Paolo Andreucci al Rally dei Nuraghi e del Vermentino con la nuova Skoda Fabia RS di H Sport

• Paolo Andreucci e Rudy Briani al via del Rally dei Nuraghi e del Vermentino con la nuova Skoda Fabia RS di H Sport • Effettuerà un test pre gara in Sardegna, per trovare il giusto set-up della nuova vettura della casa Boema

Passata la pausa estiva, per Paolo Andreucci, portacolori della Scuderia M33 e Skygate, arriva il momento di risalire in macchina e lo farà in occasione della quarta prova del Campionato Italiano Rally Terra, in programma dal 13 al 16 settembre in Sardegna. Al Rally dei Nuraghi e del Vermentino Paolo Andreucci e Rudy Briani debutteranno a bordo della nuova Skoda Fabia RS del Team H Sport di Silvio Lazzara, appena consegnata al team piemontese. Ancora una volta, toccherà ad Andreucci, leader della classifica su terra, partire in prima posizione sulle prove speciali e questo comporterà una penalizzazione in termini di prestazioni sul primo passaggio delle prove. “Siamo contenti che Silvio Lazzara ed il suo Team H Sport stiano sempre al passo coi tempi e che ci permettano di prendere il via del Rally dei Nuraghi e del Vermentino con la nuova Skoda Fabia RS – ha commentato Paolo Andreucci-. La vettura è completamente diversa dalle precedenti e quindi faremo di tutto per trovare nel minor tempo possibile il giusto set-up in vista della nostra gara su terra. Effettueremo un test pre gara in Sardegna, fondamentale per poter affrontare la gara con le giuste regolazioni. In MRF i miei compagni di squadra hanno già avuto modo di provare nelle gare dell’europeo la nuova macchina della casa Boema con le gomme MRF Tyres ed hanno sempre ottenuto risultati di rilievo, contiamo anche noi di ottenere un buon risultato e punti importanti, anche in virtù del coefficiente maggiorato della gara sarda.” La manifestazione si aprirà la mattina di venerdì 15 con lo shakedown, in territorio di Berchidda, seguito alle 14 dalla partenza cerimoniale da Piazza del Popolo (Berchidda) alla volta dei due passaggi sulla speciale “Filogosu” (ore 14.34 e ore 17.31, 8,20 km). Sabato 16, invece, previste le doppie tornate sulle prove “Alà dei Sardi-Buddusò” (9.38, 14,99 km) e “Pattada” (10.22, 13,97 km) e l’arrivo, alle 15.40, a Berchidda, seguito dalle premiazioni. La manifestazione coinvolgerà i territori di Berchidda, Alà dei Sardi, Buddusò, Calangianus, Monti, Oschiri e Pattada.

Alberto Marchetti salva i colori della Scuderia Pintarally Motorsport al 46° Rally 1000 Miglia

Si è disputato venerdì 8 e sabato 9 settembre 2023 il 46° Rally 1000 Miglia. Per la Scuderia Pintarally Motorsport hanno corso Fabio Farina navigato da Gabriele Zanni su Peugeot 208 Rally4 del team GF Racing e Alberto Marchetti navigato da Riccardo Dabbrescia su Renault Clio Rally5 del team VSport. Purtroppo Fabio Farina nel rincorrere il terzo posto ha toccato sull’ultima prova speciale terminando così la sua corsa. Resta sempre in lotta per il Campionato Due Ruote Motrici con il suo secondo posto. Alberto Marchetti alla fine delle 9 prove speciali conclude 11° di classe Rally5.

Prossimi appuntamenti: Pedavena Croce d’Aune, 17 settembre 2023 con Dennys Adami su BMW M3 E36, Valentino Morelli su PEUGEOT 106 GR.N, Andrea Scoz su CITROEN SAXO GR.N, Claudio Zucol su BMW 325 E30 e Nicola Zucol su BMW M3 COMPACT 33° Trofeo d’Autunno, 17 settembre 2023 al South Garda Karting di Lonato con Daniel Rampazzo

DEGASPERI SI CONFERMA IL MIGLIORE IN E2SS NEL CIVM

Il pilota di Trento festeggia, in anticipo e per il secondo anno consecutivo, il titolo in gruppo ed in classe tremila, concentrandosi ora sul finale del TIVM.

Trento, 11 Settembre 2023 – Diego Degasperi vince, per il secondo anno consecutivo, il titolo in gruppo E2SS ed in classe E2SS3000 nel Campionato Italiano Velocità Montagna.

Gli mancava solo la matematica per poter mettere in bacheca un prestigioso bis tricolore con la consacrazione già arrivata per il pilota di Trento, grazie ad un ruolino di marcia incredibile.

Sei vittorie in altrettante trasferte hanno dato vita ad un dominio incontrastato per il portacolori di Vimotorsport, perfettamente assecondato dall'Osella FA30/GEA curata dal Team Faggioli

“È stata una cavalcata trionfale quest'anno” – racconta Degasperi – “e quando si riesce a chiudere un campionato vincendolo in anticipo, con sei successi in altrettante apparizioni, vuol dire che si è riusciti a realizzare qualcosa di davvero speciale. Siamo molto soddisfatti dell'andamento di questo 2023. I nuovi regolamenti ci hanno imposto a novemilacinquecento i giri del motore, limitando di molto le prestazioni della nostra Osella. Questo ha però reso più equilibrati i valori in campo, contro avversari che disponevano di motori molto più performanti. Peccato per lo stop estivo, a causa di motivi personali, che si è tradotto in alcune assenze che ci hanno fatto scivolare un po' indietro in un'assoluta nella quale potevamo giocarci il podio. Grazie al Team Faggioli, tutti hanno lavorato in modo maniacale per permettermi di essere performante su ogni tipo di tracciato. Grazie a Simone, parte della mia crescita è merito suo. Grazie alla mia famiglia ed al mio socio Luca che, per il lavoro, sono costretti a fare gli straordinari in mia assenza. Un grazie enorme a tutti i partners che, ogni anno, credono in me e senza i quali non sarebbe possibile mantenere viva questa passione per il motorsport.”

Ma per Degasperi non è il momento di cullarsi troppo sugli allori perchè la partita per il Trofeo Italiano Velocità Montagna non si è ancora conclusa ed il trentino sarà chiamato, già il prossimo fine settimana, ad intraprendere un vero e proprio tour de force, tra Settembre ed Ottobre.

La prima tappa sarà quella della Cronoscalata Pedavena - Croce d'Aune, in programma dal 15 al 17 Settembre, dove la voglia di riscatto sarà la prima arma nel suo arsenale.

Reduce da un'edizione 2021 che ha visto sfumare un potenziale terzo assoluto, al termine della combinata di libere, Degasperi andrà alla caccia di punti pesanti per un TIVM che, in zona nord, lo vede attualmente secondo assoluto, non troppo lontano da capitan Faggioli, nonché indiscusso mattatore del gruppo E2SS e della classe E2SS3000.

“L'ultima volta che abbiamo corso qui non siamo stati particolarmente fortunati” – aggiunge Degasperi – “ma il passo che avevamo era di alto livello. Sappiamo di avere dalla nostra un pacchetto tecnico molto performante e, vista la situazione di classifica, ci auguriamo di consolidare quanto di buono abbiamo dimostrato fino ad oggi in zona nord. Il mese di Settembre sarà infuocato perchè affronteremo tre gare in sequenza. Cercheremo di chiudere in bellezza una stagione 2023 che ci ha regalato grosse soddisfazioni. Terminato questo periodo intenso inizieremo già a lavorare per il futuro, valutando quali saranno le opzioni sul tavolo.”

immagine a cura di Giuseppe Rainieri

Giacomo Scattolon sfortunato al Rally 1000 Miglia: decisiva una foratura sull’ultima prova speciale

Il pilota portacolori di Movisport e Automobile Club Sassari, sesto fino all’ultima prova speciale, costretto a retrocedere di dieci posizioni a causa di una foratura accusata dalla Volkswagen Polo Rally2 di HK Racing. 

Voghera (PV), 11 settembre 2023

Giacomo Scattolon è costretto ad analizzare, ancora una volta, una prestazione condizionata dalla sfortuna. Il pilota pavese, portacolori di Movisport e Automobile Club Sassari, ha concluso il Rally 1000 Miglia cedendo posizioni nell’ultima prova speciale, tratto condizionato dalla foratura dello pneumatico posteriore sinistro della Volkswagen Polo Rally2 messa a disposizione e curata in campo gara dal team HK Racing quando si trovava in sesta posizione assoluta, sul podio del Campionato Italiano Rally Promozione. 

Forte delle conferme ottenute nel corso della gara di preparazione, quel Rally Valli Oltrepò che lo ha visto festeggiare la vittoria assoluta, Giacomo Scattolon si è reso interprete di una condotta convincente all’avvio, con il quarto miglior tempo “staccato” nella prova inaugurale, quella sotto osservazione televisiva. Affiancato da Sauro Farnocchia, il driver vogherese si è successivamente assestato a ridosso della terza piazza “Promozione”, colta nella settima prova speciale. Sull’ultima ripetizione dei ventisei chilometri della “Pertiche”, la più lunga messa in programma dal sesto atto del Campionato Italiano Assoluto Rally Sparco, Scattolon è incappato in una foratura costata oltre quattro minuti di ritardo con la conseguente retrocessione di dieci posizioni in classifica e la vanificazione del terzo posto tra gli interpreti del Campionato Italiano Rally Promozione. Uno sfortunato epilogo, quello relativo all’appuntamento bresciano, con il driver pavese relegato in sedicesima posizione assoluta all’arrivo di Piazza Arnaldo. 

Nella foto (free copyright ACI Sport): Scattolon in azione al Rally 1000 Miglia.  

BONFADINI IPOTECA LA CRZ, IN K10, AL 1000 MIGLIA

Il terzo successo consecutivo in classe blinda il pass per la finale del pilota di Monselice, in attesa del round conclusivo di seconda zona a Como.

Monselice (PD), 11 Settembre 2023 – Missione quasi compiuta per Manuel Bonfadini che, al termine del recente Rally 1000 Miglia, ha infilato il terzo successo consecutivo in una classe K10 che, in chiave Coppa Rally ACI Sport di seconda zona, è giunta ormai al capolinea.

Il pilota di Monselice, in gara con la ritrovata Peugeot 106 Rallye Kit Car curata dalla sua Assoclub Motorsport, tornava a far coppia con Valentina Gentilini, archiviata la splendida cavalcata in solitaria nella parentesi vittoriosa nelle cronoscalate, confermandosi in forma.

Pronti, via e già sul primo impegno cronometrato del Sabato il portacolori di Bluthunder Racing Italy prendeva il comando della provvisoria di classe K10, inserendosi anche al dodicesimo posto in gruppo RC4N ed al ventinovesimo nella classifica assoluta.

La giornata proseguiva in modo lineare con il patavino a comandare le operazioni in ottica di CRZ, mantenendo agevolmente una leadership che lo portava a crescere nella generale.

Dopo il primo giro di speciali Bonfadini risaliva fino al venticinquesimo assoluto ed all'undicesimo di gruppo, continuando a rimanere focalizzato sul vero obiettivo del weekend.

Si ripartiva per la seconda tornata, sulle quattro prove in programma, ed il pilota della sempreverde 106 aumentava ulteriormente il proprio ritmo, fino al ventitreesimo gradino dell'assoluta ed al nono in RC4N, senza mai perdere il controllo della propria classe.

Quando tutto sembrava volgere verso un finale in scioltezza ecco che la dea bendata provava a mettergli il bastone tra le ruote, quando al traguardo mancavano soltanto due speciali.

“Il nostro 1000 Miglia è stato molto buono” – racconta Bonfadini – “e siamo partiti competitivi già dalle prime prove perchè mi sentivo molto a mio agio con la vettura. L'unico brivido lo abbiamo vissuto a due speciali dal termine quando siamo stati costretti ad alzare il piede, causa la rottura del radiatore interno del riscaldamento. Ci siamo trovati con il liquido di raffreddamento all'interno dell'abitacolo e sembrava di essere in una vasca di pesci. L'abbiamo portata alla fine, perdendo qualche posizione in assoluta ma ottenendo il massimo dei punti a disposizione per la CRZ. Grazie a tutti i miei ragazzi, senza di loro non riuscirei mai a ritagliarmi il tempo per poter correre. Grazie a Valentina, fondamentale come sempre, ed anche a Fausto, una presenza costante. Grazie a Valentino Vettore, mi segue da sempre l'assetto ed anche quest'anno ha svolto un lavoro credibile. Ora dobbiamo concentrarci sull'ultima a Como.”

Il 1000 Miglia, grazie al successo in K10 ma anche al decimo di RC4N ed al ventiquattresimo assoluto, ritorna una CRZ di zona due che conferma Bonfadini in vetta con un gruzzoletto di 10,5 punti sul primo inseguitore quando al termine del calendario manca soltanto un atto.

Decisivo si rivelerà quindi il prossimo appuntamento con Trofeo Villa d'Este ACI Como, round conclusivo a coefficiente maggiorato che decreterà vincitori e vinti di questa stagione 2023.

“Ci manca ancora un ultimo sforzo” – aggiunge Bonfadini – “per poter coronare il nostro sogno e metteremo il massimo del nostro impegno per garantirci il titolo e l'accesso alla finale.”

immagine a cura di Mario Leonelli

LUISE ALL'ELBA PER IPOTECARE IL TRICOLORE STORICO

L'isola napoleonica potrebbe recitare un ruolo determinante per il pilota di Adria, deciso a chiudere la partita nella penultima trasferta targata CIRAS.

Adria (RO), 11 Settembre 2023 – Sono passati due mesi dall'ultimo atto del Campionato Italiano Rally Auto Storiche e la carovana del tricolore è pronta a riaccendere i propri motori in vista di uno degli appuntamenti più attesi della serie, il Rally Elba Storico.

Il penultimo round della massima serie nazionale dedicata alle regine del passato è pronto ad aprire i battenti con un Matteo Luise quanto mai vicino ad un risultato storico per il Polesine.

Il pilota di Adria, protagonista di una stagione sensazionale, si presenterà ai nastri di partenza con una situazione di classifica che gli sorride, ad iniziare da un'assoluta che lo vede occupare il terzo gradino del podio per poi passare ad una generale di quarto raggruppamento e di gruppo A che lo fotografa al comando delle operazioni, quarantanove i punti su Pierangioli.

Mai in discussione la classe duemila del gruppo A dove il polesano ha inflitto sempre distacchi abissali alla concorrenza, tradotti in un gruzzoletto di oltre cento lunghezze sul secondo.

L'Elba potrebbe rilanciare anche le quotazioni di Melissa Ferro, compagna di abitacolo e nella vita del portacolori del Team Bassano, pronta a giocarsi il titolo nella classifica riservata ai navigatori, mentre tra le scuderie fondamentale è stato ad oggi il contributo dell'adriese.

“Il nostro pensiero è ovviamente mirato al campionato” – racconta Luise – “perchè pensare di portare a casa il titolo di campione italiano sarebbe la coronazione di un sogno inseguito da tanto tempo. L'Elba è una gara che ha il suo fascino, da sempre. Sono parecchi anni che ci andiamo ed è sempre bello tornare qui, non solo per le prove speciali, che sono molto tecniche, ma anche per lo scenario incantevole. Non vediamo l'ora di sbarcare sull'isola per battagliare.”

Squadra che vince non si cambia e, nel pieno rispetto del detto, Luise scenderà in campo con la consueta Fiat Ritmo 130 gruppo A, curata da Silvano Amati e da Valentino Vettore.

Saranno tre le giornate di gara previste, partenza da Porto Azzurro nella serata di Giovedì 14 Settembre per affrontare gli impegni di “Volterraio” (5,68 km) e di “Capoliveri” (7,26 km).

Venerdì 15 Settembre via alla seconda frazione con i passaggi ad “Innamorata” (9,80 km) ed a “Volterraio - Cavo” (26,94 km), passando poi a “Pareti” (6,73 km), a “Volterraio” (5,68 km) ed a “Nisportino - Cavo” (11,32 km), completando oltre settantatré chilometri cronometrati.

Il gran finale andrà in scena Sabato 16 Settembre con gli ultimi quattro crono in programma.

Si comincerà da “Perone” (10,08 km) e si continuerà con “Monumento” (7,48 km), “Due Mari” (22,34 km) e con la ripetizione di “Monumento” a completare l'ossatura dell'edizione 2023.

“Il pacchetto a nostra disposizione rimane sempre lo stesso” – aggiunge Luise – “e, essendo ben collaudato, ci fa ben sperare per il fine settimana. All'Elba abbiamo sempre vissuto a fasi alterne, grandi prestazioni si sono scambiate con alcune cocenti delusioni. Il percorso è sempre molto bello, affascinante e selettivo. A parte la prova di Pareti le altre sono ben conosciute, non troveremo niente di nuovo. Cercheremo di centrare quello che è il nostro principale obiettivo ovvero cercare di incamerare i punti necessari per mettere al sicuro il nostro titolo italiano.”

immagine a cura di ACI Sport

VERMENTINO HISTORICU, TONELLI PER LA ZAMPATA

Leader della provvisoria riservata alle due ruote motrici il reggiano, campione in carica, tornerà in Sardegna, puntando a mettere in cassaforte la doppietta.

Reggio Emilia, 11 Settembre 2023 – Si chiude una lunga pausa per il Campionato Italiano Rally Terra Storico e, dopo due mesi a motori spenti, la carovana del tricolore è pronta a riaccendere la sfida, mettendo sul piatto un rush finale che partirà dal prossimo fine settimana.

In programma la quinta edizione del Rally Vermentino Historicu, evento che si è rivelato già favorevole all'attuale campione in carica nonché leader della provvisoria riservata alle due ruote motrici, quell'Andrea Tonelli che nel 2021 salì sul terzo gradino del podio assoluto.

Il pilota di Reggio Emilia, dopo una prima parte di stagione ad alti livelli, si presenterà a Berchidda con ventidue lunghezze di margine sul primo dei diretti inseguitori nella generale, gruzzoletto che sale a quota quarantadue se ci si sposta nel terzo raggruppamento ed in classe 3 GT-GTS 3-4 2000 2RM, preannunciando una trasferta che potrebbe rivelarsi determinante.

“Arriviamo al Vermentino con una classifica positiva per noi” – racconta Tonelli – “e, dopo aver vinto il titolo nel 2022, non pensavamo di poterci trovare qui, a due gare dalla fine, a lottare per una potenziale doppietta. Abbiamo un vantaggio significativo sui nostri avversari ma ci sono ancora due weekend da giocarsi. Tutto può ancora accadere quindi non possiamo abbassare la guardia, soprattutto pensando al gioco degli scarti. Abbiamo già corso qui nel 2021, finendo terzi assoluti, e questo ci fa ben sperare per il prossimo fine settimana. Siamo pronti per il via.”

La principale novità di questa ripresa del CIRTS, in casa Tonelli, sarà dettata dal temporaneo avvicendamento sul sedile di destra con il portacolori di Movisport che sarà affiancato per l'occasione dal sammarinese Roberto Selva, in sostituzione dell'abituale Roberto Debbi.

“Al Vermentino non ci sarà il buon Debbi” – sottolinea Tonelli – “e possiamo dire è anche colpa mia. In origine non dovevamo affrontare questa trasferta ma, data la situazione di campionato, abbiamo preferito esserci lo stesso. Grazie a Selva per la sua disponibilità per questa trasferta.”

Sempre al volante della sua Ford Escort RS 1800 MKII, curata da Power Brothers e da Retro Corse, Tonelli si prepara ad affrontare le due giornate di gara previste dal Vermentino.

Si partirà nel pomeriggio di Venerdì 15 Settembre per disputare un tratto cronometrato, quello di “Filigosu” (8,20 km), da ripetere per due passaggi in sequenza.

Sabato 16 Settembre spazio ad altre quattro prove speciali, due da affrontare per altrettante tornate, con “Alà dei sardi - Buddusò” (14,99 km) che sarà seguita da “Pattada” (13,97 km).

“Non dobbiamo fare passi falsi” – aggiunge Tonelli – “e, dai video che ho potuto consultare, direi che il percorso sembra essere abbastanza veloce. Due prove sono nuove mentre una l'ho già affrontata nel 2021, soltanto per una sua parte. Non mi dispiace come format e direi che, vedendo poche ripartenze, dovrebbe essere favorevole a noi. Siamo pronti a darci del gas.”

immagine a cura di ACI Sport