RINASCE IL CITTÀ DI SCHIO, MADDALOSSO NON MANCA

Il ritorno di una delle classiche, del panorama rallystico in Triveneto, vedrà il pilota di Albignasego vestire i colori di Top Drivers, alla guida di una Renault Clio di gruppo N.

Vignola (MO), 09 Novembre 2020 – Tutto il Triveneto è ansioso per l'imminente apertura del sipario sulla rinascita del Rally Città di Schio, una delle gare più attese di questa stagione.

Autentico totem del rallysmo vicentino, l'appuntamento in programma per Venerdì 13 e Sabato 14 Novembre è pronto a scrivere un nuovo capitolo della propria storia, con grandi numeri.

Su un palcoscenico così prestigioso Top Drivers non ha voluto mancare, presentandosi al via con uno dei suoi neo acquisti, per l'annata in corso, ovvero Roberto Maddalosso.

Un ritorno, quello del pilota di Albignasego, già visto sulle speciali scledensi nell'edizione targata 2016, chiusa con un buon quinto posto tra le R2B, al debutto sulla Citroen C2 R2. 

“Sarà bello tornare a correre in una piazza importante come è Schio” – racconta Maddalosso – “perchè questa gara è una classica per noi in Triveneto. L'ultima volta che abbiamo corso qui è stato nel 2016, eravamo al debutto con la nuova Citroen C2 R2 ed andò abbastanza bene.” 

Una partecipazione caratterizzata da due importanti novità, con l'abbandono di quella Peugeot 208 R2, capace di regalare diverse soddisfazioni, a favore di una Renault Clio RS di gruppo N, messa a disposizione da PR2 Sport, e con il ritorno di Nicola Doria, sul sedile di destra. 

“Questo Schio avrà una novità ed un gradito ritorno” – aggiunge Maddalosso – “perchè, dopo due vittorie e due podi in sette gare, abbandoneremo la Peugeot 208 R2. In questa occasione correremo con una Renault Clio RS di PR2 Sport, una vettura che conosco molto bene avendoci corso per parecchio tempo. Dal 2010 al 2013 abbiamo vissuto assieme tre stagioni, tra alti e bassi, ma conservo sempre un ricordo buono di questa vettura. Per i noti motivi questa stagione è stata pesantemente condizionata quindi, da questo Schio, non ci aspettiamo altro che del sano divertimento. Dopo la parentesi di Scorzè ritroverò, al mio fianco, il fido Nicola Doria. Questo Schio ci porterà nuovi stimoli perchè andremo a confrontarci in una classe che, ad oggi, è diventata sconosciuta per noi ma che sarà certamente agguerrita, come le altre.” 

Due i tratti cronometrati che costituiranno l'ossatura di questo ventinovesimo Rally Città di Schio, a partire dalla rispolverata “Monte di Malo” (7,29 km) che farà coppia con la più conosciuta “Santa Caterina” (11,93 km) ed un totale cronometrato di circa sessanta chilometri. 

“Il percorso dello Schio è sempre molto bello” – conclude Maddalosso – “perchè unisce tratti molto veloci ad altri tecnici. Salita e discesa si alternano di continuo. L'ultima volta che abbiamo corso qui, nel 2016, si trattava di un format rally day e le prove speciali erano decisamente corte. In questa occasione, seppur con i limiti imposti dalle normative odierne, il percorso è un po' più lungo ed il ripetere tre passaggi sulle stesse speciali ci permetterà di puntare a migliorarci, ad ogni giro. Noi siamo pronti e molto felici per questo ritorno del Città di Schio.”

IL TEAM DRIVER SBANCA NELL’X30 MINI AD ADRIA.

Caselle D’Asolo (TV) li, 08.11.2020

Nuovo week end di soddisfazioni per il Team Driver di Devid De Luchisultracciato Veneto di Adria (RO)in occasionedellaquinta e penultima tappa della IAME Series Italy. Per la compagine di Asolo la trasfertarodigina ha rappresentato un ulterioretassello di un stagione molto soddisfacente e piena di vittorie in variecategorie. Nella X30 Mini Kastelic, conferma il suoruolo di leader/dominatorevincendoPre Finale e Finale e portandosi a ridosso del titolo, malgrado la suaassenza in uno dei cinque round sinoradisputati. Alle sue spalle il Veneto Nostranchesiconfermaunicopilota in grado di tenere il passo del compagno di team sloveno. Terzogradino del podio per Peeble, al debutto con il team Veneto dopo le ottimecosemostratenellaserie ROK con alle sue spalle Presa, autoredellapole in qualifica e costantemente molto veloce nelcorsodell’interoweek end.

Di poco fuoridalla TOP 10 il pilotapiemonteseRoggero. Nella X30 Junior week end in crescita per Pavan chechiude la Finale secondo dopo il terzopostoconquistato in Pre Finale mentre Dal Col raccogliemeno di quanto la suavelocita’ avessemeritatoconquistando solo un settimopostoassoluto. Fuoridalla TOP 10 Maman (13), Vergani (17), Sbrolli (18) e Molnari (ritirato). Nella X30 Senior buonweek end per Levoratochechiude quarto ai piedi del podiomentre Volpato e Gambino chiudono con un ritiro un week end non fortunato.

Devid De Luchi: “Siamosoddisfattidei nostril risultati e guardiamo con grande fiducia verso I nostril ultimiappuntamentidellastagione per coronarenelmilgioredeimodiquesto 2020 particolarmente difficile ed intenso per il COVID 19. Adessopensiamo al TrofeoMargutti e allaprossimagara del WSK chesono due tappe molto important per noi e per i nostril piloti.”

LA PRIMA VOLTA DI SCOPEL A SCHIO, DA PILOTA

Dopo svariate edizioni vissute sul sedile di destra il pilota di Possagno sarà della partita, nella rinata classica scledense, alla guida di una Renault Clio Super 1600.

Possagno (TV), 09 Novembre 2020 – Smessi, forzatamente, i panni dell'organizzatore Roberto Scopel è pronto a tornare a calarsi nell'abitacolo di una vettura da competizione in occasione dell'imminente ritorno del Rally Città di Schio, in programma per il fine settimana.

Non ancora del tutto smaltita la delusione per l'annullamento della seconda edizione di Scopel Day, combinata al boccone amaro dell'assenza del suo Marca, il pilota di Possagno vede nel rinato appuntamento scledense una ghiotta occasione per ritrovare il sorriso e la serenità. 

“Ho tanto bisogno di sfogarmi e di divertirmi” – racconta Scopel – “perchè l'annullamento del Rally della Marca prima e della seconda edizione di Scopel Day poi si sono fatti sentire parecchio in me. Ho tanta voglia di salire in auto e, dopo quasi un anno di assenza dalle gare, credo che in tanti possano capire cosa provo. Abbiamo deciso di essere al via di Schio perchè è una delle gare più belle di tutto il Triveneto e, grazie ai ragazzi che hanno deciso di riprendere in mano l'organizzazione, potremo tornare a correre su prove speciali davvero storiche per noi. Ho già corso parecchie edizioni dello Schio da navigatore ma questa sarà la mia prima volta come pilota. Sono proprio curioso di vedere che effetto mi farà trovarmi con il volante in mano.” 

Un avvicinamento alla ventinovesima edizione turbolento, con un passaggio di consegne in corsa sul sedile di destra e con Andrea Prevedello che cederà il posto a Denis Silotto. 

“Purtroppo Andrea è stato bloccato, all'ultimo, da un impegno personale” – sottolinea Scopel – “e, fortunatamente, ho trovato Denis che mi ha dato la sua disponibilità. Li ringrazio di cuore entrambi e correremo per Andrea. Si meritava questa opportunità ma avremo modo di rifarci.” 

Iscritto per i colori della scuderia patavina La Superba, con il sostegno di Xmotors, Scopel si presenterà al via con una Renault Clio Super 1600, messa a disposizione da Motul Tech.

Due le prove speciali in programma, per questa attesa rinascita del Città di Schio, con la rispolverata “Monte di Malo” (7,29 km) che farà coppia con la classica “Santa Caterina” (11,93 km), da ripetere per tre passaggi ed un totale di poco meno di sessanta chilometri cronometrati. 

“È dal Dolomiti del 2016 che non guido una Clio Super 1600” – conclude Scopel – “e che non vedo le prove dello Schio saranno almeno dieci anni. Da quanto abbiamo visto Sabato, durante le ricognizioni, le prove sono molto belle, con tratti decisamente veloci, e si adattano sicuramente alla nostra vettura. Il vero problema sarà essere competitivi sin dal via contro chi vanta più esperienza di noi e, soprattutto, ha già corso quest'anno con la stessa auto. Non abbiamo nessuna aspettativa di classifica ma è innegabile dire che, una volta che si è in gara, si cerca di dare il meglio possibile. Grazie ai nostri partners, vicini in un momento difficile, alla scuderia La Superba ed a Xmotors, sempre a nostro sostegno. Proveremo a dare il massimo.”

RISORGE IL CITTÀ DI SCHIO, RAMPAZZO C'È 

L'atteso ritorno della classica vicentina, un autentico totem per il rallysmo in Triveneto, è stata una sirena alla quale il pilota di Montegrotto Terme non ha saputo resistere.

Montegrotto Terme (PD), 09 Novembre 2020 – Se ne parlava da tempo ed ora, a pochi giorni dall'apertura del sipario, tutto il mondo del motorsport in Triveneto attende con ansia il via del ritrovato Rally Città di Schio, ventinovesima edizione, in programma per il prossimo weekend.

Un palcoscenico, da sempre, molto ambito, capace di catalizzare l'interesse grazie ad una nuova guida al timone dell'organizzazione, l'associazione Power Stage, capitanata da Enrico Tessaro e da un gruppo di appassionati volenterosi, decisi a riportare in auge l'evento.

Dalle voci di corridoio, che si susseguono in queste ultime giornate, il parco partenti potrebbe portare a scrivere un'edizione da record per il Città di Schio e ad un appuntamento così sentito non poteva mancare un Renzo Rampazzo che è sempre stato un affezionato protagonista.

Secondo di classe R3C nell'edizione 2016 ed in quella del 2012, sesto nel 2011, ottavo nel 2010, ritirato nel 2009 e vittorioso nel 2008 alla guida della Renault Clio R3C, dopo aver preso parte anche alle edizioni del 2007, 2006 e 2005, a bordo di una Renault Clio RS di gruppo N.

“Finchè è stato fatto abbiamo sempre corso a Schio” – racconta Rampazzo – “perchè è sempre stata una gara molto bella, tecnica e selettiva, con un'organizzazione di alto livello. Siamo molto felici che un gruppo di giovani abbia deciso di mettersi in gioco nel riportare in vita una gara così prestigiosa. In un anno così complicato, per i motivi noti, decidere di lanciarsi nell'organizzazione di un evento, fermo dal 2016, merita soltanto ammirazione. Con piacere abbiamo appreso della notizia di questo rientro ed abbiamo deciso di essere al via. Quest'anno è stato decisamente anomalo quindi abbiamo voluto regalarci una gara spot, in un contesto certamente importante. Si parla di un parco partenti notevole e questo fa solo bene a tutti noi.” 

In gara con la consueta Renault Clio R3, supportata da Baldon Rally ed iscritta per i colori della scuderia patavina La Superba, Rampazzo affronterà questo Città di Schio nel chiaro intento di sciogliere alcune riserve per la prossima stagione, in virtù di un'incertezza che regna sovrana.

Ad affiancarlo, per la prima volta sul sedile di destra, troveremo Michael Guglielmi. 

“Questo Città di Schio mi darà modo di riflettere sul futuro” – sottolinea Rampazzo – “perchè, ad oggi, vedo parecchia incertezza. Un grazie di cuore a Michael, il quale mi affiancherà per la prima volta qui, ed a tutte le persone che mi hanno aiutato a risolvere alcuni fastidi. Grazie a Luca Silvi, ad Enrico Tessaro, ad Alessio Rossano Bellan ed a Nicola Doria. Grazie di cuore.” 

L'edizione numero ventinove del Rally Città di Schio metterà sul piatto un mix tra la storia ed il passato recente, proponendo tre passaggi sulle prove speciali di “Monte di Malo” (7,29 km) e sulla classica “Santa Caterina” (11,93 km), per una sessantina circa di chilometri cronometrati. 

“Bentornato Rally Città di Schio” – conclude Rampazzo – “ci vediamo nel fine settimana.”

ALLA FINALE NAZIONALE TRIBUZIO TRADITO DA UNA FORATURA.

Il Trofeo Rally ACI Como non porta bene all’equipaggio RO racing, composto dai ciociari Carmina Tribuzio e Gianni Stracqualursi. 

Non si è chiuso nel migliore dei modi l’eccezione rientro nel mondo dei rally di  Carmine Tribuzio, fresco vincitore della coppa Rally settima zona, accompagnato in veste di navigatore dall’ amico “pilota” Gianni Stracqualursi su Skoda Fabia R5 evo2 seguita dalla Erreffe Rally Team.  Purtroppo il duo griffato RO racing non ha avuto modo di poter mostrare il suo valore in campo, in occasione della finale nazionale dei migliori d’Italia.  Già dalla speciale di apertura “Alpe Grande” l’equipaggio è incappato in un testacoda con conseguente spegnimento del mezzo, lasciando per strada oltre quindici secondi. Costretti poi ad abbandonare la compagnia dopo pochi chilometri della speciale numero due del giorno seguente   “Somano Zelbio Nesso” a causa di una foratura che li ha messi completamente fuori dai giochi. 

“Purtroppo a giro capita a tutti una gara no”. Ha detto Carmine Tribuzio. 

“Mi dispiace, io e Gianni ci eravamo preparati bene, e anche la macchina dopo il test del Rally del Rubinetto ha subito notevoli migliorie secondo il mio stile di guida”. 

Ufficio stampa Mattiperlecorse. 

Raptor Engineering chiude in prima fila la Carrera Cup Italia a Monza

Exploit in prova con Barri ed esordio in progressione per Bacci nell'ultimo round di un 2020 che ha segnato il debutto nel monomarca Porsche del team fondato da Andrea Palma, già proiettato sul futuro: “Tutto frutto di un grande lavoro di squadra, ora l'obiettivo è continuare a crescere”

Modena, 9 novembre 2020. Il team Raptor Engineering ha concluso la sua prima stagione nella Porsche Carrera Cup Italia a Monza con un exploit prestazionale e un esordio in crescendo che esaltano i continui progressi della compagine modenese, già proiettata sul 2021. Nel weekend in cui per la prima volta la squadra diretta da Andrea Palma schierava due Porsche 911 GT3 Cup “targate” Centro Porsche Catania, in qualifica è arrivata una splendida prima fila grazie a Giacomo Barri, che girando sull'Autodromo Nazionali a 191,5 km/h di media è arrivato a soli 52 millesimi dalla pole position di gara 1. Poi in corsa un'esitazione al via ha costretto il 29enne pilota bolognese di origini canturine, appena alla seconda presenza nel monomarca tricolore, a cercare la rimonta, conclusa comunque in piena zona punti in settima posizione. In gara 2, invece, un contatto ha di fatto rovinato la gara di Barri mentre era in lotta per raggiungere la top-5 dopo un ottimo avvio, a conferma della competitività del potenziale visto già in qualifica. Potenziale in prospettiva è stato messo in mostra anche dal giovanissimo rookie Alessio Bacci, all'esordio assoluto su un'auto GT. Non ancora 18enne, il pilota lucchese ha inaugurato un percorso di crescita imparando a conoscere squadra, vettura, circuito e ambiente. Proveniente dal karting, Bacci ha iniziato il fine settimana sul circuito brianzolo con una 26esima posizione nelle prove libere e poi ha continuato a migliorarsi turno dopo turno, fino a concludere 19esimo in gara 1 e 16esimo in gara 2 senza mai commettere errori. Il team principal Palma dichiara: “Da inizio 2020 abbiamo svolto un lavoro di squadra eccezionale e averlo concluso in evidenza e con due 911 GT3 Cup al via è stato davvero importante. L'obiettivo è continuare a crescere nella medesima direzione. Per me e i ragazzi il successo più grande all'esordio in un campionato difficile, in una stagione particolare e in un momento così complicato. La Porsche era l'unica auto che mi mancava, perché ho di fatto guidato di tutto. Anche se da team manager, ora ho aggiunto questo tassello e chissà che prima o poi non la guidi! Come team ci siamo impegnati al massimo per trovare la quadra sulla 911 GT3 Cup, che non conoscevamo. Per noi ogni gara era un test per fare esperienza e imparare. Abbiamo fatto un gran lavoro anche a livello d'immagine e nel portare una seconda auto. Abbiamo messo insieme tante cose, ci mancava qualcosa a livello di prestazione. A Monza è arrivato e ripaga di tanti sacrifici. Barri era una scommessa, ma una scommessa mirata perché ne conosco le potenzialità. Bacci è una new-entry giovanissima. Per lui è tutto nuovo. E' bravo perché per noi è fondamentale fare le cose per gradi. E' arrivato, si è posto bene con meccanici e tecnici e ha volontà di imparare. Soprattutto ha 17 anni, può solo migliorare". Il team è presente sul web via social media facebook @raptorengineeringteam e instagram @raptor_engineering e sito ufficiale www.raptorengineering.it . Calendario Porsche Carrera Cup Italia 2020: 19 luglio Mugello; 2 agosto Misano; 30 agosto Imola; 20 settembre Vallelunga; 4 ottobre Mugello; 8 novembre Monza.

Ufficio stampa

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL RACCOGLIE SODDISFAZIONI AL TROFEO ACI COMO

Buoni risultati da parte dei concorrenti schierati dall’Erreffe in occasione del rally lariano valevole come finale della Coppa Italia Rally.

Castelnuovo Scrivia (Al)- La soddisfazione è generale: l’Erreffe Rally Team Bardahl ha concluso il rally Trofeo Aci Como con quattro dei cinque equipaggi al via. Non iscritto alla gara di Coppa Italia, il locale Maurizio Mauri si è concentrato sulla comprensione di una vettura, la VW Polo R5- a lui nuova. Insieme a Bozzo, il driver erbese ha sciorinato classe e spettacolo iniziando a dare del tu alla berlinetta tedesca.

Al termine della gara è da considerarsi buono il 12° posto assoluto. Il giovane Guglielmo De Nuzzo, insieme ad Andrea Colapietra, ha concluso in un’ottima terza posizione di classe S1600 a bordo della Renault Clio e arrivando dietro a due “mostri sacri” del calibro di Vescovi ed Aragno. Per De Nuzzo la gioia è doppia perché potrà attingere al corposo montepremi assegnato all’Under 25 per poter gareggiare nel CIR 2021. Nella stessa classe, buona prestazione di un altro giovane pilota, il varesino Davide Tiziani; navigato da papà Paolo, il driver di Lonate ha dapprima pagato a caro prezzo una non corretta scelta di gomme e assetto risalendo però la graduatoria con una buona serie di tempi parziali nella seconda metà gara.

Per trattarsi della quarta volta in S1600 (Renault Clio) il 4° posto di Coppa Italia S1600 è davvero un ottimo risultato. New entry del team è stato il comasco Matteo Dotti, alfiere della VS Corse che ha gareggiato su un’altra Clio S1600 insieme a Loretta Tedesco; la sua prestazione è stata decisamente buona se si considera che si tratta di un driver da una gara l’anno in un contesto ricco di pretendenti. Unico ritirato è risultato il gentleman Carmine Tribuzio che con Gianni Stracqualursi ha dovuto alzare bandiera bianca nelle battute iniziali: una leggera toccata ha costretto i due della Skoda Fabia R5 a ricorrere alla sostituzione di una gomma in prova perdendo svariati minuti e suggerendo il successivo ritiro.

Resta la soddisfazione del titolo di Coppa Rally di Zona arrivato dopo una stagione sin qui positiva. Tutte le vetture dell’Erreffe Rally Team erano equipaggiate con pneumatici di marca Pirelli e lubrificanti Bardahl.

THOMAS PAPERINI TRADITO DA UN “TESTACODA” MA PROTAGONISTA NELLA ACI SPORT RALLY CUP ITALIA 2020

La penultima prova speciale teatro del sorpasso sul pilota pistoiese da parte del diretto avversario nella “corsa” al titolo Under 25. Una variabile che non ha comunque negato all’equipaggio ottime sensazioni al volante della Skoda Fabia R5, alla prima esperienza fuori dai confini regionali.

Pistoia, 8 novembre 2020

E’ stato un testacoda, accusato nella penultima prova speciale, a rallentare la corsa di Thomas Paperini verso il titolo riservato agli Under 25 della Aci Sport Rally Cup Italia 2000. Il pilota pistoiese, affiancato “alle note” da Simone Fruini in una stagione che lo ha reso protagonista al volante della Skoda Fabia R5, ha confermato la propria caratura sulle strade del Trofeo ACI Como, appuntamento valido per l’assegnazione del titolo nazionale Aci Sport riservato ai finalisti della Coppa Rally di Zona.

Assecondato dal punto di vista tecnico dal team MM Motorsport, il portacolori della scuderia Maranello Corse ha impostato la propria performance rivolgendo le ambizioni verso il comando della categoria Under 25, status conquistato e cementato nella fase centrale di gara nonostante una scelta di gomme non particolarmente congeniale al tipo di fondo espresso dalla prova inaugurale.

Una leadership vanificata ad una “speciale” dalla conclusione, con un testacoda che ha costretto l’equipaggio a cedere il comando nella categoria Under 25 ma non la decima posizione assoluta, concretizzata grazie ad una condotta priva di sbavature.

“Siamo comunque soddisfatti della nostra gara - il commento di Thomas Paperini all’arrivo di Como - un confronto molto tirato dove abbiamo dimostrato di non essere poi così distanti dai primi. Purtroppo, un mio errore nell’ultimo tornante della quinta speciale ha causato un testacoda valso venticinque secondi di troppo sul crono. Questo errore ci ha impedito di conquistare la vittoria tra gli Under 25 ma rimane tutto il buono espresso in questo contesto, il primo da noi affrontato al di fuori delle mura toscane. Adesso, inizieremo a lavorare per la programmazione della stagione 2021, fiduciosi grazie al percorso intrapreso sui sedili di questa vettura”.

Un risultato, quello conquistato da Thomas Paperini e Simone Fruini, risultato decisivo nella conquista - da parte della delegazione toscana - della Aci Sport Rally Cup Italia 2020 per squadre regionali. Un risultato che ha proiettato, per il secondo anno consecutivo, la Toscana ai vertici del campionato nazionale.

Nelle foto (free copyright Foto Zini): la Skoda Fabia di Paperini-Fruini al Trofeo Aci Como.

UFFICIO STAMPA - THOMAS PAPERINI

Rovera si laurea Campione Italiano GT Endurance a Monza su Ferrari

Il pilota varesino fa centro alla prima stagione con il Cavallino al volante della 488 GT3 di AF Corse al termine della spettacolare rimonta che l'ha visto salire sul gradino più alto del podio con i compagni di equipaggio Roda e Fuoco all'ultimo round tricolore. E' il suo quarto Scudetto in carriera, secondo consecutivo dopo quello “Sprint” del 2019: “Emozionato e contento per questa vincente stagione d'esordio sulla 'rossa' e la pista di casa è ormai un talismano, ma ancora il 2020 non è finito...”

Monza, 8 novembre 2020. Culmina in trionfo e si tinge ancora una volta di tricolore la domenica di Alessio Rovera sul circuito di Monza. Il 25enne pilota varesino, alla prima stagione con la Ferrari 488 GT3, si è laureato Campione Italiano GT Endurance 2020 al termine dell'ultimo round della serie promossa da ACI Sport, terminato con la vittoria sulla “rossa” del team AF Corse condivisa in equipaggio con Giorgio Roda e Antonio Fuoco. Per Rovera è il quarto titolo tricolore della carriera dopo quelli datati 2013, 2017 e 2019, il terzo in Gran Turismo e il secondo consecutivo dopo quello conquistato lo scorso anno nella serie Sprint del Tricolore.

L'ultimo round della serie Endurance 2020 all'Autodromo Nazionale era iniziato immediatamente con un buon passo nelle prove libere per Rovera e compagni, che però nella tripla qualifica di sabato pomeriggio non erano riusciti a far meglio del settimo posto, con Alessio terzo nella propria sessione. Nella gara di 3 ore, però, domenica la competitività e il ritmo mostrato dalla Ferrari hanno permesso di completare una splendida rimonta che ha emozionato e a suon di sorpassi ha portato i tre alfieri di AF Corse alla conquista del titolo. Rovera dichiara dopo il podio con i compagni di squadra: “Monza è ormai un destino, un talismano nella mia carriera. Ho di fatto festeggiato tutti i titoli di campione sulla pista di casa. Sono emozionato e contento, anche perché sono alla stagione d'esordio con la 488 e questo è il primo titolo al volante della Ferrari, che significa pur sempre qualcosa di speciale. In questo fine settimana la lotta era molto serrata con gli avversari e partendo dalla settima posizione era veramente difficile. E' stata una rimonta dura che ha impegnato ogni singolo componente della squadra al 101%.

Provo tanta soddisfazione perché in gara siamo sempre stati veloci e costanti. Questo è l'aspetto che più mi è piaciuto. Con i miei compagni di equipaggio tutto è sempre andato bene e AF Corse ha svolto un lavoro perfetto fra strategia e pit-stop. Siamo stati gli unici a vincere due volte in stagione, a Imola e appunto qui a Monza, credo che siamo campioni con merito e ringrazio tutti quelli che ci hanno creduto, magari sostenendoci anche da molto lontano. Il 2020 però non è ancora terminato. Ci aspetta ancora la tappa di Vallelunga che concluderà la serie Sprint, quindi rimaniamo concentrati per il finale pur iniziando a pianificare il 2021”. Campionato Italiano GT 2020: 19 luglio Mugello (GT Endurance); 2 agosto Misano (GT Sprint); 30 agosto Imola (GT Endurance); 20 settembre Vallelunga (GT Endurance); 4 ottobre Mugello (GT Sprint); 18 ottobre Monza (GT Sprint); 8 novembre Monza (GT Endurance); 6 dicembre Vallelunga (GT Sprint).

Ufficio stampa

MOVISPORT ALL’EURORALLY: Melegari “argento” in Ungheria 

Il pilota reggiano, affiancato per la prima volta da Fenoli, ha conquistato la seconda posizione dietro al rivale Erdi Jr. che correva in casa, tenendo aperta la corsa per il titolo a due prove dal termine.

Nyíregyháza (Ungheria), 08 novembre 2020 

E’ uno Zelindo Melegari soddisfatto, quello che ha tagliato il traguardo oggi al Rally di Ungheria, terzultima prova del Campionato Europeo Rally, a Nyíregyháza, nella parte nord-orientale del Paese. Dunque, la corsa continentale di Movisport con il suo portacolori prosegue a ritmo serrato, con la seconda posizione di ERC-2 acquisita da Melegari dietro al vincitore Tibor Erdi Jr, il quale correva “in casa”. E proprio il “fattore campo” ha giocato a favore del driver locale che arrivato alla gara casalinga appaiato a Melegari, ha potuto prendere il comando della classifica, con il campionato che comunque rimane apertissimo, a due prove dal termine, i rallies delle Canarie e di Spa, in Belgio. 

Una prestazione di strategia, “in difesa”, quella di Melegari, al volante della Subaru Impreza Sti Gruppo N di GB Motors Racing, sulla quale era affiancato da un nuovo copilota, Manuel Fenoli, in una gara che disputava peraltro per la prima volta, caratterizzata dal fondo insidioso e nella quale era necessario arrivare a punti senza cercare sfide improbabili. Trovare punti “pesanti” per non vanificare una stagione sinora di alto profilo. Missione dunque compiuta e classifica di campionato aperta a molte possibilità.

“Una gara non facile – ha commentato Melegari ai microfoni dell’arrivo – sapevamo che Erdi in casa sua sarebbe stato difficile da battere, ed in più le strade si sono rivelate insidiose ma abbiamo comunque tenuto un ritmo alto per tenerlo sotto pressione e soprattutto per arrivare a cogliere un risultato che tenesse aperto il campionato. E ce l’abbiano fatta. Vettura sempre efficiente e competitiva, ottima l’intesa con il nuovo copilota Manuel Fenoli, guardiamo avanti, siamo davvero soddisfatti”.

Nella foto: Melegari (by Josef Petru)

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UFFICIO STAMPA