Archiviata la 22° Lago Montefiascone si tirano le somme.

L’edizione dei record, sottolinea Lino ROCCHI Direttore dell’Automobile Club Viterbo, “non c’è un altro modo di descriverla”, 130 concorrenti iscritti, 108 al via, oltre 50 partecipanti alla parata dei Locals Only, tempi da record, spettatori da record, quasi il doppio degli “streaming” rispetto al 2017.

Per un fine settimana Montefiascone si è riempita di turisti, appassionati e sportivi, ristoranti e alberghi pieni, gente in giro a fare shopping e, soprattutto, 300.000 persone ci hanno seguito ed hanno conosciuto Montefiascone dalle dirette streaming di Matti per le corse – Griglia di partenza;
I dati sono impressionanti, ci hanno seguito da Singapore, Austria, Australia, Dubai, Stati Uniti, Canada, ecc. una bella vetrina per la nostra cittadina; abbiamo avuto un incontro con l’Amministrazione Comunale per valutare i risultati e chiaramente c’è entusiasmo non solo a continuare la collaborazione istaurata ma anche, a portare novità sempre più grandi ogni anno.

Molto soddisfatto anche Pietro RANALDI, presidente dell’ASD Aci Viterbo corse, nonché leader indiscusso dei Locals Only: “Una grande manifestazione, i ragazzi della parata si sono comportati come veri gentlemen e il loro aiuto è stato determinante per la splendida riuscita di tutta la Manifestazione, stiamo già pensando insieme allo strepitoso Lino ROCCHI, a sorprese e novità importanti, i numeri ci sostengono e ci invogliano a un sempre maggior impegno, quest’anno abbiamo messo le basi, da qui dobbiamo crescere e migliorare.

Nuovi piloti, molto pubblico, tutto perfetto, continua Lino ROCCHI, la collaborazione con Matti per le Corse – Griglia di partenza, ha fatto conoscere la Cronoscalata fuori dai Confini dell’Italia, “globalizzando” un evento importante per Montefiascone, Faby Valentina che ha curato la diretta ha guadagnato sul campo il rispetto e l’ammirazione di tutti gli organizzatori, a lei va un grazie speciale; la disponibilità del Sindaco Massimo Paolini, degli Assessori Paolo Manzi e Rita Chiatti in modo particolare, ma anche di tutta la maggioranza con Sandro Leonardi in prima fila, ci hanno consentito di raggiungere questo traguardo inimmaginabile e i pochi “bastian contrario” sono stati ridotti al silenzio dai fatti. Sono sicuro che la collaborazione con questa Amministrazione continuerà, anzi si rafforzerà, ancora a lungo e già il prossimo anno gli sforzi, anche economici, che Il Comune mette in campo saranno migliori, magari al livello di altre iniziative che hanno contributi maggiori con numeri realisticamente molto minori e che finalmente all’Entrata del paese, oltre a Città dell’EST, EST, EST e città del cinema, si aggiunga anche “CITTÀ DELLA CRONOSCALATA”.

Un doveroso grazie infine, concludono congiuntamente Rocchi e Ranaldi, va ai 62 sponsor locali che hanno creduto in tutto questo e alla grande “Grigliata” offerta dal TODIS di Montefiascone che ha dato un benvenuto gastronomico ai piloti e tutti gli astanti.

ARRIVEDERCI ALL’EDIZIONE DEL 2019.

Automobile Club Viterbo.

FORATO SALE SUL PODIO DEL 1000 MIGLIA

La fusione tra Xmotors e Jteam si traduce in un buon terzo posto, di classe R5, ottenuto dal pilota di Castelfranco Veneto, alla guida di una Ford Fiesta.

Montebelluna (Tv), 02 Maggio 2018 – L'unione fa la forza ed ecco ben presto svelato il trucco dell'ottimo avvio di stagione di Antonio Forato che, nel recente weekend, ha centrato la terza piazza in classe R5, in occasione della quarantaduesima edizione del Rally 1000 Miglia. 

Primo podio stagionale e primi, pesanti, punti in chiave Campionato Italiano WRC con il portacolori di Xmotors e Jteam che, nonostante la ruggine invernale e le incognite derivanti dal nuovo mezzo, la Ford Fiesta R5 curata da Assoclub Motorsport, e dalle nuove coperture Pirelli si è reso autore di una prova in crescendo, concreta e costante nei tempi, che lascia intravvedere ampi margini di miglioramento in vista del prossimo Rally del Salento.

“Abbiamo fatto una buona dose di fatica ad interpretare la Fiesta” – racconta Forato – “perchè, rispetto alla 208 che avevo usato in precedenza, ci sono differenze importanti, seppur siano entrambe R5. La Peugeot richiama molto il comportamento di un kart e, per questo, risulta molto più facile da mettere a punto e, quindi, da guidare. La Fiesta, che non avevo mai usato prima, si è rivelata molto più difficile da interpretare. Chiaramente non averla mai provata, se non prima dello shakedown, non ci ha aiutato. Era da Giugno dello scorso anno che non salivo su una vettura da rally e questo si è fatto sentire, specialmente nelle prime battute di gara.”

Con un elenco iscritti che vedeva al via big del rallysmo nostrano, come Perico, e giovani talentuosi, leggi il recente dominatore del Grifo Carella, per Forato, in coppia con Ivan Gasparotto, la prima nel CIWRC si presentava già ad un alto livello tecnico.

Dopo un avvio cauto al Venerdì sera, chiuso con il quinto tempo, il pilota trevigiano rispondeva presente alla prima chiamata del Sabato con un buon quarto sulla “Gardone Riviera”.

Sempre a ridosso del podio Forato archiviava il canonico giro di boa, appena fuori dal podio, con la quarta piazza, nonostante problemi di setup che mandavano fuori temperatura le gomme.

Le indicazioni fornite ai ragazzi di Assoclub Motorsport hanno portato il lavoro nella giusta direzione ed il pilota della trazione integrale di casa Ford, uscito dalla service area, agguanta il terzo gradino del podio in classe R5, complice anche lo stop di Carella.

Valutato il margine sul primo dei diretti inseguitori, attorno al mezzo minuto, Forato mantiene un passo constante sulle ultime speciali in programma e rientra a Salò con i primi, importanti, punti in ottica tricolore.

“Seppur la classifica ci veda ben piazzati non siamo del tutto soddisfatti” – sottolinea Forato – “perchè abbiamo faticato a prendere le misure alla Fiesta, più impegnativa rispetto alla 208. Nel primo giro di prove abbiamo patito molto con l'assetto e con le gomme che andavano fuori pressione. Nel pomeriggio è andata decisamente meglio ma il lavoro da portare avanti è molto se vogliamo essere competitivi in tutti gli appuntamenti. Puntiamo a vincere il campionato.”

La 6 Ore di Spa-Francorchamps esordio mondiale di Giorgio Roda

All’Università dell’automobilismo scatta il mondiale endurance del comasco sulla Porsche 911 RSR di Dempsey – Proton Racing con Cairoli e Al Qubaisi.

Como - 2 Maggio 2018. L’attesa è finita. Si accendono i motori del Campionato del Mondo FIA WEC. La stagione del mondiale endurance scatta questo fine settimana all’università dell’automobilismo di Spa-Francorchamps con la 6 ore belga che darà ufficialmente il via alla superstagione 2018-19. Tra i protagonisti il 24enne comasco Giorgio Roda che, dopo aver iniziato la sua carriera a ruote coperte nel 2014, alla sua quinta stagione sulle vetture Gran Turismo, arriva nell’olimpo del mondiale con la Porsche 911 RSR del team Dempsey – Proton Racing. A condividere l’abitacolo con il giovane pilota lariano, un altro giovane comasco, il driver ufficiale Porsche Matteo Cairoli e l’esperto pilota di Abu Dhabi Khaled Al Qubaisi.
Un equipaggio di altissimo livello che dovrà vedersela in una sfida tra Porsche – Ferrari e Aston Martin in classe LMGTE Am. 9 le vetture inserite in classe con un elenco iscritti di altissimo livello che andrà ad inserirsi in un parco partenti di 37 vetture tra LMP1, LMP2 e LMGTE Pro e Am.
Sul circuito di Spa-Francorchamps, Giorgio Roda ha conquistato lo scorso anno la sua prima vittoria nell’European Le Mans Series e la speranza è certamente quella di poter ripetere il successo nel Campionato del Mondo in una 6 ore tra le più impegnative.

“Non posso nascondere che l’emozione è tanta. La pista la conosco, la macchina anche e conosco anche i miei compagni e avversari, ma questo è il Campionato del Mondo, la massima espressione del motorsport a ruote coperte. - Ha dichiarato Giorgio Roda – Già guardando l’elenco iscritti mi ritrovo tra nomi di spicco dell’automobilismo come Fernando Alonso, André Lotterer, Giancarlo Fisichella, Fittipaldi, Senna, Vergne, tutti piloti che hanno corso in Formula 1, ma sono certo che sapremo fare del nostro meglio anche davanti al gotha del motorsport. C’è tanta fiducia e un equipaggio assolutamente competitivo che non parte per fare numero. Io mi sono preparato a lungo per affrontare questo campionato che diventa, per me, un’opportunità molto importante. Con Matteo Cairoli, oltre ad essere entrambi comaschi, abbiamo un percorso simile nel motorsport e abbiamo scelto di puntare sulle vetture GT già da giovani. Khaled è sicuramente uno dei migliori piloti bronze nel panorama motoristico e sarà di grande aiuto per tutto il team. Ora non resta che mettere da parte l’emozione e schiacciare forte sul pedale dell’acceleratore”.
Il programma di Spa-Francorchamps prevede due sessioni di prove libere nella giornata di giovedì 3 maggio alle 12.00 e alle 16.25, mentre venerdì, dopo la terza sessione di prove alle 11.00 sarà il momento delle qualifiche che scatteranno alle 15.00 con 25’ a disposizione dei piloti GT. Sabato 5 maggio si alzerà finalmente il sipario sul FIA World Endurance Championship con il via della 6 ore di Spa-Francorchamps alle ore 13.30.

Media Contact

La Targa Florio palcoscenico eccezionale per #CorrerePerUnRespiro

Rachele Somaschini pronta ad affrontare la 102° edizione della “Cursa”.

Grande spazio all’iniziativa #CorrerePerUnRespiro sia al via di Piazza Massimo a Palermo, sia nel parco assistenza del Targa Florio Village.

Cusano Milanino (MI) 2 Maggio 2018 – Un passo nella leggenda per Rachele Somaschini che, venerdì 4 e sabato 5 maggio, sarà al via della corsa automobilistica più antica al mondo. La Targa Florio, “a Cursa”, come viene soprannominata in Sicilia, giunta alla sua 102° edizione, sarà un banco di prova importante per la giovane pilota di Cusano Milanino, impegnata nel Campionato Italiano Rally. Dopo la buona prestazione al Rallye Sanremo, per la 24enne testimonial della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica – Onlus, è arrivato il momento di trovare conferme sulla Peugeot 208 R2 preparata da Miele Racing. Al fianco della driver milanese, portacolori di Plus Rally Academy, team ufficiale ERTS – Hankook Competition, sarà ancora una volta Gloria Andreis a leggere le note, in un equipaggio tutto femminile che già ha trovato la prima affermazione stagionale sulle strade liguri. Per la pilota di Cusano Milanino anche l’opportunità di battagliare per la classifica del Campionato Italiano Rally – Junior. “Essere al via di una gara leggendaria come la Targa Florio è sicuramente emozionante. – ha commentato Rachele Somaschini – In Sicilia si respira sempre la grande passione per i motori. Negli scorsi anni ho sentito la passione e l’affetto dei siciliani nelle gare in salita, ma la Targa Florio è molto di più, è un monumento del motorsport e sono sicura che sarà fantastico vedere la gente alla partenza, nei trasferimenti, ai bordi delle strade sulle prove.

Questo sicuramente è un palcoscenico ideale per l’iniziativa #CorrerePerUnRespiro, per poter far conoscere l’importanza della ricerca a tante persone. Ed è per questo che, grazie ai volontari della delegazione di Palermo della Fondazione Ricerca Fibrosi Cistica, potremo essere presenti sia al via della gara, venerdì, nella stupenda piazza del Teatro Massimo di Palermo, sia al Targa Florio Village di Termini Imerese nella giornata di sabato con i gadget e le magliette di #CorrerePerUnRespiro e con tutte le informazioni sulla fibrosi cistica”. L’iniziativa #CorrerePerUnRespiro, ideata da Rachele Somaschini per informare e sensibilizzare sull’importanza della ricerca scientifica, ha già riscosso un grande successo nelle prime due tappe del Campionato Italiano Rally raccogliendo le donazioni destinate a sostenere il progetto Task Force For Cystic Fibrosis, progetto d’eccellenza promosso dalla Fondazione in sinergia con l’Istituto G. Gaslini e l’Istituto Italiano Tecnologia di Genova. “Il grande pubblico dei rally ha risposto positivamente all’iniziativa #CorrerePerUnRespiro ed è anche per questo che voglio continuare a fare bene in questo campionato. Dopo il Sanremo ho lavorato molto sul fisico visto che la stagione calda è alle porte e la tenuta in una gara con oltre 150 km di prove speciali è fondamentale. Grazie al supporto di Hankook, Plus Rally Academy e alla competenza dei ragazzi di Miele Racing sono sicura che, anche al Targa Florio, avremo a disposizione una vettura perfetta. Come sempre io darò il massimo per far bene e soprattutto cercherò di imparare il più possibile ascoltando i consigli dei miei compagni di squadra che hanno, sicuramente, più esperienza di me”.

Ufficio Stampa

Movisport in fermento: Giandomenico Basso torna in lizza per il Tour European Rally. Si apre un week-end di grande effetto, con quattro appuntamenti e quindici equipaggi in gara.

Il blasonato pilota trevigiano questo fine settimana in Romania riprende la strada della serie internazionale della quale detiene il titolo, cercando di avviare al meglio per tentare il bis di allori. Zelindo Melegari al via alle alle Canarie in cerca di fortuna nella seconda tappa del Campionato Europeo, Michelini e Gilardoni alla Targa Florio in cerca di nuova gloria e ben dodici adesioni a Reggio Emilia identificano il gran lavoro del sodalizio reggiano al fianco dei piloti.

Reggio Emilia, 02 maggio 2018

Riparte, per Movisport, la campagna internazionale al fianco di Giandomenico Basso e Lorenzo Granai. Campioni in carica del Tour European Rally Series, il pilota trevigiano ed il copilota senese ritentano l’avventura nella serie che abbraccia alcune delle migliori gare del vecchio continente, con la grande novità della Skoda Fabia R5. L’avventura partirà questo fine settimana dal Rally dellaTransilvania, quindi in Romania, con una gara che lo scorso anno fece da trampolino di lancio al loro successo stagionale. Vinsero, a Cluj-Napoca, città della Romania nord-occidentale, e per questo, pur con l’incognita di non conoscere la vettura, con la quale sono al debutto, cercheranno lo spunto vincente per balzare al comando della classifica. A metter loro pensiero ci penseranno i diversi driver locali, come al solito agguerriti e forti anche del “fattore campo”. Torna, nel Campionato Europeo Rally, nel quale partecipa per il secondo anno consecutivo Zelindo Melegari ed Andrea Cecchi, ad inseguire quell’alloro in categoria “produzione” che lo scorso anno, al driver reggiano, é mancato d’un soffio.  Melegari e Cecchi saranno impegnati nel 42° Rally delle Canarie,secondo appuntamento del Campionato Europeo Rally,  nell’arcipelago spagnolo al largo della costa nord-occidentale dell'Africa.  Con la Subaru Impreza STI Gr. N del team War Racing, proveranno il riscatto dalla sfortuna sofferta al primo round dello scorso mese alle Azzorre, esperienza sfociata in un ritiro al termine di una gara condizionata da diverse problematiche di ordine tecnico. Di nuovo aria tricolore, con la 102^ Targa Florio, in Sicilia, terzo atto stagionale del Campionato Italiano Rally. Michelini-Castiglioni e la Skoda Fabia R5 ed anche Gilardoni-Bonato con la Ford Fiesta R5 andranno in cerca di nuove soddisfazioni. Quelle soddisfazioni che alla recente prova di Sanremo sono mancate a Michelini, partito al meglio nella gara sul ponente ligure  e poi fermato da un’uscita di strada quando gravitava ai vertici assoluti. Le strade siciliane saranno quindi lo scenario del riscatto, per il forte pilota lucchese e saranno quelle che dovranno dare invece continuità a Kevin Gilardoni, che proprio a Sanremo ha conquistato i suoi primi punti tricolori, segno di una notevole crescita tecnica. Si parla anche, ovviamente, di Rally Appennino Reggiano, la gara di casa. La trentanovesima edizione di una delle gare più amate in Italia, valida per la Coppa Italia Zona 2 e per il Campionato Regionale Acisport a coefficiente 1,5, proporrà ben 12 equipaggi “griffati” Movisport , con ampie possibilità di vedere allori importanti sotto la bandiera a scacchi. Occhi puntati su Gianluca Tosi- Alessandro Del Barba, al loro debutto con la  Hyundai i20 WRC, con la quale pensano ovviamente in grande. Ma in grande pensano anche Davide Medici – Daniele De Luis, con la Ford Fiesta R5. I due equipaggi saranno certamente tra coloro che possono salire sul gradino più alto del podio in una vera e propria “battaglia” sulle strade delle montagne reggiane. Gli altri equipaggi al via saranno: Nicola Grisanti - Filippo Govi (Renault Clio RS), Stefano Ferrarini - Emanuele Pè (Renault Clio RS), Giuliano Giovani - Aldini Giuseppe (Renault Clio R3C), Matteo Montanari - Davide Aguzzoli (Renault Clio Williams), Massimiliano Settembrini - Luca Guglielmetti(Abarth Grande Punto RSTB PLUS 1.4), Alan Gualandi - Stefano Palù, (Renault Clio RS), Massimo-Bottazzi Alberto Bonacini (Peugeot 208 R2B) e Zanni-Ibatici su una Peugeot 106 Kit.

Nel Rally Storico Appennino Reggiano vi saranno poi due equipaggi, anche in questo caso in grado di far bene:

Tonelli-Debbi (Ford Escort RS) e Immovilli-Marchi (BMW 323 E21).

Nella  foto: Basso e Granai 

UFFICIO STAMPA 

MGTCOMUNICAZIONE

PRIMO CENTRO STAGIONALE PER MONDIN AL 1000 MIGLIA

Il giovane adriese firma l'appuntamento di apertura del Campionato Italiano WRC, partendo con il piede giusto nell'intento di bissare il titolo tricolore del 2017.

Adria (Ro), 02 Maggio 2018 – Michele Mondin non tradisce le aspettative della vigilia e, al termine della quarantaduesima del Rally 1000 Miglia, prima prova del Campionato Italiano WRC, sigla il primo successo che equivale alla testa della classifica di campionato, nel  raggruppamento A6 e K10.

Per il pilota di Adria, portacolori della scuderia G.R. Motorsport, la trasferta in terra bresciana non è stata per nulla agevole, vissuta tra qualche problema di setup ed un avversario ostico come Stival.

Al bel successo in classe A6, alla guida della Citroen Saxo gruppo A curata da Assoclub Motorsport, il polesano, in coppia con Haianes Tania Bertasini, ha aggiunto il gradino più basso del podio nella speciale classifica dedicata agli under 25.

“Volevamo partire con il piede giusto e ci siamo riusciti” – racconta Mondin – “perchè, in un campionato impegnativo come il CIWRC, è fondamentale essere costanti e non commettere passi falsi. Nei piani della vigilia avevamo deciso di optare per saltare il Salento e, a bocce ferme, l'aver colto il risultato pieno qui a Salò è da considerarsi ottimo. Abbiamo raccolto il massimo dei punti a nostra disposizione ma non siamo ancora certi del nostro futuro. L'intento era quello di passare direttamente al Marca ma, solo nei prossimi giorni, decideremo effettivamente come muoverci, anche sulla base di cosa faranno i nostri avversari. Dal Marca dovrebbero entrare in gioco almeno un paio di nuovi concorrenti, molto validi, quindi la trasferta pugliese potrebbe rivalutarsi in quest'ottica.”

Si presentano in tre, Venerdì sera, al via della prova speciale spettacolo “AC Brescia” e Mondin, tricolore in carica, mette subito in chiaro le proprie intenzioni: suo il miglior tempo con un decimo di vantaggio su Stival.

Il giorno seguente l'adriese parte a testa bassa e vince la “Gardone Riviera” mentre Stival gli rende il colpo sulla successiva “Passo Fobbia”, passando al comando per sette decimi.

A “Moerna” Mondin è ancora secondo e, complice la sospensione della seguente “Pertiche – Eligio Butturini”, si conferma alle spalle di Stival per 3”7.

Usciti dalla service area e risolti i problemi di assetto che lo avevano rallentato in mattinata Mondin torna alla vittoria sul settimo impegno di giornata, la ripetizione di “Passo Fobbia”.

La lotta tra i due è elettrizzante: vincendo la speciale numero otto Stival si presenta al via della conclusiva “Pertiche – Eligio Butturini” con 3”9 sul polesano.

Dopo un'intera giornata vissuta sul filo dei secondi sarà proprio quest'ultimo a dare la zampata decisiva, infliggendo ben 16”5 a Stival, che lo farà salire sul gradino più alto del podio.

“Dopo una mattinata travagliata per problemi di setup” – sottolinea Mondin – “abbiamo atteso, con pazienza, l'arrivo della lunga Pertiche. Sapevamo di potercela fare e così è stato.”

SVC Asia irrompe nella F3 Asia con due vetture

La struttura diretta da Raimondo Amadio sarà l'unico team italiano nel nuovo campionato FIA per monoposto in partenza da Sepang in luglio gettando le basi per una filiera anche in Oriente

Treviso, 2 maggio 2018. SVC The Motorsport Group espande ulteriormente i propri orizzonti attraverso la creazione del nuovo team SVC Asia. La squadra, l'unica italiana, parteciperà al Campionato Asiatico di F3 targato FIA, la neonata serie per monoposto che prenderà il via in luglio a Sepang con i test ufficiali e il primo dei cinque round in calendario, ciascuno con tre gare previste a weekend. SVC Asia sarà una vera e propria filiale asiatica di SVC The Motorsport Group, l'organizzazione con a capo Raimondo Amadio che tra le varie attività sportive e di business gestisce il team Villorba Corse e che ora, proprio attraverso SVC Asia, irrompe nel mondo delle corse in Oriente gettando le basi per lo sviluppo di una filiera che ha intenzione di estendersi ai Prototipi e ai GT e rendendo così sempre più globale il proprio raggio d'azione. Raimondo Amadio: “Lo sbarco nel mercato asiatico rappresenta per la nostra struttura uno dei punti cardini per uno sviluppo globale. Era da tempo che osservavamo l’Asia cercando di capire come entrare e credo che la neonata F3 Asiatica sia il modo migliore per gettare le basi per una filiera che si estenderà presto anche alle ruote coperte. Siamo molto fiduciosi per questa nuova avventura che rappresenterà un'ulteriore sfida per tutti noi e per la nostra crescita” . FIA F3 Asian Championship 2018 calendar: July 9-10 Sepang (Malaysia - official test); July 15 Sepang (Malaysia); Sept. 2 Ningbo (China); Sept. 23 Shanghai (China); Oct. 14 Ningbo (China); Nov. 25 Sepang (Malaysia).

ErregìMEDIA

5° Slalom Roccafluvione Venarotta. Ottimo risultato per  Antonio Morali e la sua Elia Avrio.

Si è concluso con un importante risultato la gara di esordio stagionale del portacolori del Gruppo Piloti Civitavecchia, Antonio Morali, impegnato in una lunga trasferta per partecipare al 5° Slalom Roccafluvione /Venarotta in provincia di Ascoli Piceno. Ben sessantaquattro i piloti che hanno partecipato a questa manifestazione organizzata dal Gruppo Sportivo A.C. Ascoli Piceno e dall’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo. Tre le manches cronometrate su un percorso di 2350 metri della Strada Provinciale 12 che va da Roccafluvione a Venarotta, veramente un insidioso e difficile tracciato, con otto postazioni di birilli, ambientato in un territorio che inizia a riprendersi dopo le vicissitudini del terremoto, e le cui vittime sono state  simbolicamente commemorate con una toccante cerimonia sulla linea di partenza della gara dal Sindaco di Roccafluvione e dal Presidente del  locale Automobil Club.  Lo Slalom è stato vinto da Luca Filippetti su Luca’s car,  gruppo E2SS che ha ottenuto il suo miglior tempo nella seconda manche, al secondo posto nella classifica assoluta troviamo Daniele Vellei su Formula Gloria, gruppo E2SS, terzo Lorenzo Paoloni su Fiat X1/9, gruppo E2SH, quarto Antonio Morali su Elia Avrio, che ha ottenuto la sua migliore prestazione nella terza manche.

La classifica assoluta dei primi dieci vede:

1° Filippetti L. (Luca’s Car LF001) p.107,64; 2° Vellei D. (Formula Gloria) p.115,07; 3° Paoloni (Fiat X1/9) p.116,31, 4° Morali (Elia Avrio) p.117,22; 5° Albertoni (Predator’s-Kawasaki) p.118,12; 6° Tirabassi (Citroen Saxo VTS) p.124,25; 7° Di Fabio (Peugeot 106 Rallye) p.124,50; 8° Gandini An. (Peugeot 205 Rallye) p.127,62; 9° Forti (Radical SR3) p.127,71; 10° Ciccotelli (Fiat 600) p.127,85.

Un importante risultato il quarto posto nella Classifica Assoluta della gara quindi per Antonio Morali, che gli ha consentito di conquistare il primo gradino del podio sia nella Classifica Generale del gruppo E2SC che nella Classe 1400, al termine di una gara  abbastanza travagliata che l’ha visto, nella prima manche, protagonista di un’uscita di strada e costretto al ritiro, (ma fortunatamente con la sola conseguenza di leggeri danni a un flap anteriore),  per un po’ d’olio perso da un’altra vettura. Nella seconda manche, per l’abbattimento di un birillo è stato penalizzato di 10 secondi, ma nella terza manche tutto è andato abbastanza bene ed è riuscito ad ottenere un ottimo risultato, di buon auspicio per il prosieguo della stagione appena iniziata.

Intanto  l’organizzatore “Ausonia Promosport” ed il Gruppo Piloti Civitavecchia hanno iniziato i preparativi per l’allestimento della sesta edizione dello Slalom Civitavecchia Terme Traiane, previsto in Calendario Sportivo Nazionale il prossimo 24 giugno sul consueto tratto di tre chilometri della Strada Provinciale 7B “Sassicari” . Un’iniziativa importante per il territorio, considerando la risonanza turistico-sportiva di questo tipo di eventi. Ed infatti, al fine di iniziare a mettere a punto la complessa macchina organizzativa di questa manifestazione, nei prossimi giorni sarà richiesta all’Ufficio Sport del Comune di Civitavecchia la convocazione di un’apposita Conferenza dei Servizi, in cui saranno esaminate le varie problematiche da affrontare e risolvere per la migliore riuscita di questo evento sportivo che è giunto alla sesta edizione e che, riprende una gloriosa tradizione sportiva iniziata nel 1983 con la Cronoscalata che all’epoca si svolgeva sulla strada Braccianese-Claudia.

Ventiquattro anni senza Ayrton

Per certi versi quel 1 maggio di ventiquattro anni fa ha segnato la vita per i milioni di appassionati dell' automobilismo che erano incollati al teleschermo, già duramente provati dalle immagini della tragedia del giorno precedente per la morte del pilota austriaco Roland Ratzenberger per poi raggiungere il culmine con l'incidente in gara di Ayrton Senna poco dopo le 14:15.

Da quello che è nei miei ricordi il mese di maggio è contraddistinto da tragedie nell'automobilismo, ricordo Attilio Bettega (02/05/85), Henri Toivonen (02/05/86), Sergio Cresto (02/05/86) e Paolo Gargano (03/05/86), il week end del 1994 rimarrà ben impresso nella mia memoria al pari di quello vissuto nel 1986.
Ayrton Senna per molti un icona per altri un grande Campione ma tutti conoscono il suo nome e ricordano le sue gesta sia dentro l'abitacolo che fuori. Un guerriero con la sua monoposto a fargli da cotta di maglia tanto da sembrare inattaccabile come un eroe dei fumetti con un finale scritto ad ok e quasi sempre a lieto fine.
Quella domenica invece le cose sono andate tutte al contrario di tutto, Senna parte con la bandiera dell' Austria nel suo abitacolo, il suo sguardo ripreso sulla griglia di partenza dice tutto, non è il solito Ayrton lo si vede sommerso dai troppi pensieri che gli affollano la mente, lo si vede incredulo e preoccupato, il viso tirato quasi rassegnato al destino che il giorno prima si portò via il collega, fu un po come trovarsi senza del suo scudo protettivo quasi a cercare il suo angelo custode e non trovarlo, fu proprio la sua corazza la sua monoposto a tradirlo poco dopo.
Incollato al televisore finalmente inizia la gara, di quel weekend maledetto, alla curva del Tamburello del circuito di Imola per un attimo il mondo crolla il tempo sembra essersi fermato, ero a casa seduto a tavola nessuno parla ci guardiamo in faccia e non si trova il coraggio di dire la parola "è morto" dopo alcuni minuti quando Senna è disteso a terra ricordo mio padre dire "cambia canale che qua non c'è più niente da guardare"...era proprio cosi, a casa tutti Ferraristi sfegatati ma innamorati della guida unica di Ayrton Senna, delle sue gesta del suo essere genuino e pulito, effettivamente senza quel casco giallo-oro in pista non c'era più niente da vedere.
Ciao Ayrton.

di Paolo Rignanese

L’ Asa Castrovillari svela tutti i dettagli tecnici e logistici del 1°Minislalom Città di Luzzi

L’ Asa Castrovillari svela tutti i dettagli tecnici e logistici della gara denominata 1°Minislalom Città di Luzzi” valido per il “ Memorial Vittorio Minasi” iniziando dal percorso di gara che interesserà la sp248 per circa 2.5km e precisamente da Loc.San Francesco (Partenza) alla Loc. Torre Malizia (Arrivo). Il percorso usato per questo tipo di gara è stato già apprezzato dai veri specialisti del settore ma sicuramente metterà a dura prova i Driver schierati ai nastri di partenza che si cimenteranno con le 10 postazioni birillate appositamente previste dal Ispettore del Aci Sport. Grande entusiasmo e spirito di collaborazione ha dimostrato il Comune di Luzzi che ben ha accolto la gara NEW Entry in Calabria proposta dal Asa Castrovillari. Il sindaco Umberto Federico e tutto il suo staff stanno curando tutti i dettagli per la buona riuscita del Evento.

Il programma della gara già pubblicato sulla pagina Facebook del Evento prevede le verifiche sportive e tecniche dalle ore 15 alle ore 19 di sabato 12 Maggio 2018 presso l’Anfiteatro Tebe situato al centro di Luzzi dove sarà ubicata la Direzione Gara a seguire Domenica 13 Maggio 2018 dalle ore 10 partirà la ricognizione ufficiale del percorso da parte dei concorrenti e poi via la 1°manche alla 2°manche ed infine alla 3°Manche per terminare la gara presso il parco chiuso ubicato presso la Località Torre Malizia . Comunicazione importante per gli automobilisti e utenti abituali del tratto di strada interessato dalla gara, i quali dovranno seguire i percorsi alternativi per poter raggiungere Luzzi. Sicuramente le forze dell’ordine ed le varie associazioni di volontariato nonché i servizi di Security che ci collaborano saranno attive in buon numero per creare meno disagi alla popolazione residente che non potrà percorrere la SP248.

Sicuramente il pubblico, che interverrà alla gara avrà modo di poter parcheggiare le proprie autovetture sia in zona arrivo che a metà percorso per poter raggiungere i posti loro assegnati a piedi lungo il percorso di gara. L’Asa di Castrovillari si sente sicura che il pubblico sarà come al solito diligente e sosterà solo nelle zone pubblico stabilite dal comitato organizzatore opportunamente delimitate, e ritenute sicure. Questo evento ideato e organizzato dal Asa Castrovillari vede la collaborazione del Automobile Club di Cosenza con il presidente Ing. Renato Arena che supporta tale iniziativa e di tutte le scuderie della Provincia di Cosenza e non, inoltre saranno presenti piloti provenienti dalla Sicilia, Puglia e Basilicata, insomma per questo primo Slalom che si svolge in provincia di Cosenza si preannuncia un grosso numero di partecipanti e tante novità che al momento restano Top Secret. Ultima notizia, ma sicuramente importante saranno presenti alla gara molti Drivers del settore Autostoriche , infatti, tra le novità la partecipazione delle vetture Storiche così come fortemente voluto dal Aci Storico nazionale, che faranno da contorno alla manifestazione sfilando sul percorso di gara e poi faranno un mini Tour per fare sosta presso il Ristorante Parco delle Castagne e poi rientrare a Luzzi, vero fulcro del evento. Tanti saranno i piloti locali che saranno ai nastri di partenza per onorare la gara e sostenere come sempre le manifestazioni dell’Asa di Castrovillari e della famiglia Minasi, promotrice delle novità di eventi motoristici in provincia di Cosenza.