LA CARICA DEGLI UNDICI!

MS Munaretto inizia a capitalizzare la fiducia dei propri clienti e vede configurarsi all’orizzonte un weekend “bollente”:

otto le presenze al Rally della Marca, quarto appuntamento del Campionato Italiano WRC, e tre al RAAB.

Schio (Vicenza) – 26 giugno 2019

Massiccia presenza del team scledense, questo fine settimana nei giorni 28 e 29 giugno, al 36° Rally della Marca, quarto importante appuntamento del Campionato Italiano WRC, che vede suddividere il proprio percorso sulle mitiche strade trevigiane in 9 prove-speciali e 119.28 km cronometrati.

Pronte a mordere l’asfalto due Skoda Fabia R5: la prima per la coppia Andrea Carella/Enrico Bracchi, intenti a proseguire con una nuova esaltante prestazione il cammino intrapreso in campionato, per arrivare a tallonare la vetta della classifica; la seconda per Paolo Menegatti/Christian Cracco, sfortunati nella prima tornata di gare, ma pronti a dar sfogo a tutta la delusione incamerata per sfoderare una performance all’altezza delle loro grandi potenzialità, che gli permetta inoltre di aumentare il peso nella Michelin Rally Cup, loro nuovo obbiettivo stagionale.

Si rinnova il “duello casalingo” tra Paolo Benvenuti e Stefano Liburdi, supportati alle note da Jasmine Manfredi e Andrea Colapietro, entrambi nuovamente su Peugeot 207 S2000. La sfida tra i due pretendenti al titolo della classe S2000 si preannuncia particolarmente avvincente e dal risultato incerto, grazie ad una classifica che li vede perfettamente in equilibrio.

Impazienti di scaricare a terra i loro cavalli anche le due “anteriori” per eccellenza, le Renault Clio S1600, una per Gianmarco Lovisetto e l’altra per Vittorio Ceccato. Il giovane driver di Bastia di Rovolon, Lovisetto, si presenta al via con Ivan Gasparotto da leader dell’Under 25, per continuare in quella che appare essere una stagione altamente positiva; promette battaglia anche Ceccato, che si appresta a calcare le emozionanti strade trevigiane salendo nuovamente al volante della “millesei” francese, dopo la divagazione al Dolomiti.

La compagine della squadra si completa di altri due importanti equipaggi: il primo  composto da Enrico Molo e Mauro Cumerlato, intenzionato a bissare il brillante successo ottenuto al recente “Grifo” sempre su Peugeot 208 R2; il secondo  da Andrea Stizzoli e Andrea Anselmi, anche loro reduci da un ottimo “Colli Scaligeri” e determinati a ben figurare al volante della loro Citroen C2 R2.

Non solo “Marca”, in questo impegnativo e a dir poco infuocato finale di giugno, ma anche 31° Rally Alto Appennino Bolognese con Maurizio Mei/Paolo Cargnelutti su Skoda Fabia R5, Alessandro Bertuzzi/Davide Rizzo con una Peugeot 207 S2000 e Michele Rovatti/Matteo Cavicchi al volante della Peugeot 208 R2. Tutti gli equipaggi, assolutamente in grado di far pesare la loro presenza nelle rispettive classi, sono pronti a vender cara la pelle sulle PS dell’apprezzata e seguita manifestazione emiliana.

Foto: Andrea Carella ©️ Massimo Bettiol

Ufficio Stampa 

MS MUNARETTO 

Il sesto round di CIVM alla 58^ Coppa Paolino Teodori

Con 244 iscritti la gara organizzata dal Gruppo Sportivo dell’Automobile Club Ascolano segnerà la metà del

Campionato Italiano Velocità Montagna e di TIVM nord e sud.

Il leader è Fattorini seguito da Magliona, Zardo e Vacca.

Ma Merli e Faggioli hanno iniziato la rincorsa al tricolore.

Ascoli Piceno, 27 giugno 2019.

La 58^ Coppa Paolino Teodori dal 28 al 30 giugno sarà il sesto round di Campionato Italiano Velocità Montagna, la gara organizzata dal Gruppo Sportivo dell’Automobile Club Ascoli Piceno avrà anche doppia validità, nord e sud per il Trofeo Italiano Velocità Montagna e per la serie FIA International Hill Climb Cup. Il week end si aprirà come di consueto il venerdì, giorno 28 giugno, infatti, presso il pianoro di Colle San Marco si svolgeranno le verifiche sportive e tecniche dalle 14.30 alle 19.30.

Sabato 29 sarà la giornata dedicata alle ricognizioni dei 5.031 metri che uniscono Colle San Marco a San Giacomo, la località montana a quota 1.085, coprendo un dislivello di 380 metri ed una pendenza media del 7,55%. La prima delle due salite di ricognizione scatterà alle 9.30. Domenica 30 giugno alle 9.30 il Direttore di Gara Alessandro Battaglia con gli aggiunti Fabrizio Bernetti e Graziano Basile, daranno il via a gara 1 a cui seguirà gara 2.

Tra i 244 iscritti figurano numerosi nomi di pretendenti al Tricolore, assoluto e dei vari gruppi, che si contenderanno la prestazione in gara con una folta pattuglia di piloti locali ed anche a caccia di punti TIVM e poi ci sono dei debutti eccellenti. Dopo Morano arriva da leader in classifica assoluta l’umbro Michele Fattorini, la punta Speed Motor che insieme al suo team sta spendendo ogni energia per portare l’Osella FA 30 Zytek a quel potenziale pieno che cerca da due stagioni per la prototipo monoposto di Gruppo E2SS, con cui ha vinto a Sarnano ed è salito sul podio di Verzegnis. Non intende mollare la presa e come sempre fa appello a tutta la sua tenacia Omar Magliona, il sardo di CST Sport sempre leader di Gruppo E2SC e vincitore al Nevegal, che ha rivisitato con Samo Competition l’Osella PA 2000 Honda, dopo lo stop forzato a Morano.

Ha iniziato con profitto al sua rincorsa ai vertici Denny Zardo, il forte driver veneto di Best Lap che al volante della Norma M20 FC Zytek ha vinto a Verzegnis ed è salito sul podio di Morano. Si sono lanciati alla rincorsa del tricolore i maggiori protagonisti dell’Europeo Christian Merli, vincitore a Morano, e Simone Faggioli.

Per il trentino della Vimotorsport vincitore delle ultime due edizioni e detentore del record del tracciato in 2’07”00, Tricolore in carica e leader europeo, monoposto ufficiale Osella FA 30 EVO Zytek con gomme Avon; per il fiorentino detentore di 12 scudetti e 10 titoli continentali che ad Ascoli ha vinto 11 volte, biposto ufficiale Norma M20FC Zytek con gomme Pirelli. Ascoli sarà teatro di una nuova sfida di vertice per la prestazione in gara e per importanti punti di campionato.

Ma attenzione al catanese Luca Caruso, la punta della rientrante Scuderia Ateneo sulla Osella PA 2000 ha chiarito le sue intenzioni con i podi di Luzzi e Nevegal e le vittorie in due gare di TIVM sud Sortino e la scorsa domenica a Giarre. Altro driver sotto i riflettori è il salernitano Angelo Marino sempre incisivo sulla Lola F.3000 del Team Dalmazia. Esordio stagionale per il giovane catanese Francesco Conticelli Jr, che porterà al debutto la nuovissima Osella FA 30 Zytek appena ultimata ed ancora da testare in pista. Sempre più minaccioso Piero Nappi, il partenopeo della Scuderia Vesuvio che vuole progredire in fretta nello sviluppo della nuova Osella PA 30 con motore Judd. Sono numerosi i pretendenti al titolo delle Sportscar Motori Moto dove si è portato al comando il veneto di Alby Racing Federico Liber su Gloria C8P Suzuki, tallonato dal lucano Achille Lombardi alle prese con le evoluzioni dello sviluppo della Osella PA 21 Jrb motorizzata BMW, con cui comanda la classe 1000, dove sull’Osella con motore Suzuki si è schierato il ragusano della Catania Corse Samuele Cassibba.

Decisamente sorprendente il debutto in CIVM del 20enne siracusano Luigi Fazzino al volante dell’Osella PA 21 con motore Suzuki di classe 1.4, autentica rivelazione in arrivo dal karting e 4 volte sul podio di categoria. Proprio sulla Radical SR4 rilancia con i colori della Speed Motor il reggino Luca Ligato, già tricolore CN, adesso il calabrese ci riprova con le motorizzazione motociclistiche, come sotto i riflettori sarà l’orvietano Filippo Ferretti su Radical SR4, che domenica scorsa ha centrato il successo tra le auto moderne a Montefiascone. Sono ben tre le Wolf Thunder con motore Aprilia da 1000 cc in arrivo dalla pista, per il milanese Stefano Crespi, Damiano Schena e Francesco Michea Carini che ha scelto il prototipo monoposto per la gara di casa.

In Gruppo CN il leader calabrese Rosario Iaquinta deve respingere innanzi tutto gli attacchi che trova di gara in gara, al volante della rinnovata Osella PA 21 EVO Honda, in questo caso le insidie arriveranno dal giovane eugubino Giovanni Rampini su auto gemella o dal francese Sebastien Petit su Norma M20, mentre non rinuncia alla gara di casa Stanislao Bielanski su Lucchini di classe 3000, altro vincitore della corsa nel 1992 e 2004.

Attese per la sfida di vertice in casa del Gruppo E2SH tra le silhouette derivate dalle Alfa 4C, quella in versione Picchio sovralimentata del portacolori del sodalizio organizzatore e leader di categoria Alessandro Gabrielli, che dovrà fare i conti con l’emozione di correre davanti al suo pubblico, mentre si tratta di accorciare ulteriormente le distanze per il teramano Marco Gramenzi sulla versione MG 001 Furore con motore Zytek da 3000 cc, sul tracciato che l’alfiere AB Motorsport considera di casa. Nella classe regina anche il francese Philippe Schmitter Frey sulla estrema Renault RS. Rientro per il maceratese dell’ACN Forze Polizia Abramo Antonicelli che ci riprova con la BMW M3, mentre saranno due le Ferrari 550 per Fabio Massimi e Vincenzo Cimino, mentre in classe 1600 il calabrese “Gabry Driver” cerca punti per entrambe le serie tricolori sulla Honda Civic Type-R.

Altro duello per il comando quello in gruppo GT dove arriva in testa il padovano Luca Gaetani sulla sempre prestante Ferrari 458 GT3, dopo le ottime prove con il culmine del successo a Verzegnis, ma vuole rimontare in fretta il foggiano campione in carica Lucio Peruggini sulla generosa Lamborghini Huracan GT3. Rientra in gioco il vicentino Bruno Jarach anche lui su Lamborghini Huracan con cui si è attestato in posizione da podio in GT3.

In Super Cup potrebbe essere occasione opportuna per il padovano Roberto Ragazzi per riappropriarsi della vetta al volante della Ferrari 488 nei colori Superchallenge, respingendo gli attacchi del laziale Maurizio Pitorri sulla “Rossa” gemella. Mentre il catanese Vincenzo Gibiino in GT Cup su Ferrari 458 in versione Trofeo, dovrà difendere la testa della categoria dai diretti inseguitori tutti presenti: il veneto Stefano Artuso anche lui sulla 458 del Cavallino e Sebastiano Frijo su Porsche 997, come mirerà a fare Tommaso Colella con la versione 430 della super car di Maranello in classe GTS. Sorpresa gradita nell’affollato Gruppo E1 dove la Tramonti Corse schiera la Skoda Octavia che fu del grande Fabio Danti, la vettura di classe regina oltre 3000 cc, è curata dalla DP Racing ed affidata al campano Carlo Rumolo.

Il duello di vertice arriva dalla classe 2000 con l’umbro della Orvieto Corse Daniele Pelorosso al comando sulla Renault Clio Proto, ma il campano della Campobasso Corse Giuseppe D’Angelo è sempre più minaccioso sulla Renault New Clio made in SaMo Competition ed il pugliese punta dell’Apulia Corse Vitantonio Micoli, su Renault 5 GT, leader tra le 1600 Turbo. Proprio nella classe della auto sovralimentate da 1 litro e 6 al comando c’è l’umbra Paola Pascucci seguita dalla corregionale Deborah Broccolini, 3^ di classe, nel duello in rosa al volante della MINI John Cooper Works.

In classe regina è gara di casa per Amedeo Pancotti su BMW M5, con cui l’alfiere One Racing va a caccia di punti TIVM, poi l’esperto teramano Roberto Di Giuseppe su Alfa 155 GTA, in classe 3000 doppio obiettivo per il giovane Andrea Palazzo su Peugeot 308 Racing Cup, punti di gruppo e di under 25 dove è al comando, mentre tra le 2000 cc anche il sempre tenace triestino Paolo Parlato su Renault New Clio sarà a caccia di punti preziosi. Sarà una sfida appassionante quella di classe 1600 tra estreme Peugeot 106, con il campano della “Vesuvio” Giuseppe Eldino che dovrà difendere la vetta dallo scatenato piemontese Giovanni Regis e dagli attacchi di Andrea Celli e Silvano Stipani, che entrambi si considerano nella gara di casa.

Dal fronte Honda il pesarese Maurizio Contardi è sempre più soddisfatto dello sviluppo della Civic, mentre il bresciano “Zio Fester” conta come sempre sulla lunga esperienza. In classe 1400 il siciliano della Catania Corse Alfio Crispi precede di un solo punto il pugliese Vito Rosato, ma attenzione alle insidie del reatino Bruno Grifoni in una sfida anche qui tutta Peugeot 106. Rudi Bicciato cerca l’allungo in un Gruppo A questa volta numeroso sulla Mitsubishi Lancer con cui l’altoatesino della Scuderia Mendola ha vinto ogni confronto e ad Ascoli l’impresa è alla sua portata, come più volte dimostrato, anche se le Subaru di Leonardo Spaccino e del rallista abruzzese Lucio Petrocco sono presenze molto scomode.

Non perde il contatto dalla testa del gruppo il leader di classe 1600, il messinese del Team Phoenix Marco Calderone decisamente pungente con la Peugeot 106 a caccia di punti tricolori, come l’altro altoatesino Simon Morandell su Citroen Saxo, protagonista del TIVM nord. Sempre in agguato per i punti della Coppa europea il sardo del Team Autoservice Tonino Cossu inseparabile dalla sua Honda Civic Type-R.

Il pugliese Giovanni Lisi con il successo a Morano ha ripreso il comando del Gruppo N al volante della Honda Civic Type-R e difendere la posizione sarà impegnativo visto il ritorno del tenace toscano Lorenzo Mercati su Mitsubishi Lancer, ma anche della lady trentina e campione Italiano in carica di categoria Gabriella Pedroni, che ad Ascoli continua la caccia di punti di Coppa Europea con la sua Lancer dei tre diamanti. Dve cercare la risalita il lucano Rocco Errichetti con la Citroen Saxo anche se in classe 1.6 il portacolori Gretaracing è al comando davanti all’abruzzese Vincenzo Ottaviani su auto gemella. Come sempre decisamente affollati i gruppi Racing Start Plus e più ancora Racing Start. Per la Racing Start Cup il giovanissimo figlio d’arte Giovanni Tagliente cerca un decisivo allungo sula Peugeot 308 Racing Cup ed anche punti per la classifica under.

Tutti presenti i protagonisti della RS+ dove Serafino Ghizzoni è al comando, l’abruzzese della Global Sport Incentive sulla MINI JCW ha ottenuto finora 2 successi e 4 podi, ma il tarantino della SCS Motorsport Vito Tagliente, su auto gemella, è decisamente scatenato e tallona a quota 3 successi, a parte qualche conto con la sfortuna da saldare. Ma ad Ascoli torna in campo il calabrese della Cubeda Corse Giuseppe Aragona che appena salito sulla MINI ha vinto in casa a Morano.

Sul podio di categoria e molto vicino al vertice c’è un altro forte pugliese: Antonio Cardone che al volante della Honda Civic Type-R è davanti a tutte le auto aspirate, sebbene a lambire la vetta tra le sovralimentate sono sempre candidati l’esperto e bravo catanese Salvatore D’Amico e il fasanese Giacomo Liuzzi, ancora privato di una prestazione di vertice da qualche agguato di troppo della sfortuna. Tra le motorizzazioni aspirate, molto pungente l’altro pugliese Francesco Perillo anche lui su Honda Civic. In classe 1.4 occasione preziosa per allungare in testa in casa per Giovanni Cuccioloni su Peugeot 106, ad Ascoli nella doppia veste di pilota e pilastro dell’organizzazione.

Per la Racing Start tra le motorizzazioni benzina turbo di RSTB tutto affare di MINI JCW, l’alfiere Fasano Corse Oronzo Montanaro con tre successi ed il 2° posto a Morano è davanti a tutti e ad Ascoli la missione sono i punti preziosi, ma il concittadino Giovanni Angelini ha alzato il tiro e proprio in Calabria ha vinto, pertanto il duello è annunciato, anche se altri due decisi pugliesi sono sempre più in agguato grazie al crescente feeling con le loro MINI: Marco Magdalone e Angelo Loconte, quest’ultimo non ha fatto mistero delle ambizioni di successo alla Coppa Teodori.

In RS il leader salernitano Giovanni Loffredo sulla finora sempre vincente e ai vertici dell’intera categoria MINI John Cooper Works curata dalla AC Racing, cerca ulteriore conferma dal motore turbodiesel anche sul “compresso” tracciato ascolano. Mentre per la RS con motorizzazioni aspirate dopo i successi a Luzzi e a Morano l’esperto salernitano Francesco Paolo Cicalese con la Honda Civic Type-R si è portato al 2° posto tricolore ed anche di classe 2000, dove il duello è tutto con il cosentino Arduino Eusebio su Renault Clio RS, autore di una intelligente strategia di campionato finora, anche se il rientro del salernitano Antonio Vassallo e la presenza del siciliano Giovanni Grasso sulle Renault Clio sono minacciose per tutti.

Agonismo garantito anche in classe 1.6 dove il pescarese Francesco Di Tommaso su Citroen Saxo avrà numerosi avversari accreditati, tra cui spicca il nome di Alessandro Bondanza su Peugeot 106, come in classe 1.4 il calabrese Francesco Costabile su Volkswagen Polo GTI dovrà innanzi tutto difendersi da Nicola Merli su Peugeot 106.

Classifiche CIVM dopo 5 gare: Assoluta: 1 Fattorini 45; 2 Magliona, p. 32,50; 3 Zardo 32. RS: 1 Loffredo 90; 2 Cicalese 43; 3 Eusebio 42. RSTB: 1 Montanaro 75; 2 Angelini 60; 3 Magdalone 53. RS+: 1 Ghizzoni 52; 2 Tagliente 45; Cardone 42. N: 1 Lisi 63; 2 Errichetti 55,5; 3 Mercati 30. A: 1 Bicciato 50; 2 Calderone 39,50; 3 Urti 27,5. E1: Pelorosso 56; 2 D’Angelo 40; 3 Micoli 31,5. GT: 1 Gaetani 72,5; 2 Peruggini 70; 3 Parrino 31. E2SH: 1 Gabrielli 57,5; 2 Gramenzi 48,5; 3 Soretti 23,5. CN: 1 Iaquinta 85; 2 Fuscaldo 28,50; 3 Rampini 20; 3. E2SC: 1 Magliona 52,50; 2 Vacca 45,5; 3 Zardo 35. E2SS: 1 Fattorini 55; 2 Liber 50; 3 Marino 31,5. Sportscar Motori Moto: 1 Liber 70; 2 Lombardi 58; 3 Fazzino 43,5.

Calendario CIVM 2019: 12-14/04, “Trofeo Silvio Molinaro” Luzzi-Sambucina (CS); 26-28/04 29° Trofeo Scarfiotti Sarnano-Sassotetto (MC); 17-19/05 45^ Alpe del Nevegal (BL); 31/05 - 02/06 50^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 14-16/06 9^ Salita Morano-Campotenese (CS); 28-30/06 58^ Coppa Paolino Teodori (AP); 05-07/07 69^ TrentoBondone (TN); 26-28/07 56^ Rieti-Terminillo 54^ Coppa Bruno Carotti (RI); 23-25/08 54° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 13-15/09 61^ Monte Erice (TP); 20-22/09 65^ Coppa Nissena (CL); 18-20/10 37^ Pedavena-Croce D’Aune (BL). 1^ Riserva 06-08/09 47^ Cronoscalata La Castellana (TR); 2^ Riserva 27-29/09, 58^ Alghero-Scala Piccada (SS). Addetto Stampa C.I.V.M. Rosario Giordano +39 3346233608 Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo. - @CIVelocitaMontagna - #CIVM

Ufficio Stampa

Aci Sport

Rosario Giordano

FRANCESCO MIKEA CARINI PRESENTE ALLA COPPA TEODORI AD ASCOLI

CON LA WOLF THUNDER DELLA SCUDERIA BESTLAP DAL 28 AL 30 GIUGNO.

Il pilota marchigiano Francesco Mikea Carini disputerà la 58^ edizione della cronoscalata automobilistica Coppa Paolino Teodori ad Ascoli Piceno, dopo l’ottimo risultato ottenuto in “casa” alla Sarnano-Sassotetto.

Ascoli Piceno  25 Giugno 2019.

Francesco Carini di nuovo al volante alla Coppa Teodori di Ascoli Piceno, dopo essere risultato il migliore tra i piloti marchigiani al Trofeo Scarfiotti a Sarnano. Per essere presente alla cronoscalata internazionale sempre con gli Sport Prototipi si è reso necessario un cambio di vettura e di gruppo per Carini in questa occasione.

Assieme alla Scuderia Best Lap si è deciso di portare in gara la Wolf Thunder con motore Aprilia protagonista dell’italiano prototipi. L’evento ascolano, giunto all’edizione numero 58 e organizzato dall’Automobile Club Ascoli Piceno-Fermo, è valido come sesta tappa del Campionato Italiano Velocità Montagna CIVM e sarà la terza prova dell’International Hill Climb Cup.

La gara avrà la validità anche per il Trofeo Italiano Velocità Montagna Nord e Sud. La competizione in salita si svolgerà come di consueto sul percorso che da Colle San Marco volge a San Giacomo, per una lunghezza totale di 5031 metri ed un dislivello di circa 700, con un tracciato caratterizzato da soli 4 tornanti e nella prima parte molto guidato e selettivo, mentre nel finale presenti i curvoni veloci quasi mozzafiato. Sono fiducioso per il mio rientro nel CIVM - Francesco Carini ha commentato – a Sarnano mi sono trovato subito a mio agio con queste vetture a motore moto e qui ad Ascoli proverò una nuova vettura con motore Aprilia, tutta in monoscocca di fibra di carbonio e leggerissima.

Manco dalla Coppa Teodori dal 2015 quando corsi con la Osella CN, ma sento questa gara come quella di casa e ci tengo a far bene. Negli anni novanta organizzai due edizioni nel 1994 e 1995 della Ascoli San Giacomo, quindi il tracciato per me è senza segreti. Ringrazio la Scuderia Best Lap per l’opportunità che mi hanno concesso e spero di ripagarli con un bel risultato.

Il programma prevede venerdi 28 giugno le verifiche sportive dalle ore 14,30 alle 19 e le verifiche tecniche dalle ore 15 alle 19,30. Le prove ufficiali sul percorso saranno in due turni sabato 29 giugno, ad iniziare dalle ore 9,30 e l’altro turno a seguire. La gara in due manche, domenica 30 giugno, prenderà avvio alle ore 9,30.

Calendario CIVM 2019: 12-14/04, “Trofeo Silvio Molinaro” Luzzi-Sambucina (CS); 26-28/04 29° Trofeo Scarfiotti Sarnano-Sassotetto (MC); 17-19/05 45^ Alpe del Nevegal (BL); 31/05 - 02/06 50^ Verzegnis-Sella Chianzutan (UD); 14-16/06 9^ Salita Morano-Campotenese (CS); 28-30/06 58^ Coppa Paolino Teodori (AP); 05-07/07 69^ Trento-Bondone (TN); 26-28/07 56^ Rieti-Terminillo 54^ Coppa Bruno Carotti (RI); 23-25/08 54° Trofeo Luigi Fagioli (PG); 13-15/09 61^ Monte Erice (TP); 20-22/09 65^ Coppa Nissena (CL); 18-20/10 37^ Pedavena-Croce D’Aune (BL). 1^ Riserva 06-08/09 47^ Cronoscalata La Castellana (TR); 2^ Riserva 27-29/09, 58^ Alghero-Scala Piccada (SS).

Ufficio Stampa

Press Office

DOPO LE GLORIE DEL SARDEGNA, LA RALLY SPORT EVOLUTION ATTESA AL MARCA TREVIGIANA E AL PREALPI OROBICHE

L’entusiasmo è ancora alto dopo l’ottimo RIS di Martinez i R2. Ora però, fari puntati al Marca e al Prealpi Orobiche

dove lo schieramento del team bergamasco è importante.

Ranica (Bg) 

Ha duellato contro i giganti Giovanni Martinez: originario di Alghero, il pilota classe 1993, al suo quarto rally della vita ha disputato un Rally Italia Sardegna di altissimo livello a bordo della Ford Fiesta R2 2019 della Rally Sport Evolution; insieme a Marco Demontis il driver 26enne ha ottenuto un ottimo decimo di classe con punte di parziali davvero vicine a quelle dei driver del Cir Junior. “Siamo orgogliosi di poter aver avuto in gara un pilota così veloce in un rally del mondiale”, afferma Claudio Albini, a capo di RSE. Ha mostrato un talento non comune specie se rapportato all’esperienza di tutti i suoi avversari.”

Ora però è già tempo di guardare ai prossimi impegni. Al Rally Marca Trevigiana, quarto step del CIWRC, gareggerà il pilota turco Eytan Halfon, sulla Peugeot 208 R2B numero 56. Gentleman driver, Halfon non gareggerà con il suo storico naviga ma sarà coadiuvato da Burac Akcay. Già nel 2017 il driver oggi 47enne, aveva disputato alcuni rally in Italia su una Renault Twingo.

Bagarre preannunciata invece sugli asfalti amici del Prealpi Orobiche: con una vettura da assoluto, la Ford Fiesta R5, Matteo Brignoli vuole provare a togliersi qualche sfizio e riprova ne è che al suo fianco ci sarà un navigatore del calibro di Massimiliano Bizzocchi.

su una Ford Fiesta R2 Evo Mattia Merelli sarà affiancato da Alessandro Cervi (n.41); nella stessa classe, sempre con una Ford Fiesta ma vettura 2018, gareggerà Kevin Lenzi, driver di Colere che sarà in abitacolo insieme a Claudia Grigis: i due replicano a Franciacorta Rally Show dello scorso inverno. Sempre in R2 il veneto Marco Pellizzaro sarà navigato da Chiara Corso, team manager della Rally Sport Evolution: i due hanno scelto una Peugeot 208, la stessa che utilizzeranno Marco Carrara, figlio d’arte e Beniamino Bianco.

In gara ci saranno anche due equipaggi femminili: la pilotessa Aurora Coria, promettente pistaiola, sarà a bordo di una 208 insieme a Jessica Rosa mentre Francesca Cassera avrà come navigatrice Nancy Suardi.

La Rally Sport Evolution è pronta per altre sfide appassionanti!

www.rallysportevolution.it

Addetto stampa

Luca Del Vitto

XRace Sport fa il pieno al rally R.A.A.B: una “dozzina” per farla da padroni

Presenza affollata, per il sodalizio romagnolo alla gara di Porretta Terme,

con la fascia “da capitano” affidata al blasonato Antonio Rusce.

27 giugno 2019

Sarà una presenza decisamente ingombrante e di grosso spessore, quella di XRace Sport, al prossimo 31° Rally Alto Appennino Bolognese, valido per la Coppa Rally di Zona, in programma a Porretta Terme, Bologna, per questo fine settimana.

Una presenza che certamente porterà grandi soddisfazioni, a partire da quella di Antonio Rusce e  Marco Vozzo, che punteranno al successo a bordo della Skoda Fabia R5. Per loro, che avranno certaemnte in consegna l’ipotetica “fascia da capitano”, sarà un allenamento importante in vista della ripresa del Campionato Italiano a Roma a metà luglio, oltre che un modo per proseguire a trovare il miglior feeling come equipaggio. AI quartieri alti della classifica ci pensano anche Rossi - Zanella (Hyundai i20 R5), Mei - Cargnelutti (Skoda Fabia R5) e Cappi - Scorcioni (Peugeot 208 R5), tutti quindi con vetture “di vertice”.

Sarà poi interessante rivedere all’opera il bolognese Alessandro Bertuzzi, in coppia con Rizzo, per la prima occasione al volante della Peugeot 207 S2000, con la quale cercherà il riscatto dalla delusione in questa gara lo scorso anno in quella che fu la sua unica apparizione agonistica.

Brusori – Carrugi, con una datata ma efficace Renault Clio Kit andranno alla ricerca della gara “da sensazione” sfruttando sia la forza del pilota che l’agilità della macchina in una gara che conoscono comunque bene e grandi cose si aspettano dal giovane Amedeo Venturi, con alle note Forni, su una Peugeot 208 R2B. Lo scorso anno il driver si regalò grandi performance in quella che è per lui la gara di casa: obiettivo quindi continuità, anche dopo il recente “Colline di Romagna” di aprile, dove finì addirittura nono assoluto.

Saranno al via a Porretta Terme anche Zini - Gatti (Peugeot 208 R2B), Dimetto - Boccato (Ford Fiesta R2B), Vannini - Rossi (Renault Clio RS), Volpini - Vighi (Citroen Saxo) e Gianotti - Monticelli  (Fiat 600 Kit A0) ed anche con il loro apporto il sodalizio della “X rossa” andrà alla ricerca del successo tra le scuderie.

Quest’ultimo fine settimana di giugno, per XRace Sport non si esaurirà con la gara in provincia di Bologna: Sartori - Musolesi saranno infatti al via, con la Peugeot 208 R2, al Rally della Marca, quarto appuntamento del tricolore WRC a Montebeluna (Treviso).

FOTO: Rusce in azione (by MASSIMO BETTIOL)

#Rally  #XRaceSport  #motorsport  #AndreaDalmazzini  #CIRT  #gravel #Pirelli

www.xracesport.com

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UFFICIO STAMPA 

MGTCOMUNICAZIONE

ALESSANDRO BUGELLI

SEI PILOTI SPEED MOTOR ALLA 58ESIMA COPPA PAOLINO TEODORI DI ASCOLI PICENO.

GRANDE SFIDA NELLE SPORT PER MICHELE FATTORINI, ANGELO MARINO E SERGIO FARRIS.

ESORDIO IN UNA GARA DI CAMPIONATO DELLA MONTAGNA PER LA SPEED MOTOR 01 CON ALESSANDRO ALCIDI AL VOLANTE.

FRA LE TURISMO, AL VIA VINCENZO OTTAVIANI IN GRUPPO N E MARIO TACCHINI IN RACING START

Sono sei i portacolori della Speed Motor iscritti alla 58esima edizione della Coppa Paolino Teodori, sesta tappa del campionato italiano di velocità in montagna 2019 e terza del Fia International Hill Climb Cup, che si correrà sabato 29 e domenica 30 giugno ad Ascoli Piceno lungo i 5 chilometri e 31 metri che collegano Colle San Marco con San Giacomo.

Dopo il quarto posto assoluto di Morano, Michele Fattorini è sempre nel lotto dei big al volante della sua Osella Fa 30 (classe 3000, gruppo E2-SS), anche se ritroverà tutti i grandi avversari con i quali si è misurato in Calabria: Christian Merli su una vettura omologa alla sua, Simone Faggioli e Denny Zardo su Norma M20 Fc, Omar Magliona su Osella Pa 2000 e il compagno di scuderia Angelo Marino, altro valido pilota della scuderia di Tiziano Brunetti, che cerca un posto di prestigio nella “top ten” con la Lola B99/50 del team Dalmazia. Non sarà da meno la battaglia nella classe 2000 della E2-SC con la sfida a tre tutta sarda e tutta su Osella Pa 2000: Sergio Farris è l’alfiere della Speed Motor, che si misura con il già ricordato Magliona e con Giuseppe Vacca, che di gara in gara sta acquisendo una sicurezza sempre maggiore. Attenzione comunque anche ai due della Repubblica Ceca: Jiri Svoboda e Janik Vaclav, entrambi su Norma M20 Fc.

Esordio in una salita di valenza tricolore per la Speed Motor 01 con al volante Alessandro Alcidi, reduce dall’assoluto fra le moderne allo Spino; vedremo se il lavoro di sviluppo portato avanti in questo mese produrrà i frutti sperati in una classe 2000 della E2-SS nella quale Alcidi avrà di fronte l’esperto Federico Liber su Gloria C8P Evo e uno dei beniamini di casa, Daniele Vellei, anche lui su Gloria C8P motore Kawasaki. D’altronde, considerate le titolazioni dell’appuntamento, era normale che i migliori della specialità si ritrovassero a diretto confronto.

Fra le turismo, un Vincenzo Ottaviani più carico che mai va alla ricerca di ulteriori punti per consolidare la sua leadership con la Citroen Saxo nella classifica della coppa di classe 1600 del gruppo N, mentre il bergamasco Mario Tacchini è di scena con la Mini Cooper in una classe 1.6 turbo della Racing Start che anche quest’anno si sta rivelando molto selettiva. Verifiche sportive e tecniche dalle 14.30 alle 19.30 di venerdì 28 giugno, poi sabato 29 le sue sessioni di prove ufficiali a partire dalle 9.30, stesso orario nel quale domenica 30 verrà dato il via a gara 1, con gara 2 che seguirà a ruota.  

27 giugno 2019

Ufficio stampa

Claudio Roselli

A GIESSE PROMOTION IMPEGNATA TRA MARCA, SHARDANA E PREALPI OROBICHE

Ad Albino parte l’appuntamento casalingo dove la scuderia di Selvino è presente in grandi forze.

I Miele correranno invece a Treviso per il Ciwrc mentre due equipaggi sono in lizza in Sardegna.

Selvino (BG) 

 Il clima in casa Giesse Promotion è caldo: non solo per l’innalzamento delle temperature che stanno riguardando tutto lo stivale ma anche per via dei numerosi equipaggi che nel prossimo fine settimana si sfideranno sugli asfalti di tutto il paese. Si comincerà dal Rally della Marca dove Simone Miele e Roberto Mometti proveranno a mantenere la testa del CIWRC a bordo della loro Citroen DS3 Wrc, la stessa che sino ad ora ha regalato tre podi in altrettante gare. Sulle strade attorno a Montebelluna gareggerà anche papà Mauro Miele che insieme a Luca Beltrame, vuole riscattare il prematuro stop salentino: i due saranno sulla consueta Skoda Fabia R5.

Il Prealpi Orobiche è invece l’appuntamento di casa e la Giesse non poteva che essere molto rappresentata; in classe R5 la sfida interna riguarderà il valtellinese Marco Gianesini con Marco Bergonzi, Danilo ed il figlio Alberto Scanzi su Skoda Fabia R5, i bresciani Alessandro Catterina-Diego Reboldi ed i locali Stefano Capelli – Fabrizio Cattaneo su Ford Fiesta R5. La classe R2 è particolarmente frequentata con Walter Righi-Fabio Cortinovis, Sergio Carrara-Guido Pulici e Mario Coter-Matteo Allievi tutti rigorosamente su Peugeot 208.

In R3C l’esperienza dei coniugi Eugenio Lozza ed Antonella Fiorendi dovrà fare i conti con la spavalderia di Remo Tomio e Sabrina Gotti : la loro sfida avverrà su delle Renault Clio. Animata la A6 dove si scontreranno su Peugeot 106 Claudio Licini-Giulia Muffatti, Matteo Ghirardi-Elio Tirone ed il napoletano Giuseppe Vecchietti con Samanta Milani. Infine, equipaggio tutto rosa con le belle Francesca Cassera e  Nancy Suardi che affronteranno la sfida su Mini Cooper Racing Start come già alla Ronde dei Mille.

Non è finita qui perché la bandiera della Giesse Promotion è pronta a sventolare anche in Sardegna allo Shardana Rallyday: Marino Gessa e Salvatore Pusceddu, dopo aver sfiorato la vittoria un anno fa, sono pronti alla rivincita su una Renault Clio S1600. Su una Mini Cooper di classe Racing Start, Francesco Fois e Lucia Brundu saranno della sfida con il numero 42.

Addetto stampa: Luca Del Vitto;

Ennio Donato e la Porto Cervo Racing a segno nel Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud.

In Sicilia, nella Cronoscalata 21ª Giarre Montesalice Milo, il portacolori della Scuderia Ennio Donato chiude al primo posto nella classe E1>3000 e al terzo nel gruppo E1 Italia (14esimo assoluto).

Rientro con vittoria per Ennio Donato nel Trofeo Italiano Velocità Montagna Sud. Il portacolori della Porto Cervo Racing, al volante della sua Ford Escort Cosworth, ha chiuso al primo posto nella classe E1>3000 e al terzo nel gruppo E1 Italia (14esimo assoluto) la Cronoscalata 21ª Giarre Montesalice Milo (6ª prova del TIVM Sud).

“Come prima gara della mia stagione agonistica 2019, è andata bene”, ha commentato il pilota di Catanzaro, “è stata l'occasione per provare la macchina nella quale ho montato il cambio sequenziale. Devo migliorare, nel complesso è andata bene, anche se dovrò fare qualche altra gara per acquisire maggiore dimestichezza.

La prossima sarà la 41ª Cronoscalata Santo StefanoGambarie in programma nel weekend a Reggio Calabria e, per il grande sostegno in tutta la stagione agonistica, ringrazio in particolar modo lo sponsor Vecchio Amaro del Capo”. “Ottimo esordio!”, ha commentato il Presidente della Scuderia Mauro Atzei, “Ennio è una persona veramente speciale, un campione fuori e dentro le gare, che ci regala delle bellissime emozioni ogni volta che gareggia”.

Per tutte le informazioni riguardanti la Porto Cervo Racing, potete visitare le pagine social della Scuderia, oppure il sito www.portocervoracing.it.

Marzia Tornatore Responsabile ufficio stampa Scuderia Porto Cervo Racing