UN TRIDENTE TARGATO XMOTORS AL BELLUNESE

La scuderia di Montebelluna sarà della partita con entrambe le Ford Fiesta R5, affidate al patron Stefan ed a Vian. Al via anche il debuttante Recchia, tra le Racing Start.

Montebelluna (Tv), 24 Ottobre 2018 – L'edizione numero trentatre del Rally del Bellunese è pronto ad aprire i battenti, con il via previsto per Sabato prossimo, ed Xmotors si prepara a timbrare il cartellino di presenza, mettendo in campo entrambe le Ford Fiesta R5.

Archiviato l'ottimo esordio stagionale, terzo gradino del podio al Marca valido per il Campionato Italiano WRC, tornerà a calarsi nell'abitacolo della trazione integrale dell'ovale blu il patron del sodalizio di Montebelluna, Francesco Stefan, affiancato per l'occasione da Marco Zortea. 

“Siamo regolarmente iscritti ma non abbiamo la certezza della nostra presenza” – racconta Stefan – “perchè stiamo affrontando degli interventi migliorativi sulla nostra Fiesta e non siamo certi di riuscire ad ultimarli in tempo utile. La nostra sarà comunque una gara spot, finalizzata unicamente a valutare la bontà dei lavori svolti. Il percorso è molto bello, veloce e tecnico. Dopo il bel podio al Marca sarebbe bello potersi confrontare su queste strade. Staremo a vedere.” 

Sulla seconda Fiesta griffata Xmotors, la ex tricolore 2016 nelle mani di Giandomenico Basso, troveremo Massimo Vian, alla quinta apparizione stagionale con il fido Alessandro Gaio.

Per il pilota di Miane, in provincia di Treviso, il Bellunese potrebbe essere occasione ideale per riprendere il cammino positivo di inizio 2018: al terzo del Grifo e secondo del Dolomiti han fatto da contraltare i due ritiri del Piancavallo e del Valli della Carnia.

Il ricordo della vittoriosa edizione 2016, in produzione, è da considerarsi punto di partenza per affrontare con la giusta dose di ambizione l'ennesima apparizione sulle speciali bellunesi. 

“Credo sia dal 2005 che affrontiamo, tutti gli anni, il Bellunese” – racconta Vian – “e solo lo scorso anno non siamo riusciti a partire per un fuori programma che ci ha visto protagonisti prima del via. Conosciamo bene il percorso, le prove le abbiamo affrontate in tutti i modi possibili. Confidiamo in un meteo clemente perchè, in caso di asciutto, siamo certi di poter tenere il passo dei migliori. Se piove, per noi, sarà tutto nuovo. Correndo con Alessandro, che è della zona, ci tengo in particolar modo ad ottenere un buon piazzamento. Siamo pronti.” 

A completare il tridente d'attacco del sodalizio di Montebelluna ci sarà l'esordiente Marco Recchia, al debutto assoluto in un rally, alla guida di una Renault Clio nella categoria Racing Start.

Ad affiancare il neo pilota di Valdobbiadene, sul sedile di destra, troveremo Mattias Conci, in sostituzione dello sfortunato Davide Dall'Ò, messo fuori gioco da un infortunio.

“Finalmente è arrivato il giorno del debutto” – racconta Marco – “e saremo al via del Bellunese con la nostra Clio, curata assieme all'amico Marino Comarella. Mi spiace per Davide, con il quale dovevo condividere questo esordio ma si è fatto male ad una gamba. Avrò al mio fianco Mattias Conci e sono certo che saprà aiutarmi ad affrontare al meglio questa prima uscita.”

Un nuovo alloro per Movisport: Basso-Granai al  bis nel Tour European Rally Series 

Il driver trevigiano ed il copilota senese, con la Skoda Fabia R5, si sono aggiudicati il Rally del Vallese, in Svizzera, per la seconda volta consecutiva, tornando a vincere l’assoluta nella serie continentale. Grande gara per Gilardoni e Da Zanche a Como e questo fine settimana occhi puntati su Mauro Trentin al “Nido dell’Aquila”.

Reggio Emilia, 24 ottobre 2018

Ed é bis. Bis di vittorie al Rally del Vallese, in Svizzera e bis di allori, per MOVISPORT, nel Tour European Rally Series, ad opera di Giandomenico Basso e Lorenzo Granai. Il trevigiano ed il senese, con la Skoda Fabia R5, hanno regalato al sodalizio, lo scorso fine settimana, un nuovo ed esaltante successo internazionale, conferma della loro grande forza ed un premio alla fiducia in loro riposta. 

Basso era alla quarta partecipazione alla gara svizzera, l’ultima in ordine di tempo fu  lo scorso anno, sfociata in una vittoria (nel 2008 finì quinto e nel 2009 secondo), e con questo esaltante bis ha firmato pure quello nella serie internazionale TER. Arrivato alla soglia della classica gara oltr’alpe con una classifica provvisoria, che lo vedeva nettamente favorito, Basso, una volta in gara non ha esitato a fare strategia, partendo con l’idea di controllare la situazione e “vestirsi la , per poi sferrare l’attacco decisivo chiudendo al meglio la stagione, avendo ragione tra l’altro di diversi agguerriti piloti locali. 

A COMO GILARDONI E DA ZANCHE IN GRANDE SPOLVERO

Le grandi aspettative del 37° Trofeo ACI Como, ultima prova del Campionato Italiano WRC, erano riposte su Kevin Gilardoni- Corrado Bonato su una Hyundai i20 WRC e su Lucio Da Zanche- Daniele De Luis, su una Porsche 911 SC, nella gara storica. I primi andavano cercando il loro momento di gloria dopo aver messo al sicuro il successo assoluto lo scorso settembre al Rally del Ticino con la stessa vettura e l’hanno trovato firmando un esaltante secondo posto assoluto nel bel mezzo della sfida tra i “big” del tricolore cadetto, che non si sono certo risparmiati, visto che la gara assegnava il titolo. Senza timori reverenziali, il pilota originario di Grandola ed Uniti ha "dato del tu" a vettura e strade mettendo in campo una prestazione da vero campione suggellata dalla vittoria di una delle speciali più difficili di tutto lo stivale, quella lunga ed insidiosa Valcavargna da quasi trenta chilometri da tutti definita l'Università dei Rally. In realtà Gilardoni era partito per godersi, a ritmi sostenuti, una bella gara su strade amiche ma il ritmo elevato tenuto sin dalla prima speciale lo ha catapultato nelle zone nobili della classifica dalle quali non è più uscito. Ricco di significato il successo di Da Zanche . Come lo scorso anno, Il campione valtellinese ha dominato la competizione stavolta con la Porsche 911 gruppo B, insieme al navigatore De Luis aggiudicandosi anche il Memorial Giulio Oberti, dedicato all'indimenticato codriver prematuramente scomparso con il quale Lucio vinse l'Europeo Rally Storici FIA del 2014. 

AL “NIDO DELL’AQUILA” TRENTIN IN LIZZA PER IL SUCCESSO

Sarà la penultima prova del triclore “terra”, il “Nido dell’Aquila”, a Nocera Umbra (Perugia), e Mauro Trentin, con Alice De Marco, sulla Skoda Fabia R5, si pongono tra coloro che puntano al podio.  Occupano la terza posizione provvisoria con 43 punti, due sole lunghezze dal secondo, il sammarinese Ceccoli, avendo però una gara in meno disputata. L’obiettivo è quello di colmare il gap con un risultato importante, sicuramente mirando al primo gradino del podio.

#BassoGranai  #Movisport  #Rally  #Motorsport  #TER  #CIWRC

Nella foto: Basso/Granai e Trentin/De Marco in azione

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

GDA COMMUNICATION AL BELLUNESE CON LUISE

Il sodalizio modenese si presenterà ai nastri di partenza, della classica triveneta, con l'ex seconda guida della Grifone negli anni '90, al debutto su una Skoda Fabia R5.

Modena, 24 Ottobre 2018 – È un'inarrestabile GDA Communication quella che continua a lavorare a testa bassa, in una stagione 2018 particolarmente densa di impegni agonistici.

Non si è ancora spento l'eco per il successo di Domenico Erbetta nella Michelin Rally Cup, unito al secondo posto nella Coppa ACI Sport R5 del Campionato Italiano WRC, che la scuderia di Modena è chiamata ad un altro prestigioso appuntamento.

Il filo conduttore che porterà al prossimo Rally Bellunese, in programma a Santa Giustina tra Sabato e Domenica, sarà la Skoda Fabia R5: passando dall'esemplare di GF Racing, utilizzato dal sipontino, si arriverà a quello ufficiale di S.A. Motorsport che sarà messo a disposizione di Matteo Luise.

Il pilota adriese, portacolori di GDA Communication per l'occasione, è ben conosciuto a livello nazionale per aver vinto, nel 1995, il Trofeo Fiat Cinquecento e per le successive stagioni nella squadra Toyota, la Grifone Esso, al volante delle varie evoluzioni della Celica gruppo A.

Tanti anni sono passati ma l'indubbio talento del polesano, affiancato alle note dal compaesano Fabrizio Handel, sarà certamente utile per permettergli di prendere rapidamente confidenza con la trazione integrale di casa Skoda.

Di certo non sarà una passeggiata, trattandosi della prima su asfalto con una vettura di classe R5, nonché la seconda in assoluto se consideriamo il terzo gradino del podio siglato al Tuscan Rewind di fine 2016.

A contorno tanto storico, dove spiccano le vittorie centrate nel 2015, ad Adria ed al Dolomiti con l'Audi Quattro gruppo B, e nel 2017, sulla Subaru Legacy gruppo A.

“È passato quasi un anno e mezzo” – racconta Luise – “dall'ultima gara che abbiamo disputato al volante di una vettura moderna. Era il Tuscan Rewind del 2016 e debuttavamo, sulla terra di resa famosa dal Rally di Sanremo mondiale, con una Ford Fiesta R5. In quell'occasione abbiamo chiuso con un buon terzo assoluto ma resta chiaro che il potenziale della vettura era notevole. Dopo aver affrontato parecchie gare tra le auto storiche, soprattutto nel CIRAS, abbiamo deciso di regalarci questa uscita su una vettura prestigiosa, la Skoda Fabia R5 del team ufficiale S.A. Motorsport, quello che fa correre Umberto Scandola nell'italiano. Per noi sarà una gara nella quale cercheremo, sicuramente, di fare il massimo ma siamo consapevoli di non potere pretendere di stare al passo di chi usa abitualmente questa tipologia di vettura.”

Il Rally Bellunese, giunto quest'anno all'edizione numero trentatre, si aprirà Sabato sera sulla “Oasi Circuit” (3,53 km), ricavata da un tratto della più conosciuta “Valmorel”.

Tre gli impegni domenicali previsti: “Lentiai” (7,20 km), “Cesio” (6,80 km) e la lunga “Melere” (14,68 km) si alterneranno con tre passaggi previsti sul primo e sul terzo, due sul secondo.

“Ringraziamo sin da adesso GDA Communication” – sottolinea Luise – “per la fiducia riposta in noi. Daremo il massimo per non deludere. Cruciale sarà la sessione di test, prevista Giovedì.”

PACCAGNELLA NON SI ILLUDE NÈ SI ARRENDE

La pilota di Saccolongo, alla guida della Peugeot 106 di Giby Rally Team, si giocherà il Trofeo Italiano Femminile nell'ultimo appuntamento di Simeri Crichi.

Saccolongo (Pd), 24 Ottobre 2018 – La quindicesima edizione dello Slalom Simeri Crichi, in programma per i prossimi 27 e 28 Ottobre, è pronto ad accogliere le protagoniste del Trofeo Italiano Femminile 2018, giunte all'ultimo e decisivo scontro di una entusiasmante stagione.

Dentro o fuori, senza un domani, il duello che vedrà impegnata Alice Paccagnella, attuale leader della classifica in rosa, seppur di una sola lunghezza su Vincenza Allotta, unica in grado di contendere ancora il titolo alla portacolori di Rally Team.

La pilota di Saccolongo si presenterà quindi, in provincia di Catanzaro, al comando della generale, consapevole di aver affrontato un'annata di altissimo profilo, alla guida di una vettura datata, non nata per gli slalom, come la Opel Corsa GSI gruppo N, curata da Race Group.

Sarà sempre di derivazione rallystica la compagna di avventura per quest'ultimo atto della serie tricolore: come nel precedente Slalom Città di Avola anche al Simeri Crichi, ad aspettare Paccagnella, ci sarà la Peugeot 106 Rallye di Giby Rally Team.

“Potrà sembrare ripetitivo” – racconta Paccagnella – “ma nessuno di noi si sarebbe mai aspettato di ritrovarsi, qui a Catanzaro, al comando del campionato e con la possibilità di vincerlo. Abbiamo fatto tanti sacrifici, pur sapendo di non avere una vettura nata specificatamente per gli slalom rispetto alla nostra concorrenza, e con l'aiuto di partners, amici e familiari siamo riusciti, un passo alla volta, ad arrivare sino a qui. Per noi è già un successo aver portato a termine una stagione così impegnativa, in giro per tutt'Italia. Abbiamo vissuto esperienze, positive e negative, che ci hanno fatto crescere in tanti punti di vista. Abbiamo la consapevolezza che si tratterà di una lotta impari ma daremo comunque il massimo per ringraziare, vada come vada, tutti quelli che hanno creduto in noi in questo lungo cammino.” 

Un ultimo atto che potrebbe essere anche l'ultima apparizione, a tempo pieno, per la “lady driver” patavina nell'ambito degli slalom tricolori. 

“Indipendentemente dal risultato finale” – sottolinea Paccagnella – “stiamo pensando di allargare i nostri orizzonti. Gli slalom ci hanno insegnato tanto ma abbiamo voglia di aria fresca e pulita. Con molta probabilità il futuro ci vedrà protagonisti in un contesto maggiormente ideale alla nostra abituale Opel Corsa GSI.” 

Paccagnella è comunque pronta a vendere cara la pelle, confidando che l'unico giudice effettivo, per scrivere il capitolo finale del Trofeo Italiano Femminile 2018, possa essere il cronometro. 

“Dalle indiscrezioni della vigilia” – conclude Paccagnella – “sembra che la nostra classe, la N 1600, sarà particolarmente numerosa. Situazione decisamente atipica per una chiusura di campionato, rispetto a tutti gli eventi precedenti. Andremo a testa alta, sino all'ultimo metro.”

Tobia Cavallini al “Trofeo Maremma”: un “bronzo” amaro.

Il pilota di Cerreto Guidi, tornato al volante della Skoda Fabia R5 chiude terzo assoluto una gara in cui era al debutto. Con questo terzo risultato utile – e con sole tre gare all’attivo – ha finito terzo nel Campionato Regionale Aci Sport.

23 ottobre 2018 –

Tobia Cavallini ha di nuovo fatto il protagonista di prima scena, stavolta al 42° Trofeo Maremma, lo scorso fine settimana, a Follonica (Grosseto), la gara che ha assegnato il titolo regionale Campionato Regionale Toscano Aci Sport di Rally. 

Dopo il successo al “Valdinievole” di maggio scorso, il successivo secondo posto assoluto ottenuto due settimane fa al Rally Città di Pistoia, é arrivato adesso un “bronzo” in una gara mai corsa prima, dove è tornato alla guida della Skoda Fabia R5 della PA Racing gommata Pirelli.   

Con al fianco Sauro Farnocchia, il portacolori della Jolly Racing Team, ha interpretato le insidie della gara al meglio, con un avvio cauto vista la difficoltà (peraltro generale) per trovare il giusto set-up su strade scivolose. Era stata poi la fase centrale della gara ad elevare Cavallini ai vertici, arrivando al secondo posto, a soli 0”8 dal leader dopo la PS5, sulla PS6 sarebbe stato ancora più incisivo se non avesse avuto un’problema alla valvola pop-off. La rincorsa si vanifica sulla PS 7 con un “testacoda” che è costato circa 30” in termini di tempo perso e con essi ogni possibilità di poter lottare per l’alloro. 

Un “fuori programma” che ha colto di sorpresa il pilota, peraltro in un tratto assai veloce della prova affrontata, del quale non è riuscito a capirne la motivazione, presumibilmente la trasmissione, visto che poi la vettura, nelle fasi finali del rally non ha risposto più come in precedenza.                                                                 

Con questo risultato, dal retrogusto certamente amaro, Cavallini si è piazzato al terzo posto assoluto nella classifica di Campionato Regionale, con 22 punti, dietro al vincitore Pinelli (31 punti) ed al secondo Pierotti (26).

TOBIA CAVALLINI: “Sono soddisfatto a metà, perché da una parte stavamo facendo una gara in crescendo e credo che avremmo potuto giocarcela fino alla fine, dall’altra invece sono dispiaciuto perché non riusciamo a capire cosa sia successo sulla PS 7, quando siamo andati in testacoda in quarta marcia in un tratto molto veloce nel quale siamo stati francamente anche molto fortunati ad uscirne indenni. Con il team stiamo cercando di capire cosa sia successo, anche perché da quel momento la vettura non ha più funzionato bene. Chapeau comunque per i vincitori che hanno fatto una gara straordinaria. Dopo l’analisi tecnica però, resta il fatto che guidare queste vetture è sempre uno spettacolo e voglio ringraziare tutte le persone che mi hanno permesso di farlo ed il Team PA Racing per la professionalità dimostrata, infine complimenti agli organizzatori del Trofeo Maremma perché è una gara veramente bellissima”

 #Rally  #TrofeoMaremma  #Follonica #TobiaCavallini  #CavalliniFarnocchia #SkodaFabiaR5

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

LORENZO VEGLIA ATTESO AL GRAN FINALE “GT” DEL MUGELLO

Il pilota portacolori del team Antonelli Motorsport chiamato, questo fine settimana, a confermare le ottime sensazioni destate sul podio di Monza.

Leini (TO) – 24 ottobre 2018

E’ sotto il segno delle buone sensazioni che Lorenzo Veglia si appresta ad archiviare il Campionato Italiano Gran Turismo 2018, serie che si concluderà questo fine settimana sull’asfalto dell’Autodromo del Mugello. Prerogative di alta classifica assecondate dal recente risultato conquistato sul tracciato proposto dal Monza Eni Circuit, dove il giovane driver torinese è riuscito a ritagliarsi un ruolo di primo piano, compartecipe con Loris Spinelli della seconda posizione sul podio.

Un “gran finale”, quello che attende il pilota leinicese sull’asfalto di Scarperia, in provincia di Firenze, con la Lamborghini Huracàn GT3 messa a disposizione dal team Antonelli Motorsport chiamata ad assecondare le caratteristiche dei due driver, a conferma di un binomio che – in Brianza – ha confermato elevato tasso qualitativo.

“Si prospetta un fine settimana particolarmente impegnativo, soprattutto dal punto di vista meteo – il commento di Lorenzo Veglia – le sensazioni sono molto positive, l’intento è quello di dare prosieguo alla buona prestazione di Monza”.

Il Campionato Italiano Gran Turismo, nel suo ultimo appuntamento in programma, accenderà i motori nella giornata di venerdì con la disputa delle prove libere. Sabato, la giornata dedicata alle prove di qualificazione, “aperitivo” agonistico che anticiperà la prima sessione di gara, alle 14.05. Alla domenica la gara conclusiva, articolata anch’essa su 56 minuti ed un giro ed in svolgimento alle ore 14.

Nelle foto (free copyright Signori): Lorenzo Veglia profilo ed in gara.

UFFICIO STAMPA – LORENZO VEGLIA 

IL CAMPIONATO ITALIANO RALLY TERRA RIAPRE LA CACCIA AL TRICOLORE NE IL NIDO DELL’AQUILA

I big dello sterrato sono pronti a sfidarsi il prossimo week end del 27 e 28 ottobre a Nocera Umbra. Elenco iscritti concentrato, con diversi rientri e novità, per il quinto appuntamento della serie che riaccende la lotta scudetto.

Nocera Umbra, 24 ottobre 2018 - Il Campionato Italiano Rally Terra prosegue spedito verso il finale di stagione con la corsa al titolo ancora aperta. Il prossimo fine settimana infatti lo spettacolo della serie tricolore dedicata agli specialisti della polvere è pronto per tornare a movimentare le strade perugine ne Il Nido dell’Aquila 2018. Il rally organizzato da PRS Group è il penultimo round del campionato e si svolgerà il 27 e 28 ottobre prossimi a Nocera Umbra insieme al Campionato Italiano Cross Country giunto al quinto round. A tenere banco saranno nuovamente i protagonisti del CIRT vista la lotta serrata per le posizioni di vertice. Al Nido – gara a coefficiente 1 che mette in palio punti decisivi - sono in quattro chiamati alla bagarre per il primato. Primo a mettersi in evidenza tra i terraioli è l’attuale leader del CIRT Nicolò Marchioro. Il ventisettenne padovano, navigato da Marco Marchetti sulla Skoda Fabia R5, parte in una condizione favorevole da quota 53 punti in classifica. Un bottino consistente, ottenuto grazie ai due podi consecutivi a coefficiente maggiorato, che comunque lo costringe a cercare conferme e riscattare il forfait della passata stagione per problemi meccanici. Cercherà di riportare l’inerzia dalla sua parte il sanmarinese Daniele Ceccoli, primo tra gli inseguitori. A distanza di 8 punti dal vertice, il pilota navigato da Piercarlo Capolongo sulla Fabia R5 vuole tornare ad imporsi come fatto sugli sterrati casalinghi di San Marino, anche lui pensando ad una rivincita dalle ultime partecipazioni al Nido concluse con il ritiro. Chiamato alla quinta sfida tricolore anche Mauro Trentin con alla destra Alice De Marco sulla Fabia R5. A distanza di 10 punti da Marchioro il veneto sarà costretto a cercare la sua prima vittoria in campionato, dopo una corsa comunque costante che lo tiene ancora in scia grazie ai tre podi consecutivi in altrettante gare disputate. Completa il poker di Skoda candidate al titolo lo svizzero Federico Della Casa, affiancato da Domenico Pozzi sull’R5 ceca, che comunque si mantiene virtualmente in gioco a quota 32,25 e dovrà necessariamente dare una sterzata decisiva in Umbria. Ma alla chiamata del Nido hanno risposto anche altri protagonisti di livello del CIRT. Esperti terraioli del calibro del veneto Giovanni Manfrinato, che verrà affiancato dal figlio Michele sulla Fabia R5, oltre al sardo Francesco Tali che stavolta avrà alla sua destra Simone Crosilla sulla Fiesta Evo2 R5. Sarà l’occasione anche per rientri importanti, come per Francesco Fanari che torna all’opera insieme a Silvio Stefanelli su Fabia R5 e vorrà inserirsi tra i migliori sugli sterrati di casa, ma anche il trentino Alessandro Bettega nell’inedito ma promettente tandem con Paolo Cargnelutti su Peugeot 208 T16 R5. Fari puntati anche sul duello di classe N4 che vedrà protagonista il trevigiano Mattia Codato, con Christian Dinale su Mitsubishi Lancer Evo X, chiamato al duello con l’outsider “Mattonen” su stessa vettura. Movimentata anche la battaglia di classe R2 con il venticinquenne sardo Michele Liceri, ancora con Salvatore Mendola su Peugeot 208 R2B, che dovrà vedersela con i due giovani protagonisti del CIR Junior Jacopo Trevisani e Christopher Lucchesi Jr, anche loro su una R2B francese. Da seguire anche la gara dell’emiliano Davide Cagni, sempre affiancato da Simone Giorgio ma stavolta a bordo della Opel Astra OPC, a caccia della leadership per quanto riguarda il gruppo N su due ruote motrici.

SIMONE MIELE QUARTO ASSOLUTO AL RALLY TROFEO ACI COMO

Prestazione brillante del driver varesino che sulla Citroen DS3 WRC gommata Pirelli vince una prova speciale e si insedia con costanza nelle zone di alta classifica; unico rammarico una leggera toccata in Ps1.

Olgiate Olona (VA) – Ci voleva l’ultimo rally stagionale per far tornare un ampio sorriso a Simone Miele. Il pilota della scuderia New Turbomark, affiancato da Lisa Bollito, ha portato in quarta posizione finale la Citroen DS3 WRC al Rally Trofeo Aci Como, appuntamento finale del CIWrc. Partito con gomme Pirelli a differenza degli altri rally stagionali di campionato, il pilota lombardo ha da subito trovato il giusto feeling sebbene una piccola sbavatura in Ps1 gli abbia fatto perdere alcuni secondi. Con grinta e motivazione Miele è ripartito segnando tempi decisamente buoni culminati con la vittoria finale della Ps Alpe Grande a testimonianza del ripristinato affiatamento con le gomme e con la vettura. “Trovo che il Rally Trofeo Aci Como, che quest’anno ho corso per la prima volta, sia la gara più difficile del CIWrc. Per me, Lisa e tutto il team Dream One è stata una bella gara perché puntellata da tempi che mi hanno fatto capire qual è il vero valore in campo: sappiamo che dobbiamo ancora migliorare ma allo stesso tempo la buona notizia è che i tempi di questa annata non erano veritieri sul nostro livello di competitività. Questo è il dato che più ci interessa”. Ora per il 30enne pilota si chiude il sipario sulla stagione 2018: “Stiamo valutando un’ulteriore ultima gara ma al momento non sappiamo ancora. Di certo è che ci prepariamo al 2019 con qualche certezza in più!”