JÄNNERRALLYE, LAURENCICH APRE BENE IL 2024

Il cammino verso la partecipazione del pilota di Gorizia, griffato Xmotors Team, al prossimo Monte-Carlo frutta un buon quarto posto e tanta esperienza preziosa.

Maser (TV), 09 Gennaio 2024 – Il termine delle vacanze natalizie è coinciso con l'avvio della stagione di Xmotors Team, con il sodalizio di Maser che si prepara a calcare il palcoscenico più blasonato in assoluto, quello del FIA World Rally Championship, grazie ad un Federico Laurencich che coronerà il sogno di tanti piloti ovvero quello di correre il Rallye Monte-Carlo.

In attesa di godersi questa prestigiosa partecipazione, in programma dal 25 al 28 di Gennaio, il pilota di Gorizia, sempre affiancato dall'inseparabile Alberto Mlakar, ha affrontato il recente Jännerrallye, classico appuntamento di inizio stagione che si è disputato dal 5 al 7 di Gennaio.

Alla guida di una Peugeot 106 Rallye in versione gruppo N, curata da L.M. Motorsport ed iscritta per i colori di Gorizia Corse, l'unica punta della compagine trevigiana concludeva al meglio la prima frazione, quella di Venerdì, piazzandosi in terza posizione provvisoria di classe.

La giornata seguente, quella del Sabato, viveva su prestazioni altalenanti che portavano Laurencich a scendere dal podio di categoria, riuscendo però a recuperare terreno nell'ambito di una generale che lo segnalava in rimonta, dal quarantasettesimo di inizio tappa al trentanovesimo al controllo orario finale, nonostante una divagazione non prevista.

Le ultime sei speciali vedevano il goriziano nuovamente all'attacco, autore di due scratch in classe e bravo a risalire ulteriormente i gradini di un'assoluta chiusa con una più che che positiva trentacinquesima piazza finale, alla quale aggiungere il quarto in 7.3, il settimo assoluto tra le due ruote motrici targate Austrian Rally Championship e l'ottavo nell'Austria Trophy.

“Peccato per l'uscita di strada sull'ultima del Sabato” – racconta Laurencich – “perchè ci ha fatto perdere una quarantina di secondi e l'opportunità di aprire il 2024 con un podio. Va comunque bene così perchè la nostra presenza era finalizzata a guardare oltre e non al singolo risultato in gara. L'obiettivo era quello di prendere le misure per il prossimo Monte-Carlo.”

Un lavoro di affinamento incentrato soprattutto sul fronte ricognitori, con Cristian Terpin e Lorenzo Lamanda che hanno svolto un lavoro molto importante in proiezione iridata.

“Un particolare ringraziamento lo voglio fare a Cristian ed a Lorenzo” – aggiunge Laurencich – “perchè uno dei fattori chiave per affrontare al meglio il Monte-Carlo è proprio quello dei ricognitori. Non abbiamo esperienza con questa tipologia di lavoro ed anche per loro era la prima volta. Abbiamo deciso di essere in Austria proprio perchè le condizioni che abbiamo trovato, specialmente nell'ultima giornata con ghiaccio e neve, sono state molto simili a quelle del Monte-Carlo. Invece di parlare di teoria e di test abbiamo preferito cercare di crescere, tutti assieme, sul campo. Ci è servito molto, abbiamo lavorato per trovare il giusto feeling tra il capire che cosa vedevano con i loro occhi e che cosa serviva a noi nelle note, per poter essere efficaci con le loro informazioni. Siamo soddisfatti di com'è andata ed ora non ci resta che attendere, con parecchia emozione ed ansia, questo sogno che si appresta a diventare realtà. Grazie a tutti quelli che ci hanno permesso di poter essere al via del rally dei rally in assoluto.”

MAURIZIO CHIARANI INIZIA IL WRC DAL RALLY DI MONTE-CARLO

Maurizio Chiarani, pilota-imprenditore di Arco (TN), dopo oltre un decennio di attività rallistica che lo ha visto impegnato in molteplici campionati e trofei prima su asfalto e poi su terra, fa il grande salto nel campionato del mondo rally WRC iniziando dal Rally di Monte-Carlo 2024. Lo storico portacolori della Promotor è iscritto sia al WRC2 che alla FIA Masters Cup e concorrerà quindi a ben due titoli iridati nel corso della stagione 2024, con un programma ancora da definire nei dettagli. A condividere con lui l'abitacolo nel rally più famoso del mondo sarà il navigatore plurititolato Flavio Zanella, la cui quarantennale esperienza sarà indispensabile in un rally difficile come la competizione monegasca. A fornire il supporto tecnico necessario a questo impegno agonistico sarà la SMD Racing di Varese, che metterà a disposizione la Skoda Fabia R5 EVO, già utilizzata da Chiarani in diverse competizioni sul suolo nazionale ed estero nella stagione 2023. Il tutto organizzato dalla Promotor, storica scuderia che da sempre si occupa della logistica e della gestione sportiva dei programmi agonistici del pilota trentino. Appuntamento quindi a tutti gli appassionati sulle prove speciali della vicina Francia dal 24 al 28 Gennaio per tifare l'equipaggio numero 43 insieme alla nutrita schiera di partecipanti italiani.

PARTENZA COL BOTTO PER ERREFFE RALLY TEAM

Bene sia Riva che Mezzatesta nei primi due round della Ice Challenge

Castelnuovo Scrivia (Al) - Inizia nel migliore dei modi la stagione di Erreffe Rally Team. La squadra alessandrina era impegnata in provincia di Torino dove la località montana di Pragelato ha fatto da sfondo al primo e secondo appuntamento dell'Ice Challenge - Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio. Due le Skoda Fabia Rally2 Evo portate in gara dalla compagine capitanata da Agostino Roda e diretta da Tony Cibella: entrambe hanno concluso la gara in ottima posizione e senza alcun inconveniente meccanico a testimonianza dell’ennesima prova di affidabilità dei mezzi e del sempre efficace lavoro di preparazione dei meccanici in seno al team. La prestazione migliore è stata quella di Fabio Mezzatesta; il driver romano era in gara per preparare la stagione nel Campionato Italiano Rallycross che lo vedrà tra i sicuri protagonisti.

Dopo un inizio incentrato sul togliere di dosso la ruggine e riprendere confidenza con l'integrale della casa ceca, sono arrivati due buoni piazzamenti nei due round (20esimo e 14esimo) anche se l'apice della sua prestazione è arrivato nel Master King finale dove nella sfida testa a testa tra i migliori, Mezzatesta è andato a cogliere un'eccellente seconda posizione assoluta. Prestazione in crescendo anche per Piergiacomo Riva, esperto pilota piemontese; dopo il 21esimo posto nel round del sabato ha migliorato le sue prestazioni nella giornata successiva piazzandosi in 19esima posizione. Anche per lui si è trattato di un Master King da incorniciare con un lusinghiero quinto posto. Da sottolineare anche il doppio podio in classe 5 (terzo nel round 1 e secondo nel round 2) ottenuto con la sua Fiat Panda 4x4 da ghiaccio.

Rimonta per la Squadra Corse nella tappa Marathon della Dakar

Prestazione convincente per l’equipaggio composto da Luciano Carcheri e Fabrizia Pons che sulla Isuzu Vehicross #718 ha scalato alcune posizioni ed è in lizza per la top ten di categoria H1 quando manca la seconda metà dell’estenuante tappa Marathon.

Brescia, 8 gennaio 2024 – La Dakar Classic della Squadra Corse Angelo Caffi ha incontrato oggi una delle sfide più intense di questa prima settimana: la tappa Marathon. Luciano Carcheri e Fabrizia Pons hanno condotto con abilità l’Isuzu Vehicross #718 recante le effigi della compagine bresciana lungo le piste dell’Arabia Saudita che oggi hanno portato i concorrenti della Classic da Al Duwaimi ad Al Salamiyah per oltre 490 chilometri di tracciato. Carcheri e Pons hanno recuperato molte posizioni nella generale e sono ora ad un passo dalla top ten di categoria H1. Lo sforzo non è però ancora finito, dato che la tappa Marathon, per regolamento, unisce due frazioni che fra di loro non hanno una vera e propria assistenza. I concorrenti infatti dormiranno stasera nelle tende come si era soliti fare negli anni d’oro della competizione e ripartiranno domani verso Al Hofuf dove si concluderà la Marathon dopo altri 590 chilometri per un totale che si avvicina ai 1000 chilometri in due giorni. “La macchina va sempre meglio - il commento di Carcheri - abbiamo disputato una frazione concreta e nel finale abbiamo migliorato anche i nostri parziali, un ottimo segnale per la lunga frazione di domani. Il check meccanico di fine giornata non ha rilevato problemi”. “Abbiamo lavorato anche sulla taratura degli strumenti - ha concluso Fabrizia Pons - quindi contiamo di poter migliorare ulteriormente nelle prossime tappe”. La tappa di domani, martedì 9 gennaio 2024 Itinerario: Al Duwadimi-Al Hofuf Lunghezza: 598 chilometri Sviluppo: 175km trasferimento, 207km competitivi con 3 prove cronometrate e 1 di dune. 216km trasferimento per raggiungere il bivacco Terreno: Tappa piuttosto mossa che da 0 metri s.l.d.m. sale fino a 610 metri. La presenza di dune renderà il tutto particolarmente interessante. Start prima vettura: 6:30 (4:30 italiane) Arrivo stimato prima vettura: 15:58 (13:58 italiane)

Il 17 febbraio a Taormina le Premiazioni dei Campioni Italiani 2023

Festa di ACI Sport per i vincitori dei titoli tricolori assoluti di tutte le discipline delle 4 ruote in Sicilia nello splendido scenario della Perla dello Jonio

Roma, 8 gennaio 2024. Si terrà sabato 17 febbraio 2024 a Taormina, la Premiazione dei Campioni Italiani dell’Automobilismo e del Karting 2023. In Sicilia, sulla riviera jonica messinese, nella straordinaria cornice della capitale del turismo, all’interno del Pala Congressi, si terrà la festa che ACI Sport dedica ai vincitori dei titoli tricolori assoluti della scorsa stagione. La giornata dedicata alla consegna dei titoli nazionali di tutte le specialità delle 4 ruote, sarà preceduta nella serata di venerdì 16 febbraio dalla Premiazione dei Campioni Siciliani. Un’occasione che richiama nell’esclusiva e prestigiosa località Siciliana, tutti i maggiori protagonisti della stagione sportiva 2023, come inizio ideale del 2024 agonistico.

PREMIAZIONI DEI CAMPIONI 2023

IL GIOVANE TRENTIN SBARCA IN FINLANDIA

Dopo aver lasciato a bocca aperta facendo man bassa di successi in Lettonia lo scorso anno, all'esordio assoluto nei rally, il figlio d'arte da Montebelluna alza l'asticella.

Follina (TV), 08 Gennaio 2024 – L'anno che si è appena concluso ha consacrato Giovanni Trentin tra le migliori promesse rallystiche del domani, bravo a salire sul gradino più alto di categoria nella massima serie lettone al debutto assoluto nelle competizioni su strada.

Il potenziale dimostrato, sorprendendo per il livello raggiunto con così poca esperienza alle spalle, ha spinto MT Racing ad aumentare il livello della sfida, alzando di molto l'asticella.

Dal prossimo fine settimana infatti il giovane pilota di Montebelluna inizierà il proprio cammino nel Finnish Rally Championship, sempre supportato da ACI Team Italia e con l'importante innesto di una delle scuderie più prestigiose dello stivale, la reggiana Movisport.

“Dopo un 2023 ricco di soddisfazioni nei paesi baltici” – racconta Mauro Trentin (presidente MT Racing) – “abbiamo approfittato del calendario a nostro favore e, dato che quest'anno Giovanni compirà diciassette anni, potrà competere nella massima serie nazionale in Finlandia. Purtroppo il regolamento non gli consente di lottare per il titolo Junior, essendo riservato a soli piloti locali, ma siamo certi che la battaglia per quello di categoria sarà entusiasmante. Qui il livello è più alto, rispetto alla Lettonia, e siamo certi che questo ci permetterà di farlo crescere ulteriormente. Abbiamo voluto alzare il livello degli obiettivi perchè solo così si può migliorare.”

Un 2024 che si preannuncia molto intenso per il giovane di casa Trentin, dato che il sodalizio di Follina prevede anche alcune partecipazioni spot per lavorare pure sul fronte asfalto

“La serie finlandese si articolerà su sette gare” – aggiunge Mauro Trentin – “tre delle quali si correranno su neve mentre le rimanenti saranno su terra. Porteremo Giovanni anche in Croazia ed in Slovenia, costruendogli un bagaglio d'esperienza utile anche sull'asfalto. Non è da escludere un suo ritorno in Lettonia e Lituania con una trazione integrale in chiave 2025.”

Squadra che vince non si cambia con il promettente trevigiano che tornerà a far coppia con Danilo Fappani, a bordo della Ford Fiesta Rally4 curata da Lorenzon Racing.

Il primo appuntamento è già alla porta, il SM Riihimäki Ralli, previsto per il 12 e 13 di Gennaio.

Una sola giornata effettiva di gara, il Sabato, su nove prove speciali ed un totale di poco più di cento chilometri cronometrati, ad iniziare da un primo passaggio su “Top Testing” (11,28 km) e su “Taksipalvelu Harinen” (7,94 km), passando poi ad un primo pomeriggio da vivere su “Riihimäen kaupunki” (10,63 km), “Putki - Valtti” (7,32 km) ed “ABC Riihimäki” (14,78 km).

La chiusura sarà affidata al quartetto composto da “Sarlin Race Team” (11,28 km), “Viita - yhtiöt” (7,94 km), “Riihimäen Kaukolämpö” (23,14 km) e “Seurahuone Group” (9,04 km).

“Grazie ad MT Racing, ad ACI Team Italia ed a Movisport per questa opportunità” – racconta Giovanni Trentin – “perchè andremo a gareggiare nella patria mondiale dei rally. Il livello della sfida sarà decisamente alto ma faremo del nostro meglio per cercare di essere all'altezza.”

immagine a cura di MT Racing

Fabio Mezzatesta strepitoso sulla neve dell’Ice Challenge: il pilota romano è secondo nel Master King a Pragelato

Il driver portacolori di Meteco Corse conclude al secondo posto la rassegna “dei migliori” dopo i due intensi round che hanno inaugurato il campionato su ghiaccio, affrontati su Skoda Fabia Rally2 Evo.

 Roma (RM), 8 gennaio 2023

Sorride, l’avvio stagionale di Fabio Mezzatesta. Il pilota romano ha archiviato i due round inaugurali dell’Ice Challenge, il Campionato Italiano Velocità su Ghiaccio, conquistando la seconda posizione nel Master King che ha concluso il primo weekend agonistico dell’anno, ambientato sul tracciato di Pragelato, in provincia di Torino. Il portacolori della scuderia Meteco Corse, al volante della Skoda Fabia Rally2 Evo messa a disposizione e curata in campo gara dal team Erreffe, si è confermato protagonista nell’ultimo confronto proposto dalla rassegna, alla domenica, con il format uno contro uno che ha ulteriormente amplificato i contenuti di spettacolarità. Una posizione d’onore conquistata con determinazione, quella di Mezzatesta, già interprete di una performance crescente nei due giorni di gara, al cospetto degli specialisti della disciplina.

Due testacoda, accusati nella prima e seconda manche del sabato, avevano appesantito sensibilmente il riscontro totale del driver romano, concreto nel raggiungimento della terza posizione di classe nella sessione conclusiva. La giornata ha poi esaltato ulteriormente il feeling tra Mezzatesta ed i fondi di Pragelato, garantendogli un riscontro crescente che – da una quinta piazza condizionata da un “dritto” nella prima manche – lo ha visto in quarta posizione nella seconda e sul terzo gradino di classe nella terza ed ultima sessione. Una condotta che gli ha garantito ampio respiro già in occasione dei confronti di batteria, con due vittorie conquistate nella seconda e terza manche. Per Fabio Mezzatesta, l’Ice Challenge rappresenta un valido training in vista della partecipazione all’RX-Italia, il Campionato Italiano Rallycross, kermesse pronta a coinvolgerlo dal mese di aprile. Un gradito ritorno su ghiaccio per l’alfiere di Spot Up, al suo solo secondo anno sui fondi innevati.

Nella foto (free copyright Alberto Caldani, Ice Challenge): Fabio Mezzatesta in azione a Pragelato.

Rally Dakar: highlights giornalieri della seconda giornata di gara 

Tutte le ultime notizie e gli aggiornamenti della Dakar 2024 dall'Arabia Saudita, mentre piloti e corridori affrontano la Fase 2 di domenica.

GIORNO 3: Fase 2 - 7 gennaio 2024

Percorso: AL HENAKIYAH > AL DUWADIMI: Collegamento 192 km e Speciale 463 km

- Dopo una fase iniziale difficile, c'erano già notevoli divari di tempo nella classe Ultimate prima della Fase 2, ma a dare una svolta alla situazione è stato Stéphane Peterhansel. Il pilota dell'Audi RS Q e-tron ha conquistato la sua 50esima vittoria di tappa su quattro ruote (più altre 33 nella classe Bike). Si è rialzato fino a 13 minuti e 16 secondi dal comando della corsa, che ora è occupato dal compagno di squadra Carlos Sainz. Il 61enne spagnolo ha ora un vantaggio di 1 milione e 51 secondi sul favorito locale Yazeed Al Rajhi. “È stata una giornata decisamente migliore rispetto a ieri per noi ed è stato un piacere guidare. Le impostazioni della vettura erano davvero buone e ottenere una vittoria di tappa è sempre bello”, ha detto Peterhansel, 58 anni.

- Dopo aver perso tempo nella prima tappa, è stata una bella giornata nel deserto anche per Sébastien Loeb che ha promosso il suo Prodrive Hunter sul podio assoluto dopo aver perso la vittoria di tappa per soli 30 secondi. Il campione del record del WRC ha dichiarato: “È stata una tappa lunga, ma molto bella per noi. Ho provato a spingere fino in fondo. Abbiamo esitato alcune volte con la navigazione, ma ogni volta siamo tornati in pista abbastanza velocemente”. A sventolare la bandiera della prossima generazione sono Seth Quintero, 21 anni, e Guillaume de Mévius, 29 anni. Entrambi i piloti stanno facendo il loro debutto nella classe Ultimate e siedono quarto e quinto nella classifica generale.

- Purtroppo per i piloti davanti, c'è stata anche una mossa significativa da parte del campione in carica Nasser Al-Attiyah, nonostante alcuni problemi tecnici con il suo Prodrive Hunter. Al-Attiyah è salito al settimo posto assoluto, raggruppato con Mattias Ekström, Lucas Moraes e Peterhansel. Tutti hanno gli occhi puntati sul podio.

- Nella classe Moto, Luciano Benavides ha mostrato la velocità che lo ha visto incoronato vincitore del Campionato Mondiale Rally-Raid FIM nel 2023. L'argentino ha portato la sua Husqvarna al secondo posto sulla tappa ed è entrato nella top five assoluta, a soli due secondi di vantaggio da Daniel Sanders della Red Bull GasGas Factory Racing. L'australiano precede il suo compagno di squadra Sam Sunderland di meno di un minuto, mentre ad un altro 1 minuto e 20 dietro Sunderland c'è il pilota della Red Bull KTM Factory Racing Toby Price.

- Riuscendo a farsi strada tra la famiglia Goczal in testa alla classe Challenger nella Fase 2 è stato Mitch Guthrie Jr. L'americano ha avuto un ruolo importante nello sviluppo del veicolo MCE-5 Taurus che attualmente detiene i primi 5 posti in classifica categoria e oggi è arrivato terzo dietro al 19enne Eryk Goczal e a suo zio Michal. Il padre di Eryk, Marek, è arrivato quarto nella tappa odierna e la brigata Goczal occupa ancora tutti e tre i posti del podio nella classifica generale. Poi arriva Guthrie Jr., a 17 minuti e 7 secondi dal leader della corsa, con il quinto MCE-5 Taurus di Cristina Gutiérrez solo un paio di minuti dietro. Guthrie Jr., 27 anni, ha dichiarato: “La seconda fase è stata molto divertente e decisamente migliore della prima. Oggi è stato molto più veloce, ma c’erano ancora alcune dune e anche zone rocciose”.

- Un'altra giornata intensa attende la Tappa 3, dove una speciale di 440 km con vaste dune separa i concorrenti dal prossimo bivacco ad Al Salamiya. Lì, i meccanici del team avranno solo due ore per lavorare sui veicoli da corsa prima che i concorrenti continuino verso il bivacco della Marathon Stage.

Classifica generale del Rally Dakar 2024 dopo la Fase 2

Auto definitiva

1. Carlos Sainz (ESP) 8h 49m 38s

2. Yazeed Al Rajhi (SAU) +1m 51s

3. Sébastien Loeb (FRA) +4m 17s

Auto sfidante

1. Eryk Goczal (POL) 9h 39m 40s

2. Michał Goczal (POL) +1' 19s

3. Marek Goczel (POL) +11m 24s

Bicicletta

1. Ross Branch (BWA) 9 ore 50 min 5 s

2. José Ignacio Cornejo (CHL) +2'55s

3. Ricky Brabec (Stati Uniti) +7m 15s

Giorno 1: Prologo - 5 gennaio 2024

Percorso: AlUla > AlUla: Collegamento 130 km e Speciale 27 km

Lo svedese Mattias Ekström è uscito forte e veloce all'inizio del 46esimo Rally Dakar con la star dell'Audi RS Q e-tron e il copilota Emil Bergkvist vincendo il prologo della vettura Ultimate con un impressionante vantaggio di 23 secondi dal debuttante americano della categoria Seth Quintero con il francese Sébastien Loeb terzo a 38 secondi. Ekström, 45 anni, ha dichiarato: "Abbiamo fatto una corsa pulita e mi sono divertito molto a guidare la macchina, quindi sono molto felice"

- Con 5.000 km da percorrere in 12 giorni di intense gare, il campione in carica Nasser Al-Attiyah era solo 1 minuto dietro Ekström al suo debutto su una vettura da rally Prodrive Hunter mentre cerca di vincere il sesto titolo del Rally Dakar con una quarta vettura diversa. Il qatariota, 53 anni, ha rivelato: "È un buon inizio. Sono molto contento della prestazione, la manovrabilità è stata ottima. Abbiamo perso un po' di tempo quando abbiamo mancato un incrocio, ma siamo comunque riusciti a finire bene."

- La classe automobilistica Challenger sembra destinata ad essere una battaglia affascinante con l'americano Mitch Guthrie Jr. che chiuderà al quinto posto il miglior piazzamento dei principali contendenti in classifica generale, mentre il tre volte vincitore del quad Dakar Ignacio Casale sesto con il suo prototipo Yamaha YXZ 1000R e Guthrie Jr.' La collega del Red Bull Off-Road Junior Team, Cristina Gutiérrez, ha ottenuto un incoraggiante ottavo posto.

- La prima tappa di sabato vedrà il convoglio affrontare una gigantesca e complicata prova speciale cronometrata di 405 km verso Al Hanakiyah, inclusi 127 km di collegamento.

GIORNO 2: Fase 1 - 6 gennaio 2024

Percorso: AlUla > Al Henakiyah: Collegamento 127 km e Speciale 414 km

- Il debuttante della classe automobilistica Guillaume de Mévius ha dato vita a un inizio da sogno nella gara vera e propria, mentre correva su una tappa rocciosa 1 per stabilire il miglior tempo della giornata. Il giovane belga ha superato una delle fasi iniziali più difficili degli ultimi anni battendo il tre volte vincitore Carlos Sainzby per 1 minuto e 44 secondi, mentre il veterano sudafricano Giniel De Villiers ha sfruttato tutta la sua esperienza per finire al terzo posto, 9 minuti e 18 secondi dietro. L’ex vincitore della tappa della classe T3 de Mévius ha dichiarato: “Sono piuttosto sorpreso dai tempi. C'era molta polvere e molti ragazzi da superare. La chiave era evitare le forature e rimanere calmi nella polvere”.

- Sainz è salito sul podio della giornata con la sua Audi RS Q e-tron nonostante tre forature e il vincitore del Prologo Mattias Ekström ha concluso nella top 10, ma gli altri contendenti nella classe Ultimate non sono stati così fortunati. Un po' più indietro si è formato un gruppo di cinque piloti che hanno perso dai 20 ai 30 minuti nei confronti del leader della corsa. Sébastien Loeb, Seth Quintero, Nasser Al-Attiyah, Laia Sanz e Stéphane Peterhansel sperano tutti che una posizione di partenza favorevole per la tappa di 470 km di domani verso Al Duwadimi li aiuterà a recuperare il loro deficit iniziale. Quintero, 21 anni, ha dichiarato: “Oggi è stata probabilmente la tappa della Dakar più dura che abbiamo mai visto in Arabia Saudita. Abbiamo forato a circa 35 km e questo ha dato il tono alla nostra giornata. Auguro il meglio a tutti quelli che sono ancora là fuori. Per alcuni sarà una lunga notte”.

- Ad aprire il palco per l'intero convoglio della Dakar è stata la classe Bike e vari piloti hanno descritto la speciale piena di rocce come la tappa ciclistica di apertura più dura che il rally abbia mai visto. Il campione in carica della Dakar Kevin Benavides ha tenuto d'occhio i primi leader, il che è stato un risultato notevole considerando che si sta riprendendo da una frattura della tibia riportata solo un mese fa.

- A tenere la testa bassa e superare la tappa nel miglior modo possibile sono stati anche la coppia del Red Bull GasGas Factory Racing composta da Daniel Sanders e Sam Sunderland, che rimangono entrambi a una distanza impressionante dal podio assoluto, mentre Luciano Benavides di Husqvarna e il due volte Dakar Il vincitore Toby Price sarà in una buona posizione per attaccare domani dopo aver terminato appena fuori dalla Top 10. "È stato incredibile quanti chilometri abbiamo percorso sulle pietre, la guida era davvero tecnica, lenta e in alcuni punti quasi impossibile", ha detto il giovane Benavides fratello.

- Una famiglia ha dominato la classe Challenger nella Fase 1, con il 19enne Eryk Goczal che ha portato a casa suo zio Michal Goczal e suo padre Marek per parcheggiare il loro trio di macchine MCE-5 Taurus in cima alla classifica iniziale. Facendo del suo meglio per tenere il passo con il clan Goczal stava difendendo il campione di classe Austin "AJ" Jones. L'americano ha portato il suo Can-Am al bivacco di Al Hanakiyah al quarto posto, 10 minuti dietro Eryk, mentre a pochi minuti dietro Jones sono arrivati Cristina Gutiérrez e Mitch Guthrie Jr. dopo aver lottato tra rocce e polvere. A poco più di 26 minuti da Eryk Goczal si trova Ignacio Casale, il tre volte campione di quad.

- La Fase 2 non potrebbe essere più semplice, poiché la distanza è ancora maggiore con uno speciale cronometrato di 470 km che trasporta i concorrenti da Al Hanakiyah ad Al Duwadimi e inizia con una scoraggiante catena di dune di 30 km.

Transponder personale necessario per le gare WSK

MyLaps sarà presente in pista nei primi eventi della stagione a Lonato, Cremona e Franciacorta per la fornitura del transponder a chi ne è sprovvisto.

Maglie (ITA), 7.01.2024

Come da regolamento 2024, i piloti che partecipano agli eventi WSK devono avere il loro transponder personale. Sono ammessi solo transponder MyLaps (TR2 MyLaps Kart, TranX2 Karting Transponder, TranX3 Karting Transponder e X2 Karting Transponder).

WSK Promotion ha fatto un accordo con MyLaps che sarà presente in pista nelle prime gare della stagione 2024 per fornire il transponder a coloro che ne sono sprovvisti.

Il kit Personal Transponder comprende:

- N. 1 TR2 MyLaps Kart transponder ricaricabile, abbonamento 1 anno;

- N.1 per la base di ricarica;

- N. 1 Supporto transponder.

La consegna avverrà in occasione delle prime gare WSK a Lonato, Cremona e Franciacorta. Il transponder viene consegnato pronto per l’utilizzo e funziona per 12 mesi. Trascorso questo periodo è necessario rinnovare l’abbonamento annuale per poterlo utilizzare.

È responsabilità del partecipante assicurarsi che il transponder sia perfettamente funzionante e che la batteria sia sempre carica.

Per gli ordini, fornire i dati azienda con Partita IVA e numero di transponders richiesti a:

Mauro Castellazzi: Tel. +39 334 1493824, e-mail Questo indirizzo email è protetto dagli spambots. È necessario abilitare JavaScript per vederlo..

Info: www.wskarting.it/index.asp

WSK Promotion

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