TOP TEN SFIORATA PER LUCA ARTINO AGLI ABETI
L'alfiere di Art-Motorsport 2.0 chiude il rally più verde d'Italia in 11° piazza assoluta, tornando a far coppia con Titti Ghilardi ed al volante della Skoda Fabia Evo Rally2 di PA Racing.

Lamporecchio (PT), 1 giugno 2022 – E' stato un weekend all'insegna della crescita, quello vissuto da Luca Artino sulle strade del 39° Rally degli Abeti e dell'Abetone, terzo appuntamento della Coppa Rally di Zona 6.
Il pilota di Lamporecchio, esponente di punta della Art-Motorsport 2.0, ha finalmente visto il traguardo di un rally che, in passato, lo aveva più volte tradito, firmando la 11° posizione assoluta, ad un soffio dalla top ten, nonché decimo di gruppo e di classe, in un confronto acceso e reso ancor più insidioso dal fondo a tratti umido, e quindi di difficile interpretazione, in avvio di gara.
Artino, al via su Skoda Fabia Evo Rally2 di PA Racing, ha condiviso la gara con Titti Ghilardi, ricomponendo dopo 6 anni l'equipaggio con l'esperta navigatrice lucchese, che lo ha aiutato nella gestione di gara, migliorando così i propri tempi ad ogni ripetizione delle prove.
E' stato un rally corso in difesa, quindi, seppur con segnali di crescita, ed è proprio da questi che Artino deve e vuole ripartire, per affrontare al meglio i prossimi round del campionato regionale promosso da ACI Sport.
"Bisogna sempre guardare il bicchiere mezzo - le parole di Luca Artino – L'Abeti mi ha quasi sempre lasciato brutti ricordi, ed essere arrivati al traguardo è già un ottimo passo avanti. Devo essere onesto, speravo in un risultato migliore, ma, forse anche condizionato dalle esperienze negative del passato, non sono riuscito ad esprimere il mio massimo, e gli avversari sono stati più bravi di me. Sono però contento di essermi migliorato passaggio dopo passaggio, e soprattutto di aver ritrovato Titti Ghilardi al mio fianco: il nostro ultimo “Abeti”, nel 2016, era finito contro un albero e con entrambi all'ospedale, ed averla portata alla bandiera a scacchi chiude il cerchio, mandando definitivamente in archivio quell'incidente. Titti, oltre che un'amica ed una “mamma sportiva”, è una vera professionista, e la sua presenza alle note mi ha trasmesso tranquillità: la voglio ringraziare nuovamente per la sua disponibilità. Ora testa bassa, ho ancora molto da lavorare ed i prossimi appuntamenti si avvicinano a grande velocità: voglio farmi trovare pronto."

Nella foto (free copyright Sonia Ferrari): Luca Artino e Titti Ghilardi in gara al Rally degli Abeti.

UFFICIO STAMPA LUCA ARTINO

MASINO MOTORSPORT VINCE AL SALENTO E VEDE IL TRAGUARDO AL TARO
La squadra pistoiese coglie il primato di classe A7 nell'appuntamento valido per il Campionato Italiano Rally Asfalto, grazie alla Renault Clio Williams condotta da Fortunato Di Fonzo e Christian Vizzaccaro, mentre Matteo Fichi porta a casa il sesto posto in N2 nella seconda tappa di IRC, con la Peugeot 106 S16.

Lamporecchio (PT), 31 maggio 2022 – Il doppio impegno dello scorso weekend ha portato in dote a Masino Motorsport ampi e positivi riscontri, vedendo terminare entrambe le due partecipazioni sotto la bandiera a scacchi, cogliendo anche un primato di classe.
A mettersi la medaglia d'oro al collo, nel confronto riservato alla classe A7, sono stati Fortunato Di Fonzo e Christian Vizzaccaro, protagonisti sulle strade del 54° Rally del Salento, secondo impegno del Campionato Italiano Rally Asfalto nonché appuntamento della Coppa Rally di Zona 7. L'alfiere di Casarano Rally Team portava in gara la Renault Clio Williams preparata dal team presieduto da Enrico Masi, e ha saputo gestire nel migliore dei modi le difficoltà della gara salentina: Di Fonzo è infatti incappato in una foratura nel tratto finale della seconda prova, accusando poi un problema ai freni nel tratto successivo, risolto poi con celerità ed efficacia dai meccanici della squadra pistoiese, alla successiva assistenza. Sotto la bandiera a scacchi sono così arrivati punti importanti per la Coppa Rally di Zona 7, dove Di Fonzo e Masino Motorsport sono i campioni in carica di classe A7, impreziositi anche dal 29° posto assoluto.
La presenza al 28° Rally Internazionale del Taro, secondo round di International Rally Cup, si è invece conclusa con il sesto posto di classe N2 ottenuto da Matteo Fichi e Lorenzo Fratta, al via con la Peugeot 106 S16 del giovane pilota ed assistita tecnicamente dal team di Lamporecchio.

La gara dell'alfiere della Squadra Corse Città di Pisa è stata condizionata dalle condizioni meteo, che hanno reso estremamente difficile l'interpretazione del fondo stradale. Non trovando la giusta confidenza, Fichi ha saggiamente deciso di giocare in difesa, specialmente in avvio, evitando rischi inutili e portando a casa un risultato che fa esperienza e riscatta il ritiro nella tappa inaugurale di campionato.
“E' stato un weekend impegnativo, divisi su due fronti, ma che ci ha soddisfatto – le parole di Enrico Masi, titolare di Masino Motorsport – La collaborazione con Fortunato Di Fonzo ha portato in dote un'altra vittoria di classe, frutto della sinergia che fin dallo scorso anno si è instaurata tra di noi: è un risultato che ci permette di guardare con ottimismo in chiave difesa del titolo di zona. La gara in provincia di Parma, invece, è stata più complessa, condizionata dalla pioggia caduta abbondantemente sul percorso: Matteo e Lorenzo sono però stati intelligenti nel tenersi lontano dai guai, facendo esperienza, unico e vero obiettivo di quest'anno per loro, e riportando a casa, senza danni, la vettura.”

Nelle foto (free copyright): Di Fonzo-Vizzaccaro con la Renault Clio Williams A7 di Masino Motorsport (Foto Magnano) e la Peugeot 106 S16 N2 di Fichi-Fratta (Andrea Giacomo Succi).

UFFICIO STAMPA MASINO MOTORSPORT

BB Competition in evidenza nel weekend: quinta al Rally degli Abeti, “a punti” al Rally del Taro

Il sodalizio spezzino conquista la quinta posizione assoluta nella gara valida per la Coppa Rally di Zona 6, con Federico Rossi all’esordio sulla Skoda Fabia Rally2. Primato di Rally4 per Giuseppe Iacomini, secondo posto tra le “Rally5” per Nicola Angilletta al Rally Internazionale del Taro.

La Spezia, 31 maggio 2022

Ha visto confermati gli obiettivi prefissati, il weekend agonistico di BB Competition. La scuderia spezzina ha condiviso con Federico Rossi la quinta posizione assoluta al Rally degli Abeti, appuntamento valido per la Coppa Rally di Zona 6 ambientato sulle strade della Montagna Pistoiese. Per il driver portacolori del sodalizio ligure, il Rally degli Abeti è stato occasione di debutto al volante della Skoda Fabia Rally2 messa a disposizione dal team PRT, condivisa con Giuseppe Bernardi. Un risultato ridimensionato da un testacoda occorso sulla prova speciale “Le Torri”, episodio costato trenta secondi di troppo sul chrono.

In prima posizione di classe, seconda tra le vetture a due ruote motrici, la Peugeot 208 Rally4 di Giuseppe Iacomini. Il driver spezzino – assistito tecnicamente da V-Sport - ha archiviato l’appuntamento pistoiese condividendo con Simone Marchi un risultato di spessore, impreziosito dal raggiungimento della quattordicesima posizione assoluta di un confronto inflazionato dalla presenza di esemplari ben più performanti. Nel Rally degli Abeti Storico, settima piazza assoluta per Efisio Gamba. Il pilota elbano, con Maurizio Olla chiamato “alle note” – ha portato la sua Peugeot 206 1.6 al quinto posto del 4° Raggruppamento, reagendo con fermezza ad una scelta di gomme che ha condizionato il primo giro di speciali ma concretizzando un vero e proprio recupero nelle speciali successive.

Buone sensazioni sono state garantite anche dal Rally Internazionale del Taro, secondo appuntamento di International Rally Cup. La gara, che ha puntato i riflettori sulla provincia di Parma e che è stata condizionata dall’instabilità meteo, ha garantito a Nicola Angilletta la conquista della seconda posizione di classe Rally5, nonché importante punteggio in ottica Trofeo Sport grazie al primato tra gli iscritti al campionato espressi nella categoria. Un risultato condiviso dal driver portacolori con il copilota Michael Adam Berni, tornato alla collaborazione in abitacolo e compartecipe insieme al team V-Sport di una performance assecondata da una scelta di gomme idonea alle particolarità di fondo che hanno caratterizzato l’appuntamento.

La rottura di un braccio dello sterzo della sua Renault Clio Williams di classe N3 ha precluso a Mirco Martinetti l’arrivo sulla pedana del Rally Nazionale del Taro. Sfortunato epilogo, quindi, per il pilota e per Luca Lorenzini, codriver che ha visto alzarsi bandiera bianca dopo la terza prova speciale.

Nella foto (free copyright Amicorally): Giuseppe Iacomini in azione al Rally degli Abeti.

FINE SETTIMANA SODDISFACENTE PER L’ERREFFE RALLY TEAM

Castelnuovo Scrivia (Al) –Il bicchiere è decisamente “mezzo pieno” per l’Erreffe Rally Team che nel fine settimana appena trascorso era impegnato in ben quattro competizioni differenti. Al Rally del Salento valevole per il CIRA, il tricolore dedicato all’asfalto, ha fatto un figurone il locale Francesco Rizzello che in coppia con Francesco Sorano, ha portato al debutto l’ultima arrivata in casa Erreffe, la nuova Skoda Fabia Evo2; quinti assoluti al traguardo, i beniamini locali si sono anche tolti la grande soddisfazione di vincere una prova speciale, la Specchia1, trovando grande supporto da parte dei numerosi tifosi presenti. Stava procedendo bene anche la gara del laziale Carmine Tribuzio con Fabiano Cipriani, su un’altra Skoda Evo2, finché una foratura sulla Specchia2 li ha costretti alla sostituzione di una gomma in prova attardandoli oltremisura; il tempo perso- oltre quattro minuti- ha fatto propendere al ritiro l’equipaggio. Vittoria di S1600 per Matteo Carra e Cristian Quarta che nonostante una toccata e successiva foratura, sono riusciti a concludere bene una gara difficile che ha decimato gli avversari.

Al Rally del Taro una scelta errata di pneumatici ha condizionato la corsa di Andrea Nucita e Rudy Pollet che su una Skoda Fabia Evo2 di classe R5, hanno concluso il secondo appuntamento dell’Irc Cup in quinta posizione assoluta a pochi secondi dal podio; l’equipaggio dell’Erreffe ha osato una strategia di pneumatici particolare ma il meteo non ha “girato” dalla loro parte costringendoli alla rincorsa anche a seguito di un testacoda. Bene Alessandro Furci; il driver bolognese, sempre su Skoda Fabia, ha portato al traguardo la turbo millesei in diciassettesima posizione assoluta; con lui in abitacolo vi era il navigatore ligure Corrado Bonato. Quarti tra le S1600 hanno concluso Flavio Federici e Stefano Costi che a bordo di una Renault Clio hanno mancato il podio per pochi secondi: alla fine sono 33° nella generale.

Podio mancato per un soffio, sulle strade asfaltate del Rally degli Abeti, per Fabio Pinelli ed Alessandro Vivarelli. Il driver valdinievolino ed il suo copilota hanno pagato a caro prezzo un’errata scelta di mescola di pneumatici ma il quarto posto è comunque un ottimo risultato conseguito alla seconda apparizione con la Skoda Fabia R5 Evo2. Un altro quarto posto di categoria è arrivato dalla provincia di Brescia dove Roberto Prandini ha disputato la cronoscalata del CIVM e TIVM, il Trofeo Vallecamonica. Nella celebre salita “Malegno-Borno” il pilota di Darfo si è ben destreggiato nonostante la fitta pioggia non gli abbia consentito di esprimersi a dovere.

Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team hanno sfoggiato i loghi di Zinox Laser.

SALE L’ATTESA PER IL 65° RALLY COPPA VALTELLINA

Chiesta la proroga delle iscrizioni. Si correrà venerdì 10 e sabato 11 con validità per la CRZ2. Per il secondo anno consecutivo la provincia di Sondrio sarà ancora il prestigioso palcoscenico per le vetture elettriche del rally Eco Green

Sondrio – Il Rally Coppa Valtellina mischia storia, competizione e tradizione; l’edizione numero sessantacinque della corsa lombarda è pronta a rompere gli indugi svelando, tra pochi giorni, la lista dei partecipanti che hanno scelto di sfidarsi lungo le speciali di Mello, Berbenno, Carona e Montagna. Gara tosta quella che si prospetta ai concorrenti che hanno inviato la loro adesione alla segreteria così come importante è stata la mole di lavoro profuso dall’Aci Sondrio, ente organizzatore dell’evento, che è stato costretto a rifare daccapo un rally già pronto per via della tornata elettorale -fissata per domenica 12 giugno- che ha stravolto i piani già fissati. Si correrà dunque venerdì 10 e sabato 11 giugno su prove molto amate da pubblico e concorrenti con la giornata inaugurale pronta ad emettere i suoi primi verdetti grazie alle prove di Mello e Berbenno e con quella conclusiva pronta invece ad acclamare i grandi protagonisti che si saranno meritati la gloria del palcoscenico finale di piazza Garibaldi. Per le iscrizioni, inizialmente fissate con scadenza al primo giugno, è stata chiesta una proroga dando così la possibilità anche ai ritardatari e agli indecisi dell’ultim’ora, di poter essere della sfida.

“È sempre un grande sforzo organizzare una gara come questa- racconta il presidente di Aci Sondrio Andrea Mariani perché oggigiorno le difficoltà sono molteplici; nel nostro caso abbiamo raddoppiato le fatiche perché a rally già pronto, ci siamo trovati a rivedere il tutto ricominciando da principio per via del referendum elettorale che è stato fissato proprio per domenica 12 giugno. Questo è il motivo per il quale abbiamo dovuto anticipare di un giorno tutte le operazioni. Siamo però contenti del numero di iscrizioni pervenute e confidiamo nell’arrivo di altre nei prossimi giorni così da poter vantare un’edizione all’altezza del blasone di questa gara.” Protagonisti in gara - La 65° edizione del Rally Coppa Valtellina segna già alcuni nomi importanti al via; oltre al plurivincitore locale Marco Gianesini su Skoda Fabia, ci sarà anche il varesino Simone Miele che tornerà a mostrare la potenza della sua World Rally Car, la Citroen Ds3; non mancheranno altri candidati al ruolo di protagonista con il locale Fabrizio Guerra, già primo nel 2019, e Loris Ghelfi che sulle strade della Val di Mello ha trascorso la sua fanciullezza. Guai a sottovalutare il locale Fiorenti, già a podio al Sanremo Leggenda e in odore di scalata nella CRZ, o il patavino Edoardo De Antoni, autore di una bella crescita nell’ultimo anno.

Spicca anche …la quota rosa con Sara Micheletti che non vede l’ora di mettersi in discussione con una vettura importante sulle strade amiche. I locali Gini e Cambiaghi (Clio R3) sfideranno il camuno Ronchi (Clio S1600) per la supremazia del Due Ruote Motrici in attesa di vedere se le Rally4 di Memeo, Moroni o Grimaldi saranno già competitive per questa graduatoria.

Situazione nella CRZ – Ecco di seguito la Classifica top ten della Coppa Rally di Zona dopo Rally dei Laghi e Sanremo Leggenda: 1. Spataro pt. 17,5; 2. Ferrarotti 15; 3. Fiorenti 13; 4. Sciascia 12; 5. Dipalma 8; 6. Freguglia e Micheletti 6; 7 Pensotti 5; 8. Biggi 4,5; 9. Rossi 3; 10. Varisto 2. La CRZ2 proseguirà dopo il Coppa Valtellina con il genovese Rally della Lanterna (luglio) ed il bresciano 1000 Miglia a coefficiente 1,5 (agosto).

Scuderia Efferre, bene Fugazza al Rally del Taro, ad Aosta ci sarà Madama

Si conclude con una 51° posizione assoluta la gara dei fratelli Fugazza, su Peugeot 208 R2B, al Rally Internazionale del Taro.
Una gara condizionata dal maltempo, che non ha permesso a Simone di disputare lo shakedown del Sabato.
Anche nella giornata di Domenica l'imprevedibilità del meteo è stato il leitmotiv della gara di tutti gli equipaggi.
Nella classe più numerosa, la Rally4, una 22° posizione assoluta, nel bel mezzo della categoria ed una buona gara complessiva.
Nella gara parmense era presente anche il copilota Paolo Maggi, a dettare le note a Luca Bertoli. Hanno concluso la gara su Peugeot 106 N2 in 89° posizione.

Ci sarà anche un equipaggio Efferre al ritorno del Rally Valle d'Aosta, che si correrà il prossimo 4 e 5 Giugno. Tra i 170 partecipanti ci saranno infatti Antonio Madama e Giuseppe Sboarina, su Renault Clio in classe Racing Start Plus.

PINETTI MOTORSPORT A CINQUE PUNTE PER MISANO

Il secondo appuntamento con la BMW M2 CS Racing Cup Italy, in programma per il weekend, vedrà al via Stefanin, Pellegrini, Zanasi, Briselli e la giovane Segattini.

Colorno (PR), 31 Maggio 2022 – Tutto è pronto, in casa Pinetti Motorsport, per il secondo round della BMW M2 CS Racing Cup Italy ed il prossimo fine settimana, più precisamente il 4 ed il 5 di Giugno, si accenderà la sfida al Misano World Circuit, intitolato a Marco Simoncelli.

Numero ventinove sulle fiancate della prima BMW M2 CS Racing della squadra corse parmense per Giovanni Stefanin, al via di un esordio stagionale particolarmente atteso.

“La mia sfida l'ho già vinta” – racconta Stefanin – “ma il mio obiettivo non è solo quello di partecipare. Voglio arrivare a gareggiare, alla pari, con tutti gli altri piloti e sono curioso di confrontare le mie prestazioni con tutti i miei avversari, nonostante la mia disabilità. Ringrazio, per questo, tutto il team Pinetti Motorsport. Il loro supporto è davvero prezioso per me.”

Ripercorrendo i fasti dell'ultima apparizione romagnola Marco Pellegrini sarà motivato a sfruttare un tracciato che, lo scorso anno, lo ha visto qui in pole e secondo in gara 1.

“Misano è in effetti una pista dove mi trovo bene” – racconta Pellegrini – “e, nel 2021, qui ho ottenuto il mio miglior risultato. Tocco ferro e mi auguro che possa essermi ancora favorevole.”

Reduce da un quinto e da un terzo nel tempio della velocità, unito al giro più veloce in gara 2, Marco Zanasi punterà certamente ai quartieri nobili della classifica, desideroso di rosicchiare il vantaggio che Ferrara e Sandrucci, rispettivamente primo e secondo, vantano nella serie.

La quarta vettura della casa tedesca, battente bandiera Pinetti Motorsport, sarà condivisa da un inedito equipaggio, quello formato da Victor Briselli e dalla giovane Emma Segattini.

Per il pilota di Reggio Emilia tanta la voglia di migliorare il bilancio monzese mentre per la compagna di abitacolo sedicenne, campionessa italiana femminile kart nel 2019 e 2018, un primo ballo con le ruote coperte per prendere confidenza, in un contesto del tutto nuovo.

“A Monza abbiamo chiuso tredicesimi e quarti del trofeo Hankook” – racconta Briselli – “ma, seppure siamo al primo anno in questo campionato, puntiamo a fare di meglio. Abbiamo svolto dei test a Misano e sono andati bene. La pista mi piace molto, veloce e guidata. Grazie al coach Ferdinando Monfardini ed a Marco Zanasi, sempre pronti a darmi ottimi consigli. Ho anche provato il nuovo volante, creato a tempo record dalla Guidosimplex di Roma. È comodo e migliorato, in tanti aspetti. Sicuramente uno step in più per poter crescere rapidamente.”

“Ci siamo tolti dal mondo kart” – gli fa eco Segattini – “per darci un futuro. Sarà il mio esordio assoluto sulle ruote coperte. Il tracciato mi piace ma dire che si adatti a me è difficile ora. Non sono spaventata ma lottare contro dei professionisti, avendo solo sedici anni, richiederà tempo per permettermi di essere competitiva. Grazie al team, al coach Belicchi ed al buon Markus.”