ENGINE SPORT SOTTO I RIFLETTORI NEL CAMPIONATO IRC: DANESI-SARTI AL QUARTO POSTO NELLA CLASSIFICA “PRESTIGE” DUE RUOTE MOTRICI

Una stagione sempre sul podio di categoria, per la coppia valdinievolina, che si è confermata di vertice in un campionato contro piloti alto profilo.

Pieve a Nievole (Pistoia), 30 dicembre 2023 – E’ un bilancio decisamente positivo, quello della scuderia ENGINE SPORT di Pieve a Nievole, nel Campionato International Rally Cup.

La serie, composta da quattro gare diluite nell’arco della stagione da aprile a novembre, con i rallies Elba, Taro, Casentino e Schio, ha visto chiudere al quarto posto assoluto, a soli tre punti dal podio nella classifica “prestige” delle due ruote motrici, i valdinievolini Emanuele Danesi e Andrea Sarti, con la Peugeot 208 Rally4 della RSE.

Una stagione di alto profilo, la loro, che nelle quattro gare disputate nel campionato li ha visti sempre sopra il podio, iniziando con la bella vittoria di classe all’Isola d’Elba, per poi dare continuità con i terzi posti ottenuto ai rallies del Taro, Casentino e alla finale stagionale di Schio.

NELLA FOTO: Danesi-Sarti in azione (AmicoRally)

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NDM TECNO TRACCIA IL BILANCIO 2023: TRE TITOLI CONQUISTATI E UNA GRANDE STORIA SCRITTA CON TOYOTA

Vittorie nella quinta e sesta zona, con Fabio Solitro e Giacomo Martinelli ma soprattutto la compagine versiliese ha scritto una importante storia con la GR Yaris, portandola ai primi podii assoluti con Mattia Zanin, in collaborazione con il Gazoo Garage Toyota BiAuto di Firenze.

Massarosa (Lucca), 30 dicembre 2023 – Un’annata intensa, di duro lavoro, di tanti e tanti chilometri in tutta Italia, per NDM Tecno, sono stati il propellente per arrivare a nuove ed esaltanti soddisfazioni. Un’annata certamente con il bilancio positivo, rampa di lancio per il 2024 che è alle porte.

La compagine di Massarosa con a capo Leonardo Bertolucci, in questo 2023 ha proseguito il proprio lavoro al fianco dei clienti sportivi, riuscendo a conquistare tre titoli e scrivendo anche una pagina di grande storia rallistica, proprio nell’ultima parte di stagione.

NDM Tecno ha accompagnato alla conquista di due titoli nazionali il giovane foggiano Fabio Solitro il quale, al volante della Renault Clio, ha vinto la Coppa Rally di 5^ zona nella categoria Rally5 e contestualmente si è aggiudicato il titolo “under 25”. Solitro poi ha chiuso al terzo posto la finale unica nazionale di Coppa Italia a Cassino, coronamento di una stagione che era astata organizzata per fare esperienza. Due i copiloti che lo hanno accompagnato durante la stagione, Rosario Navarra e Alberto Porzio.

Soddisfazione anche “in casa”, in Toscana, con il successo nella Coppa Rally di 6^ zona, sempre nella categoria Rally5, per Giacomo Martinelli e Carlotta Dallai, anche loro con la Renault Clio. Quattro gare e quattro podii, alla loro prima annata con la vettura, con la vittoria a Lucca, sono stati il ruolino di marcia di una stagione esaltante.

Ma stagione appena terminata per NDM Tecno è stata esaltante soprattutto nella parte finale, avendo contribuito a scrivere una pagina importante della storia sportiva di Toyota, nello specifico della GR Yaris, da due anni protagonista dell’omonimo trofeo. In collaborazione con il Gazoo Garage Toyota BiAuto di Firenze, con al volante il trevigiano Mattia Zanin (affiancato da Fabio Pizzol), uno dei giovani più interessanti del panorama nazionale, NDM Tecno ha conquistato due terzi posti assoluti ai rallies di Scandicci e “Fettunta”. Si tratta dunque dei primi due podii assoluti conquistati dalla piccola vettura giapponese che già aveva scalato le classifiche assolute in diversi rallies, anche vicino al podio, ma mai vi era salita sopra. La soddisfazione è stata certamente sotto il profilo sportivo, ma particolarmente anche sotto l’aspetto tecnico, in quanto era la prima volta che si lavorava sulla GR Yaris.

Proprio con la GR Yaris si è concluso a Sperlonga la stagione di NDM Tecno, a metà del mese con al volante Bartolomeo Solitro e Alberto Porzio. Al debutto con la vettura, dopo diverse altre esperienze con le trazioni integrali, anche di alto livello, hanno finito in seconda posizione di categoria.

FOTO DI AMICORALLY

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IL LAKES RALLY TROPHY PREMIA I SUOI CAMPIONI

Appuntamento ad Argegno per il 19 gennaio 2024. La prima edizione del Lakes Rally Trophy è andata in archivio con la vittoria assoluta dell’elvetico Davide Chiappa. Lui e gli altri valenti protagonisti della serie, verranno premiati il prossimo 19 gennaio presso il Ristorante Locanda Sant’Anna, presso Argegno in provincia di Como, dove a partire dalle 20.30, si terrà un gustoso aperitivo a buffet. La serie asfaltata promossa in sinergia dall’Asd Rally dei Laghi, dalla VIC-Valle Intelvi Corse e dalla d-max Suisse, ha riscontrato un ottimo successo in occasione della sua prima edizione riuscendo a richiamare ben tre nazioni differenti nelle sue classifiche. Tre sono stati gli appuntamenti della serie che verranno certamente ripetuti anche nel 2024: Rally Internazionale dei Laghi, Rally della Valle Intelvi e Rally Internazionale del Ticino. Per celebrare i vincitori e per presentare la prossima stagione sportiva, l’appuntamento è dunque fissato ad Argegno, in una cornice unica in cui ancora una volta sarà un lago - quello di Como- a rendere affascinante il binomio “motori-territorio”. LOCANDA SANT’ ANNA Via per Schignano Argegno (CO) Lakes rally Trophy è un’iniziativa di ASD Rally Dei Laghi, Valle Intelvi Corse e d-Max Racing in collaborazione con Pirelli, Sparco, Panta, Chicco d’Oro, F.lli Puricelli SA ed Ice Driving School.

WWW.LAKESRALLYTROPHY.COM

RALLY DEL SEBINO: UN 2024 ALL’INSEGNA DEI CAMBIAMENTI

Lovere (BG)- Anno nuovo… vita nuova! Il Rally del Sebino si accinge a festeggiare il Natale e l’avvento del nuovo anno con un carico di novità. Sempre mantenendo fede alla base logistica nel magnifico contesto di Lovere, il gruppo della Sebino Eventi annuncia che l’edizione 2024 cambierà format e data! Si corre a fine agosto - Alla definizione dei calendari sportivi, è arrivata l’ufficialità che la corsa orobica è stata collocata nel fine settimana del 24 e 25 agosto, quando il clima sarà certamente favorevole allo svolgimento della competizione motoristica che, nel corso degli anni, ha cambiato più volte data a seguito delle decisioni dell’organismo federale Aci Sport. Dopo le date in primavera ed autunno, per la prima volta il Sebino si correrà in estate! Cambio format- Per la terza volta nella sua storia, il Rally del Sebino cambia tipologia di gara.

Nato come Ronde e divenuto Rallyday alla terza edizione, ora la competizione cambierà nuovamente pelle passando alla tipologia Nazionale, una formula che permetterà di attirare ancora più iscritti in virtù di un chilometraggio maggiore- circa il doppio rispetto a quello dei rallyday- ed abbracciando categorie di vetture ancora più potenti quali le K11, le RGT, N4, le N5 o le Rally2. Il commento degli organizzatori: “Siamo già al lavoro per imbastire l’edizione prossima; il cambio data ci impone di accelerare i ritmi visto che anticiperemo di un paio di mesi rispetto al passato e abbiamo necessità di trovare percorsi aggiuntivi a quelli sin qui utilizzati. Fortunatamente è un cambio a cui lavoravamo da mesi e per tale motivo abbiamo iniziato a lavorare con la solita passione e sinergia nei confronti degli enti locali che sono molto sensibili al nostro evento.

Grazie a loro siamo già a buon punto nella definizione del percorso e proprio a loro in modo specifico e a tutti i concorrenti che ci hanno dato sin qui fiducia, a tutti gli sponsor e a tutti coloro che ci sono stati vicini nel corso di questi anni, auguriamo un felice Natale ed un 2024 ricco di gioia!”

Dania Akeel: Rally attraverso deserti, sfide e lezioni di vita

L'intervista con la campionessa saudita di rally svela il suo viaggio nelle corse mentre si prepara per il Rally Dakar 2024.

Con l'imminente Dakar Rally che infiammerà i paesaggi dell'Arabia Saudita il 5 gennaio, l'attesa è alle stelle tra i piloti e i motociclisti che si preparano per questo grande spettacolo. Tra loro c'è la campionessa saudita di rally Dania Akeel, una pioniera nel poliedrico mondo degli sport motoristici.

Viaggio di corse diversificato: dalla Superserie nazionale di bici sportive degli Emirati Arabi Uniti al Rally Dakar, Dania ha iniziato come motociclista per il tempo libero negli Emirati Arabi Uniti. Il passaggio alle gare di rally è stato naturale, radicato nelle sue esperienze fuoristrada nel deserto.
Sfide del Rally Dakar: Dania riflette sulla sua prima gara Dakar, sottolineando la gioia in mezzo alla durezza. Superare le sfide, come navigare nell’acqua e nel caldo, significa sviluppare competenze e mantenere una mentalità positiva.
I vantaggi della Dakar: Dania mette in risalto il cameratismo fisico e sano tra piloti e corridori. Il Rally Dakar promuove la disciplina, l'impegno e la crescita personale, non solo come concorrenti ma come squadra.
Lezioni apprese: ricordando la sua esperienza alla Dakar del 2022, Dania sottolinea l'importanza di rimanere concentrati sul momento presente. Una prima battuta d'arresto con il turbo della sua macchina è diventata una preziosa lezione di resilienza e concentrazione.
Ispirare le donne negli sport motoristici: Dania sottolinea l'inclusività degli sport motoristici, rifiutando il peso di singoli atleti che rappresentano intere categorie. Incoraggia le aspiranti autiste a perseguire la loro passione senza esitazione.
Impatto culturale di Dakar: essendo saudita, Dania apprezza il ruolo del Rally Dakar nel mostrare diverse regioni del suo paese. È un'esplorazione culturale, che rompe gli stereotipi e promuove connessioni con persone provenienti da tutto il mondo.
Il tuo viaggio nelle corse, dalla Superserie nazionale di bici sportive degli Emirati Arabi Uniti al Rally Dakar, è stato vario. Cosa ti ha attirato verso le gare di rally e ti ha ispirato ad affrontare la Dakar?

Ho iniziato a correre in moto nei circuiti degli Emirati Arabi Uniti come attività ricreativa. Andavo in pista nei fine settimana ed era davvero molto divertente. Sono passato ai rally perché ho visto che l'Arabia Saudita ospitava eventi internazionali, come il Rally Dakar, che lì è molto popolare.

Sembrava uno sport molto emozionante e, da quando sono cresciuto guidando quad nel deserto fuoristrada, il rally mi è sembrato familiare. Partire dalle bici in pista ti prepara alla velocità. Ti abitui e ti senti a tuo agio in macchina, rendendola un buon punto di ingresso alle corse.

All’epoca era il 2021 e le frontiere erano chiuse a causa della pandemia di coronavirus. È stato allora che ho iniziato seriamente a considerare il rally poiché i viaggi erano limitati. Ho pensato: "Okay, cosa posso fare nelle corse in questo momento?". Ho guardato l'Arabia Saudita e questo era quello che stava succedendo. È stato un cambiamento, ma tutto sembrava molto naturale e come una transizione molto organica. Da allora, è stato davvero divertente.

Il Rally Dakar è noto per le sue condizioni estreme. Puoi condividere alcune delle sfide più grandi che hai dovuto affrontare?

Nella mia prima gara Dakar, molte persone continuavano a dirmi quanto fosse dura [la competizione]. Ma quando sono salito in macchina e ho iniziato a guidare, mi sono chiesto perché non sottolineassero quanto fosse divertente. Dopotutto, adoriamo guidare e passare l'intera giornata in macchina. Sì, è una gara impegnativa, ma alla fine, la ragione principale per cui sei lì è il tuo amore per questo sport. Qualunque siano le difficoltà o gli ostacoli che pensi di dover affrontare, diventano lezioni su come diventare un pilota migliore o su come sviluppare il tuo carattere.

Ad esempio, durante il mio primo anno di rally, 400 chilometri mi sembravano tanti e ricordo di averli contati. Ma oggi 400 chilometri sono più o meno standard e non devo più allenarmi così spesso su queste distanze perché sono diventate familiari.

Quando si tratta di condizioni del terreno o meteorologiche, può essere complicato attraversare l’acqua con le auto da rally; e se fa caldo, sei dietro un parabrezza e non entra molta aria, come fai a mantenere la concentrazione quando ti senti a disagio fisicamente? Puoi scegliere come affrontare queste sfide e puoi fare del tuo meglio per imparare come superarle, sia che tu debba essere un guidatore più paziente nell'acqua, sia che tu debba essere un po' più responsabile nel modo in cui ti idrati. quando fa caldo, o un po' più attenzione a come ci si avvicina alle dune. Questo ti costringe semplicemente a sviluppare le tue capacità e, con questa mentalità, è più facile divertirti. Se continui a pensare “Questa è una gara difficile”, è facile che il divertimento esca dall’immagine.

Quali sono alcuni aspetti positivi o benefici della partecipazione alla Dakar, oltre all'amore per la guida?

Piloti e corridori si uniscono tutti per uno scopo davvero sano e fisico. Si svegliano presto la mattina, si concentrano e si esibiscono. Fissando obiettivi e traguardi, li eseguono con disciplina e impegno. Hanno delle responsabilità nei confronti del loro sponsor e dei compagni di squadra e, di fronte alle sfide quotidiane, devono trovare la maturità per superarle. Devono anche comunicare in modo efficace per costruire una buona t

Finale di stagione esaltante per Freddy's Team
L'associazione sportiva lucchese ha chiuso la stagione con diversi risultati di prestigio, ed è già pronta alla sfida del nuovo anno agonistico.

Lucca, 23 dicembre 2023 – E' stato un finale di stagione esaltante per Freddy's Team, che anche sulle strade del 32° Il Ciocchetto Event ha incamerato ulteriori risultati importanti, dopo aver brillato anche nelle precedenti gare.

L'associazione sportiva lucchese, facente riferimento a Moreno “Freddy” Fredianelli, infatti, prima di giungere all'ultima partecipazione del 2023, si era già distinta sui percorsi del 2° Rally del Brunello Moderno, affidando la propria Renault Clio RS N3 nelle mani di Alessandro La Ferla, navigato da Alessio Pellegrini, ottenendo una grandiosa vittoria di classe e la medaglia di bronzo nel gruppo RC5N, oltre al 34° posto assoluto, mentre al 1° Rally Città di Scandicci-Colli Fiorentini ha sostenuto il ritorno alle gare, dopo diversi anni, di Dario Burroni, che assieme a Paolo Carlini ha portato al traguardo la Fiat 600 Sporting N0 della struttura lucchese, ottenendo il primo posto di classe.
Tornando alla gara dentro la tenuta de Il Ciocco, l'associazione sportiva ha proseguito il suo trend positivo, grazie ai due equipaggi che la rappresentavano sugli asfalti garfagnini. Prestazione gagliarda e secondo posto di classe N3 per Luca Bazzano e Valentina Gaffi, che si sono distinti per la loro prova in costante crescita, ciliegina sulla torta di una stagione che li ha visti sempre protagonisti e competitivi con la Renault Clio RS di proprietà del pilota lucchese.

Partecipazione importante per Giacomo Mori e Alessio Paoli, due dei più rappresentativi “frutti” del Progetto Giovani di Freddy's Team, che per l'occasione hanno unito le forze, condividendo l'abitacolo della Fiat 600 Sporting N0, con la quale hanno vinto la classe, non sfigurando anche nella classifica assoluta. Mori (22 anni) e Paoli (18 anni) hanno così concluso nel migliore dei modi la loro prima stagione agonistica, dando al tempo stesso forza e sostegno all'iniziativa ideata dallo stesso Fredianelli.
"Siamo giunti al termine di un'altra stagione, ed è il momento dei bilanci - le parole di Moreno Fredianelli, presidente di Freddy's Team, al termine dell'evento – Se guardo il 2023 di Moreno Fredianelli pilota, posso dire che la fortuna non mi ha assistito, anzi mi ha proprio voltato le spalle, anche se ho finalmente iniziato a capire la mia Renault Clio S1600, e per il prossimo ho certamente una base da cui partire. Quello che, però, mi fa sorridere e mi rende orgoglioso sono i risultati ottenuti dalla Freddy's Team. I nostri associati si sono sempre distinti in gara, ci hanno regalato tante soddisfazioni e hanno così impreziosito il ventesimo anno di attività dell'associazione. Il Baby Rally Show di Marlia, che abbiamo organizzato per il secondo anno consecutivo, si è confermato un enorme successo, ed il Progetto Giovani, creato già lo scorso anno e lanciato, a livello agonistico, in questa stagione ha iniziato a dare i propri frutti, grazie a Giacomo e Alessio, e per il 2024 c'è Mattia Zanelli, già integrato nella nostra struttura e fresco 18enne, che scalpita per debuttare e dare continuità all'attività di Freddy's Team. Posso, quindi, dire che il bilancio è assolutamente positivo: questa sera, all'Osteria Il Bocconcino, ci sarà la cena sociale, occasione per farci gli auguri di Natale ed iniziare a guardare già alla nuova stagione."

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): gli equipaggi Freddy's Team al Ciocchetto.

UFFICIO STAMPA FREDDY'S TEAM

Motor Zone ASD archivia la stagione con nuove gioie
La scuderia pistoiese si è messa in evidenza anche sugli asfalti de Il Ciocchetto Event, ultimo appuntamento di un 2023 ricco di soddisfazioni.

Borgo a Buggiano, 23 dicembre 2023 – Si è concluso nel migliore dei modi il 2023 agonistico di Motor Zone ASD, che ha incamerato ulteriori risultati di pregio sulle strade del 32° Il Ciocchetto Event, ultimo appuntamento dell'anno.
All'interno della tenuta de Il Ciocco, tutti e quattro gli equipaggi del sodalizio presieduto da Stefano Baldecchi hanno visto la bandiera a scacchi, con il duo livornese composto da David Tanozzi e Irene Bubola a mettersi maggiormente in luce, in chiave assoluta. A bordo della Skoda Fabia Rally2, la coppia, in abitacolo e nella vita, ha evidenziato ancora una volta la propria crescita, concludendo la gara appena fuori la top ten, condizionata fortemente dalla febbre che ha accompagnato Tanozzi per tutti e due i giorni di gara.

Grande soddisfazione anche per Alessio Lucchesi, affiancato dalla figlia Martina alle note, che ha colto la seconda posizione in classe A6, per la prima volta al volante della Peugeot 106 di Cacciavite Motorsport. L'esperto pilota lucchese ha condotto una gara di sostanza, lasciandosi poi andare, nel corso delle premiazioni, alle emozioni dell'aver condiviso l'abitacolo, e la propria passione, con la sua erede.
Nella stessa classe ha preso il via Giada Fiorenza, che per l'occasione ha invertito i ruoli con Pierpaolo Brozzi e si è messa al volante della Peugeot 106 preparata in casa PalOne Racing Team, la struttura che gestisce assieme a suo papà Massimo. La rallista di Massa e Cozzile è riuscita a gestire le emozioni e le ansie della sua nuova veste, chiudendo quarta di classe e seconda del confronto femminile.

Dopo il traguardo conquistato al Prealpi Master Show, Fabrizio De Sanctis ha confermato il trend positivo anche in Garfagnana, firmando il quarto posto di classe Rally5. Al volante della Renault Clio, condivisa con Raffaele Pizzato, il pilota lucchese ha così proseguito nella sua conoscenza con la vettura della Losanga, che utilizzava per la seconda volta.
"E' stata una stagione di grandi soddisfazioni ed emozioni - le parole di Stefano Baldecchi, presidente di Motor Zone ASD – Durante il 2023 il nostro sodalizio è cresciuto ed abbiamo ottenuto tanto dai nostri equipaggi. Voglio ricordare il secondo posto assoluto di Fabio Pinelli nel confronto della Coppa Rally di Zona 6, un risultato condiviso con Michelangelo Mancini, Alessandro Vivarelli e Francesco Magrini. Sempre nel CRZ 6, abbiamo vinto la classe A6 grazie a Pierpaolo Brozzi e Giada Fiorenza, mentre Riccardo Vespesiani ha firmato il bronzo di A0.

Ci sono poi stati diversi exploit nelle altre gare, sia a livello assoluto che di classe, in particolare grazie ai nuovi arrivati David Tanozzi e Giancarlo Bubola, sempre affiancati da Irene Bubola, che hanno contribuito a dare lustro alla nostra scuderia, al pari di tutti gli altri nostri associati. Grazie a tutti questi risultati siamo riusciti a concludere con la medaglia d'argento nella Coppa Rally di Zona 6, per quanto concerne la classifica scuderie: è un ottimo punto di partenza per fare ancora meglio nella prossima stagione, che per noi si avvierà con il pranzo sociale, domenica 11 febbraio, all'Osteria Around Tuscany di Borgo a Buggiano, dove idealmente saluteremo questa stagione e ci lanceremo a capofitto nel 2024 sportivo. Buone feste a tutti!”

Nelle foto (free copyright Thomas Imagery): gli equipaggi Motor Zone ASD al Ciocchetto.

UFFICIO STAMPA MOTOR ZONE ASD
THOMAS SIMONELLI

ARRIVA IL “TUSCANY RALLY”: SU ASFALTO, NEI LUOGHI “MONDIALI”

Iniziativa di Jolly Racing Team e Deltamania Montalcino, sarà la seconda gara dell’anno in Italia, la prima in Toscana, toccando i luoghi dove non troppo tempo fa si correva il mondiale rally.

Buonconvento, in provincia di Siena, sarà il cuore pulsante dell’evento, con la partenza, i riordini, la zona assistenza e il quartier generale. Sul piano sportivo sono previste tre prove speciali inedite da ripetere tre volte e arrivo a Montalcino, un programma che mostra i caratteri di un rally che guarda lontano, prevedendo anche le vetture storiche.

Iscrizioni aperte dal 18 gennaio.

Buonconvento (Siena), 22 dicembre 2023 – Anno nuovo, rally nuovo, per Jolly Racing Team, che il 17 e 18 febbraio proporrà la prima edizione del Tuscany Rally storico e moderno.

Le armoniose colline della provincia senese, il circondario delle “Crete Senesi”, luoghi conosciuti per le loro bellezze naturali e artistiche, ma anche conosciuti dagli appassionati di motorsport perché sono state lo scenario di tante edizioni del mondiale rally fino agli anni novanta, saranno dunque il teatro di questa nuova gara, iscritta al calendario nazionale sia per le vetture moderne che per le storiche, secondo evento rallistico in Italia, il primo della lunga stagione in Toscana.

Una gara decisamente nuova, organizzata in concerto con Deltamania Montalcino e con la collaborazione dei comuni di Buonconvento, Montalcino, Murlo e San Quirico d’Orcia, interamente su fondo asfaltato, con il cuore pulsante che sarà a Buonconvento dove, oltre alla partenza, saranno organizzati i due riordinamenti, il Parco di Assistenza e nelle strutture che lo ospiteranno vi è prevista la “permanence”, quindi Direzione Gara, Segreteria e Sala Stampa. Peraltro, nell’area coperta dentro il parco di assistenza sarà possibile il ricovero delle vetture da competizione nella notte tra il il sabato e la domenica della gara.

La collocazione temporale di questo nuovo rally, prima dell’avvio della stagione ufficiale, lo pone come ideale occasione per svolgere test su strade in grado di dare indicazioni importanti, sfruttando un percorso molto tecnico e una logistica assai funzionale.

Come già scritto, è stato disegnato un percorso punteggiato da tre prove speciali diverse, certamente inedite, rispettivamente di 5,100 Km, 7,060 Km e di 5,550 Km. da ripetersi tre volte per un totale di 53,130 chilometri di distanza competitiva sui 247,800 totali. La partenza avrà luogo dalla zona assistenza dalle ore 8,01 di domenica 18 febbraio, l’arrivo sarà a Montalcino dalla 16,50.

Il primo momento ufficiale della gara sarà l’apertura delle iscrizioni, prevista per giovedì 18 gennaio, periodo che arriverà fino mercoledì 7 febbraio.

PROGRAMMA DI GARA

Giovedì 18 gennaio 2024

Apertura iscrizioni

Mercoledì 7 febbraio 2024

Chiusura iscrizioni

Venerdì 16 febbraio 2024

Distribuzione road book, documenti sportivi per le ricognizioni

Presso parco assistenza - Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)

dalle ore 09:00 alle ore 12:00

Ricognizioni con vetture di serie

Tutte le prove speciali:                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                           

 ore 09:30-12:00

ore 13:30-18:00                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                  

Sabato 17 febbraio 2024

Verifiche sportive

Presso parco assistenza – Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)

Sessione riservata agli equipaggi iscritti allo shakedown  dalle ore 09:30 alle ore 11:30

Sessione aperta a tutti dalle ore 11:30 alle ore 13:00

Verifiche tecniche

Presso parco assistenza – Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)

Sessione riservata agli equipaggi iscritti allo shakedown  dalle ore 10:00 alle ore 12:30

Sessione aperta a tutti  dalle ore 12:30 alle ore 13:30

Ricognizioni con vetture di serie                                                                             

dalle ore 12:00 alle ore 13:00

Shakedown – (lunghezza Km. 2,85)   dalle ore 13:30 alle ore 16:30

Domenica 18 febbraio 2024

Partenza prima vettura

Uscita dal parco assistenza - Azienda Fior di Montalcino – Buonconvento (SI)

ore 08:01

Arrivo prima vettura e premiazioni

Piazza del Popolo – Montalcino (SI)                                                                           

ore 16:50

UFFICIO STAMPA