PAOLO ANDREUCCI E ANNA ANDREUSSI, CITROEN C3 R5, VINCONO IL 14° RALLY CITTÀ DI AREZZO CRETE SENESI E VALTIBERINA

Il toscano secondo fino all’ultima prova speciale è passato al comando dopo il ritiro del finlandese Lindholm che, con la sua Skoda Fabia R5, aveva dominato la gara. Secondo, Simone Campedelli in coppia con Tania Canton su una Ford Fiesta R5. Terzo posto per Giacomo Costenaro e Justin Bardini su Skoda Fabia R5

Arezzo, domenica 9 agosto 2020 - 11 titoli italiani e la voglia comunque di esserci e di puntare sempre alla vittoria. Paolo Andreucci ed Anna Andreussi hanno vinto al fotofinish il 14° Rally Città di Arezzo Crete Senesi e Valtiberina, primo appuntamento del Campionato Italiano Rally Terra 2020. Il toscano e la friulana, a lungo secondi, sono passati in testa alla gara prima del via dell’ultimo tratto cronometrato, approfittando del ritiro per problemi meccanici del finlandese Emil Lindholm, figlio di Sebastian Lindholm per anni protagonista di rilievo del Campionato del Mondo Rally, navigato da Mikael Korhonen al volante di una Skoda Fabia R5. I due fino a quel momento avevano dominato la gara realizzando il miglior tempo in sei delle sette disputate. Meritato comunque il successo del toscano che, al debutto sulla per lui nuova Citroen C3 R5, era stato l’unico a rimanere vicino al finlandese nonostante una messa a punto della vettura ancora da definire. Al secondo posto hanno chiuso Simone Campedelli e Tania Canton, su una Ford Fiesta MKII R5, rallentati da un problema alla pop off e all’interfono ai primi passaggi del sabato. Alle loro spalle due abituali frequentatori della serie tricolore terra; al terzo posto ha infatti chiuso il vicentino Giacomo Costenaro, in coppia con Justin Bardini su una Skoda Fabia R5, sempre costante durante il weekend aretino seguito dal sammarinese Daniele Ceccoli, navigato dall’esperto Piercarlo Capolongo, al debutto ufficiale con la Hyundai i20. Alla fine si tratta di per entrambi di un primo round positivo, che ha offerto punti buoni in chiave campionato e ha posto le basi per il proseguo della stagione. Buone le prove di Matteo Gamba, tornato a correre su fondi sterrati dopo qualche stagione e terminato quinto con la sua Skoda Fabia R5 divisa con Nicola Berutti. A seguire si sono quindi piazzati i due sloveni Aljosa Novak e Jaka Cevc, Skoda Fabia, seguiti da Nicolò Marchioro e Marco Marchetti, anche loro su Skoda, partiti tra i favoriti ma messi subito fuori gara dal loro poco feeling con la versione Evo della vettura Boema ed la poca conoscenza dei nuovi pneumatici Pirelli.

Ottavo posto per Alessandro Bettega, in coppia con Paolo Cargnelutti, in gara con la testa più alla classifica della serie Race Day, che il pilota trentino si è portato a casa, che a quella della gara. Nono posto per Fanari e Nicastri, anche loro con una Skoda Fabia R5, mai a pieno regime durante questo nuovo esordio nell’Italiano. Tra le note di cronaca più rilevanti il ritiro del francese Stephane Consani il vincitore del Campionato Italiano Rally Terra 2020. Il francese dopo aver chiuso la prima tappa terzo, ma con ben 35” di ritardo dal primo, ed alle spalle anche di Paolo Andreucci, dopo la prima prova odierna e dopo aver perso altri 6” dalla vetta, ha deciso di ritirarsi. In classe N4 vittoria di Rigo-Angeli suMitsubishi Lancer Evo IX, davanti a Marrini-Mometti su stessa vettura giapponese. Tra le R2 invece vittoria di Alex Raschi davanti a Jacopo Trevisani, a lungo al comando della gara e poi rallentato da problemi di elettronica, entrambi su Peugeot 208 R2. Minimo il distacco di appena mezzo secondo a favore del sanmarinese Raschi con il bresciano Trevisani che rimanda la gioia ai prossimi appuntamenti sterrati. Completa il podio di classe il giovane del CIR Davide Nicelli su altra vettura del Leone.

CLASSIFICA FINALE TOP 10 - 14° RALLY CITTÀ DI AREZZO CRETE SENESI E VALTIBERINA: 1. Andreucci-Andreussi (Citroen C3 R5) IN 47’59”6; 2. Campedelli-Canton (Ford Fiesta R5 Mk II) a 28”; 3. Costenaro-Bardini (Skoda Fabia R5) a 34.3; 4. Ceccoli-Capolongo (Hyundai I20 NG R5) a 51”; 5. Gamba-Berutti (Skoda Fabia R5) a 1'10”; 6. Marchioro-Marchetti (Skoda Fabia R5 Evo) a 1’14”8 ; 7.Bettega-Cargnelutti (Skoda Fabia R5) a 1'17”8; 8. Novak-Cevc (Skoda Fabia R5) a 1’32”6; 9. Fanari-Nicastri (Skoda Fabia R5) a 1'52”3; 10 Hoelbling-Fiorini (Hyundai I20 NG R5) a 2’04”0

CLASSIFICA CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA 2020 DOPO VALTIBERINA: 1. AndreucciAndreussi (Citroen C3 R5) 15pt; 2. Campedelli-Canton (Ford Fiesta R5 Mk II) 12pt; 3. CostenaroBardini (Skoda Fabia R5) 10pt; 4. Ceccoli-Capolongo (Hyundai I20 NG R5) 8.pt; 5. Gamba-Berutti (Skoda Fabia R5) 6pt; 6. Marchioro-Marchetti (Skoda Fabia R5 Evo) 4pt ; 7.Bettega-Cargnelutti (Skoda Fabia R5) 3pt; 8. Novak-Cevc (Skoda Fabia R5) 3pt; 9. Fanari-Nicastri (Skoda Fabia R5) 2pt; 10 Hoelbling-Fiorini (Hyundai I20 NG R5) 1pt; CALENDARIO CIR TERRA 2020: 8-9 agosto| 14° Rally Arezzo Crete Senesi e Valtiberina; 29-30 agosto | 48° Rally San Marino; 26-27 settembre | 27° Rally Adriatico; 20-22 novembre | 11° Tuscan Rewind coeff. 1,5;

Fenici fa doppietta a Le Castellet nella Porsche Sports Cup Suisse

Il pilota romano è imprendibile nel secondo round stagionale sul circuito francese, dove al volante della Cayman GT4 domina dalla pole position la gara sprint e poi vince anche la prova endurance per la prima volta affrontata singolarmente. Ora è allungo nella classifica del monomarca: “Weekend davvero tosto, ma siamo contenti e vogliamo continuare a lottare lì davanti”. Prossimo appuntamento in Italia il 22-23 agosto a Imola

Le Castellet (Francia), 9 agosto 2020. Doppietta come a Hockenheim. Francesco Maria Fenici ha vinto entrambe le gare della GT4 Cup anche nel secondo round della Porsche Sports Cup Suisse 2020 disputato a Le Castellet. Al volante della Porsche 718 Cayman GT4, il pilota romano della FF Motorsport ha dominato i turni di prove libere al venerdì e le due qualifiche di sabato mattina, guadagnando la pole position sia per la gara sprint sia per la gara endurance, che per la prima volta lo vedeva impegnato singolarmente in abitacolo, quindi senza cambio pilota. E' stata proprio questa la prova più dura da superare per il 30enne driver testimonial di “Autosprint” e “Auto”, che, però, prima ha trionfato nella gara sprint.

Una vittoria impreziosita dal fatto di essere rimasto in testa dal via al traguardo e per aver fatto segnare il giro più veloce, ulteriore conferma della messa a punto ottimale sulla 718 dei Centri Porsche Ticino preparata dal team Amag First Rennsport. Nella gara endurance, invece, sfavorito da un po' di traffico in partenza, Fenici ha dovuto rimontare a suon di sorpassi in uno schieramento che in totale ha visto al via ben 36 vetture. Riagguantata la vetta tra le GT4, dopo il pit stop obbligatorio e oltre un'ora di gara il driver laziale ha artigliato il secondo successo del weekend francese, quello che più ha messo alla prova maturità e tenuta psico-fisica. Un esame temuto ma passato brillantemente e al quale ha contribuito un coach driver esperto come Max Busnelli, che ha supportato il lavoro di pilota e squadra. Il doppio successo del Paul Ricard va a sommarsi alle due vittorie della prima stagionale a Hockenheim: per Fenici un filotto di risultati pieni che gli vale il primo allungo nella classifica del monomarca Porsche, il modo migliore per avvicinare l'appuntamento casalingo del 22-23 agosto a Imola, terza tappa stagionale, la prima in Italia.

Fenici racconta così il weekend di Le Castellet: “Giornata di gare lunghissima, ma sono davvero contento. Entrambe le corse sono state molto tirate. Nella sprint però siamo riusciti a gestire tutto bene e alla fine abbiamo anche limato il giro più veloce. La endurance non era affatto facile, soprattutto dopo essere rimasto un po' imbottigliato nel traffico in partenza. Ho rimontato bene e dopo la sosta ai box siamo riusciti a rimanere davanti. Il lavoro del team è stato perfetto come il weekend ed è sempre fondamentale il supporto di Max. Davvero una giornata probante, ora un po' di riposo ferragostano e di nuovo in pista a Imola. Vogliamo continuare a lottare lì davanti, non vedo l'ora!”.

Allegate: Foto Michele Scudiero

Calendario Porsche Sports Cup Suisse: 11 luglio Hockenheim; 8 agosto Le Castellet; 23 agosto Imola; 26 settembre Mugello; 17 ottobre Misano.

L’Ufficio Stampa

Vittoria di Profeta -Raccuia su Skoda al Rally del Tirreno

L’equipaggio palermitano della Island Motorsport ha dominato la gara messinese in notturna organizzata da Top Competition. Colpi di scena per le piazze d’onore andate a Calderone - Mangano e Ferro - Cangemi entrambi su Peugeot.

Villafranca Tirrena (ME), 9 agosto. Alessio Profeta e Sergio Raccuia su Skoda Fabia R5 hanno vinto il 17° Rally del Tirreno, la gara messinese organizzata da Top Competition che ha segnato la ripartenza della specialità in Sicilia. Colpi di scena e incertezza fino all’ultimo metro di gara la hanno garantita le sfide per le piazze d’onore, che si son delineate soltanto in prossimità del Traguardo di Villafranca Tirrena. Seconda Piazza per Marco Calderone, pilota proprio di Villafranca Tirrena, navigato da Nicolino Mangano, i quali si sono aggiudicati l’effervescente classe A6 sulla Peugeot 106. Terzo posto per Luca Ferro e Salvatore Cangemi sulla Peugeot 106 in versione Kit, in rimonta di due posizioni proprio sul finale. Proprio sull’ultimo crono il messinese Antonino Armaleo è scivolato in 8^ posizione, dopo aver guadagnando il 2° posto sulla Citroen Saxo, altro colpo di scena è arrivato dallo stop forzato del giovane Giuseppe Munafò che era arrivato fino al terzo posto a un crono dal termine. Tra gli abbandoni anticipati anche quello, sulla PS 3, del giovane Ernesto Riolo su Peugeot 208, che ha accusato noie all’idroguida sin dal via. A salutare gli equipaggi al via e celebrare i vincitori sul podio della gara che ha segnato la ripartenza dei rally in Sicilia, il Sindaco di Villafranca Tirrena Matteo De Marco e rappresentanti dell’Amministrazione, oltre allo stesso Presidente della Commissione Rally ACI Sport Daniele Settimo e Armando Battaglia Delegato Regionale.

Rimonta fin sotto al podio per il bravo pilota di casa Maurizio Rizzo, il portacolori del team Phoenix che sulla Renault Clio si è aggiudicato il gruppo N con una brillante prestazione affiancato da Massimo D’Angelo. Ha difeso la top five grazie all’esperienza al volante il bravo driver di Gioiosa Marea Carmelo Molica navigato dalla laziale Carmen Grandi sulla Renault Clio Super 1600, quando sull’ultimo crono ha ceduto l’idroguida per gli alfieri Sunbeam Motorsport. L’equipaggio vincitore portacolori della Island Motorsport sulla 4x4 ceca ha dominato la gara e vinto tutte e sei le prove speciali in programma. Il giovane duo siciliano ha usato molta dell’esperienza maturata sui campi del Campionato Italiano Rally di cui è protagonista abituale e ha usato la gara come test per i prossimi round tricolori. -“Siamo estremamente felici di aver vinto una gara tanto selettiva, dove tagliare il traguardo è già un successo - ha dichiarato Profeta al traguardo - abbiamo usato le PS messinesi per testare alcune regolazioni che useremo nelle prossime gare tricolori”-. Balzo in avanti fino alla 6^ posizione sul finale per i nebroidei Salvatore Scannella e Giuseppe Augliera su Peugeot 106 gr. A, che hanno tagliato il traguardo davanti al milazzese Franco Alibrando navigato da Vincenzo Aprile su Renault Clio. A chiudere la top ten Andrea Nastasi e Graziella Rappazzo che dopo una gara con varie difficoltà hanno chiuso primi di classe R3 su Renault Clio, mentre decimi hanno concluso i messinesi della RO Racing Paolo Celi e Paolo Guttadauro su Peugeot 206.

Appassionanti anche le sfide del 4° Tirreno Historic Rally dove ha vinto Angelo Lombardo, il palermitano di Cefalù già Campione Italiano e portacolori della RO Racing che sulla Porsche 911 di 3° Raggruppamento è stato affiancato dall’appassionato Ratnayake Harshana, navigatore dello Sri Lanka. Seconda prestazione in ordine generale e in 3° Raggruppamento per il giovane Pier Luigi Fullone e Alessandro Failla, il driver di Collesano (PA) ha fatto un ottimo esordio sulla Porsche 911 con cui è sempre più a suo agio. Terzo tempo in ordine assoluto con successo in 2° Raggruppamento per i palermitani Giovanni Spinnato e Fabio Mellina anche loro su Porsche 911 Carrera. I messinesi della T.M. Racing Angelo Galetta e Giovanni Marino su Renault 5 GT Turbo si sono affermati in 4° Raggruppamento, mentre il 1° lo hanno dominato Roberto Perricone e Alessandro Scrigna su Porsche 911. Top-10 17° Rally del Tirreno: 1. Profeta-Raccuia (Skoda Fabia R5) in 36'34”5; 2. Calderone-Mangano (Peugeot 106 Rally) a 2'47”0; 3. Ferro-Cangemi (Peugeot 106 Rally) a 2'58”8; 4. Rizzo-D'Angelo (Renault Clio) a 3'02”0; 5. Molica-Grandi (Renault Clio S1600) a 3'06”3; 6. Scannella-Augliera (Peugeot 106 Rally) a 3'08”1; 7. Alibrando-Aprile (Renault Clio) a 3'15”9; 8. Armaleo-Zaccone (Citroen Saxo Vts) a 3'19”7; 9. Nastasi-Rappazzo (Renault Clio) a 3'19”7; 10. Celi-Guttadauro (Peugeot 206) a 3'27”8. 4° Tirreno Historic Rally: 1. Lombardo-Ratnayake (Porsche 911 Sc) in 32'18”5; 2. Fullone-Failla (Porsche 911 SC) a 37”3; 3. Spinnato-Mellina (Porsche Carrera RS) a 2'15”9 Classifica Coppa Rally 8^ Zona: 1. Profeta-Raccuia 15 punti; 2. Calderone-Mangano 12; 3. Ferro-Cangemi 9; 4. Rizzo-D'Angelo 7,5; 5. Molica-Grandi 6; 6. Scannella-Augliera 4,5; 7. Alibrando-Aprile 3; 8. Armaleo-Zaccone 1,5.

L’Ufficio Stampa

Problemi tecnici frenano Loconte nella giornata di prove della 46ª cronoscalta Alpe del Nevegal

Alpe del Nevegal – Giornata tribolata per il portacolori Eptamotorsport Angelo Loconte nelle prove della prima tappa del CIVM, la 46ª Cronoscalata Alpe del Nevegal.La Peugeot 308 GTi in allestimento Racing Start RSTB curata dalla DP Racing di Claudio De Ciantis ha riscontrato durante le due sessioni di prove alcuni piccoli problemi tecnici che hanno invalidato al prestazione del veloce driver pugliese. 

«Gravi problemi di elettronica – ha commentato “The Doctor”al termine delle prove - mi hanno assalito per tutta la prima manche, con l’apice dei problemi dopo la chicanne, quando al mia Peugeot 308 si è completamente ammutolita, e la mancanza di afflusso di benzina per un probabile difetto alla pompa, mi ha accompagnato per tutta la seconda manche. Si lavorerà questa notte, per consentirmi di partire domani... Ma sappiamo che le gare sono anche questo, sono “ peccati di gioventù “.!» 

Oggi, a partire dalle ore 9, semaforo verde per le due salite di gara sui 5500 metri del tracciato bellunese.

Calendario CIVM 2020

7 agosto - 9 agosto. 46ª Alpe del Nevegal.

21 agosto - 23 agosto. 55ª Trofeo Luigi Fagioli.

28 agosto - 30 agosto. 58ª Svolte di Popoli.

11 settembre - 13 settembre. 59ª Alghero-Scala Piccada.

2 ottobre - 4 ottobre. 43ª Cividale - Castelmonte.

23 ottobre - 25 ottobre. 62ª Monte Erice.

13 novembre - 15 novembre. 25ª Luzzi – Sambucina.

Ufficio Stampa

Via alle sfide decisive del Tricolore Karting

Il Campionato Italiano karting a Triscina è entrato nel vivo. Domani il clou con la Gara 1 a partire dalle 10.00 e Gara 2 a partire dalle 14.30 , tutte le categorie saranno trasmesse in diretta Tv sul canale 228 Sky Motosport Tv e in streaming sul sito www.acisport.it. Siciliani alla ribalta nelle prefinali con Lombardo che scatterà in Kz 2 dalla prima casella della griglia di gara 1. Grande interesse per la Mini Internazionale.

Castelvetrano (TP) 8 Agosto. E’ tutto pronto per l’atto finale che assegnerà i primi punti del tricolore 2020. Intese le prefinali disputate nella giornata odierna con colpi di scena continui preludio dello spettacolo delle gare in programma domani. Nella classe regina la kz 2, è stato il Siciliano di brolo, Angelo Lombardo kartista di grande esperienza a mettersi in luce e domani partirà con la “pole” ottenuta dalla somma del punteggio delle manche odierne. Bene anche il campione in carica Simone Cunati che sarà al suo fianco sullo start pronto alla zampata in finale. A fasi alterne l’altro candidato al successo il napoletano Giuseppe Palomba, a segno in prima manche ma fuori nella seconda. Bello lo “score” del Siracusano Lorenzo Scatà che potrà domani giocarsi le sue carte per il podio. Lombardo - ha così dichiarato – “sono soddisfatto della mia prestazione ma la gara è domani!” Grande bagarre con continui sorpassi in entrambi le manches nella 60 Mini Internazionale dove si sono mesi ancora in luce i due polacchi Jan Przyrowski e Maciej Gladysz entrambi su Parolin e il giapponese Kean Nakamura-Berta del Team Driver Racing oltre che l’inglese Kai Sorensen.

Nella 60 Minikart la pole è andata al pilota veneto Filippo Sala in Team Driver Racing kart, autore oggi di un’ ottima performance. Al suo fianco il ragusano della Vrt Bruno Blanco in testa nella seconda manche fino all’ ultimo giro. Doppio successo di manche per il laziale Cristian Comanducci del team Pkr in X-30 Senior. Un vero peccato per il siracusano Michael Paparo che dopo aver occupato la piazza d’onore nella prima prefinale è stato fermato da un guasto nella seconda. Tre piloti Tony Kart partiranno davanti in X-30 Senior Rocco Mazzola del Team Pkr, Flavio Oliveri del Team Newman Motorsport e Manuel Scognamillo del Team Gamoto. Nell’ intensa odierna giornata della giornata odierna l’organizzatore Gaspare Anastasi ha commentato – siamo molto sodisfatti di queste prime due giornate. Tutto si è svolto con molta disciplina, in pista come nel paddock siamo sereni per una chiusura altrettanto tranquilla, ma sfavillante sul piano dello spettacolo.

Scappa: Finalmente si riaccendono i motori

Riparte il CIVM dall’Alpe del Nevegal, con 197 driver pronti a darsi battaglia sui 5500 metri che dal rettifilo di Caleipo salgono all’Alpe in Fiore.

Il portacolori della Tramonti Corse Antonio Scappa, dopo aver adempiuto alle formalità delle verifiche tecnico-sportive, si è calato in modalità “race” cercando di studiare al meglio il percorso bellunese per essere sin da subito performante sulla sua nuova vettura, la Mini Cooper SD JCW, con cui tenterà l’assalto al titolo italiano Racing Start. 

«Sono molto concentrato – ha dichiarato il penta-campione reatino – per cercare di capire sin da subito come guidare e come poter migliorare la nuova vettura. Telaisticamente ho già una precisa idea di cosa aspettarmi, visto la similitudine con la Mini con cui ho corso negli ultimi anni, ma la diversa erogazione del propulsore diesel comporterà sicuramente un lavoro di affiatamento e soprattutto adattamento del mio stile di guida a questa vettura. Aspettiamo di disputare le due sessioni di prove per stilare un primo report sulla mia posizione in relazione ai miei avversari, anche se i pochi km di test svolti grazie al patron della DP Racing Claudio De Ciantis, mi hanno già fatto intuire che direzione prendere per lo sviluppo della vettura nell’arco della stagione».

Il programma prevede oggi lo svolgimento delle due sessioni di prova a partire dalle ore 9:30, mentre domani dalle 9:00 lo start di Gara1, a seguire Gara2.

Il calendario del CIVM 2020

7-9 agosto 46° Alpe del Nevegal

21-23 agosto 55° Trofeo Fagioli

28-30 agosto 58° Svolte di Popoli

11-13 settembre 59° Alghero Scala Piccada

2-4 ottobre 43° Cividale-Castelmonte

23-25 ottobre 62° Monte Erice (coefficiente 1,5)

13-15 novembre 25° Luzzi Sambucina (coefficiente 1,5)

Ufficio Stampa

“The Doctor”: Finalmente si riparte!

Alpe del Nevegal – Con la conclusione delle procedure di verifica tecnico-sportiva, riparte il CIVM targato Aci Sport alla 46ª cronoscalata Alpe del Nevegal ed il portacolori della Eptamotorsport Angelo “The Doctor” Loconte non vede l’ora di accendere il motore della sua nuova arma, la Peugeot 308 GTi in allestimento Racing Start RSTB. 

«Grande atmosfera pre-gara qui al Nevegal. Procedure di verifiche estremamente complesse per via del problema Covid-19. Prevale, tuttavia, entusiasmo per una ripresa agonistica così agognata. Bellissimo il parco auto presente a questo esordio. Tante vetture di nuova configurazione che significano per tutti l’entusiasmo del primo giorno di scuola e l’ansia di evitare eventuali flop. Il meteo, in ogni caso, ci dà fiducia! Viva il CIVM!!!»

Si riaccendono i motori dunque, e dopo la giornata odierna, dove si disputeranno le due manche di prova, si romperanno gli indugi e domani, a partire dalle ore 9, il via delle due salite di gara dove non si potrà più scherzare.

Calendario CIVM 2020

7 agosto - 9 agosto. 46ª Alpe del Nevegal.

21 agosto - 23 agosto. 55ª Trofeo Luigi Fagioli.

28 agosto - 30 agosto. 58ª Svolte di Popoli.

11 settembre - 13 settembre. 59ª Alghero-Scala Piccada.

2 ottobre - 4 ottobre. 43ª Cividale - Castelmonte.

23 ottobre - 25 ottobre. 62ª Monte Erice.

13 novembre - 15 novembre. 25ª Luzzi – Sambucina.

Ufficio Stampa

In prova a Triscina Palomba subito veloce.

Nelle qualifiche tricolore il forte pilota napoletano ha preceduto in Kz 2 il comasco Cunati e il pordenonese De Marco. Miglior tempo per Przyrowski nella 60 Mini Internazionale e di Schillace nella 60 Minkart. Proietti avanti nella X-30 Junior e Russo nella Senior. Siciliani già in evidenza.

Castelvetrano (TP) 7 Agosto. Si è presentato al Top Giuseppe Palomba, del team Lg Motorsport facendo segnare il miglior tempo in 42”206 nelle prove ufficiali cronometrate della prima prova di Campionato Italiano. Il pilota ufficiale della Birel Art che ha interpretato al meglio i 1280mt del circuito di Triscina - ha dichiarato – “ho cercato di prendere confidenza col circuito ce non conoscevo un po’ alla volta e alla fine è venuto un buon tempo, ancora c’è molto da fare prima di arrivare alle finali”. Al secondo posto con un gap di 90 centesimi l’altro favorito, il comasco Simone Cunati, del team Modena kart detentore del titolo. Soddisfatto della sua prestazione anche il pordenonese Davide De Marco, del Team Driver, partirà dalla terza casella della griglia nella prima manche affiancato dall’esperto siciliano della Vrt, Angelo Lombardo. Quinto tempo per Mirko Mizzoni della Italcorse che ha preceduto il secondo dei siciliani, il siracusano Lorenzo Scatà, del team FK. Nella 60 internazionale dominio polacco con Jan Przyrowski del team Av Racing, che col tempo di 53.027 è risultato il più veloce su Parolin davanti Maciej Gladysz secondo con un gap di 68 centesimi e all’inglese con licenza Italiana Kai Sorensen in ritardo di 168 centesimi, entrambi piloti Parolin Racing kart. Nella categoria di nuova omologazione sono stati ben 18 i piloti entro il secondo. Nella 60 Minikart sono stati i siciliani a dominare le qualifiche con il ragusano Daniele Schillaci, del Team ]Driver, che col tempo di 53”523 ha preceduto l’alcamese Aurora Mistretta de team Battaglia su FK di 51 centesimi. Terzo tempo per il catanese Salvatore Alfio Sardo del team Taccetta su Intrepid in ritardo di 230 centesimi. Nel monomarca Iame X-30 Junior è stato Valerio Proietti del ASD. Giugliano kart a staccare il miglior tempo in 49”194. Al suo fianco in griglia ci sarà Olexandr Bondarev, ucraino della CKC Racing che ha chiuso le qualifiche con 49”325 precedendo di due centesimi Rocco Mazzola del team PRK. Fra i Senior il più veloce è stato del Vittorio Maria Russo del Team Driver in 48”722 davanti a Cristian Comanducci del ASD PKR per solo 19 secondi e al siciliano Michael Paparo del team Fk Serafini, che ha staccato di 127 centesimi dalla pole. Domani le manches che stabiliranno le griglie di Gara 1 si disputeranno a partire dalle 10.00, mentre domenica in mattinata il warm up, dalle 9.30 le due finali.

Il Rally del Tirreno è pronto allo start

Tutto pronto per la giornata di verifiche che precederanno la partenza a mezzanotte di domani, sabato 8 agosto e traguardo alle 8.30 di domenica 9. La gara in streaming video

Villafranca Tirrena (ME) 6 Agosto. La 17° edizione del Rally del Tirreno e la 4° del Tirreno Historic Rally sono pronte allo start. Domani, sabato 8 agosto, per gli otre 102 iscritti giornata di operazioni preliminari con l’accreditamento di tutti gli addetti ai lavori, i controlli sanitari e il completamento dei controlli dei documenti già inviati on line ed i controlli pre gara sulle auto. Alla mezzanotte dal “Tirreno Village” all’interno dell’Area ex Pirelli, nella zona riservata della gara, ci sarà il via ed il traguardo alle 8.30di domenica 9 agosto, con premiazione sul palco arrivo. Emozioni garantite per il pubblico, che per le attuali disposizioni non sarà presente, attraverso lo streaming video ed i continui flussi di informazioni e le classifiche on line. Si alza il sipario sulla Coppa Rally di 8^ Zona con coefficiente di moltiplicazione del punteggio 1,5 e Trofeo Rally Sicilia con coefficiente 2,5; TRZ storico (Trofeo Rally di Zona) per la 4^ Zona, entrambe le gare con validità per il Campionato Siciliano a coefficiente 1,5. Sei i tratti cronometrati, due le PS da percorrer tre volte ciascuna: “Colli 4 Strade” da 9,70 Km con passaggi alle 0.29, 3.34 e 6.39; “”Rometta” da 9,50 Km con passaggi alle 1.13, 4.18 e 7.23. Tre i i riordinamenti sempre al “Tirreno Village”, alle 2.05, 5.10 e 8.15, mentre i 2 parchi assistenza saranno alle 2.35 e 5.40. Sono previsti 178,82 Lm di gara di cui 57,60 suddivisi nelle 6 prove speciali. Ogni fase della competizione potrà essere seguita in streaming sulla pagina facebook del Rally del Tirreno e sul sito www.rallydeltirreno.com .

L’Ufficio Stampa

MOTORSPORT SCORRANO SUGLI SCUDI  ROSARIO NIGRO VINCITORE DI CLASSE NELLO “SLALOM DI MELFI-RAPOLLA”

E' ripresa l'attività agonistica per la Motorsport Scorrano ed è stato un avvio positivo nonostante la stagione dell'emergenza Covid. La scuderia salentina presieduta da Santino Siciliano ha brindato alla vittoria di classe di Rosario Nigro nello “Slalom di Melfi-Rapolla”, valevole come prima prova del campionato italiano.

Rosario Nigro, classe 1993, pilota salernitano di Paestum, si è aggiudicato con il numero 37 su A112 Abarth il successo nella classe speciale slalom fino a 1150 cc.

“E' stata una bella esperienza, dove ho conquistato la mia prima vittoria di classe proprio all'esordio in una prova del campionato italiano – commenta Rosario Nigro, 27 anni -. Posso dire che è stata una bella giornata, dove ho collezionato grandi emozioni. E' stato bello salire sul podio, seppur di classe, dopo aver registrato uno stop lungo quattro anni.

Peccato per l'assenza del pubblico, che non poteva essere presente per le disposizioni del protocollo Covid. La dedica di questo successo va al mio amico e pilota Michele Martinelli ed alla nostra scuderia della Motortsport Scorrano. Ora l'obiettivo per il futuro è quello di continuare, forte anche del successo all'esordio e spinto da una voglia di misurarmi con i miei competitori”.

Il presidente Santino Siciliano è orgoglioso del risultato raggiunto da Nigro e rilancia le ambizioni del proprio sodalizio, proponendo i prossimi impegni dei portacolori della Motorsport Scorrano.

“Il risultato di Nigro, pilota di fuori regione, ci inorgoglisce e rilancia le nostre ambizioni – commenta il numero 1 della scuderia scorranese -. Oltre ai vari impegni dei nostri piloti nelle gare in giro per l'Italia, il nostro club si è impegnato all'organizzazione della primo “Slalom Torre del Mito” in programma a Santa Cesarea Terme il prossimo 27 settembre. Siamo in piena programmazione, visto che oltre alla gara motoristica c'è da curare e rispettare tutte le norme anti-covid”.

Scorrano, 7 agosto 2020                                                 

Ufficio stampa