DE MARCO DEBUTTO AL TOP NEL CIK FIA EUROPEAN CHAMPIONSHIP.

Caselle D’Asolo (TV) li, 17.08.2020 

Si e’ chiuso con un sesto posto assoluto il debutto nel CIK FIA European Championship del pilota Davide De Marco e del Team Driver sul circuito dell’Adria Karting Raceway. Nella prima delle due tappe della prestigiosa serie internazionale organizzata dalla CIK FIA, il pilota del team veneto ha dato il meglio di se battagliando alla pari con i migliori piloti della categoria KZ2. Con una entry list di circa 60 piloti, la categoria KZ2 ha messo a dura prova la tenuta fisica dei piloti impegnati in un lungo week end con temperature in pista molto elevate. In questo probante contesto De Marco ha mostrato tutte le sue capacita’ occupando costantemente le prime posizioni della classifica per tutto il week end. Nel corso delle qualifiche il pilota del team di Devid De Luchi otteneva il quarti tempo di gruppo (ottavo assoluto) dimostrando subito di aver il passo per lottare con i primissimi. Nelle successive quattro manche di sfida De Marco si confermava la top conquistando, rispettivamente, un terzo, un ottavo, un quarto e un secondo posto che lo proiettavano verso una meritatissima Finale con start dalla settima posizione in griglia. Nella Finalissima De Marco, dopo aver ceduto un paio di posizioni in partenza ne recuperava ben tre nei giri successivi chiudendo in sesta posizione assoluta. Un ottimo debutto per il giovane De Marco atteso ora dalla seconda e ultima tappa della serie CIK FIA a Genk (B) in 3 settimane.

Devid De Luchi: “Davide ha fattodavvero un ottimolavoro. Ha lottatospessissimo per ilpodiocontropiloti molto veloci ed esperti. Siamodavvero molto contenti del suoweek end e vogliamoconfermare se non addiritturamigliorare le prestazioninellaprossimagara di Genk.”

Il Team Driver tornera’ ora in pista l’ultimo week end di Agosto sul Circuito Internazionale di Napoli (SA) per disputare la seconda prova del Campionato Italiano ACI Karting.

AL RIENTRO DAL VALTIBERINA

Importante debutto sulla terra del team scledense, con tutti gli equipaggi giunti al termine senza intoppi e con risultati degni di nota.

Schio (Vicenza) – 12agosto 2020

Il debutto 2020 sulla “terra” di MS Munaretto, andato in scena lo scorso fine settimana sulle strade bianche del 14° Rally Città di Arezzo-Crete Senesi e Valtiberina, si è concluso con risultati degni di nota da parte di tutti gli equipaggi al via. 

Dopo aver passato la scorsa stagione a gareggiare intervallando vetture di classe R5edR2, il padovano Nicolò Marchioro e il suo navigatore Marco Marchetti hanno utilizzato la prima parte di gara per rispolverare gli automatismi necessari adomaretutta potenza “scatenata” dalla Skoda Fabia R5 EVO, capitalizzando il tutto nel secondo giorno di garacon tempi in costante miglioramento e riuscendo ad accumulare i primi importanti punti per il Campionato Italiano Rally Terra.

Costante ed incisivo anche Christian Marchioro, al volante di una Skoda Fabia R5e affiancato da Silvia Dall’Olmo, giunto al termine della manifestazione in undicesima posizione assoluta e in quarta nella classifica dedicata al Raceday Rally Terra, vedendo sfumare per un soffio il titolo generale ma conquistando quello delRaggruppamento B. 

Un apprendistato con ottime sensazioni complessive, quello appena concluso sulla terra, per Alessandro Casella e Rosario Siragusano, riusciti ad interpretare con grande professionalità gli sterrati toscani a loro estraneifino a portare a termine la gara in sesta posizione di classe, dopo aver spremuto a fondo la loro Peugeot 208 R2B.

Foto:Nicolò Marchioro @AciSport

MS MUNARETTO– Press Office

XRace Sport sfortunata all’esordio su terra

Il romagnolo Luca Caprili, con la Ford Fiesta R2, beffato da un “lungo” a fine gara. Positive comunque le sensazioni sentite alla guida della vettura soprattutto nelle veloci prove della prima giornata di gara.

12 AGOSTO 2020 

Un esordio sfortunato, quello di X Race Sport, nel tricolore terra, partito lo scorso fine settimana l Rally Valtiberina, tra le provincie di Arezzo e Siena.

Al via, con il vessillo della X rossa, c’era la Ford Fiesta R2 di MT Motorsport affidata a Luca Caprili e Alberto Franciosi.

Una gara partita bene, per il pilota romagnolo, che soprattutto nelle veloci prove della prima giornata di gara, corse nelle “crete senesi” ha avuto ottime sensazioni alla guida della Fiesta e fornendo convincenti prestazioni cronometriche, in una classe, la R2, rivelatasi estremamente competitiva e ricca di grandi piloti.

Purtroppo, la gara per Caprili-Franciosi si è chiusa anzitempo, peraltro sull’ultima fatica cronometrata, beffati da un’uscita di strada con la quale è stato danneggiato l’avantreno senza quindi avere modo di ripartire.

Fotografia di Photo Zini

www.xracesport.com 

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UFFICIO STAMPA 

Buone prestazioni per i piloti Draceall’Alpe del Nevegàl

Drace in grande spolvero in occasione della quarantaseiesima edizione dell’Alpe del Nevegàl, cronoscalata bellunese valida come primo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna che si è svolta lo scorso fine settimana sui 5500 metri d’asfalto che collegano l’abitato di Castion all’Alpe in Fiore. 

Nella competizione riservata alle autostoriche, riscontri positivi peril rodigino Giovanni Ambroso il quale ha dato fondo a tutta la sua esperienza al volante dell’Osella PA9/90 riuscendo a conquistare, grazie soprattutto ad un’ottima Gara 2, la seconda posizione assoluta ed il secondo posto di 4° raggruppamento.  Con l’Abarth 1000 Bialbero, il trevigiano Amedeo Francescon si è reso protagonista di una condotta di gara ineccepibile che lo ha portato alla vittoria in classe GTS 1000 e sul secondo gradino del podio di 1° raggruppamento.

Vincenzo Cimino, per la prima volta al via su questo percorso, ha portato lungo le curve del Nevegàl la nuova Mini Cooper RSTB 1.6 Plus del team. Nonostante un problemariscontrato nel corso della seconda salita di prove prontamente risolto dalla squadra di Denny Zardo e della Giust Preparazioni, il driver ha ottenuto la quarta posizione di classe potendo contare su un miglioramento costante durante tutto il week-end.

Tra le Supercargrande risultato per Rosario Parrinoche centra la vittoria di Gruppo GT e della classe Supercup. La suaLamborghini Huracan è risultata costantemente in vetta alla classifica confermandola buona intesa del pilota con vettura e tracciato.Sempre efficace la gara di Bruno Jarachche, a bordo della Lamborghini HuracanSupercup, dimostra di avere un buon passo concludendo appena fuori dal podio di categoria.

Team Drace

Tutto pronto per il 27° Rally Adriatico:“tricolore” e “Raceday” per un appuntamento irrinunciabile sul "Tetto delle Marche"

L’evento organizzato da PRS Group in collaborazione con il Comune di Cingoli ha ritrovato la sua collocazione al 26 e 27 settembre, inglobando il Rally delle Marche che porterà alla prima prova della serie “Raceday” 2020-2021 ritrovando, oltre ai “tricolori” di rally moderno e storico, il Cross Country dopo sette stagioni. Il rally presenta quindi ben tre validità “tricolori”, forte di un percorso concentrato, ovviamente ispirato alla tradizione che negli anni lo ha contraddistinto nel panorama nazionale.

Cingoli (Macerata), 12 agosto 2020 – Scattato dalla Toscana nel fine settimana appena trascorso il “Tricolore” terra, in attesa di vedere il secondo round a fine mese a San Marino, il “giro” del rallismo nazionale guarda anche oltre. Guarda a settembre, al 27° Rally Adriatico, uno dei classici punti fermi, una delle certezze delle gare su strada bianca in Italia. 

Il Rally organizzato da PRS GROUP, congiuntamente al Comune di Cingoli, ha ritrovato la sua collocazione nel calendario sportivo nazionale, al 26 e 27 settembre, ovviamente con il percorso che subirà una radicale modifica rispetto al progetto originario, ciò nel rispetto delle nuove direttive federali emanate per il contenimento epidemiologico. Rimane la certezza di Cingoli, che sarà sempre la location di riferimento, il quartier generale, come accade oramai da anni, per un appuntamento “quadruplicato” di validità.

La rimodulazione del calendario sportivo nazionale post-Covid19 ha fatto incorporare il Rally delle Marche (che a novembre non andrà quindi in scena), il che elegge il Rally Adriatico quale prima prova del Challenge Raceday Rally Terra 2020-2021, valore aggiunto ad una sfida che annuncia sfide avvincenti come tradizione vuole. 

Oltre alla 13^ edizione della sfida ideata da Alberto Pirelli per celebrare l’essenza delle corse su strada, altre tre gare distinte, andranno in scena, con altrettante validità per titoli “tricolori”: Campionato Italiano Rally Terra, di cui sarà la terza prova, si affianca quella  di pari titolarità per i Rallies storici (quarta prova, denominata “Medio Adriatico”) alle quali andrà ad aggiungersi quella – la terza anche in questo caso -  del Cross Country, i cui protagonisti tornano al Rally Adriatico dopo ben sette stagioni di assenza. 

LA SFIDA CON IL CRONOMETRO TUTTA SU UN GIORNO

L’evento su due giorni, è stato disegnato in maniera semplice, cercando il massimo della snellezza per addetti ai lavori e partecipanti: sabato 26 settembre sono in programma le ricognizioni, shakedown e verifiche, mentre le sfide saranno tutte concentrate sulla giornata di domenica 27 settembre. Sono previste in totale sei prove speciali complessive per 65 km. di distanza competitiva (due da ripetere tre volte), il totale dell’intero percorso misurerà 204 km.

La partenza sarà alle ore 8,01, l’arrivo alle 17,00, Riordinamenti e parchi assistenza sono previsti a Cingoli.

Tutte e quattro le gare avranno lo stesso percorso e l’intera manifestazione è concentrata nelle 36 ore previste dalle disposizioni Federali vigenti.

NELLA FOTO: Paolo Andreucci, attuale leader tricolore, in azione durante l’edizione del 2019 (FOTO MASSIMO BETTIOL)

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UFFICIO STAMPA

Passioni e Motori con DFEvenT Biella Associazione Culturale insieme a Mattiperlecorse

È stato inaugurato domenica 26 luglio il primo evento culturale estivo del 2020 organizzato da DFEvenT Associazione Culturale Biella.
Insoliti Raduni: “Sull’Alta Via dell’Anfiteatro Morenico”, un passeggio tra i vigneti e le colline del Biellese, Vercellese e Canavese, alla scoperta di nuovi  sinuosi e panoramici percorsi e antiche dimore storiche.
"Se ami l’armonia e la bellezza, l’amicizia, se sei un creativo non puoi rinunciare alla voglia di respirare l’aria e godere della natura, dei suoi colori e dei suoi prodotti. Non si può rinunciare a vivere! - racconta Daniela Fresc, organizzatrice e Presidente DFEvenT di Biella - È stato un primo incontro aperto a tutti gli appassionati di motori e quattro ruote, a numero chiuso per poter gestire al meglio l’evento in sicurezza.

Abbiamo dovuto annullare e rimandare tutti gli eventi e in questo momento storico la gioia di essere riusciti ad inaugurare il primo evento estivo sul mio territorio biellese è una gioia immensa. Il Biellese ha bellissime strade immerse nel verde e luoghi da valorizzare e scoprire". Hanno partecipato all’evento auto storiche e supercar coloratissime, Alfa Romeo, Ferrari, Porsche, Maserati Mercedes e Lancia con il patrocinio dei comuni di Azeglio, Roppolo, Sandigliano.
È stato davvero un vero proprio evento nell’evento!
Tra i partecipanti infatti, hanno avuto modo di incontrarsi dopo tanti anni, in questa occasione, due piloti di velocità: Balocca Gilberto biellese e Giuseppe Chiapparini di Legnano. Giuseppe Chiapparini inizio’ a correre nel 1973 con il fratello Angelo pilota e preparatore, nelle gare di velocità con la Alfa Romeo GTA 1600 con cui vinsero molte gare dei campionati italiani ed europei. Nel 1977 arrivarono sul podio con la Alfa Romeo GTA 1300. Due fratelli e 25 anni di corsa insieme, la scuderia Chiapparini nasce in memoria del fratello Angelo prematuramente scomparso.

Gilberto Balocca corse con Angelo Chiapparini fratello negli anni ‘60 e ‘70 con l’Alfa Romeo Giulia GTA 1600 conquistando il podio al secondo posto per la Targa Florio Campionato Mondiale Marche nel 1973. Presente all’evento con la sua fantastica Porsche 356, Daniele Richiardone. Nel 2018 1° di classe al Biella Classic con la Porsche 356; 3° di classe al Lana Storico nel 2018 per la Regolarità Sport con Ford Sierra Cosworth e con la stessa vettura, nel 2019 3° di classe al Memorial Fornaca con la Porsche 911. In rappresentanza della scuderia Biella 4 Racing il pilota Paolo Canova per le auto moderne con la sua Subaru Impreza , accompagnato da Simona Chiorino. Tra le vittorie di Paolo Canova, la conquista del 2° posto Pilota Alto Piemonte nella 2° Coppa Ruote Dinamiche e 2° posto, Regolarità Turistica nel Biella Classic del 2019. I vincitori dei voucher offerti gentilmente da Relais Santo Stefano SPA sono: S. Lo Meo e L. Grasso; D. Richiardone e P. Canova e S. Chiorino.

"Un ringraziamento sincero - conclude Daniela Fresc - a tutte le strutture che ci hanno accolti:Tenuta Variselle, Castello di Azeglio e un grazie particolare al Relais Santo Stefano. Grazie a Lauretana per gli omaggi, a Feltyde di Biella, Assicurazioni Assielba e Marco Bergonzi e naturalmente un super grazie a Luca, Marco, Massimo, Salvatore Buemi per le riprese foto-video". Daniela Fresc Presidente DF EvenT Biella e organizzatrice evento “Sull’Alta Via della Serra Morenica” 26 luglio 2020

Stefano Vescera inviato e relatore dell'evento per Mattiperlecorse

LEONESSA CORSE: È UN SORETTI DA RECORD ALL’ALPE DEL NEVEGAL

Prova di forza del driver lombardo che in manche 1 “paga” un problema al cambio ma nella seconda abbassa il miglior tempo di sempre tra le vetture Turismo. Vittoria di E2 SH>3000 e 16° tempo assoluto!

Brescia – Un leone con la Leonessa: Mauro Soretti ha ruggito mostrando il suo valore e la sua forza sulla salita Alpe del Nevegal, gara di Campionato Italiano Velocità Montagna. Il pilota della scuderia bresciana Leonessa Corse ha messo a segno un tempo record nel primo appuntamento tricolore grazie ad una manche – la seconda- pressoché perfetta a bordo della sua Subaru Impreza. Al termine delle due salite, con il tempo totale di 5’34”79, Soretti ha siglato il 16° tempo assoluto e la vittoria di categoria. “L’obiettivo è stato raggiunto. Volevo battere il record di Karl Schagerl sulla Golf e grazie al tempo di 2’44”57 realizzato nella seconda salita sono riuscito a migliorare il primato di quattro decimi” commenta un euforico Soretti.

In realtà l’impresa era già stata accarezzata nella prima salita ma un problema al cambio ha costretto il portacolori della Leonessa Corse a dare il tutto per tutto nella seguente manche. “Un piccolo problema di natura elettrica mi ha costretto a spegnere e riaccendere la vettura: a fine salita ho fatto il tempo di 2’50”22, segno del fatto che avrei potuto battere il record già prima. Questo però fa parte delle corse; la vittoria di categoria E2 SH>3000 ed il record mi appagano appieno.” Brilla dunque la stella di Soretti nel CIVM che si conferma terreno di conquista del pilota-preparatore di Alfianello.

ISCRIZIONI APERTE AL XXXII RALLYE ELBA STORICO-TROFEO LOCMAN ITALY

Prima delle quattro prove del Campionato Europeo FIA per autostoriche, seconda del Campionato Italiano, dal 17 al 19 settembre, sarà una gara con un percorso  - 9 prove speciali - come sempre ispirato alla tradizione , chiaramente rivisto per seguire le prescrizioni che guardano sia al contenimento epidemiologico che alla riduzione generale dei costi, ma anche un appuntamento d’effetto, sempre strutturato in tre giorni di competizione. Iscrizioni aperte sino al 5 settembre. In programma anche la “regolarità sport”, la regolarità media, irrinunciabili appuntamenti per i cultori della disciplina, oltre al Trofeo A112 Abarth, al Memory Fornaca ed alla Michelin Historic Rally Cup.

Livorno, 11 agosto 2020 – In un calendario “europeo” ed anche “tricolore” radicalmente rivisti per via dell’emergenza epidemiologica da Covid-19, il XXXII Rallye Elba Storico-Trofeo Locman Italy, previsto dal 17 al 19 settembre, quest’anno più che mai avrà una sua importanza particolare. 

Sarà una data, una delle poche quest’anno, con le tante gare che hanno rinunciato, certamente di quelle già segnate in agenda da parte di coloro che hanno in programma i Campionati Europeo ed Italiano di rallies storici: la gara organizzata da ACI Livorno Sport, ovviamente insieme alla comunità elbana, sarà infatti il primo dei quattro appuntamenti del Campionato Europeo FIA (FIA HSRC) e la seconda dei tre rallies che caratterizzeranno invece la corsa “tricolore” (CIRAS). 

In programma vi sono anche le competizioni di “regolarità sport” e di “regolarità media”, gli irrinunciabili appuntamenti “Graffiti” per i cultori della disciplina, oltre al Trofeo A112 Abarth, al Memory Fornaca ed alla Michelin Historic Rally Cup. 

Le iscrizioni si sono aperte nei giorni scorsi per chiudere il 5 settembre. 

Una costante oramai da anni per il periodo post-vacanziero, il Rallye Elba Storico, la classica collocazione al ter­mine dell'estate perfetta a favorire l'allunga­mento della stagione turistica sull'isola più grande dell'arcipelago toscano, per gustare le sensazioni di un territorio unico e per “sentire” la passione, una storia sportiva tra le più appassionanti al mondo. 

Da sempre vera e propria identità dell’isola, la gara quest’anno si pone più che mai come importante sostegno all’indotto turistico, provenendo da un periodo senz’altro negativo per il settore a causa della pandemia. Tanto per dare l’esempio più immediato, lo scorso anno ben tredici furono le nazioni rappresentate dagli equipaggi in gara ed oltre 8000 unità circa il movimento registrato dei presenti con ruoli varii all'evento lo scorso anno.                                                                

IL CUORE DELLA GARA ANCORA A CAPOLIVERI PER IL NONO ANNO CONSECUTIVO

Forte dell’ampio consenso ottenuto dal 2011, da quando cioè la logistica generale passò a Capoliveri, ACI Livorno Sport ha disegnato l’edizione 2020 pronta a consolidare l’elevata qualità offerta nelle edizioni passate.

Nulla di modificato, rispetto alle edizioni precedenti, per quanto riguarda la logistica del Rallye: il Quartier Generale della manifestazione è confermato, a Capoliveri, presso le funzionali ed esclusive strutture dell’Hotel Elba International, location esclusiva che sovrasta il Golfo di Porto Azzurro, dove saranno organizzate la Direzione di Gara, la Segreteria e la Sala Stampa. 

IL PERCORSO: ARRIVA DALLA TRADIZIONE CON ALCUNE MODIFICHE

Competizione, duelli emozionanti con le vetture che hanno fatto la storia delle corse su strada ed anche cultura. Cultura di storia dell’industria automobilistica. Queste le ispirazioni di sempre della gara per la quale, anche quest’anno, si è lavorato con passione per renderla ancora più affascinante nonostante le limitazioni imposte dai protocolli per il contenimento epidemiologico.  

ACI Livorno Sport, ha previsto nuovamente tre giorni di sfide, con un totale di 9 Prove Speciali (134,160 chilometri competitivi, vale a dire il 30,97% dell’intera distanza che è di 433,20). Sono percorsi “storici”, che hanno visto in più di un’occasione affascinanti gesta sportive. 

Pur con le opportune variazioni è stato mantenuto il tracciato del recente passato, la sfida come al solito si presenta appassionante e ricca di spunti tecnico sportivi di forte impatto. Un look rinnovato, dunque, ma non troppo, che sarà sicuramente apprezzato da chi correrà, il quale avrà davanti a sé un Rallye pronto a trasmettergli quelle sensazioni vibranti che solo una competizione sulle strade elbane è possibile “sentire”. 

Per le due tappe si è scelto di sfruttare le “piesse” della parte est dell’isola per la prima e la parte ovest per la seconda, con epicentro il celebre e temutissimo Monte Perone.  Confermata la prova di Capoliveri (Km 7,490), che come lo scorso anno interesserà non soltanto il borgo cittadino, solo che vi sarà la variazione del percorso, disegnato in senso contrario, partendo quindi “dall’Innamorata”. Per il passaggio dentro Capoliveri saranno adottate tutte le misure previste dai protocolli vigenti per evitare assembramenti di persone.

La prova di Capoliveri sarà l’unica di giovedì 17 settembre, l’indomani le tre prove in programma interesseranno la zona “del Volterraio” con un primo passaggio lungo di 27, 07 Km mentre gli altri due saranno sulla stessa strada ma frazionati rispettivamente da 18,570 Km (la “”Bagnaia-Cavo”) e da 11,420 Km (la “Nisportino-Cavo”).

Sabato 19 settembre cambio di versante: le sfide avvieranno con i 22,430 chilometri della “Due mari”, per poi andare sulla “Due colli” (Km 12,270) e successivamente alla “Lavacchio San Piero” (Km. 14,220), sulla classica strada “del monumento”. Ultima fatica della gara sarà quindi la “Monte Perone” di 9,260 chilometri. 

Per la prima tappa, secondo le prescrizioni FIA sarà prevista un’area assistenza, individuata a Porto Azzurro, mentre per la seconda tappa la zona per le assistenze sarà da Marciana Marina sino a Poggio, non regolata da Controlli Orari. 

Modificata anche la location per partenza (ore 21,00 di giovedì 17 settembre), arrivo di prima tappa (ore 16,35 di venerdì 18 settembre) ed arrivo finale (ore 16,45 di sabato 19 settembre), scelta dovuta anche questa al dover seguire i protocolli vigenti per le misure di contenimento di contagio ed assembramenti. Si svolgeranno, accessibili soltanto agli operatori professionali e di servizio, a Capoliveri nel piazzale di Viale Australia, spesso usato nel passato per riordinamenti. 

Gli orari di ogni fine tappa anche quest’anno sono stati studiati al fine di far vivere sempre più l’isola d’Elba e le sue bellezze ai concorrenti ed a tutti coloro che saranno al seguito dell’evento, unendo in modo concreto sport e turismo, sfruttando le piacevoli - ed ancora lunghe - giornate settembrine.

FOTO ALLEGATA: gli elbani Volpi-Maffoni in azione nella loro gara di casa

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UFFICIO STAMPA

ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL: BETTEGA E CARGNELUTTI VINCONO IL RACEDAY

Il pilota trentino ed il naviga friulano vincono la serie sterrata grazie al 7° posto finale.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Alessandro Bettega e Paolo Cargnelutti sono i vincitori del challenge Raceday 2019/2020 a bordo della Skoda Fabia R5 dell’Erreffe Rally Team Bardahl. Sulle strade del Rally Città di Arezzo-Valtiberina, Alessandro Bettega e Paolo Cargnelutti hanno portato al 7° posto la Skoda Fabia R5 della squadra alessandrina dopo una buona gara vissuta con l’obiettivo della classifica del challenge piuttosto che della singola gara. Il risultato finale, impreziosito dell’ottimo tempo nella speciale conclusiva che assegnava anche punti maggiorati, ha dato la certezza del titolo. “Siamo contenti perché abbiamo raggiunto il nostro obiettivo senza commettere errori o sbavature pur con una penalità di 10”; abbiamo corso una gara accorta perché non volevamo gettare al vento l’opportunità di vincere il Raceday; abbiamo forzato, per via degli speciali punteggi, solo nell’ultima speciale.

Siamo contenti perché abbiamo raggiunto gli obiettivi che ci eravamo prefissati. Ci tengo a ringraziare l’Erreffe perché nonostante sia stato alla prima stagione con questa squadra, mi sono sentito “a casa”; a partire da Agostino e Tony (Roda e Cibella, ndr) fino a tutti i meccanici ho percepito l’alta professionalità del team: durante tutti i rally la Skoda ha sempre girato come un violino. Un ringraziamento va anche alla Pintarally Motorsport che ci ha seguito in tutte le gare, e a Pirelli che ci ha fornito delle coperture come sempre ottime” ha commentato Bettega. La Skoda Fabia portata in trionfo all’arrivo era equipaggiata con pneumatici Pirelli ed ha utilizzato lubrificanti Bardahl.

Il Trofeo Luigi Fagioli scende in pista con la sicurezza di Umbra Control

Stretta la partnership di fornitura mascherine e termocamere tra gli organizzatori e l'azienda perugina per la seconda prova del Campionato Italiano Velocità Montagna nel weekend del 23 agosto a Gubbio

Gubbio (PG), 11 agosto 2020. Prevenzione e sicurezza in pista e fuori per il 55° Trofeo Luigi Fagioli. Sulla scia di una lunga tradizione e viste le nuove contingenze del momento, gli organizzatori della prova umbra del Campionato Italiano Velocità Montagna che si disputa a Gubbio nel weekend del 23 agosto hanno stretto una partnership con Umbra Control, società perugina di sistemi di sicurezza, per ottimizzare il pieno rispetto delle normative anti covid-19 che quest'anno caratterizzano l'evento. Una collaborazione che conferma il Comitato Eugubino Corse Automobilistiche ancora una volta all'avanguardia tra le massime cronoscalate europee, che quest'anno sono previste senza la presenza di pubblico. Umbra Control donerà al Trofeo Fagioli delle apposite mascherine insieme al proprio partner Login Security Technology di Sinalunga: un supporto che contribuirà ad assicurare le ideali misure di tutela per tutti i partecipanti all'evento. Inoltre, nel rispetto delle direttive previste dal protocollo varato da ACI Sport, prevenzione e sicurezza saranno garantite anche grazie alla presenza di 3 termocamere del produttore Hikvision. Si tratta di soluzioni portatili con rivelatori termici che consentono di misurare rapidamente la temperatura corporea anche se le persone sono in movimento, con elevata precisione e in tempo reale. Le termocamere saranno utilizzate nell'area paddock nei pressi dello stadio “Pietro Barbetti” e nel quartier generale della manifestazione con centro accrediti e segreteria al complesso di San Secondo per monitorare l'accesso di tutti i partecipanti.

“Per l'edizione 2020 del Trofeo Fagioli sono richiesti accorgimenti essenziali rispetto alla situazione attuale - dichiara Luca Uccellani, presidente del Comitato Eugubino Corse Automobilistiche -; nell'interesse di tutti stiamo provvedendo a quanto sia necessario al rispetto delle regole e alla cura di ogni dettaglio organizzativo legato alla sicurezza. La partnership con Umbra Control è un altro passo fondamentale nella realizzazione dell'evento.” “Contribuire allo svolgimento del Trofeo Luigi Fagioli in sicurezza significa sostenere un evento prestigioso per il nostro territorio - afferma Mauro Marchi, Responsabile Commerciale di Umbra Control ed eugubino da sempre legato alla manifestazione sportiva -; ringraziamo in particolare il partner Login Security Technology e gli organizzatori della 55^ edizione del Trofeo.” Un ulteriore contributo alla sicurezza arriverà anche grazie alla fornitura di 250 mascherine donate da Gianni Urbani, collaboratore e amico del Trofeo Fagioli, oltre che assiduo partecipante come pilota. Per i piloti italiani e stranieri le iscrizioni alla gara sono aperte fino a venerdì 14 agosto alle ore 12.00 (moduli e info su www.trofeofagioli.it ). La cronoscalata umbra quest'anno è seconda prova del Campionato e del Trofeo Italiano Velocità Montagna (CIVM e TIVM), oltre che round del Tricolore Bicilindriche e gara aperta alle Autostoriche. Pienamente sostenuta dal Comune di Gubbio, l'evento si svolgerà nel rispetto delle normative sportivo-sanitarie richieste e senza la presenza di pubblico.

L'UFFICIO STAMPA