Vittoria e leadership al Red Bull Ring per la Porsche di Giorgio e Gianluca Roda e Matteo Cairoli

Nel terzo round dell’European Le Mans Series, sul circuito austriaco, arriva la prima vittoria stagionale per l’equipaggio comasco di Proton Competition che comanda dal via fino alla bandiera a scacchi, conquistando anche la leadership in classifica.

Como - 22 Luglio 2018. Arriva il riscatto al Red Bull Ring per Giorgio e Gianluca Roda e Matteo Cairoli. I piloti comaschi, sulla Porsche 911 RSR di Proton Competition, sono autori di una prova maiuscola con Gianluca Roda che scatta in seconda posizione e guadagna subito la leadership, accumulando un vantaggio di circa 30’’ prima di lasciare la vettura nelle mani del figlio Giorgio che imprime il proprio ritmo in uno stint complicato, dovuto alla presenza di diverse “full course yellow”. Ancora Gianluca Roda al volante per il terzo stint di gara, segnato dall’alternanza tra sole e pioggia sul circuito austriaco e da una safety car che azzera i distacchi. Ma l’esperto driver comasco non lascia nulla al caso e guadagna nuovamente più di 30’’ prima di lasciare la Porsche nelle mani di Matteo Cairoli per l’ultima ora di gara. Il giovane pilota Junior Porsche è un martello e porta la vettura sotto la bandiera a scacchi con un vantaggio enorme rispetto ai diretti inseguitori. La vittoria austriaca consente a Giorgio e Gianluca Roda di balzare al comando della classifica riservata ai piloti LMGTE con 8 punti di vantaggio sulla vettura gemella di Ebimotors, 11 sulla Ferrari di Spirit of Race e 14 sulla Porsche dei compagni di squadra di Proton Competition. “Era ora – Commenta entusiasta Giorgio Roda dopo la vittoria austriaca – Abbiamo atteso questo momento dall’inizio della stagione e finalmente è arrivato. Vincere non è mai semplice, ma le condizioni di oggi hanno reso tutto ancora più avvincente con la pioggia che andava e veniva e con un circuito molto complicato per il traffico che si crea, soprattutto nelle prime fasi di gara. Il plauso più grande va sicuramente a mio papà che ha fatto una gara superlativa con due stint senza il minimo errore. La macchina era perfetta e noi abbiamo dato il nostro meglio per raggiungere questo risultato. Sapevamo di essere veloci, ma soprattutto eravamo consapevoli, già dall’inizio della stagione, di potercela giocare con tutti. Questa è la dimostrazione che, senza problemi, siamo anche noi della partita per il titolo. Ora ci aspetta qualche settimana di riposo prima di tornare in macchina per un weekend molto intenso a Silverstone dove si incontreranno ELMS e WEC, ma per adesso ci godiamo questa fantastica vittoria”. Il prossimo round dell’European Le Mans Series è in programma per il 17 di Agosto sul circuito inglese di Silverstone. 4 ore di gara al sabato, mentre domenica sarà la volta del FIA World Endurance Championship con la sei ore britannica.

Alla Limabetone Storica vittoria-bis per Stefano Peroni (Martini Mk 32) 

Un successo cristallino, da parte del fiorentino, davanti al lombardo Marelli (Osella PA9/90)  ed al padre Giuliano (Osella PA3). Tra le vetture “moderne” vittoria per Giancarlo Maroni, al volante di una Osella PA 21.

Abetone (PT) 22 luglio 2018 - Vittoria per il fiorentino Stefano Peroni, al volante di una Martini Mk 32, alla XXXI Limabetone - Trofeo Fabio Danti Coppa Mauro Nesti, 6^ prova del Campionato Italiano Velocità Salita Auto Storiche, lungo gli otto chilometri dell’esaltante percorso sulla Strada Statale “del Brennero”, che si snoda da Ponte Sestaione fino alle porte di Abetone.

Dopo le prove ufficiali di ieri (due manche di salita) dal doppio volto, asciutta la prima manche e bagnata la seconda, oggi la gara si è corsa in salita unica e Peroni, pur peggiorando il tempo della prima salita di ieri è comunque riuscito a primeggiare con forza, fermando il cronometro su 4’45”45 alla media di 100,9 Km/h,andando così a bissare l’alloro dell’anno passato, ottenuto però con una Osella.

Dietro a Peroni, vincitore pure del quinto raggruppamento, ha chiuso il lombardo Walter Marelli (Osella PA 9/90), attardato di 12”09, il più veloce anche delquarto raggruppamento, mentre il podio assoluto è stato completato da Giuliano Peroni (il padre di Stefano, con 5’16”11 - media di 91,1 Km/h) con la Osella PA3, il quale si è aggiudicato anche il secondo raggruppamento. Una manche finita con il brivido, in quanto il pilota fiorentino ha visto l’abitacolo riempirsi di olio motore per il guasto ad una guarnizione.

Nel primo raggruppamento vittoria per il favorito Tiberio Nocentini (Chevron B19) con 5’24”20 (media di 88,8 Km/h) sul pesarese Alessandro Rinolfi (Morris Mini Cooper S), staccato di 36”67, che ha avuto da recriminare una “cambiata” andata male con la quale ha perso tempo. Terzo è poi giunto Vincenzo Rossi (Porsche 356 SC) con una salita conclusa a 38”28 dal leader. 

Nel secondo raggruppamento, dietro al vincitore Peroni senior ha terminato Giuliano Palmieri con la Porsche Carrera RS, staccato di 18”51. Stessa vettura di Stoccarda per il terzo arrivato, il siciliano di Palermo Matteo Adragna, con 20”08 di passivo sotto la bandiera a scacchi.

Anche nel terzo raggruppamento ha primeggiato uno dei favoriti della vigilia, il milanese Andrea Fiume (Osella PA 8/9) con 5’17”69 (media di 90,7 Km/h), davanti a Lorenzo Cocchi, con una VolksWagen Golf (a 26”80), mentre terzo ha chiuso Gabriele Tramonti (Fiat Ritmo 75) a 27”71.

Il quarto raggruppamento, alle spalle del vincitore Marelli ha visto terminare Marco Ulivi (Renault 5 GT turbo), terza la Peugeot 205 rallye di Gianluca Paloschi, mentre il quinto raggruppamento, dietro a Peroni ha visto chiudere la contesa Alessandro Trentini (Dallara 356, a 39”94) e terza Chiara Polledro (Abarth Formula, a 40”22).

Tra le vetture “moderne” vittoria per Giancarlo Maroni, al volante di una Osella PA 21, con un tempo di 4’50”24, alla media di 99,2 Km/h. La seconda piazza è andata a Fabrizio Bonacchi, su una Gloria (5’12”63) e terzo ha finito con grande merito il garfagnino David Marchini con una Mini Cooper di categoria Racing Start, vettura praticamente di serie, con la quale ha coperto il tracciato in un concreto 5’20”44.

La gara, organizzata dalla Abeti Racing in collaborazione con ACI Pistoia ha attirato sulla montagna pistoiese molti appassionati, conferma che l’essere la manifestazione motoristica a più alta titolazione in provincia ed in Toscana, ha avuto il suo forte appeal.

CLASSIFICHE COMPLETE: www.cronopt.it

FOTO ALLEGATA: STEFANO PERONI (FOTO GALLIE’)

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ufficio stampa

Vittoria con record per Merli in Slovacchia

8° appuntamento CEM

(DOMENICA 22 LUGLIO  2018)

Vittoria con nuovo record del tracciato per Christian Merli nella 35ª edizione della cronoscalata Dobsinsky Kopec, ottavo appuntamento del Campionato Europeo della Montagna. Ad oggi il portacolori della Scuderia Vimotorsport ha dominato, al volante dell’Osella FA30 Zytek LRM, cinque delle otto gare disputate ed è solitario in vetta alla classifica con 175 punti. Non solo, ma Christian ha siglato il settimo record in otto appuntamenti del Campionato Europeo della Montagna.

L’intervista prima di salire sul podio

“Ci tenevo ed era molto importante per me. Non ero del tutto soddisfatto del crono di Gara 1. Quindi, assieme a Giuliano, abbiamo effettuato alcune modifiche. Nella seconda salita tutto è filato al meglio. Vittoria e record. Sono contento. Fortunatamente il meteo ci ha graziati e non è piovuto come previsto. Ora affrontiamo una trasferta di 850 chilometri e domenica gareggiamo a Limanowa in Polonia, 9° round del Campionato Europeo”.

Le prove ufficiali

Nella prima sessione di prove s’impone il portacolori del Team Blue City Motorsport al volante dell’Osella FA30 Zytek LRM in 2’19”914, seguito da Simone Faggioli a 4”270. Giusto rammentare che il tracciato è lungo 6,810 chilometri. Una salita velocissima dove il record, del 2017, appartiene a Faggioli in 2’15”783. Start e subito un tornante, quindi un allungo con curve da marce alte ed una sinistra a gomito. Un paio di “esse” ed un rettifilo di un chilometro. Si riprende per affrontare un tratto velocissimo con altre “esse” ed, a circa un chilometro dall’arrivo, vi sono due tornanti per poi transitare sotto lo striscione di fine gara. Al pomeriggio la seconda sessione di prove ufficiali. S’impone Merli in 2’18”372 seguito da Faggioli a 3”082 e Benes con l’altra Osella FA30 a 4”386.

Gara 1

Merli stacca il miglior tempo in 2’17”143. Dietro c’è il ceco Neveril con la Norma M20 FC a 8”891 ed il lussemburghese Demuth, con l’altra Norma, a 10”090. Faggioli è costretto al forfait per problemi al propulsore della sua biposto sport.

Gara 2

Christian si scatena in  una gara perfetta e conquista il primo gradino del podio. Non solo, ma sigla il nuovo record del tracciato in 2’15”425. Dietro Demuth e Neveril con le Norma M20 FC.

Il podio

1° Merli (Osella FA30 Zytek LRM) in 4’32”568, 2° Demuth (Norma M20 FC) a 17”944, 3°Neveril (Norma M20 FC) a 18”589.

Il calendario del CEM

15/4 Col Sait Pierre (Francia)- Vincitore Sebastien Petit (Norma M20 FC), 22/4 Rechbergrennen (Austria) – Vincitore Christian Merli (Osella FA30), 13/5 39ª Rampa Internacional da Falperra (Portogallo) - Vincitore Simone Faggioli (Norma M20 FC), 20/5 47ª Subida al Fito (Spagna) – Vincitore Simone Faggioli (Norma M20 FC), 3/6 Ecce Homo (Repubblica Ceca) – Vincitore Christian Merli,  10/6  Glasbachrennen 2018 (Germania) Vincitore Christian Merli, 24/6 Coppa Paolino Teodori (Italia) Vincitore Christian Merli,  22/7  35ª Dobsinsky Kopec (Slovacchia) Vincitore Christian Merli, 29/7  Limanowa (Polonia), 19/8 Course de Côte de Saint Ursanne (Svizzera), 2/9 Bistrica (Slovenia), 16/9  Buzetski Dani (Croazia).  

CAMPEDELLI AL TOP MA SFORTUNATO A ROMA

Ancora una prestazione di vertice non premiata dalla classifica per le Pantere Alate di Orange1 Racing, Simone Campedelli e Tania Canton, che hanno concluso la seconda giornata di gara del Rally di Roma Capitale lontani dai primi pur avendo dimostrato di possedere un passo vincente. Nella manche italiana del campionato Europeo, Campedelli ha lottato come un leone, trovandosi subito davanti ai rivali nel campionato Tricolore ed a pochi secondi dal leader assoluto di gara, il russo Lukyanuk, nonostante la rottura di un semiasse già nella prova d’apertura, il venerdì sera. Un contrattempo che era costato alla Pantera Alata una decina di secondi ma che non gli aveva impedito di portarsi subito al vertice, nella mattinata di sabato. Poi, due forature in rapida successione - una nella quinta e una nella sesta prova - hanno costretto Campedelli ad alzare bandiera bianca. Poiché il regolamento lo consente, la Pantera Alata e il team hanno deciso di continuare la lotta anche nella serie conclusiva di sette prove speciali, in programma domenica, rispettando in pieno il detto “non arrendersi mai”… Ufficio Stampa Orange1 Racing

“RomaCapitale” stregato per Luca Panzani: ritiro dopo due prove per rottura della cinghia esterna.

Il pilota lucchese si è dovuto fermare nel trasferimento che lo portava alla terza prova speciale per rottura della cinghia che serve alternatore e pompa dell’acqua.

Non è previsto il ritorno in gara per la seconda giornata in quanto non raggiungerebbe il minimo chilometraggio consentito per acquisire punti di campionato.

Lucca 21 luglio 2018 - Luca Panzani è stato costretto al ritiro, questa mattina, al 6° Rally di RomaCapitale, la sesta prova stagionale del “tricolore”, valida anche per il Campionato Europeo,

Il pilota di Lucca, portacolori della ART Motorsport, con al fianco Francesco Pinelli, a bordo della Škoda Fabia R5 della squadra svizzera Race Art Technology-Škoda Swiss Motorsport si è fermato durante il trasferimento tra la seconda e la terza prova speciale della gara a causa della rottura della cinghia esterna, quella che serve alternatore e pompa dell’acqua.

E’ stato deciso di non riproporre in gara, domani, il 27enne pilota ufficiale Hankook per seconda giornata del rally, in quanto non verrebbe raggiunta la percentuale minima di chilometraggio necessario per l’acquisizione dei punti di campionato.

Prima del ritiro, Panzani e Pinelli occupavano la quinta posizione tra gli iscritti al Campionato Italiano Rally.

Si è interrotta quindi la serie positiva di Panzani e Pinelli nella stagione tricolore, che sinora li aveva visti sempre all’arrivo in tutti e cinque gli appuntamenti sinora disputati, Quinti in classifica generale e terzi in quella “asfalto”, prima dell’appuntamento capitolino.

INTERVENTO DI LUCA PANZANI: “Tanta amarezza, una doccia fredda . . .  perché credo si potesse fare un lavoro importante con gli pneumatici e proseguire la striscia positiva di risultati utili per il campionato. Si sarebbe potuti ripartire domani per la seconda giornata ma non avrebbe avuto senso, non avremmo raggiunto il minimo indispensabile per acquisire punti per il campionato. Mi dispiace per noi, per la squadra, per Hankook, per tutti coloro che sono venuti a seguirci di persona ed anche per coloro che ci seguivano da casa. Purtroppo le gare sono anche queste, sono momenti che vanno accettati e devono servire per guardare avanti”.

#CIRally #Rally  #PanzaniPinelli  #Hankook #RACE_ART_TECH

Immagine allegata: Panzani in azione a Roma (by M. Bettiol).

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UFFICIO STAMPA

42.Rally Alto Appennino Bolognese “historic”: sulla scia della passione

Il prossimo fine settimana andrà di nuovo in scena una delle manifestazioni di corse su strada più longeve in Italia. In testa alle partenze i trofeisti delle Autobianchi A112.

Castiglione dei Pepoli (Bologna), 21 luglio 2018 – 27-28 luglio, 42° RAAB Historic e, in separata sede, anche 30° Rally RAAB “Moderno”. Il prossimo fine settimana, grazie all’organizzazione di Prosevent, insieme alle amministrazioni locali, la provincia bolognese sarà interessata da due gare di rally che portano lo stesso nome ma che sono di estrazione diversa. La gara storica interesserà maggiormente le vallate che guardano la Val di Sambro, quella moderna quello di Porretta Terme. Una, quella storica avrà come cuore pulsanteCastiglione dei Pepoli, quella “moderna” Gaggio Montano.

C’è tanta attesa per la parte storica, negli anni diventata appuntamento irrinunciabile tanto per i praticanti quanto per gli appassionati, che sulle strade bolognesi trovano sempre ispirazione, ricordi, tradizione sportiva.

L’edizione 2018 del RAAB Storico, venerdì 27 e sabato 28 luglio, non sarà l’unico evento previsto: ad affiancare la manifestazione principale, ci sarà la gara di regolarità turistica, sempre molto sentita dagli specialisti dei pressostati.

Due i giorni di gara, sugli stessi tre tratti cronometrati della passata edizione, vale a dire “Tavianella”, “Val Serena” e “Traserra” le classiche e più apprezzate del rally.

Dalle ore 18,00 del venerdì sera le vetture arriveranno in piazza a Castiglione dei Pepoli, per essere ammirate dal pubblico. Seguirà poi un gustoso buffet offerto dall’organizzazione, e dalle 20.30 prenderanno avvio le ostilità con la partenza del primo concorrente. Verranno affrontate, in sequenza, le prove speciali di Tavianella, Val Serena e Traserra, con il fascino della notte ad amplificare lo spettacolo del rally, per chiudere in bellezza con il fine tappa nella splendida location di Castiglione dei Pepoli, dove si svolgerà uno scenografico spettacolo pirotecnico, che saprà sicuramente attirare un buon pubblico e dare lustro alla manifestazione.

L’indomani sarà animato dalla doppia ripetizione dei tre tratti cronometrati, inframezzate da un riordino nell’artistica Piazza della Libertà di Castiglione dei Pepoli, che sarà fulcro del rally in quanto sede di direzione gara, cerimonie di partenza/arrivo e di tutti i riordinamenti. Notevole il sostegno da parte dell’Amministrazione Comunale di Castiglion dei Pepoli, convinta della grande valenza mediatica della gara e certamente gradita a tutti  sarà la grigliata offerta dalla bottega della carne macelleria Fanti venerdì sul mezzogiorno, riproposta poi alla sera ed al sabato a mezzogiorno e sera.

Prima dell’arrivo finale, con la cerimonia di premiazione degli equipaggi, sarà previsto un incolonnamento affinché il pubblico possa salutare con calore i partecipanti, precedendo di fatto lo sventolare della bandiera a scacchi. Nove, in totale, le prove speciali, per una distanza competitiva di 79,550 chilometri, sui complessivi 254,300.

Le partenze verranno date con una formula nuova, facendo scattare le sfide con le “piccole”, nello specifico le Autobianchi A122 dell’omonimo trofeo, vetture ancor oggi nel cuore e nella mente di tutti gli appassionati di motorsport. Proprio per celebrare questa vetturetta che ha rappresentato un caposaldo per molti rallisti negli anni ottanta, in concerto con il Team Bassano, l’organizzazione ha deciso di dare loro il giusto risalto facendogli appunto aprire le partenze.

UN FORTE IMPEGNO “TELEVISIVO”

La macchina organizzativa di Prosevent, sta lavorando alacremente al progetto, ritenuto la degna prosecuzione di una tradizione tra le più ammirate in Italia. Proprio perché vi è una grande tradizione da far proseguire, nella giornata di ieri l’organizzazione, mediante il proprio patron Gabriele Casadei ha stretto un accordo per il passaggio televisivo delle due gare su SPORTITALIA, canale 225 della piattaforma SKY e canale 60 del digitale terrestre. Nelle prime due settimane di settembre è in programma la diffusione di una puntata dedicata ai due eventi della durata di 26 minuti, grazie alla collaborazione dello staff di Motoring, facente capo a Giorgio De Negri.

Gli appassionati, gli addetti ai lavori ed i concorrenti troveranno tutte le informazioni inerenti le gare sia sul sito del comitato organizzatore, www.prosevent.com, sia su quello specifico delle manifestazioni, www.raabevent.com.

FOTO ALLEGATA: UNA AUTOBIANCHI A 112 ABARTH IMPEGNATA IN GARA

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UFFICIO STAMPA

PLUS RALLY ACADEMY PRONTA PER IL RALLY ROMA CAPITALE

Il sesto round del tricolore rally, inserito nel calendario ERC, palcoscenico d’eccezione per i tre equipaggi Plus Rally Academy gommati Hankook. Panzani, Somaschini e Campanaro pronti ad affrontare gli oltre 200 chilometri di prove speciali.

Roma – 20 Luglio 2018 – Sarà un palcoscenico importante che metterà alla prova i piloti del Campionato Italiano Rally quello del 6° Rally di Roma Capitale. La gara capitolina, inserita nel calendario del FIA European Rally Championship vedrà al via i tre equipaggi targati Plus Rally Academy che dovranno confermarsi prima della pausa estiva che porterà al rush finale del campionato con il Rally Adriatico e il Due Valli. Per l’academy supportata ufficialmente da ERTS – Hankook Competiton, quello di Roma sarà un banco di prova importante in una competizione di livello internazionale. Luca Panzani e Francesco Pinelli, Rachele Somaschini e Lorena Boero, Daniele Campanaro e Irene Porcu saranno sicuri protagonisti. Per Luca Panzani e Francesco Pinelli, quello di Roma sarà l’esordio assoluto con la Skoda Fabia R5 sull’asfalto. Dopo l’ottima prestazione ottenuta sulla terra del San Marino, il driver lucchese dovrà confermarsi per recuperare terreno nella classifica assoluta e in quella del tricolore Rally Asfalto dove occupa la terza posizione. La vettura preparata da Race Art Technology - Škoda Swiss Motorsport si è dimostrata tra le più competitive già a partire dallo shakedown, dove Panzani – Pinelli hanno migliorato di passaggio in passaggio i propri crono, scalando la classifica. Gli oltre 200 chilometri di PS metteranno a dura prova i piloti, ma Panzani vuole continuare ad essere tra i protagonisti del CIR.

Sorpresa al via del 6° Rally di Roma Capitale Rachele Somaschini che fino a qualche settimana fa non doveva essere della partita a causa di un ricovero programmato. Ma la giovane pilota testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus ha scongiurato il ricovero e sarà sulle strade capitoline per conservare la leadership nella classifica femminile e conquistare qualche punto in quella del Campionato Italiano Rally Junior. Al suo fianco, in una gara lunga e difficile come quella di Roma, ci sarà l’esperta navigatrice ligure Lorena Boero. Sulla Peugeot 208 R2, preparata da Miele Racing, l’equipaggio Somaschini – Boero ha subito dimostrato di essere competitivo a partire dallo shakedown che ha visto le ladies di Plus Rally Academy subito all’attacco. Anche al Rally di Roma Capitale Rachele Somaschini porterà in alto i colori della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica attraverso l’iniziativa #CorrerePerUnRespiro con i volontari della Fondazione presenti sia alla prova spettacolo dell’Eur che al parco assistenza di Fiuggi.

Tanta voglia di riscatto dopo un San Marino da dimenticare per Daniele Campanaro che ritroverà alle note Irene Porcu. Sulla Peugeot 208 R2, preparata da MAC Racing, il pilota toscano vuole conservare la leadership di classe R2B dopo i primi 5 appuntamenti stagionali. 9 i punti di vantaggio sui diretti inseguitori e ancora tre appuntamenti da affrontare prima del finale di stagione. Campanaro si è dimostrato pilota concreto e dalle grandi doti velocistiche e, già dal palco partenza di Castel Sant’Angelo a Roma, andrà sicuramente all’attacco. Sergio Marchetti, team manager Plus Rally Academy, è fiducioso: “Ormai il valore dei nostri piloti lo conosciamo e sappiamo che possono regalarci grandi soddisfazioni. Anche a Roma siamo sicuri che daranno del loro meglio per continuare ad essere grandi protagonisti di questa stagione. In più c’è un palcoscenico internazionale da “onorare” e la voglia di emergere è tanta. Grazie al supporto di Hankook Competition abbiamo fatto, sino ad oggi, un ottimo lavoro, ma gli obiettivi sono segnati da inizio stagione e serve sempre dare il massimo per raggiungerli”.

18° SLALOM CITTA’ DI OSILO 11° MEMORIAL DAVIDE PIRINO SERIE AIDO SARDEGNA TROFEO ITALIA NORD COPPA ITALIA 3° ZONA

OSILO 28.29 LUGLIO 2018 AUTOMOBIL CLUB SASSARI Osilo 20/07/2018 

Grandi manovre nel quartier generale del TOC per i preparativi della diciottesima edizione dello Slalom Città di Osilo. Anche questa edizione sarà intitolata a Davide Pirino, grande appassionato di auto prematuramente scomparso alcuni anni fa. Per l’edizione 2018 la gara osilese si fregia dei titoli di Trofeo D’Italia Nord, Trofeo Femminile e Coppa Italia 3° Zona, nono round dei quattordici totali in programma. Senza nulla togliere ai titoli nazionali, lo slalom vanta la titolazione di un trofeo che va ben oltre: la serie A.I.D.O. Cuglieri 2018 Slalom Sardegna Patrizia Bigi, ottava tappa delle quattordici in programma, riservata ai piloti sardi iscritti all’A.I.D.O. (Associazione Italiana Donatori D’Orgasni e Tessuti). Una serie “sociale” che ha come obiettivo quello di divulgare il valore del “dono”. Dunque non soltanto come grande gesto nella donazione gli organi, ma anche “dono” inteso come semplice aiuto verso chi ha bisogno. Restano ancora pochi giorni prima della chiusura ufficiale delle iscrizioni, che avverrà lunedì 23 luglio alle ore 24.00. Ricordiamo le diverse agevolazioni per i piloti che vorranno partecipare allo slalom di Osilo. La novità di questa edizione numero 18 è il manto stradale del percorso di gara, tirato a lucido nella parte iniziale, grazie all’intervento dell’ANAS, che ha in programma anche la sistemazionedella zona riservata al parco chiuso, lavori che saranno effettuati in un futuro prossimo dopo la gara. A tutti i piloti che si classificheranno e saranno presenti alle premiazioni verranno assegnati alcuni premi importanti, tra cui l’iscrizione alla gara di velocità in salita Alghero Scala Piccada, un fusto da 25l. di Panta Racing, e altri piccoli premi. Potete trovare tutte le informazioni sullo slalom nel sito ufficile della manifestazione www.teamosilocorse.org e sulla pagina facebook dell’evento. Il 28 e 29 luglio si avvicinano. Appuntamento a Osilo per un rombante fine settimana. Ufficio Stampa Team Osilo Corse

Bianco-Sciessere, sarà un duello da Fabia
I vincitori delle ultime due edizioni al via con le Skoda R5 DP e PH

28° RALLY CITTA’ DI SCHIO
4° RALLY STORICO CITTA’ DI SCHIO
Schio (VI), 21/22 luglio 2018

Schio, 18 luglio 2018_ Una di quelle sfide ad armi pari che attizzano le tifoserie e mettono a rischio le coronarie. Il 28° Rally Città di Schio si prepara tra sabato e domenica a mettere a confronto Efrem Bianco e Eddie Sciessere su Skoda Fabia R5 rispettivamente preparate da DP Autosport e PH Sport. Il padrone di casa, vincitore l’anno scorso con la stessa vettura, e il rivale di Lusiana in cattedra nel 2016 su Clio Super 1600, quando la gara è stata fatta ripartire come rally day. SPONDA BIANCO. Prima di imporsi e fare poker con la Skoda e Dino Lamonato alle note, Efrem vantava già un triello di successi a Schio in compagnia di Franco Celi: 2003 (Fiat Punto Super 1600), 2005 e 2007 (Renault Clio Super 1600). Ora mira alla “scala reale”, favorito d’obbligo per classe e talento in condizionali ottimali, ovvero la grande confidenza con il teatro delle speciali a due passi dalla sua residenza. “Mai dare nulla per scontato” si affretta a dire, ma i favori del pronostico sono tutti per lui e così pure la pressione da risultato. SPONDA SCIESSERE. Approccio inedito per il driver dell’Altopiano dei Sette Comuni navigato da Flavio Zanella. Dopo l’incredibile inizio di stagione a Montecarlo nel mondiale rally (14. assoluto e 2. nel Wrc2) su Citroen Ds3 R5, ora l’obiettivo è puntato sul Deutschland (16/19 agosto) con la Skoda di PH Sport dato che non è ancora disponibile la nuova Citroen C3. “Schio è un test fondamentale in ogni senso – sottolinea Eddie – per verificare le nostre credenziali. Sabato scorso abbiamo fatto un solo giro di ricognizione e dopo domani ne faremo un altro per la sola correzione delle note, come avviene nelle gare iridate”. CONTRO-BIG. Non celano ambizioni da podio altri tre piloti su vetture R5. Reduce da un Piancavallo non esaltante al volante di Citroen Ds3, il padovano Adriano Lovisetto cercherà gloria con una Peugeot 208 T16 come il vicentino Germano Ongaro, debuttante di Classe al pari di Roberto Casarotto che non risulta aver mai sperimentato sinora la Ford Fiesta Xmotors, suo “auto” regalo per i cinquant’anni. FIRMATARI. Pescando negli archivi (salvo smentite), allo Schio 2018 non ci sono solo i due fari Skoda, Bianco e Sciessere, con medaglie sul petto. Due successi a testa per Alessandro Battaglin (2006 e 2010), che si ripresenta su Mitsubishi Lancer Evo Ix, e Nereo Sbalchiero (1991 e 2007 quando c’erano classifiche separate per assoluta e Coppa Italia) ora in lizza nello storico, proprio con la Delta Integrale 16v con cui vinse “una vita fa”.

In allegato FOTOSPORT: 

Eddie Sciessere e Flavio Zanella vincitori Schio 2016 su Renault Clio Super 1600

Ufficio Stampa Rally di Schio