L’X CAR MOTORSPORT AL VIA DELLA TERZA GARA DEL TROFEO SUPERCUP, A MISANO ADRIATICO.

La squadra di Civita Castellana è pronta a tornare in pista all’autodromo “Marco Simoncelli” di Misano Adriatico , per il terzo appuntamento del Trofeo Supercup.

Civita Castellana (Vt): L’Asd X Car Motorsport è pronta a tornare in pista per il terzo appuntamento del Trofeo Supercup, in programma all’autodromo “ Marco Simoncelli” di Misano Adriatico (Rn) dal 24 al 26 Maggio: weekend che si prospetta di grande spessore , visto che il trofeo organizzato dall’Asd Italia Corse si svolgerà nel contesto della tappa italiana del Fia European Truck Championship , il campionato europeo dedicato alle corse automobilistiche dei Camion. A prendere il via alla gara vi sarà il duo composto dal pilota di Civita Castellana Luigi Gallo e dal ravennate Stefano Bosi, a bordo di una Mini John Cooper Works, nella classe turismo 3: per Gallo l’obiettivo è quello di confermare le ottime prestazioni messe in mostra nella gara di Franciacorta, puntando soprattutto alla vittoria di classe; per Stefano Bosi invece sarà importante aumentare il feeling con la Mini, che ha faticato a trovare nelle due prime uscite stagionali. Sarà della partita, reduce dalla vittoria di classe ottenuta nella gara inaugurale di Magione, il pilota di Sassacci Mario Benvenuti a bordo di una Peugeot 106 nella classe turismo 6: l’obiettivo è quello di rimanere sui livelli messi in mostra nella gara umbra, aumentando la confidenza con una vettura che ancora deve conoscere bene. Il programma di gara prevede per venerdì 24 Maggio le verifiche tecnico-sportive, mentre sabato 25 sono previste due sessioni di prove libere ( alle ore 9:50 e 13:40) , mentre le qualifiche sono previste alle ore 16:00 . Domenica 26 Maggio gara 1 è prevista alle ore 11:20 e gara 2 alle ore 14:20. Le gare saranno trasmesse in diretta streaming sulla pagina Facebook del Trofeo SuperCup o sul canale Youtube del Campionato.

Iscrizioni verso la chiusura alla Cronoscalata del Santuario 2019

Possibile inviare le adesioni fino a tutto lunedì 27 maggio alla gara organizzata dal Comitato “I Normanni” e Automobile Club Palermo che dal 31 maggio al 2 giugno sarà quarta prova di Trofeo italiano Velocità Montagna Sud e 2^ di Campionato Siciliano Velocità Salita. Torna la validità tricolore cadetta alla Cefalù - Gibilmanna.

 

 

 

Cefalù (PA) 22 maggio 2019. Possibile inviare le iscrizioni fino al tutto lunedì 27 maggio alla Cronoscalata del Santuario, la gara organizzata da Automobile Club Palermo e promossa dal Comitato “I Normanni” che dal 31 maggio al 2 giugno porterà nuovamente le sfide per la serie Tricolore cadetta, sul mitico tracciato della Cefalù - Gibilmanna.

La cittadina perla del tirreno, con il suo Patrimonio Unesco, sarà nuovamente al centro dell’attenzione sportiva nazionale. La competizione dal fascino sempre coinvolgente ha validità per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud, Campionato Siciliano Velocità Salita per auto moderne e per autostoriche.

 

Già ricca la lista di nomi che si candidano alla caccia ai punti per la serie nazionale cadetta di cui sarà 4° round, propedeutica al massimo campionato, ma anche quelli in cerca di puti per la serie siciliana promossa dalla Delegazione ACI Sport Sicilia, di cui sarà secondo round.

 

 

Campionato Siciliano sia per auto moderne, sia per autostoriche, le auto che proprio sul percorso all’ombra della Rocca, hanno scritto grandi pagine di automobilismo sportivo e sono state protagoniste di duelli anche di caratura europea.

 

Si infoltisce dunque, sempre più il lotto di nomi che mirano a figurare nel prestigioso ed ambito Albo D’Oro della corsa, dove a vincere in casa nel 2018 fu Angelo Lombardo su Porsche 911, quando la validità fu per il tricolore autostoriche.

 

Fase clou del programma del week end cefaludese da venerdì 31 maggio, quando sul Lungomare Giuseppe Giardina si svolgeranno le verifiche. Sabato 1 giugno dalle 9.30, le due manche di ricognizione dei 7,45 Km di percorso. Domenica dalle 9 il via alla prima delle due salite di gara. 

DECIMO POSTO ASSOLUTO E TERZO DI CLASSE PER FRANCO BERTO’ NELLA CRONOSCALATA AUSTRIACA DI ST. ANTON AN DER JESSNITZ

In un fine settimana nel quale la pioggia l’ha fatta da padrona, c’è stato comunque chi ha avuto la possibilità di correre in condizioni normali. È il caso di Franco Bertò, portacolori della Speed Motor, impegnato nella cronoscalata di St. Anton an der Jessnitz, terza prova del campionato austriaco della montagna. A dispetto di quanto avvenuto al Nevegal, sole al sabato e nuvole alla domenica, ma senza una sola goccia d’acqua caduta sull’asfalto. Al volante della sua Tatuus Formula Abarth 010, Bertò si è piazzato decimo assoluto (è entrato quindi nella “top ten” della gara) e terzo nella classe 2000 del gruppo E2-SS, migliorando di volta in volta i suoi responsi cronometrici sui 3 chilometri e 300 metri del tracciato. Tre erano infatti le manche previste, con risultato finale ottenuto per somma dei tempi di tutte; dall’1’21”897 della prima, il veronese è passato all’1’20”424 della seconda e ha concluso le sue prestazioni abbassando ancora fino a 1’19”662, per un totale di 4’01”983.

Meglio di lui hanno fatto gli austriaci Hermann Waldi, sempre su Tatuus Formula Master e Andrea Stollnberger su Dallara F302. Nella classifica del campionato, Bertò è adesso sesto con 58 punti, ma la graduatoria continua a rimanere molto corta: il leader attuale, Peter Amann su Osella Fa 30, è infatti a quota 70. “Ho avuto problemi con l’elettronica che mi hanno condizionato le prove ufficiali del sabato – ha commentato Bertò – poi però ho lavorato sulla vettura e ho trovato la soluzione. Fin dalla salita iniziale della gara, tutto era a posto e ho potuto così realizzare la sequenza dei tempi con performance di livello superiore. Certamente, la lotta per il campionato si fa sempre più serrata e avvincente”. Il prossimo appuntamento con il campionato austriaco è fissato in Italia: sabato 1° e domenica 2 giugno, infatti, è in programma la 50esima edizione della Verzegnis-Sella Chianzutan, che è anche la quarta tappa del tricolore italiano di specialità. E Bertò ovviamente ci sarà. 

22 maggio 2019

Ufficio stampa

PASSIONE RALLY SALENTINA NEL PARCO

Domenica 26 maggio a Belloluogo, evento anteprima con le auto e la flotta Max Racing in gara al 52° Rally del Salento

Lecce, 22 maggio 2019 – Uno stuzzicante aperitivo dedicato agli appassionati di motori in attesa del 52° Rally del Salento, prossima tappa del Campionato Italiano WRC ACI SPORT, ed occasione di vedere da vicino il mondo rally, le auto da competizione ed i protagonisti: domenica 26 maggio nel parco di Belloluogo a Lecce, la scuderia Max Racing ha organizzato l’evento “Passione Rally Salentina”.

A partire dalle ore 9, si potrà visitare l’esposizione di alcune auto che prenderanno parte alla gara tricolore del 31 maggio e del 1 giugno prossimi. Chi lo desidera, avrà l’opportunità di farsi fotografare all’interno delle vetture da rally e di incontrare piloti e navigatori. Gli equipaggi portacolori della scuderia leccese Max Racing, pronta al via della 52ma edizione del “Rally del Salento” hanno caratteristiche ed obiettivi diversi.

Puntano al titolo regionale e ad un buon risultato nell’interregionale i leccesi Marco Liguori (29 anni) e Andrea Centonze (45), con una Citroen Saxo A6, secondi di classe al Salento 2018 e primi di classe al Rally Città di Casarano disputato il mese scorso.

Il leccese 44enne Daniele Perulli, su Fiat 600 Rs, vuole la rivincita per il ritiro al Salento 2018 insieme al 19enne casaranese Mattia Pedone.

La coppia leccese formata dal 34enne Angelo Leo e dal 35enne Matteo Vadacca, a bordo di una Citroen Saxo 1600 Vts RS, proverà a guadagnare i primi punti dopo il ritiro della prova di Casarano.

A Gallipoli, sarà il debutto per i leccesi Marco Campa, 21 anni, e Andrea Maggio, 27 anni, su Peugeot 206 Rs.

Il 29enna di Parabita, Luigi Barone -lo scorso anno secondo di classe- è pronto ad affrontare le insidie delle stradine del basso Salento con una Peugeot 106 RS, affiancando il pilota Giacomo della Monaca.

Nelle storiche che partiranno al Salento, infine, Marco Didonfrancesco, 27 anni leccese, navigherà Italo Ricevuti su BMW 320 Ti. Per maggiori informazioni: 338.8356932.

L’Ufficio Stampa

19° SLALOM CITTA’ DI OSILO 12° MEMORIAL DAVIDE PIRINO SERIE AIDO CUGLIERI
CAMPIONATO ITALIANO SLALOM OSILO 20.21 LUGLIO 2019

Poco meno di sessanta giorni alla 19° edizione dello Slalom Città di Osilo 12° Memorial Davide Pirino. Dal quartiere generale del Team Osilo Corse iniziano a trapelare le prime novità della gara 2019 che quest’anno è valida come prova di Campionato Italiano massima serie nazionale di specialità e come prova del Campionato Regionale ACI Sport Sardegna Slalom 2019 #correreperunrespiro. Prima novità, lo scorso fine settimana è stato collaudato il tracciato di gara che rimane sempre nel consueto percorso della SS 127 che dal km 118.000 porta alla periferia di Osilo. Dal percorso della passata edizione sono state eliminate due postazioni di birilli e da dodici postazioni totali si è passati a dieci postazioni, il chilometraggio della gara invece resta invariato a 3,341.

Seconda novità, nelle scorse settimane il Team Osilo Corse, grazie alla disponibilità della compagnia di navigazione Grimaldi Lines, ha ottenuto una convenzione per agevolare i partecipanti della gara che potrebbero arrivare da oltre mare con l’applicazione di uno sconto del 30% sulle tariffe. I criteri per usufruire delle agevolazioni offerte dalla Grimaldi Lines possono essere consultati sul sito ufficiale del Team Osilo Corse www.teamosilocorse.org sotto la voce “Documenti di gara e Albo ufficiale di gara”. Va rimarcato il grande sforzo della compagnia marittima che ha sposato l’iniziativa del Team Osilo Corse: fare una gara con la massima titolarità a livello nazionale in un periodo inconsueto e di alta stagione.

Punto fermo e cavallo di battaglia degli organizzatori osilesi è l’agevolazione per tutti i partecipanti sulla tassa di iscrizione, ridotta quasi del 50% da €195,20 IVA compresa a €100 IVA compresa, con un ulteriore sconto del 50% per tutti gli Under 23.
A breve nel sito ufficiale della gara sarà pubblicato il programma di gara. Inizia il conto alla rovescia per il 20 e il 21 luglio 2019. Osilo vi aspetta.

Ufficio Stampa Team Osilo Corse

Esordio “a doppio taglio” per Peccenini allo Slovakia Ring

Dal 24 al 25 maggio cruciale terzo round della Ultimate Cup per il pilota milanese della TS Corse, che sulla F.Renault 2.0 punta a difendere la leadership nel Trofeo Gentleman Driver in tre gare che valgono doppio e tutte in un giorno: “Scelta discutibile, fondamentali concentrazione e resistenza”

Milano, 22 maggio 2019. Saranno più probanti che mai gli impegni di Pietro Peccenini nella Ultimate Cup Series 2019 il prossimo weekend allo Slovakia Ring. Nella serie europea, il pilota milanese classe 1973, in lizza tra le monoposto, è chiamato a difendere la vetta della classifica nel Trofeo Gentleman Driver e la quinta posizione assoluta della generale al volante della Formula Renault 2.0 della TS Corse, affrontando per la prima volta in gara il tecnico tracciato che sorge nei pressi di Bratislava e con la consapevolezza che si tratta di un appuntamento cruciale nella lotta al titolo. Ciascuna delle tre gare da mezzora previste in questo terzo round 2019, tra l'altro tutte con semaforo verde sabato a completamento di un programma quasi “isterico”, assegnerà infatti doppio punteggio per entrambe le classifiche. Un'occasione “a doppio taglio”, dunque, ghiotta per l'agguerrita concorrenza diretta ma anche nel mirino dello stesso portacolori del team lombardo, che mira all'allungo in vista del round casalingo del Mugello il mese prossimo. Squadra e pilota arrivano all'appuntamento in Slovacchia forti della vittoria e dei cinque podi conquistati a Estoril e Digione e dopo un proficuo test che ha permesso di lavorare con successo sulla messa a punto della monoposto, ma gli aspetti da considerare in una trasferta così insidiosa non si fermano esclusivamente a quelli di carattere tecnico.

“Crediamo che la macchina sia ben preparata per questo esordio allo Slovakia Ring - dichiara infatti Peccenini -, però questo è un weekend fondamentale dove faranno la differenza soprattutto la concentrazione e la resistenza. Dobbiamo ancora lavorare su alcune traiettorie nell'approccio alle curve più lunghe e lente e comunque sappiamo che possiamo giocarcela, ma tre gare in un giorno sono qualcosa di deleterio, non una scelta felice a mio parere. Tra gara 1 e gara 2 ad esempio passerà solo un'ora e mezza e quindi se rovini qualcosa nella prima rischi di perdere due gare in un colpo solo, oltre che il campionato, in pratica. Gara 3 è poi alla sera, prevedo grande nervosismo... Diciamo che dovremo connettere bene il cervello per tutto il weekend. Volevo infine ringraziare l'organizzazione del VdeV e la loro serietà per il premio relativo alla vittoria del campionato 2018 ricevuto dalle loro stesse mani durante l'ultimo round a Digione”. Dopo il giovedì dedicato ai test privati, venerdì monoposto in pista sui 5922 metri del tracciato slovacco per le due sessioni di prove libere e le qualifiche, che iniziano alle 18.05. Sabato le tre gare in programma si disputano alle 8.30, alle 10.45 e alle 18.55.

E' possibile seguire in diretta l'intero weekend dell'Estoril al link https://series.ultimatecup.racing/live/ .

Allegate: Foto Marco Pieri Calendario Ultimate Cup 2019: 24 mar. Estoril (Portogallo); 28 apr. Digione (Francia); 26 mag. Slovakia Ring (Slovacchia); 30 giu. Mugello (Italia); 29 sett. Valencia (Spagna); 20 ott. Magny-Cours (Francia); 3 nov. Le Castellet (Francia).

L'Ufficio Stampa / Agenzia ErregìMedia

WEEKEND DI PODI PER L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL

Prestigioso il terzo posto di classe Niboli ad Antibes come il secondo assoluto del sardo Gessa al Parco Geominerario. Mauri è terzo al Camunia.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Si è da poco concluso un altro fine settimana dall’esito decisamente positivo per l’Erreffe Rally Team Bardahl: le tre Renault Clio S1600 gommate Pirelli impegnate in tre gare distinte hanno conquistato tutte dei piazzamenti importanti ai rally di Antibes, Camunia e Parco Geominerario. Sulle strade asfaltate –ma molto bagnatedel Rally di Antibes, su molti tratti protagonisti del Montecarlo, il bresciano Simone Niboli con il conterraneo Battista Brunetti ha disputato una gara egregia a bordo della Clio che utilizzava per la seconda volta dopo il 1000 Miglia. Terzo di classe, il pilota di Vestone ha corso ad alti livelli nonostante abbia sbagliato gomme nel corso della prima tornata di prove: “una gara vera, organizzata benissimo e con un contorno di appassionati da non credere; la Clio è veramente super così come l’Erreffe, un team di veri professionisti; queste sono gare che ti rimangono dentro tutta la vita!” Molto bene anche il sardo Marino Gessa che con Salvatore Pusceddu affrontava le strade amiche del Parco Geominerario della Sardegna; secondo assoluto e primo di S1600, il driver arburese si è pure concesso il lusso di vincere una prova speciale dimostrando di essere un talento vero. Terzo posto di classe al Camunia Rally invece per l’erbese Maurizio Mauri che in coppia con Davide Bozzo ha faticato nel prendere il giusto ritmo anche per via di un meteo che ha speso tratto in inganno nello scegliere le gomme; la loro Clio S1600 ha chiuso anche al 13° posto assoluto.

XRace Sport al Rally “BiancoAzzurro” di San Marino: in gara un “deb”, Edoardo Maioli

Il neo-driver, dopo anni di collaborazioni alle gare di rally dietro le quinte ha deciso di passare sotto i riflettori di prima scena e sarà al via della gara con una Mitsubishi Lancer Evo IX Gruppo N

22 maggio 2019

Trasferta sammarinese, questo fine settimana, per XRace Sport, che accompagnerà al debutto agonistico il riminese Edoardo Maioli, un grade appassionato di rally che dopo anni di collaborazione con diverse organizzazioni di rallies nei più svariati ruoli, spesso anche da “apripista”, a 60 anni ha deciso di indossare casco e tuta per correre la sua prima gara al 19° Rally “Bianco Azzurro” di San Marino.

Affiancato da Cristian Camilletti, Maioli per la sua prima gara si tratterà davvero bene, avrà una Mitsubishi Lancer Evo IX gruppo N preparata a San Marino dalla PB Racing, vettura che sicuramente darà sensazioni forti. Maioli avrebbe dovuto debuttare al recente “Colline di Romagna” con la stessa vettura, ma non potè poi partire in quanto la vettura non passò la verifica tecnica pre-gara. 

Il programma della gara prevede, nella giornata di sabato 25 maggio, le ricognizioni del percorso, le verifiche tecniche e sportive e lo shakedown (2,500 km.) che si disputerà nel tratto iniziale della “Faetano-Domagnano” dalle ore 15:30 alle 19:30. La gara sarà concentrata nella giornata di domenica 26 maggio con la disputa di nove tratti cronometrati per un totale di 55,290 km di prove speciali. Sono tre le prove previste: la prima è la “Faetano-Domagnano” da 5,590 km, la seconda “Falciano-Serravalle” da 5,680 km e la terza sarà “San Marino-Chiesanuova” da 7,160 km, tutte da ripetersi per ben tre volte. La partenza della gara è prevista per le ore 9:01 con la disputa del primo giro sulle tre prove, per poi arrivare al primo riordino a Borgo Maggiore, proseguendo all’assistenza presso il “Multieventi” (centro sportivo di Serravalle), mentre il secondo riordino sarà a “Domagnano”.

#Rally  #XRaceSport  #motorsport  #rallypassion

www.xracesport.com

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UFFICIO STAMPA 

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

IL NUBIFRAGIO DEL GRIFO NON FRENA BALDON RALLY

Il team di Castelgomberto brilla con Villardi, sesto assoluto e secondo di classe sulla Peugeot 208 R2, ed incassa alterne fortune dagli altri cinque portacolori in gara.

Castelgomberto (Vi), 21 Maggio 2019 – Gara bagnata, gara fortunata? Di certo i piloti schierati da Baldon Rally alla decima edizione del Rally del Grifo, disputatasi nel recente weekend, non potranno ringraziare la dea bendata per la copiosa pioggia caduta, ininterrottamente, per i due giorni che hanno caratterizzato l'appuntamento vicentino.

A portare il sorriso al team di Castelgomberto ci ha pensato Luca Villardi, in coppia con  Michael Guglielmi sulla Peugeot 208 R2, capace di emergere dal nubifragio con la sesta posizione assoluta, seconda di due ruote motrici e di classe R2B.

Un risultato prestigioso per il pilota vicentino, in grado di precedere vetture più performanti come alcune Renault Clio R3 e Super 1600, assieme a qualche R5. 

“I nostri complimenti a Villardi e Guglielmi” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “perchè hanno condotto una gara di alto profilo, in condizioni meteo davvero difficili. Splendida la loro prestazione, capaci di segnare anche il miglior tempo di classe in alcune speciali. Riuscire a chiudere al sesto posto assoluto, in questo nubifragio, è un risultato a dir poco eccezionale.” 

Difficile debutto, culminato con ritiro per una uscita di strada sulla quinta prova speciale, per Davide Vanin, assieme a Roberto Simoni sulla seconda Peugeot 208 targata Baldon Rally.

Ottima la partenza di Gaetano Scapin, all'esordio sulla Peugeot 106 gruppo A: il vicentino, affiancato da Giulia Tadiello alle note, staccava il secondo tempo sulla “Nogarole”, ritardo di 2”1, prima di essere tradito dal cedimento di un semiasse, sull'ultima prova del Sabato sera.

Bilancio a tinte alterne nel produzione, erano tre le vetture messe in campo dal team di Castelgomberto.

Positiva la sesta piazza, in classe N2, per i vicentini Rubens Rigodanzo e Mirko Tinazzo mentre la palma della sfortuna va di diritto a Nicola Peterlin e Christian Ronzani, al via con la seconda Peugeot 106: problemi di natura fisica, al pilota dell'Altopiano di Asiago, non consentivano di prendere regolarmente in via, lasciando una buona dose di amaro in bocca.

Chiude al successo, in solitaria, in classe N1 la coppia formata da Diego Pieropan e Nicolò De Bernardini, bravi a remare sulle speciali vicentine con la più piccola esponente del team vicentino.

“È stata davvero un'edizione tosta del Grifo” – sottolinea Baldon – “perchè la pioggia pesante ha reso la vita difficile a tutti. Abbiamo cercato di lavorare bene durante lo shakedown, mettendo tutti i nostri piloti nelle migliori condizioni per affrontare una situazione complicata. Siamo molto contenti dei risultati che abbiamo ottenuto nelle varie classi e ci dispiace, di cuore, per chi non è riuscito a vedere il traguardo. Già il salire sulla pedana di arrivo, in una gara così dura, era da considerarsi una grossa soddisfazione. Siamo consapevoli di avere dato, come sempre, il massimo. In queste condizioni anche le cose più semplici diventano molto difficili.”

NEL NUBIFRAGIO DEL GRIFO CASAROTTO È SECONDO

Il ritorno del pilota vicentino, portacolori di Movisport, sulla Renault Clio R3, quella di Vsport, si conclude con un bilancio positivo, date le numerose incognite della vigilia.

Vicenza, 21 Maggio 2019 – Si apre con il sorriso la stagione agonistica 2019 di Andrea Casarotto, il quale rientra dalla decima edizione del Rally del Grifo, disputatasi nel recente fine settimana, con un buon secondo posto, ottenuto in classe R3C, al termine di una trasferta resa particolarmente ostica dalle avverse condizioni meteo.

In condizioni a dir poco proibitive il pilota di Vicenza, tornato al volante della Renault Clio R3, esemplare messo a disposizione dal team Vsport, si è reso autore di una condotta di gara intelligente, in grado di fruttare il secondo gradino del podio ed interessanti riscontri per il futuro. 

“Un Rally del Grifo decisamente impegnativo” – racconta Casarotto – “e, con buona probabilità, una delle gare più dure, a livello di condizioni meteo, che abbia mai affrontato prima. Le prove speciali erano davvero invase da fiumi di acqua ed era molto facile commettere errori che avrebbero compromesso l'intera trasferta. Una soddisfazione riuscire a tagliare il traguardo.” 

Il portacolori di Movisport, affiancato da Mauro Savegnago alle note, apriva la prima frazione di gara, quella di Sabato sera, con un buon secondo posto di classe sulla speciale di “Nogarole”.

Era la successiva “Altissimo” a rallentare pesantemente il passo del pilota di Vicenza.

“Da davvero tanto tempo non correvamo con la pioggia” – aggiunge Casarotto – “e, dopo aver usato l'acqua per lavare la ruggine sulla prima prova, volevamo alzare il ritmo sulla seconda speciale. Abbiamo purtroppo incassato un minuto per l'appannamento totale del vetro anteriore. Non si vedeva davvero più nulla ed abbiamo alzato il piede. Sulla terza, l'ultima del Sabato, avevamo ridotto il ritardo parziale da Caliaro ma, oramai, la gara era già andata.” 

Si ripartiva alla Domenica per affrontare i rimanenti tre impegni cronometrati, complice l'annullamento del primo passaggio sulla “Chiampo”, con la classifica provvisoria che vedeva Casarotto saldamente al secondo posto, senza alcuna possibilità di tentare l'aggancio alla vetta della classe R3C.

Congelate le posizioni il pilota della trazione anteriore francese tirava, saggiamente, i remi in barca e puntava unicamente a portare al traguardo la vettura, obiettivo non semplice dato il perdurare del maltempo, senza alcun graffio. 

“A fine della prima frazione” – conclude Casarotto – “avevamo un ritardo di oltre un minuto dal primo ed un vantaggio attorno ai tre sul terzo. Non aveva alcun senso aumentare il passo, rischiando di buttare al vento una gara così difficile. Nelle tre prove della Domenica abbiamo quindi cercato di evitare danni alla vettura e ci siamo riusciti. Abbiamo sfruttato la seconda frazione per testare alcune soluzioni di assetto, anche perchè siamo tornati alle Michelin dopo tanto tempo. Eravamo abituati a correre con le Pirelli e, di conseguenza, ci siamo trovati un po' spiazzati. Dal mio canto personale sono particolarmente contento perchè la schiena non mi ha dato grande fastidio, frutto delle cure che ho ricevuto nelle giornate precedenti alla gara. Un particolare ringraziamento a Vsport, impeccabile. Ci hanno fornito una vettura perfetta. Grazie a Mauro, rimasto calmo nelle situazioni più impegnative. Grazie di cuore a tutti i nostri partners, che ci sostengono sempre. Speriamo che, per la prossima uscita in programma, arrivi il sole.”