EFFERREMOTORSPORT – Goldoni cerca il titolo in R1, al Challenge Valpolcevera qualche recriminazione

La gara finale di campionato italiano sarà il Tuscan Rally in programma questo fine settimana.
Sara' presente l'equipaggio EfferreMotorsport composto da Simone Goldoni ed Eric Macori, eccezzionalmente in gara con la Suzuky Swift 1.0 anziché la nuova Sport Hybrid.
Il perchè della scelta è presto detto:
“Ad inizio anno ci eravamo imposti un unico obiettivo – racconta Simone - e direi che sia stato raggiunto ovvero lo sviluppo dell’Hybrid. I risultati di Como, uscita a parte, hanno dato conferma che la macchina abbia raggiunto un gran potenziale. 6 gare, 5 arrivi, mai una noia meccanica e con l’inverno alle porte dove si punta a migliorare ulteriormente la parte elettronica della macchina diventerà ancora più competitiva. Come si dice l’appetito vien mangiando, quando abbiamo visto che anche rispetto ai nostri avversari spesso eravamo i più veloci, abbiamo iniziato a pensare anche al titolo R1.
Anche se fin dall’inizio sapevamo che sarebbe stato praticamente impossibile portare a casa lo scudetto in quanto essendo gli unici “Hybrid” nel raggruppamento abbiamo sempre e solo portato a casa la metà dei punti.
Su 5 gare del Cir corse abbiamo fatto:1º gara vittoria a Roma in gara 1 e 2° posto in gara 2.
2º al Ciocco ancora vittoria al Targa Florio, 6º al Due Valli.
Nonostante questo, con questo regolamento che ci ha tagliato fuori noi ci vogliamo provare fino in fondo. Suzuki mi ha offerto di esordire su terra un po’ come “premio” di una stagione con buoni piazzamenti e noi, da puri asfaltisti, abbiamo colto l’occasione al volo per provare un fondo del tutto nuovo. Per aumentare le possibilità, essendo una gara a coefficiente 1,5 abbiamo puntato al punteggio pieno, per cui correremo con la Swift 1.0, auto che a differenza della Ibrida ha l'autobloccante ed il sequenziale ma qualche cavallo in meno”.
Attualmente il campionato è condotto da Porta con 39 punti ma Simone lo incalza con 37,5. Un regolamento che se da una parte può essere capito con Simone unico concorrente tra le ibride andrebbe comunque “integrato” se rapportato nella categoria R1, un esempio lampante è il Rally Targa Florio dove Simone ha vinto ed incamerato 7,5 punti mentre Porta, subito dietro ne ha presi 15, anche quelli dell'assoluta.

Anche al Formula Challenge Valpolcevera c'è qualche piccola recriminazione. La scuderia EfferreMotorsport era in gara con tre vetture in N2 ed esattamente Davide melioli (106) terminato 47° assoluto e 4° di classe e poi Davide Sozzani, 55° ed Ilario Borgia, 65° entrambi su Citroen Saxo.
Purtroppo sia nella prima, sia nella terza manche, Davide Melioli ha avuto problemi con un equipaggio più lento che era stato raggiunto.
“Non è nel mio stile fare polemiche – dice Davide – siamo tutti in gara per divertirci in un periodo comunque brutto. Non do alcuna colpa a chi mi precedeva e che fa la propria gara e le proprie traiettorie ma occorre segnalare con le bandiere blu di dare strada se qualcuno ti raggiunge e di bandiere blu sventolare non si sono viste. Anche a me avrebbe fatto piacere portare a casa una coppa di classe o magari lottare per qualcosa di più”.
Certamente Davide ha ragione ed i tempi delle tre manche sono anomali, non sappiamo come mai sui circuiti non si possano esporre le bandiere blu a chi viene raggiunto. Erano in dotazione? Se si, perchè non sono state usate.

Stefano Peletto torna sulla terra in R5, affiancato da Barrera

Stefano Peletto: “Torniamo su terra a distanza di un anno”

Ritorno su terra per Stefano Peletto, dopo il podio su asfalto conquistato al Rally Trofeo delle Merende, in cui, per l’occasione, era stato affiancato dalla titolata Anna Andreussi. L’imprenditore piemontese di Cisterna d’Asti avrà al suo fianco, a dettargli le note, il navigatore Massimo Barrera e questa volta prenderà il via a bordo della Citroen C3 R5 utilizzata al Rally di Alba. “Torno sulla terra a distanza di un anno esatto, l’ultima volta era stata proprio qui in Toscana, nell’edizione 2019 del Tuscan Rewind – ha dichiarato il pilota della Scuderia Peletto Racing Team Stefano Peletto-. Questa settimana avremmo dovuto effettuare i test collettivi per prendere confidenza con la vettura francese, ma purtroppo sono stati annullati e dovremo ripiegare tutto sullo shakedown. Al mio fianco, torna Massimo Barrera, in passato abbiamo già corso tante volte insieme e non avremo problemi a trovare il giusto feeling in gara. In questo round di chiusura di stagione, con i colori della mia azienda, oltre alla mia vettura, ci sarà anche quella della giovane talentuosa Tamara Molinaro.

Il mio sponsor sarà come sempre al fianco della coppia plurititolata composta da Paolo Andreucci e Anna Andreussi, che in questa gara potrebbero anche fare una doppietta. Paolo ha fatto un ottimo campionato su terra, portando i nostri colori sempre sul podio e si presenta in questa gara da leader del campionato italiano rally terra, peccato che la gara sia in concomitanza con il CIR e che si possa perdere il titolo, ma sono davvero soddisfatto della stagione di Paolo. Per la mia gara, visto che non ho potuto effettuare i test collettivi, come già detto, mi baserò sullo shakedown e sui consigli che mi darà Paolo, lui che con questa vettura su terra ha dimostrato di essere il migliore. Dopo questa gara, vedremo di capire cosa fare per la chiusura dell’anno, anche se, viste le condizioni in cui ci ritroviamo a correre, forse, per il 2020 ci fermeremo qui. Oggi nelle ricognizioni abbiamo fatto i consueti tre giri, ma siamo stati avvantaggiati nel lavoro di stesura, dalle note dello scorso anno, pochissime correzioni, adesso – ha concluso Stefano Peletto-, pensiamo a raggiungere il traguardo, il resto si vedrà nelle prossime settimane.”

Alessio Profeta e Sergio Raccuia in Toscana per il titolo CIR Under 25

Alessio Profeta “Sono in cerca di riscatto dopo la gara non brillante di Como, concentrati per la vittoria del Campionato Italiano Rally Under 25”

Dopo la trasferta comasca, che gli ha fruttato un terzo posto tra gli under 25, il pilota di Aci Team Italia Alessio Profeta, supportato dalla Scuderia Island motorsport, si presenta ai nastri di partenza dell’ultima gara di campionato italiano rally, da leader del CIR Under 25, agguerrito più che mai, pronto a difendere e conquistare il titolo, affiancato come sempre dal navigatore palermitano Sergio Raccuia. “Voglio riscattare la gara non brillante di Como, e starò molto attento in questa gara di chiusura campionato– ha commentato il pilota Aci Team Italia Alessio Profeta-. Sarò al via con una vettura nuova per me, curata da Erreffe Rally Team Bardahl, una Skoda Fabia R5 Evo, con il quale avrei dovuto effettuare i test collettivi mercoledì, ma purtroppo, a causa delle nuove disposizioni il test è saltato e faremo tutto il lavoro nel corso dello shakedown di venerdì. Peccato, perché avrei preferito fare qualche chilometro in più nei test su fondo asciutto, visto che la gara si dovrebbe svolgere senza grossi problemi meteorologici, mentre per lo shakedown è prevista pioggia. Sarà importante non fare errori e scegliere le giuste mescole. Per fortuna le prove sono le stesse della passata edizione, ed in questo ci possiamo trovare avvantaggiati, riprendendo il set up dello scorso anno. Nel corso delle ricognizioni di oggi, abbiamo fatto un buon lavoro, i tre passaggi ci hanno permesso di correggere pochissimo nelle note che avevamo dallo scorso anno, non ci resta che lavorare per lo shakedown.” “Il continuo susseguirsi di eventi, ci ha portato a stravolgere inostri programmi per questa gara, ha commentato il navigatore Sergio Raccuia-. Avevo programmato questa gara con dovizia di particolari, senza lasciare nulla al caso, ma il test saltato e le varie restrizioni, ci costringono a svolgere tutto il lavoro di messa a punto della vettura, nella giornata di venerdì nel corso dello shakedown. Sono certo però, che con Alessio riusciremo a trovare subito le giuste regolazioni, che ci permetteranno di far bene in gara. Il nostro obbiettivo rimane il titolo under 25 e faremo di tutto per conquistarlo senza sbavature.”

Paolo Andreucci e Anna Andreussi sulla terra toscana con la Peugeot 208 Rally4

Paolo Andreucci: “Finalmente portiamo anche sulla terra la nuova Peugeot 208 Rally 4. Puntiamo alla vittoria del 2 ruote motrici”

Dopo tre successi consecutivi, il garfagnino Paolo Andreucci si presente in Toscana, affiancato dalla veterana Anna Andreussi, al via del Tuscan Rewind, per puntare all’ennesima vittoria in campionato e per aggiudicarsi il titolo tra le due ruote motrici. Una scelta difficile per Paolo Andreucci, che con la partecipazione all’ultima gara di campionato italiano rally a bordo della Peugeot Rally 4, mette a rischio la sua leadership nel campionato terra, visto che si disputa in concomitanza. Scelta difficile, ma necessaria, che vede allontanarsi i sogni di vittoria in entrambe i campionati, anche se l’ultima parola non è detta. “Lo scorso anno a bordo della Peugeot 208 T16 sulla terra senese abbiamo fatto una gara con un primo posto nel terra – ha commentato il pilota Paolo Andreucci-. Conosco le prove e questa volta sarà un piacere affrontarla con la nostra due ruote motrici, per testarla anche su terra. È una vettura che su terra riesce ad esprimere il suo grande potenziale. Su asfalto abbiamo dimostrato le grandi doti del motore di casa Peugeot, adesso siamo pronti per far conoscere le potenzialità su terra. Nello shakedown, proveremo qualche regolazione su bagnato, anche se la gara si dovrebbe svolgere con condizioni meteo serene.

Sarà importante la scelta delle nostre Pirelli, visto anche il cambio della tabella tempi e distanze. Avremo infatti una solo assistenza dopo sei prova, non sono tanti chilometri, ma bisogna stare molto attenti, per non compromettere la gara. Le ricognizioni oggi sono andate molto bene e senza problemi, ho già in mente qualche modifica da fare in ottica della gara, allo shakedown chiariremo tutto.” “Gli avvenimenti di questi ultimi giorni hanno un po’ stravolto i nostri piani, a partire dalla logistica, ma voglio ringraziare la Federazione e gli organizzatori, per l’impegno con il quale stanno rendendo possibile questa gara, - ha commentato Anna Andreussi-. Lo scorso anno non ho preso il via a questo rally, ma l’ho seguito dall’esterno a bordo strada. Ci sono tratti molto belli e ci sono passaggi molto tecnici ed impegnativi. Con Paolo ci impegneremo per portare a casa la vittoria ed il titolo tra le due ruote motrici.” Il programma prevede le ricognizioni che si sono svolte oggi, giovedì 19 novembre, lo shakedown nella giornata di venerdì e la gara, con logistica e tabella tempi e distanze modificata, che si svolgerà sabato, in un’unica giornata.

Al Levante Circuit il Regionale ed il Trofeo Master Karting

Sabato 21 e domenica 22 novembre il sesto round stagionale della serie pugliese che torna all’Autodromo barese. Regia di Safe & Emotion anche per la gara dedicata a driver professionisti e UBI Banca Challenge per i piloti disabili. Massimo rispetto delle norme anti covid con rigidi controlli e assenza di pubblico

Binetto (BA), 19 novembre 2020. Sabato 21 e domenica 22 novembre al Levante Circuit appuntamento con il Karting. Sesto round di Campionato Regionale Karting e “Trofeo Levante Master Karting” nel quale saranno ospiti sulla pista barese piloti professionisti. Al centro della giornata di competizioni UBI Banca Challenge, il momento dedicato ai piloti kart disabili, driver che abitualmente gareggiano sui go kart e che saranno protagonisti di una gara. Un week end che vedrà UBI Banca la società del Gruppo Intesa San Paolo, sempre sensibile alla condivisione dei valori dello sport e dell’inclusione, al fianco degli organizzatori dell’evento agonistico in assenza di pubblico come previsto dalle attuali normative anti covid. Lo staff di Safe & Emotion che cura la regia della due giorni motoristica è collaudato ed ha più volte dato prove di efficienza nella gestione di eventi in piena sicurezza sanitaria, oltre che sportiva. Torna il campionato Regionale al Levante Circuit ed i migliori nomi del karting pugliese si sfidano sul circuito barese per la sesta ed ultima prova stagionale. Saranno i piloti professionisti delle 4 ruote i protagonisti del “Trofeo Levante Master Karting”, tra cui sono già confermate le presenze del calabrese neo Campione Porsche Carrera Cup Italia Simone Iaquinta e del driver di casa Luigi Ferrara, anche lui vincente con il marchio di Stoccarda, a cui si aggiungerà Federico Pezzolla e molti altri in arrivo da pista e salita, che hanno già confermato l’adesione alla gara. La competizione sarà anche preziosa occasione per tenersi in allenamento al volante dei kart ed aggiudicarsi l’ambito montepremi in accessori ed abbigliamento sportivo messo in palio da Safe & Emotion. Le 4 ruote sono un’efficace terapia anche per i portatori di disabilità, verità più volte affermata proprio al Levante Circuit con diverse manifestazioni. Questa volta sarà un’occasione soltanto agonistica, come previsto dalle disposizioni governative, per i kartisti, che gareggeranno a metà giornata, con pista esclusivamente loro riservata e ci saranno anche nomi noti come Giuseppe Franzese, Vincenzo Cardiello e Giulio Valentini. -“Lo sport non si ferma e Safe & Emotion con i propri partner è sempre pronto all’organizzazione di eventi agonistici in ottemperanza alle normative del periodo - dichiara Ivan Pezzolla, Direttore Levante Circuit - è opportuno ottimizzare le risorse concentrando più appuntamenti nello stesso fine settimana ed offrendo più possibilità a realtà sportive diverse. Gli spazi del Levante Circuit e la professionalità dello staff ci permettono di muoverci in serenità con la massima garanzia del rispetto delle norme. Anche in un periodo dove il pubblico non è ammesso i nostri partner sono lungimiranti e rimangono al nostro fianco. Investiamo insieme sperando che la normalità torni velocemente”-.

Autodromo del Levante

MARANELLO CORSE E NICELLI AL VIA DEL RALLY TUSCAN REWIND

Ultimo round del CIR 2 Ruote Motrici per il giovane pilota pavese che difende i colori della Maranello Corse.

Maranello (MO) - Il Tuscan Rewind che si correrà sabato sarà l'ultimo rally del campionato tricolore assoluto nonché del Terra. Nonostante le restrizioni per il Covid dunque, la stagione 2020 è pronta per “chiudere il cerchio” e sugli sterrati toscani, la Maranello Corse timbrerà ancora il cartellino con il giovane Davide Nicelli. Affiancato da Alessandro Mattioda sulla Peugeot 208 R2B della MM Motorsport, il driver di Stradella proverà a sferrare gli ultimi attacchi per il 2Ruote Motrici e per il Trofeo Peugeot. Se la classifica del primo lascia aperte speranze per centrare il podio, quella del secondo tiene vive anche quelle per il successo finale: “la nostra stagione ha avuto episodi sfortunati che non ci hanno consentito di essere in una migliore situazione di classifica- spiega Nicelli Jr. – ma conosciamo e apprezziamo molto il Tuscan e vogliamo giocarci tutte le possibili chance. Non sarà facile, questo no, ma sappiamo che dovremo spingere al massimo fin dai primi metri senza commettere sbavature o errori: solo così potremo ambire ai vertici della graduatoria.” La gara si compone di nove prove speciali e novantadue chilometri cronometrati.

Imola rush decisivo per Molinaro

L’alfiere della DM Competizioni a caccia del titolo di Campione Italiano Sport Prototipi è pronto per la sfida finale in programma il prossimo weekend all’autodromo Enzo e Dino Ferrari. Le gare in diretta sabato 21 novembre alle 12.30 e domenica 22 alle 10.50 su MS Motor TV SKY228 e live streaming sul sito acisport.it/CISP e sulla pagina Facebook @CISPrototipi.

Imola (BO), 19 novembre. Comunque andrà, sarà un successo per il bravissimo 21enne luzzese. Danny Molinaro si appresta a disputare l’epilogo di un campionato prestigioso dall’alto contenuto agonistico che quest’anno lo ha visto quasi sempre al vertice. Il doppio atto finale di Imola, nell'ambito dell'ACI Racing Week End, sarà il concentrato di una stagione assai intensa in cui ha dato prova di supremazia tutte le volte che ha potuto. Lo dimostrano oltre i tre fantastici successi, alcuni piazzamenti utili e i tanti sorpassi in gara quando rallentato dalle avversità é riuscito prodigiosamente a recuperare. Nulla ha potuto quando la sorte lo ha addirittura bloccato impedendogli come a Monza di concludere la gara. Il giovane pilota calabrese è ha un passo dal titolo under 25 e si gioca l’assoluto con dei veri campioni più esperti di lui proprio sulla pista che nel 2017 gli regalò il primo titolo tricolore in carriera. A Imola, in occasione della terza prova di questo campionando ha anche vinto gara 2 , a riprova anche dell’ottimo feeling col circuito - "Imola è una pista leggendaria, impegnativa ma molto affascinante - dichiara Molinaro - arriviamo sul Santerno molto motivati soprattutto dopo i test dei giorni scorsi dai quali sono emersi dei dati positivi dalla nostra vettura. Sarà un fine settimana intenso, tutti gli avversari son agguerriti e il lotto in corsa per il titolo è altamente competitivo. In un finale così ad alta pressione ci sono poi molte variabili, occorre tenere sempre alta la concentrazione"-.

Il programma del 6° e ultimo round del Campionato Sport Prototipi prevede due turni di prove libere domani, venerdì 20 novembre alle 9.00 e alle 12.30 e le qualifiche dalle 16.00 alle 16.25. Sabato 21 - GARA 1 dalle 12.30 per la durata di 25 minuti +1 giro. Domenica 22 - GARA 2 è in programma dalle 10.50 sempre su 25 minuti + 1 giro. Le gare saranno visibili in diretta su MS Motor TV SKY228 e live streaming sul sito acisport.it/CISP e sulla pagina Facebook @CISPrototipi

Campionato Italiano Sport Prototipi: Campionato Italiano. 1 Pollini Giacomo (Giacomo Race), 104; 2 Molinaro (DM Competizioni), 98; 2 Federico Scionti (Scuderia Costa Ovest), 98; 4) Pegoraro (Best Lap), 83

Coppa ACI Sport Under 25: 1 Molinaro, 149; 2 Pollini G., 117; 3 Miquel, 101;

IL REVIVAL VALPANTENA INCORONA IL DUO VICENTINO GIACOPPO - RANDON

VERONA. Un Revival Valpantena ricco di colpi di scena ha incoronato vincitori Andrea Giacoppo e Nicola Randon, rispettivamente nella classifica piloti ed in quella navigatori della Coppa Regolarità Sport Pro Energy Motorsport. I portacolori del Team Bassano sulla rossa Lancia Fulvia HF 1.6 sono riusciti a realizzare un’ottima prestazione che è valsa anche il secondo gradino assoluto del podio della manifestazione scaligera. Gara di incorniciare anche per il veronese della Scaligera Rallye Alessandro Zanchi, a bordo della fidata Volkswagen Golf GTI, secondo fra i piloti della coppa davanti al modenese Gian Luigi Falcone, terzo con la Toyota Celica griffata Scuderia Palladio Historic. Chiudono la top five della classifica piloti il bolognese Mauro Argenti, Porsche 911 T – Palladio Historic, ed il bresciano Angelo Tobia Seneci, Opel Kadett GT-E – Progetto M.I.T.E. Nella categoria navigatori, sul secondo gradino del podio è salita la modenese Erika Balboni della Scuderia Palladio Historic che ha sopravanzato la campionessa uscente Elisabetta Russo del Progetto M.I.T.E. Per le speciali classifiche rivolte a driver e co-driver con strumentazione di base, il podio dei piloti è stato conquistato da Patrick Campara, Opel Manta – Scaligera Rallye, seguito da Claudio Zandonà, BMW M3 – Scaligera Rallye, e da Andrea Sterzi, Opel Kadett GT-E – Pro Energy Motorsport, mentre la classifica navigatori ha visto al primo posto Nicola Valbusa, scuderia Daytona Race, al secondo Cristian Garonzi, Pro Energy Motorsport, e al terzo Cristian Adami, Pro Energy Motorsport.   

Casella assente al Rally Tuscan Rewind

Il driver messinese di CST Sport costretto a casa deve rinunciare al rush finale per il titolo 2 Ruote Motrici per rispetto delle norme anti covid

Gioiosa Marea (ME), 19 novembre 2020 – Alessandro Casella non sarà al via del Rally Tuscan Rewind in programma venerdì 20 e sabato 21 sugli sterrati della provincia di Siena. Il driver di CST Sport è costretto a rinunciare alla sfida finale per il titolo tricolore 2Ruote Motrici, dove è leader in classifica ex aequo con Campanaro, poiché ancora impossibilitato a lasciare il luogo di residenza dopo essere risultato positivo al covid nelle scorse settimane. Una rinuncia certamente amara per il pilota di Piraino, che insieme al co-driver Rosario Siragusano è in vetta al Campionato Italiano Rally 2 Ruote Motrici, dopo una esaltante stagione al volante della Peugeot 208 R2 curata da MS Sport Munaretto.

-“Certamente l’impossibilità di giocarmi il titolo sul campo e di completare la proficua stagione d’apprendistato nella massima serie tricolore mi lascia molto deluso, ma occorre rispettare e norme ed il lato assolutamente positivo è quello che a parte qualche linea di febbre non ho avuto problemi di salute - spiega Casella - l’ultima gara in calendario, oltre che importante ai fini della classifica, lo era per noi per proseguire l’apprendistato su terra. CST Sport i partner ed MS Munaretto ci sostengono ed in ogni modo fanno sentire la propria vicinanza, soprattutto parlando già di 2021, quando speriamo di lasciarci tutti alle spalle un periodo molto difficile”-.

L’ufficio Stampa

SCATTOLON E PROFETA AL TUSCAN CON LE SKODA DELL’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL

Il driver pavese e quello siciliano torneranno ad usare le vetture dell’Erreffe in occasione dell’ultima gara del Campionato Italiano Rally: il Tuscan Rewind.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Nell’ultima gara del Campionato Italiano Rally, il Tuscan Rewind, due equipaggi utilizzeranno le vetture dell’Erreffe Rally Team Bardahl: si tratta di Scattolon-Marchiori e ProfetaRaccuia. Sulle affascinanti strade sterrate senesi, il pavese Giacomo Scattolon verrà navigato dal veneto Mauro Marchiori sulla Skoda Fabia R5 numero 4: per l’ex campione italiano junior si tratta di un ritorno visto che con il team di Castelnuovo Scrivia aveva già disputato in passato un Monza Rally Show. Anche il siciliano Alessio Profeta non è nuovo a vestire i colori dell’Erreffe: insieme a Sergio Raccuia avrò modo di utilizzare la Skoda Fabia R5 Evo. Il Tuscan Rewind, gara su fondo sterrato dal coefficiente 1,5, sarà valevole come rally finale del Campionato Italiano Assoluto e per il Terra; sarà dunque grande la bagarre alla quale saranno chiamati gli equipaggi del team piemontese che dovranno affrontare nove prove speciali in programma nell’intera giornata di sabato 21 novembre. Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team saranno equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli e lubrificanti Bardahl.