RALLYLEGEND DALL'ALTO TASSO DI EMOZIONI

Il patron di Patavium Racing, Primoli, chiude con il nodo alla gola la tre giorni nella Repubblica del Titano, assieme al ritrovato compagno di tante battaglie, Libero.

Montegrotto Terme (Pd), 17 Ottobre 2018 – Era già scritto sulla carta che la reunion, a distanza di trent'anni dall'ultima apparizione, tra Stefano Primoli e lo storico navigatore Valter Libero avrebbe dato vita ad un intenso vortice di autentiche emozioni.

La sedicesima edizione del Rallylegend, andato in scena nel recente weekend, ha visto protagonista il ritrovato equipaggio di Montegrotto Terme che, per l'occasione, ha condiviso l'abitacolo della splendida Renault Clio Maxi Kit Car, in livrea ufficiale del compianto Bugalski.

Dopo due sfortunate partecipazioni, che hanno sempre visto il patron di Patavium Racing costretto al ritiro per noie meccaniche, il 2018 ha regalato tre giorni di gioia e spensieratezza, complice anche l'assenza del riscontro cronometrico nella categoria di appartenenza.

Qualche piccola noia, al cambio della francesina da rally, non è riuscito a rovinare la festa alla coppia patavina, in grado di riassaporare, nelle varie prove speciali disputate, gusti dimenticati.

“È stato tutto bellissimo” – racconta Primoli – “e, finalmente, siamo riusciti ad arrivare alla famosa prova spettacolo, sfatando un tabù che ci aveva visto fermi nelle ultime presenze qui al Rallylegend. Un piccolo inconveniente al castelletto del cambio, della nostra Clio Maxi, è stato brillantemente risolto dai nostri ragazzi di Patavium Racing, consentendoci così di continuare a divertirci e a far divertire lo strabordante pubblico presente durante tutto il weekend. Un complimento lo voglio fare all'organizzazione in quanto il livello di sicurezza, rispetto a due anni fa, è sensibilmente migliorato. Pubblico davvero ben ordinato lungo le prove speciali. Dal canto nostro, essendo fuori classifica, abbiamo pensato solamente al divertimento. In qualche caso abbiamo provato a montare delle gomme giuste, provando a tirare giù i tempi, ed abbiamo visto che avremmo potuto tranquillamente essere al passo dei migliori. Tornare a correre con Valter mi ha talmente appagato che, in questo momento, potrei anche appendere il casco al chiodo.”

Gli fa eco il ritrovato compagno di avventura, Valter Libero, il quale ha vissuto un'altalena di emozioni, durata per tre giornate, che ha lasciato un profondo solco nel cuore.

“La storia si è ripetuta esattamente come trent'anni fa” – aggiunge Libero – “e mi ricordo benissimo come ci siamo incontrati. Nel 1985, qualche annetto fa, ero fresco vincitore del corso per navigatori e Stefano abitava a un chilometro da casa mia. Un giorno suonò alla mia porta, lasciandomi sorpreso perchè già lo seguivo da tempo, da appassionato. Mi chiese di correre il Rally del Santo al suo fianco, in quanto l'abituale navigatore non era a disposizione. Prima gara assieme, sulla mitica 112, e prima vittoria. Dopo una pausetta trentennale sono stato ricontattato, rivivendo in sostanza la stessa situazione perchè il figlio di Stefano era impegnato con il lavoro. Il ricordo più bello di questo Rallylegend? Tanti. Il primo, durante le ricognizioni della prima prova, quando abbiamo realizzato di essere tornati di nuovo assieme. La prima in gara poi, quando ero teso e Stefano mi ha tranquillizzato dicendomi di fare quel che so fare. L'arrivo? Insieme a moglie e figli sono scoppiato in lacrime. Posso solo dire grazie Stefano.”

ALTRA DOPPIETTA IN ARRIVO CON “COMO” e “MAREMMA”

Tutto pronto per un nuovo entusiasmanteweekend di gare sul suolo italico con quattro equipaggi, equamente distribuiti tra Trofeo Aci Como e Trofeo Maremma.

Schio (Vicenza) – 17 ottobre 2018

Stefano Liburdi si avvia verso il 37° Trofeo Aci Como, ultimo appuntamento del Campionato Italiano WRC, nuovamente accompagnato sulla Peugeot 207 S2000 da Andrea Colapietro, e chiamato a difendere la terza posizione in classifica costruita con grande costanza lungo tutto l’arco della stagione.A condurre in gara la seconda Peugeot 207 S2000, nella versione “Nazionale” del rally, sarà inveceRiccardo Pederzani, vecchia conoscenza del team scledense con cui nella passata stagione aveva intrapreso l’esperienza del CIR Junior, intenzionato ad aggiudicarsi la classe e a conquistare un posto sul podio nell’assoluta.

Grande attesa anche per il 42° Trofeo Maremma e il debutto del toscano Michele Rovatti, il quale, dopo aver vinto tutto quello che c’era da vincere sulla Renault Clio S1600, si lancia nella mischia delle quattro ruote motrici aspirate e sale a bordo della Peugeot 207 S2000, accompagnato come di consueto dalla fedele Valentina Catone. Della partita anche Luca Cecchettini, su Peugeot 208 T16 R5, alla prima uscita stagionale,desideroso di togliersi la ruggine e lanciare l’attacco alla parte alta della classifica.

IL RALLY DUE VALLI IN PILLOLE

Lo scorso fine settimana il “2Valli” ha decretato il termine del CIR 2018, massima espressione dei rally sul territorio italico.

L’ultimo appuntamento del CIR Junior ha lasciato a bocca asciutta Stefano Strabello, bloccato nella sua corsa da un’uscita di strada, nel corso della PS “Cà del Diavolo”, che gli ha impedito di rimettersi in carreggiata e arrivare al palco finale in piazza Brà.Buona la prestazione di papà Paolo Strabello, giunto al traguardo primo di classe e sedicesimo assoluto, considerato che il gentlemen driver veronese era al primo approccio in carriera con la Peugeot 207 S2000.Soddisfatto anche Mauro Mastella, il quale, alla guida della Renault Clio S1600, ha visto terminare il proprio weekend in seconda posizione di classe.

Due i driver presenti nella versione Regionale della manifestazione, Tiziano Panato e Davide Pighi, entrambi al volante della Peugeot 208 T16 R5. Panato, alla seconda uscita con l’R5, ha proseguito il percorso di apprendimento dell’auto, riuscendo a staccare tempi di tutto rispetto e, considerando un paio di sbavature in prova, a concludere comunque in quinta posizione di classe; veloce ma sfortunato anche Pighi, “frenato” da un momentaneo problema sopraggiunto alla vettura nel corso della PS3 che gli ha fatto perdere circa otto minuti, vanificando gli ottimi riscontri cronometrici ottenuti lungo tutto il resto della gara.

Foto:Stefano Liburdi ©️Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

LA SCUDERIA 5 SPEED PRONTA PER LA CRONOSCALATA DELLA CASTELLANA

Nella gara orvietana, punta di diamante del TIVM Zona Nord e Sud, sarà al via il team manager della squadra Claudio Bisceglia a bordo della sua Peugeot 106 nella Racing Start 1.4.

San Sepolcro (Ar): Tutto pronto, per la partecipazione della Scuderia 5 Speedalla 46esima edizione della Cronoscalata della Castellana che si terrà ad Orvieto (Tr) dal 19 al 21 Ottobre: alla gara Umbra, valida per il Trofeo Italiano Velocità Montagna zona Nord e Sud, parteciperà con i colori della scuderia di San Sepolcro il team manager Claudio Bisceglia a bordo della sua Peugeot 106 nella Racing Start 1.4.

L’obiettivo dell’esperto pilota, è quello di portare a casa una buona gara, in una classe come la Racing Start 1.4 molto agguerrita  e su un percorso, come quello Orvietano, che impegna molto i piloti per le sua caratteristiche tecniche.

Il programma di gara prevede per venerdì 19 le verifiche tecniche e sportive, mentre per sabato 20  sono prevista le due sessioni di prove ufficiali a partire dalle ore 9,00. Domenica 21 invece le due manches di gara sono previste alle ore 9,00.

DAL “TRICOLORE” AL TROFEO MAREMMA: LEOPOLDO MAESTRINI PRESENTE QUESTO WEEKEND A FOLLONICA

Il pilota di Scarlino, reduce dalla “top ten” nell’ultimo appuntamento di Campionato Italiano Rally, sarà al via della gara “di casa” con il numero uno sulle fiancate della Skoda Fabia R5.

Scarlino (GR) – 17 ottobre 2018

Una programmazione impreziosita dalle strade del Campionato Italiano Rally che è in via di conclusione proprio sulle strade “di casa”: Leopoldo Maestrini è pronto ad indossare tuta e casco ad appena una settimana dalla “top ten” del Rally Due Valli tornando ad abbracciare il volante della Skoda Fabia R5 al Trofeo Maremma, appuntamento in scena nel fine settimana a Follonica.

L’occasione di ringraziare i partner locali che lo hanno accompagnato durante il percorso tricolore, quella che Leopoldo Maestrini è pronto a sfruttare nell’entroterra follonichese, assecondato alle note da Daniele Michi per i colori della scuderia PSG Rally.

Una presenza, quella di Leopoldo Maestrini, che gli ha assicurato il numero uno sulle fiancate della vettura: “Partire con il numero uno, sulle strade di casa, è una gran bella soddisfazione – il commento di Leopoldo Maestrini – un motivo in più per cercare un risultato positivo davanti a chi mi ha sostenuto in questa splendida stagione”.

Il Trofeo Maremma sarà chiamato a decidere le sorti del Campionato Regionale Toscano ed interesserà Follonica nelle giornate di sabato – con la disputa della prova spettacolo del Palagolfo – e della domenica, con i protagonisti che affronteranno le restanti prove in programma.

Nella foto (free copyright Bettiol): Leopoldo Maestrini in gara a Verona.

UFFICIO STAMPA – LEOPOLDO MAESTRINI

L'ESORDIO A COMO PER RAVANELLI

Il pilota di Bedollo, archiviato lo sfortunato appuntamento di casa, punta all'ultimo atto del Campionato Italiano WRC per riscattarsi e chiudere in bellezza la stagione.

Centrale di Bedollo (Tn), 17 Ottobre 2018 – Aria di novità in questo finale di 2018 per Devis Ravanelli, il quale si presenterà al via della trentasettesima edizione del Trofeo ACI Como, ultimo round del Campionato Italiano WRC.

Il pilota di Bedollo arriva da un Rally San Martino di Castrozza, gara di casa, decisamente travagliato e che si è rivelato, nonostante il secondo posto finale in classe A7, ben sotto le aspettative della vigilia.

Il desiderio di togliersi l'amaro in bocca, unita alla voglia di provare a confrontarsi in un palcoscenico del tutto inedito, ha spinto il portacolori di Pintarally Motorsport verso le rive del lago di Como.

Dalla stessa lunghezza d'onda, il cercare sempre nuovi stimoli e nuove sfide, è nata l'opportunità del cambio di casacca, pur restando sempre fedele all'intramontabile Renault Clio Williams gruppo A.

All'ultimo atto del CIWRC 2018 sarà il team Vsport a mettere a disposizione una francesina da rally al pilota trentino, il quale sarà nuovamente affiancato, alle note, da Elsa Dal Dosso.

“Il San Martino di Castrozza è stato abbastanza problematico” – racconta Ravanelli – “e, dopo il ritiro dello scorso anno, ci aspettavamo di ottenere un buon risultato. Purtroppo vari problemi tecnici hanno rallentato il nostro passo. Il secondo di classe proprio non ci ha gratificato. Questo ci ha spinto con maggiore vigore verso il Como, evento che non abbiamo mai affrontato. Dopo tanti anni vissuti, ovviamente, nella gara di casa, assieme a qualche uscita al Marca, ci piaceva l'idea di confrontarci in un contesto del tutto inedito. Eccoci qua pronti. Saremo, per la prima volta, sulla Clio del team Vsport. Ci sono stati consigliati, in primis, dalla scuderia Pintarally Motorsport ma anche da tanti amici che hanno avuto il piacere di correre con questa squadra. L'unica nota dolente? Che siamo gli unici in classe. Davvero un peccato.”

Il sipario sul tricolore dedicato ai gentlemen drivers, specialisti dell'asfalto, si dividerà in due frazioni di gara: la prima si svilupperà Venerdì 19 Ottobre su due passaggi sulle prove speciali di “Nesso - Veleso - Zelbio” (4,70 km) e “Ghisallo” (10,94 km).

Il giorno seguente, Sabato, i concorrenti saranno chiamati ad alternarsi tra la corta “Alpe Grande” (8,86 km) e la temuta “Val Cavargna” (29,72 km), tre i passaggi sulla prima e due sulla seconda.

“Siamo davvero curiosi di capire il  nostro passo su un percorso sconosciuto” – aggiunge Ravanelli – “e questo rende la nostra sfida personale davvero motivante. Sarà sicuramente un'opportunità per imparare a crescere e migliorare i nostri punti deboli. Da quanto abbiamo visto in video le prove sembrano tecniche e abbastanza veloci. Sulla carta si adatta molto al nostro stile di guida. Sarà curioso vedere il nostro ritmo gara, a distanza di un mese circa dal San Martino. Grazie di cuore a tutti i nostri partners, alla Pintarally Motorsport e ad Elsa.”

ERBETTA, A COMO, SI GIOCA L'INTERO CIWRC

Il portacolori di GDA Communication è pronto a vendere cara la pelle, in occasione dell'ultimo round della serie cadetta, nell'intento di cucirsi sul petto lo scudetto in R5.

Modena, 17 Ottobre 2018 – Un Trofeo ACI Como sorprendente, quello che attende Domenico Erbetta il prossimo fine settimana, con la possibilità, sulla carta inaspettata ad inizio stagione, di potersi giocare il titolo tricolore tra le vetture di classe R5.

Tante erano le incognite della vigilia, di questo Campionato Italiano WRC, per il pilota di Manfredonia, a partire dal cambio di categoria: il portacolori di GDA Communication aveva infatti optato per il passaggio dalle, ormai obsolete, Super 2000 a favore della classe regina del rallysmo nazionale.

In un'autentica gabbia di leoni, nella quale si sono scatenati piedoni esperti del calibro di Rossetti, Perico, Carella, Bianco e Forato, il sipontino, alternatosi alla guida della Ford Fiesta e della Skoda Fabia, ha mantenuto un passo costante e regolare, il quale gli ha permesso di giungere, sulle rive del lago di Como, con le carte in regola per puntare al successo finale.

L'alfiere della scuderia di Modena ha sfruttato al meglio i passi falsi della concorrenza e, complici le due assenze forzate del leader Forato, si ritrova al secondo posto della Coppa ACI Sport R5 con un ritardo di due lunghezze dalla vetta.

A dar man forte alle ambizioni tricolori di Erbetta, che nell'occasione ritroverà al proprio fianco il ceccanese Valerio Silvaggi, il sigillo anticipato nella Michelin Rally Cup, nel raggruppamento che accorpa le vetture di classe R5, R4 e A8.

“Siamo pronti per l'ultimo ballo di questo CIWRC 2018” – racconta Erbetta – “e, con una certa dose di sorpresa, ci troviamo in lotta per il titolo, ad una sola gara dal termine. Ad inizio stagione non avremmo mai pensato di riuscire ad essere competitivi per il successo finale ma la costanza ci ha permesso di raccogliere punti in ogni evento. Abbiamo fatto la formichina per tutto il 2018 ed oggi ne traiamo i benefici. Abbiamo due soli punti di ritardo da Forato ma conosciamo il valore del nostro avversario. Sarà dura stargli davanti ma non partiamo battuti.”

Terza uscita stagionale di Erbetta alla guida della Skoda Fabia R5, griffata GF Racing, sulla quale sono state apportate alcune modifiche di setup, in vista del rush finale.

Il sipario, sull'ultimo atto del CIWRC, si aprirà nel pomeriggio di Venerdì 19 Ottobre sulle due tornate sulle speciali di “Nesso - Veleso - Zelbio” (4,70 km) e “Ghisallo” (10,94 km), prima del riposo notturno.

Il Sabato i concorrenti si dirigeranno verso “Alpe Grande” (8,86 km) e poi sulla lunga “Val Cavargna” (29,72 km), la prima prevista per tre passaggi mentre la seconda per due.

“Abbiamo già affrontato Como lo scorso anno” – sottolinea Erbetta – “ma abbiamo avuto vari problemi tecnici. Speriamo di aver trovato la quadra dell'assetto con gli ultimi interventi eseguiti. Il percorso è molto bello e tecnico, soprattutto la Val Cavargna. Una prova di quasi trenta chilometri, caratterizzata da numerosi cambi di ritmo. Una prova da mondiale dove è una soddisfazione già vedere il controllo stop. Metteremo il massimo dell'impegno, come sempre.”

FORATO STRINGE I DENTI, A COMO PUNTA AL TITOLO

Il pilota di Castelfranco, nonostante la non perfetta forma fisica, tenta l'assalto decisivo al Campionato Italiano WRC, per i colori del sodalizio tra Xmotors e Jteam.

Montebelluna (Tv), 17 Ottobre 2018 – Alla vigilia del Rally San Martino di Castrozza, dello scorso mese di Settembre, i sogni di gloria di Antonio Forato, uniti a quelli della sinergia tra Xmotors e Jteam, sembravano definitivamente destinati a dissolversi nel nulla.

Invece la tenacia del pilota di Castelfranco Veneto, propria dei grandi campioni, lo ha portato ad un tanto rapido quanto inaspettato recupero ed ecco che il titolo nel Campionato Italiano WRC, tra le vetture di classe R5, non è più solo un miraggio.

Nell'imminente weekend andrà in scena l'ultimo atto della serie cadetta, sulle prove speciali dell'edizione numero trentasette del Trofeo ACI Como, con un Forato che, nonostante le disavventure patite, si presenterà ancora da leader provvisorio della Coppa ACI Sport R5.

Le assenze in Friuli ed in Trentino hanno permesso il rientro della concorrenza con il trevigiano che, Venerdì prossimo, scenderà dalla pedana di partenza con due punti di vantaggio su Erbetta e sei sulla coppia composta da Perico e Bianco.

Complice un improrogabile impegno di lavoro, ad occupare il sedile di destra della Skoda Fabia griffata PA Racing e gommata Pirelli, non ci sarà Ivan Gasparotto.

Al suo posto, a dettare le note al portacolori di Xmotors e Jteam, troveremo Pietro Ometto, fresco vincitore assoluto del Rally Città di Bassano, al fianco di Luca Rossetti.

“Non sono al cento per cento della condizione fisica” – racconta Forato – “ma la posta in palio è talmente importante che dobbiamo almeno provarci. Sono in fase di recupero ma è molto dura. Abbiamo investito tutti, tanto, su questo progetto. Ringrazio di cuore i presidenti Stefan, di Xmotors, e Battaglia, di Jteam, unitamente ai partners che ci hanno sostenuto, perchè siamo qui, a giocarci il titolo, grazie all'unione di tutte queste forze, per un unico obiettivo. Dal mio canto si tratta di un grosso sacrificio, viste le condizioni fisiche non al massimo. Abbiamo iniziato in salita il campionato ma puntiamo ad invertire la rotta nel momento chiave. Saremo per la prima volta con la Skoda del team PA Racing, occasione ideale per conoscerci. Esordio anche con Pietro ma sono certo che sarà all'altezza, data l'esperienza che ha maturato in queste ultime stagioni. Vogliamo finire in bellezza e ci metteremo il massimo dell'impegno.”

La prima frazione di gara, prevista per Venerdì 19 Ottobre, si articolerà sulle due tornate delle speciali di “Nesso - Veleso - Zelbio” (4,70 km) e “Ghisallo” (10,94 km) mentre al Sabato andranno in scena i tratti cronometrati di “Alpe Grande” (8,86 km) e di “Val Cavargna” (29,72 km), il primo previsto per tre passaggi mentre il secondo per due.

“Sarà la mia prima volta al Como” – sottolinea Forato – “e non partiremo con l'intento di vincere la classe. Il nostro obiettivo è quello di portare a casa il titolo nel Campionato Italiano WRC. Abbiamo solamente due punti di margine sul primo dei diretti inseguitori e partiamo con l'handicap delle mie condizioni fisiche non al top. Dovremo, specialmente io, stringere i denti.”

Al “Nido dell’Aquila 2018” avvincenti “motivi” tricolori

Manca poco per ammirare la penultima sfida del Campionato Italiano Rally Terra, la cui classifica alla vigilia è “corta” ed incerta e sulle strade umbre potrebbe avere sussulti importanti. Sarà battaglia vera, con diversi interessanti giovani, tutti “armati” con un solo esemplare di vettura, la Skoda Fabia R5.

Nocera Umbra (PG), 17 ottobre 2018 -  Il Campionato Italiano Rally Terra, il 27 e 28 ottobre tornerà a  fare tappa in Umbria, per una nuova ed avvincente edizione de “il Nido dell’Aquila”, cui verrà affiancato il settore Off Road con la quinta e penultima prova del Campionato Italiano Cross Country.

Nel pieno del periodo delle iscrizioni (sino a dopodomani, 19 ottobre), la gara organizzata a Nocera Umbra (Perugia) da PRS Group, insieme al Comune di Nocera Umbra ed a Radio Subasio è pronta a  proporre nuovi argomenti per la serie tricolore riservata agli specialisti delle strade bianche.

Dopo quattro appuntamenti, gli ultimi due a coefficiente 1,5 dato dalla validità del Campionato Italiano Rally assoluto (“San Marino” e “Adriatico”), la classifica prima di questa quinta tappa stagionale è in mano al padovano Niccolò Marchioro (Skoda Fabia R5), ma il dato che balza all’occhio prima di tutti è che i posti al sole della classifica assoluta sono occupati da un solo tipo di vettura, la Skoda Fabia R5.

Giovane e forte, Marchioro, specialista delle gare sterrate nelle quali si è impegnato sino dalle prime esperienze agonistiche, anche figlio d’arte, ben guidato dall’esperto Marco Marchetti ha vinto di forza l’ultima prova di Cingoli ed adesso, a 53 punti veleggia al comando con otto punti di vantaggio sull’altro esperto sammarinese Daniele Ceccoli (45 punti), il Campione 2016, anche lui con una Skoda Fabia R5, sulla quale è affiancato da un altro esperto copilota, il piemontese Capolongo. Terzo nella classifica provvisoria è il già tre volte Campione della terra italiana Mauro Trentin. Il pilota trevigiano, con Alice De Marco alle note sull’ennesima Skoda Fabia R5, ha 43 punti, quindi due sole lunghezze da Ceccoli, avendo però una gara in meno disputata.

Fuori dal podio provvisorio vi è l’altro veneto, giovane di belle speranze pure lui, Giacomo Costenaro, affiancato da Bardini (Skoda Fabia R5), con 32,25 punti, appaiato allo svizzero Federico Della Casa, navigato da Domenico Pozzi (Skoda Fabia R5).

Negli sterrati intorno a Nocera Umbra si aspettano anche altri specialisti, in grado di dare uno scossone alla classifica, da Alessandro Taddei al bresciano Luigi Ricci, dall’esperto Giovanni Manfrinato a Tullio Versace, capaci tutti di grandi performance, mentre tra le due ruote motrici, è atteso ad una conferma delle grandi doti fatte vedere sinora il sardo Michele Liceri, unico con una vettura non a trazione integrale (una Peugeot 208 R2), a comparire nelle parti alte della classifica assoluta provvisoria.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 27 Settembre      

Apertura iscrizioni

Venerdì 19 Ottobre           

Chiusura iscrizioni

Venerdì 26 Ottobre

09,00/10,30 Distribuzione Road-Book presso Ex Scuola Media,

loc. San Felicissimo-Nocera Umbra (Pg)

10,30/18,00 Ricognizioni

Sabato 27 Ottobre

09,00/12,00 Verifiche Sportive presso Ex Scuola Media,

loc. San Felicissimo - Nocera Umbra (Pg)

09,30/12,30 Verifiche Tecniche presso Parco Assistenza,

loc. San Felicissimo - Nocera Umbra (Pg)

14,00/17,00 Shakedown obbligatorio per i piloti Prioritari e per le vetture

delle classi R5 e Super 2000

19,01 Cerimonia di partenza con ingresso in Riordino Notturno

Domenica 28 Ottobre

07,01 Uscita Riordino notturno

17,00 Arrivo con Premiazione in Piazza Umberto I – Nocera Umbra

FOTO ALLEGATA: MARCHIORO-MARCHETTI, i capoclassifica (foto Bettiol)

www.rallynidodellaquila.it

#rally   #cirt  #Umbria  #NoceraUmbra  #CrossCountryRally

UFFICIO STAMPA

MGTCOMUNICAZIONE

IL CAMPIONATO ITALIANO WRC AL 37° TROFEO ACI COMO PER LA FINALE SCUDETTO

Finale "esagerato" per la serie tricolore World Rally Car, in scena a Como il 19 e 20 ottobre. Confermata la presenza dei big del Campionato e outsider di spicco per una schiera di 61 vetture, con 12 WRC e 9 R5. Albertini-Sossella-Fontana si giocano il titolo

Como, 17 ottobre 2018 – È arrivato il momento di fare i conti per il Campionato Italiano WRC. Le regine dei rally si lanciano verso l’ultima delle sei gare in calendario per la competizione nazionale e tra venerdì 19 e sabato 20 ottobre si sfideranno a Como per il titolo 2018. Il Trofeo ACI Como, gara che prende appunto il nome dall’Automobile Club organizzatore, offre ancora il palcoscenico finale per il Campionato e mette in palio punti decisivi anche in virtù del coefficiente maggiorato 1.5. Sarà spettacolo assicurato come conferma l’elenco iscritti arricchito da 12 vetture WRC. Il CIWRC si chiude quindi sulle sponde del lago con grande aspettativa, soprattutto per quanto riguarda la lotta al vertice. Sono in tre gli equipaggi a caccia dello scudetto, a partire dai campioni in carica Stefano Albertini e Danilo Fappani. Il tandem bresciano arriva nella cittadina lombarda ancora da leader di classifica ma, diversamente dalla passata stagione, dovrà guadagnarsi qui il tricolore. Partendo da quota 67, con 3 vittorie all’attivo e una gara ancora da scartare, al pilota su Ford Fiesta WRC di Tamauto basterebbe un secondo posto per fare il bis. La conquista del secondo titolo è faccenda sicuramente più complicata per Manuel Sossella e Gabriele Falzone, secondi nell’assoluta con 50 punti. La coppia vincitrice del Campionato 2015, deve riuscire a mettere almeno una macchina tra la sua Fiesta WRC della PA Racing e quella di Albertini. Una vittoria del vicentino varrebbe il titolo, per 0.5 punti di vantaggio, soltanto con il bresciano al terzo posto. Margine di manovra minimo invece per Corrado Fontana e Nicola Arena, attualmente terzi in classifica a quota 46 punti . Il “driver” di casa su Hyudai i20 WRC di HMI può pensare di festeggiare lo scudetto nella sua Como soltanto con il primo successo nel CIWRC e Albertini fuori dai primi quattro posti. Fontana è ad oggi recordman di presenze (sarà la 19a) e di vittorie (6) nel Trofeo ACI Como. Grande atteso nel Comasco anche l’altro pilota lariano Paolo Porro, immancabile con la sua Ford Fiesta WRC in coppia con Paolo Cargnelutti. Attualmente quarto in Campionato, già matematicamente fuori dal podio assoluto, proverà a togliersi la soddisfazione della prima vittoria davanti al suo pubblico. Intenzionati a mettersi in mostra anche gli altri protagonisti della stagione. Confermata infatti la presenza del milanese Simone Miele con Lisa Bollito su DS3 WRC, del bresciano “Pedro” con Emanuele Baldaccini e dell’altro padrone di casa Luigi Fontana con Roberto Mometti, entrambi su i20 WRC, quindi dello svizzero Lorenzo Della Casa con Luca Beltrame su Fiesta WRC. Atteso ai nastri di partenza anche il bresciano Luca Pedersoli, con Anna Tomasi, che tornerà a bordo della sua Citroen C4 WRC dopo due gare di assenza dal Campionato. Ma il Trofeo ACI Como ha richiamato, come sempre, l’attenzione di altri grandi driver del rally italiano, pronti ad inserirsi da outsider nella lotta al vertice. Tra gli iscritti infatti spicca il nome del romano Max Rendina sulla Skoda Fabia R5 firmata Motorsport Italia. Immancabili i comaschi Felice Re su Fiesta WRC e Kevin Gilardoni su i20 WRC, oltre all’elvetico Mirko Puricelli su DS3 WRC a completare la schiera di WRC in partenza. Avvincente anche la sfida di classe R5 grazie al duello tra il rientrante veneto Antonio Forato e il sipontino Domenico Erbetta entrambi al volante della Skoda Fabia. Anche tra le R5 si fanno notare i nomi di diversi piloti non iscritti al CIWRC, ma pronti a dare battaglia come il brasiliano Paulo Nobre, l’altro pilota di casa Re Alessandro e il toscano Federico Santini, tutti alla guida di Skoda Fabia. Battaglia da seguire tra le S2000 con il trentino Matteo Daprà su Fabia e il veneto Giampaolo Bizzotto su 207, sempre tallonati dal ceccanese Stefano Liburdi e dal padovano Mauro Trentin, entrambi alla guida di 207. Ultima chiamata anche per la classe R2B con i bresciani Gianluca Saresera e Simone Niboli tutti e due su Peugeot 208. Gara decisiva anche per decretare il vincitore della Suzuki Rally Cup. L’undicesima edizione del monomarca firmato dalla casa giapponese vede ancora in lotta per il primato l’aostano Corrado Peloso e il trentino Roberto Pellé, a distanza di quattro punti. Tra gli altri protagonisti della coppa anche il padovano Nicola Schileo e il ligure Mauro Cornero, entrambi in corsa per il CIWRC, che faranno parte del folto gruppo di 11 Suzuki Swift R1B allo start.