Simone Faggioli secondo assoluto e primo di gruppo al Nevegal

Si è svolta questo week end la prima tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna. La 46esima Alpe del Nevegal, evento a porte chiuse causa disposizioni anti Covid, ha visto il portacolori Best Lap classificarsi secondo assoluto con la sua Norma M20 FC Pirelli Zytek dietro a Merli su Osella. Terzo assoluto un brillante Degasperi su Osella FA30 del Team Faggioli.
Per Faggioli si trattava della prima presenza alla gara bellunese, tracciato dal fondo sconnesso, con fortissima pendenza e di difficile interpretazione. Nonostante questo il pluricampione fiorentino è riuscito la domenica in Gara 1 a segnare il nuovo record del percorso (ritoccato poi ulteriormente da Merli) abbassando di quasi 5 secondi il suo miglior tempo in prova.
Faggioli a fine gara racconta: “Sono contento di quanto ottenuto in questo week end. Ho fatto lavorare tantissimo i miei ragazzi per mettere a punto la macchina perché ad ogni salita recuperavo nuove informazioni utili che mi mancavano per la messa a punto.

Il tempo della prima manche di gara ci ha ripagato del lavoro svolto ed ha ridotto al minimo il gap con la concorrenza. In Gara 2 ho registrato un crono leggermente più alto a causa delle condizioni del tracciato che erano peggiorate. Mi dispiace di ció perché le Pirelli sono gli pneumatici con maggiore durata in salita, caratteristica che per noi è sempre un vantaggio nella seconda manche visto che nel Campionato Italiano possiamo usare solamente un treno di pneumatici la domenica in gara. Sono comunque soddisfatto per essermi difeso in un tracciato che non conoscevo per nulla e che sapevo essere poco adatto alla mia vettura. Mi preparo ora per Gubbio, seconda tappa di CIVM: voglio essere concentrato ed attento ad ogni minimo particolare.”

A Triscina BUCCIARELLI Cristiano ESORDISCE NEL CAMPIONATO ITALIANO KARTING NELLA X30 JUNIOR.

Al Circuito internazionale Triscina , Bucciarelli ha esordito nell'impegnativa categoria X30 Junior con il Team Gk Racing. In occasione del 1° round della Serie IAME Italia, il giovane kartista di Ceccano al debutto nel drcsportmanagement ha lavorato fin dalle prime sessioni nonostante la poca esperienza col nuovo materiale e la nuova serie che richiede, tra le altre cose una maggiore preparazione fisica e un'attenzione particolare nella messa a punto del mezzo, conquistando 21° posto in qualifica e l'11° tempo nel Warm-up. Grazie al buon lavoro suo e del Team Cristiano ha avuto un'ottima crescita che poi era l'obiettivo principale del fine settimana, chiudendo la gara senza commettere errori con ulteriori posizioni guadagnate, sfiorando i primi 15. Con la gara Siciliana, Cristiano Bucciarelli archivia la prima gara del Campionato Italiano, ed è pronto a tornare.

Graziosi riparte dal Nevegal

Tornando al volante dopo il lungo periodo di inattività dovuto al Covid-19, quali sono state le sensazioni che hai provato?

Tanta voglia di ricominciare, ma con la consapevolezza di ripartire da zero e piano piano tornare a prendere gli automatismi necessari.
Ancor di più la curiosità di rivedere la mia macchina con la nuova livrea. A tal proposito complimenti a Lucia Scaramella per il capolavoro.

Cosa si è provato a correre senza pubblico?

Strano! Un po' avvilente se vogliamo, anche se poi quando scatta il semaforo verde ti concentri solo sulla strada. È nel serpentone in discesa che realizzi che i prati ed i tornanti sono vuoti.
Comunque l’importante era ricominciare anche senza pubblico.

Quali sono da ora in avanti i tuoi programmi per questo 2020?

Ancora un paio di gare di CIVM, in primis la mia amata Svolte di Popoli a fine mese per poi chiudere con l’altrettanto bella Cividale Castelmonte.
Nel mezzo magari una gara non titolata per aumentare il feeling con la vettura.

Parlami un po' della tua vettura per questo 2020:

Si tratta della solita Osella Pa21/P che ho utilizzato l’anno scorso. Durante l’inverno il team Dalmazia ha provveduto a fare degli aggiornamenti sopratutto a livello di carrozzeria.
Le gomme che userò saranno sempre le Pirelli con le quali devo confessare di trovarmi più che bene.
Per quanto riguarda le prestazioni della macchina, nulla da dire, è il pilota che deve trovare il giusto ritmo e la velocità!

foto: ACI SPORT

Vittoria per Paolo Andreucci e Anna Andreussi in R5 al Rally città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina

Paolo Andreucci: “Bene il set up per il primo giorno, per il secondo abbiamo qualcosa da migliorare, ma la vittoria con Anna al mio fianco è stata importante”

Inizio di stagione vincente per Paolo Andreucci ed Anna Andreussi, che si sono aggiudicati la prima prova di Campionato Italiano Rally Terra al Rally città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina con i colori della Scuderia Peletto Racing Team. Già dallo shakedown UcciUssi avevano dimostrato di avere un ottimo passo a bordo della Citroën C3 R5 curata dal Team PRT. “Siamo molto soddisfatti per questa vittoria nella prima prova del campionato italiano rally terra – ha commentato Paolo Andreucci-. È stato un weekend molto intenso e voglio da subito ringraziare il Team PRT per l’ottimo lavoro svolto sulla Citroen C3 R5, perché fino a venerdì notte hanno lavorato sulla vettura per delle regolazioni. Sabato mattina allo shakedown abbiamo avuto modo di fare più passaggi per perfezionare il set up della nostra Citroën, regolazioni che ci hanno permesso di ottenere un ottimo riscontro cronometrico nelle prove del sabato pomeriggio, nonostante fossimo noi a pulire le strade, e aggiudicandoci la prova speciale San Martino in Grania 2.

L’intesa con Anna alle note è unica, insieme siamo davvero forti e lei, nonostante non gareggiasse da tempo, ha dimostrato di essere sempre una grande professionista. La domenica, sulla prova speciale Alpe de Poti – continua Paolo Andreucci- abbiamo riscontrato un set up non ottimale della nostra macchina, ma nonostante tutto, abbiamo ottenuto tempi buoni, che ci hanno permesso di rimanere saldamente al secondo posto della classifica generale. Il problema di Lindholm ci ha consegnato la vittoria, ma le gare sono anche questo. A noi, rimane il piacere di aver condotto un’ottima gara, che ci fa ben sperare per il prosieguo di stagione. Le nostre Pirelli continuano a dimostrarsi delle ottime gomme su qualsiasi tipo di manto stradale, anche in questa occasione, sulle strade bianche del rally di Arezzo, si sono dimostrate performanti ed affidabili. “Beh, direi buona la prima del rientro – ha commentato scherzosamente Anna Andreussi-.

Abbiamo condotto una bella gara ed i tempi, da subito, ci hanno dato ragione. In prova ho avuto modo di vedere un po’ di pubblico, distanziato e con mascherine, ma spero vivamente che si torni alla normalità e che il pubblico dei rally torni ad “affollare” le prove, perché i rally sono belli anche per il pubblico. Adesso ci prendiamo una settimana di pausa, ma dalla prossima torneremo a bordo della piccola di casa Peugeot nel rally Il Ciocco e Valle del Serchio.” Per i pluricampioni Paolo Andreucci ed Anna Andreussi adesso una settimana di riposo e dal 20 di agosto inizierà per loro il campionato italiano rally a bordo nella nuova vettura di casa PSA, la Peugeot 208 rally4, vettura tre cilindri con 1200cc di cilindrata. La gara sarà quella del Ciocco, seconda prova del campionato, che si disputerà in toscana il 21 e 22 agosto. Undici le prove speciali in programma, tutte nella giornata di sabato 22 agosto. Aprirà il primo dei due passaggi sulla breve de “Il Ciocco”, con i suoi 2,28 km, a seguire ci saranno tre passaggi su “Tereglio” e “Careggine”, abbreviate rispettivamente a 13,87 km e 10,69, ancora due passaggi sulla “Bagni di Lucca“ con i suoi 7,14 km e, in mezzo, la Super Prova Speciale all’interno della tenuta Il Ciocco, con i suoi nervosi 1,9 km.

MM MOTORSPORT AL RALLY CITTA’ DI AREZZO VALTIBERINA: CON DAVIDE NICELLI SUL PODIO “A DUE RUOTE MOTRICI”

All’insegna della continuità di risultati, la programmazione di MM Motorsport rivolta al giovane pilota pavese, impegnato nel palcoscenico nazionale delle specialità asfalto e terra. Un terzo gradino del podio di R2B valso la conferma delle ottime sensazioni destate in precendenza al volante della Peugeot 208 del team lucchese.

Porcari, 10 agosto 2020

Un risultato in linea con le aspettative, conquistato sulle strade di un confronto mai affrontato in carriera e caratterizzato da un plateau di partecipanti di alto contenuto. MM Motorsport, ad una settimana dalla vittoria assoluta al Rally Città di Scorzè, ha archiviato il Rally Città di Arezzo Valtiberina e Crete Senesi - appuntamento inaugurale del Campionato Italiano Rally Terra - sul terzo gradino del podio di classe R2B grazie alla condotta di Davide Nicelli, pilota portacolori della scuderia Maranello Corse al centro di una doppia programmazione incentrata sulle due massime espressioni nazionali, il Campionato Italiano Rally ed il “Tricolore Terra”. 

Al volante della Peugeot 208 R2B, vettura condivisa con il copilota Alessandro Mattioda che gli ha garantito il primato nel confronto della serie “a due ruote motrici” al recente Rally di Roma Capitale, il ventiquattrenne driver di Stradella si è reso protagonista di una performance che lo ha visto affrontare le sette prove speciali della gara toscana alimentando, fin dal primo giorno, aspettative legate ad un piazzamento di spessore che - all’arrivo - si è concretizzato con una terza piazza di classe. Un risultato che ha elevato la “francesina” di casa MM Motorsport tra le prime tre vetture a due ruote motrici classificate.

“Una gara difficile, dove tutte le componenti sono state messe a dura prova dal gran caldo - il commento di Cristiano Bianucci, CEO di MM Motorsport - alla resa dei conti, credo che possiamo tutti ritenerci soddisfatti del risultato, team ed equipaggio. Adesso dovremo catalizzare energie mentali e fisiche verso il prossimo appuntamento in programma, l’oramai prossimo Rally del Ciocco”. 

Nella foto (free copyright Amicorally): Davide Nicelli in gara.   

Francesco Fanari al primo via stagionale del “tricolore” su terra: centrata la top ten

Una gara difficile, per il pilota di Foligno, l’esordio nel Campionato Italiano rally Terra, dopo quasi un anno di stop, al volante della Skoda Fabia R5 di Step Five Motorsport. Un impegno che comunque non preclude nulla per il prosieguo stagionale.

10 agosto 2020 Francesco Fanari ha concluso la prima gara tricolore del 2020 in nona posizione assoluta, al termine di due giorni decisamente in salita nel contesto del 14° Rally “Città di ArezzoCrete Senesi e Valtiberina, disputato nel fine settimana appena trascorso. Il pilota umbro di Foligno, portacolori della scuderia Project Team, a quasi un anno dall’ultima uscita agonistica, risalente allo scorso settembre, nella gara casalinga del “Nido dell’Aquila”, ha preso il via al volante della Skoda Fabia R5 del Team Step Five Motorsport, gommata Pirelli, affiancato per la prima volta da Mattia Nicastri, ha disputato un rally dal ritmo altalenante, senza mai trovare la giusta velocità. Il risultato, sulle tecniche e veloci prove speciali della gara disputata nelle strade bianche del senese e della provincia aretina, seppur sperato, non era affatto scontato, dato l’alto valore delle forze in campo, con al via i principali specialisti italiani delle gare su terra (con ben 28 vetture di classe R5 al via), oltre che per le palesi incognite di avere un nuovo copilota al fianco e condizionato anche dal caldo estremo sofferto nei due giorni di gara e dalla tanta polvere del secondo giorno di prove. Fanari, partito dalla quindicesima posizione iniziale, ha dunque affrontato la gara in progressione, interpretando al meglio possibile le sette prove speciali in programma, cercando di ritrovare a piccoli passi gli equilibri necessari per affrontare un impegno di così alto livello con la Fabia R5, pensando di archiviare la gara come utile lavoro in vista delle prossime di campionato, ad iniziare dal Rally di San Marino di fine mese. FRANCESCO FANARI: “Bicchiere mezzo pieno. Mi aspettavo sinceramente di più, ma una volta partiti ho percepito immediatamente che sarebbe stata dura. Davvero dura. Abbiamo fatto un ottimo lavoro di preparazione alla gara, ma evidentemente qualcosa non ha funzionato come mi aspettavo. Certamente lo stop dallo scorso settembre non mi ha aiutato e ritrovare il ritmo non è stato per nulla facile. Il feeling con la Fabia R5 mi è sembrato abbastanza buono sul finire di gara e questo mi fa pensare in positivo per le prossime. Lavoreremo subito per capire gli errori commessi, poi la testa andrà subito a San Marino”.

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UFFICIO STAMPA MGT COMUNICAZIONE 

Successo di classe e top ten per Luca Caruso al Nevegal

Il giovane driver catanese su Osella PA 2000 Honda di gruppo E2SC, ha esaltato con una splendida prova con cui ha aperto bene il Campionato Italiano Velocità Montagna 2020

Gioiosa Marea (ME), 10 agosto 2020 – Luca Caruso ha esordito con il successo in classe E2SC 2000 e il 6° posto assoluto alla 46^ Alpe del Nevegal, round d’apertura del Campionato Italiano Velocità Montagna 2020 con i colori CST Sport. Il driver catanese mancava da oltre un anno dalle competizioni, pertanto si è resa necessaria sui 5,5 Km del tracciato bellunese una immediata ripresa del giusto ritmo di gara. Caruso ha ritrovato velocemente la confidenza con il volante e con la pronta risposta dell’Osella PA 2000 Honda, usando i riferimenti di un tracciato noto. Dopo le prove l’alfiere CST Sport ha individuato le più efficaci regolazioni per la su biposto, con cui in gara 1 ha ottenuto la 5^ prestazione assoluta, nonostante qualche imperfezione di guida riconosciuta dallo stesso pilota. In gara 2 ha attaccato ed alla fina ha centrato una esaltante vittoria di classe E2SC 2000 ed un 6° posto assoluto in mezzo a sportscar tutte da 3000 cc e con piloti di eccellente livello. -“Rispetto al 2019 abbiamo corso in condizioni di asciutto e di caldo - ha spiegato Caruso al traguardo - la macchina ha risposto molto bene, a conferma dell’ottimo lavoro svolto durante il periodo di stop. IN gara 1 ho commesso un paio di errori che hanno compromesso un attacco forse ad una posizione in più ma sono cose che capitano. La seconda gara è stata perfetta e ci da fiducia nel seguito del campionato”- Prossimo round del Campionato Italiano Velocità Montagna al Trofeo Luig Fagioli a Gubbio (PG) dal 21 al 23 agosto.

L’ufficio Stampa

Zero40 Racing Team: Grande risultato per Denis Mezzacasa alla 46° Alpe del Nevegal.

Se il buongiorno si vede dal mattino, la prestazione del forte pilota di Agordo Denis Mezzacasa, era nell'aria già dalle prove del Sabato. Nonostante sulla carta la sua Formula Renault 2.0 curata dalla Zero40 Racing Team era la meno "dotata", con un deficit di circa 40 cv. dalla vettura meno performante della sua classe, con un 2.53.84 nella seconda salita di prova, Mezzacasa fa subito capire di che pasta è fatto e che il lavoro sulla vettura con la Zero40 Racing Team di Matteo Aralla ha dato i suoi frutti. 

"Abbiamo affrontato le prove nell'ottica di riprendere confidenza con la strada e per vedere se il lavoro fatto in pista è stato efficace. In prova 1 ho dovuto riambientarmi con la strada ma ho avuto subito buone sensazioni anche se lamentavo poca trazione all'uscita dai tornanti. Dopo aver preso visione dei dati di telemetria ed essermi confrontato con Matteo (Aralla n.d.r.) abbiamo deciso di apportare alcune modifiche all'assetto della vettura. In prova 2 la situazione è migliorata e, nonostante le gomme ormai usurate, è uscito un bel tempo". Le aspettative sono ottime per la domenica perché Denis è primo di classe E2SS 2000 cc. con un distacco di quasi 7 secondi sul secondo e 7° di Gruppo, non molto dietro le vetture 3000 di cilindrata. La domenica in gara 1, Denis parte bene ma già dalla prima curva le cose non vanno per il verso giusto. Un problema che faceva muovere il sedile, durante la percorrenza delle curve a destra faceva attivare l'estintore che dava dei piccoli spruzzi che ovviamente infastidivano Mezzacasa. Guidando praticamente con una mano sola, l'altra teneva fermo l'estintore, Denis è riuscito a salire con un crono di tutto rispetto, abbassando di altri 2 secondi il tempo delle prove e infliggendo un distacco di 8 secondi al suo diretto inseguitore. Visto il grande distacco, Gara 2 è servita a Denis per provare a fare una buona salita.

 " Sono molto contento del risultato ottenuto. Non mi sarei mai aspettato una vittoria al Nevegál, la mia gara di casa, vero, ma che non è di certo adatta alle caratteristiche della vettura a causa del gran numero di tornanti e della forte pendenza. Ringrazio la Zero40 Racing Team per avermi supportato in questa gara e  siamo convinti che ci sia ancora margine per migliorare e lavoreremo per ottenere sempre il massimo gara dopo gara". 

Ora non ci resta che aspettare il prossimo appuntamento alla 25° Iliriska Bistrica in Slovenia.

Ufficio Stampa Zero40 Racing Team.

Trevisani per un soffio vede sfumare la vittoria nel primo atto del CIR Terra

Partenza con il piede giusto per Jacopo Trevisani nel primo atto del Campionato Italiano Rally Terra (CIR TERRA) in quel di Arezzo. Il 14° Rally Città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina ha visto tra le R2B Trevisani dominatore incontrastato della gara, vinta però per mezzo secondo dal sanmarinese Alex Raschi, dopo che il portacolori di HP Sport Rally Team è stato a lungo al comando della gara e rallentato da problemi di elettronica nella parte finale della competizione, entrambi al volante di una Peugeot 208 R2. il distacco di appena mezzo secondo a favore del sanmarinese Raschi, vede Trevisani rimandare la gioia di salire sul gradino più alto del podio nei prossimi appuntamenti sterrati. Completava il podio di classe il giovane del CIR Davide Nicelli anche lui con una vettura del Leone. Trevisani oltre che alla partecipazione nel CIR Terra è tra gli iscritti del Tour European Rally 2020 ed è il leader della Classe R2B. La gara che si è sviluppata sulle spettacolari prove speciali, che avevano evidenziato le gesta dei campioni del passato del campionato del mondo rally, ha visto gli equipaggi della classe R2B darsi battaglia. Grande soddisfazione in casa HP Sport, ma anche qualche rammarico per il mancato successo di Trevisani: “Bella gara quella di Jacopo, purtroppo la vittoria gli è sfumata per mezzo secondo, peccato per come sia andata. La macchina ad un certo punto ha ‘deciso’ di avere poca potenza in una fase di gara, problema che lo ha rallentato, dopo aver dominato in gran parte della gara. Nonostante il problema, Jacopo è stato autore di un gran finale di gara”. Le prossime gare del CIR Terra 2020: 29-30 agosto 48° Rally San Marino; 26-27 settembre 27° Rally Adriatico e 20-22 novembre 11° Tuscan Rewind (coeff. 1,5).