NEBROSPORT IN MASSA ALLO SLALOM DI SAN PIERO PATTI

Sant’Angelo di Brolo, 27 luglio 2018 – Sotto il sole cocente di luglio, la Nebrosport si presenta in gran massa alla nuova edizione dello Slalom San Piero Patti. Nella due giorni del 28 e 29 luglio 2018, la competizione sampietrina – organizzata da CST Sport in collaborazione con New Sicilia Promotion – ritorna dopo anni di assenza.

Sabato 28 luglio, dalle ore 15.00 alle ore 20.00, si svolgeranno le verifiche tecnico-sportive presso la centralissima Piazza Duomo. Domenica 29 luglio, lo start della gara da San Piero Patti, alle ore 9.00, sull’ormai collaudato percorso di 4 chilometri, con 14 barriere di rallentamento, che si snoderà lungo la S.P. 122 Patti-Polverello.

La scuderia Nebrosport ha scelto di onorare l’impegno con l’impiego di ben 11 portacolori.

Ad aprire la batteria Nebrosport sarà Santo Fallo con la sua Fiat 500 Sporting, in cerca di conferma dopo le due ottime prestazioni stagionali in classe RS1.150.

A seguire, Sebastiano Martella che su Peugeot 106 punterà a fare bottino pieno in classe RS1.6.

Nell’agguerrita classe N-1600, che vedrà la nutrita partecipazione di 3 driver griffati Nebrosport al volante delle rispettive francesine Peugeot 106 Rally, Giuseppe Leonte sarà il primo in ordine di partenza, seguito dal sampietrino Cristian Pagana, mentre a chiudere sarà il giovane Pierpaolo Pintaudi.

Trasferendoci in classe N-2000, troviamo invece la veloce Clio Williams guidata dal novarese Antonio Furnari. 

Su Peugeot 205 Gianfranco Starvagi sarà sicuro protagonista della battaglia per il podio in classe A1400.

Doppia sfida in S7, con Enrico Falsetti e Andrea Adamo a contendersi le zone alte della classifica: entrambi su Renault R5 GT Turbo.

Nel gruppo E1 Ita di classe> 2000 sarà al via Tullio Danzì, al debutto con la sua nuova vettura, una Golf GTI 16V, sarà una gara da apprendistato per Tulli  con la piccola vettura tedesca.

Come ormai consueto, sarà il milazzese Matteo Ruggeri in classe P2 a sfidare le postazioni sampietrine, sancendo la chiusura delle batterie Nebrosport.

Scuderia Nebrosport

BMW 318 RACING SERIES: DOMENICA 29 LUGLIO NUOVO APPUNTAMENTO A MAGIONE. LA SPEED MOTOR PRESENTE CON GLI ATTUALI LEADER DELLE DUE DIVISIONI, FILIPPO BENCIVENNI E FEDERICO LILLI

Torna dopo un mese e mezzo la Bmw 318 Racing Series sulla pista dell’Autodromo dell’Umbria “Mario Umberto Borzacchini” con un quarto appuntamento che si preannuncia davvero interessante. I due piloti Speed Motor in gara sono i leader delle due divisioni, impegnati in due gare della massima importanza, specie per ciò che riguarda la A, nella quale il 17enne Filippo Bencivenni mantiene la testa con 264 punti, ma il diretto rivale Michele Parretta ha accorciato le distanze con la doppietta dello scorso 17 giugno, portandosi a -12 dal bolognese. “Spero in un fine settimana proficuo - ha commentato Bencivenni - e i presupposti ci sono tutti. Poi, dipenderà anche da vari fattori, quali per esempio le condizioni meteo. Ricordo comunque che quest’anno il compito è più difficile, ma per ora siamo sopra quelli che erano gli obiettivi prefissati in partenza; la vittoria finale non deve perciò trasformarsi in assillo, anche se poi è normale che quando si sta in cima diverta rimarnervi”. Più netto il dominio in divisione B per Federico Lilli: 288 punti contro i 232 di Paolo Spacchetti, frutto in primis delle quattro vittorie sulle sei gare finora disputate, che hanno consolidato la posizione del perugino. Il programma è interamente concentrato nella giornata di domenica 29 luglio: prove ufficiali dalle 10.30 alle 10.45 per la divisione A e dalle 11 alle 11.15 per la divisione B, poi alle 12.40 il via a gara 1 della divisione A, alle 15 quello di gara 1 della divisione B e, di seguito, alle 16.30 partenza di gara 2 della divisione A e alle 18 la conclusione con gara 2 della divisione B. Ciascuna di queste gare si disputa sulla distanza dei 14 giri, per un totale di 35 chilometri e 98 metri.

27 luglio 2018

Ufficio stampa

Prosegue senza sosta la stagione di gare per i piloti Pintarally Motorsport.

Lunelli è appena rientrato dal Rally di Roma Capitale, mentre Pintarelli e Farina si cimenteranno il 4-5 agosto prossimi nella prima edizione del Rally di Salsomaggiore.

Porta a casa un gran bagaglio di esperienza, alla sua prima stagione di rally, Rino Lunelli che, navigato da Valentino Morelli, ha concluso con successo la sua partecipazione alla sesta edizione del Rally di Roma Capitale, rally che nella settimana appena trascorsa ha animato le vie di Roma, Fiuggi e di molte località laziali toccate dalle ben 14 prove speciali nei tre giorni di gara. Lunelli approda ad Ostia Lido, sede dell'ultima prova spettacolo, portandosi a casa un 4° posto di classe ed un 5° posto di Trofeo Suzuki, in un rally difficile che, ricordiamo, era una prova valida per il Campionato Europeo Rally e Cir. “Bellissima esperienza, dice Lunelli, fatta sulle strade della capitale e del Lazio. Buono il 4° posto di classe rtb1.0 ed il 5° di trofeo Suzuki per una gare durissima e ricca di insidie. Abbiamo fatto una grandissima esperienza e credo una grande gara. Ringrazio tutti gli sponsor, la scuderia Pintarally e il presidente Silvano Pintarelli per il supporto e l'attenzione, il team Gliese per avermi messo a disposizione una gran vettura Suzuki molto competitiva e per avermi seguito scrupolosamente.” Chiusa la parentesi Capitolina passiamo alle date future degli impegni Pintarally Motorsport. Il 4 e 5 agosto Matteo Pintarelli ci cimenterà nel suo primo rally, dopo aver partecipato recentemente alla sua prima Trento-Bondone portandosi a casa un terzo posti di classe gr.A con la Renault Clio Williams gr.A di Pascoli. Matteo vedrà il via della prima edizione del “Rally di Salsomaggiore”; un rally day che si svilupperà su un percorso di due prove da ripetere tre volte. Alle note Matteo avrà Silvia Pintarelli, sorella nonché pilota ed esperta navigatrice. I presupposti per fare bene ci sono tutti. La vettura usata sarà la Suzuki Swift RS 1.6 classe R1B, la stessa che usa Federico Manica nell'ambito del “Progetto Giovani”. In questa gara infatti Manica lascerà il volante per passare sul sedile destro e leggerà, alla sua prima esperienza come navigatore, le note a Fabio Farina, anche lui al suo primo rally. Fabio, venuto dal mondo delle moto, ora ha trovato nuovi stimoli negli sport automobilistici. Vista la buona prestazione alla Trento-Bondone, userà la stessa vettura con la quale ha partecipato alla sua prima gara dove ha realizzato un 2° di classe A7 con la Renault Clio Williams gruppo A. Sempre nel weekend del 4-5 agosto Renato Paissan tornerà sulle curve del Bondone, partecipando allo “Slalom 7 tornanti” con una Subaru Impreza wrx. VaMo Pintarally Motorsport A.S.D.

L’X CAR MOTORSPORT AL VIA DEL QUARTO ROUND DEL TROFEO SUPERCUP ALL’AUTODROMO ENZO E DINO FERRARI DI IMOLA

La squadra civitonica sarà al via con una vettura, nel round imolese, del trofeo organizzato dall’Asd Italia Corse.

L’ X Car Motorsport è pronta ad affrontare il quarto round del Trofeo Supercup, in programma dal 27 al 29 Luglio all’autodromo Enzo e Dino Ferrari di Imola, circuito impegnativo, ma altrettanto affascinante per ogni pilota. La formazione civitonica sarà al via con una sola vettura schierata nella classe Turismo 3: stiamo parlando della Mini John Cooper Works guidata dal duo composto da Luigi Gallo e Stefano Bosi, che proprio sul circuito Imolese corre la sua gara di casa, essendo originario di Lugo . Il Duo, attualmente leader nella classifica della Turismo 3, avrà come obiettivo quello di disputare un ottimo weekend di gara per poter consolidare il distacco dai diretti concorrenti, in un parterre di piloti davvero competitivo. Luigi Gallo: “Imola è sicuramente una pista a cui dare del lei, solo per la storia che emana. Sicuramente è un circuito molto bello, ma allo stesso tempo impegnativo, dove cercheremo di dare il massimo. I nostri avversari in classe sono tutti molto competitivi, quindi dovremmo partire bene sin dalle prove libere del venerdì.” Stefano Bosi: “Eccoci all’ultimo appuntamento prima della pausa estiva. Il circuito di Imola ha per me un significato particolare, sia perché è quello di casa sia per i nomi cui è intitolato e per il ricordo di Senna. Non nascondo che un po’ di emozione c’è. Farò di tutto per ben figurare e portare a casa un risultato di rilievo, anche se gli avversari sono molto agguerriti e competitivi. “

Elenco Iscritti - 48° Trofeo Vallecamonica 

 ELENCO ISCRITTI

Il 1° Slalom Quota 1000 sulle pendici dell’Etna il 18 e 19 agosto

Torna il rombo dei motori alle falde nord del vulcano più alto d’Europa con la gara organizzata da Passione & Sport in collaborazione con l’Amministrazione Comunale di Linguaglossa. Iscrizioni in corso fino al 13 agosto. Percorso da 2,76 Km con 11 postazioni di rallentamento Linguaglossa (CT), 25 luglio 2018. Nel week end del 19 agosto torneranno a rombare i motori sul versante settentrionale dell’Etna con il 1° Slalom Quota 1000, la gara organizzata dalla professionale Passione & Sport che ha trovato pieno ed immediato supporto ed entusiasta appoggio nell’Amministrazione Comunale di Linguaglossa, il centro etneo che grazie alla pronta disponibilità del primo cittadino Salvatore Puglisi. L’interesse per la promozione dello sport si è subito coniugato con la promozione di un territorio da sempre incline allo sport automobilistico, ma desideroso di continuare a fare scoprire le proprie bellezze attraverso lo spettacolo della competizione motoristica. Passione & Sport unitamente al Comune di Linguaglossa hanno definito tutti i particolari della gara che vivrà la sua fase clou sabato 18 agosto quando piloti, team e addetti ai lavori arriveranno a Linguaglossa, dove si svolgeranno le verifiche nel pomeriggio. Domenica 19 agosto alle 8 la manche di ricognizione per i concorrenti e 45 minuti dopo il via della prima delle 3 manche, al meglio delle quali sarà stilata la classifica. Il percorso di gara, già opportunamente collaudato secondo normativa ACI Sport, è stato ricavato sulla strada Regionale Mareneve e misura 2.760 metri, lungo i quali saranno disposte 11 postazioni di rallentamento. Oltre alle postazioni, tutte dotate di Commissario in collegamento radio, vi saranno altre 11 postazioni di controllo dislocate lungo il percorso. Percorso di gara molto agevole anche per l’accesso del pubblico con delle zone opportunamente allestite in piena sicurezza, da dove poter godere in serenità lo spettacolo delle auto in gara. Tutte le info e la documentazione su www.passioneesport.com .

L’Ufficio Stampa

ZARPELLON E STEFAN IN PISTA AD IMOLA

In un weekend già suddiviso tra rally e velocità in salita Xmotors alza la posta e si schiera, su BMW M3 E36, al via del Trofeo Supercup.

Montebelluna (Tv), 26 Luglio 2018 – La poliedrica scuderia di Montebelluna colpisce ancora, anzi allarga il proprio orizzonte e, dopo rally e velocità in salita, sarà presente nello stesso weekend anche all'Autodromo Enzo e Dino Ferrari, ad Imola.

Dopo l'esperienza positiva del 2016, targata Mini Challenge, si riforma l'atipica coppia composta dal bassanese Tobia Zarpellon e dal presidente di Xmotors, Francesco Stefan.

I due saranno della partita, nell'appuntamento dedicato al Trofeo Supercup, con una BMW M3 E36 di gruppo A, per la prima volta utilizzata all'interno di un circuito.

Una vettura ex ufficiale, protagonista in pista negli anni novanta, che tornerà a calcare uno dei circuiti con maggiore storia a livello internazionale.

A sostenere questo connubio veneto, che affronterà la tenace concorrenza della prima divisione, ci sarà il fondamentale supporto di C.Z. Bassano Racing Team.

“È la prima volta che utilizziamo la nostra BMW M3 in pista” – racconta Zarpellon – “e siamo molto curiosi di vedere come si comporterà. Attorno al Trofeo Supercup vi è molto interesse e, per questo motivo, abbiamo deciso di partecipare. Abbiamo già vissuto un'esperienza simile, un paio di anni fa, con una Mini nell'ambito del relativo challenge. Dal mio canto credo che Imola sia uno dei circuiti più belli a livello italiano. Lo preferisco rispetto al Mugello. È caratterizzato sia da tratti veloci e lenti. Lo sfruttamento dei cordoli è la chiave, cercando di essere quanto più puliti possibili. La vettura, essendo di concezione abbastanza datata, si dovrebbe adattare molto bene ad un circuito come quello di Imola. Siamo fiduciosi.”

Gli fa eco il presidente del sodalizio trevigiano, Francesco Stefan.

“È la prima volta che affrontiamo Imola con questa vettura” – racconta Stefan – “e, di sicuro, non sarà una passeggiata. Il circuito di Imola è davvero tosto e, con la nostra M3, dovremo scontrarci con vetture molto più potenti, oltre che con avversari di comprovata esperienza. Dopo la parentesi del 2016 con la Mini non sono più tornato a gareggiare in pista. Sarà dura perchè ultimamente sono abituato ad una guida molto più istintiva, con la nostra Ford Fiesta R5. Tornare a guidare pulito, senza sbavature, non sarà per nulla facile. Un grazie di cuore lo voglio fare a Tobia per aver deciso di condividere quest'avventura con me.”

L'equipaggio Xmotors sarà protagonista al Venerdì dividendosi i due turni di prove libere, da venticinque minuti ciascuno, mentre nelle qualifiche ufficiali del Sabato, su unica sessione, sarà fondamentale gestire al meglio la sinergia, per ottenere la migliore posizione in griglia.

Da programma provvisorio sarà Stefan a scendere in pista per primo, affrontando gara 1 dalle 16:40 di Sabato, mentre Zarpellon si presenterà ai nastri di partenza della seconda tornata, in programma per Domenica mattina, a partire dalle ore 11:30.

X Race Sport guarda alla grande sfida del rally R.A.A.B.

Ben quindici equipaggi portabandiera del sodalizio nella gara doppia “moderne-storiche”, questo fine settimana in provincia di Bologna.

26 luglio 2018

XRACE SPORT  si sta preparando in grande stile per il Rally RAAB, nell’appennino bolognese, questo fine settimana. Una gara come al solito assai partecipata, 130 adesioni, da onorare al meglio, per la griffe della “X rossa”, che proporrà al via ben quindici equipaggi, oltre il 10% dell’elenco iscritti in totale.

Una presenza assai ampia ed anche qualificata, che promette risultati di prestigio; di essi, ben sei saranno gli equipaggi con una vettura “da assoluto”, pronti cioè a puntare al podio della gara “moderna”:  Simone Brusori - Fernando Carrugi (Peugeot 208 R5); Gianluca Casadei - Christian Isidori(Ford Fiesta R5); 

Giuseppe Simone - Marco Baldazzi (Ford Fiesta R5); Elio Minetti - Andrea Nicoli (Ford Fiesta R5); Maurizio Mei - Paolo Cargnelutti (Skoda Fabia R5); Franco Rossi - Flavio Zanella (Hyundai i20 R5).

Poi, occhi puntati su Alessandro Bertuzzi - Davide Rizzo (Renault Clio S1600) che puntano alle posizioni di vertice tra le “due ruote motrici, e si aspettano grandi prove anche da Luca Frare - Manuel Menegon (Peugeot 208 R2) e da Denis Zini - Alex Gatti (Peugeot 208 R2).

Per Amedeo Venturi - Matteo Cavicchi sarà l’esordio, nella gara di casa, con una Peugeot 208 dopo aver fatta la loro prima esperienza rallistica al “Romagna” in aprile, per Jacopo Volpini - Alessandro Forni sarà l’esordio alla gara di casa  con una Peugeot 106, poi saranno della partita Daniele Baldini - Davide Monticelli (Fiat Seicento), 

Emanuele Gianotti - Mattia Moruzzi (Fiat Seicento), anche loro alla prima gara in carriera.

Due, infine, gli equipaggi nella parte “Historic” di Regolarità Sport: Luca  e Brusori e Roberto Valdiserra - Luca Canapi, entrambi su una Porsche 911.

FOTO ALLEGATA: Casadei in azione lo scorso anno (foto Corini)

#Rally    #XRaceSport    #RAAB

UFFICIO STAMPA

BALDON RALLY ACCETTA LA SFIDA DEL CITTÀ DI LUCCA

Il team vicentino sarà della partita nella classica toscana, mettendo a disposizione di un giovane e conclamato talento, Tommaso Ciuffi, la propria Peugeot 208 R2.

Castelgomberto (Vi), 26 Luglio 2018 – Cinquantatreesima Coppa Città di Lucca, uno degli eventi nazionali con maggior storia alle proprie spalle è pronto ad accogliere la nuova ed entusiasmante sfida, alla quale Baldon Rally ha risposto presente.

I prossimi 27 e 28 Luglio, nella cittadina toscana, il team con base a Castelgomberto, in provincia di Vicenza, affiderà la propria Peugeot 208 R2 nelle mani di uno dei talenti più promettenti a livello nazionale: stiamo parlando di Tommaso Ciuffi.

Figlio d'arte, il giovane pilota di Firenze ha incrociato, quasi per caso, le strade con il sodalizio veneto, capitanato da Alessandro Baldon: da una chiaccherata è nata quindi l'occasione di provare sul campo la bontà del lavoro svolto sin qui, affrontando un banco di prova che, sicuramente, sarà quanto mai costruttivo.

“È nato tutto quasi per caso” – racconta Baldon (titolare Baldon Rally) – “e, tramite qualche amicizia comune, abbiamo avuto l'occasione di conoscere Tommaso. Da due parole è nata poi, in entrambe, la voglia di conoscerci sul campo gara. Abbiamo così trovato una data che andasse bene a tutti e due ed eccoci qui, pronti ad affrontare questa sfida che, per noi, è quanto mai avvincente. Non abbiamo mai avuto un pilota così esperto tra le nostre fila e, quindi, siamo sicuri che l'esperienza che vivremo potrà solo essere positiva per tutti noi. Abbiamo accettato, senza timori, la sfida e confidiamo di poter mettere Tommaso in condizioni di esprimersi al meglio, come del resto ha dimostrato sin qui.”

Saranno sette le prove speciali che attenderanno il giovane Ciuffi, affiancato dal fido Nicolò Gonella alle note.

L'equipaggio ACI Team Italia sarà supportato dalla sinergia tra le scuderie Jolly Racing Team, Porto Cervo Racing e CST Sport.

Si partirà, nel primo pomeriggio, con la “Pizzorne” (11,60 km) per poi dirigersi verso “San Rocco” (11,27 km) e “Cune” (8,50 km).

Una ripetizione della “Pizzorne”, al calare del sole, chiuderà la seconda sezione, mentre i concorrenti inizieranno a montare le fanalerie supplementari, per affrontare il rush finale.

L'ultima tornata, in notturna, sul trittico composto da “San Rocco”, “Cune” e “Pizzorne” avrà quindi l'onere e l'onore di decretare vincitori e vinti della Coppa Città di Lucca targata 2018, che saranno proclamati allo scoccare della mezzanotte al Caffè delle Mura.

“Non siamo mai stati presenti a questo evento” – sottolinea Baldon – “e sarà una sfida nella sfida. Una gara affascinante. Il fascio di luce delle fanalerie supplementari, che buca la notte, è uno degli aspetti più romantici del rallysmo. Tommaso ha, dalla sua, una grandissima esperienza con la Peugeot 208, oltre che conoscere bene la zona. Siamo certi di avere le carte in regola per poter affrontare questa avventura e di poter assistere al meglio un pilota così professionale. A dire il vero non vediamo l'ora di iniziare a lavorarci assieme. Dai, manca poco.”

LEONESSA CORSE A PIENA FORZA VERSO IL TROFEO VALLECAMONICA

Classico appuntamento di stagione tra le mura amiche per la squadra bresciana che nella celebre salita camuna schiera tre equipaggi pronti ad attaccare fin dal primo metro: Soretti, Murgia ed il rientrante Lanzoni. Si corre sabato 28 e domenica 29 luglio. Brescia – Gli appuntamenti casalinghi, di per sé, sono quelli ai quali non si può rinunciare; se poi le gare in questione sono corse dal rinomato blasone e dall’alto tasso tecnico, ecco che allora si richiamano tutte le energie possibili per dare il meglio di sé davanti ai propri tifosi. E’ il caso della bresciana Leonessa Corse che sabato 27 e domenica 28 sarà impegnata nel Trofeo Vallecamonica, gara del TIVM meglio conosciuta come Malegno-Borno. Sugli asfalti che hanno fatto la storia della velocità in montagna saranno tre i portacolori del sodalizio lombardo e tutti partiranno col coltello tra i denti per provare a strappare ottimi risultati. In ordine numerico – è da poche ore online l’elenco iscritti scaricabile cliccando sul presente testoil primo a figurare tra i protagonisti è il cremonese Robert Lanzoni che rientra nelle competizioni dopo parecchi mesi: con l’11 sulle fiancate, il pilota della Leonessa debutterà in salita con una monoposto che per l’occasione sarà una performante Formula Gloria 1000 (cat. E2 SS). Con il numero 37 nutre ambizioni importanti anche il veloce Mauro Soretti, driver bresciano di 44 anni che alla Malegno-Borno punta ad un ottimo risultato: per lui ci sarà la fidata Subaru Impreza (E1 Ita+3000) che prepara egli stesso. Numero 51 invece per il 50enne milanese Sergio Murgia che a bordo della sua pimpante Citroen Saxo Vts, cercherà di migliorare il proprio feeling con la vettura su strade che favoriscono questo genere di apprendistato. Il Trofeo Vallecamonica infatti, è una corsa celebre anche per il suo tracciato: sviluppata in circa otto chilometri, la salita asfaltata inizia con un tratto molto guidato farcito da tornanti e curvoni. Nella parte centrale invece, la strada presenta tratti di pura velocità in cui il coraggio e l’abilità dei piloti va di pari passo con le prestazioni delle vetture. Il tratto finale con arrivo a Borno è ancora “rapido” nonostante le barriere di rallentamento. Se il fascino della strada non fosse sufficiente, ecco che a dare una motivazione in più ci sarà il pubblico che in Vallecamonica è sempre numeroso: se poi si aggiunge che la Leonessa Corse è bresciana, ecco che la spinta della folla sarà ancora più forte!

Per seguire la corsa www.trofeovallecamonica.it .