WRC - DEBUTTO MONDIALE PER ANDREA GALLU E GIUSEPPE PIRISINU

HP SPORT al Rally del Salento punta in alto con Sorci (Clio R3C) e Tomassini (208 R2B)

Tutto pronto in casa HP Sport Rally Team per l’impegnativa trasferta in terra salentina per la 52° edizione del rally del Salento, terza prova del campionato italiano WRC, appuntamento tricolore promosso da Aci Sport che vedrà la struttura neroverde schierare due equipaggi: Oscar Sorci navigato da Matteo Mosele con la Clio R3C e Danilo Tomassini in coppia con Stefano Bacci con la 208 R2B. Una gara quella salentina rivista rispetto alla passata edizione che vedrà gli equipaggi affrontare 447,66 i chilometri complessivi lungo i quali si sviluppa il percorso che consta di 10 prove speciali per una lunghezza pari a 109,71 chilometri. Tra le novità introdotte per questa edizione il ritorno dopo 13 anni di Gallipoli quale sede di partenza e arrivo (nel 2006 fu solo sede di arrivo) e la riproposizione dopo qualche anno di assenza di prove speciali storiche quali “Palombara” e “Ciolo”. Sull'ultimo tratto della piesse di Palombara verrà allestito lo Shakedown.

Diversa conformazione anche per la prova spettacolo d'apertura che si svolgerà presso la Pista Salentina a Ugento con formula ad inseguimento e partenze affiancate (ingresso per il pubblico a pagamento, costo del biglietto 5 euro). La struttura ugentina farà da fulcro centrale della manifestazione ospitando il quartier generale della corsa (Direzione Gara, Segreteria, Centro Cronometraggio, Parco Assistenza i Riordinamenti del sabato, le verifiche sportive e tecniche e Sala Stampa) mentre l'Area Portuale di Gallipoli, sarà anche sede del Riordinamento notturno previsto tra il primo e il secondo giorno di gara. Nel quartier generale di HP Sport regna l’ottimismo: “Sarà una gara molto difficile viste anche le novità in fatto di prove speciali introdotte in questa edizione, siamo comunque fiduciosi di poter dire la nostra in una gara dal grande fascino e che ogni volta regala grandi emozioni agli equipaggi e al pubblico da sempre numeroso”.

Ufficio Stampa

Sara Safe Factor accolta a “La Sapienza” di Roma

Alto interesse mostrato dagli studenti della facoltà di Economia dell’Università capitolina per il 5° appuntamento 2019 del progetto Sara Assicurazioni e Automobile Club d’Italia sulla Sicurezza Stradale. Il F.1 Montermini, testimonial dell'iniziativa: “Le regole portano alla vittoria in ogni campo, se si conoscono e si rispettano”

Roma, 30 maggio 2019. Alto interesse mostrato dagli studenti della facoltà di Economia verso il quinto appuntamento 2019 di Sara Safe Factor, in Strada ed in Pista Vincono le Regole, che si è tenuto oggi a Roma, all’Università “La Sapienza”. Il progetto che Sara Assicurazioni e Automobile Club d’Italia sviluppano da 14 anni e che ha incontrato finora circa 100.000 studenti italiani di scuole ed Università, ha trattato diversi argomenti tutti uniti dal filo conduttore della sicurezza stradale. Particolarmente apprezzato l’intervento del testimonial Sara Safe Factor Andrea Montermini, il pilota professionista già F.1, tester, pluri premiato driver GT ed Istruttore dalla lunga esperienza, che ha illustrato dei parallelismi tra la guida racing e l’utenza quotidiana della strada esemplificando molti comportamenti corretti, che possono prevenire o risolvere delle situazioni di pericolo. Peculiarità dell’iniziativa, infatti, è l’accostamento del motorsport alla mobilità ordinaria, dove si trovano punti d’incontro nel rigido rispetto di norme precise e di principi base comuni ai due aspetti. Ha aperto l’incontro il Prof. Fabrizio D’Ascenzo, Preside della facoltà di Economia e Delegato del Magnifico Rettore per i rapporti con le imprese ed il mondo del lavoro, il quale ha confermato la piena fiducia verso l’efficacia dell’iniziativa ed apprezzato lo spirito di collaborazione tra la stessa e la Facoltà di Economia. La Corporate Social Responsability aziendale di Sara, è stato oggetto del chiaro intervento del Dr.

Giuseppe Finocchiaro, dell’Ufficio Marketing della Compagnia assicuratrice.L’Automobile Club d’Italia nel suo articolato aspetto aziendale è stato illustrato dal Dr. Riccardo Alemanno, Direttore ACI Roma. Novità dell’elettrico e delle energie alternative in "The winning choice of the retrofit" di cui ha parlato il Dr. Nicola Venuto R&D Manager di Newtron Group Sa (Svizzera). Newtron è la prima azienda in Italia ed in Europa a essere abilitata alla conversione delle vetture, anche le più datate, ai sistemi elettrici o ibridi, dal 2019 partner di Sara Safe Factor. Tra le esemplificazioni portate dal già F.1 Montermini, la corretta posizione di guida, l’adeguata impugnatura del volante, la frenata d’emergenza con l’ausilio dell’ABS e l’attenzione verso il nemico sempre più insidioso degli ultimi anni: la distrazione, dovuta in massima parte all’uso improprio degli smartphone. Sara Safe Factor si inserisce nel piano di azione dell’Automobile Club d’Italia a sostegno della campagna ONU che, per il decennio 2010 - 2020 ha l’obiettivo di un ulteriore dimezzamento delle vittime della strada e affianca l’azione della Federazione Internazionale dell’Automobile “FIA for Raod Safety Action”. La sicurezza è tra le principali prerogative ACI, sulla strada e nello sport, che a sua volta è sempre volentieri al fianco del mondo della formazione. Il progetto è presente su facebook @SaraSfafeFactor, dove si parla di sicurezza in modo dinamico e facile da apprendere.

LA TENACIA DI LUISE PER IL CAMPAGNOLO

Non si è ancora spento l'eco della delusione trentina per l'adriese e l'appuntamento vicentino, valido per il CIRAS, si presenta come una ghiotta occasione di rilancio.

Adria (Ro), 29 Maggio 2019 – Matteo Luise non demorde, nonostante un avvio di stagione abbastanza complicato, e si prepara ad affrontare un nuovo, importante, banco di prova per cercare di invertire la rotta delle ultime apparizioni.

L'esordio più che positivo all'Historic Rally delle Vallate Aretine, chiuso con il successo in classe A-J2/2000 ed il nono assoluto, veniva presto offuscato da un Rally Bellunese travagliato, nel ritorno spot alle vetture moderne, e da un Valsugana Historic Rally quanto mai duro da digerire, costretto al ritiro quando il terzo gradino del podio assoluto era ormai congelato.

Ecco come la quindicesima edizione del Rally Campagnolo, in programma per Venerdì 31 Maggio e Sabato 1 Giugno nel vicentino, si presenta come un importante crocevia per una stagione 2019 vissuta, sin qui, a fasi altalenanti.

Il pilota di Adria, guardando al recente passato, può avvicinarsi all'evento valido per il Campionato Italiano Rally Auto Storiche con ottimismo, forte della vittoria in classe A-J2/2000 ed il sedicesimo assoluto firmato nella passata edizione.

Il portacolori del Team Bassano sarà della partita con la moglie Melissa Ferro, alle note, e con la consueta Fiat Ritmo Abarth 130 TC, curata da Silvano Amati e da Valentino Vettore. 

“Ciò che non abbatte fortifica” – racconta Luise – “e come il detto anche la sventura che ci è capitata al Valsugana ci ha rivitalizzato ulteriormente. Il lavoro svolto da Amati e Valentino ci ha permesso di ottenere un risultato, per certi versi storico, perchè credo che non si sia mai vista una Ritmo salire così in alto, in competizioni di questa tipologia. Certo, il contesto del Campagnolo è nettamente diverso. Qui stiamo parlando di Campionato Italiano Rally Auto Storiche ed il parco partenti è di altissimo livello. Ci sono praticamente tutti. Partiamo sicuramente con le dita incrociate, visti i precedenti, ma siamo anche consapevoli di aver raggiunto un ottimo livello di competitività e non vediamo l'ora di confrontarci questo weekend.” 

Alla classica “Torreselle” (7,37 km) spetterà il compito di aprire il sipario, Venerdì in tarda serata, di questa quindicesima edizione del Campagnolo, prima di dare appuntamento ai concorrenti per la giornata di gara vera, quella del Sabato, con quattro prove speciali da ripetere per due tornate: “Gambugliano” (13,31 km), “Muzzolon” (7,39 km), “Recoaro 1000” (14,45 km) e “Santa Caterina” (14,52 km) per un totale di 106,71 chilometri cronometrati. 

“L'anno scorso abbiamo saltato il Campagnolo a malincuore” – aggiunge Luise – “ma, quest'anno, torniamo agguerriti perchè è una gara che ci piace molto. Rispetto al Valsugana ha meno salite e discese, sviluppandosi in una zona più collinare a parte la prova di Recoaro. Non si va tanto in altitudine e questo è meglio per noi. Le speciali sono belle e molto guidate, caratterizzate da un chilometraggio giusto, abbastanza lungo. Contiamo di aver risolto i problemi che ci han fermato al Valsugana. Puntiamo alla top ten assoluta, oltre che alla classe.”

BALDON RALLY METTE NEL MIRINO IL TROFEO SUZUKI 

Al Rally del Salento, valido per il CIWRC, il team di Castelgomberto si presenta con Scalzotto, in piena lotta per il titolo, e con De Antoni, sulla nuova Swift 1.0 turbo.

Castelgomberto (Vi), 29 Maggio 2019 – Parlerà giapponese il prossimo weekend targato Baldon Rally con il team di Castelgomberto che scenderà in Puglia per affrontare, Venerdì 31 Maggio e Sabato 1 Giugno, la cinquantaduesima edizione del Rally del Salento.

L'appuntamento che sancisce, in sostanza, il giro di boa del Campionato Italiano WRC vedrà il sodalizio vicentino schierare due punte, nell'ambito della Suzuki Rallye Cup 2019.

Riflettori puntati su Andrea Scalzotto, al volante della pluridecorata Swift 1.6, il quale si sta rendendo protagonista di una stagione da incorniciare.

Il pilota vicentino, dopo due appuntamenti, si trova in piena corsa per il successo finale, in entrambe i gironi: in quello riservato al CIWRC Scalzotto figura, dopo il Mille Miglia e l'Elba, al secondo posto, a sole tre lunghezze dalla vetta, nonché primo tra gli Under 25 mentre in quello del Campionato Italiano Rally, archiviati i primi tre round, sono solamente cinque i punti di divario dal primato, sempre il migliore tra le giovani promesse.

L'esperienza maturata nella passata stagione lo ha fatto entrare, di diritto, nella rosa dei potenziali candidati al titolo finale.

Al suo fianco nell'occasione, data l'assenza di Nicola Rutigliano, troveremo Sofia D'Ambrosio.

“Scalzotto sta portando avanti un trofeo di alto livello” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “perchè è in corsa per entrambe le classifiche, CIR e CIWRC, ed ha la possibilità di centrare una doppietta storica. Il cammino è ancora molto lungo ma la maturità dimostrata da Andrea, in questo avvio di stagione, ci fa ben sperare per il futuro. Obiettivo sarà la costanza di risultato ovvero dovremo cercare di portare a casa punti utili, anche qui al Salento, sfruttando il fatto di averci già corso due anni fa, quando l'evento era valido per il Campionato Italiano Rally.” 

Aria di novità in casa Baldon Rally per il secondo portacolori al via, in terra pugliese.

Nonostante la consegna in ritardo la nuova Suzuki Swift 1.0 turbo è pronta a consumare il proprio debutto, sulle speciali salentine, e sarà affidata nelle mani di un altro giovane di belle promesse, Edoardo De Antoni, il quale farà coppia con Nicola Argenta.

Per il pilota di Camposampiero, in provincia di Padova, si tratterà della seconda apparizione stagionale nel girone CIWRC della Suzuki Rallye Cup 2019, avendo saltato l'appuntamento dell'Elba, alla guida di una vettura inedita, in piena fase di sviluppo.

“Purtroppo abbiamo ricevuto la nuova 1.0 turbo in ritardo” – sottolinea Baldon – “e, di conseguenza, non abbiamo avuto la possibilità di svilupparla a dovere. Sicuramente non sarà competitiva come le sue avversarie ma, al tempo stesso, il Salento sarà un'ottima occasione per percorrere i primi chilometri ed iniziare la messa a punto. Edoardo si è ben comportato al Mille Miglia e ci aspettiamo che possa crescere molto, al volante della nuova Swift. Dal canto nostro siamo pronti per questo weekend in R1, mettendo sul campo tutta la nostra esperienza.”

WEEKEND SU TRE FONTI PER LA SCUDERIA REAL CEFALU’ REPARTO CORSE

SI RIACCENDONO I MOTORI IN CASA REAL CEFALU' ALLA CRONOSCALATA DEL SANTUARIO

Fervono i preparati in casa della scuderia di Cefalù in vista della storica Cronoscalata del Santuario Cefalù-Gibilmanna promossa dal comitato "I Normanni" e da Aci Palermo sulle classiche curve che dal centro abitato conducono al Santuario di Gibilmanna in programma dal 31 maggio al 2 giugno.

La perla del tirreno, con il suo Patrimonio Unesco, sarà nuovamente al centro dell’attenzione sportiva nazionale. La competizione dal fascino sempre coinvolgente ha validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud, Campionato Siciliano Velocità Salita per auto moderne e per autostoriche.

Numerosa la flotta dei piloti schierati dal Real Cefalù Reparto Corse alla gara di casa e per l'occasione il responsabile della scuderia Giuseppe Espositoriporterà in gara la A112 del compianto Paolino Di Marco, stessa classe per il madonita Giovanni Grisanti veterano delle gare in salita. 

Il cefaludese Piero Vazzana, vecchia conoscenza della Cefalù-Gibilmanna su Porsche 911 di 3° raggruppamento, non ha saputo resistere al richiamo della gara di casa, nonostante sia uno degli organizzatori cercherà di dire la sua tra le autostoriche.

Della partita tra le autostoriche ci saranno anche Salvatore Garbo e Santo Ilardo entrambi su Peugeot 205 rispettivamente in classe 1300 e 1600cc.

Tra le vetture moderne in classe Racing Start ci saranno Giovanni Esposito al volante della Renault New Clio Rs 2.0 e Giovanni Maggio su Citroen Saxo 1.6 eVincent Mazzola rientrante dopo il prematuro ritiro alla Targa Florio con la Fiat Grande Punto RSD alimentata a gasolio.

Debutto per Mattia Provenza (figlio di Antonio) che dopo aver assaporato il sedile di destra alla recente Targa Florio, alla gara di casa lascia il quaderno delle note e con il volante tra le mani porterà sulla linea di partenza la piccola Peugeot 106 in classe A1400 dove sarà osservato da Giovanni Spinosa (Peugeot 106) ed il veterano Vincenzo Maggio (Peugeot 205).

Dopo un lungo periodo di inattività ritorno alle gare per l'avvocato Rosario Fertitta su Peugeot 106 A1600.

Giuseppe Serio dopo il rally di Cefalù sarà nuovamente al via della Cefalù-Gibilmanna sulla Renault Clio Williams di classe A2000.

Cosimo Pirajno sarà della partita con la Peugeot 106 in classe N1600, Angelo Miccichè su Formula Gloria ed infine debutto assoluto per un altro cefaludese,Mirko Marsala (figlio di Vincenzo) con la Citroen C2 in classe E1 Italia 1600. In classe N1400 sempre su Peugeot 106 al via anche Adriano Marsala per la prima volta al via della Cefalù-Gibilmanna.

TOTO' FARINA E IL REAL CEFALU' REPARTO CORSE AI VIA DEL RALLY DEI TEMPLI 2019

Il portacolori della scuderia Cefaludese, Totò Farina sarà al via del Rally dei Templi 2019 in programma l' 1-2 giugno, gara organizzata dall' Automobile Club di Agrigento a bordo della sua fida Peugeot 106 16v di classe N2 con l'intento di conquistare più punti possibili sia nel campionato siciliano sia nel trofeo Peugeot Competition.

FRANCESCO TILOTTA AL VIA DEL 17° SLALOM AGRO ERICINO 

Lo Slalom Agro Ericino, terza tappa del Campionato Italiano Slalom andrà in scena il 2 giugno sullo storico percorso che da Valderice conduce ad Erice.

La competizione, articolata su tre manches scatterà alle 9 di domenica 2 giugno, dopo il briefing del direttore di gara.

Il Trapanese Francesco Tilotta sarà al via della gara ericina a bordo della sua Fiat 500 di classe 700 con i colori della Scuderia Real Cefalù Reparto Corse.

ALLA VERZEGNIS MANCIN TORNA SULLA FERRARI

Il pilota di Rivà, reduce dal successo alla Salita del Costo, riprende la caccia al Trofeo Italiano Velocità Montagna in Friuli, alla guida della 458 Evo del cavallino rampante.

Rivà (Ro), 30 Maggio 2019 – Michele Mancin e la rossa, un amore a prima vista destinato a scrivere il secondo capitolo di questa bella storia il prossimo fine settimana, in occasione della cinquantesima edizione della Cronoscalata Verzegnis - Sella Chianzutan.

Il pilota di Rivà tornerà infatti alla guida della Ferrari 458 Evo, messa a disposizione dal team Gaetani Racing, in uno degli eventi più blasonati, a livello nazionale, per la velocità in salita.

Archiviato il successo, per molti versi inaspettato essendo al debutto, alla Salita del Costo, caratterizzata da condizioni meteo avverse, il portacolori della scuderia Mach 3 Sport si prepara a riprendere il cammino nel Trofeo Italiano Velocità Montagna, zona nord.

Scorrendo la classifica provvisoria il polesano occupa attualmente la seconda posizione nella classifica GT Cup, con un ritardo di 22,50 punti dal leader Artuso, nato dall'assenza nel precedente appuntamento con la Cronoscalata Alpe del Nevegal. 

“Non vedo l'ora di tornare al volante della rossa di Maranello” – racconta Mancin – “perchè le emozioni che ho vissuto sul Costo, a parte il successo che non ci aspettavamo, sono semplicemente indescrivibili. Grazie di cuore, in primis, a Luca Gaetani ed a tutta la Gaetani Racing per aver rinnovato la fiducia nel sottoscritto. Nonostante l'assenza forzata, per impegni di lavoro, alla Cronoscalata Alpe del Nevegal siamo tutt'ora in corsa per il titolo nel Trofeo Italiano Velocità Montagna. Cercheremo di guardare alla classifica con intelligenza perchè vogliamo gratificare gli importanti sforzi che tutti i nostri partners stanno compiendo per questo programma, tanto ambizioso quanto affascinante. Non vediamo l'ora di scattare dal via.” 

Seppur le Alpi Carniche, nel passato, abbiano quasi sempre portato il sorriso a Mancin il contesto della prossima sfida sarà certamente di alto profilo, data la rinnovata validità per il Campionato Italiano Velocità Montagna e per varie serie nazionali ed estere.

In classe GT Cup lotta, sulla carta, tutta veneta con il capoclassifica Artuso, su Ferrari 458, senza prendere sottogamba Frijo e la sua Porsche 991 Cup.

Il programma entrerà nel vivo Sabato 1 Giugno, per le due salite di ricognizione, con partenza in mattinata mentre alla Domenica seguente, dalle ore nove, il via alle due manche di gara.

I concorrenti si misureranno sul percorso di poco superiore a cinque chilometri e mezzo, pendenza media del 7,2% e dislivello pari a 396 metri. 

“Il parco partenti è di altissimo livello” – sottolinea Mancin – “come è sempre stato qui a Verzegnis. Siamo carichi e motivati per fare bella figura. Conosciamo bene il tracciato, avendolo disputato varie volte nel passato. Ci siamo sempre difesi bene ed abbiamo raccolto parecchie soddisfazioni. Certo, correre con la Ferrari 458 Evo nella GT Cup è molto diverso rispetto agli anni con le piccole del gruppo A perchè ci troveremo ad affrontare avversari molto più esperti di noi. Abbiamo però una buona base di partenza, maturata sul Costo. La vettura è splendida e merita di essere guidata al meglio. Anche il meteo pare aiutarci, almeno stavolta.”

Da oggi il via alle iscrizioni per il rally R.A.A.B.  che torna a Porretta Terme

Grandi ed interessanti novità per la gara che andrà a proporre la location delle Terme di Porretta come quartier generale, oltre ad una piccola rivoluzione sul disegno del percorso, comunque ispirato dalla tradizione

Porretta Terme (Bologna), 30 maggio 2019 – Da oggi, sino a venerdì 21 giugno, sono aperte le iscrizioni al 31° Rally R.A.A.B. “Moderno”, il RALLY ALTO APPENNINO BOLOGNESE, gara dal grande passato, quello di una tradizione motoristica tra le più avvincenti in Italia, in calendario per il 29 e 30 giugno.   

EventStyle, l’organizzatore, ha il piacere di comunicare che l’evento, caratterizzato da alcune novità, sarà valido per la Coppa Rally di Zona e per la Michelin Rally Cup, tornando a proporre un percorso di grande effetto, di alto valore tecnico.  Sarà dunque un rally in ampia parte rivisitato, rispetto all’edizione 2018, con modifiche alla logistica ed anche al tracciato di gara. 

Il Quartier Generale dell’evento tornerà a Porretta Terme, alle terme, la partenza e l’arrivo saranno ubicate in Piazza Libertà mentre il percorso rispecchierà diversi caratteri dell’edizione 2017. Per quanto riguarda il percorso di gara, non verranno fatte correre le prove “Gaggio”, “Sparvo” e “Traserra”, ma si correrà sulle “Castel di Casio” (Km. 7,430), “Baigno” (Km. 5,600) e “Bombiana” (Km. 12,020), nomi della più viva e forte tradizione dei rallies emiliani e nazionali, molto conosciuti ed apprezzati nel tempo. Tre “piesse” da ripetere tre volte, un totale quindi di nove sfide cronometrate per una distanza competitiva di 75,150 chilometri, sui complessivi 221,920. 

Due i riordinamenti che faranno da intervallo alle prove, entrambi a Gaggio Montano in Piazza Brasa, mentre la zona assistenza è stata prevista nelle ampie aree dello stabilimento Saeco-Philips.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 30 Maggio

Apertura iscrizioni 

Venerdi 21 Giugno

Chiusura iscrizioni 

Sabato 22 Giugno

9.00-13.00 Consegna road-book - Bar Capannina, Via Roma 137, Gaggio Montano (BO)

9.30/12.00 - 15.00/19.00 Ricognizioni del percorso 

Sabato 29 Giugno

9.00-12.00 Consegna road-book - c/o Direzione Gara, presso Terme, Via Roma 5 Porretta Terme (BO)

9.30-18.00 Ricognizioni del percorso

11.30/12.30 Verifiche Sportive e distribuzione numeri di gara –

c/o Direzione Gara (sessione riservata iscritti Shakedown)

12.30-16.00 Verifiche Sportive e distribuzione numeri di gara - c/o Direzione Gara

12.00/13.00 Verifiche Tecniche (sessione riservata iscritti Shakedown) - Terme, Via Roma 5, Porretta Terme (BO) 

13.00/16.30 Verifiche Tecniche - c/o Terme, Via Roma 5, Porretta Terme (BO)

14.00/17.00 Shakedown all’interno del percorso della P.S. “Bombiana”

17.00 Pubblicazione elenco verificati ammessi alla partenza e ordine di partenza

18.30 Briefing col Direttore di Gara 

Domenica 30 Giugno

8.30 Partenza prima vettura - Piazza della Libertà - Porretta Terme (BO)

17.15 Pubblicazione lista vetture in verifica

17.30 Arrivo prima vettura e premiazione sul palco d’arrivo - Piazza della Libertà - Porretta Terme (BO)

18.00 Esposizione classifiche finali 

Lo scorso anno gara avvincente, il RAAB” che partì non appena arrivò il rally storico. La vittoria andò alla Peugeot 208 T16 R5 del reggiano Roberto Vellani, in coppia con Castiglioni, secondo arrivò Simone Brusori con alle note Carrugi (Peugeot 208 T16 R5, NELLA FOTO ALLEGATA) e terzo si piazzò il còrso Alerini, con Barichella, su una Ford Fiesta R5.

Gli appassionati, gli addetti ai lavori ed i concorrenti trovano tutte le informazioni inerenti la gara all’indirizzo: www.raabevent.com.

FOTO ALESSANDRO GUIDI

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ALESSANDRO BUGELLI