In provincia di Verona il pilota italosvizzero sarà a caccia degli ultimi punti che gli consentano di aggiudicarsi ufficialmente il Trofeo Renault Clio R3T Top. Gilardoni ha già vinto matematicamente la Coppa Aci R3 Soazza (CH)- Il Campionato Italiano Rally è giunto all’ultimo atto stagionale ed oltre al titolo assoluto, vi è ancora da assegnare il Trofeo Renault R3 Top dove il driver italo svizzero Kevin Gilardoni è in piena lizza per il successo finale. Insieme al ligure Corrado Bonato, il pilota classe 1992 prenderà parteciperà per la terza volta in carriera al Rally 2 Valli che si correrà a Verona e provincia nei giorni di venerdì 13, sabato 14 e domenica 15. Sulla Clio R3T della GIMA Autosport, il portacolori della scuderia Movisport ha bisogno di incamerare gli ultimi punti che gli permettano di aggiudicarsi il monomarca della Régie, il prestigioso Trofeo R3 Top di casa Renault; in questo momento, KG ha un totale di 214 punti contro i 177 di Canzian, primo inseguitore. Gilardoni e Bonato affronteranno la corsa con il numero 16 e sanno che importante sarà vedere il traguardo finale della suggestiva Piazza Bra a Verona per poter festeggiare il tanto agognato titolo. “Come ogni appuntamento mi presento tranquillo e pienamente consapevole dell’obiettivo da raggiungere: questa volta, a differenza delle precedenti, l’importante sarà arrivare in fondo alla gara in qualsiasi posizione. La conquista del Trofeo che è l’obiettivo che ci eravamo prefissi ad inizio anno e che abbiamo rincorso con tutte le nostre forze, è ad un passo e non vogliamo lasciarcela sfuggire” ha detto Gilardoni. Partenza da Verona nella serata di venerdì 13 ottobre per la disputa della Ps1 Skoda-Città di Verona prima di tuffarsi nelle speciali di sabato –costituite da due passaggi su Roncà, Ca’ del Diaolo e Santissima Trinità ed un'altra Skoda Città di Verona- e domenica che con Marcemigo, Tregnago, San Mauro di Saline e San Francesco chiuderanno definitivamente il sipario sul Campionato Italiano Rally. La gara conta ben 178 chilometri di prove speciali. La stagione ha già regalato a Gilardoni la Coppa R3 indetta da Aci Sport e potrà sancire la posizione di ViceCampione Italiano 2 Ruote Motrici e soprattutto la vittoria nella Coppa Junior 25 tra gli iscritti al 2Rute Motrici.

Il driver toscano, affiancato da David Castiglioni si prepara per affrontare la gara veronese a bordo di una Toyota GT86 CS-R dell’Aci Team Italia. Verona, 12/10/2017 –Nuova opportunità per Gianandrea Pisani che con i colori di ACI Team Italia sarà al via del XXXV Rally Due Valli, ultimo round del Campionato Italiano Rally. Per il giovane driver toscano un'altra chance dopo la breve apparizione nel Rally di Roma Capitale conclusi anzitempo per noie meccaniche. Gianandrea Pisani, in coppia con David Castiglioni con la Toyota GT86 CS-R è in corsa grazie al programma messo a punto dalla Motorsport Italia in collaborazione con Acisport, Toyota e Pirelli.

Ottimo riscontro giunto dalle iscrizioni, domani venerdì 13 ottobre le operazioni preliminari a Milo. Sabato le ricognizioni e domenica 15 le due salite di gara. Tanti big tricolori, tra i presenti Cubeda, Caruso, Cassibba, Ferragina, Maccarone, Spoto e Aragona. Giarre (CT), 12 ottobre 2017. La 19^ Giarre - Montesalice - Milo “Memorial Isidoro Di Grazia” è pronta ad entrare nel vivo, domani venerdì 13 ottobre, con le operazioni di verifica per gli oltre 180 iscritti, dalle 14.30 alle 21.30 presso l’Istituto Comprensivo di Santa Venerina in Via Aldo Moro. Sabato 14 ottobre alle 9.30 scatterà la prima delle due manche di ricognizione del tracciato sul quale alle 9.00 di domenica 15 i Direttori di Gara Lucio Bonasera e Graziano Basile daranno il via a gara 1 della competizione organizzata dall’Automobile Club Acireale presieduto da Angelo Pennisi, in collaborazione con la Scuderia Giarre Corse ed il supporto diretto dei Comuni interessati dal sentito evento sportivo. Ottimi primi riscontri, dunque per la prova conclusiva di Trofeo Italiano velocità Montagna sud e Campionato Siciliano Velocità Salita. Molti i nomi già protagonisti della massima serie tricolore che non hanno voluto rinunciare alle sfide sullo spettacolare percorso della Giarre - Montesalice - Milo, sul quale gli organizzatori e le figure professionali preposte stanno ottimizzando ogni apparato di sicurezza. Spicca tra gli oltre180 iscritti il nome dell’idolo di casa e vincitore del trofeo Italiano Velocità Montagna sud Domenico Cubeda, reduce da un’eccellente stagione in Campionato Italiano Velocità Montagna sulla nuova Osella FA 30 Zytek con cui ha vinto ben tre gare: Popoli (PE), Cellara (CS) e la ragusana Monti Iblei. -“Sono curioso di testare la mia nuova e più potente Osella su questo percorso di casa - ha dichiarato Cubeda in conferenza stampa - Un tracciato che merita, che ha tutto quello che un pilota da salita può desiderare. Spero tanto di migliorarmi nei tempi, come cerco di fare in ogni gara, questa volta davanti al mio pubblico”. Altri nomi di sicuro interesse sono quello di Orazio Maccarrone, Presidente della Giarre Corse, di nuovo in gara con la sua Gloria CP7, Luca Caruso, alfiere Jonia Corse e autentica sorpresa del CIVM, che sarà sulla Radical Prosport Suzuki, Giovanni e Samuele Cassibba, papà e figlio in arrivo da Comiso, rispettivamente sulla navigata Osella PA 20/S BMW e sulla nuovissima Osella PA 30 Mugen, che ha soltanto disputato gara 1 a Caltanissetta. Da Catanzaro l’esperto portacolori della Scuderia Vesuvio Francesco Ferragina sulla Elia Avrio di classe 1400 o Giuseppe Spoto sulla biposto che sviluppa e cura lui stesso. Tra le auto coperte il calabrese della Cubeda corse Giuseppe Aragona su Peugeot 106, già vincitore di categoria in CIVM, punterà al gruppo, come in gruppo A farà Angelo Guzzetta, vincitore di classe in CIVM e TIVM sulla Peugeot 106. In arrivo da Lamezia Terme anche il poliedrico Claudio Gullo sulla Volkswagen Polo GTI con motore di derivazione motociclistica con cui ha vinto la classe 1150 moto ed è reduce dalla partecipazione al Rally del Molise su DR. Sarà una sfida tutta da vivere tra le bicilindriche dove tra i protagonisti figurano Daniele Portale, Orazio Laudani e Riccardo Viaggio. L’Ufficio Stampa

Sant’Angelo di Brolo, 12 ottobre 2017 – Ennesima tappa impegnativa per la scuderia Nebrosport, ai nastri di partenza della 19esima edizione della Cronoscalata Giarre-Montesalice-Milo.

La gara, in programma dal 13 al 15 ottobre 2017, verrà allestita dall’Automobile Club Acireale e dalla scuderia Giarre Corse e sarà valida quale ultima tappa del Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud. La ‘tre giorni’ avrà inizio venerdì con le verifiche tecnico-sportive presso Santa Venerina. Sabato si procederà con due salite di prova, per poi inoltrarsi domenica alle due manche di gara.

Per la compagine  santangiolese, affronterà le salite catanesi il veloce Salvatore Scibilia. A bordo di Fiat Uno Turbo di classe E1 Ita 1600 Turbo, il pilota torrese scenderà in pista con l’ambizione di portare a casa un’ottima prestazione e riscattare la sfortunata gara di Erice.

Scuderia Nebrosport

Il Rally Due Valli, ultimo appuntamento del CIR, andrà ad incoronare il vincitore del Trofeo Peugeot Competition 208 TOP, che vede una sfida tutta interna al team Munaretto tra De Tommaso e Ciuffi. Al via nella gara riservata al Campionato Regionale Rally gli equipaggi Tacchella/Zullo, Panato/Zandonà e Ceccato/Silotto.

Schio (Vicenza) – 11 ottobre 2017

Si preannuncia un fine settimana al cardiopalma, con la lotta tutta in casa Power Car Team per la conquista del Trofeo Competition 208 TOP, che mette in palio un posto da pilota ufficiale Peugeot per la stagione 2018 con la 208 R2.

Il palcoscenico, su cui andrà in scena la sfida, sarà quello del 35° Rally Due Valli, ultimo appuntamento del Campionato Italiano Rally, in programma nei giorni 13/14/15 ottobre.

Damiano De Tommaso, per l’occasione affiancato da Michele Ferrara, arriva alla gara veronese saldamente in testa al trofeo con 63 punti, dopo aver fatto bottino pieno al Rally di Roma Capitale, proiettato verso la vittoria del titolo. Il Varesino non avrà però vita facile, essendo tallonato da Tommaso Ciuffi che insegue con 45 punti, il quale dovrà condurre una gara all’attacco, pronto ad approfittare di ogni eventuale sbavatura dell’avversario.

Oltre alla gara CIR, la squadra schiererà tre equipaggi nella gara riservata al Campionato Regionale Rally, gara predisposta su un chilometraggio ridotto che andrà a ricalcare le PS dell’ “Italiano”.

Saranno al via le coppie formate da Mirko Tacchella e Cristian Zullo, alla loro seconda volta su Peugeot 208 R5, Tiziano Panato e Michele Zandonà su Peugeot 207 S2000, per finire con Vittorio Ceccato e Denis Silotto con la Renault Clio S1600.

L’inizio ufficiale della manifestazione si avrà venerdì 13, con il passaggio delle auto in piazza Brà alle ore 18:30, e vedrà lo svolgimento di 180 km di prove-speciali per la versione riservata al CIR, e di 70 km per quella dedicata al CRR. Quest’ultima andrà ad esaurirsi nella giornata di sabato, lasciando i protagonist del CIR a battagliare in Gara2 la domenica.

Foto: Damiano De Tommaso © Massimo Bettiol

Power Car Team – Ufficio Stampa

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Web: http://www.munarettosport.com

Il pilota fiorentino conquista l'ultima gara di CIVM e straccia il record del tracciato

Simone Faggioli, portacolori Best Lap, a bordo della sua Norma M20 FC Zytek con pneumatici Pirelli, ha conquistato lo scorso fine settimana la prima posizione assoluta della Pedavena Croce d'Aune, gara conclusiva del Campionato Italiano Velocità Montagna. Lo ha fatto dopo un serratissimo duello a suon di record con il rivale di tutta stagione Christian Merli su Osella FA30, duello che lo ha visto secondo per pochi centesimi nella prima salita di gara; il pluricampione fiorentino però si è subito riscattato imponendosi con una prestazione superlativa nella seconda manche con il tempo di 3'19"52, diventato così il nuovo record del tracciato. 
E' stata una gara importante anche per il resto del team, con Diego De Gasperi terzo assoluto, Fabien Bouduban all'esordio con la Norma 3000 e con la grande conquista del titolo di Campione Italiano CN di Luca Ligato.
Simone Faggioli racconta a fine gara: "Sono felice della mia decima vittoria assoluta a Pedavena. La gara qui è organizzata ad altissimo livello; anche la sicurezza e l'allestimento del percorso sono al massimo, motivi per i quali ci vengo sempre molto volentieri a correre. In gara 1 ho commesso degli errori di guida che mi sono costati la prima posizione per solo 16 centesimi; nella seconda manche di gara ho guidato benissimo e sia gli pneumatici che le modifiche effettuate all'aerodonamica ci hanno dato buone indicazioni anche sulla strada da seguire per i programmi futuri. Sono particolarmente contento di questa vittoria perchè nonostante io non abbia preso parte a tutto il calendario del Campionato Italiano a causa delle concomitanze con il CEM ho comunque vinto le uniche tre gare nelle quali ho preso il via in Italia. Un mio personale grande Grazie va agli organizzatori, che sono sempre così calorosi ed ospitali nei nostri confronti. Faccio a Luca Ligato i miei complimenti per avere portato a casa un titolo importante per il team Faggioli, tanto combattuto ed altrettanto meritato. Infine la mia vittoria di oggi era davvero importante per il team, gli sponsor e tutti i partner tecnici per chiudere la stagione con la giusta motivazione per lavorare durante l'inverno a tutti i progetti 2018."

Tanti motivi per brindare dopo le gare del weekend: Vivenzi-Agnesi, in grande spolvero, regalano la seconda posizione di N2 al Sebino, gara dove ben figurano al debutto in R2 anche Amici-Ghidini e i fratelli De Cecco, in N2. Alla Pedavena Croce D’Aune capolavoro di Soretti che segna il record per le vetture Turismo e vince la categoria su Subaru. Lanzoni ancora a podio di E1 Ita 2000 con la sua Astra.

Brescia- Il fine settimana da poco concluso ha regalato gioie sportive intense alla Leonessa Corse; impegnata su due fronti, la squadra corse bresciana si è ben messa in luce sia nel Rallyday del Sebino che nella Pedavena Croce D’Aune.

Sulle strade attorno a Lovere, per il rally lombardo organizzato dalla Sebino Eventi, la gioia più grande è rappresentata dallo sfavillante secondo posto di N2 ottenuto da Alessandro Vivenzi e Diego Agnesi: i due amici bresciani, in gara con una Peugeot 106 della PR2 Sport, hanno voluto tornare a breve distanza dal Coppa Valtellina che solo due settimane fa, segnava il rientro alle corse dopo un lungo digiuno. Il rimettersi subito in abitacolo è servito per potere forzare il ritmo con decisione e sicurezza fin dalle prime battute. Ottimi sono stati i riscontri cronometrici sulle sei prove speciali dislocate tra Rogno e la Val di Scalve: il peso specifico della performance lo si pesa dalla presenza di ben 17 pretendenti alla classe N2.

Nella stessa bagarre erano coinvolti i fratelli Valerio e Amalia De Cecco che sulla loro Peugeot 106 hanno patito qualche noia meccanica che non li ha però scoraggiati; per loro una valida settima posizione di classe che dà morale per le prossime apparizioni. Sempre al Sebino ha debuttato in classe R2 Roberto Amici, affiancato da Sandro Ghidini; il driver di Lumezzane è rimasto piacevolmente stupito dalle qualità della Peugeot 208 by Vieffecorse e ha iniziato a prenderne le misure; un timbro fallace ha allontanato dalle zone calde della graduatoria l’equipaggio della Leonessa ma ha rafforzato l’idea che dalle prossime gare si potrà essere competitivi per il podio di categoria.

In R2 era presente anche Gianluca Saresera che, insieme al trentino Taufer e sempre sulla Peugeot 208 della Vieffecorse, era in lotta con Zanga per il successo data la seconda posizione per solo 1”2 maturata in PS1. Purtroppo delle noie al cambio ha appiedato anzitempo il driver lombardo che ha così avuto poche chances per testare il mezzo in vista del Rally di Como, ultimo appuntamento del CIWrc. Anche sulle strade della Pedavena Croce d’Aune la Leonessa Corse ha infiammato il pubblico presente grazie ai valenti Soretti e Lanzoni.

Mauro Soretti ha davvero impressionato per tempi e capacità di guida poco comuni; alla prima volta sulla salita veneta, che valendo come ultimo atto del Campionato Italiano Velocità Montagna presentava al via fior di concorrenti e relativi bolidi, il pilota bresciano ha impresso il suo marchio di fabbrica andando a stabilire il record del percorso per quanto riguarda le vetture Turismo; questo primato è stato esaltante dato che è maturato da un duello rusticano con il campione tricolore Sbrollini che nella seconda tornata di qualifiche ha migliorato il record di Soretti. Tutto finito? Niente da fare perché la Subaru Biancorossonera del pilota di Alfianello ha stabilito un altro record nella salita successiva, quella di Gara 1, riuscendo a raggiungere lo strabiliante tempo di 3’56”70. Alla fine è arrivata la meritata vittoria di E1 Ita>3000 e di vetture Turismo coincisa con la 12° posizione assoluta. Non da meno è stato Robert Lanzoni che ha portato in alto la sua Opel Astra.

Il portabandiera della Leonessa Corse ha realizzato tempi di rilievo stabilendo due parziali pressoché identici: la terza piazza di categoria e la 39° finale, raggiunta contro avversari come Pelorosso o Schena che erano solo una parte dei ben 250 concorrenti iscritti alla gara, è l’emblema della positiva prestazione di Lanzoni che può così unirsi al gruppo dei colleghi che, sotto lo stemma della Leonessa, possono festeggiare questo positivo fine settimana. Il tempo per le celebrazioni però dovrà essere breve perché sempre Soretti e Lanzoni sono chiamati ad un’altra prestazione di valore già nel prossimo fine settimana: sia la Subaru che l’Opel Astra saranno al via della 40° Cividale Castelmonte, gara friulana organizzata dalla RedWhite che sarà valevole per il TIVM, il Campionato Sloveno, quello Austriaco, il Trofeo dell’Europa Centrale.

La Scuderia Gretaracing Motorsport ha vissuto un grandissimo week end di motorsport, gareggiando su due fronti, domenica 8 ottobre: 35° Pedavena Croce D’Aune, ultima tappa del CIVM, e ad Adria al Trofeo Super Cup.

Antonio Scappa, occasionalmente in RS Plus ma sempre su Mini Cooper S, ha dominato in maniera impetuosa in gruppo RS Plus, giungendo 35° assoluto nella classifica generale. Il reatino volante, conquistato il titolo italiano RS con una gara di anticipo, ha inanellato prestazioni record, lasciando poco spazio agli avversari.

“Non ho preso molti rischi – ha commentato Scappa – perché dovevo solo testare alcune cose, tipo il cambio al volante e mi ci sono subito trovato bene. Questa vettura, se ben sviluppata, ha davvero un grandissimo potenziale.”

Ottimo il secondo posto di classe RSTB 1.6 Plus, alle spalle di Scappa, per il veloce Luca Giovannoni, ottimo terzo assolto di gruppo, anche lui alla guida di una Mini Cooper S JCW.

In Racing Start, non è partito in gara, per i danni alla Mini riportati nell’incidente avuto durante le prove, l’esperto Mario Tacchini.

In Gruppo N, ottima prestazione per il funambolico di Teo Furleo, che alla guida di una Peugeot 106 di classe N-1400 si è aggiudicato il gradino più alto del podio di classe.

In E1 Italia, ha confermato le buone prestazioni mostrate in prova, conquistando il terzo posto di classe +3000 e il quarto assoluto di gruppo, il pilota/preparatore Antonio Cardone al volante dell’Audi RS4 SuperStar.

Magistrale prestazione di Ivan Pezzolla che alla guida della sua Osella Pa21 JrB BMW ha dominato la classe E2-SC 1000, aggiudicandosi il terzo posto di gruppo tra le biposto di gruppo E2-SC, il secondo posto nel Trofeo ProtoBike G-Energy e uno spettacolare sesto posto assoluto.

Ad Adria, è andata in scena una spettacolare giornata in pista, con gli alfieri Gretaracing assoluti protagonisti dell’Italian Supercup Trophy.

Il neocampione CIVM RSTB+ Ciccio Savoia ha dominato la gara sul tortuoso circuito di Adria, aggiudicandosi, nella gara mattutina, la vittoria di classe E1-2000 e la vittoria di Raggruppamento 1, composto da vetture fino a 2000 cc, tra cui diverse vetture ex- Superturismo. Il talento pugliese ha imposto sin da subito il suo ritmo, martellando giri veloci e facendo registrare a fine gara il giro veloce.

Nella gara pomeridiana, il suo compagno di vettura, Rinaldo Marega, ha mantenuto altissimo il ritmo, riuscendo ad agguantare il terzo gradino del podio di classe E1-2000 e il quarto posto assoluto di raggruppamento.

“Sono contentissimo di com’è andato questo week end – ha commentato raggiante Savoia – e devo ringraziare il presidente Vito Guarini per l’opportunità di ritornare a correre in pista. Grazie a questa splendida scuderia, alla Almi Racing di Lentinara che ha gestito la vettura, al mio compagno di team Rinaldo, che per l’occasione ha dimostrato di essere anche un grande collaudatore e meccanico, siamo riusciti ad avere una vettura, l’Alfa 156, praticamente perfetta. Spero di poter bissare subito questa esperienza”.

Official Press Gretaracing Motorsport

Il giovane pilota leinicese archivia la programmazione 2017, sul tracciato del Mugello, mancando per un solo punto la vittoria di classe e concludendo in seconda posizione di “Pro-Am” il Campionato Italiano GT 2017.

- Leini (TO), 10 ottobre 2017-

E’ un resoconto altamente soddisfacente, quello analizzato da Lorenzo Veglia all’arrivo dell’ultimo appuntamento valido per il Campionato Italiano Granturismo, affrontato per la prima volta in carriera al volante della Lamborghini Huracàn GT3 messa a disposizione dal team Antonelli Motorsport.

Il pilota di Leini si è reso protagonista sul tracciato dell’Autodromo del Mugello, “teatro” dell’ultima manche tricolore, alternandosi al volante con il compagno di squadra Kikko Galbiati. Un fine settimana che lo ha visto concludere nella top ten entrambe le prove di qualificazione, con una sesta piazza nella prima sessione ed una nona nella seconda. A tradire il driver piemontese è stato però un contatto con un diretto avversario avvenuto nelle fasi finali di Gara 1, quando si trovava in quinta posizione. Una variabile che ne ha causato il ritiro e che, alla resa dei conti, gli ha negato la leadership definitiva di campionato nella classe “Pro-Am”, mancata di un solo punto a margine della sesta posizione conquistata in Gara 2.

Soddisfatto dell’esito stagionale Lorenzo Veglia, atteso per la prima volta nella bagarre GT3 del Campionato Italiano Granturismo. Un debutto con la vettura che ha generato ampi consensi al riguardo delle performance espresse durante l’intera stagione: “Una stagione senz'altro soddisfacente sotto molti aspetti – ha commentato Lorenzo Veglia – la prima con una vettura GT3, una vettura senz'altro difficile da gestire, specialmente dal punto di vista tecnico e di setup ma che mi ha regalato grandi sensazioni, tanto che spero di proseguire con questa anche nella prossima stagione. Sono contento del mio processo di crescita perchè il Tricolore GT è un campionato di livello, di alta qualità. Abbiamo vissuto gare esaltanti, altre dove sono stati commessi alcuni errori ma alla resa dei conti il bilancio è positivo. Mancare la vittoria di Pro-Am dispiace, soprattutto perché mi è sfuggita per un solo punto ma prendiamo tutto il positivo di questa seconda piazza, dal quale dobbiamo ripartire nella stagione a venire”.

Nella foto FREE PRESS (concessa da Claudio Signori): Lorenzo Veglia in azione al Mugello.

UFFICIO STAMPA – LORENZO VEGLIA

MGT comunicazione

Gabriele Michi

E’ stato un weekend di successo per l’equipaggio formato da Luigi Bondanese con alle note Antonello Di Spirito, a bordo della Renault Clio Williams nella 22^ edizione del Rally del Molise che si è svolta tra sabato 7 e domenica 8 ottobre.

E’ stata una prestazione maiuscola per l’equipaggio foggiano, un recuperare posizioni dopo l’altra fino a terminare la gara con la vittoria del gruppo ProdS e della classe ProdS3 e la conquista della quinta posizione assoluta.

Iniziata la gara con la p.s.1 la PROVA SPETTACOLO ACI MOLISE SHOW, per procedere domenica con le restanti otto speciali, iniziata la bagarre con la p.s.2 BUSSO di 6,15 Km dove Bondanese e Di Spirito recuperavano otto posizioni in classifica generale, tenevano la posizione nella p.s.3 CASALCIPRANO di 10,8 km, mentre scavalcava altri quattro posti nella generale durante la p.s. 4  BOSCO SESSANO di 15,00 Km.

Dopo il parco assistenza si ripetevano le quattro speciali e durante le prove 5 e 6 si mantenevano saldamente la nona piazza mentre balzavano al sesto posto durante la p.s.7 per poi passare in quinta posizione durante la p.s.8 e gestire fino alla fine della gara per poi salire sul palco festeggiare la vittoria.

Una gara che da morale all’equipaggio della Scuderia Piloti Sipontini che venivano dai successi del Rally Porta del Gargano con Bondanese vincitore di gruppo e classe e Di Spirito con un ottimo secondo posto.