LA SCUDERIA MOTORSPORT SCORRANO BRILLA AL 4° TERRE JONICHE FORMULA CHALLENGE ULTIMA PROVA DEL CAMPIONATO ITALIANO

I colori della Scuderia Motorsport Scorrano hanno brillato al 4° Terre Joniche Formula Challenge, ultima prova del Campionato Italiano, svoltasi a Ugento sulla Pista Salentina.

In casa della scuderia scorranese del presidente Santo Siciliano vige l'entusiasmo per i tanti successi conseguiti in questa ultima gara. A cominciare dal trionfo del forte driver di Parabita, Daniele Cataldo, al volante di una Fiat 126 Plus Kawasaki Gruppo E2 SH auto-costruita insieme al padre Onofrio. Il pilota salentino ha conquistato il gradino più alto del podio con il tempo complessivo di 9 minuti 32 secondi e 35 centesimi, somma delle sue due migliori prestazioni di giornata.

“E' stato un successo inaspettato, dopo tutte le vicende di questo 2020 travagliato per l'emergenza Covid – afferma Daniele Cataldo -. Nella mia unica gara disputata sono riuscito a portare a casa la vittoria. Un dato che aumenta il rammarico per non aver partecipato agli altri eventi ed allo stesso tempo alimenta le speranze per il prossimo anno che verrà. Dedico questa affermazione alla mia famiglia. A cominciare da papà Onofrio, che mi sostiene in tutto e mi fa da meccanico su una vettura-prototipo interamente costruita da noi. Un grazie agli sponsor locali che, nonostante il periodo, hanno sostenuto il mio progetto e condivido con loro questa gioia e questo orgoglio”. 

Francesco Casto di Casarano, su Peugeot 106 Rally ha conquistato il primo posto di classe A1400 e 1° di gruppo A.

Mentre Emanuele Losito, di Torchiarolo, su Peugeot 205, grazie al secondo piazzamento di classe S5 ha ottenuto i punti necessari per conquistare il primo posto del gruppo Speciale Slalom nel Campionato Italiano di Formula Challenge. Il driver verrà premiato a Roma per la conquista dell’importante posizione nel campionato.

“Ho dato tutto me stesso nel conseguire questo risultato – ha evidenziato Emanuele Losito -. La vittoria mi inorgoglisce, ma non potevo dare di più in quanto la macchina va migliorata su diversi aspetti. Quindi questo successo ha un valore importante e significativo, perchè rappresenta più un punto di partenza che un tappa di arrivo. Lo dedico a me stesso per i tanti sacrifici sostenuti sia come impegno lavorativo che sul piano economico. Non sono un pilota facoltoso economicamente, ma mi sento fiero ed orgoglioso per aver sprigionato tutte le energie possibili con quella vettura. Un mezzo molto inferiore rispetto alle altre. Il segreto? Sicuramente nel mio piede, perchè ho cercato di tirare fuori il massimo”. Per il futuro? “Il 2021 sarà un'annata più particolare, visto che ci sarà le messa a punto in continua evoluzione della vettura: dall'assetto al motore. C'è ancora tanto da migliorare”.

Da segnalare la buona prestazione di Antonio Russo, driver di Maglie, che ha portato al debutto la sua Citroen Saxo Racing Start.

Davvero un bilancio esaltante con grande soddisfazione per il presidente del sodalizio Santo Siciliano, che ha dichiarato: “Sono orgoglioso dei miei piloti, in questa gara hanno dato il massimo centrando obbiettivi importanti, che danno lustro alla scuderia”.

Per la Scuderia Motorsport Scorrano è stato un anno pieno di successi. Oltre alle ottime prestazioni dei piloti che si sono contraddistinti nelle gare del 2020, bisogna sottolineare i successi delle due gare organizzate. Sia lo “Slalom di Torre del Mito” che l' “Event Show Pista Salentina” hanno attirato l’attenzione degli addetti ai lavori e soddisfatto i piloti che vi hanno partecipato concretizzando l’obbiettivo 2020, che ha visto la nascita di due nuove gare nel Salento.

Scorrano, 18 dicembre 2020

L'ufficio stampa

AL “TERRE JONICHE” E’ RECORD DI ISCRITTI PER L’ULTIMA SFIDA TRICOLORE FORMULA CHALLENGE

Domani, 13 dicembre, ad Ugento, in Puglia, si decidono i titoli 2020, con un finale che potrebbe regalare qualche sorpresa

12 dicembre 2020 – Sarà proclamato domani, sul circuito Pista Salentina di Ugento, in Puglia, il campione italiano Formula Challenge ACI Sport 2020: l’ultima sfida per l’assegnazione dei titoli tricolori della disciplina, il 4° “Terre Joniche”, organizzato dalla scuderia Salento Motor Sport,si giocherà fino all’ultimo decimo perché la classifica è ancora aperta.

Lo preannunciano anche i numeri: con 58 piloti iscritti alla corsa, si registra il record di partecipanti ed un interesse crescente, e si aspettano alcune soprese. E’ atteso lo scontro diretto tra i campani Antonino Fattorusso, portacolori della Tirreno Motor Sport ed attuale leader della classifica, su Peugeot 106 1.6 gruppo N, e, Pietro Giordano, presidente della Tramonti Corse, in corsa sulla bicilindrica Fiat 500. Interessante si immagina il duello per la conquista del titolo femminile, conteso tra la frosinate Jessica Scarafone, al volante di una Citroen Ax E1, e la 16enne campana Giulia Candido, con un possibile exploit della giovane salentina Sara Carra (Casarano Rally Team),su Renault R5GT Turbo di gruppo N, in lizza anche per l’Under 23, guidata al momento da Domenico Murino, assente però in questa finale. In merito ai pronostici sulla vittoria della gara, valida anche per il 17° Campionato Interregionale Campania, Puglia e Basilicata, organizzato da Basilicata Motorsport, l’attenzione è puntata sulla Radical Prosport condotta dal 20enne di Casarano Matteo Carra (Casarano Rally team), al suo esordio su prototipo, e sul Formula 3 del driver di Policoro Antonio Lavieri. Sarà da seguire la sfida tutta tarantina, nelle VST, tra Vito Ciracì – fresco di vittoria della penultima di Italiano a Torricella- ,su Kart Cross Yacar 600, e Vito Sgobio, su Greco motorizzata Suzuki. Promettono adrenalina i locali Paolo Garzia (Casarano Rally team), a bordo di una Citroen Saxo Vts N, e Daniele Cataldo (Motorsport Scorrano) sulla sua inedita Fiat 126 Plus E2 SH. Sarà una bella contesa – con una bella manciata di punti tricolori in palio - nelle categorie più numerose: la Racing Start annovera 19 concorrenti, seguono il gruppo N con 14 piloti al via, la E1 e le bicilindriche, con 6.

Il programma della competizione, che si svolge nel rigoroso rispetto del protocollo sportivo nazionale di prevenzione al Covid-19, a porte chiuse e trasmesso in diretta streaming, sotto la direzione del lucano Carmine Capezzera, entra nel vivo domani con le manches di gara, dalle ore 9 alle 16, seguite dalla premiazione finale.

L’Ufficio Stampa

IL TROFEO SENNA, ULTIMO OBIETTIVO STAGIONALE DEL TEAM DRIVER.

D’Asolo (TV) li, 10.12.2020
La stagione 2020 si appresta a concludersi mandando in scena l’ultimo atto e il Team Driver di Devid De Luchi non poteva mancare all’appello. Sul Circuito Internazionale di Napoli (SA) il team veneto sara’ ancora una volta protagonista annunciato schierando alcuni tra I suoi migliori piloti per tenatre la conquista del 25esimo Trofeo Senna e per chiudere al meglio la stagione nella IAME Series Italy, giunta al suo ultimo appuntamento. Nella categoria Mini Gr.3 i portacolori del team di Asolo saranno per l’occasione Sala, Peebles (vincitore lo scorso week end del Trofeo Nazionale ACI), Kinnmark, Bagutti , Antonove la new entry Tarvanichkul. Nella X30 Junior al via il dominatore dello scorso week end Nakamura Berta al quale si aggiungeranno Matveev, Reed, Lacorte, Pavan, Maman, Dal Col e Apicella. Infine nella X30 Master De Luchi schiera Piccolo. 15 piloti molto forti ed agguerriti per una gara di fine stagione che promette grande spettacolo sul lungo e velocissimo tracciato campano.
Devid De Luchi: “Siamo a fine stagione e per tutti si e’ trattato di una grande sforzo in un anno davvero molto particolare da molti punti di vista. Vogliamo chiudere al meglio la stagione e siamo convinti di poter dire la nostra in tutte le categorie che ci vedranno impegnati questo week end.”
Il programma dell’evento prevede la disputa della prove libere nella giornata di domani e nella mattinata di sabato 12 per poi proseguire non pomeriggio con le qualifiche e le prime manche di sfida. Nella giornata di Doemncia sara’ poi la volta delle ultime manche delle Pre Finali e delle Finali.

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL: DOPO L’ACI RALLY MONZA, ECCO IL VALLI OSSOLANE

Il lungo fine settimana “mondiale” si è da poco concluso ma la squadra corse alessandrina è già pronta per un’altra gara: il Valli Ossolane.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il fango, la neve, il freddo e le emozioni palpitanti hanno accompagnato l’Erreffe Rally Team Bardahl ed i suoi equipaggi durante lo scorso fine settimana nel quale si è svolto l’Aci Rally Monza valevole per il WRC, il campionato del mondo rally. Con Potente-D’Agostino non partiti per problemi famigliari, i portacolori del team sono stati ScattolonBernacchini e Mauri-Bozzo. Le grandi insidie che il percorso nascondeva hanno giocato una brutta beffa ai portacolori della squadra. Entrambi i concorrenti sono incappati in un incidente nel corso della stessa prova speciale e addirittura nella stessa curva che –per dovere di cronaca- ha indotto all’errore anche altri piloti. Maurizio Mauri e Davide Bozzo, su Volkswagen Polo hanno preferito terminare lì la loro corsa nonostante i danni fossero riparabili per poter rientrare il giorno successivo ossia domenica.

Il pavese Giacomo Scattolon ed il suo naviga Giovanni Bernacchini hanno optato per il rientro godendosi anche l’ultima tappa nelle fangose stradine adiacenti l’autodromo di Monza provando così a concludere una gara davvero estenuante: alla fine il 67° posto assoluto non va nemmeno guardato a fronte della prova generosa dell’equipaggio della Movisport. Nemmeno il tempo di tornare a Castelnuovo Scrivia che i tecnici del team devono già preparare tutto per l’ennesima trasferta. Sabato e domenica si corre infatti il Rally Valli Ossolane dove sarà presente la Skoda Fabia R5 condotta dal giovane 21enne Giovanni Baruffa; il figlio d’arte bresciano debutta in R5 dopo una buona gavetta nelle classi minori e dopo aver disputato una stagione interamente dedicata ai fondi sterrati, verrà affiancato da Simone Brachi. Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team saranno equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli e lubrificanti Bardahl.

TROFEO SCARFIOTTI / SARNANO SASSOTETTO 2021: 30 APRILE-2 MAGGIO
Confermata nel calendario nazionale la cronoscalata maceratese disegnata tra i Monti Sibillini con validità per l’Italiano Montagna e l’Italiano Salita Autostoriche

Macerata - Nella prossima stagione il Campionato Italiano Velocità Montagna di automobilismo si aprirà nel maceratese, con la 30^ edizione del Trofeo Lodovico Scarfiotti valido per il CIVM e TIVM Centro, e la 13^ edizione del Trofeo Storico Scarfiotti, valido per il CIVSA, l’italiano auto storiche. Nel fine settimana dal 30 aprile al 2 maggio, auto moderne ed auto storiche daranno vita alla cronoscalata Sarnano-Sassotetto, gara d’apertura del campionato CIVM. La pandemia Coronavirus ha impedito quest’anno di vedere all’opera l’interessante progetto dell’allungamento del percorso, che si sta avvicinando sempre più alla lunghezza originale delle prime edizioni.

L’importante lavoro del Gruppo Sportivo AC Macerata e dell’Automobile Club maceratese ha permesso già in questo 2020 di omologare il tracciato che prevede ora la partenza nel punto originale, in un tratto pianeggiante in località Brilli, che permetterà il trasferimento delle vetture dal paddock più breve di circa 1 chilometro. Contemporaneamente, la linea del traguardo è stata spostata più avanti e permetterà una migliore dislocazione della postazione cronometristi. Queste modifiche permetteranno ai piloti di affrontare con pneumatici più in temperatura il primo impegnativo tornante e al pubblico (sperando in una positiva evoluzione della crisi sanitaria) di trovare ulteriori spazi per seguire la gara nel tratto iniziale. La zona di partenza, con sede stradale appena più ampia, è più idonea anche per la logistica ed i mezzi di servizio. Prima dell’evento verranno effettuati interventi per la sicurezza passiva del percorso e di alcuni tratti di fondo stradale.

La prossima edizione si correrà quindi in gara unica su un percorso di 9977 metri sulla Strada Provinciale 120, con un dislivello che sale ora a circa 700 metri. Quello della Sarnano-Sassotetto è uno spettacolare percorso tanto apprezzato dal pubblico e dai campioni delle cronoscalate, immerso nel verde dei Monti Sibillini, lungo, tecnico, che valorizza le qualità di guida dei protagonisti. La cittadina termale di Sarnano tornerà quindi a ravvivarsi nel centro storico con le tre zone paddock che permetteranno a tutti di vivere l’atmosfera di una gara che è stata ideata nel lontano 1969, l’anno seguente alla scomparsa del grande campione Lodovico Scarfiotti, pilota Ferrari e asso delle salite, delle gare di durata in circuito e della F.1, dove rimane l’ultimo pilota italiano vincitore del Gran Premio d’Italia a Monza, nel 1966.

Questo il commento del Presidente dell’Automobile Club Macerata, Enrico Ruffini: “Sono stati da poco approvati i calendari 2021. La nostra gara storica Trofeo Scarfiotti/Sarnano-Sassotetto è in calendario come prima prova del Campionato. Mi auguro che dopo un anno di sospensione per il Covid-19, la situazione possa essere nettamente migliore. Certo, essendo la prima gara una parte di rischio ancora ci può essere, temo ancora di più per il calo dei licenziati che si è verificato in questi mesi. Incrociamo le dita per il 2021 che speriamo possa essere un anno di rinascita sia dal punto di vista economico che sportivo.”

ufficio stampa Trofeo Scarfiotti - 10 dicembre 2020

 LA 12^ RONDE DI SPERLONGA E’ ANNULLATA 

Sperlonga Racing comunica che non sono state concesse le autorizzazioni necessarie da parte dell’Ente preposto per competenza, a causa della persistente emergenza epidemiologica.

Sperlonga (Latina), 09 dicembre 2020 – Sperlonga Racing, con estremo rammarico annuncia che la 12^ edizione della Ronde di Sperlonga, in programma per il 18 e 19 dicembre viene annullata.

La notizia viene diffusa nel pomeriggio odierno non appena ricevuto il parere negativo allo svolgimento dell’evento da parte dell’Autorità competente a causa della persistente difficoltà di emergenza sanitaria da Covid-19. 

Purtroppo non è stato possibile un dialogo con la sopradetta Autorità preposta al rilascio delle autorizzazioni, nonostante Sperlonga Racing avesse organizzato l’evento nel rigoroso rispetto del protocollo sanitario predisposto da Aci Sport, lo stesso adottato ovviamente dalle altre manifestazioni che sino ad oggi, in Italia, hanno potuto svolgersi regolarmente. 

Era stata infatti operata una modifica alla logistica ed anche previsto lo svolgimento al sabato per non essere troppo invasivi sul territorio e non creare momenti di difficoltà alla vita quotidiana della popolazione. 

Inoltre, il Rally era stato previsto “a porte chiuse”, quindi senza prevista presenza di pubblico lungo il percorso e nelle aree nevralgiche della competizione (partenza/arrivo, riordinamenti e Parco Assistenza) era prevista soltanto la presenza degli addetti ai lavori. Di questo era stato dato ampio risalto tramite i media da oltre un mese. 

Sperlonga Racing aveva visto anche quest’anno il proprio sforzo umano ed economico premiato, gratificato con la solita stima ed apprezzamento del passato avendo nuovamente raggiunto il massimo delle adesioni consentite (120 equipaggi), con un plateau di piloti e vetture importanti (25 di classe R5, alcune World Rally Car, con anche una “plus”), certamente celebrando lo sport al meglio possibile, dando con esso anche un messaggio solare e confermando il proprio ruolo di sostegno economico al territorio.

Vi è la delusione del non poter dare continuità ad una lunga storia sportiva interrotta, in quest’annata condizionata in tutto dall’emergenza sanitaria, non certamente dalla propria volontà, esprimendo anche rammarico al pensiero che le normative vigenti non vengono accolte ed interpretate in egual misura nel territorio nazionale. Ne sono evidenza le diverse manifestazioni rallistiche che hanno potuto prendere il via dallo scorso luglio sino ad oggi.

Lo staff di Sperlonga Racing ringrazia tutti coloro che sino ad oggi hanno lavorato all’organizzazione dell’evento, gli sponsor per essere stati al fianco della gara in un momento così difficile, e ringrazia oltremodo piloti e squadre che soltanto con la loro iscrizione hanno dimostrato il loro affetto alla Ronde di Sperlonga.

Che tornerà con tante motivazioni in più nel 2021.

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