Patron Luigi Bruccoleri su Peugeot 207 ha vinto tra le Super 2000 al Rally Raab, nel Bolognese, dove Belli si è imposto in R4 con la Mitsubishi. Numerosi successi in salita alla Monte Erice. Il sodalizio agrigentino già concentrato sulla gara di casa a Caltanissetta, penultimo round del Tricolore Montagna Agrigento 20 settembre 2017 - Un week end su più fronti denso di soddisfazioni e conferme per la Scuderia Project Team, che dopo aver brillato in particolare al Rally Alto Appennino Bolognese ed alla 59^ Monte Erice, pensa alla 63^ Coppa Nissena che dal 22 al 24 settembre a Caltanissetta sarà il 10° e penultimo round di Campionato Italiano Velocità Montagna.

Tra le maggiori soddisfazioni dello scorso fine settimana c’è quella che lo stesso patron Luigi Bruccolaeri ha regalato al sodalizio agrigentino con il successo di classe Super 2000 al Rally Alto Appennino Bolognese. L’esperto driver, sempre più a suo agio nei rally, ha affrontato per la prima volta la gara emiliana caratterizzata dalle mutevoli condizioni meteo, al volante della Peuget 207 Super 2000 della LB Tecnorally, navigato dal professionale messinese Giovanni Barbaro, il co-pilota reduce dall’esperienza all’iridato Rally Italia Sardegna. L’equipaggio non ha avuto timore reverenziale verso nessuno e si è subito portato alla ribalta sulle inedite prove per il pilota agrigentino ed il naviga, viaggiando per oltre metà gara nelle posizioni da podio, cedute soltanto sul finale quando il propulsore ha accusato un calo compromettente. Bruccoleri e Barbaro, hanno chiuso vincendo tra le Super 2000 con il 4° posto assoluto. -“Ci siamo molto divertiti - ha affermato Bruccoleri dopo la gara - abbiamo accumulato esperienza e conosciuto una gara molto bella e per noi nuova. Adesso obiettivo Coppa Nissena al fianco dei nostri portacolori”-.

Altro successo quello dell’esperto emiliano di Reggio Marco Belli, che sulla Mitsubishi EVO X della LB Tecnorally è stato navigato dal modenese Stefano Costi, facendo il vuoto in classe R4 e vincendo anche l’ultima PS. Una doppia soddisfazione per Project Team per la prima volta schierata nell’impegnativa gara. I colori del Team agrigentino hanno brillato alla 59^ Monte Erice a Trapani, prima delle tre gare finali del Campionato Italiano Velocità Montagna dove il giovanissimo nisseno Salvatore Miccichè si è permesso il lusso di classificarsi 3° nell’impegnativo gruppo CN su Osella PA 21 EVO Honda, alle spalle dei due maggiori protagonisti del tricolore. Ha fatto valere l’esperienza al volante l’alcamese Mauro Cacioppo che ha chiuso 2° di gruppo N sulla Mitsubishi EVO X in versione rally, mentre sempre in gruppo N successo di classe 2000 per il palermitano Cristian Burgio. Altre soddisfazioni quelle arrivate dalla classe A1600 dove è salito sul podio il giovane figlio d’arte Giuseppe Gianfilippo al volante della Citroen Saxo, come il rientrante palermitano Riccardo Arceri sulla Reanault Clio Super 1600. Proprio l’esperto rallista ha sottolineato quanto conti l’allenamento in salita - “Sento di dover togliere un pò di ruggine - ha spiegato Arceri - da troppo tempo non salgo in macchina e le salite hanno dei ritmi diversi a cui adeguarsi rispetto ai rally”-. Tonino Carpentieri ha centrato un ottimo secondo posto di classe N1400 alla gara di casa dove ha corso con la Peugeot 106 Rallye, mentre in RS seconda piazza di classe RS1600 per un altro pilota di casa, il marsalese Salvatore Giacalone su Peugeot 106 1.6 16V, esperto slalomista. Tra le Autostoriche secondo posto assoluto di 2° Raggruppamento per il palermitano Quintino Gianfilipo, molto concreto sulla bella Alfa Romeo Alfetta GTV. Adesso il team è concentrato verso la 63^ Coppa Nissena secondo appuntamento siciliano di CIVM, che dal 22 al 24 settembre sarà il penultimo round della serie tricolore ACI. Project Team arriva i con lo stesso Miccichè che si ripropone da primo attore in gruppo CN sull’Osella PA 21 EVO. Tra le autostoriche il palermitano Quintino Gianfilippo sulla sempre ammirata Alfa Romeo GTV, ma altro certo protagonista sarà il nisseno Corrado Sillitti, il bravo driver ed apprezzato musicista, che scalerà la Nissena sull’Alfa 155. L’Ufficio Stampa

Sant’Angelo di Brolo, 20 settembre 2017 - Weekend da dimenticare per la Nebrosport e per il portacolori Salvatore Scibilia, impegnati nella Cronoscalata Monte Erice dal 15 al 17 settembre2017.

Gara tormentata per il driver torrese, alle prese con un problema meccanico sulla sua Fiat Uno Turbo sin dal sabato, che ne ha a compromesso notevolmente le prove. Domenica, sebbene avesse fatto inizialmente segnare un ottimo crono in gara 1, a 3 km della partenza di gara 2 - a causa di un testacoda - tocca giù con l’anteriore e danneggia una sospensione che purtroppo non gli permette di portare a termine la gara.

Scuderia Nebrosport

L’equipaggio reggiano vuole finire al meglio una stagione di alto livello.

Reggio Emilia, 20 settembre 2017 – Occhi e riflettori puntati alla 61^ Coppa Valtellina, questo fine settimana, dove Gianluca Tosi e Alessandro Del Barba, con la Renault Clio R3C della Gima Autosport, andranno ala ricerca del risultato di vertice che gli possa far chiudere il Campionato IRCup al meglio.

I due reggiani, sempre terzi nelle classifiche provvisorie sia del Campionato (Raggruppamento R3C-R3T-S1600) che anche nel Trofeo Renault e contano sulla gara lombarda per consolidare quanto fatto nelle tre precedenti gare della serie, oltre che riprendere in mano gli equilibri dopo una lunga pausa che dura da inizio luglio. Tutto questo prima di affrontare il prossimo Rally Appennino Reggiano, nel quale hanno intenzione di farla da attori principali con una vettura importante.

“Siamo arrivati all’epilogo di campionato – commenta Tosi – per tutto l’anno, nelle tre gare sinora disputate il ritmo di gara é sempre stato alto, prevedo che anche questo finale sarà altrettanto veloce. Non conosciamo la gara, mi dicono di prove molto tecniche, vediamo se riusciamo ad entrarvi subito in sintonia, vogliamo chiudere  al meglio la parentesi IRCup”.

Venerdì mattina 22 settembre gli equipaggi effettueranno lo shakedown sul primo tratto della prova di Albosaggia che nel pomeriggio, dopo la cerimonia di partenza delle ore 15:31 da piazza Bertacchi di Sondrio, affronteranno per due volte (15:50 e 21.22); nel mezzo si terranno i due stage sulla Mello (16:44 e 20:18). Le vetture verranno ricoverate a Berbenno di Valtellina. Il giorno di sabato 23 vedrà la disputa di due passaggi su Berbenno-Mossini (8:12 e 12:38), Santa Cristina (9:21 e 13:47) e Trivigno (9:47 e 14:13). L’arrivo è previsto per le 19:21.

Fotografia FotoSport

UFFICIO STAMPA

Venerdì e sabato sugli asfalti sondriesi della 61° Coppa Valtellina ci saranno tre equipaggi ed un navigatore che porteranno in gara i colori della Leonessa. Dopo anni torna il “maestro” Sergio De Cecco e con lui Becchetti e Vivenzi. Brescia- La vecchia scuola non poteva rimanere ferma dopo aver visto l’allettante programma del Rally Coppa Valtellina. Nella gara sondriese che si terrà tra venerdì 22 e sabato 23 settembre, la bresciana Leonessa Corse vedrà al via tre equipaggi che proveranno a divertirsi (obiettivo primario) mettendo in campo la necessaria esperienza che serve per affrontare i difficili ed insidiosi 83 chilometri cronometrati previsti per la gara “nazionale”. La notizia che fa scalpitare tutti gli appassionati bresciani è il ritorno alle corse di Sergio De Cecco, (papà dei valenti rallysti Flavio, Amalia e Valerio). Sergio, che correrà insieme a Vittorio Emanuele Ravasio in N2 su Peugeot 106, ha debuttato nei rally nel 1978 su Simca gareggiando ad ottimi livelli fino al 2011 (guarda un po’… ultimo rally la Ronde dei Leoni!) e proprio al Coppa Valtellina conseguì il suo miglior risultato quando nel 1984 si classificò 2° assoluto alle spalle di Beretta. Nel suo CV spiccano la vittoria nel Trofeo Renault 11 Turbo e la 32° piazza assoluta al Rally di Montecarlo 1986! Classe 1951, De Cecco partirà con il numero 246. Altra presenza importante sarà quella di Elio Becchetti, veterano delle corse che in Valtellina vorrà cercare un ottimo piazzamento di classe. In coppia con la moglie Maura Saetti, il “piedone” di Sa - rezzo affronterà la sfida sulla sua Renault Clio Rs Light di classe N3 che da qualche anno ha preso il posto della affezionata Peugeot 106. Con il numero 230 i coniugi della Valtrompia avranno come avversari di riferimento Gandossini, Galli, Biacchi oltre ad altri accreditati per il successo. Tanta ruggine da togliere e il “brivido” di partire come primi di N2. Alessandro Vivenzi e Diego Agnesi tornano ad indossare tuta e casco dopo oltre un anno di assenza e con la voglia di portare a termine un rally che sarà vissuto con tutta la squadra al seguito. Il numero con cui saranno in gara è il 245 e visto l’alto numero di presenze in classe, l’obiettivo dei due amici bresciani è quello di concludere all’insegna del divertimento. Il Coppa Valtellina conta un alto chilometraggio e l’unione della gara nazionale e dell’IRC nello stesso conteso fa sì che il pubblico sarà presente in maniera massiccia lungo le prove di Albosaggia, Mello, Berbenno-Mossini e Santa Cristina. Sul sito www.rallycoppavaltellina. è possibile seguire la corsa con classifiche e notizie varie.

La decima tappa del 2° Trofeo ProtoBike G-Energy ha sancito la vittoria aritmetica di Ivan Pezzolla, vero e proprio mattatore tra le monoposto e le barchette con propulsore di derivazione motociclistico, con il suo rivale più agguerrito, il siciliano Luca Caruso, vincitore della gara ed ora saldamente al secondo posto in classifica. Il giovane driver dell’Osella Pa21 JrB BMW Ivan Pezzolla, è ormai irraggiungibile in vetta alla classifica, ma la gara trapanese ha offerto uno spettacolare duello per la vittoria di tappa. Il portacolori della Jonia Corse Luca Caruso, al volante della sua Radical ProSport 1.6, si è imposto con una prestazione di valore assoluto, facendo registrare il nuovo record del tracciato e ottenendo il quinto posto assoluto, alle spalle soltanto di vetture con il doppio dei suoi cv. Il veloce driver di Giarre, con questa vittoria sorpassa il trapanese Andrea Pace in classifica generale. «Sono molto soddisfatto di questo risultato – ha commentato Caruso - perché arrivare nella Top Five di una gara di Campionato italiano con un piccolo 1.6 è un’emozione enorme. Ci tenevo a far bene nel Trofeo ProtoBike in questa occasione, ma devo fare i complimenti a Ivan Pezzolla che mi ha stupito nuovamente, perché non credevo si sarebbe avvicinato così su un tracciato che, a differenza di Gubbio dove mi aspettavo il suo exploit, è più favorevole al propulsore di cubatura 1.6 rispetto al 1.0, più scarno di coppia. Adesso pensiamo a goderci questo splendido risultato, senza deconcentrarci in quanto tra pochi giorni saremo alla Coppa Nissena!» E’ euforico, nel parco chiuso, anche il secondo classificato, il pilota del Team Puglia, Ivan Pezzolla, che appena sceso dalla sua osellina si è recato a fare i complimenti al rivale. «Sapevo che qui Luca avrebbe tirato fuori dal cilindro una prestazione importante – ha commentato Ivan – quindi ho spinto al massimo, prendendo parecchi rischi, ma oggi il più veloce era lui! Ci tengo a fargli i complimenti, perché grazie a questa sfida, ci stiamo spingendo a vicenda, e questo ci ha portato a superare in classifica i CN, il vero obbiettivo dichiarato dall’ing. Osella sin dalla nascita di questa vettura. Sono inoltre orgoglioso di aver conquistato, nella stessa gara, la coppa di classe E2-SC 1000 e il Trofeo ProtoBike G-Energy, altro obbiettivo stagionale mio e del Team. Adesso ci fermiamo per una gara, per poter andare a Pedavena per chiudere in bellezza questa stupenda stagione. ». Alle spalle delle due biposto, si è classificato il portacolori Fasano Corse Gianni Angelini, primo di classe E2- SS 1000 al volante della Formula Gloria B5 Evo. Ai piedi del podio l’alfiere GS Ascoli Piceno Adriano Vellei, su F. Gloria Cp8 Suzuki e il portacolori della Scuderia Vesuvio Andrea Pace, al volante della Radical ProSport 1000. Prossimo appuntamento con il 2° Trofeo ProtoBike G-Energy a Caltanissetta il 23 e 24 settembre con la cronoscalata Coppa Nissena.