ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL PROTAGONISTA A POMARANCE E AL CHALLENGE VALPOLCEVERA

Veronesi è secondo assoluto nel rallyday toscano mentre a Castelletto Lorenzoni vince la categoria e Franco è secondo.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Anche questo fine settimana l’Erreffe Rally Team Bardahl si è reso protagonista nelle competizioni motoristiche grazie alle sue vetture ed agli equipaggi che le hanno portate in gara. Al 7° Rallyday di Pomarance, Luca Veronesi e Fabio Berisonzi si sono classificati secondi assoluti per soli 3”1 grazie ad una prova maiuscola condita da una vittoria in Ps4. Sulla Renault Clio S1600, il driver bresciano ha sfruttato le qualità della vettura francese che già durante la stagione aveva avuto modo di conoscere: oltre alla seconda piazza è maturata una meritatissima vittoria di classe S1600.

A Castelletto di Branduzzo si è invece corso il 2° Formula Challenge Valpolcevera. Con una VW Polo R5 del team alessandrino, Renzo Lorenzoni si è messo in luce classificandosi decimo assoluto nonché primo della sua categoria nella quale figuravano anche vetture prototipo: per lui il tempo totale è di 8’09”445.

Buon secondo di categoria A1600 è stato il piemontese Augusto Franco che su una Renault Clio S1600 ha completato le manche nella migliore sommatoria di 8’46”183 finendo anche 28° assoluto. Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team erano equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli e lubrificanti Bardahl.

PROJECT TEAM, BUONA LA PRIMA AL REVIVAL RALLY CLUB VALPANTENA

Alla prestigiosa gara veneta di regolarità sport per auto storiche, felice debutto assoluto per “3MMA”, la Bmw M3 E30 condotta dall’alfiere Simone Campedelli, in coppia per l’occasione con Gianfranco Rappa

Grezzana (Vr), 15 novembre 2020 - Una giornata, quella del sabato appena archiviato, all’insegna del divertimento e della pura passione per Simone Campedelli che, in attesa di chiudere i giochi nel Campionato Italiano Rally Terra (CIRT), si è concesso un’uscita al 18° Revival Rally Club Valpantena, prestigiosa gara di regolarità sport per auto storiche andata in scena nel Veronese. Ripresentatosi al via dell’evento veneto dopo un’assenza di dieci anni (allora affrontato con la Lancia Delta di famiglia), il portacolori della scuderia Project Team ha condotto al debutto assoluto la neo “battezzata” 3MMA, una Bmw M3 E30 fresca di restauro, curata dalla I.M. Promotosport e messagli a disposizione da Gianfranco Rappa, proprietario della vettura nonché suo navigatore. Per l’equipaggio romagnolo-siculo, già in coppia in occasione del Rallylegend, obiettivo della vigilia pienamente raggiunto, ovvero: portare l’auto al traguardo assaporando, al contempo, l’intera manifestazione.

«È stata un’esperienza tanto appagante quanto divertente, conclusa nel migliore dei modi» - ha commentato un soddisfatto Campedelli all’arrivo - «Al di là di qualche prevedibile problema di gioventù accusato da “3MMA” tra la seconda e la quarta prova cronometrata (frizione e spegnimento del motore ndr), ma prontamente risolto dalla squadra di Ignazio Megna, con la consulenza da casa di Sergio Ciulla, tutto è filato liscio. Un mezzo potente, piacevole da guidare, performante. Mi piacerebbe molto sfruttarne le potenzialità in qualche altra competizione storica, chissà magari al Rally d’Elba del 2021. Detto questo, per quanti come me amano il motorsport, ogni tanto è bello vivere questo tipo di weekend improntati sui rapporti d’amicizia, andare a correre in totale relax per il semplice gusto di farlo, senza la pressione del risultato o della performance a tutti i costi giocata sul filo dei decimi di secondo».

Per Campedelli sarà di tenore ben diverso, invece, l’approccio al Tuscan Rewind. All’ultimo nonché decisivo appuntamento stagionale del CIRT, in programma sugli sterrati toscani il 21 novembre prossimo, infatti, il pilota cesenate (attualmente secondo in classifica a soli quattro punti dal leader Andreucci) dovrà tentare l’assalto al titolo tricolore.

IL PIEMONTESE ANDREA DRESTI È PRIMO TRA I NAVIGATORI DEL SUZUKI RALLY CUP 2020

Il 35enne ossolano di Finero è risultato il migliore copilota tra i pretendenti del monomarca Suzuki dopo la stagione appena conclusasi.

Finero (VB) – Andrea Dresti è il migliore copilota del Trofeo Suzuki 2020! Questo è il responso delle classifiche ufficiali redatte direttamente dalla filiale italiana della casa di Hamamatsu: con 38 punti conquistati sugli asfalti di Alba, del Ciocco e del veronese 2Valli, il navigatore vigezzino si è imposto leggendo le note al parmense Simone Rivia. Una stagione positiva quella di Dresti sebbene ci sia il rammarico di non aver sollevato il trofeo assoluto -meritato sul campo- insieme a Rivia a causa di una squalifica che lascia all’equipaggio qualche dubbio e l’amaro in bocca. “Sono felice perché è il mio primo successo a livello nazionale – racconta Dresti che, due anni fa insieme al conterraneo Fabrizio Margaroli vinse il Rally Valli Ossolane- ma è certo che mi sarebbe piaciuto vincere anche quello generale in cui io e Simone avremmo prevalso se non fosse arrivata una inattesa squalifica al recente Rally di Como: il semiasse della nostra Swift è risultato essere più piccolo del consentito di un millimetro; nessun vantaggio o beneficio ma tanta rabbia anche perché abbiamo disputato una stagione impeccabile attaccando efficacemente quando ce n’era bisogno e gestendo quando non era il caso di forzare; peccato!” Dresti, che fino ad un paio di stagioni fa concentrava i suoi appuntamenti nelle gare di zona, dal 2019 ha iniziato a cimentarsi i quelle titolate del Campionato Italiano Rally e del CIWRC abbinate al trofeo Suzuki: “ringrazio mia moglie Lucia che sopporta tutte queste mie assenze. Prima correvo non lontano da casa. Io e Rivia non ci conoscevamo ancora: lui era rimasto senza navigatore prima del Targa Florio e mi contattò dopo aver guardato un mio cameracar trovato in rete. Da lì è cominciata la mia esperienza in giro per gare prestigiose come appunto il Targa Florio, il Roma Capitale o il Ciocco.” Un’esperienza che lo ha costretto a rinunciare alla sua grande passione, quella del Dee-Jay: “si, fino allo sorso anno mi cimentavo in serate presso discoteche, locali e feste: alla consolle divento “DJ Andy” e mi diverto a mettere musica commerciale ed house; il Covid e soprattutto l’aumento degli impegni rallystici ha conseguentemente diminuito il mio lavoro di Dee-Jay ma conto di tornare presto a far ballare le persone!” ha commentato Dresti. Intanto, nella bacheca della sua casa, nel cuore della Valle Vigezzo, una delle tante valli che costellano il VCO, verrà posta la coppa del miglior navigatore di marca Suzuki del 2020. Una bella soddisfazione che Dresti non vede come traguardo ma anzi, come punto di partenza: “sono ostinato e determinato; questa è una tappa e non una meta: voglio proseguire il mio cammino nelle corse cercando di cogliere le migliori soddisfazioni possibili. Noi ossolani siamo fatti così: se abbiamo un obiettivo lo dobbiamo raggiungere a tutti i costi con lavoro ed impegno!”

PROJECT TEAM IN LIZZA AL REVIVAL RALLY CLUB VALPANTENA

In attesa della volata finale nel CIRT, il portacolori Simone Campedelli (Bmw M3 E30), in coppia col siciliano Gianfranco Rappa, impegnato alla prestigiosa gara veneta di regolarità sport

Grezzana (Vr), 13 novembre 2020 - In attesa di affrontare la volata finale nel Campionato Italiano Rally Terra (CIRT) e giocarsi il tutto per tutto nell’ultimo appuntamento del Tuscan Rewind, Simone Campedelli sarà al via del 18° Revival Rally Club Valpantena, prestigiosa gara di regolarità sport per auto storiche in programma nel Veronese il prossimo fine settimana. Per il portacolori della scuderia Project Team, non si tratterà di un’esperienza del tutto inedita bensì di un ritorno all’evento veneto, dopo la partecipazione all’edizione 2010 al volante della Lancia Delta di famiglia. Tornando all’immediato presente, invece, il rallista romagnolo sarà in lizza con la Bmw M3 E30 messagli a disposizione dal siciliano Gianfranco Rappa, proprietario della vettura nonché suo navigatore.

«L’idea di prender parte al “Valpantena” è nata su invito di Gianfranco (Rappa ndr) col quale, tra l’altro, avevo già disputato il Rallylegend ai primi di ottobre consolidando un ottimo feeling» - ha precisato Campedelli alla vigilia - «In più, agli organizzatori sono legato da un lungo rapporto d’amicizia. Così, complice anche un weekend libero da impegni di lavoro, ho colto al volo e ben volentieri quest’opportunità. Una parentesi agonistico-sportiva molto utile, altresì, per fare training e, perché no, per allentare un po’ di tensione in vista del conclusivo round del CIRT».

La manifestazione, in scena sabato 14 novembre, sarà articolata su otto prove cronometrate. Il comune di Grezzana, infine, sarà sede di partenza e arrivo. 

B&B Technology: Quattro equipaggi al Valpantena

Belfiore, VR (13 novembre 2020) – Saranno quattro gli equipaggi della scuderia B&B Technology a partecipare alla 18° edizione del Revival Rally Club Valpantena che si disputerà sabato 14 novembre. Si trattà di un'edizione particolare, che si svolgerà in un'unica giornata di gara a causa dell'emergenza Covid che ha costretto anche qui gli organizzatori a presentare un programma limitato rispetto agli scorsi anni. Le prove speciali da disputare saranno 8, per un totale di oltre 50 km cronometrati, e si tratta di prove storiche della manifestazione e del rallysmo veronese, come l'Alcenago, la Roverè e la Praole, e con partenza ed arrivo a Grezzana.

Come dicevamo, saranno quattro gli equipaggi a rappresentare i colori della scuderia veronese: il primo, che partirà ancora prima della partenza vera e propria della gara tra gli apripista, è quello composto da Tiziano Bennati e da Paolo Pinna su Lancia Delta Integrale. Dopo molti anni si riformerà una coppia storica con Pinna che ritorna a vestire la tuta e a dettare le note a Bennati sulla splendida Delta in livrea Repsol. Anche se fuori classifica, l'obiettivo è quello di divertirsi e di non avere problemi con la vettura. Scorrendo l'elenco iscritti, col numero 80 troviamo il secondo portacolori della B&B Technology, Moreno Tornieri su Citroen AX che, navigato da Emanuele Dal Bosco, ha come obiettivo primario di arrivare in fondo alla gara e di dare spettacolo, nonostante la prevista assenza del pubblico.

Subito dopo, con il numero 81 e con gli stessi obiettivi di Tornieri, ci sarà l'equipaggio formato da Paolo e Gabriele Zerbato su Peugeot 205 1.3. Il quarto ed ultimo equipaggio della scuderia a prendere il via sarà quello composto da Diego Beltrame e Alice Confente sulla loro Talbot Sunbeam TI, col numero 118 sulle portiere. Beltrame, che normalmente naviga, per l'occasione sarà al volante e porterà al debutto assoluto in gara la moglie Alice in quella che per loro si preannuncia come una giornata di puro divertimento.

AL TROFEO MARGUTTI IL TEAM DRIVER CERCA UN NUOVO SUCCESSO.

Caselle D’Asolo (TV) li, 13.11.2020

Si tratta di una delle manifestazioni piu’ importanti a livello internazionale ed e’ uno degli obiettivi stagionali del Team Driver di Devid De Luchi. Il Trofeo Margutti, giunto alla sua 31 esima edizione, cambia location spostandosi dalla tradizionale e mitica Lonato alla nuova e iper veloce Franciacorta. Per questa importantissima manifestazione, che ha visto in passato vincere molti piloti che hanno poi avuto successo nelle principali categorie del motorsport, il team veneto ha deciso di schierare un vero e proprio plotone di ben 18 piloti divisi in quattro categorie. Nella combattutissima Mini Int. R3 il team di De Luchi schiera Kastelic, Josseron, Apicella, Fardin, Brunner, McLaughlin, Kinnmark, Bagutti e Sala. Nella X30 Junior saranno invece Marenghi, Outran (in passato pilota mini del team Veneto), Sbrolli e Verbatziliev mentre nella X30 Senior i portacolori saranno Ingolfo, Cenedese, Ingolfo, Pollastri e Russo. A chiudere la lunga lista di piloti ci sara’ poi Lacorte impegnato nella categoria OKJ. Un week end dunque molto impegnativo per il Team Driver che guarda con grandi ambizioni all’evento di Franciacorta e in generale alla parte finale della stagione.

Devid De Luchi: “Il Trofeo Margutti e’ sempre una tappa fondamentale per la carriera di un pilota kart e noi teniamo, come team, a fare bella figura e a mettere i nostri piloti ad essere al top. La pista di Franciacorta e’ molto veloce per cui i motori saranno un po’ l’ago della bilancia delle prestazioni. Ci attendiamo grandi cose dai nostril piloti e faremo come sempre del nostro meglio per essere competitivo fino alla fine con tutti I nostrilpiloit in ogni categoria.”

Per quanto riguarda il programma dell’evento i motori si accendono nella giornata odierna con le prove libere ufficiali e le qualifiche per poi proseguire nella giornata di domani con le varie manche di qualifica. Domenica sara’ poi la volta dei repechage, delle Pre Finali e delle Finali. Per chi volesse seguire l’evento in LIVE streaming and timing sara’ sufficiente collegarsi con il sito www.trofeomargutti.it

DOPPIO IMPEGNO NEL WEEKEND PER L’ERREFFE RALLY TEAM BARDAHL

Castelnuovo Scrivia (Al)- L’Erreffe Rally Team Bardahl è chiamata ad un doppio impegno nel fine settimana che sta avvicinandosi. Le vetture della squadra alessandrina saranno impegnate in due differenti specialità ed in particolare in un rally, quello di Pomarance, ed un Formula Challenge in provincia di Pavia. Al 7° Rally di Pomarance che si disputerà in Toscana, il bresciano Luca Veronesi utilizzerà una Renault Clio S1600 come già fatto più volte durante la stagione; in coppia con Fabio Berisonzi, Veronesi partirà con il numero 5 speranzoso di replicare i buoni risultati già ottenuti a Lucca, Casciana e Salsomaggiore. Nel Motodromo di Castelletto di Branduzzo invece, si correrà il Formula Challenge ValPolcevera; nella classe A1600 ci sarà un’altra Renault Clio S1600 affidata al piemontese Augusto Franco; sarà una Volkswagen Polo R5 la vettura che utilizzerà invece Renzo Lorenzoni che, nella categoria A>2000, partirà con il numero 48.Tutte le vetture saranno equipaggiate con pneumatici Pirelli ed utilizzeranno lubrificanti Bardahl.

29° RALLY CITTA' DI SCHIO: NESSUN PROBLEMA DERIVANTE DALL’ORDINANZA REGIONALE EMESSA OGGI PER MISURE URGENTI ANTI-CONTAGIO

La nuova ordinanza regionale entrerà in vigore dalle ore 24,00 di domani, venerdì 13 novembre, mentre la gara avrà avvio nella mattina, dalle ore 08,00 con la prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi, quindi non viene toccata dal provvedimento.

Schio (Vicenza), 12 novembre 2020

POWER STAGE, organizzatore del 29° Rally Città di Schio, in programma da domani a sabato, COMUNICA CHE L’EVENTO AVRA’ IL SUO REGOLARE SVOLGIMENTO anche a seguito della nuova ordinanza per la prevenzione dei contagi da Covid-19 emessa in data odierna dalla Regione del Veneto. 

Tale ordinanza, in vigore dalle ore 24,00 di domani, venerdì 13 novembre, prevede che tutti coloro i quali parteciperanno a manifestazioni sportive nella regione e provenienti da oltre i suoi confini debbano produrre certificazione dell’avvenuta effettuazione del test Covid-19 con esito negativo non anteriore a 72 ore dall’inizio della competizione.

Si dà atto a tutti gli interessati che il 29° Rally Città di Schio avrà inizio ufficialmente alle ore 08,00 di domani, Venerdì 13 novembre in coincidenza con la prima riunione del Collegio dei Commissari Sportivi, per cui non è interessato dal provvedimento emesso. In ragione di questo NON VI E’ NESSUNA DIFFICOLTA’ AL CHE LA GARA POSSA AVERE IL SUO REGOLARE SVOLGIMENTO E CHE I SUOI PARTECIPANTI E PERSONE COINVOLTE NEL LAVORO POSSANO AVERE PROBLEMI CONNESSI.

POWER STAGE evidenzia che le uniche comunicazioni in merito all’evento saranno quelle ufficiali diffuse dall’ufficio stampa mediante i canali istituzionali, ovvero sito web oppure pagina facebook ufficiale. Ogni altra voce o comunicazione non ufficiale è da ritenersi infondata.

A.S.D. PowerStage

Via Zamenhof, 795 - 36100 Vicenza -

Tel. 392 2125734  -  3425765061

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Nel sito internet della gara, raggiungibile all’indirizzo https://www.rallycittadischio.it/ sono presenti tutte le informazioni fruibili per addetti ai lavori, concorrenti ed appassionati.

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UFFICIO STAMPA

TORNA LO “SCHIO”: MS MUNARETTO SI PRESENTA CON NOVE EQUIPAGGI

Fine settimana ad alta tensione al Rally Città di Schio, sentito appuntamento di casa per il team scledense, che per l’occasione schiera ben nove equipaggi ripartiti su tre differenti classi.

Schio (Vicenza) – 11novembre 2020 

La complessa stagione 2020 si avvia al completamento e,con il 29° Rally Città di Schio, il team MS Munaretto raccoglie i frutti del proprio lavoro, schierando ben nove vetture in quella che si configura come gara di casa. 

Due le Skoda Fabia R5 in versione EVO minuziosamente preparate per due driver che non necessitano di presentazioni, Efrem Bianco e Paolo Oriella. Il primo, in coppia come di consueto con Dino Lamonato, campione uscente delle ultime due edizioni, si candida di diritto alla conquista di un nuovo alloro; il secondo, in coppia con Sandra Tommasini, forte dell’esperienza maturata nel corso di una carriera quasi ventennale, cercherà di “spremere” al massimo l’auto per ritagliarsi una posizione di vertice. 

Sempre su Skoda Fabia R5 anche gli equipaggi formati rispettivamente da Alessandro Nicoletti/Luca Zanrosso e Diego Zantedeschi/Stefano Righetti. Da entrambi ci si aspetta una performance di alto profilo, soprattutto considerando che Nicoletti nelle passate partecipazioni aveva ottenuto risultati esaltanti e che Zantedeschi ha un conto in sospeso con lo “Schio” dopo il ritiro incorso nell’edizione 2017. 

Completa la categoria R5 il giovane Gianmarco Lovisetto, affiancato da Ivan Gasparotto, nuovamente al via su quellaCitroen DS3 R5che fino ad oggi non gli ha restituito le gioie che sperava ma che qui può portarlo in zona “top-ten”. 

Per quanto riguarda la classe S2000 andrà in scena una lotta a due tra Giovanni Toffano con alle note Matteo Gambasin, e Tiziano Panato coadiuvato da Tania HaianesBertasini. Entrambi gli equipaggi, al via con la regina delle quattro per quattro aspirate, la Peugeot 207, daranno del filo da torce al diretto avversario e cercheranno altresì di farsi largo tra le auto di categoria superiore. 

Infine, determinati a vender cara la pelle al volante di dueRenault Clio S1600, in una classe composta da dieci agguerriti contendenti, gli equipaggi così composti:Enrico Molo/Mauro Cumerlato e Raffaele Ferrante/Luca Mengon. Lo scledense Molo si lancia al via della manifestazione con l’intento di emulare la performance prodotta nel 2018 in cui si aggiudicò la classe R2B; mentre, l’arsierese Ferrante, sarà impegnato a prendere le misure della Clio S1600 che porta per la prima volta sugli asfalti di un rally, e al contempo si dovrà guardare le spalle dal fratello Riccardo suo diretto concorrente. 

DI RIENTRO DAL “COMO” 

Quinta posizione assoluta per Andrea Carellaal 39° Trofeo ACI Como, per la prima volta su Skoda Fabia R5 EVO con Massimo Bizzocchi alle note, evento conclusivo dell’ACI Sport Rally Cup Italia. Il piacentino ha chiuso il campionato con una prestazione che da un lato lo gratifica, visto l’elevato livello degli avversari al via, ma al contempo non appaga a pieno la sua sete di vittoria,soprattutto considerando che dopo aver staccato il primo tempo assoluto nella PS2 aveva ampiamente dimostrato di essere all’altezza dell’alloro finale. 

Concludonocon un podio di classe Tiziano Panato e Tania HaianesBertasini, autori di una gara ponderata che gli ha permesso di conquistare il bronzo al volante dellaPeugeot 207 S2000. 

Percorso completato senza intoppi anche per la coppia padre/figlia Maurizio e Marina Pederzani, giunti al termine in tredicesima posizione di classe a bordo di una

Peugeot 208 R2.

Foto:Enrico Molo @ Fabrizio Buraglio

MS MUNARETTO– Press Office

IGOR IANI È SODDISFATTO DOPO LA PRIMA STAGIONE NEL CAMPIONATO ITALIANO RALLY

Insieme a Puliani il giovane 20enne piemontese si è classificato primo di Under 25 nel trofeo nazionale indetto da Suzuki a bordo della Swift R1.

Domodossola (VB)- Per un giovane che ha iniziato a correre solo un anno fa sulle strade del proprio territorio, una stagione nel Campionato Italiano Rally vale oro. Igor Iani, ventenne della Valle Vigezzo, nella provincia del VCO, lo sa bene; nonostante un 2020 travagliato per via delle numerose pause legate al Coronavirus, il giovane driver ha provato a sfruttare al meglio l’occasione riuscendo a mettersi in mostra ed accrescendo non poco il proprio bagaglio esperienziale. Sulla Suzuki Swift 1.6 curata dalla Gliese Engineering, Iani ha chiuso primo tra gli Under 25 del Suzuki Rally Cup in una stagione che, a ben guardare, lo ha maggiormente penalizzato che non premiato; già perché se la vittoria tra gli Under del monomarca della casa di Hamamatsu è un bel riconoscimento per la prima annata fuori di contesti conosciuti, è pur vero che la fortuna ha negato a Iani e al 22enne Puliani ben altri risultati: i due ritiri consecutivi avvenuti per noie meccaniche al Ciocco e al Targa Florio, hanno colpito l’equipaggio mentre era rispettivamente in terza e prima posizione di trofeo.

“Il nostro obiettivo lo abbiamo raggiunto – dice il pilota della scuderia New Turbomarkperché ci siamo cimentati in gare dal fascino indescrivibile come il veronese 2Valli o il siciliano Targa Florio, affrontando strade sempre affascinanti ma diverse tra di loro: non sono paragonabili gli asfalti “sporchi” di Alba con quelli veloci di Como o quelli tecnici del Ciocco; ogni volta affrontavamo situazioni differenti e per questo decisamente affascinanti! Poter vedere da vicino poi, i campioni che abbiamo sempre tifato, ha regalato a me e a Nicola Puliani, il mio fidato navigatore, sensazioni uniche.” Undici gare all’attivo, una bella esperienza, un titolo nazionale e prospettive interessanti: grazie al supporto della concessionaria Tedeschi di Piedimulera, Iani potrebbe anche debuttare prossimamente sulla Suzuki Swift ibrida. “Ora vedremo di concludere bene questo 2020; al Tuscan gareggeremo con i colori ufficiali di Suzuki Italia e poi potremo iniziare a pensare alla stagione prossima con entusiasmo e la consapevolezza che potremo ancora migliorare” ha concluso il pilota vigezzino.