IL WEEKEND NERO DI XMOTORS TRA RAAB ED IMOLA

Fine settimana da dimenticare per il sodalizio di Montebelluna che, impegnato tra rally e pista, raccoglie unicamente delle cocenti delusioni.

Montebelluna (Tv), 01 Agosto 2018 – Weekend nero, più di così non si può, per Xmotors che chiude con un bilancio contraddistinto dal segno negativo il triplice impegno tra rally, pista e velocità in salita.

Detto già della sfortuna patita da Mezzacasa, alla Cronoscalata Malegno - Borno, di certo non è andata in modo migliore per i due protagonisti al Rally Alto Appennino Bolognese.

L'evento, meglio noto come RAAB, vedeva al via, tra le vetture moderne, le due Ford Fiesta R5 del team trevigiano, seguite sul campo da Assoclub Motorsport.

Ritiro forzato per il cesenate Gianluca Casadei, il quale ha abbandonato ogni sogno di gloria ancor prima di entrare in gioco

Per il portacolori di X Race Sport, affiancato da Christian Isidori, il cedimento del volano, prima di partire per la prova di apertura, lo ha costretto a parcheggiare anzitempo la trazione integrale dell'ovale blu.

Sorte più triste è toccata Giuseppe Simone, iscritto sempre per i colori di X Race Sport con la seconda Fiesta targata Xmotors: durante le verifiche sportive e tecniche, del Sabato, un grave problema familiare ha colpito il navigatore del pilota di Campobasso, il sammarinese Marco Baldazzi, che ha dovuto abbandonare il campo gara per fare rientro a casa.

“Prima di tutto vogliamo esprimere tutto il sostegno possibile all'amico Marco” – racconta Stefan (presidente Xmotors) – “perchè, di fronte a queste situazioni, tutto passa in secondo piano. Siamo vicini a Marco e gli auguriamo il meglio possibile. Dal canto prettamente sportivo il nostro RAAB con Casadei è stato totalmente da dimenticare. La rottura prima di entrare sulla prima speciale è stata una tegola pesante, caduta sulle nostre teste. Davvero un peccato.”

A concludere il fine settimana nero di Xmotors ci ha pensato lo stesso patron del sodalizio trevigiano, Francesco Stefan, il quale tornava in gara, assieme al bassanese Tobia Zarpellon, in pista.

All'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, ad Imola, andava in scena il Trofeo Supercup ed i due portacolori della scuderia di Montebelluna si presentavano ai nastri di partenza con una BMW M3 E36 di gruppo A, ex ufficiale.

La trasferta, nata con il fondamentale supporto di C.Z. Bassano Racing Team, si è rivelata un autentico lampo: sulla trazione posteriore tedesca, durante la prima sessione di prove libere, cedeva il propulsore, costringendo l'equipaggio ad ingoiare un boccone alquanto amaro.

“Dire che la dea bendata aveva deciso di metterci nel mirino è scontato” – sottolinea Stefan – “e, se provo a fare mente locale, non credo sia mai successo di avere un fine settimana così denso di sfortuna. In pista ad Imola? Il tempo di iniziare a prendere un po' di confidenza con ma BMW che, subito, il gioco si è interrotto. Non ci arrendiamo. Sicuramente ci riproveremo.”

SETTE TORNANTI, LA CHIAVE PER PACCAGNELLA

La pilota di Saccolongo, in gara per Rally Team, è chiamata ad un risultato di rilievo in Trentino, per giocarsi al meglio le carte in vista del rush finale.

Saccolongo (Pd), 01 Agosto 2018 – Sei eventi ancora da disputare, gran parte dei quali con base nel centro e sud dell'Italia, ed ecco come la sesta edizione dello Slalom Sette Tornanti, in programma per questo fine settimana, diventi uno snodo fondamentale nel cammino di Alice Paccagnella nel Trofeo Italiano Femminile 2018.

La vice campionessa in carica, attuale leader della serie tricolore, sarà obbligata a puntare al risultato pieno, in provincia di Trento, al fine di consolidare quanto più possibile la propria posizione ed organizzare poi la campagna finale, lontana da casa.

La classifica assoluta conduttrici provvisoria vede attualmente la “lady driver” di Saccolongo al comando, in solitaria, con nove punti, inseguita da Angelica Giamboi e Vincenza Allotta, rispettivamente distanti quattro e cinque lunghezze.

Per affrontare al meglio una trasferta così delicata la portacolori di Rally Team potrà finalmente avvalersi di una rivitalizzata, grazie all'arrivo del tanto atteso nuovo cuore pulsante, Opel Corsa GSI 8 valvole di gruppo N, seguita come di consueto da Race Group.

“Dopo il bel risultato della gara di casa siamo pronti ad una nuova sfida” – racconta Paccagnella – “che avrà luogo questo fine settimana in un altro evento che conosciamo bene: il Sette Tornanti. Sarà l'ultimo appuntamento prima che il Trofeo Italiano Femminile faccia rotta verso il sud. Con un calendario di quattordici round, combinati al nostro risicato budget, dobbiamo cercare di ottimizzare il più possibile le nostre presenze. Ecco perchè qui a Trento dovremo puntare al bottino pieno, per incamerare più punti possibili e decidere come gestire la parte finale della stagione. Diciamo che la geografia del campionato, dopo Trento, non sarà più dalla nostra parte e ci renderà la vita abbastanza difficile. Ci proveremo fino alla fine.”

In programma per Domenica 5 Agosto lo Slalom Sette Tornanti, organizzato dalla Scuderia Trentina, si avvale di uno scenario dal blasone conclamato.

Il percorso di gara si articola infatti su un tratto della Cronoscalata Trento - Bondone, uno degli eventi più importanti del Campionato Italiano Velocità Montagna e del FIA European Hill Climb Championship.

Teatro della sfida sarà quindi la strada provinciale numero 85, del Monte Bondone, dal chilometro cinque, in località Sardagna, sino al 7,95, in località Candriai.

La lunghezza totale sarà di 2,95 chilometri, con una pendenza media del 7,89% ed un dislivello di 233 metri.

“Come ad Este anche qui abbiamo già corso in passato” – sottolinea Paccagnella – “compreso lo scorso anno, con la stessa vettura. Il percorso è davvero molto bello, una salita tecnica ma divertente. C'è un'alta densità di tornanti, del resto lo dice lo stesso nome dell'evento. Jonny e Dilan saranno impegnati, come ad Este, nelle vesti di pilota. In assistenza avremo come punto di riferimento, unico, Martino. L'incognita del motore? Non ci pensiamo. Speriamo vada bene.”

MARANGON ATTENDE CON ANSIA IL CITTÀ DI SCORZÈ

Il pilota di Loreo, complice l'annullamento dell'Adria Rally Show, sarà della partita sulle roventi prove speciali dell'entroterra veneziano.

Loreo (Ro), 01 Agosto 2018 – Ci siamo, si contano ormai sulle dita di una mano le giornate che separano Marco Marangon dal tornare a calarsi nell'abitacolo di una vettura da competizione.

Questo fine settimana andrà in scena la quindicesima edizione del Rally Città di Scorzè, un evento molto caro a tanti polesani in virtù della somiglianza con le prove speciali del compianto Rally di Adria.

Per il pilota di Loreo si tratterà quindi di una sorta di ritorno alle origini, dopo ben quattro anni di latitanza dal volante,

Correva infatti l'anno 2014 quando Marangon affrontava la prima edizione del Rally Storico Città di Adria, alla guida di una sempreverde Autobianchi A112 Abarth.

L'annullamento dell'Adria Rally Show, previsto all'interno del rinomato autodromo in provincia di Rovigo, lo ha spinto quindi verso le campagne del veneziano dove potrà sentirsi quasi a casa.

Sarà il team Baldon Rally ad affiancarlo, mettendogli a disposizione una piccola ma pepata Peugeot 106 Rallye di gruppo A, la quale sarà condivisa con Devid Granziera.

“È la prima volta che affrontiamo Scorzè” – racconta Marangon – “e l'emozione del ritorno in gara si fa sentire in questi giorni. Più ci si avvicina al weekend e più sale l'adrenalina. Per una serie di coincidenze abbiamo scelto di prendere parte a questa gara perchè ci ricorda molto il nostro rally, quello che ci ha fatto innamorare di questo meraviglioso sport. Purtroppo le risorse economiche a nostra disposizione sono molto ridotte, motivo per il quale era da quattro anni che non tornavo al volante. Io e Devid siamo molto contenti di essere supportati da un team giovane, altamente professionale, come è Baldon Rally. Ringrazio tutti in anticipo.”

Il Città di Scorzè, per l'edizione 2018, presenta un programma molto gustoso e profondamente rivisitato, già a partire dalla prova spettacolo “Base” (1,98 km), che vedrà il primo concorrente scattare nel tardo pomeriggio di Sabato.

Per il giorno seguente saranno previsti ben undici tratti cronometrati, suddivisi solamente in due sezioni: la “Resana” (4,06 km) avrà il compito di aprire le danze e di far calare il sipario, essendo la prima e l'ultima da disputare, con un terzo passaggio previsto nel primo pomeriggio.

L'ossatura dell'evento sarà completato dalla “Piombino” (2,90 km), “Fassinaro” (9,65 km), “Zero Branco” (9,55 km) e “Noale” (2,62 km), tutte da ripetere per due tornate.

“La gara è composta da ben dodici prove speciali” – sottolinea Marangon – “dove il primo avversario, prima di tutti i concorrenti, sarà il caldo torrido che caratterizza, da sempre, questo rally. Ci sarà tanta umidità ma, per noi polesani, non dovrebbe essere un grosso problema, dato che ci siamo abituati. Sarà fondamentale lo shakedown, dove dovrò sfruttare tutta l'esperienza del team Baldon Rally e di Devid per prepararmi al meglio. Andiamo principalmente per divertirci, confidando di portare a casa la nostra macchinetta sana e salva.”

UN BEL PODIO AL RAAB PER L’ERREFFE RALLY TEAM-BARDAHL

Ottima prova di Alerini che finisce al Raab è 3° assoluo. Bene gli altri impegnati al Milano Rally Show.

Castelnuovo Scrivia (Al)- Il fine settimana appena concluso ha regalato altre soddisfazioni all’Erreffe Rally Team Bardahl che era impegnata sia al Rally Alto Appennino Bolognese- il RAAB- che al Milano Rally Show. Sulle strade emiliane tra i protagonisti assoluti si è messo il còrso Paul Alerini che insieme al conterraneo Barichella ha condotto la Ford Fiesta R5 sul podio generale grazie alla solita gara sopra le righe; per il pilota dell’Erreffe sono da registrare ben due scratch assoluti ed una terza posizione finale a soli 8” dal vincitore che fanno onore al pilota isolano. Positiva anche l’esperienza dei concorrenti al via del Milano Rally Show. Sempre su Ford Fiesta R5, Sabbadini-Colombo, Belumé-Filippini e Davico-Piccinini (Giesse Promotion) sono riusciti a completare in 5°, 7° e 9° posizione di classe l’impegnativo rally meneghino caratterizzato dalle location mozzafiato ma anche da temperature probanti. Rallentati da avversari che hanno fatto da tappo e hanno fatto perdere parecchio tempo, gli equipaggi dell’Erreffe Rally Team Bardahl hanno cercato di incarnare la filosofia della gara affrontandola così come un vero show.

ROSSI AI PIEDI DEL PODIO DEL RAAB HISTORIC

Il pilota modenese sorprende all'esordio assoluto nei rally storici, alla guida della Ford Sierra Cosworth, dominando classe, raggruppamento e chiudendo quarto assoluto.

Modena, 31 Luglio 2018 – Gabriele Rossi sugli scudi alla sua prima nel mondo dei rally storici: il pilota di Modena, salito per la prima volta nell'abitacolo della propria Ford Sierra Cosworth di gruppo A, è autentico mattatore del 4° raggruppamento, nonché della classe J2-A/>2000, oltre che autore della quarta migliore prestazione a livello assoluto al RAAB Historic.

L'evento bolognese, andato in scena con fulcro a Castiglione dei Pepoli nel recente weekend, consegna alle cronache la storia di un ragazzo che, sceso sette anni fa dalla Renault Clio Williams gruppo A, una volta tornato ad indossare nuovamente tuta e casco ha sorpreso, per la capacità di gestire gli oltre trecento cavalli forniti dal generoso motore Cosworth.

Tante erano le incognite della vigilia, principalmente legate alla nuova vettura, ed una sola certezza, l'equipaggio, con l'adriese Fabrizio Handel tornato a dettare le note a Rossi, proprio come sette anni fa quando quest'ultimo abbandonò la scena.

“È stato un autentico vortice di emozioni” – racconta Rossi – “perchè aspettavamo con ansia la possibilità di tornare a condividere un abitacolo assieme. Sinceramente non avremmo mai pensato di poter essere così ad un buon livello, trattandosi della prima gara in assoluto che affrontiamo tra le auto storiche. La Sierra è sicuramente una vettura impegnativa ed i vari Pasetto, Iccolti e Muccioli non hanno bisogno di presentazioni. Siamo entusiasti di quanto siamo riusciti a mostrare sul campo ed altrettanto lo siamo per la vettura. Non ci ha dato alcun problema e questo ci fa ben sperare per le prossime uscite, in particolare per la gara di casa.”

Pronti, via e si accendono le fanalerie supplementari al Venerdì sera, per la prima tornata: a “Tavianella” Rossi parte subito bene, staccando il terzo tempo assoluto a 11”9 da Pasetto.

Un buon quarto sulla successiva “Valserena” prima del fuori programma sulla corta “Trasserra”.

“Uscendo dalle chicanes” – sottolinea Rossi – “ci sembrava di aver forato all'anteriore. Abbiamo quindi alzato il piede per le successive due o tre curve per controllare che tutto fosse apposto. Nulla di allarmante ma abbiamo preferito non rischiare, visto che eravamo sul veloce.”

Archiviata la frazione notturna Rossi chiude terzo assoluto, a meno di dieci secondi da Iccolti.

Il Sabato, sotto un sole splendente, il modenese sale sul gradino più basso del podio a “Valserena” ed è quarto sugli altri impegni di giornata, sempre con distacchi ridotti dai migliori.

Con le classifiche oramai congelate l'equipaggio della Sierra percorre gli ultimi tre crono controllando il ritmo, per avviarsi poi a Castiglione dei Pepoli con un risultato prestigioso.

“Mai avremmo pensato di cogliere un piazzamento così” – conclude Rossi – “e questo è il merito nostro, della vettura ed anche dei ragazzi del Garage Emilia Corse, in particolare Dodo e Bedo, che ci hanno seguiti in modo impeccabile in assistenza. Il punto di partenza è ottimo.”

CHIUSE LE ISCRIZIONI DELLA SARNANO-SASSOTETTO

Oltre 220 i piloti iscritti al Trofeo Scarfiotti che si correrà questo fine settimana sul percorso Sarnano-Sassotetto

Macerata - Si stanno definendo gli ultimi dettagli per l’importante appuntamento di Sarnano, con il Trofeo Lodovico Scarfiotti, un evento che si effettua pur con diverse interruzioni dal 1969, l’anno successivo alla scomparsa del campione di adozione marchigiana. Grande è l’impegno organizzativo portato avanti dallo staff dell’Associazione Sportiva AC Macerata, dall’Automobile Club maceratese, dagli appassionati locali di Sarnano In Pista, senza tralasciare il Comune di Sarnano e la Provincia di Macerata, che unitamente a Regione Marche, Comune di Macerata, CONI di Macerata, all’Azienda Agraria Piobbico-Sarnano e alla Comunità Montana dei Monti Azzurri, non fanno mai mancare il loro supporto.

La bella cittadina ai piedi dei Monti Sibillini ed il comprensorio hanno registrato come di consueto il tutto esaurito nelle strutture ricettive ed è un’iniezione di fiducia per un immediato futuro che deve essere per forza di cose positivo, per lasciare alle spalle le difficoltà locali. Sarnano sarà quindi sotto i riflettori insieme alla provincia maceratese, per un weekend che concentra le attenzioni degli sportivi e degli appassionati delle cronoscalate, un automobilismo che si può definire d’altri tempi per il contatto umano con il pubblico e per la sfida contro il cronometro e l‘impegnativa montagna.

La gara, spostata quest’anno in piena estate ha visto l’adesione di 224 iscritti, in attesa dell’ufficializzazione da parte di Acisport. Si preannunciano sfide stellari, tra le moderne con il trentino Merli ed il fiorentino Faggioli che si sono ancora confrontati nel CIVM quest’anno, ma dovranno vedersela anche con il siciliano Cubeda e il sardo Magliona. Tra le storiche da seguire con attenzione un poker di veloci toscani: Lottini, Bonucci, Stefano e Giuliano Peroni. La bellezza del percorso unita alle sue caratteristiche tecniche non mancheranno di rendere il weekend estremamente spettacolare. Sono una dozzina le aree destinate al pubblico lungo gli 8877 metri che salgono dalla partenza in località Sant’Eusebio fino all’arrivo di Fonte Lardina sotto Sassotetto a 1277 metri di quota. Naturalmente gli spettatori dovranno arrivare in buon anticipo rispetto alla chiusura del percorso, entro le ore 8 prima delle prove del sabato e entro le 8,30 prima dell’avvio delle gare della domenica.

Il ringraziamento dello staff organizzatore va anche agli sponsor che credono in queste iniziative, e tra questi possiamo citare Nuova Simonelli, Terme San Giacomo di Sarnano, Comet / Rema-Tarlazzi, Rhutten, Tecnostampa e Coal.

La manifestazione verrà presentata presso la sala consiliare della Provincia di Macerata giovedi 2 agosto alle ore 12.

28° TROFEO LODOVICO SCARFIOTTI (CIVM-TIVM) - Venerdi 3 agosto, ore 15,00-19,30 verifiche sportive, ore 15,30-20,00 verifiche tecniche. Sabato 4 agosto, ore 9,00 prove ufficiali in due turni. Domenica 5 agosto, ore 12,00 gara, ore 15,30 circa premiazioni.

11° TROFEO STORICO L. SCARFIOTTI (CIVSA) - Venerdi 3 agosto, ore 17,00-19,30 verifiche sportive, ore 17,15-20,00 verifiche tecniche. Sabato 4 agosto, ore 7,00-10,30 verifiche sportive, ore 7,45-11,00 verifiche tecniche, ore 14,30 prove ufficiali in due turni. Domenica 5 agosto, ore 9,30 gara, ore 13,00 circa premiazioni.

ufficio stampa Trofeo Scarfiotti