Luca Panzani al via nella sua Lucca: nella mischia con una Peugeot 106 Rally

Una partecipazione a sorpresa, quella del pilota lucchese ufficiale Hankook ,organizzata dalla compagna Alessia Bertagna che per l’occasione tornerà ad affiancarlo come copilota. L’occasione, conferma la grande passione del giovane lucchese per i rallies ma sarà anche quella indicata per testare le nuove coperture Hankook da 14”.

Lucca 24 luglio 2018 –

Voltata pagina della disavventura del Rally di Roma dello scorso fine settimana, terminato nelle prime battute per un guasto, Luca Panzani si è ritrovato “obbligato” a partire allaCoppa Città di Lucca questo fine settimana, in quella che è stata un’iniziativa organizzata dalla compagna Alessia Bertagna, che spesso lo ha affiancato come copilota.

Il portacolori della ART Motorsport sarà dunque al via della 53^ Coppa Città di Lucca al volante di una vettura adesso a lui inusuale, ma che ha accettato di buon grado di portare in gara: una Peugeot 106 rally Gruppo N. L’esemplare è quello personale di Cristian Dal Castello, amico di Panzani (gli ha fatto da ricognitore al “Montecarlo” 2017), che ha accettato di buon grado la chiamata di Alessia Bertagna, la quale ha organizzato “l’operazione-Lucca” insieme ai partner che supportano il programma tricolore di Luca affiancati ad altri,

Praticamente Panzani si trovato con tutto organizzato, senza poter rinunciare. Sul sedile di destra ovviamente vi sarà Bertagna e l’occasione sarà quella giusta per poter proseguire il proprio impegno di tester con Hankook. Panzani infatti testerà le coperture della misura da 14”, quelle adatte alla Peugeot 106 rally Gruppo N, realizzate con un nuovo disegno dal costruttore coreano 

La passione anzitutto. Proprio in questo frangente del “Città di Lucca” si conferma la passione di Luca Panzani per i rallies, una passione infinita che in tutti questi anni lo ha portato a fare gli “straordinari” per poter arrivare ad avere uno status di pilota di alto livello. Un percorso lungo che lo ha portato ad essere quest’anno pilota ufficiale del costruttore coreano di pneumatici Hankook, nonché tester nel Campionato Italiano.

INTERVENTO DI LUCA PANZANI: “Non posso distrarmi un attimo che “lavorano” alle mie spalle! A parte la battuta, sono felice di poter essere al via nella gara della mia città, quella che anni ed anni fa mi ispirò per iniziare a correre. Certo, correre con una vettura da assoluto sarebbe stato stimolante, ma credo che potrò provare sensazioni forti anche con la 106, una vettura da corsa che ti mette alla prova e sicuramente ci sarà da sudare anche qui, visto che vi saranno diversi bravi piloti che sanno dove metter le ruote. E sarà anche un’importante occasione di lavoro, provando le Hankook da 14” con il nuovo disegno. Che devo dire, grazie ad Alessia che ha organizzato il tutto, grazie ai partner che hanno aderito, cercheremo di far bene ed onorare al meglio la gara della nostra città”.

Immagine allegata: Panzani in azione

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UFFICIO STAMPA

Arriva il “Motorshow 2Mari”, l’evento del Sud per il 2019

La location sarà il porto di Saline Joniche, che verrà completamente riqualificato. Incassato il patrocinio ufficiale della Regione Calabria. L’evento si terrà dall’uno al 9 giugno. Gli addetti ai lavori lo indicano già come l’evento per eccellenza del 2019 per il Sud Italia. Oltre 350.000 metri quadrati di superficie; più di 600 aziende partecipanti; ben 2,5 chilometri di piste. Sono questi alcuni dei numeri che caratterizzeranno il “Motorshow 2Mari”, la più grande manifestazione motoristica del Meridione e protagonista indiscussa nel panorama italiano ed europeo che si terrà dall’uno al nove giugno 2019. Nei giorni scorsi, i rappresentanti dell’associazione “Motor show 2 mari” hanno illustrato il progetto al governatore della Calabria, Mario Oliverio, nel corso di un incontro avuto nell’ufficio reggino del presidente della Giunta, cui ha preso parte anche il capogruppo Pd in Consiglio regionale, Sebi Romeo. Oliverio si è detto entusiasta dell’idea avuta dal presidente Vincenzo Moscato, dai vice presidenti Michele Cucinotti e Carlo Giuliani e dall’architetto progettista Erika Galimi, ed ha assicurato una piena e costante vicinanza, attraverso il patrocinio ufficiale della manifestazione. La Regione Calabria, dunque, sarà in prima linea per contribuire a realizzare un evento che si candida a divenire appuntamento fisso per l’Italia intera. L’interesse del governatore nasce certamente dalla qualità della kermesse, che sarà incentrata sul settore motoristico e nautico, con prove su pista e nei bacini appositamente predisposti, con competizioni, dimostrazioni e convegni. Ma è stata l’intuizione vincente di Vincenzo Moscato a dare al “Motorshow 2Mari” quella marcia in più che lascerà il segno in un territorio assai particolare. La location, infatti, sarà l’area portuale di Saline Joniche, oggi in stato di completo abbandono e che, invece, proprio grazie al costante e paziente lavoro degli organizzatori, sarà completamente riqualificata e resa centro nevralgico di un circuito turistico e culturale di primissimo piano. Non sfugge come il porto di Saline Joniche si trovi in un territorio ricadente in quell’area “greco-calabra” che rappresenta una miniera inesauribile di cultura e tradizioni che non solo vanno preservate ma incrementate il più possibile. Il motto scelto dagli organizzatori – “Pame ambrò”, che in lingua greco-calabra significa “andiamo avanti” – vira proprio in questa direzione. E, in tal senso, non potevano mancare le sinergie istituzionali già siglate con il Comune di Montebello Jonico (sindaco Ugo Suraci), con l’assessorato alle minoranze linguistiche del Comune di Reggio Calabria (assessore Lucia Anita Nucera), con la città metropolitana (sindaco Giuseppe Falcomatà e vice sindaco Riccardo Mauro). Ed ancora, un ruolo essenziale è quello che, da tempo, stanno già svolgendo la Capitaneria di Porto e l’ufficio del Demanio marittimo. Oltre ad un partner di rilievo nazionale come Anas, sono in corso di conclusione accordi di collaborazione con le principali università calabresi, il Coni Calabria, Rfi e numerose associazioni di categoria. In via di definizione pure convenzioni con i principali attori turistici e culturali della provincia. Notevole sarà l’indotto generato dall’evento, che prevede una partecipazione di diverse centinaia di migliaia di persone provenienti da tutta Italia e dall’estero, con un impiego di oltre 350 lavoratori. Avioturismo, campeggio, autoshow Ferrari e Moto Gp, tuning, expo auto-moto, gran turismo, fuoristrada. Questi solo alcuni dei settori presenti, oltre ad un’ampia area spettacoli e concerti ed una zona luna park. “Credere nei sogni” è la frase più ricorrente del presidente Moscato. Ed il grande sogno del “Motorshow 2Mari” è anche quello di fare solidarietà. Parte del ricavato dell’evento, infatti, andrà ai più accreditati centri nazionali di ricerca sul cancro ed altre importanti realtà locali.

L’ufficio stampa

Cetilar Villorba Corse rivolge lo sguardo a Silverstone nella ELMS

Dopo le battaglie vissute alla 4 Ore del Red Bull Ring il team italiano guarda già all'appuntamento di agosto, dove porterà alcune novità aerodinamiche sulla Dallara condivisa da Lacorte, Sernagiotto e Nasr

Treviso/Pisa, 24 luglio 2018. La scuderia Cetilar Villorba Corse è ritornata dalle battaglie vissute alla 4 Ore del Red Bull Ring, impegnativo terzo round dell'European Le Mans Series 2018 con ben 42 auto al via nel quale domenica scorsa l'equipaggio formato da Roberto Lacorte, Giorgio Sernagiotto e Felipe Nasr ha lottato a lungo con i diretti rivali della classe LMP2 al volante della Dallara P217 Gibson. La gara endurance disputata in Austria ha rivelato alcune insidie che il team italiano, che dopo un promettente avvio (costantemente in lotta per la top-5) aveva scommesso sull'arrivo della pioggia, poi non arrivata, ha cercato di superare al meglio mantenendo regolarità di prestazioni e concludendo all'undicesimo posto assoluto, piazzamento condito dalla premiazione come miglior equipaggio con un pilota “Bronze” al traguardo (Lacorte era stato anche il più veloce fra i gentlemen drivers nel Bronze test del venerdì).

Archiviata la trasferta austriaca, dove Cetilar Villorba Corse era riuscita anche a entrare in top-10 nelle prove ufficiali come miglior Dallara in qualifica, ora la squadra diretta da Raimondo Amadio guarda già al prossimo appuntamento della ELMS, ovvero Silverstone, trasferta inglese, una delle più probanti del calendario, in programma a metà agosto in concomitanza con il Mondiale Endurance dove la squadra porterà in pista alcune novità aerodinamiche. Il team principal Amadio commenta al rientro dall'appuntamento austriaco: “Innanzitutto siamo soddisfatti per la vittoria nel trofeo dei piloti Bronze. Un riconoscimento che senza dubbio avvalora ancora una volta l'impegno di Roberto Lacorte in un campionato di alto profilo professionistico. Poi a livello assoluto al Red Bull Ring speravamo e credo anche meritassimo di raccogliere qualcosa in più, soprattutto per l'ottima prima parte di gara.

La fortuna non ci ha aiutato complice anche il fatto che l'attesa pioggia, sulla quale avevamo scommesso, non sia poi arrivata. Ora siamo già al lavoro per la prossima tappa. Sono in arrivo delle piccole evoluzioni aerodinamiche sull'anteriore del nostro prototipo e puntiamo a ripartire bene proprio da Silverstone in vista del finale di stagione”. Foto allegate: Deep Spirit Photo / Stephane Abrantes

Vittoria per Gabry Driver alla Morano - Campotenese

Altra vittoria messa in bacheca per il Cosentino Gabry Driver, che alla Morano - Campotenese si è imposto in una domenica perfetta. Quindi trionfo nel 6° appuntamento del CIVM, con la gara Moranese che è stata valida anche per il TIVM Sud.
Una vittoria voluta e conquistata in un fine settimana che era iniziato un po’ sottotono nella giornata disabato, ma poi nel giorno della gara il pilota Bruzio ha gettato le basi per una vittoria di classe importante con la sua Honda Civic di E1 Italia 3000.
Queste le dichiarazioni post gara del pilota Kronoracing Gabry Driver: "Siamo soddisfatti di come sia andata la nostra gara. Il sabato non era iniziato bene, con qualche piccolo problema di gioventù del nostro nuovo cambio, ma con pazienza e passione abbiamo sistemato il tutto ribaltando la situazione. Arriva un'altra vittoria che per noi è molto importante e che ci gratifica dell'impegno messo per essere al 100%."

Foto: Acisport(Si prega di citare la fonte)

Ufficio Stampa Gabry Driver

X Race Sport sugli scudi a Roma con Dalmazzini e Rusce

24 luglio 2018

La griffe di XRACE SPORT  è stata tra le grandi protagoniste del 6° Rally di RomaCapitale, sesta delle otto prove del Campionato Italiano Rally, valido anche per il Campionato Europeo, corso nel fine settimana appena passato, grazie alle esaltanti prestazioni fornite da Antonio Rusce ed Andrea Dalmazzini.

Era l’occasione d’oro di progredire in classifica del “Tricolore Asfalto” per Antonio Rusce, al via con una Fiesta R5 Evo 2 di GB Motors Racing ed il reggiano, navigato dall’esperto Sauro Farnocchia, l’ha fatta davvero da protagonista, chiudendo la gara in nona posizione assoluta, secondo tra gli iscritti al Campionato Italiano e secondo in quella “asfalto”. Sono stati due giorni di gara di grande battaglia, nelle strade dell’entroterra laziale, due giorni nei quali Rusce ha messo in campo grinta e determinazione, ben guidato dall’esperto Farnocchia, sempre lottando per i vertici, riuscendo così a rimanere bene in corsa per le posizioni al sole della classifica (quinto nel Trofeo Asfalto), quando manca una sola gara al termine, il Rally 2 Valli di Verona, a coefficiente 1,5, previsto in ottobre.

Anche la seconda gara su asfalto per il modenese Andrea Dalmazzini, in coppia con Giacomo Ciucci sulla Ford Fiesta R5 Evo2 di GB Motors Racing, ha sortito un effetto estremamente positivo. “Dalma”, inserito nel programma di Aci Team Italia, ha finito 15. assoluto e quinto tra gli iscritti al “tricolore”. Una prestazione sopra le righe, per il Campione Italiano in carica su terra, in grande progressione, un impegno sicuramente importante per la crescita tecnica del giovane, anche in questo caso trovatosi proiettato in una dimensione che non conosceva, come non conosceva ovviamente la gara.

Nella foto, Rusce e Farnocchia all'arrivo di Roma (foto Bettiol)

#Rally    #XRaceSport    #CIRally

UFFICIO STAMPA

LA 54^ COPPA DELLA CONSUMA PRONTA DI NUOVO PER IL TRICOLORE

In programma per il 7,8,9 settembre, sarà l’ottava prove del Campionato Italiano Velocità in Salita Autostoriche. Il percorso si snoderà sugli 8,450 Km.  da Diacceto sino al Passo della Consuma. Iscrizioni aperte  dall’8 agosto al 3 settembre. Previste anche 40 vetture “moderne”.

24 luglio 2018.

E’ la gara di velocità in salita più longeva d’Europa e quest’anno si presenta di nuovo sulla scena tricolore come ottava prova (su dieci in calendario) del Campionato Italiano Velocità in salita per Autostoriche. E’ la 54^ Coppa della Consuma, il fiore all’occhiello di Reggello Motor Sport così come dell’ACI Firenze e del Club Autostoriche “Le Palaie”.  Insieme, la propongono per il 7, 8, 9 settembre sul classico tracciato di 8,450 chilometri che da Diacceto fa arrivare sino al Passo della Consuma.

L’organizzazione del sodalizio reggellese presieduto da Mauro Cannoni, non aveva ancora messo in archivio il Rally di Reggello (ad inizio giugno), che già stava lavorando dietro le quinte di questa celebre cronoscalata, il cui inizio di storia si potrebbe affiancare alla fondazione, il 3 febbraio 1900, del Club Automobilisti Fiorentini, oggi Automobile Club di Firenze. Un gruppo di appassionati pionieri dell'automobilismo, dette vita al club fiorentino, che fu cronologicamente il quarto in Italia dopo quelli di Milano, Torino e Padova.

L’anno dopo, nel 1901, si parlava già di . . .  “Consuma”: la gara non poté accendere i motori a causa dell'esiguo numero di iscritti ma l'anno seguente si disputò, segnando il primo passo di questa lunga ed appassionante avventura sportiva.

La gara, il 15 giugno 1902, vide al via tredici vetture: la linea di partenza venne posta subito dopo il ponte che separa Pontassieve da San Francesco, in una beneaugurante località “La Fortuna”, mentre l'arrivo era in località “La Castellaccia”, appena prima del valico della Consuma. La vittoria andò al triciclo De Dion Bouton di Nourry ma il secondo classificato, il cavalier Ugobaldo Tonietti, figura di spicco tra gli automobilisti fiorentini (nonché tra gli ideatori della gara), su una Panhard, contestò la vittoria in quanto il vincitore per un tratto della gara spinse a mano il veicolo, cosa vietata dal regolamento. Dopo una lunghissima e polemica discussione tra i commissari di gara si decise di assegnare la vittoria assoluta al Tognetti mente al Nourry si diede un premio speciale per la categoria tricicli. La scintilla non si è mai più spenta, portando, anno dopo anno, la Coppa della Consuma ad occupare un posto di rilievo in ambito nazionale.

Dal 2015 si è tornati a dar voce ad una realtà non solo sportiva, ma utile anche all’immagine del territorio, portando nelle colline che separano Firenze da Arezzo il meglio della specialità delle corse in salita per vetture storiche ed il suo seguito, incentivando il turismo in uno degli angoli più belli della Toscana. Senza contare poi il peso della storia e della cultura che la gara porta con sé con le automobili che hanno fatto la storia sportiva ed industriale del mondo. 

IL PERCORSO: SI TORNA AL “CLASSICO”

Da Diacceto (nel Comune di Pelago) verso il passo della Consuma, passando da Borselli, abbracciati da colline che paiono disegnate da un pittore rinascimentale. Ecco il contesto in cui si svolge la Coppa della Consuma, su un nastro di asfalto lungo 8,450 chilometri da affrontare per due volte con le prove ufficiali del sabato ed una volta per sfida il cronometro e gli avversari in gara alla domenica.

Le iscrizioni sono prossime ad aprirsi, lo saranno dall’8 agosto al 3 settembre e saranno previste, come da regolamento federale, anche le vetture “moderne”, nella misura di 40 unità.

La gara gode del patrocino dei  della Regione Toscana, della Città Metropolitana, dei Comuni di Pelago e Pontassieve  e del CONI-Comitato Regionale Toscano.

L’edizione del 2017 venne vinta da fiorentino Stefano Peroni, con una Osella  PA9 (nella foto allegata).

#CoppadellaConsuma  #Reggello  #Firenze #CIVSA  #ACIFirenze  #cronoscalate  #autostoriche

www.reggellomotorsport.it

Reggello Motor Sport A.s.d.

UFFICIO STAMPA

SCHIO LABORATORIO VICENTE PER CASAROTTO

Il pilota vicentino, sceso sulle strade amiche per testare le nuove coperture Michelin, chiude dominatore in classe R3C, quinto di gruppo R e buon dodicesimo assoluto.

Vicenza, 24 Luglio 2018 – Il Rally Città di Schio 2018 è vincente per Andrea Casarotto, il quale rientra dalla due giorni vicentina con il primato in classe R3C, vincendo tutte le prove in programma, il quinto posto nella generale di gruppo R e la dodicesima piazza nell'assoluta.

Per il portacolori della scuderia Movisport, nonostante qualche intoppo di percorso, torna a splendere il sole, non soltanto per la buona prestazione dimostrata sul campo ma anche, forse soprattutto, per l'ottimo lavoro svolto, assieme allo staff di Gima Autosport, con le nuove coperture Michelin.

All'esordio con la casa francese il pilota della Renault Clio R3, affiancato da Mauro Savegnago alle note, ha ben saputo interpretare il nuovo contesto, lavorando sullo sviluppo del setup in ottica futura.

“Siamo molto soddisfatti del risultato ottenuto” – racconta Casarotto – “per due motivi, fondamentalmente. Il primo è che abbiamo dato una raddrizzata alla stagione, dopo il Casentino, andando a segnare buoni tempi su strade difficili ed insidiose come quelle di Schio. È vero che in classe R3C non avevamo molta competizione, essendo solamente in due al via, ma i termini di paragone che avevamo erano altri. In secondo luogo siamo stati molto contenti delle nuove Michelin, con le quali non avevamo mai corso prima. Grazie ai ragazzi di Gima Autosport, perfetti come sempre, abbiamo lavorato molto sulle mescole e sul setup della Clio. Questo Schio era una sorta di laboratorio per capire che strada intraprendere a Settembre.”

Pronti, via e sulla corta “Monte Rosso”, di poco più di tre chilometri, del Sabato sera Casarotto mette in chiaro le proprie intenzioni, rifilando 5”8 all'unico rivale in classe, Saioni, e siglando l'undicesima prestazione assoluta.

Il primo colpo di scena avviene Domenica, di buon mattino, con il vicentino che incappa in una foratura, all'anteriore destra, che lo allontana pesantemente dalla top ten.

“Siamo partiti forte sulla prima di Domenica” – aggiunge Casarotto – “ma, appena passata l'inversione di Malo, abbiamo sentito qualcosa che non andava. Siamo andati avanti, con le orecchie tese, e in una sinistra, a pochi chilometri dal fine prova, abbiamo rischiato di uscire di strada. Lì abbiamo capito che avevamo forato. Avendo sostituito una delle gomme direzionali con una di scorta, usata, abbiamo dovuto giocare in difesa sino al parco assistenza. Non potevamo fare diversamente.”

Nonostante il treno delle posizioni di vertice fosse passato Casarotto, durante la service area di metà giornata, decideva di testare alcune soluzioni di gomme e di assetto, congelando il risultato di gara, complice anche il vantaggio su Saioni, salito oltre il minuto.

“Con la vittoria di classe in cassaforte” – conclude Casarotto – “abbiamo provato qualche modifica al setup e alle gomme. Vincere fa sempre piacere ma il lavoro svolto sulle gomme, con i ragazzi di Gima Autosport, ci stimola ancora di più per il futuro. Ora, assieme anche a Movisport, decideremo cosa fare a Settembre. Tornare nell'IRC o tentare un'altra strada con le Michelin? Vedremo. Intanto ci godiamo questo risultato e, dopo le vacanze, ci penseremo.”

LUCA ARTINO TORNA AL VOLANTE: DEBUTTO AL “CITTA” DI LUCCA”

Oltre due mesi dopo il secondo posto del “Valdinievole”, il pilota di Lamporecchio, che ha modificato i suoi programmi sportivi per motivi di lavoro, torna a correre nella classica gara di Lucca,  cui partecipa per la prima volta. L’annullamento dell’ultima prova speciale, per motivi di sicurezza, gli ha inibito la possibilità dell’attacco per la vittoria. Avrà a disposizione la Skoda Fabia R5 di Race Art Technology - Skoda Swiss Motorsport , sulla quale sarà affiancato da Andrea Gabelloni.

24 luglio 2018

Luca Artino torna alle gare. Dopo aver dovuto modificare il proprio programma sportivo per motivi di lavoro, il pilota di Lamporecchio ha deciso di rimettersi in gioco anche nel Campionato regionale Aci Sport partecipando, questo fine settimana, alla 53^ Coppa Città di Lucca, gara che disputerà per la prima volta.

Dopo il brillante secondo posto ottenuto ai primi di maggio al “Valdinievole” Artino ha deciso una nuova e stimolante sfida, presentandosi al via, sabato prossimo, con la Škoda Fabia R5, della squadra svizzera Race Art Technology-Skoda Swiss Motorsport

Artino, portacolori della ART Motorsport avrà al suo fianco Andrea Gabelloni, e con la sua presenza a Lucca – oltre che in virtù del piazzamento del “Valdinievole” una delle interessanti “variabili” per la corsa al Campionato Regionale.

 "Oltre due mesi di stop  - commenta Artino – mi sembrano una vita, ma purtroppo ho dovuto variare i miei programmi sportivi dovendo tenere conto del lavoro in Azienda, che grazie al cielo sta lavorando molto forte e non mi permette di avere il tempo e la concentrazione necessari per correre con impegno. CI si presenta a questo “Lucca” carichi e motivati, per me è la prima volta, di sicuro dovrò confrontarmi con avversari che oltre ad essere di rango conoscono certamente il percorso molto bene. Ma non ci si perde d’animo, so che ho alle spalle tutto quanto possibile per far bene, la squadra, il copilota al mio fianco, la mia famiglia, di sicuro partiamo per far bene!”.

Le ricognizioni del percorso, con vetture di serie e nel pieno rispetto del Codice della Strada, si terranno sabato 21 (ore 14,00-22,00) e venerdì 27 (ore 13,00-19,00). L’organizzatore fa appello ai concorrenti di osservare  la massima disciplina ed il rispetto delle regole, cercando di dare quanto meno disturbo possibile ai luoghi che attraverseranno ed ai loro abitanti.

Per i concorrenti, le operazioni di verifica amministrativa sono in programma per la sera di venerdì 27 luglio dalle ore 20,00 alle ore 23,00, mentre il sabato (28 luglio), su prenotazione, sono previste dalle ore 09,00 alle ore 10,00. Le verifiche tecniche, con le stesse modalità avvieranno mezz’ora dopo.

Partenza alle 14,01 di sabato 28 luglio dal magnifico scenario dell’Antico Caffè delle mura ed arrivo, nello stesso luogo, alla mezzanotte.

#Rally #RACE_ART_TECH

UFFICIO STAMPA

È SUBITO PODIO PER BONINI AL CITTÀ DI SCHIO

Il pilota bresciano, tornato alla guida della Porsche 911 gruppo 4, chiude al terzo posto di classe e di raggruppamento, affiancato dal veronese Seminara.

Brescia, 24 Luglio 2018 – Esordio a podio per Simone Bonini, in coppia con il fido Dario Seminara alle note, al termine di un Rally Storico Città di Schio che ha regalato tante gioie quante emozioni al pilota della Porsche 911 gruppo 4.

Tante le incognite della vigilia, tutte dissipate grazie alla determinazione del pilota bresciano che, tornato alla guida della trazione posteriore tedesca, recentemente rivitalizzata dalle mani del team Roin Motorsport, ha saputo ben adattarsi al cambio radicale, provenendo dalle ultime partecipazioni vissute al volante di vetture moderne a trazione anteriore.

Ecco quindi come il terzo gradino del podio in classe oltre 2000 e nel 4° raggruppamento, alle spalle di profondi conoscitori della belva di Stoccarda come Basso e Zanon, è da considerarsi un risultato alquanto positivo.

“Siamo molto soddisfatti del nostro Città di Schio” – racconta Bonini – “perchè non ci saremmo mai aspettati, pronti via, di salire sul podio alla nostra prima uscita con la Porsche 911. Il distacco finale, seppur importante, è il giusto mix tra alcune disavventure nostre unite al maggiore affiatamento dei nostri avversari con il mezzo. Essere arrivati alla fine con questo piazzamento è il miglior modo per iniziare a lavorare in vista dei prossimi, prestigiosi, impegni che, salvo imprevisti, dovrebbero vederci nel Campionato Italiano Rally Auto Storiche.”

Assistita in gara dal team Baldon Rally la Porsche 911 numero 210 parte, Sabato sera, gommata pioggia ma, una volta arrivata in prova, l'asfalto si rivela più che asciutto.

A tentare di rovinare la festa del ritorno alle storiche di Bonini arrivano, durante il primo trasferimento di Domenica, problemi all'impianto frenante che lo accompagneranno sino a fine giornata.

Prima di arrivare al riordino di metà giornata il pilota bresciano gioca il jolly, con un testacoda sul terzo tratto cronometrato, fortunatamente concluso senza conseguenze.

Con la classifica ormai in cassaforte l'equipaggio della Porsche, nonostante qualche noia al cambio, riusciva a mantenere la posizione e a salire sulla pedana di arrivo con il sorriso.

“La Domenica ce ne sono capitate un pò” – sottolinea Bonini – “ed abbiamo iniziato, di buon mattino, con un problema ai freni che si è protratto per tutta la gara, sino al punto di rimanere totalmente senza freno a mano. Sulla terza speciale ci siamo girati, su una sinistra quattro veloce, e per fortuna non abbiamo fatto malanni. Ci è andata proprio di lusso. Per come si erano messe le cose in classifica abbiamo deciso di non forzare troppo il ritmo nelle ultime prove. Nonostante questo abbiamo accusato un problema al cambio, principalmente alla terza marcia, ma siamo comunque riusciti a raggiungere il traguardo. Un grazie di cuore a Roin Motorsport e Baldon Rally, ci hanno seguito in modo impeccabile. In particolare grazie a Paolo Roin ed Alessandro Baldon. Grazie anche ai tanti tifosi che ci han sostenuto lungo le prove speciali. Abbiamo ricevuto tanto affetto e questo ci stimola ancor di più per puntare al CIRAS.”

VITTORIA DI CLASSE PER GIOVANNI GRASSO E LA SCUDERIA 5 SPEED ALLA 31° LIMA-ABETONE, SESTA TAPPA DEL CIVSA.

Il pilota catanese, ha dominato la classifica di classe, sin dalle prove del sabato ottenendo una solida vittoria di classe nel 4° raggruppamento classe J1-N2000.

San Sepolcro (Ar): E’ stato un fine settimana memorabile, per la scuderia 5 Speed e il suo pilota Giovanni Grasso, quello che si è appena concluso: il pilota siciliano, con colori della scuderia diretta dal Team Manager Claudio Bisceglia, ha conquistato una fantastica vittoria  nel 4° Raggruppamento classe J1-N2000, alla 31° edizione della Lima-Abetone, cronoscalata valida per il Campionato Italiano Velocità Salita Autostoriche che si è disputata dal 20 al 22 luglio.

Giovanni ha occupato la posizione più alta della classifica di classe  sin dai turni di prove libere del sabato, stampando nel primo turno un 6’10’81, mentre nel secondo le lancette si sono fermate sul 7’00’27, tempo condizionato dalla pioggia.

Partito con i favori del pronostico per la gara, il veloce pilota, non ha deluso le aspettative: nella manche unica di gara, ha infatti conquistato la vittoria di classe con il tempo di 6’02’59, facendo segnare anche il best time del weekend.

Un weekend senz’altro positivo, che rimarca come il binomio composto da Giovanni Grasso e la sua Renault 5 Turbo sia senz’altro uno dei protagonisti del CIVSA.