a Monza all’esordio, il 3-5 giugno il portacolori della scuderia milanese Locanto e il brianzolo Costacurta affrontano sulla Porsche 911 GT3 Cup del team Krypton Motorsport il secondo round del Tricolore: le due gare seguite da ACI Sport Tv e RaiSport

Milano, 1° giugno 2022. Periodo di impegni senza sosta per la scuderia DL Racing nell’automobilismo nazionale. Appena rientrata dalla seconda tappa del Porsche Club GT disputata al PEC Franciacorta, la compagine milanese si è immediatamente proiettata sul prossimo weekend, puntando dritto verso Misano Adriatico, dove il 3-5 giugno è in programma il secondo round del Campionato Italiano GT Sprint. DL Racing riparte con l’equipaggio formato dal proprio alfiere Diego Locanto e dal pilota brianzolo Ivan Costacurta, pronti ad alternarsi al volante della Porsche 911 GT3 Cup gestita dalla bresciana Krypton Motorsport. I due sono all’esordio nella prestigiosa serie tricolore e nel round inaugurale a Monza, condizionato dalla pioggia, si sono resi protagonisti di un weekend in crescendo che li ha visti concludere con una top-10 e una top-5 le due gare da 50 minuti + 1 giro previste dal format del campionato. Un avvio quello del 22-23 aprile scorso caratterizzato dalla conquista di punti preziosi per la classe GT Cup, ma che ora la squadra ha tutte le intenzioni di migliorare al Misano World Circuit. Una spinta in più potrebbe arrivare dal fatto che Locanto approda sul circuito romagnolo con il morale alto e ulteriori motivazioni, in quanto forte dell’ottimo secondo posto di classe DSW 991 Cup ottenuto domenica scorsa a Franciacorta nel Porsche Club GT, sempre al volante della 911 GT3 Cup “targata” Centro Porsche Latina.

Il podio celebrato al Porsche Experience Center ha consentito al pilota di origini siciliane di mantenere la vetta della classifica dopo aver già dominato nella prima stagionale al Mugello. Lo stesso Locanto dichiara a cavallo tra Franciacorta e Misano: “Resto molto soddisfatto di aver lottato fino all’ultimo giro per la vittoria nel Porsche Club GT, soprattutto in considerazione delle diverse coperture utilizzate. Siamo stati super competitivi e l’obiettivo principale per noi era proprio quello di preparare le gare del Campionato Italiano. In questa seconda tappa “sprint” ci ripresentiamo con Costacurta e l’idea di far bene e cercare di migliorare il quinto posto di Monza. Sembra farà molto caldo a Misano, soprattutto domenica per gara 2, e ciò potrebbe rivelarsi un fattore determinante per la resa degli pneumatici e lo stress che subiranno i motori. Un’insidia in più che dovremo farci trovar pronti ad affrontare”. Il programma del secondo round dell’Italiano GT Sprint inizierà con due turni di prove libere venerdì 3 giugno alle 10.35 e alle 15.30. Sabato a partire dalle 10.45 si disputano le qualifiche, seguite nel pomeriggio da gara 1, che scatta alle 18.50. Domenica la conclusiva gara 2 prenderà il via alle 15.20. Copertura televisiva garantita da ACI Sport Tv sul canale 228 di Sky e da Rai Sport con dirette e differite delle due gare, servizi e approfondimenti. Previsto anche il live streaming sui canali social della stessa ACI Sport Tv.

Campionato Italiano GT: 24 aprile Monza (Sprint); 15 maggio Pergusa (Endurance); 5 giugno Misano (Sprint); 17 luglio Mugello (Endurance); 4 settembre Imola (Sprint); 18 settembre Vallelunga (Endurance); 9 ottobre Monza (Endurance); 23 ottobre Mugello (Sprint).

LA 61^ COPPA TEODORI E’ STATA PRESENTATA NELLA SEDE DELLA REGIONE MARCHE

La cronoscalata ascolana, tra i principali eventi sportivi 2022 della Regione, si disputerà nel fine settimana 24-26 giugno

Ancona-La cronoscalata automobilistica ascolana Coppa Paolino Teodori, valida per l’International Hill Climb Cup e il Campionato Italiano Velocità Montagna, è stata presentata presso la sede della Regione Marche a Palazzo Raffaello. Hanno fatto gli onori di casa gli assessori allo sport Giorgia Latini ed al bilancio Guido Castelli.

Giorgia Latini ha aperto così: “E’ un evento importante per tutto il territorio regionale. Questa presentazione testimonia la vicinanza e l’attenzione dell’Amministrazione Regionale ad un evento che da visibilità alla nostra regione anche in chiave turistica.”

Castelli, particolarmente vicino alla manifestazione durante i suoi mandati da sindaco, ha espresso la soddisfazione per la presentazione nella sede regionale: “E’ una manifestazione tra le più prestigiose del Piceno, che attira numerosissimo pubblico e che rende protagonista un territorio su cui la Regione sta lavorando intensamente per un importante rilancio.”

L’intervento dello staff organizzatore è partito dal presidente dell’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo Ivo Panichi: “Ringraziamo le istituzioni che ci appoggiano, abbiamo una positiva collaborazione attorno a noi, grazie al nostro evento. Il merito è loro, di quel gruppo di numerosi volontari che riescono con grande impegno ad allestire e far disputare un evento così importante. Ci diamo un gran da fare per far procedere l’evento nella massima sicurezza possibile, che viene prima di tutto.”

A seguire il presidente del Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno Giovanni Cuccioloni: “Devo mettere in evidenza la positiva collaborazione nata dalla passata edizione con l’Associazione Terra Piloti e Motori. Per la nostra gara, le 61 edizioni che raggiungeremo a fine giugno sono davvero tante. Noi abbiamo raccolto l’impegno con entusiasmo dai nostri predecessori e contiamo di proseguire per altri venti anni… poi la manifestazione dovrà naturalmente proseguire. Il seme piantato ha dato i suoi frutti e stiamo cercando di farlo crescere ulteriormente. La gara è valida per la Coppa Internazionale della Montagna, per l’Italiano e il Trofeo Nazionale della Montagna zona Centro. Confidiamo di avere la massima partecipazione di piloti, sappiamo di avere ottenuto quasi il sold-out nelle strutture ricettive della città. Proprio ieri in Val Camonica (sede di una gara di Campionato) ho potuto constatare che i piloti stanno trovando difficoltà per la sistemazione alberghiera. La scorsa edizione abbiamo avuto il piacere di ospitare per primi nel calendario nazionale il pubblico, anche se con una decisione degli enti preposti all’ultimo minuto che non ha permesso il solito afflusso record. Pensiamo di poterlo avere questa volta, e sarebbe un motivo in più di soddisfazione, la presenza dei grandi campioni ci assicura inoltre uno spettacolo sportivo di primissimo livello.”

Alessandro Rinolfi ha portato il saluto dell’Associazione Terra Piloti e Motori: “Siamo nati quattro anni fa, l’idea è nata al nord della Regione ma a vantaggio di tutto lo sport motoristico marchigiano. Cerchiamo di sostenere e patrocinaretutte le manifestazioni, non solo dal punto di vista sportivo, ma anche nel significato dell’ospitalità, del turismo, della conoscenza del territorio. Per questo abbiamo anche promosso percorsi turistici adatti per le auto e per le moto, per far conoscere il nostro territorio regionale, per mezzo anche di accordi con le strutture ricettive. La sinergia che abbiamo creato con gli organizzatori di Ascoli Piceno era doverosa, per l’importanza della Coppa Teodori.”

Il presidente di CONI Marche Fabio Luna: “Grazie a tutti i protagonisti per il grande impegno dedicato nell’organizzare un evento così importante che è diventato negli anni per storia e caratura sportiva, un orgoglio per tutta la Regione. Siamo felici di aver presentato questa manifestazione sportiva tra le 11 più importanti delleMarche al recente BIT di Milano.”

L’assessore allo sport di Ascoli Nico Stallone: “La Coppa Teodori è il nostro evento sportivo più importante, fa parte della nostra storia e va ricordato che siamo stati accolti anche nell’Associazione Città dei Motori. Alla fine dello scorso anno abbiamo voluto conferire un Oscar cittadino alla memoria ad Elio Galanti, presidente dell’Automobile Club recentemente scomparso, al quale dobbiamo dire grazie anche per l’ottimo contributo che ha dato per i passaggi nel piceno di diverse edizioni della Mille Miglia rievocativa. Una positiva menzione va anche per il notevole movimento di praticanti locali nell’automobilismo, che trascina la passione e l’entusiasmo di tanti.”

Un pensiero anche da parte di Fabio Paci, vicepresidente della Fondazione Carisap: “La Fondazione sostiene la Coppa Teodori da un ventennio: è patrimonio e vetrina. E’ un grande patrimonio anche per tutti i marchigiani: è in grado di attirarela partecipazione di 250 piloti, 1000 addetti ai lavori ed è vetrina internazionale per il nostro territorio anche graziealle dirette televisive. Volevo spendere una parola per l’ideatore della gara Paolino Teodori che a fine anni ’50 ha lanciato questo progetto che ha potuto seguire per poche edizioni, ma sarà sicuramente orgoglioso di quanto le organizzazioni che sono venute successivamente sono state in grado di farla crescere. Come Fondazione Carisap siamo presenti e lo saremo sempre.”

E’ intervenuto anche Paolino Teodori, nipote dell’ideatore della manifestazione e fiduciario provinciale Acisport: “L’evento ha sempre molto appeal da parte dei piloti partecipanti ed è fruttodell’instancabile impegno del Gruppo Sportivo e dell’Automobile Club. Siamo una forza per il nostro territorio, con una spinta che dobbiamo continuare ad avere per esprimerci sempre al meglio nella qualità organizzativa. Ringrazio personalmente tutti coloro che ci stanno vicini, gli sponsor, gli amici e soprattutto gli Enti locali, che ci permettono di mostrare con le qualità che mettiamo in campo, l’ospitalità e la piacevolezza del nostro territorio.” 

Le iscrizioni alla gara stanno arrivando numerose alla segreteria del Gruppo Sportivo AC Ascoli Piceno. Nelle prossime settimane che precedono l’evento verranno diffusi ulteriori dettagli e notizie su questa 61^ edizione della Coppa Paolino Teodori, che ha l’importante supporto della Regione Marche, dell’Amministrazioni Provinciale e Comunale di Ascoli Piceno, oltre al sostegno di Fondazione Carisap e dell’Associazione Terra Piloti e Motori.

Sul nuovo sito coppateodori.org è disponibile la completa documentazione e sono presenti tutte le informazioni relative alla gara.

ufficio stampa GS AC Ascoli Piceno