Molinaro mira in alto a Verzegnis

SHARDANA PRONTO A STUPIRE: MARE, RALLY E REGOLARITÀ SPORT!

Dopo il successo dello scorso anno la gara sarda è pronta a stupire nuovamente; oltre alle suggestive location sul mare, lo Shardana presenterà la novità della gara di regolarità sport. Si corre il 29 e 30 giugno con base a Santa Maria Coghinas e partenza ed arrivo a Trinità d’Agultu.

Santa Maria Coghinas (SS) – Il periodo è quello ideale per godere del mare e dei motori: i prossimi 29 e 30 giugno si corre infatti il 2° Shardana Rally Day, gara sarda che un anno fa stupì tutti per bellezza, strade ed eventi collaterali. Per l’edizione 2019 l’ACI Sassari, a capo dell’organizzazione insieme al comitato Shardana Motorsport, ha pensato ancora in grande ampliando la possibilità di partecipazione alle auto della regolarità sport allargando il percorso fino a sfiorare le onde del mare cristallino per il quale la costa dell’Alta Gallura è rinomata. Due saranno le prove speciali da ripetersi tre volte con l’aggiunta di uno shakedown nel quale si potranno testare le vetture nel giorno precedente la gara. Incentivi ed iscrizioni-

Per poter aderire alla corsa – le cui principali informazioni sono inserite nel sito di gara www.shardanarally.com , i concorrenti interessati potranno inviare le iscrizioni dal giorno 29 maggio fino al 21 giugno prossimi. Al fine di incentivare le partecipazioni, gli organizzatori hanno previsto parecchie agevolazioni sui trasporti per chi arriva dalla penisola: nei prossimi giorni sul sito di gara verranno inserite le varie convenzioni con traghetti e navi. Per informazioni il contatto è il seguente Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo.. Festa e mare, valori aggiunti – Alla bellezza dei tratti cronometrati, lo Shardana può abbinare altri elementi aggiuntivi che non fanno che aumentare l’entusiasmo per una corsa che nonostante una sola edizione alle spalle, ha già fatto parlare molto bene di sé.

La sera di sabato 29 giugno si terrà una passerella di presentazione nella affascinante cornice di Isola Rossa, splendida location che sarà destinata anche alle cerimonie di partenza e arrivo. “Sarà una festa collettiva- asseriscono all’unanimità gli organizzatori – perché tale è concepito il nostro rally: vogliamo che questa gara possa essere apprezzata per le prove, il paesaggio, il clima che si respira e l’accoglienza festosa della nostra gente.”

Il quarto round di CIVM celebra la 50^Verzegnis - Sella Chianzutan

Consueto “sold out” anche nell’edizione del mezzo secolo alla gara friulana dal sapore europeo organizzata dalla E4Run, che dal 31 maggio al 1 giugno sarà teatro di determinanti sfide di Campionato Italiano Velocità Montagna e di TIVM

Verzegnis (UD), 29 maggio 2019. Celebra la 50^ edizione la Verzegnis - Sella Chianzutan, che dal 31 maggio al 2 giugno sarà quarto round di Campionato Italiano Velocità Montagna e Trofeo Italiano Velocità Montagna nord. La classica gara friulana è organizzata dalla doinamica E4Run sul tradizionale tracciato ricavato nella affascinante cornice delle Alpi Carniche, luoghi, che complice la favorevole posizione geografica, richiamano piloti dall’intera penisola, ma anche da oltre confine tanto da meritare la validità di Campionato Austriaco e Sloveno, oltre a quello regionale del Friuli Venezia Giulia. Il programma entra nel vivo venerdì 31 maggio con verifiche sportive dalle 12.00 alle 17.00 e verifiche tecniche dalle 12.30 alle 17.30 all'Arena di Verzegnis. Sabato 1 giugno primo ruggito dei motori per le due salite di ricognizione del tracciato con partenza alle 9.30. Giornata clou domenica 2 giugno, quando il direttore di gara Flavio Candoni alle 9.00 darà il via a gara-1 della 50^ Verzegnis Sella Chianzutan con gara-2 a seguire e Cerimonia di Premiazione al termine della competizione in zona arrivo. In un contesto di sfide internazionali sarà ancora più appassionate il confronto tra i big del tricolore a caccia di punti in un campionato quanto mai vario ed incerto. Omar Magliona affronterà il tracciato carnico per la prima volta su Osella PA 2000 equipaggiata con coperture Avon, la biposto di gruppo E2SC curata da Samo Competition con cui il sardo di CST Sport è in testa al CIVM ed è reduce dalla vittoria al Nevegal due settimane fa. Lanciato all’inseguimento il giovane Michele Fattorini su Osella FA 30 Zytek, l’umbro della Speed Motor che ha lavorato intensamente con il Team per ripristinare la prototipo monoposto da 3000 cc regina di gruppo E2SS, dopo l’uscita che lo ha tolto dai giochi in Veneto. In piena corsa ci sono anche i due giovani Sardi sulle Osella PA 2000 Honda, sempre più ricchi d’esperienza: Giuseppe Vacca e Sergio Farris. Nella categoria regina da 3000 cc di monoposto e biposto molte le presenze illustri ad iniziare dal partenopeo Piero Nappi, l’alfiere Scuderia Vesuvio che dopo due gare di rodaggio, adesso cerca delle conferme sulla nuova Osella PA 30 Judd; Denny Zardo parte a caccia di immediato riscatto sula Norma M20 FC Zytek gommata Pirelli, dopo lo stop forzato al Nevegal il trevigiano vorrà rimontare in fretta. Marietto Nalon gioca in casa e dopo l’assaggio al Nevegal, adesso cercherà largo in classifica TIVM sulla Lola Zytek, su monoposto F.3000 gemelle, presenze molto minacciose quelle di Giancarlo Graziosi e dell’austriaco Hubert Galli. Da più classi la rincorsa al titolo delle Sportscar Motori Moto dove arriva da leader Achille Lombardi su Osella PA 21 Jrb BMW da 1000 cc, il lucano di Vimotorsport mira a consolidare la vetta, ma anche a proseguire il proficuo sviluppo della energica biposto affidata al Team Puglia. Lanciato all’inseguimento un concreto e sempre più convincente Luigi Fazzino su Osella PA 21 Jrb Suzuki da 1600 cc, il 19enne siracusano immediatamente protagonista alla sua prima volta in salita ed in CIVM dopo una bella carriera in kart. Riflettori puntati però sul campione in carica Federico Liber, il veronese di Alby Racing che sulla Gloria C8P Suzuki si è lanciato verso il vertice in sole due gare.

La categoria e l’intero panorama tricolore si sono arricchite della presenza del ragusano di lungo corso Franco Caruso, molto pungente sulla Radical SR4 Suzuki, a Verzegnis tornerà della partita il calabrese Danny Molinaro su Osella PA 21 Jrb Suzuki, il giovane di Luzzi che si divide tra i successi nel Tricolore prototipi in pista e le amate salite dove ha colto l’ottimo successo tra i motori moto in casa sfiorando il podio assoluto. Sempre più in sintonia con la Wolf Thunder con motore Aprilia 1000, è il milanese Stefano Crespi, rallentato da noie elettriche al Nevegal, ma ora deciso al riscatto su un tracciato che ben conosce, mentre in classe 1400 l’occasione si presenta propizia per Filippo Ferretti su Radical e Paolo Venturi su Elia Avrio, per assaltare la vetta. In classe 2000 il trentino Gino Pedrotti prosegue la sua caccia ai punti della massima serie italiana e di quella cadetta sulla Tatuus F. Master, mentre Franco Bertò sulla Tatuus F.Abarth non rinuncia ad una gara a cui è molto legato. Rosario Iaquinta su Osella PA 21 EVO avrà tutto da guadagnare in gruppo CN dove l’alfiere Project Team è al comando. Tutto da giocare in gruppo E2SH, tra le estreme Silhouette arriva in Friuli da leader l’ascolano Alessandro Gabrielli, il marchigiano del Gruppo Sportivo AC Ascoli sulla Alfa 4C Picchio deve difendere il comando, dopo il nulla di fatto per lui ed i diretti avversari al Nevagal, il teramano Marco Gramenzi sulla Alfa 4C 001 MG Furore Zytek rimane in scia la 2° posto, mentre il maceratese Abramo Antonicelli ha iniziato il suo inseguimento con l’Audi ed ora lo vuole proseguire con la rivisitata BMW M3. Mauro Soretti arriva forte del successo al Nevegal, gara d’inizio per il bresciano della Leonessa Corse che ha sbaragliato tutti con la Subaru Impreza nell’unica salita di gara in Veneto corsa sotto la pioggia, dove bene in evidenza si è messo l’esperto Michele Ghirardo che rilancia la sfida ai punti TIVM con la Lotus Exige. Ma le insidie potranno arrivare anche dalle auto di classi minori, certamente molto agili. In gruppo GT assente annunciato il leader Lucio Peruggini che finora vanta tre successi su tre gare con la Lamborghini Huracan GT3. Adesso l’occasione sarà propizia per il padovano Luca Gaetani per rimontare al volante della Ferrari 458 GT3, con cui è sempre molto minaccioso. Userà la conoscenza del tracciato anche Bruno Jarach per affinare il feeling con la Huracan GT3. Immancabile alla gara di casa Gianni Di Fant che sa cosa chiedere alla Lamborghini Huracan in versione GT Spuer Cup, nella versione in arrivo dal monomarca in pista, per contrastare la leadership del padovano di Superchallenge Roberto Ragazzi, che ha dimostrato pieno feeling con la Ferrari 488 EVO, seguito dal bergamasco di Sicilia Rosario Parrino su Lamborghini Huracan, come il trentino Dario Baruchellli, mentre sulla 488 del Cavallino torna in gara il romano di Best Lap Maurizio Pitorri. Per la GT Cup a caccia di punti TIVM saranno i veneti Stefano Artuso e Michele Mancin con le Ferrari 458, mentre Sebastiano Frijo sarà al volante della Porsche 991 Cup. In gruppo E1 per il leader umbro Daniele Pelorosso su Renault Clio Proto, sarà impresa imopegnativo puntare al successo, per via della presenza di avversari stranieri ad iniziare dall’austriaco Karl Schagerl sulla estrema Golf Rallye TFSI-R, ma anche di accreditati italiani come il campano Giuseppe D’Angelo ed il triestino Paolo Parlato sulle Renault New Clio, il pugliese della Apulia Corse Vitantonio Micoli su Renault 5 GT Turbo ed il giovane corregionale Andrea palazzo, reduce dalla vittoria di gruppo al Nevegal sulla Peugeot 308 Racing Cup, con cui l’alfiere Fasano Corse comanda la classifica Under. In classe 1.6 torna alla carica il piemontese Giovanni Regis sulla rivisitata Peugeot 106, dopo la convincente prova d’esordio al Nevegal, ma impensierirlo per la classe ci penseranno il bresciano Sergio Murgia su Citroen Saxo ed il rientrante ascolano Valerio Lappani su Peugeot, in classe 1,4 esordio stagionale per il reatino Bruno Grifoni, affezionato a Verzegnis sulla Peugeot 106, come il trapanese di Milano Antonino Oddo. Un gruppo A nutrito grazie alle presenze straniere dove il leader altoatesino Rudi Bicciato cercherà un nuovo affondo sulla Mitsubishi Lancer, subito ripristinata dopo la toccata al Nevegal, tra i principali rivali dell’alfiere Scuderia Mendola, l’austriaco Roland Hartl su Mitsubishi ed il bravo padron di casa Ivano Cenedese su Honda di classe 2000. In gruppo N il lucano della Greta Racing Rocco Errichetti dovrà molto faticare per difendere la testa sulla Citroen Saxo, perché Lorenzo Mercati rilancia sulla Mitsubishi Lancer dopo il successo al Nevegal, il toscano della Scuderia Etruria ora vuole recuperare terreno in fretta, ma rientra il fasanese Giovani Lisi, che conosce Verzegnis e la Honda Civc con cui ha un’intesa molto buona; mentre in cerca di rimonta sarà l’abruzzese Vincenzo Ottaviani su Citroen Saxo, ma lo sloveno Marc o l’austriaco Wurcher su Subaru saranno avversari molto ostici per tutti. Occorre un’altra impennata all’abruzzese Serafino Ghizzoni per prendere il largo in Racing Start Plus in mezzo a tante MINI John Cooper Works, l’alfiere Global Sportincentive dovrà contenere gli assalti del pugliese Vito Tagliente, il driver di SCS Motorsport vincitore a Belluno, il fasanese Giacomo Liuzzi assetato di successo, come il lucano Gennaro Manolio sempre più in sintonia con la MINI e il catanese Salvatore D’Amico che desidera scacciare la sfortuna che lo ha rallentato finora, anche se arrivano presenze assai scomode come il rallista di casa Fabrizio Martinis, il pistard Giuseppe Cardetti o il milanese Roberto Mogentale. Tra le motorizzazioni aspirate torna della partita il pugliese Antonio Cardone per puntare dritto di nuovo alla vetta di gruppo con la Honda Civic Type-R. In Racing Start tra le auto benzina sovralimentate RSTB si attende lo spareggio tra le MINI dei pugliesi Oronzo Montanaro e Giovani Angelini, salito in vetta a Belluno, ma Magdalone, Tacchini e Loconte sono pronti ad approfittare di qualunque spazio tra i due di testa. Per la RS (vetture diesel sovralimentate o benzina aspirate) Gianni Loffredo ha già preso il largo con la sorprendente MINI turbodiesel, che il poliziotto salernitano della Scuderia Vesuvio sta sviluppando con profitto col Team AC Racing, mentre tra le auto aspirate, il calabrese Arduino Eusebio con la Renault Clio portacolori Cosenza Corse di classe 2000 cerca la rimonta, dopo che il tenace abruzzese Francesco Di Tommaso si è preso la 2^ posizione sulla Citroen Saxo di classe 1.6, attenzione però a due salernitani molto incisivi come Francesco Paolo Cicalese su Honda Civic e Antonio Vassallo su Renault Clio, entrambi esperti protagonisti del gruppo. In classe 1.4 a difendere il comando sarà il calabrese dell’Autosport Sila Francesco Costabile su Volkswagen Polo. Anche il Trofeo Scuderie di CIVM è quanto mai acceso con la Scuderia Vesuvio al comando con 113,5 punti, seguita da vicino a 10 lunghezze dalla pugliese Fasano Corse e a quota 100,5 dall’Umbra Speed Motor. Classifiche CIVM dopo 3 gare: Assoluta: 1 Magliona, p. 38,50; 2 Cubeda, e Fattorini 20; 4 Caruso L. 17,50. RS: 1 Loffredo 50;2 Di Tommaso 21,50; 3 Eusebio 21. RSTB: 1 Montanaro e Angelini 40; 3 Magdalone 28. RS+: 1 Ghizzoni 35,50; Cardone 26; 3 Liuzzi e Tagliente 20. N: 1 Errichetti 41; 2 Lisi 31; Rodino 21. A: 1 Bicciato 30; 2 Calderone 27,50; 3 Urti 17,50. E1: Pelorosso 40; 2 Eldino e Micoli 18; 4 D’Angelo 17. GT: 1 Peruggini 50; 3 Gaetani 37,5; 3 Parrino 19. E2SH: 1 Gabrielli 20; 2 Paone e Gramenzi 17,50; 4 Antonicelli 15. CN: 1 Iaquinta 45; 2 Rampini 20; 3 Fuscaldo 13,50. E2SC: 1 Magliona 47,50; 2 Fazzino 22; 3 Lombardi e Caruso L.21. E2SS: 1 Liber 35; 2 Cubeda e Fattorini 20; 4 Marino 19,5. Sportscar Motori Moto: 1 Lombardi 35; 2 Fazzino 31,5; 3 Liber 30. Calendario CIVM 2019: 12-14/04, “Trofeo Silvio Molinaro” Luzzi-Sambucina (CS); 26-28/04 29° Trofeo Scarfiotti Sarnano-Sassotetto (MC); 17-19/05 45^ Alpe del Nevegal (BL); 31/05 - 02/06 50^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 14-16/06 9^ Salita Morano-Campotenese (CS); 28-30/06 58^ Coppa Paolino Teodori (AP); 05-07/07 69^ Trento-Bondone (TN); 26-28/07 56^ Rieti-Terminillo 54^ Coppa Bruno Carotti (RI); 23-25/08 54° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 13-15/09 61^ Monte Erice (TP); 20-22/09 65^ Coppa Nissena (CL); 18-20/10 37^ Pedavena-Croce D’Aune (BL). 1^ Riserva 06-08/09 47^ Cronoscalata La Castellana (TR); 2^ Riserva 27-29/09, 58^ Alghero-Scala Piccada (SS). 

Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano

BUON WEEKEND L’X CAR MOTORSPORT A MISANO ADRIATICO.

La squadra di Civita Castellana torna dall’autodromo “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico , terzo appuntamento del Trofeo Supercup, con un quarto ed un quinto posto di classe.

Civita Castellana (Vt): L’Asd X Car Motorsport è stata protagonista di un buon weekend al terzo appuntamento del Trofeo Supercup, che si è disputato all’autodromo “ Marco Simoncelli” di Misano Adriatico (RN) dal 24 al 26 Maggio: la squadra di Civita Castellana ha disputato un buon weekend con Luigi Gallo nella Classe Turismo 3 della prima divisione. Nelle qualifiche del sabato, Luigi si è messo davvero in evidenza, lottando fino all’ultimo centesimo con gli avversari : purtroppo il pilota civitonico non è riuscito ad agguantare la pole, conquistando la seconda casella di classe. In gara 1, sotto una pioggia battente, Luigi è partito cauto senza forzare troppo il ritmo: mano a mano che la confidenza in condizioni di bagnato con la Mini è aumentata, è riuscito a disputare una buona gara, chiudendo al quarto posto di classe. Nella seconda gara, sempre disputata in condizioni di bagnato, Luigi è riuscito a mettersi in mostra lottando costantemente per la parte alta della classifica di classe: purtroppo nel corso dell’ultimo giro, un contatto di gara con un altro pilota lo ha costretto a chiudere al quinto posto di classe.

NUMERI DA RECORD PER IL CIR AUTO STORICHE AL RALLY STORICO CAMPAGNOLO

Pieno di iscritti a quota 200 per la quindicesima edizione della gara vicentina, quarto round per il tricolore storico. Tutti i protagonisti del Campionato si preparano al confronto atteso per venerdì 31 maggio e sabato 1 giugno

Il Campionato Italiano Rally Auto Storiche inverte la rotta e torna a nord per il IV round stagionale nel 15° Rally Storico Campagnolo. La gara organizzata da Rally Club Team radunerà ad Isola Vicentina i migliori interpreti della massima serie per venerdì 31 maggio e sabato 1 giugno. Si prospetta un intenso week end di rally, con partenza e PS1 nella prima serata e la corsa concentrata nella seconda giornata. Saranno 9 piesse totali in un percorso complessivo di 318,76 km. La tappa vicentina vuole confermarsi subito come una delle più attese del calendario e trova le prime risposte già con l’elenco iscritti. Numeri da record | Saranno 200 le vetture partenti, suddivise tra Rally Storico, Regolarità Sport e a Media. Molti gli specialisti dell’asfalto in corsa per il CIRAS affiancati nuovamente dalle validità per il Trofeo A112 Abarth - Yokohama, la Michelin Historic Rally Cup e il Memory Fornaca, oltre alla novità del TRZ (2a Zona) per un totale di 130 storiche soltanto per il Rally. Non poteva mancare alla chiamata della gara di casa il leader del tricolore storico “Lucky”. Dopo il week end pazzesco vissuto nell’Europeo, il n°1 del 4° Raggruppamento è pronto a rimettersi al volante della sua Lancia Delta Integrale Gruppo A, insieme a Fabrizia Pons, per cercare il suo terzo sigillo consecutivo nel Campagnolo. Sulla sua strada troverà nuovamente i rivali più accreditati. Forte della vittoria nella sua Targa Florio, Salvatore “Totò” Riolo vuole imporsi anche “in trasferta”. Ad un 1 solo punto di distacco da “Lucky”, il siciliano cercherà la terza vittoria in Campionato con la Subaru Legacy, insieme a Gianfranco Rappa, per puntare la vetta nell’assoluta e nel “quarto”. Attenzione anche a Lucio Da Zanche. Il driver di Bormio detiene il primato nell’Albo d’Oro del Rally Campagnolo e punterà la quinta vittoria proprio con Corrado Ughetti, navigatore già nel successo del 2009, a bordo della 911 SC di Gruppo B. Occhi puntati nel 4° Raggruppamento anche sul giovane Alberto Battistolli, che vuole mettersi ancora in evidenza sulla potente Delta 037 con Luigi Cazzaro. Ci saranno anche protagonisti del “quarto” come il veronese Nicola Patuzzo su Sierra, il biellese Edoardo Valente sempre con la Legacy e il pilota di Schio Riccardo Bianco che rientra dal Sanremo su altra Ford Sierra Cosworth. Anche molti altri giocheranno in casa, come i piloti della famiglia Costenaro al completo. Temibile soprattutto il pilota del CIR Terra Giacomo su Sierra, nel “quarto” anche il fratello Giovanni su altra 037, mentre correrà per il 2° papà Giorgio sulla Lancia Stratos. Rientra in Campionato l’alfiere della vicentina Scuderia Palladio Historic Alberto Salvini. Il toscano vorrà ripetere i recenti successi nel 2° raggruppamento [2016 e 2018] sulle strade della provincia veneta, sempre sulla Porsche 911 RS insieme a Davide Tagliaferri. Torna in corsa dopo l’ottima prestazione in Liguria il biellese Davide Negri, con Roberto Coppa anche lui su 911. Vorrà dire la sua anche l’attuale leader del “secondo” Marco Bertinotti su 911 come Marco Superti, alla seconda in Campionato, stavolta affiancato da Harshana Ratnayake. Quindi Dino Vicario per confermarsi tra le Gruppo 2 sulla Ford Escort RS. Interessante anche la battaglia per il 3° Raggruppamento, dove l’attuale capolista di Gruppo 4 Roberto Rimoldi, navigato da Roberto Consiglio, sarà chiamato nuovamente al duello tra Porsche 911 SC con il siciliano Angelo Lombardo, reduce dal sofferto ritiro nella Targa. In cerca di riscatto come “Zippo” con la Audi Quattro. Duello che si rinnova anche per quanto riguarda il 1° Raggruppamento, tra l’attuale leader Nello Parisi e Marco Dell’Acqua entrambi alla guida di Porsche 911 S. Tornano ad affiancare il CIR Auto Storiche le scattanti Autobianchi protagoniste del Trofeo A112 Abarth Yokohama. La serie ufficiale ACI propone 29 vetture allo start, tra le quali svettano Orazio Droandi e Fabio Matini, in testa alla speciale classifica, oltre ai vincitori nel primo round al Vallate Aretine Raffaele Scalabrin e Giulia Paganoni. 

A VERZEGNIS L’OCCASIONE DEL RISCATTO PER ALCUNI PILOTI DELLA SPEED MOTOR, A COMINCIARE DA MICHELE FATTORINI SU OSELLA FA 30. AL VIA ANCHE FRANCO BERTO’ E SERGIO FARRIS, MENTRE FRA LE TURISMO TORNA IN GRUPPO N VINCENZO OTTAVIANI CON LA CITROEN SAXO E MARIO TACCHINI E’ ANCORA PRESENTE IN RACING START

Una tappa da sempre molto attesa, la quarta stagionale del campionato italiano di velocità in montagna. L’inizio di giugno coincide infatti con la disputa della Verzegnis-Sella Chianzutan, salita friulana che si corre sulla distanza di 5640 metri con una pendenza media del 7,2% e che per l’occasione festeggia la 50esima edizione. In cinque rappresenteranno la Speed Motor nell’estremo nord d’Italia. Dopo l’incidente capitato al Nevegal, Michele Fattorini ci riprova al volante della sua Osella Fa 30 (classe 3000 del gruppo E2-SS), tentando la scalata all’assoluto. “E’ andata male l’ultima volta – spiega Fattorini – anche perché fino alla toccata in quel tornante i responsi cronometrici erano favorevoli.

Ora voglio riscattarmi in una gara nella quale ho peraltro conquistato l’assoluto nel 2015 e il cui tracciato conosco molto bene: le condizioni per fare bene ci sono”. Sempre in E2-SS, ma nella classe 2000, c’è stavolta il veronese Franco Bertò su Tatuus Formula Abarth 010, che nella tappa italiana del campionato austriaco – al quale lui partecipa – vede una buona opportunità per guadagnare punti e posizioni in classifica, anche se gli avversari non gli mancheranno. Passando al gruppo E2-SC, c’è di nuovo in bazzica il sardo Sergio Farris, che sta trovando sempre più affiatamento con l’Osella Pa 2000 e che deve anch’egli rifarsi dell’errore commesso al Nevegal, che gli è costato una posizione migliore rispetto alla quinta assoluta nella quale alla fine si è pur sempre collocato.

Dalle vetture sport alle turismo: dopo l’assenza nella crono bellunese, Vincenzo Ottaviani si ripresenta al via determinato con la Citroen Saxo completamente a posto per dare la caccia alla vittoria nella classe 1600 del gruppo N, impresa riuscita a Sarnano e poi vanificata dalla successiva squalifica a causa del reclamo di un diretto concorrente. Infine, nella classe 1.6 turbo della Racing Start, puntuale è la partecipazione del bergamasco Mario Tacchini con la Mini Cooper, chiamato a misurarsi ancora con piloti di elevato livello. Verifiche sportive e tecniche programmate per venerdì 31 maggio dalle 12 alle 17.30, prove ufficiali in due sessioni dalle 9.30 di sabato 1° giugno e partenza di gara 1 alle 9 di domenica 2.

29 maggio 2019

Ufficio stampa

SCS MOTORSPORT TRA NORD E SUD
La scuderia pugliese impegnata su due fronti agli estremi della penisola italica

La SCS Motorsport si prepara ad un nuovo weekend sportivo su ben due fronti, quello rallystico al 52° Rally del Salento e quello salitaro alla 50° Verzegnis Sella Chianzutan.
Nel Rally del Salento, tappa pugliese del C.I. WRC, il team schiererà ben 2 equipaggi: il primo, composto da Francesco Lacatena e Marco Darcavio, giunti ormai alla loro quinta partecipazione rallystica insieme e in lotta nella Coppa Italia Rally 7^ Zona, gara dopo gara stanno aumentando il loro feeling e saranno al via di questa edizione a bordo della Renault New Clio 3 RS 2.0, preparata dalla Sport Car Service e curata da Vito Pace e Cosimo Salonna.

Secondo ed unico equipaggio femminile in tutta la competizione che affronterà il difficile rally salentino sarà quello di Rossella Convertini e Sonia Tiberio. La driver cistranese è al debutto assoluto nel mondo dei rally, dopo le esperienze nelle Cronoscalate, slalom e pista. Sarà affiancata da una navigatrice di esperienza come Tiberio Sonia che la guiderà per affrontare al meglio le 10 prove speciali, a bordo della Renault Clio RS 2.0.

Nel profondo nord invece, nel mezzo delle Alpi Carniche, avrà luogo la 50^ edizione della Verzegnis Sella Chianzutan, gara valida per il CIVM, TIVM Nord e Campionato Austriaco. Due le vetture che rappresenteranno la SCS Motorsport nella quarta tappa di campionato, con Vito Tagliente, sempre a bordo della Mini Cooper JCW in classe RSTB 1.6 Plus, e Antonio Cardone, su Honda Civic Typer in RS 2.0 Plus.

Il programma del 52° Rally del Salento prevede la partenza venerdì 31 maggio alle ore 18:00 da Gallipoli e proseguirà con la notturna presso la Pista Salentina di Ugento (LE). Sabato 1 giugno si partirà con le PS di Palombara, Specchia e Ciolo da ripetere due volte, con l’arrivo previsto per le ore 20:00 a Gallipoli.
Per la 50^ Verzegnis Sella Chianzutan, le verifiche avranno luogo nel pomeriggio di venerdì 31 maggio, seguiranno le due manche di prove ufficiali sabato 1 giugno alle ore 9:30 e le due di gara domenica 2 giugno dalle ore 9:00.

Comunicato Stampa SCS Motorsport ASD

Sara Safe Factor a Roma per gli studenti de “La Sapienza”

Giovedì 30 maggio presso la facoltà di Economia dell’Università capitolina il 5° appuntamento 2019 del progetto Sara Assicurazioni e Automobile Club d’Italia sulla Sicurezza Stradale. Il F.1 Montermini, testimonial dell'iniziativa: “Il racing e le strade ordinarie condividono gli elementi base di guida sicura ed entrambi guardano al futuro”

Roma, 28 maggio 2019. Il quinto appuntamento 2019 di Sara Safe Factor, in Strada ed in Pista Vincono le Regole, sarà a Roma, per la terza volta presso la Facoltà di Economia dell’Università “La Sapienza”, giovedì 30 maggio dalle 9. Il progetto che Sara Assicurazioni e Automobile Club d’Italia dedicano da 14 anni alla Sicurezza Stradale ha incontrato finora circa 100.000 studenti italiani di scuole ed Università. Il testimonial Sara Safe Factor è Andrea Montermini pilota professionista già F.1, pluri premiato driver GT ed Istruttore di guida dalla lunga esperienza. Peculiarità dell’iniziativa attraverso il dialogo con gli studenti, è l’accostamento del motorsport alla mobilità ordinaria, si trovano punti d’incontro nel rigido rispetto di norme precise, caratteristiche comuni alla formazione ed allo sport, oltre che nei principi base di guida sicura, comuni al racing ed al quotidiano. Ad introdurre i lavori per gli studenti dell’università romana, il Prof. Fabrizio D’Ascenzo, Preside della facoltà di Economia e Delegato del Magnifico Rettore per i rapporti con le imprese ed il mondo del lavoro. La Corporate Social Responsability aziendale di Sara, sarà illustrata dal Dr. Giuseppe Finocchiaro, dell’Ufficio Marketing della Compagnia assicuratrice. Dell’azienda Automobile Club d’Italia parlerà il Dr. Riccardo Alemanno, Direttore ACI Roma. "The winning choice of the retrofit" le opportunità delle energie alternative, saranno oggetto di una presentazione del Dr. Nicola Venuto R&D Manager di Newtron Group Sa (Svizzera). Newtron prima azienda in Italia ed in Europa a essere abilitata alla conversione delle vetture, anche le più datate, ai sistemi elettrici o ibridi, rappresentando di fatto la possibilità di rivoluzionare la mobilità. Una vettura d’epoca completamente convertita ad energia elettrica, sarà a disposizione degli studenti per scoprirne le peculiarità. Tutti gli argomenti sono collegati tra loro dal principio comune della Sicurezza Stradale, prerogativa ACI e Sara. Sara Safe Factor si inserisce nel piano di azione dell’Automobile Club d’Italia a sostegno della campagna ONU che, per il decennio 2010 - 2020 ha l’obiettivo di un ulteriore dimezzamento delle vittime della strada e affianca l’azione della Federazione Internazionale dell’Automobile “FIA for Raod Safety Action”.

La sicurezza è tra le principali prerogative ACI che a sua volta è sempre volentieri al fianco del mondo della formazione. Il pilota più veloce non sarà mai un campione se non rispetta le regole. Un principio fermo nella mente dei grandi piloti, come il testimonial dell’iniziativa Andrea Montermini. Il campione modenese legato al marchio Ferrari più volte testimonial di brand internazionali, parla con esempi pratici, trasferendo i principi alla base della guida sicura, poiché solo conoscendo le situazioni che possono portare al pericolo si possono prevenire e gestire. -“Sapere eseguire una frenata d’emergenza toglie il pilota da una situazione critica, ma nello stesso tempo salva la vita di un utente della strada - spiega il Campione Italiano GT ed International GT Open - rispettare le regole evita sempre situazioni di alto rischio”-. La controtendenza del nuovo aumento degli incidenti stradali, dopo un periodo di flessione, dovuto al neo incalzante nemico: la distrazione; l’aumento della gravità delle conseguenze degli incidenti stradali, vedono i giovani sempre come principali soggetti coinvolti. Per queste ragioni Sara Assicurazioni ha scelto gli studenti come principali interlocutori, per trasmettere il rispetto delle regole a utenti della strada che condividano il valore ed il principio della sicurezza stradale, attraverso comportamenti responsabili basati sul rispetto delle regole. Il progetto è presente su facebook @SaraSfafeFactor, dove si parla di sicurezza in modo dinamico e facile da apprendere.

Giovanni Loffredo a Verzegnis per confermarsi

SARESERA PORTA LA LEONESSA CORSE IN SALENTO

Si corre in Puglia la terza gara stagionale del CIWRC con il bresciano Gianluca Saresera che farà coppia con Manuel Fenoli sulla Peugeot 208 della Vieffecorse.

Brescia- Dopo 1000 Miglia ed Elba, la bussola del Campionato Italiano Wrc si sposta ancora più a sud raggiungendo le coordinate di Lecce e provincia. Il prestigioso Rally del Salento, con le sue caratteristiche strade polverose e strette delimitate da muretti in pietra, è pronto ad accogliere i numerosi equipaggi che nel prossimo fine settimana si daranno battaglia in ben oltre centonove chilometri cronometrati. A rappresentare la scuderia Leonessa Corse ci sarà il 28enne pilota di Brescia Gianluca Saresera che con l’esperto conterraneo Manuel Fenoli, è a caccia di punti importanti per quanto concerne il Trofeo Michelin e la classe dello stesso campionato. La sfida la vivranno a bordo della consueta Peugeot 208 R2B curata dalla Vieffecorse: “Affronterò questa gara per la quarta volta – spiega Saresera- e conosco bene le insidie che nasconde come però anche il suo incantato fascino. Spero di fare una buona prestazione per poter accorciare le distanze in classifica.” Attualmente Saresera è quarto in classifica di R2 con 17 punti ad una sola lunghezza da Oriella. Nelle precedenti apparizioni salentine il pilota lombardo ha conquistato due tre podi di classe: due terzi posti (sempre su Peugeot) e un secondo (Suzuki R1). Nell’edizione 2019 Saresera-Fenoli avranno il numero 38. La corsa partirà da Gallipoli alle ore 18 di venerdì 31 maggio; dopo il prologo serale della “Pista Salentina” i concorrenti dovranno affrontare la tappa di sabato sulle speciali di Palombara, Ciolo e Specchia che verranno riproposte per quattro volte. La corsa terminerà alle ore 20 presso l’area portuale sempre di Gallipoli.