ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL: TRE EQUIPAGGI AL VIA DELL’ACI RALLY MONZA

Appuntamento iridato per la squadra piemontese che porterà in gara ben tre vetture di categoria R5: ci saranno Scattolon, Mauri e Potente.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Una gara del mondiale rally sulle strade della Lombardia non poteva che fare gola all’Erreffe Rally Team Bardahl che per l’Aci Rally Monza in programma nel prossimo fine settimana, porterà ai nastri di partenza ben tre equipaggi tutti presenti con vetture R5. Il pavese Giacomo Scattolon, tornato a difendere i colori dell’Erreffe in occasione del recente Tuscan, si schiererà insieme a Giovanni Bernacchini sulla Skoda Fabia Evo numero 59. Il vincitore della Coppa Rally Zona 2 sarà dunque affiancato dal copilota italiano più esperto a livello internazionale: basti pensare che “Bernacca” ha corso parecchie stagioni nel Campionato Mondiale e nell’Europeo insieme a Galli, Al Attiyah, Dallavilla, Bertelli, Baldacci, “Dedo”, Tempestini e Ballestrero, solo per citarne alcuni.

Scattolon e Bernacchini condividono l’abitacolo da questo inizio di stagione. Con una Volkswagen Polo Gti R5 sarà in gara anche l’erbese Maurizio Mauri che dopo aver testato a Como la bontà dell’ultima vettura arrivata in Erreffe, ha deciso di portarla in gara nel Aci Rally Monza valevole per il Wrc insieme a Davide Bozzo; i due gareggeranno con il numero 80. Terza vettura a prendere parte a questo prestigioso appuntamento sarà un’altra R5 di casa Skoda; la millesei della “Freccia alata” numero 83 sarà portata in gara dai varesini Luca Potente e Pietro D’Agostino. Potente è un partecipante fisso del Monza e l’abbinamento con le prove speciali su strada non poteva che attrarre il gentleman insubrico che già calcò le prove orobiche – che verranno corse fuori dall’autodromo- in occasione del Rally Città di Bergamo di inizio millennio.

L’Aci Rally Monza scatterà dal circuito brianzolo ma vedrà la disputa di prove anche in provincia di Bergamo: Selvino, Gerosa e Costa Valle Imagna saranno le speciali su strada alle quali si aggiungeranno le “ibride” attorno al circuito oltre, ovviamente, alle classiche in pista. Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team saranno equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli e lubrificanti Bardahl.

Nasce la scuderia motoristica “DIRT RALLY LAZIO”

il sodalizio ideato da Emiddio De Santis si occuperà di Rally virtuali, e precisamente delle gare che si svolgono sulla piattaforma Codemaster Dirt Rally 2.0.

Al momento, dopo pochissimi giorni dalla creazione sono tantissimi i simdriver che si sono uniti al team, non solo della provincia di Frosinone ma da ogni parte d’Italia.
Attraverso la pagina Facebook “DIRT RALLY LAZIO” è possibile conoscere tutti i componenti, e soprattutto vedere in azione con foto e video i piloti alle tante gare che si svolgono sulla rete.
“Mi sono avvicinato a questo mondo durante il primo lockdown - dichiara lo stesso De Santis – spinto dal mio carissimo amico e navigatore Vincenzo Roma, subito abbiamo organizzato un primo campionato, il 1° E-Championship Lazio, che ha fatto registrare oltre duecento iscritti ed ha riscosso un notevole successo. Da quel momento mi sono appassionato alla piattaforma, dando il via anche alla seconda edizione del campionato, e come nella prima abbiamo previsto premi per i vincitori. Oggi ho deciso di creare questo Team come mezzo di condivisione e miglioramento, insieme a tutti i componenti stiamo decidendo gli eventi da presentare per il 2021, l’obbiettivo finale sarà inserire dei premi per i vincitori,e anche per questo siamo alla ricerca di eventuali sponsor che possano finanziare i nostri progetti”
I piloti che al momento fanno parte della scuderia sono: Angelo Ragusa, Anemone Del Signore, Davide Crestani, Giuseppe Lo Presti, Francesco Di Dio, Vincenzo Roma, Pisacane Riccardo, Pisacane Andrea, Antonio Bucciarelli, Davide Leonardi, Marco Mattarelli, Andrea Mattei, Giacono Mattei, Danilo Rossi, Gianluca Fiorella, Antonio Tamburello, Mario Vona, Leonardo Vona, Doriano Maini, Marco Mignacca e Luca Belotti.
Per qualsiasi informazione è disponibile la pagina Facebook “DIRT RALLY LAZIO”

SCOPEL DAY, SALTA L'EVENTO MA NON LA BENEFICENZA

Domenica scorsa, presso la cantina Ivan Agostinetto a Valdobbiadene, si è tenuta la consegna del ricavato della raccolta fondi promossa dall'organizzazione dell'evento.

Possagno (TV), 30 Novembre 2020 – Se le problematiche condizioni, nelle quali noi tutti viviamo, hanno costretto la chiusura del sipario anticipata sulla seconda edizione di Scopel Day, evento a sfondo benefico previsto per Sabato 17 e Domenica 18 Ottobre, nulla ha fermato l'organizzazione, capitanata da Roberto Scopel, nel portare avanti la propria attività sociale.

La raccolta fondi si è conclusa con la consegna di Domenica 29 Novembre, alla presenza del Sindaco di Possagno Valerio Favero, unito alle delegazioni dell'Associazione Nazionale Alpini, sezione Montegrappa, e della Pro Loco di Possagno, presso la cantina Ivan Agostinetto.

Tre i beneficiari di questa occasione, a partire dall'Associazione Giocaconilcuore odv, presente con il presidente Giorgio Silvestrin e con Nika Lister, in rappresentanza del consiglio direttivo. 

“Ringrazio molto Roberto Scopel” – racconta Silvestrin – “perchè ha dimostrato, ancora una volta, di avere un grande cuore oltre ad essere un campione. Con Scopel Day ha voluto sostenere la nostra associazione ed i progetti che portiamo avanti, con grande difficoltà in questo periodo. Lui, assieme a Fabiana ed Ivan Agostinetto, con la loro splendida Aurora, hanno voluto donare parte del ricavato della loro raccolta fondi. Onoreremo questa scelta al meglio. Il nostro ringraziamento si allarga alla famiglia Simonetto, la quale ha fatto conoscere la nostra realtà ed i nostri progetti. Auspichiamo, di cuore, che alla prossima edizione si possa fare una bella festa, per poter suggellare questa nuova amicizia. Grazie di cuore perchè essere campioni è sicuramente un dono ma aiutare chi è meno fortunato è una grandissima qualità.” 

Gli fa eco Ilenia Gusatto, beneficiaria diretta assieme al Centro AIL di Padova. 

“Come genitori che frequentano da tre anni l'oncoematologia pediatrica di Padova” – racconta Gusatto – “siamo rimasti esterrefatti del fatto che Roberto Scopel sia riuscito a donare a ben due associazioni, AIL e Giocaconilcuore, ed abbia avuto la forza di sostenere anche la nostra realtà. Non abbiamo parole per ringraziarlo per tutto quello che ha fatto, con volontà e caparbietà. È stato veramente ammirevole il suo gesto. Noi, come famiglia, possiamo solo dire grazie. La nostra esperienza, vissuta tra casa ed ospedale, ci ha fatto scoprire che al mondo esistono persone speciali che, con sensibilità e cuore, ci sono state vicine. Grazie Roberto.”

Chiude il cerchio l'ideatore stesso dell'evento, Roberto Scopel. 

“La delusione di non essere riusciti a tenere l'evento” – conclude Scopel – “è stata contenuta dalla gioia nell'essere riusciti a raccogliere un contributo di oltre tremila euro, devoluto a Giocaconilcuore, al Centro AIL di Padova e ad una famiglia, nostra compaesana, che sta attraversando un momento difficile. Grazie a tutti i partners perchè, nonostante l'annullamento, hanno confermato l'impegno, permettendoci di arrivare a questo traguardo. Un segno di ottimismo, augurandoci che il 2021 possa farci tornare il prima possibile alla vita che avevamo.”

DA PISTOIA AL MONDIALE RALLY: PAVEL GROUP E MORICCI/GARAVALDI AL RALLY DI MONZA “IRIDATO”

Questo fine settimana impegno di spessore, per la compagine di Serravalle Pistoiese, che sarà al via dell’ultima prova del Campionato del Mondo rally a Monza, fornendo la Skoda Fabia R5 ai montecatinesi Paolo Moricci e Paolo Garavaldi, anche loro alla prima esperienza iridata.

Serravalle Pistoiese (Pistoia), 30 novembre 2020 – Sarà un fine settimana intenso, ricco di emozioni ed anche di orgoglio, il primo del mese di dicembre, per Pavel Group, che andrà ad affrontare il suo debutto nel Campionato del Mondo rally, all’ACI RALLY MONZA (3-6 dicembre), ultima prova del torneo iridato 2020. 

Da Pistoia all’universo iridato, un debutto per la compagine pistoiese così come un debutto sarà per l’equipaggio che utilizzerà la Skoda Fabia R5, quello composto dai montecatinesi Paolo Moricci e Paolo Garavaldi, che dopo ben 22 anni collaborazione (punteggiati da sette vittorie assolute, una in Coppa Italia di VI zona ed una nel monomarca Renault), hanno deciso di provare nuove sensazioni, di cercare anche soddisfazioni vibranti nel palcoscenico più esclusivo delle corse su strada. 

Moricci, classe ’77, ha debuttato nei rallies nel 1998, Garavaldi, nato nel 1968, ha fatto il suo ingresso nelle corse su strada come copilota nel 1992 e corrono insieme praticamente dalle prime gare del driver di Montecatini, ed insieme si sono dimostrate sempre una delle coppie più redditizie in ogni categoria dove si sono presentati. 

Sono reduci da un 2020 avviato tardi per via dell’emergenza sanitaria e che non ha soddisfatto per quelle che erano le aspettative, cinque gare e due ritiri, con il miglior risultato arrivato al Ciocco con la quarta posizione finale. 

E’ arrivato poi l’incontro con Pavel Group, una giornata di test e poi l’accordo di volerci provare insieme, un approccio di alto profilo, con la collaborazione della scuderia Porto Cervo Racing che non esclude il prosieguo della collaborazione per la stagione prossima. 

“Quest’anno siamo partiti a luglio, dal rally a Lucca con la voglia di far bene  - dice Paolo Moricci – ma purtroppo le aspettative non hanno sortito i nostri obiettivi. Abbiamo sempre cercato di fare del nostro meglio ma proprio questo 2020 è stato un anno nero sotto tutti gli aspetti. Ci siamo poi trovati con Pavel Group, dopo uno scambio di battute è venuta fuori praticamente la stessa idea, provare il mondiale a Monza. Abbiamo svolto una giornata di test, ci siamo “registrati” come gruppo, abbiamo visto che “si può fare” e ci siamo gettati nella mischia senza troppo indugio. Avremo a disposizione una vettura preparata al meglio ed un gruppo di persone che ci seguirà che ha esperienza di competizioni di questo tipo, ci accompagneranno passo per passo a questa esaltante esperienza che è un sogno inseguito da tempo. Non facciamo proclami, al debutto mondiale è impensabile farli, dico solo che vogliamo portare alto il nome di Pistoia e della Valdinievole in ambito del WRC”. 

L’Aci Rally Monza prova conclusiva della stagione 2020 del WRC, sarà decisiva per l'assegnazione del Titolo Mondiale di questa annata. Prevede ben 241 chilometri di tratti cronometrati proponendo quelli all’interno dell’iconico autodromo di Monza (“PZero Grand Prix”, “Serraglio”, “Cinturato” e “Scorpion”) e quelli in provincia di Bergamo, il cui territorio è alla “prima” nel circus iridato: Selvino, Gerosa e Costa Valle Imagna saranno le prove che caratterizzeranno la sfida. Inizio giovedì 5 dicembre con lo shakedown delle 10.01 mentre l’atto conclusivo sarà alle 12.18 di domenica 6 novembre.

L’evento sarà “a porte chiuse” ma aperto a tutti grazie alla diretta televisiva. Aci, Fia e il Promoter, per tutelare la salute degli addetti ai lavori che prenderanno parte all’evento, adotteranno i più alti standard stabiliti dai protocolli sanitari internazionali, garantendo così la riuscita della gara in piena sicurezza per tutti gli sportivi e il personale coinvolto. E per dare la possibilità agli di appassionati di seguire comunque la manifestazione, Aci Sport ha messo a punto con Rai un’importante copertura televisiva che prevede la messa in onda in diretta su Rai Sport di sei prove cronometrate, la realizzazione di tre trasmissioni a chiusura delle giornate di venerdì, sabato e domenica, e interventi di aggiornamento attraverso i tg sport delle varie reti Rai. Aggiornamenti saranno pubblicati anche sui canali social dedicati.

FOTO : Moricci-Garavaldi accanto alla vettura  (BY Gabriele Michi)

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UFFICIO STAMPA

MOVISPORT CHIUDE TERZA NELL’EURORALLY: MELEGARI RITIRATO ALLE CANARIE 

Il pilota reggiano, affiancato di nuovo da Fenoli, si è fermato dopo sette prove a causa di un’uscita di strada, chiudendo la stagione continentale al terzo posto nella ERC-2.

Reggio Emilia, 30 novembre 2020 

Movisport ha chiuso al terzo posto finale il Campionato Europeo Rally nella categoria ERC-2 (il Gruppo N e R-GT)  con il proprio portacolori Zelindo Melegari. Il driver reggiano, già Campione Italiano Gruppo N, nel fine settimana appena passato era al via dell’ultimo atto stagionale della fortunata serie continentale, il 44° rally delle Isole Canarie, a Las Palmas de Gran Canaria, il cui esito non ha però soddisfatto in pieno le aspettative della viglia. 

Alle soglie della gara Melegari era secondo in classifica, con otto punti dietro all’ungherese Erdi Jr. e purtroppo non ha potuto compiere l’attacco al vertice a causa del ritiro, per uscita di strada, dopo sette prove speciali della prima tappa di una gara resa difficile dalle mutevoli condizioni meteorologiche, che hanno condizionato la sfida, soprattutto con la pioggia che ha reso ancor più indecifrabili le strade asfaltate isolane. 

Melegari, affiancato da Manuel Fenoli, era di nuovo al volante della Alpine A110 RGT della francese Chazel Technologie Course, vettura che ha portato al debutto continentale al Rally Fafe Montelongo (Portogallo) ad inizio ottobre ed il ritiro ha condizionato anche la classifica finale, che lo vede al terzo posto, dietro al vincitore del campionato Erdi Jr. ed all’italiano Mabellini.

“Purtroppo la missione non si è compiuta – commenta Melegari alla vigilia dell’evento – siamo usciti di strada ed i danni subìti non ci hanno consentito di poter tornare in gara per difendere perlomeno il secondo posto finale. Non ce l’abbiamo fatta ma guardiamo comunque il bicchiere mezzo pieno, la stagione non è andata male, ce la siamo sempre lottata ed alla fine è arrivato un altro podio continentale, tutt’altro che da scartare. Ringrazio le due squadre che mi hanno accompagnato in questa avventura, i francesi della Chazel ed i modenesi della GB Motors Racing, ci hanno sempre fornito vetture all’altezza dell’impegno. Ringrazio anche i miei due copiloti, Bonato e Fenoli, i risultati sono arrivati anche grazie al loro impegno, oltre ai partner che ci hanno supportato”.

Nella foto: Melegari in azione alle Canarie  (by Josef Petru)

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UFFICIO STAMPA

Alessandro Bugelli

WSK OPEN CUP DIFFICILE PER RINICELLA.

Merate (LC), 30.11.2020

Il lunghissimo week end, che ha visto centinaia di piloti impegnati sul tracciato di Adria in occasione del doppio round della WSK open Cup, ha avuto tra i protagonisti il pilota della FR Media Service Valerio Rinicella. Il driver supportato dalla Team Parolin Racing Kart si e’ confermato molto veloce nella categoria OKJ pur essendo protagonista di un week end tutt’altro che facile. Nel Round 1 il pilota apriliano, dopo aver ottenuto il tredicesimo posto in qualifica, iniziava molto bene le manche di sfida conquistando un terzo posto a cui facevano seguito un tredicesimo (con penalita’ di 5 secondi) e un ventunesimo posto (con penalita’ di 5 secondi). A seguito della doppia penalita’ collezionata, a causa delle dure battaglie in pista, Rinicella scattava dalla sesta fila (12) in Pre Finale chiudendo 13esimo ma garantendosi l’accesso alla Finale. In Finale, scattato 25esimo, Rinicella iniziava una furiosa rimonta che lo portava a chiudere sotto la bandiera a scacchi 15esimo con ben 10 posizioni recuperate in soli 16 giri. Il Round 2 della WSK Open Cup iniziava per Rinicella molto bene con il secondo tempo fatto segnare in qualifica ma gia’ nel corso della prima delle tre manche in programma il pilota laziale subiva una squalifica che lo portava a dover chiudere anticipatamente il round, rinunciando di fatto una quasi certa lotta per la TOP 5 fino alla Finale. Un week end dunque ben lontano dalle potenzialita’ espresse in pista dal driver FR Media Service che ha comunque confermato la sua velocita’ e la sua grande crescita in questa sua prima stagione in OKJ.

Valerio Rinicella “Non avrei voluto che la stagione 2020 del WSK finisse cosi’. Ci eravamo preparati molto bene per questa gara e volevamo lottare per le prime posizioni in entrambi i round. Nel primo round una qualifica non perfetta e le due penalita’ ci hanno compromesso ogni possibilita’ mentre nel Round 2 un mio errore ha precluso anzitempo ogni chance. Mi scuso ancora una volta pubblicamente pe aver infranto una delle regole del regolamento sportivo e sono sicuro che la giusta punizione ricevuta mi servira’ per il futuro. Grazie come sempre al team Parolin Racing Kart, al mio coach Giorgio Gioacchini, al mio supervisor Fausto Ippoliti e a tutti i miei partner. ”

IL FORMULA CHALLENGE TRICOLORE “MAGNA GRECIA” E’ DI VITO CIRACI’

Spettacolo, imprevisti e strategie sul bagnato a Torricella, per la penultima tappa di campionato italiano. Antonino Fattorusso, secondo assoluto, rafforza la leadership della classifica.

Torricella (TA), 29 novembre 2020 – Quando in pista il meteo fa da “jolly”, saltano i pronostici e cresce il divertimento: il Campionato Italiano Formula Challenge ACI Sport oggi ha fatto tappa strategica sul miniautodromo “Pista Fanelli” di Torricella, in provincia di Taranto, con il 4° FC “Magna Grecia” organizzato dalla scuderia Salento Motor Sport e, sotto l’effetto dello spauracchio della pioggia, caduta nella notte e poi tornata solo a metà della gara 3, a vincere è stato il tarantino Vito Ciracì, dopo aver regalato spettacolo su Kart Cross Yacar 600, sfruttato il tempone della prima manche, 5’,08”e 19 centesimi, e gestito il vantaggio in gara 2 prima che sopraggiungesse la pioggia, per un finale di 10’20”86.

Il secondo ed il terzo gradino del podio si sono decisi per una manciata di centesimi, fondamentali per il campano Antonino Fattorusso, portacolori della Tirreno Motor Sport, che, su Peugeot 106 1.6 gruppo N, grazie a questo risultato ha potuto consolidare il primato nella classifica tricolore assoluta. Il salentino Paolo Garzia (Casarano Rally Team) ha messo in archivio la vittoria della manche 2 con il miglior tempo della giornata, 5’5”48, su Citroen Saxo Vts, e la conquista della terza piazza. Giuseppe Leoci (Valle D’Itria), al via su Renault 5 Gt Turbo, è quarto, primo in Gruppo E1 Italia, davanti a Domenico Murino su Peugeot 106, il più veloce tra gli Under 23.

Chiude al sesto posto Cosimo Salonna (Valle D’Itria), secondo in Gruppo E1 Italia su Renault 5 Gt Turbo, precedendo sul traguardo finale Massimiliano Parisi (Epta Motorsport), su Peugeot 106 Gruppo N. Entra nella top ten la Racing Start, la categoria più numerosa, con il successo di gruppo di Vito Punzi (Apulia Corse), su Citroen Saxo Vts 1.6, ottavo assoluto davanti a Leonardo Taddeo, su Renault Clio Rs, ed a Nicola Annese (Fasano Corse), al volante di un Peugeot 106. Undicesimo assoluto e primo tra le bicilindriche con la sua Fiat 500, il presidente della Tramonti Corse Pietro Giordano resta ancora in corsa per la conquista del titolo tricolore. In dodicesima posizione finale, Emanuele Losito (Motorsport Scorrano), su Peugeot 205 Gti, ha vinto in solitaria il Gruppo Speciale Slalom davanti a Marco Semeraro (Brindisi Corse), primo in Gruppo RS Plus su Volkswagen Lupo Gti.

Prima nella classifica femminile è la giovane Sara Carra (Casarano Rally Team), alla guida di una Renault 5 Gt Turbo, mentre la sedicenne campana Giulia Candido (Tramonti Corse), ha debuttato in Puglia con il dominio nel gruppo A su Peugeot 106. E’ stata una giornata decisamente storta per il favorito alla vittoria, Nunzio Fanelli, presente con una Fiat 500 al posto della preannunciata Radical SR4, e autore di una serie di errori fatali.

Per i protagonisti del tricolore non c’è tempo di riflettere: i giochi si avviano alla prova finale, tra due settimane, ancora in Puglia, con il 4° FC “Terre Joniche”, sulla Pista Salentina di Ugento (LE), il prossimo 13 dicembre, appuntamento valevole anche per il 17° Campionato Interregionale Campania Puglia Basilicata promosso da Basilicata Motorport.         

L’Ufficio Stampa

AD ALESSANDRO BRAVI IL TITOLO “PILOTI” DEL PREMIO RALLY AUTOMOBILE CLUB LUCCA

Il pilota garfagnino conquista la vittoria nel confronto promosso da ACI Lucca con una gara di anticipo, concretizzando al massimo il successo di classe N2 maturato sull’asfalto del Rally di Pomarance. Decisivo per l’assegnazione del titolo riservato ai copiloti sarà l’appuntamento conclusivo del “Ciocchetto Event”.

Lucca, 28 novembre 2020

E’ con una gara di anticipo che il Premio Rally Automobile Club Lucca ha assegnato il suo primo titolo 2020. La serie promossa dall’istituzione automobilistica provinciale ha assegnato ad Alessandro Bravi la matematica vittoria nel confronto dedicato ai piloti, in attesa del “Ciocchetto Event” in programma il 19 e 20 dicembre.  A garantire il primato al driver garfagnino è stata la recente vittoria di classe N2 al Rally di Pomarance, penultima manche della kermesse giunta alla sua quindicesima edizione. Al volante della Peugeot 106, sulle prove speciali “disegnate” nella provincia di Pisa, Alessandro Bravi si è assicurato anche la vittoria nel confronto di Gruppo N.

Una situazione di classifica, quella espressa prima dell’appuntamento conclusivo, che ha confermato Luciana Bandini assoluta interprete nel confronto femminile, assegnandole il titolo “rosa”. L’occasione, per la pilota lucchese, di guardare alle strade di Castelvecchio Pascoli - teatro del “Ciocchetto Event” - come occasione decisiva per concludere la programmazione sul secondo gradino del podio “piloti” cercando di regolare Emanuele Danesi, pilota con il quale sta condividendo la posizione. A ridosso, distanziato da sole quattro lunghezze, il massimo esponente della classe A0 Enzo Oliani, interessato da una lotta rivolta all’ “attico” della classifica che verrà definita sul fondo della gara di chiusura.

Nel confronto riservato ai copiloti, a confermare il proprio primato è stata Cinzia Maddaleni. Parte integrante della programmazione sportiva di Alessandro Bravi, la copilota sarà chiamata a far valere la propria leadership nei confronti di Alessio Pellegrini, regolato in classifica da undici punti di gap. Una vittoria, quella di classe concretizzata a Pomarance, valsa a Cinzia Maddaleni la conquista del titolo femminile navigatori e di quello di Gruppo N, oltre ad una valida ipoteca sul titolo assoluto. Le strade del “Ciocchetto Event” garantiranno al confronto riservato ai secondi conduttori un epilogo caratterizzato da massima incertezza, con Francesco Sassoli chiamato a far valere il primato nella classe A5 conquistato a Pomarance ed a poter sviluppare legittime ambizioni legate ad una posizione di rilievo tra le prove speciali della tenuta di Castelvecchio Pascoli.

Tra gli Under 25, a comandare tra i piloti è ancora Christopher Lucchesi, protagonista di una stagione sportiva rivolta al contesto nazionale. Una leadership che, tuttavia, lascia ampie prospettive all’inseguitore Lorenzo Matteelli, nono nella classe N2 sull’asfalto della Val di Cecina. Uno “score”, quello del giovane pilota, valso la possibilità di recuperare il distacco dal vertice puntando alla vittoria del titolo. Nessuna incertezza nel confronto Under 25 dedicato ai copiloti, con Tania Bernardi unica candidata alla vittoria del titolo 2020.

Nelle foto (free copyright Thomas Simonelli): Alessandro Bravi in gara a Pomarance.   

Pole annunciata di Pellegrini a Misano nel TopJet F 2000

Il driver milanese ha confermato la supremazia delle libere, con una prestazione convincente in qualifica alla guida della Superformula Dallara 313 che lo lancia a caccia del successo di gara 1. Al suo fianco partirà Longhi, che ha fatto registrare il secondo miglior tempo. Sorprendente terzo il “quasi omonimo” Pellegrino, che non aveva disputato le prove di allenamento. Terza fila per Milani e Rasero. Domani in diretta le gare alle 9.35 e alle 13.55 su www.f2trophy.it e sulla pagina facebook.

Misano (RN), 28 novembre. Bernardo Pellegrini e la sua Superformula Dallara 313 motorizzata Volkswagen, ribadiscono il loro predominio nelle qualifiche dell’ultimo round del Topjet F.2000 Italian Trophy in corso sul circuito di Misano. L’alfiere della Powertrain è riuscito a migliorasi ancora, grazie alle maggiori potenzialità della sua monoposto, fermando il cronometro sul tempo di 1’30”413. Sono soddisfatto – ha dichiarato – perchè avevamo preparato la vettura per queste condizioni di pista fredda, abbiamo portato a casa la pole. Noi andiamo avanti per la nostra strada, i conti si tirano alla fine come sempre. Bellissimo il testa a testa tra, il campionissimio Piero Longhi, subito a suo agio sulla F.Dallara 312 della scuderia Twister Italia e Antonino Pellegrino al volante di una vettura simile da lui stesso gestita.

Longhi, anche lui in grande miglioramento, dopo aver rimesso piede su una monoposto a distanza di 4 anni dall’ultima competizione, ha spiccato l’ottimo 1’32”197 che gli permetterà di partire dalla prima fila. “Sto facendo molto fatica - ha dichiarato - ma mi sto divertendo tantissimo, la macchina messa a disposizione dal Team One Racing che ringrazio è eccezionale anche se l’incognita del tempo, magari ci costringerà a cambiare tutto”. Prestazione incredibile, quella di Antonino Pellegrino, che assente nelle libere per motivi di lavoro è arrivato a Misano nella notte e con soli pochi giri ha preso confidenza con la pista e con la vettura, fino a riuscire a far segnare un “miracoloso” 1”32”52. “Mio Padre ha fatto un lavoro perfetto sulla vettura - ha dichiarato Pellegrino – noi gestiamo la vettura in famiglia e dopo 3 anni sono felice di poter gareggiare ai vertici ”. Quarto tempo per Enrico Milani, che con la prima delle F.Dallara 308 si è avvicinato moltissimo ai primi. Grande soddisfazione trapela dalle sue parole: ”Belle qualifiche, divertenti, molto adrenaliniche perché tante vetture in pista con grosse differenza si prestazioni, ma ammetto di essermi potuto sfogare , sono stato anche fortunato a trovare giri puliti”. Pronto domani all’assalto del podio Dino Rasero che punta ad un buon risultato in di GARA 1 per poter giocarsi il titolo nella seconda, sempre che Pellegrini gli fosse davanti. suo al momento il quinto tempo .”

Posso dire che le qualifiche sono andate bene, perché ho comunque macchine davanti più potenti” è stato il suo commento. Sfortunato Franco Cimarelli che, nel momento in cui stava riuscendo ad abbassare i tempi in modo drastico, ha subito un contatto con una vettura più lenta che lo ha costretto alla fermata per un problema all’alettone. Malgrado ciò a fatto è rimasto sesto col tempo fatto segnare nei primi giri a ruote fredde. Subito dietro a lui Gianpaolo Lattanzi , abbastanza soddisfatto della sua prestazione per la quale ha ringraziato il team manager e proprietario della Facondini Racing Maurizio. “ Voglio sottolineare che la scuderia sta facendo un grandissimo sforzo con addirittura cinque vetture in pista, per adesso va bene così”. Sperava in qualifiche più proficue il nuovo entrato della serie Danilo Tomassini ha dichiarato: “ un vero peccato, dopo le libere di ieri che sono andate benissimo, oggi prima dell’ingresso c’è stato un problema che fortunatamente è stato possibile risolvere, ma mi è costato metà del tempo a disposizione. Negli ultimi dieci minuti il traffico non mi ha consentito di far meglio”. Deluso anche Sergio Terrini , che quando ha trovato qualche giro più pulito ha avvertito problemi di sovrasterzo e sottosterzo che gli hanno impedito di spiccare una prestazione valida. “Speriamo in domani, la variabilità delle condizioni climatiche potrebbero essere determinanti “ ha sottolineato. Domani le due gare che chiuderanno la stagione 2020 del Topjet 2000 sono in programma alle 9.35 e alle 13.55. Avranno la durata di 25 minuti + 1 giro e saranno visibili in streaming su www.f2trophy.it e sulla pagina facebook.