DEBUTTO SFORTUNATO PER LUCA ARTINO AL “CITTA” DI LUCCA”

Tronato al volante dopo oltre due mesi, il pilota di Lamporecchio ha dovuto alzare bandiera bianca dopo una sola prova speciale per problemi all’impianto frenante.

31 luglio 2018

Luca Artino non ha avuto fortuna, alla 53^ Coppa Città di Lucca, corsa lo scorso fine settimana. Al via con la Škoda Fabia R5, della squadra svizzera Race Art Technology-Skoda Swiss Motorsport  il pilota di Lamporecchio, cercava la continuità del secondo posto assoluto del “Valdinievole” di maggio scorso ma purtroppo l’effetto sperato non è arrivato.

Il portacolori della ART Motorsport, con al fianco Andrea Gabelloni, si è dovuto fermare dopo la prima prova speciale della gara per problemi all’impianto frenante, palesati già dopo soli quattro chilometri, costringendoli a terminare l’impegno con un riscontro cronometrico alto.

Nel successivo tratto di trasferimento l’equipaggio ha provato ad intervenire sulla vettura ma purtroppo, pur avendo risolto il problema, l’allungarsi del lavoro ha comportato un ritardo oltre il tempo massimo consentito, generando così il ritiro dalla gara.

“Oltre due mesi di stop  non c’è stato verso di potermi “gustare” questo debutto al “Coppa Città di Lucca” - commenta Artino– Shakedown senza problemi, poi arriviamo in gara e nella prima prova delle Pizzorne inizia il calvario: l’impianto frenante. Ci ha “traditi” dopo soli quattro chilometri . . . arrivavo a frenare ed il pedale non rispondeva. Abbiamo finito la prova, ma il problema si è palesato anche nel trasferimento a scendere dall’altopiano, abbiamo rischiato più volte, andando piano, di uscire di strada.

Purtroppo è stata una panne inspiegabile, abbiamo fatto lo spurgo dell’olio freni, il problema è stato risolto, ma purtroppo siamo poi andati fuori tempo massimo. Mi dispiace per tutti noi, per il team che come sempre ci mette l’anima, ma purtroppo le corse in macchina sono anche queste. Vediamo di rifarci quanto prima, magari già dal Rally Abeti ai primi di settembre!”.

#Rally #RACE_ART_TECH

UFFICIO STAMPA

Movisport firma la Coppa Città di Lucca: Michelini fa suo l’ottavo successo “in casa” 

Nessun problema per il pilota lucchese per andare a mettere un nuovo trofeo nel suo carniere, con una prestazione inattaccabile dalla concorrenza. Il prossimo fine settimana al 1° RallyDay di Salsomaggiore Terme torna in gara Gianluca Tosi

Reggio Emilia, 30 luglio 2018

Movisport ha conquistato Lucca. Per l’ottava volta. Tante infatti sono le vittorie di Rudy Michelini e Michele Perna allaCoppa Città di Lucca, la cui  53^ edizione, valida per il Campionato Regionale, si è svolta sabato scorso.

Erano ben quattro, gli equipaggi al via della classica gara, con il duo di riferimento, appunto Michelini-Perna, dato tra i favoriti al successo. Successo che poi è arrivato puntuale, ottimo incentivo per dimenticare velocemente lo sfortunato rally di RomaCapitale, della settimana prima, concluso con un’uscita di strada. 

Al via con la Skoda Fabia R5, sia per gratificare i propri partner che per incontrare i tanti sostenitori, hanno dominato la gara già dalle prime battute per poi concludere con ampio margine sulla concorrenza, conferma di un livello davvero alto e di un feeling con la Fabia arrivato ad uno step  importante.

Zuffardini-Lartini, con la Ford Fiesta R5, hanno concluso anzitempo la loro gara sulla quinta prova speciale, così come non ha visto il traguardo Andrea Matteoni. C’era grande interesse per il suo ritorno ai rallies, dopo oltre dieci anni e dopo aver corso la settimana prima alla LimAbetone, con la Renault Clio RS e con al fianco Massimiliano Menchetti, si è dovuto fermare durante la quinta prova per un guasto. Ottimi i riscontri cronometrici siglati, sino allo stop forza per problemi alla frizione.

Infine, la presenza immancabile a Lucca di Ferrarini-Ferrarini con la Fiat 600 si è conclusa anche in questo caso a metà gara, dopo sei prove, dovendo gettare la spugna per un guasto. 

Oltre all’impegno di Lucca, per Movisport c’era anche il “profumo mondiale”, quello portato da Umberto Accornero e Maurizio Barone, impegnati al Neste Oil Rally Finland con la Ford Fiesta R2. La coppia piemontese/ligure ha terminato in 11^ posizione di WRC 3, con il giovane driver che ha potuto proseguire al meglio il suo apprendistato nel contesto iridato in una delle competizioni di rally più difficili del circuito iridato. 

Il prossimo fine settimana torna in gara Gianluca Tosi, in coppia con il fido Alessandro Del Barba. Correranno al 1° RallyDay di Salsomaggiore Terme, in provincia di Pavia, inseguendo punti pesanti per la Rally Piston Cup, dove il pilota occupa la quarta posizione e Del Barba la terza tra i copiloti.

Nella foto: Michelini in azione (AmicoRally)

UFFICIO STAMPA

MEZZACASA ALLA MALEGNO - BORNO È KO TECNICO

Il pilota di Valle Agordina, iscritto per i colori Xmotors, vede ridursi al lumicino le speranze di conquista del TIVM, causa ritiro anticipato per noie meccaniche.

Montebelluna (Tv), 31 Luglio 2018 – Peggio di così non poteva concludersi il weekend di Denis Mezzacasa, impegnato alla Cronoscalata Malegno - Borno per i colori di Xmotors.

Il pilota di Valle Agordina, in provincia di Belluno, a dire il vero non è mai entrato in gara, vedendosi costretto ad alzare bandiera bianca già durante la sessione di prove del Sabato.

Il cedimento di un semiasse, quasi al termine della prima salita, ha piegato, forse in modo definitivo, le speranze di conquistare il titolo nel Trofeo Italiano Velocità Montagna 2018.

Lo zero segnato in classifica dal portacolori della scuderia di Montebelluna, unito al successo del diretto rivale in campionato, si traduce quindi in un mix quasi letale per le speranza del driver agordino di salire sul gradino più alto del podio.

“Weekend da dimenticare” – racconta Mezzacasa – “così come è stata da dimenticare la settimana di avvicinamento all'evento. Era comunque importante essere al via di questo appuntamento e, quindi, abbiamo fatto tutto il necessario per presentarci al via. Eravamo molto carichi anche perchè il percorso di gara è davvero bello. Primo tratto guidato e molto veloce, secondo esclusivamente veloce. Un tracciato su misura per i miei gusti. Purtroppo, durante la prima prova, la rottura di un semiasse, a cento metri dal traguardo, ci ha letteralmente spiazzato. Una rottura anomala in quanto il componente era praticamente nuovo.”

Da quel momento, per Mezzacasa, inizia una furibonda rincorsa nel, purtroppo, vano tentativo di trovare una soluzione che gli permettesse di salvare una trasferta cruciale per la serie.

“Essendosi rotto l'unico pezzo per il quale non avevo ricambio” – aggiunge Mezzacasa – “abbiamo iniziato a spremerci per trovare qualcosa che ci potesse far recuperare il tutto. Grazie all'aiuto di Bacci, che mi ha preparato il cambio, un semiasse è partito da Firenze verso Verona. Allo stesso tempo anche noi abbiamo abbandonato il campo gara e ci siamo diretti verso Verona. Rientrati a Malegno abbiamo però constatato che il pezzo non andava bene e, dopo vari tentativi, alle undici di sera abbiamo ceduto, deponendo le armi.”

Un colpo basso, quello giocato dalla dea bendata, al pilota bellunese che però non demorde ed è già al lavoro, in questi giorni, per rimettere in sesto la propria Renault Clio Williams, in vista della gara di casa ovvero la Pedavena - Croce d'Aune.

“La delusione è tanta ma non ci arrendiamo” – conclude Mezzacasa – “ed insieme ai ragazzi di Marcon Engineering, Black Performace e Officina Collodel 4x4 stiamo già lavorando sulla Clio. Se pensiamo che, all'intertempo della prima salita, eravamo primi c'è di che mangiarsi le mani. Vabbeh è andata così. Siamo comunque contenti dello sviluppo fatto sulla Clio. È stato davvero emozionante essere qui, dove si respira sana ed autentica passione per la velocità in salita.”

Weekend pieno di impegni per i piloti della nostra scuderia sull’asse Milano-Appennino Bolognese.

Isola Vicentina, 31 luglio 2018
In attesa che riprendano le gare valide per i vari campionati in cui sono impegnati, lo scorso fine settimana molti dei piloti del Rally Club Isola Vicentina si sono cimentati in gare e manifestazioni che li hanno visti protagonisti.

Partiamo dal capoluogo lombardo dove si è svolto il MILANO RALLY SHOW

Lo show dei "Rally" e dei rallisti nel centro di Milano con un programma davvero specialissimo: parata nel centro storico di ed i due rally, storico e moderno, parte fondamentale della manifestazione. Organizzato con il contributo Regione Lombardia e il patrocinio di Comune di Milano, ACI Sport, ACI Milano ed ACI Pavia, per il secondo anno consecutivo ha richiamato migliaia di appassionati, diventando un vero e proprio must dell'estate milanese.

Tra i quarantotto concorrenti che hanno preso parte al rally storico, importante la vittoria di Simone Romagna e Chiara Tripiciano, con Alberto Battistolli, che in coppia con un’altra figlia d’arte, Bettina Biasion si è classificato quarto assoluto. Quinto posto per Tony Fassina, in coppia con Marco Verdelli. La vittoria nel moderno invece è andata alla coppia Simone Miele e Silvia Spinetta.

Ma il fine settimana presentava anche un rally di grande fascino, quel R.A.A.B. (Rally Alto Appennino Bolognese) con Raffaele Scalabrin ed Enrico Fantinato che si sono aggiudicati con autorità il quinto round del Trofeo A112 Abarth – Yokohama. Alle loro spalle Fiora e Beretta che grazie al quarto risultato utile consecutivo utile si portano a ridosso dei capoclassifica; terzo posto per Enrico Canetti e Marcello Senestraro autori di una gara regolare che li ha visti attaccare nel modo giusto per arrivare a conquistare la meritata piazza finale. Per i nostri colori, una prestazione di spessore da parte di Cazzaro e Nicola Rizzotto che crescono prova dopo prova e al R.A.A.B. realizzano una convincente quarta posizione che dà loro fiducia per il futuro.

Ufficio Stampa Rally Club Isola Vicentina

Salvatore Correnti è il vincitore assoluto 

GRANDE FESTA DI PUBLICO PER LA PRIMA EDIZIONE DELLA CRONOGARA CITTA’ DI ENNA,DOVE Il PILOTA PROJECT TEAM IN VERSIONE KART
Salvatore Correnti della scuderia BM Motorsport che nella categoria 125 KZ2 ha fatto segnare il migliore tempo in 1’35”39 alla media di 54,345 Km/vincendo l'assoluta ,correnti sempre pronto a duellare per le posizione più alte e anche questa volta non a smentito.

Aperte le iscrizioni alla 3° Cronoscalata di Tandalò 

La terza edizione della gara in salita su terra a Buddusò, nella bellissima Sardegna.

Oggi 30 luglio aprono ufficialmente le iscrizioni alla terza edizione dell’unica gara in Italia che si svolge su una salita sterrata nell’isola sarda dove motori, turismo ed ospitalità formano una miscela magica.

La gara, organizzata da drivEvent Adventure, Tandalò Motorsport e L.R.T. Sardinia, si svolge da Venerdì 28 a Domenica 30 Settembre 2018 nel Comune di Buddusò (OT) nel Centro Nord della Sardegna, sotto egida Aci Sport.

Possono partecipare diverse categorie di veicoli che rientrano nelle norme di settore Aci Sport delle categorie 4x4, Rally, Velocità su Terra anche con la formula promozionale TTDK (monoposto belle e divertentissime) ed Open, quest’ultima racchiude tutti quei veicoli che sono in regola con le norme di sicurezza ma non rientrano nelle altre categorie. 

Cinque le prove speciali cioè cinque le volte che ogni pilota percorrerà la mitica salita di Tandalò, oltre alle prove libere ed allo shake down. Grazie all’ora legale l’organizzazione ha potuto aggiungere una prova speciale quindi per la classifica finale si tengono conto delle migliori quattro, scartando la peggiore.

5 km di adrenalina pura sullo sterrato preparato a perfezione dall’organizzazione di Buddusò, parco assistenza migliorato e sito internet dedicato, queste sono le altre novità 2018 della manifestazione.

Un grande ringraziamento al Comune di Buddusò per il grande aiuto e alla Regione Sardegna, oltre che a Forestas ed al Corpo Forestale che permettono lo svolgimento della manifestazione.

Sul nuovo sito internet, www.tandalo.it, sono disponibili il regolamento particolare di gara (in fase di approvazione da Aci Sport) e le due possibilità di iscrizione on line e cartacea.

Per ogni informazione, drivEvent Adventure è a completa disposizione di partecipanti e tifosi, anche per l’organizzazione della trasferta.

A breve saranno anche disponibili dei pacchetti turistici dedicati alla manifestazione ed alla scoperta di Buddusò e della Sardegna in occasione della manifestazione.

Ufficio Stampa Cronoscalata di Tandalò

www.tandalo.it

LA LEONESSA CORSE: CHE RUGGITO AL TROFEO VALLECAMONICA!

Tre vittorie di classe per Soretti –strepitoso 4° assoluto- Lanzoni e Murgia regalano il secondo posto tra le migliori scuderie del Trofeo Vallecamonica, gara del TIVM disputatasi sabato 28 e domenica 29 luglio.

Brescia- La Leonessa Corse è stata tra gli assoluti protagonisti della 48° edizione del Trofeo Vallecamonica, gara del TIVM andata in scena nel fine settimana. Seconda tra le scuderie, la squadra bresciana può festeggiare le grandi prestazioni dei suoi portacolori che hanno primeggiato nelle classi di appartenenza regalando brividi di emozioni anche a livello assoluto. Mauro Soretti è salito in cattedra già dalle qualifiche del sabato: a bordo della sua impeccabile Subaru Impreza, il driver 44enne ha spremuto a fondo il suo bolide della casa delle Pleiadi prendendo confidenza col tracciato prima e cercando l’acuto poi. Gli ottimi tempi messi a segno nella giornata di domenica lo hanno portato a giocarsi il podio assoluto contro niente meno che Alex Caffi, ex pilota di Formula Uno; il quarto posto maturato per soli 0”49 di ritardo, spiega l’altissimo livello di competitività del pilota di Alfianello che ha pagato a caro prezzo l’uscita di strada di un concorrente che lo precedeva.

“In una delle ultime curve ho trovato le bandiere dei commissari dovute ad un incidente di un avversario e ho rallentato. Purtroppo ho lasciato circa un secondo o qualcosa in più che, alla luce del risultato finale, mi han fatto perdere il podio assoluto. Ovvio che dispiace ma è per me una grande gioia aver lottato contro un professionista del volante come Caffi e per il podio assoluto di una gara blasonata come la Malegno-Borno” ha spiegato Soretti, ampiamente vincitore della E1 Ita>3000 alla media di 119,6 km/h. Soddisfacente anche il rientro di Robert Lanzoni che per l’occasione ha debuttato su una monoposto, la Formula Gloria B5.

Leader tra le 1000cc., il pilota cremonese della Leonessa Corse ha trovato un prezioso 4’32” nella prima salita domenicale che ha contribuito ad accrescere il feeling con la vettura a lui nuova. Nella classifica generale Lanzoni ha stabilito il 15° tempo assoluto. Trentacinquesimo assoluto e primo di classe 1600 per ciò che concerne la E1 Italia, il milanese Sergio Murgia è contento del risultato conseguito anche perché è riuscito a migliorarsi tra una manche e l’altra dimostrando un’ottima dimestichezza con la sua Citroen Saxo VTS. Dopo il 5’03”18 della prima salita, Murgia ha fermato le lancette sul 5’01”00 staccando il primo avversario di oltre 18”.

SIMONE MIELE “CIAPA” IL MILANO RALLY SHOW

Prestigiosa vittoria assoluta nel rally meneghino per Simone Miele e la fidanzata Silvia Spinetta che a bordo della Citroen DS3 Wrc prevalgono dopo due giorni di gara.

Milano – Simone Miele e Silvia Spinetta sono i vincitori della seconda edizione del Milano Rally Show, gara disputatasi tra il 28 e il 29 luglio. “Che solitudine in questa città rombante” scriveva il poeta Clemente Rebora riferendosi a Milano; sul gradino più alto del podio sono soli, sì, ma soddisfatti Miele e la fidanzata Spinetta che hanno fatto rombare la loro Citroen DS3 Wrc curata alla perfezione dalla Dream One Racing. Partiti cauti sulla Ps1, i due della Top Rally hanno iniziato a forzare il ritmo già dalle successive speciali staccando per quattro volte consecutive il miglior tempo assoluto. Alla conclusione di una gara tirata- che ha costretto al ritiro anche alcuni equipaggiSimone Miele ha prevalso con un margine rassicurante rispetto al primo degli inseguitori potendo alzare nel cielo meneghino la coppa del migliore. “E’ stata una corsa davvero divertente- spiega il vincitore- perché il tracciato, migliorato rispetto alla passata edizione, presentava tratti impegnativi oltreché spettacolari per il pubblico. Inoltre, il poter transitare in luoghi esclusivi come l’Area Expo, piazza Duomo, San Babila, la Scala o via Montenapoleone scortati davanti a migliaia di persone ha regalato un certo prestigio che, onestamente, non è usuale per la disciplina rallystica.

Sportivamente parlando abbiamo lottato con Re per la vittoria e una volta preso un margine rassicurante, abbiamo dedicato momenti di show al pubblico.” Non solo spettacolo e inversioni ma anche velocità, curve in appoggio e molto altro per il Milano Rally Show che ha così incoronato Miele e la Spinetta come vincitori. La gara ha avuto un’ampia copertura mediatica attraverso le emittenti Rai, Rai Sport, Sky e Mediaset che hanno mostrato a più riprese la Citroen blu e gialla con le griffe di Banca Mediolanum e Kiwa-Jet portata in trionfo dall’equipaggio di Olgiate Olona. Il successo maturato nel capoluogo lombardo fa il paio con quello che la stessa vettura ha conseguito due settimane fa in occasione del Rally della Lanterna. A cogliere la vittoria assoluta in quella circostanza è stato “papà” Mauro Miele che con Luca Beltrame ha prevalso con merito rispetto ad una nutrita concorrenza bissando il successo di due ani fa. 

Vittoria di Merli in Polonia

9° appuntamento CEM

(DOMENICA 29 LUGLIO  2018)

Sesta vittoria stagionale per Christian Merli. Oggi è salito sul gradino più alto del podio nella 10ª edizione della cronoscalata di Limanowa, a sud di Cracovia in Polonia. Era il 9° dei dodici appuntamenti in programma del Campionato Europeo della Montagna. Conquista così la sesta vittoria in nove gare disputate. Per l’esattezza la quinta consecutiva. Da aggiungere che in Polonia, dove ha vinto nelle ultime tre edizioni, stacca l’ottavo record stagionale.

Christian sei vittorie ed otto record in nove round del Cem

“Sono felicissimo. Questa mattina abbiamo montato quattro nuove coperture Avon. Le condizioni erano ottimali, ma non m’aspettavo d’abbassare il record dello scorso anno di oltre 2 secondi. L’asfalto? Molto scivoloso. Questa è la terza vittoria consecutiva in Polonia ed è arrivato l’ottavo record di questa splendida annata”.

Le prove

Sabato soleggiato e s’inizia con la prova libera. Merli, primo, chiude ad 1” di distacco dal suo record dello scorso anno. Nel 2017, infatti, fermo il crono a 1’53”546. Nella prima sessione ufficiale di prove s’impone il portacolori del Team Blue City Motorsport con l’Osella FA30 Zytek LRM in 1’58”105. Alle sue spalle c’è il lussemburghese Guy Demuth con la Norma M20 FC a 14”. La seconda salita inizia alle 11,30 ed è ancora Merli ad imporsi in 1’56”300. Poi Demuth e Fausto Bormolini con la monoposto Reynard K02.

Il percorso di gara

Il tracciato di gara, dove il pilota trentino della Scuderia Vimotorsport ha dominato negli ultimi due anni, è lungo 5,493 chilometri da ripetere due volte. È un percorso veloce con un paio di tornanti ed una serie di “esse” da affrontare con marce alte. Ieri s’è iniziato con una salita di prova libera, dove Merli segna 1’55”367.

Gara 1

Christian si scatena e sale in vetta alla classifica in 1’51”398 alla media di 178 chilometri orari. Quindi conquista l’ottavo record stagionale, in nove gare disputate. Segue Guy Demuth, con la Norma M20 FC che chiude in 2’02”592, mentre Fausto Bormolini è terzo a 12” dal leader.

Gara 2

Merli è sempre leader seguito da Bormolini a 8” e Demuth.

La stagione 2018

Riepilogando la stagione 2018, il portacolori della Scuderia Vimotorsport ha conquistato, al volante dell’Osella FA30 Zytek LRM, la sesta vittoria delle nove gare disputate. Ed è arrivato anche l’ottavo record della stagione. Il driver ufficiale Osella è solitario in vetta con 200 punti.

Il podio a Limanowa per somma dei tempi

1°Merli (Osella FA30 Zytek LRM) in 3’46”204, 2° Demuth (Norma M20 FC) in 4’05”518, 3° F.Bormolini (Reynard K02) in 4’06”296.

Il calendario dell’European Hill Climb Championship

15/4 Col Sait Pierre (Francia)- Vincitore Sebastien Petit (Norma M20 FC), 22/4 Rechbergrennen (Austria) – Vincitore Christian Merli (Osella FA30), 13/5 39ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo) - Vincitore Simone Faggioli (Norma M20 FC), 20/5 47ª Subida al Fito (Spagna) – Vincitore Simone Faggioli (Norma M20 FC), 3/6 Ecce Homo (Repubblica Ceca) – Vincitore Christian Merli,  10/6  Glasbachrennen 2018 (Germania) Vincitore Christian Merli, 24/6 Coppa Paolino Teodori (Italia) Vincitore Christian Merli,  22/7  35ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia) Vincitore Christian Merli, 29/7  Limanowa (Polonia) Vincitore Christian Merli, 19/8 Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 2/9 Bistrica (Slovenia), 16/9  Buzetski Dani (Croazia).   

A Pasetto-Salvo (Porsche 911) il XLII  R.A.A.B. Historic

Le sfide iniziate ieri sera hanno prodotto uno spettacolo di grande fascino e tanto agonismo. Da oggi il via alla parte “moderna”, con attese sfide adrenaliniche fino al pomeriggio di domani.

Castiglione dei Pepoli (Bologna), 28 luglio 2018 –  Sono il bresciano Oreste Pasetto, in coppia con Carlo Salvo, al volante di una Porsche 911,  i vincitori del XLII R.A.A.B. Historic, corso tra la serata di ieri ed oggi sulla lunghezza di nove prove speciali, con quartier generale a Castiglione dei Pepoli.

La gara di Pasetto e Salvo è stata una continua leadership, iniziata con le prime batture di gara e proseguita senza troppe difficoltà per tutto l’arco della gara, controllando la situazione e d anche contenendo i ripetuti attacchi della concorrenza.

“Una gran bella gara - ha detto Pasetto all’arrivo -  prove molto tecniche e selettive, complimenti agli organizzatori, ed avversari di alto livello. Non è stata una passeggiata, vincere in questa gara di grande tradizione è un’emozione indescrivibile!”

Gara dunque lucida ed efficace per i vincitori (che hanno fatto loro la vittoria nel secondo raggruppamento), e notevole anche il secondo posto acquisito da Agostino Iccolti e Giulia Zanchetta, pure loro con una Porsche 911, rallentati nella fase centrale del confronto dalla rottura di un ammortizzatore, ma comunque autori di una progressione di valore finita al meglio con “l’argento” sotto la bandiera a scacchi.

Terza piazza di forza conquistata dall’inossidabile sammarinese Graziano Muccioli, in coppia con Luisa Zumelli, anche loro con una Porsche 911 Carrera RS. Dopo un avvio in sordina, soffrendo le prove in notturna, Muccioli dalla mattina odierna ha operato una grande rimonta confermandosi ai vertici ed incamerando un “bronzo” che parla chiaro sul valore della prestazione complessiva.

Come di valore è stata la quarta posizione finale acquisita dal modenese Gabriele Rossi, in coppia con Fabrizio Handel su una spettacolare Ford Sierra Cosworth. Al rientro dopo dieci anni di pausa, Rossi ha cercato soprattutto di riprendere in mano ed a mente gli equilibri del correre in macchina, e mano a mano che passavano gli impegni cronometrati ha preso consapevolezza di essere parte integrante della lotta di vertice andandosi anche a conquistare un meritato alloro nel quarto raggruppamento.

Dai vertici sono mancati Gilberto e Massimiliano Simonetti, traditi dalla loro Opel Kadett GT/E dopo la quinta prova per una rottura meccanica quando occupavano una notevole quinta posizione assoluta e sicuramente d’effetto è stata anche la prestazione complessiva dell’altro bresciano Pedretti, con Cirillo alle note su una spettacolare BMW M3, secondi nel quarto raggruppamento.

Il terzo raggruppamento è andato in mano al veloce e spettacolare Raffaele Scalabrin, in coppia con Enrico Fantinato, vincitori anche di quella che era la penultima prova (prima del doppio incontro dell’Elba a metà settembre) del Trofeo A112 Abarth. E’ loro anche un’esaltante sesta posizione assoluta finale, mentre il secondo del trofeo della mitica vettura “scuola” di tanti piloti, è andato a Filippo Fiora, affiancato da Carola Beretta. Nel monomarca, sfortuna per Luigi Battistel, sino ad ora leader della classifica, fermatosi stamane per rottura di un semiasse.

Tornando al terzo raggruppamento, seconda posizione, settimi assoluti per gli spettacolari Tonelli-Tonelli con la Ford Escort RS 2000, vanti a “Raffa”-Signorini (Fiat 131 Abarth).

Questa edizione dei 42 anni del Rally Alto Appennino Bolognese ha riscosso un notevole successo tra i partecipanti, tutti rimasti estremamente soddisfatti sia dell’accoglienza che del percorso che si sono trovati ad affrontare, degne cornici di una tradizione unica nei rallies nazionali.

Tutto pronto anche per le “moderne”, che avvieranno le sfide oggi dalle ore 18,30 partendo da Gaggio Montano con 35 verificati, per disputare le prime sei prove speciali, anche di queste quattro con l’oscurità, per poi riprendere domani con altre quattro. Le prove speciali, in totale, saranno quindi dieci, per una distanza competitiva di 76,900 chilometri, sul totale che ne misura 243,140.

Tutte le informazioni inerenti le gare sia sul sito del comitato organizzatore, www.prosevent.com, sia su quello specifico delle manifestazioni, www.raabevent.com.

Nella foto, il podio assoluto della gara “Historic” (by MGT comunicazione)

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UFFICIO STAMPA